職務内容
■募集背景:
製品企画室では、3?5年後の商品化を見据えた中長期の製品企画を担っています。
近年、フォークリフトにおいても電動化・自動化(省人化)・テレマティクス/安全機能といった領域の重要性が急速に高まっており、従来の機械中心の開発から、電気・ソフトウェアを含めた統合的な製品づくりへの転換が進んでいます。
その中で、特に電気・情報領域の知見をもとに、製品コンセプトや仕様を具体化し、関係部門を巻き込みながら推進できる人材が不足しており、体制強化が急務となっています。
こうした背景から、次世代製品の企画をリードいただける方を新たに募集します。
■業務概要:
市場・顧客ニーズを起点に、3?5年後の市場投入を見据えた製品企画を担っていただきます。
単なる構想立案ではなく、原価・法規・安全・環境要件を踏まえながら、
実際に商品として成立するレベルまで企画を具体化する役割です。
■具体的な仕事内容:
・市場・顧客ニーズに基づく製品コンセプト/仕様の企画立案
・原価・法規・安全・環境要件を踏まえた企画条件の整理
・開発・生産技術・営業・サービス部門と連携した企画の具体化
・中長期の製品ポートフォリオ検討への参画
■業務の進め方:
・市場・顧客ニーズの整理
・製品コンセプト・仕様の企画
・デザインレビュー(DR)による意思決定
・開発・営業・生産技術・サービスとの連携
・海外拠点(欧米・中国)との協働
■部署として大事にしている価値観・考え方:
本部署では、特定の専門領域に閉じるのではなく、製品全体を俯瞰しながら価値を考える広い視野を大切にしています。
製品企画という立場上、機械・電気・ソフトウェアなど複数の技術領域や、営業・開発・生産といった関係部門を横断して物事を捉える必要があるため、一つの領域を深く掘り下げるだけでなく、幅広い観点から全体最適を考えられる方を歓迎しています。
■業務の魅力・やりがい:
<企画の起点として製品全体をリードできる>
本ポジションは、商品部からの要望を起点に開発部門へとつなぐ企画の入口を担います。
自ら企画した内容が設計・開発を経て製品化され、市場投入まで一貫して関与できるため、単なる一工程ではなく、製品全体をリードしていく実感を持つことができます。
完成品メーカーならではの立ち位置で、製品の方向性そのものを決めていく上流工程に携われる点が大きな魅力です。
<技術領域を横断しながら最先端テーマに挑戦できる>
フォークリフトの動力はエンジンに加え、バッテリーや燃料電池など多様化しており、電動化と一口に言っても幅広い技術領域が存在します。
そのため、機械・電気・ソフトウェアといった複数の領域を横断しながら、電動化・自動化・テレマティクスなどの最先端テーマに関わることが可能です。
特定領域に閉じることなく、幅広い視点で製品価値を創出できる点が特徴です。
<社会インフラを支え、価値提供を実感できる>
フォークリフトは物流現場において欠かせない存在であり、社会インフラを支える重要な製品です。
自ら企画した製品が実際の現場で稼働し、物流の効率化や安全性向上に貢献していくことで、社会や産業に対する価値提供をダイレクトに実感することができます。
また、グローバルに製品を展開しているため、海外市場も含めたスケールの大きな仕事に携われる点も魅力の一つです。
■必須要件:
・電動化/自動化/ソフトウェア連携などの新技術領域への関与経験
・技術・営業・海外拠点等との調整・合意形成経験
・専門外領域にも主体的に理解を広げられる方
■尚可経験:
・英語力(外国籍の方も歓迎)
・製品企画またはシステム設計経験
・モビリティ・産業機械業界経験
■最終学歴:
大学院,大学
応募資格/ 応募条件
■必須要件:
・電動化/自動化/ソフトウェア連携などの新技術領域への関与経験
・技術・営業・海外拠点等との調整・合意形成経験
・専門外領域にも主体的に理解を広げられる方
■尚可経験:
・英語力(外国籍の方も歓迎)
・製品企画またはシステム設計経験
・モビリティ・産業機械業界経験
■最終学歴:
大学院,大学
| 職種 / 募集ポジション | 0102_108_02_技_LF・製企(製品企画立案) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定め:無 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 最寄駅:名古屋鉄道三河線 三河高浜駅 電車/バス/車/バイク/自転車、好きな方法で通勤可能 (※車/バイク用の会社駐車場は1人1台確保) 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む) |
| 勤務時間 | ■所定労働時間 8時間 ■休憩 60分 ・フレックスタイム制有(コアタイム:無、標準労働時間帯:8:00〜17:00) ■残業 ・業務の状況に応じて指示する場合有 |
| 休日 | ■年間休日 121日 ・完全週休2日制 (土曜日・日曜日。祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり) ・GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり(但し、案件により変動あり) ■有給休暇 ・3カ月勤務後10日付与(以降毎年9月に次回日数を付与) ・その他特別休暇など |
| 福利厚生 | ■制度 社内預金制度、職場積立NISA、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度等 ■施設 独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ(レストラン、多目的ホールなど)、グラウンド、テニスコート、社員食堂等 |
| 加入保険 | 雇用保険・労災保険・健康保険・厚生年金 |
| 受動喫煙対策 | 原則、敷地内全面禁煙(屋内または屋外に空間分煙された喫煙所あり) |
| 教育制度・キャリアサポート | ■研修 キャリア入社者研修、階層別研修、仕事の仕方(問題解決)研修、役職者研修、 リーダー研修、各種専門研修など ■制度 海外研修制度、自己啓発支援制度、社内副業制度、社内公募制度など ■研修施設 教育研修センター、技術技能ラーニングセンター、グローバル研修センター(幡豆アカデミー) |
| 諸手当 | 通勤・家族・残業手当など |
| 試用期間 | 試用期間:有(3ヵ月) 試用期間中の勤務条件は変更無し |
| 会社名 | 株式会社豊田自動織機 |
|---|---|
| 会社名 | 株式会社豊田自動織機 (TOYOTA INDUSTRIES CORPORATION) |
| 設立 | 大正15(1926)年11月18日 |
| 本社所在地 | 〒448-8671 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 |
| 代表者 | 取締役社長 伊藤 浩一 |
| 事業内容 | 繊維機械、産業車両、自動車・自動車部品の製造・販売 |
| 資本金 | 804億円(2026年3月31日現在) |
| 売上高 | 43,695億円(2026年3月期) |
| 営業利益 | 1,370億円(2026年3月期) |
| 従業員数 | 79,454名(2025年3月31日現在) |