株式会社豊田自動織機 求人一覧
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【産業車両】燃料電池（FC）システムの開発（制御/モデルベース開発/性能シミュレーション/電気回路設）
職務内容 ■概要: 産業車両や多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション/電気回路設計（パワエレ・基板）をお任せします。 当社では、今後産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。 今回、製品化に向けた開発を加速するため、燃料電池システム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 ■仕事について: ・燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション ・燃料電池システムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板） <使用言語・環境・ツール等>MATLAB Simulink、AMESim、C言語 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の特徴: 先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。 同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車/自動車部品/航空機/産業車両/電気メーカ等で電気または機械の設計・評価の実務経験 ・燃料電池システムおよび燃料電池システム部品の設計・制御・評価の実務経験 ・モデルベース開発やシミュレーション（AMESim等）を用いたシステム開発の実務経験 ■歓迎条件: ・TOEIC(R)テスト600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】燃料電池（FC）システムの開発（構造設計/機能部品設計）
職務内容 ■募集背景: 現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。 私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしています https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ ■概要:FCシステムの構造設計/機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ、バルブ、インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務詳細: ◇システム仕様検討、認証取得業務 ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計 ・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ※以下いずれかの実務経験(製品、業界不問) ・CADを用いた板金部品・鋳造部品・樹脂成型部品設計の経験 ・製品、システムの熱設計経験 ・電気機器・配線設計経験 ・圧力配管・高圧ガス周辺機器設計経験 ■歓迎条件: TOEIC(R)テスト600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】フォークリフト車両開発におけるワイヤーハーネス設計
職務内容 ■業務概要: 新型フォークリフト車両に対するワイヤーハーネス・補機（灯火、ホーン、バッテリ、操作スイッチ等）の搭載・経路設計および、ワイヤーハーネスの回路設計 ■具体的な業務の流れ: 1）各国市場における法規・規格の確認と設計要件への反映 2）CATIA V5を用いたワイヤーハーネスの3Dレイアウト設計 3）ハーネスCAD（ケーブリングデザイナー）による2D図面作成 4）設計品質の机上検証および実機・現物による作り込み・最適化 ■想定されるキャリアパス: まずはワイヤーハーネスの搭載経路設計を担当し、担当機種におけるレイアウト設計の主担当として経験を積んでいただきます。その後は、回路設計や補機設計との調整業務にも幅を広げ、車両全体を俯瞰した設計調整力を身につけていただきます。将来的には、新型フォークリフト開発において中核として開発に参画いただくことを期待しています。 ■業務の魅力・やりがい: ＜車両1台を“丸ごと設計できる”裁量の大きさ＞ フォークリフトのワイヤーハーネス設計は、車両1台分のレイアウトを俯瞰しながら、企画から設計まで一貫して携われる点が大きな特徴です。自動車などのように領域ごとに分業されるスタイルとは異なり、車両特性や使われ方に応じて設計者自身の考えを反映できる裁量が大きく、「この車両をどう成立させるか」という視点で設計思想を形にできる余白があることが魅力です。 ＜現場・完成車に触れながら進める“現地現物”の開発＞ 設計対象は図面上だけでなく、実際の完成車を見ながら検証・改善できる開発スタイルです。 机上の設計に留まらず、実機を確認しながら「ここはこうした方がよい」と改善に踏み込めるため、設計の手触り感が非常に強い環境です。 ＜海外拠点と連携しながらグローバルに設計できる＞ アメリカ・フランス・中国などの海外生産拠点と連携しながら開発を進めるため、単一拠点完結ではないグローバルな車両開発経験が得られます。 設計だけでなく、各拠点との調整・すり合わせも含めた上流工程に関与できる点も特徴です。 ＜企画から製品化まで一貫して関われる達成感＞ 機種開発の初期構想からレイアウト設計、詳細設計、評価までを一連で担当するため、自分が関わった設計がそのまま製品になる実感を得やすい環境です。 「部分設計」ではなく、「1台の製品を作り切る設計経験」が積める点が大きなやりがいです。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・ワイヤーハーネス設計経験 ・CATIA V5による3D／2D設計経験 ・板金ブラケット等の強度検討・強度解析経験 ・TOEIC 500点以上 ■歓迎要件: ・ケーブルデザイナー（図研）の操作経験 ・CAE解析(応力解析) ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】産業車両の電機システム開発
