仕事内容
交通渋滞や交通事故など社会が抱える問題を、NEXCOや首都高速道路などの道路事業者のお客様とともに解決していく「高速道路向け道路交通システム」を提供しています。
お客様が求めているものを具現化すべく、プロジェクトリーダーとして提案から構築、アフターフォローに至るまで、一連のエンジニアリング業務(顧客との仕様調整・技術提案、機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝、工程管理など)に関わります。
【高速道路向け道路交通システム】
①安全で快適な走行環境を支援する「交通管制システム」
②高速道路の電気設備、映像設備を管理・運用する「施設管制システム」
③スムーズで確実な料金徴収を実現する「料金収受・ETCシステム」
【具体的業務内容】
■顧客に対する技術提案、顧客との仕様調整
■システムエンジニアリング
(機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝など)
■プロジェクトマネジメント(品質管理、工程管理・コスト管理など)
求めるスキル・経験
【必須要件】
■道路交通問題に関心のある方。
■道路交通システムに関わる情報処理、情報通信、電源設備、メカトロニクスの経験者。
【歓迎要件】
●プロジェクトマネジメントの経験者。
●IPA情報技術者試験、各種ITベンダ試験の資格保有者。
(ex.応用情報技術者試験、プロジェクトマネージャ試験、
Oracle Master, シスコ技術者認定、Microsoft認定資格など)
●1級・2級電気工事施工管理技士、1級・2級電気通信工事施工管理技士の資格保有者。
●技術士(電気電子部門/情報工学)の資格保有者。
やりがい・魅力
道路交通システムを提供する立場から、安全性や快適性・利便性、環境改善などを追求し、最新の情報通信技術を取り入れながら、お客様である高速道路事業者とともに、より高度なシステムの構築と運用を実現していく事業です。
CASE時代の到来にあたり、IoT、AI、ビックデータ等の技術も取り入れながら、40年以上実績のある高速道路事業のさらなる発展を目指しています。
20年先の未来にも残る社会システムを構築するやりがいのある仕事です。
職種 / 募集ポジション | 【川崎】道路システムのセールスエンジニア |
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雇用形態 | 正社員 |
給与 |
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勤務地 | |
勤務時間 | 8:30〜17:15(休憩1時間、所定労働時間7時間45分) ※会社/事業所により異なる場合があります ※フレックスタイム制度あり ※在宅勤務制度あり |
休日 | 年間休日126日(2025年度)、週休2日制(土・日)、祝日、年末年始 |
休暇 | 有給休暇(24日(初年度のみ5~18日))赴任休暇、結婚休暇、忌引休暇、看護休暇、介護休暇、配偶者出産休暇、育児休暇、特別休暇ほか |
社会保険 | 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、企業年金、企業型確定拠出年金制度有 |
昇給/賞与 | 昇給:年1回 賞与:年2回(7月・12月) |
退職金 | 有 |
寮・社宅 | 寮(東京都府中市のみ)、借上社宅制度有 *現在のお住まいから勤務地までの通勤時間が2時間以上または困難な場合に適用。 *独身、単身、ご家族同居などご希望により応相談 *自己負担は条件により家賃の20~50% *転居を伴う交通費、引越費用は会社負担 *当社規定有 |
その他 | 通勤手当、出張手当、住宅・家賃費手当、次世代育成手当、財形貯蓄制度、積立年金、団体生命保険、育児・介護・看護休暇制度、ライフサポート休暇、キャリアリターン制度、資格取得奨励金、提携宿泊施設多数有、カフェテリアプラン制度 *【屋内の受動喫煙対策】有、【対策】屋内禁煙 |
会社名 | 株式会社東芝 |
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商号 | 株式会社 東芝 (TOSHIBA CORPORATION) |
本社所在地 | 東京都港区芝浦1-1-1 |
創業 | 1875年(明治8年)7月 |
社長執行役員 CEO | 島田 太郎(しまだ たろう) |
資本金 | 2,014億4,900万円 |
年間売上高(連結) | 3兆5,139億円(2024年度) |
従業員数(連結) | 95,109名 |