職務内容 ■募集背景： 電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。 加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。 これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計に携わっていただきます。 特に本ポジションでは、単なる回路設計にとどまらず、車両全体の電力制御（走行・停止）を成立させる電気システムの設計や、パワーエレクトロニクス領域（電力供給・配電・スイッチング）の設計にも関与いただきます。 ■携わる製品: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイを中心に、車両全体の電気システムの開発に携わります。 ■具体的な仕事内容: ・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討 ・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証 ・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証 ・バッテリーからモーターへの電力供給に関する設計（配電構造・電流経路設計等） ・コンタクタ等の大電力スイッチング部品の選定・制御設計 ・電装パネル内のレイアウト設計やサブワイヤー設計など、構造・配線設計 ・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel/Word/PowerPoint) ・３D CAD(CATIA) ・回路図CAD ・試験設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など) ■配属組織について: 電気システム取りまとめ・基板設計を担うチームと、電源回路等のパワーエレクトロニクス設計および、制御機器の構造設計を担うチームで構成されています。 ご経験に応じていずれかのチームへ配属となります。 ■業務の魅力・やりがい: ＜システム全体を見渡す設計領域＞ 制御機器単体ではなく、車両全体の電気システムを俯瞰しながら、構成検討から設計に携わるポジションです。 主制御コントローラを起点に、モーターや各電装品を連携させ、「車両が走る・止まる」といった根幹機能を成立させるため、設計視野を広く持ちながら開発に取り組むことができます。 将来的には、個別設計にとどまらず、システム全体を取りまとめるリーダーとしてのステップアップも期待されます。 ＜企画～評価まで一貫して関われる開発環境＞ 仕様検討から設計、評価・検証まで、開発プロセス全体に一貫して関与できます。 実機での評価（波形測定や温度条件を変えた試験など）を通じて、設計と実際の挙動のつながりを体感しながら技術を磨けるため、机上検討にとどまらない実践的なスキル習得が可能です。 ＜顧客に最も近いTier0開発環境＞ 完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。 また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。 そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・電気／電子系のバックグラウンドをお持ちの方（大学での専攻含む） ・電機制御機器のシステム設計、構造設計、回路設計に関する実務経験・知見をお持ちの方 ※製品、業界不問 ※パワーエレクトロニクスの設計経験をお持ちの方は特に歓迎します。 ■歓迎要件: ・電機コンポーネント類の振動解析、熱解析等による開発経験 ・回路CADや回路シミュレータ、磁場解析等による開発経験 ・プロジェクト管理の経験(数名程度のチーム管理) ・TOEIC(R)600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】フォークリフトバッテリ充電システムの開発業務
職務内容 ■募集背景： 電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。 加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。 これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要: 産業車両向け充電システム（定置式／車載）の開発において、製品企画から設計、評価、量産まで一貫して携わっていただきます。仕様設計やシステム設計といった上流工程にも主体的に関与し、パワーエレクトロニクスの知見を活かしながら製品全体の成立に貢献いただきます。 また、複数台の充電器を連携させたエネルギーマネジメントシステムの開発や、次世代充電システムの先行開発にも関与いただきます。 ■携わる製品: 産業車両の電動化を支える充電システムの開発に携わっていただきます。 工場や物流現場に設置される定置式の急速充電器と、車両に搭載される車載充電器の両方を対象としています。 電動化の普及における大きな課題である「充電時間によるダウンタイム」を解消するため、高速・安全・使いやすい充電システムを開発しています。充電器単体にとどまらず、現場の運用やエネルギー全体を最適化することで、電動化の加速とカーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 ■具体的な仕事内容: ・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計および評価 ・車載充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載・構造設計および評価 ・車両・バッテリの企画と連動した充電システムの製品企画・仕様検討 ・システム仕様の策定および仕入先メーカーへの仕様提示・技術折衝 ・関連部署および仕入先メーカーと連携した設計～製作～評価～量産の推進 ・評価項目・条件の策定および現地現物での検証・品質作り込み ・複数充電器および電力系統を連携させたエネルギーマネジメントシステム開発 ・次世代充電システムに関する先行開発および技術方策の検討 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel、PowerPoint、Word) ・3D CAD(CATIA) ・電源評価設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など) ■業務の魅力・やりがい: ＜充電“単体”ではなく、エネルギー全体を設計する開発領域＞ 本ポジションでは、充電器単体の設計にとどまらず、複数台の充電器や電力インフラを含めたエネルギーマネジメント全体の設計に関わります。 車両・バッテリ・充電設備を一体として捉え、「いかに効率よく・止めずに動かすか」という現場視点での最適化に取り組むことができ、電動化社会を支える中核技術に携わることができます。 ＜企画～量産・現地評価まで一貫して関われる開発環境＞ 製品企画・仕様検討といった上流工程から、設計・評価、さらには現地現物での検証や量産立ち上げまで、一貫して関与いただきます。 実際の使用環境における挙動（充電時間、温度条件、負荷変動など）を踏まえて設計へフィードバックすることで、机上にとどまらない実践的な技術力を身につけることが可能です。 ＜顧客に最も近いTier0開発環境＞ 完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。 また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。 そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下いずれかのご経験をお持ちの方（製品・業界不問） ・電気／電子分野におけるシステム設計、または製品開発のご経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見、または設計・開発・評価いずれかの経験 ・電力マネジメントシステム関する知見、または業務経験 ■歓迎要件: ・回路シミュレータ（SPICE等）を用いた設計・評価経験 ・3D CAD（CATIA等）を用いた設計経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見・開発経験 ・充電器、インバータ、コンバータ等の開発経験 ・車載製品または産業機器の開発経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】産業車両の制御システム開発エンジニア
職務内容 ■募集背景： 産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な機種・顧客ニーズに細やかに対応した製品が求められています。そうした中でフォークリフトをはじめとした車両の電動化や高度制御化が進展しており、コントローラー・ディスプレイ・テレマティクスなど、車両全体を統合的に制御するソフトウェアの重要性が一層高まっています。 弊社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っており、さらなる開発規模拡大のため人材強化を行っています。 ■業務概要: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発 ■具体的な仕事内容: ・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います ・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します（内製中心） ・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します ・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます ・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います ■入社後にお任せしたい業務: まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただくことを期待しています。 ■魅力・やりがい: ＜上流から関われるプロダクト開発＞ 製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。 ＜ものづくりの手応えをダイレクトに実感＞ 自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。 ＜幅広い経験と裁量ある環境での成長＞ 少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられます。また、開発は内製中心で進めており、自ら考え実装までやり切る裁量とスピード感のある環境です。 ＜制御の仕組みから理解できる開発環境＞ コントローラはほとんどが社内製のため、ハードウェアに近い領域から制御を学ぶことができます。表面的な実装に留まらず、仕組みから理解しながら開発を進められる点が特徴です。。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 電機機器の制御システム設計、ソフトウェア設計に関する実務経験・知識があること （第二新卒であれば上記に該当する実務経験がなくても、相応の業務経験や大学等で学んだ知識があればOK） ■歓迎要件: ・組み込みソフトウェア開発の経験（C言語での開発経験が望ましい） ・車載・産業機器・建機・家電など、動く製品の制御開発経験 ・制御システム開発における上流工程（要求分析／要件定義／仕様検討）の経験 ・現場課題やユーザー要求を踏まえた仕様検討の経験 ・複数機能・複数モジュールを統合したシステム開発経験 ・他部門（企画・機械・電気）との協働経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】フォークリフトアタッチメントのカスタマイズ設計
職務内容 ■業務概要: ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 <フォークリフトアタッチメントの例> ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容: ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・第二新卒歓迎(大学新卒or実務経験少なくても可) ・キャリアにはこだわらず、カスタマイズ設計のやり方を素直に学び、 主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方 ・機械工学系の知識(材料力学、製図など) ■歓迎要件: ・CATIAによる設計経験(3Dレイアウト検討、2D図面作成)・機械設計経験 ・強度検討、強度解析経験 ・レイアウト設計経験 ・油圧機器、油圧配管などの設計経験 ・ハーネス設計（電気回路、ハーネス経路）経験 ・社内外関係者との対話、調整能力 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】フォークリフト・トーイングトラクターのカスタマイズ設計/第二新卒歓迎
職務内容 ■募集背景: 近年は各業界のお客様からの多様な産業車両のご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。 その中で顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。 私たちは、お客様からの信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。 ■業務概要: フォークリフト・トーイングトラクター等のカスタマイズ設計（顧客個別仕様対応）業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討（性能・安全・レイアウト制約など） ・CATIA V5を用いた3Dレイアウト設計および部品モデル作成 ・2D図面作成（部品図、組付け図、配索・配線指示図など） ・部品表構成検討および設計変更管理 ・設計検討書の作成（強度・干渉・作業性・保守性などの観点含む） ■携わる事業・製品: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の開発・設計を担当しています。倉庫・工場・港湾などの物流現場で使用される量産車両を対象に、近年は電動化・電子制御化の進展に加え、顧客ごとの使用環境に応じたカスタマイズ開発ニーズが拡大しています。機械構造から電装・制御までを含めた車両全体最適設計を行い、グローバル市場へ製品を展開しています。 ■業務の魅力・やりがい: ＜短サイクルで製品化まで関われるスピード感＞ 仕様検討から設計・図面化・製造反映までのリードタイムが短く、案件によっては数週間〜数ヶ月で製品化されます。自身の設計がすぐに形になるプロセスを実感できます。 ＜顧客課題に直結した設計業務＞ フォークリフト・トーイングトラクターは、顧客ごとの使用環境や業務条件に応じた個別仕様対応が中心です。量産向けの標準設計ではなく、現場課題を踏まえた仕様検討・設計判断が求められます。実際にお客様の現場で要望を伺い、設計仕様を打ち合わせることもあります。 ＜電気・機械の両面スキルが身につく環境＞ 車両全体のレイアウト設計やカスタマイズ対応を通じて、機械構造設計だけでなく、配線・電装・制御要素を含めた設計に携わります。 そのため、機械工学と電気設計の両方の知識・実務経験を横断的に習得できるポジションです。 ＜現場まで見えるモノづくり＞ 製品は倉庫・工場・港湾など実際の現場で使用されるため、希望に応じて稼働状況や使用環境を確認することも可能です。設計した製品が「どのように使われているか」まで体感できる環境です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）のカスタマイズ設計を担う部署として、量産開発では対応できない顧客個別仕様（小ロット対応）に対し、顧客要求を技術仕様へと具体化し、車両として成立させる設計実装を担っています。 ■部署の雰囲気: 設計検討や課題対応においてはチーム内で協力しながら進める文化があり、相談しやすい環境が整っています。また、設計ノウハウや過去事例のナレッジ共有も行われており属人化が抑えられているほか、中途入社者も在籍しており、これまでの経験を活かしながら早期にキャッチアップできる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学 or 電気工学の基礎知識（材料力学・製図・電気回路など） ・CAD使用経験（CATIA歓迎） ■歓迎経験: ・3DCAD設計経験（CATIA） ・ワイヤーハーネス・電装設計経験 ・自動車・建機・産業機械業界経験 ・カスタム設計・特注設計経験 ・現場改善・実機評価経験 ■最終学歴: 大学院,大学
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【産業車両】自動運転に関わる上位システム開発
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは 自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。 全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。 ――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 ■具体的な業務内容： ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価（机上シミュレーション・実機検証） ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応 など ■開発環境： ＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視） ＜OS＞Windows OS ＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義 ■業務のやりがい： 物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。 また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。 ■ソリューション開発室のミッション： ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。 各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。 ■L1グループについて： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。 ■部署の雰囲気： 日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。 ■部署として大事にしている価値観： 「現場現物」を重視し、机上検討にとどまらず現場に足を運び、実態に基づいた課題の特定と解決に取り組みます。現場に即した改善を着実に進めることを大切にしています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・開発プロセス（V字モデル等）の理解 ・ソフトウェアにおける要件定義またはシステム設計経験 ・C++ or C#（C言語含む）の知識があること ■歓迎要件： ・お客様への提案、折衝業務経験者（コミュニケーションスキル） ・システムエンジニア、ITエンジニア、現地サービス経験 (業種問わず) ・AGVなど自動運転機器に関連した業務経験、または知識 ・客先出張による現地現物での調査・開発 ・普通自動車運転免許、TOEIC600点以上(推奨) ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】自動運転システムにおけるデータ利活用開発
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちはその中でも今後の自動運転開発に欠かせないデータ収集及びデータサイエンスを活用し、自動運転技術の発展に貢献します。 また、お客様の稼働分析・物流改善をデータで支え、お客様へ的確なソリューションを提案する役割も担っています。 データドリブンで自動運転車両開発を支える ――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両のデータ収集およびクラウド連携システムの構築を担い、机上および実機でのシステム評価や、顧客先での実証実験対応を通じて、現場での運用最適化を推進します。 ■具体的な仕事内容: ・自動運転車両のデータ収集ソフトウェアの開発 ・クラウドと連携したデータ収集・管理システムの構築 ・AI／データサイエンスを活用したデータ解析および可視化・活用検討 ・サイバーセキュリティを考慮したシステム設計・構築 ・机上および実機でのシステム評価・検証 ・顧客先での実証実験の計画・実行・改善対応 ■開発環境： 言語・ツール： Python、Power BIなど クラウド： Azure、AWS ■業務のやりがい： 物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。 また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。 ■ソリューション開発室のミッション： ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。 各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。 ■DXグループについて： 自動運転車両から取得されるデータの収集・蓄積・活用基盤の構築を通じて、現場運用の高度化および全体最適の実現を推進しています。あわせて、システムの評価・検証やサイバーセキュリティ対応にも取り組み、安定した実運用の実現を支えています。 ■部署の雰囲気： 日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。 ■部署として大事にしている価値観： 「現地現物」を重視し、机上検討にとどまらず現場に足を運び、実態に基づいた課題の特定と解決に取り組みます。現場に即した改善を着実に進めることを大切にしています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 以下いずれかの分野における実務経験を有する ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・サイバーセキュリティ（IT または OT） ・データ活用の経験（収集、分析、可視化 等） ■歓迎要件： ・DX/データ利活用に関するプロジェクト経験 ・自動車・モビリティ関連分野での業務経験 ・クラウド（Azure / AWS 等）を用いたデータ活用経験 ・客先出張による現地現物での調査・開発 ・普通自動車運転免許、TOEIC600点以上(推奨) ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】自動運転車両の自動運転制御ソフトウェア開発
職務内容 ■募集背景： 物流現場では人手不足や安全性向上への要求の高まりを背景に、無人搬送車や自動運転フォークリフトなどの自動化ニーズが急速に拡大しています。L&F AR（オートメーション・ロボティクス）開発部では、物流現場の自動化・高度化を実現するための自動運転車両の開発を進めており、実用化に向けた開発スピードの加速が求められています。 そのため、自動運転制御ソフトウェアの開発を担い、設計から評価・実装まで主体的に推進できるエンジニアを新たに募集します。現場実証や国内外研究機関との連携などを通じて、最先端技術を実際の物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に携わることができます。 ■業務概要： 物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。 AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。 ■具体的な仕事内容： 要件定義から設計、実装、評価まで一貫して担当し、ハードウェア開発部門やサプライヤー、国内外の研究機関と連携しながら、実環境で安全かつ高効率に稼働する自動化システムの開発を推進します。 また、開発したシステムを実際の現場で検証しながら改善を進めるため、現地での評価や顧客との技術調整などにも関わり、実用化に直結する開発経験を積むことができます。 本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。 いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。 ・周囲認識技術：カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発。 ・自己位置推定技術：LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発。 ＜主な業務内容＞ ・自動運転車両の自動運転制御ソフトウェアの要件定義、設計、実装、テスト ・Linux環境での組込みソフトウェア開発（主にC、C++） ・車両や各種センサーを用いた自動運転アルゴリズムの開発および性能改善 ・実機を用いた評価試験、現場での走行テストおよび課題分析 ・ハードウェア開発部門や関連部署との仕様調整・技術連携 ・部品サプライヤーとの仕様検討、技術折衝 ・顧客現場での評価・調査、技術打合せ（国内外出張あり） ・国内外研究機関との共同開発および技術検証 ・展示会や技術イベント等での最新技術調査 ・開発プロジェクトの進捗管理、上位役職者への技術報告 ・後輩エンジニアの育成、チーム開発の推進 ■将来のキャリアパス： 入社後はまず、ご自身の経験を活かせる実装やテスト工程から着手いただき、実機への理解を深めていただきます。 将来的には要件定義など上流工程も含め、プロジェクト全体をリードできるゼネラルな活躍を期待しています。 ■業務のやりがい： ≪社会課題の解決に直結する開発≫ 物流業界の深刻な人手不足や、暑さ・寒さなどの過酷な作業環境、貨物搬送などの単純で繰返しの多い作業といった課題に対し、自動運転技術による自動化を通じて直接的に貢献できます。 自身の開発が現場の安全性向上や省人化につながる実感を得られる点が大きなやりがいです。 ≪社会実装されやすく、成果を実感しやすい領域≫ 産業車両は限定された環境での運用が中心となるため、自動化技術の社会実装が進みやすい領域です。 開発した技術が実際の現場に導入され、稼働するまでのスピードが速く、成果を実感しやすい環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・分野は問わず、CまたはC++を用いたソフトウェア開発経験 ■歓迎要件： ・国内外の出張対応が可能な方（実機評価、現地確認など） ・チームでの開発業務経験 ・関係部署や社外関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力 ・組込みソフトウェア開発の経験 ・Linux環境でのソフトウェア開発経験 ・ロボティクス分野または自動運転関連のソフトウェア開発経験 ・センサー（LiDAR、カメラ等）を用いた制御・認識系ソフトウェア開発経験 ・車両や機器を用いた実機評価、テストの経験 ・顧客、サプライヤーとの仕様調整や技術折衝の経験 ・国内外の研究機関や他企業との共同開発経験 ・展示会や技術調査などを通じた先端技術の調査経験 ・後輩や若手エンジニアの育成経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】自動運転フォークリフトの電気システム設計
職務内容 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■携わる事業・製品： 自動運転フォークリフト（リーチタイプ） ※参考：リーチタイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2025/09/29/008863/index.html https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/09/10/008714/index.html ■業務概要： 既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。 ・制御回路・電源回路の設計および実装 ・機能安全・規格対応設計。 ・EMC・ノイズ対策および信頼性評価 ・センサー・デバイスの選定。 ・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 ■部署の雰囲気： 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 電気設計の実務経験（目安：3年以上）をお持ちで、 機器接続、電源設計、ハーネス設計、通信設計など、複数領域にまたがる電装設計、または製品全体の電気システム設計に携わったご経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・産業機械、車両、ロボット、製造装置、FA機器、制御盤等の分野における電気設計経験 ・機能安全・信頼性設計の業務経験や知識（ISO 13849、ISO 26262、FMEA、FTA 等） ・関連部署との折衝業務ができるコミュニケーションスキル ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】自動運転フォークリフトの機械設計
職務内容 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■携わる事業・製品： 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■業務概要： 既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。 ・実機を用いた実証実験および評価を行います。 ■具体的な業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。 ・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ≪机上にとどまらない開発環境≫ 実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 ■部署の雰囲気： 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： CATIAを用いた機械設計経験（3年以上）があり、 システム全体を考慮した機械設計経験をお持ちの方（移動体や稼働部がある製品の設計、構想設計・レイアウト設計、センサー・電子機器の搭載／配置設計 等） ■歓迎要件： ・産業機械／ロボット／AGVなどの設計経験 ・開発/レイアウトなどのリーダー経験者で、提案・折衝業務ができるコミュニケーションスキル ・ISO/JIS規格等の規格適合の設計経験 ・センサー搭載や機器配置設計の経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器の開発 (自動運転ソフト開発）
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要: 自動運転車両における制御設計を担当いただきます。 顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。 ■ 携わる製品： トーイングトラクターや工場内搬送車など ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ 顧客との要件定義・制御仕様の検討 自動運転車両の制御プログラム開発 シミュレーションおよび机上でのシステム評価 実機を用いた評価・検証 客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応 ソフト／機械／電気との連携による仕様調整 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。 また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。 導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: C言語の知識があること/組込みソフトウェア開発の経験があること/実務経験3年以上 <必要資格>普通自動車運転免許 ■歓迎条件: ソフトウェア・ハードウェア・運用の観点を踏まえて仕様検討ができること、TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学(情報システム系が好ましい)
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【産業車両】自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器の開発 (電気設計）
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要: 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 電機設計の実務経験 (目安：実務経験3年以上)(例：産業機械、車両、ロボット、製造装置、FA機器、制御盤など) <必要資格>普通自動車運転免許 ■歓迎条件: 機能安全・信頼性設計の経験(ISO13849,ISO26262,FMEA,FTA等),TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学(電気電子工学科,電気電子情報工学科系が好ましい)
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【産業車両】自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器の開発 (機械設計）
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化・省人化のニーズが加速する中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発を中心に、車両開発プロジェクトを継続的に立ち上げています。 開発は、個々の部品設計だけでなく、車両全体を俯瞰したレイアウト設計と、開発を前に進めるための設計統括力が重要になっています。 センサーや電装、制御との取り合い、使われ方・信頼性・安全性といった複合条件の中で、最適な全体構成を描く役割が求められています。 将来的に機械系設計の技術力をベースに、レイアウト検討の主導、関係部署との調整、開発スケジュール管理など、プロジェクト全体を動かす立場での活躍を期待しています。 設計の中心に立ち、自ら判断し、チームを束ねながら車両を完成へ導く。そんな手応えのある開発に挑戦したい機械系エンジニアを募集しています ■業務概要: 自動運転車両の機械設計 ・車両企画立案、車両部位設計（機械部位：フレーム、配管、エルゴノミクス設計）、信頼性検討、レイアウト統括管理 自動運転車両（トーイングトラクタ／工場内搬送車など）の機械設計を担当いただきます。 車両の企画段階から参画し、部位設計・レイアウト設計・信頼性検討まで、製品開発を一貫して担います。 ■具体的な仕事内容: 先端技術である自動運転車両の開発において、機械設計領域の中核として以下の業務をお任せします。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ 車両企画・コンセプト検討 車両レイアウト設計 シート配置や操作性などのエルゴノミクス設計、各機能部位（フレーム・配管）の設計および強度・信頼性検討 ソフト／電気／他設計部門との連携・取りまとめ 開発プロジェクトの進捗管理、設計全体の統括 また、実機を用いた評価や現地での確認にも関わっていただきます。 顧客（空港など）の現場に足を運び、車両の使われ方や改善点を直接把握しながら設計に反映していくことが、本ポジションの大きな特徴です。 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 設計者自らが現場に足を運び、実際に車両を運転・評価しながら開発を進める“現地現物”のスタイルが特徴です。空港案件では全設計者が現地での運用を経験し、実機に触れながら改善を重ねていきます。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ≪空港の最前線で体感する、他では得られない開発経験≫ 自身が手がけた車両が現場で稼働する様子を間近で確認でき、場合によっては自ら運転することも可能です。 また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 機械設計・車両レイアウトの実務経験 (目安：3年以上)、CATIAなどを使用し、モデリング、製図経験があること、基本的な強度計算が可能であること<必要資格>普通自動車運転免許 ■歓迎条件: 信頼性設計の経験、産業車両・自動車産業の実務経験、TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学(機械・材料系学科が好ましい)
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【産業車両】自動運転フォークリフトフィールドエンジニア
職務内容 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、 L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 自動運転システムを客先で導入するにあたり非常に重要な役割を担う フィールドエンジニアとして、自動運転分野の拡大を支える ――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要: 自動荷役フォークリフトの現地調整及び、システム立ち上げ業務 ・調整作業 ・作業・安全管理 ・客先報告・交渉 ■具体的な仕事内容: ・客先でのシステム立ち上げ作業 ・自動運転フォークリフトの制御・仕組みついて学びながら現地調整方法を習得 ・客先要望に応えるためのシステム構成について設計者と共に協議、提案 ・作業管理・安全管理しシステム立上げを推進。日々社内、客先へ報告実施 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: いずれかがあれば望ましい ・設備立上げに関する実務経験 ・客先報告・交渉経験 ■歓迎条件: ・シーケンサ設計技術 ・電気回路設計技術 ・プログラム言語 ・語学力（英語） ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】グローバルNO.1フォークリフト開発を支える法規認証業務
職務内容 ■業務内容: (1)法規の把握、展開、監査 (2)法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 (3)必要な認可の取得、管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務詳細: (1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視 社内外の関係先と協業、ITツール等を駆使して、 製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達 (2)製品の法規適合方針の監査と承認 専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施 (3)世界各国のフォークリフト製造・認可申請・管理維持業務 当局との調整含む (4)社内教育企画・運営 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする ■使用言語: 日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用) 応募資格/ 応募条件 ■必須条件:以下いずれかに該当する方 ・法規に関する実務経験をお持ちの方(業界不問) ・メーカーでの実務経験をお持ちで、法規に関する実務に興味をお持ちの方 ■歓迎条件: ・TOEIC600点以上 ・フォークリフトのような機械製品を取り扱った業務経験 ・メーカーにおける法規認証関連業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】産業車両（フォークリフト・物流機器）サービススタッフ・トレーナー向けサービス技術研修の企画・開発・実施
職務内容 ■業務概要: (1)サービススタッフ・トレーナー向けサービス技術研修の企画・開発・実施 (2)「トヨタ産業車両サービス技能検定」(厚生労働省認定) 「トヨタ物流システムサービス技能検定」の学科・実技試験問題の作成・審査 (3)「トヨタL&F全国販売店サービス技能コンクール」の学科・実技試験問題の作成・審査 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■仕事の魅力: 「目指せ地域一番の物流ドクター」のビジョンのもと、販売店・ディストリビューター におけるスタッフの人材育成は最重要経営課題の一つとなっています。 自ら研修内容の企画・開発・実行に携わることで、サービススタッフの技能・ モチベーション向上に大きく貢献できるやりがいのある仕事です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 単独ではなく、チームで協同しながら仕事・プロジェクトを進めた経験 【下記のうち、いずれか必須】 ・フォークリフトなど産業車両業界における勤務経験 ・産業用機械業界における勤務経験 ・建設用機械(ex.パワーショベル・ブルドーザーなど)業界における勤務経験 ・自動倉庫・無人搬送車など物流システム業界における勤務経験 ・機械設備（ex.エレベーター・マシニングセンターなど）業界における勤務経験 ・新規の研修をイチから企画・開発・実施した経験 ・研修講師の経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】デジタルツールを活用した業務効率化支援業務
職務内容 ■募集背景： 当社では、TPSをベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。 ■携わる事業・製品: 産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域 ■業務概要: ・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援) ・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む) ■具体的な仕事内容: ・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援 ・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進 ■入社後に任せたい業務: 各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする ■将来のキャリアパス: 当面はこのグループ内でキャリアを積み、ゆくゆくはリーダーやマネージャー（事業部内の業務改善を企画〜実践するリーダーや、ツールの運用管理の責任者）を目指していただく想定です。 ■業務の魅力（やりがい）: 改善した結果が数字として現れ、会社の業績への貢献が実感できます。また、会社として遅れていた生成AIなどの活用を推進・宣伝する中で、社内から好意的な反響が直接聞こえてくる点もやりがいにつながります。 配属先部署について ■配属先部署の現在の役割・ミッション <事業企画部> 産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。 高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発～生産～販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。 <AI・DX推進グループ> 各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動の支援を行います。自らシステム開発を主導するIT部門とは異なり、各部署からの相談を受けて課題を明確にし、解決策の提案やデジタルツールの活用支援を行っています。 ■部署の雰囲気: 30代半ばから60代のメンバーで構成されており、落ち着きがあるアットホームな雰囲気です。 ■教育体制: 入社後は既存メンバーからのOJTで実務を学びます。そのほか、キャリア入社者研修や階層別・専門研修などの社内外のスキルアップ教育、自己啓発支援制度なども用意されています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・デジタルツール(生成AI、PowerPlatform、RPA、BPMツール、Excelマクロなど)を使いこなすことができる方 ・デジタルツールを活用した業務改善の実績がある方 ・製造業での勤務経験があり、開発→生産→販売の流れをイメージできる方 ・コミュニケーション能力が高く、関係部署と連携して改善に取り組むことができる方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【産業車両】産業車両の海外営業
職務内容 ■募集背景： 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 ■業務概要： 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化・拡大 ※担当地域は欧米を除く全世界 (アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域) ■具体的な仕事内容： ・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ ・現地への出張による商談対応。 情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 ・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 ・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進(リース・レンタル・中古車事業など) ・販売拡大に向けた関係者との調整 (法務、経理、生産管理、海外子会社など) ■業務の進め方： 日本から現地の販売店を日常的にフォローアップし、大型案件の進捗確認や工場との特別価格の交渉など、クローズまでしっかり支援する立ち回りが求められます。担当国へは定期的に出張し、現地現物でビジネスを推進します。 ■業務の魅力・やりがい： ①一国を担当し、数億円規模のビジネスを動かす裁量とスケール感 特定の国の市場を「国担当」として任される点が大きな魅力です。フォークリフトは単価が高く（例：1台300万円の機台を30台販売すれば約1億円規模）、そうしたスケールの大きなビジネスを自らの裁量の中で動かしていくことができます。 ②グローバルなチームでの達成感 日本にいながら、あるいは出張を通じて、海外で同じ目標に向かって働く販売店の人たちと「一つのチーム」として協力し合います。チーム一丸となって新規顧客の攻略や目標達成を成し遂げた時には、非常に大きなやりがいを感じることができます。 ③多様な文化に触れ、学びを得られる環境 定期的なジョブローテーション（目安として3年程度）により様々な担当国を経験するため、多様な国の文化やビジネスのあり方に触れることができます。これにより、多くの気づきや学びを得ながらグローバル人材として成長できる面白みがあります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■部署のミッション： 今後も市場拡大が見込まれる海外部門において、お客様のニーズを「現地現物」で深く把握し、販売体制の強化・拡大を推し進めています。私たちのミッションは、世界トップクラスの信頼（リライアブル）を誇る自社製品を、一台でも多く、そしてその価値に見合う最高の条件で世界中にお届けすることです。製品の拡販を通じてお客様のビジネス発展を支え、その先にある「お客様の幸せ」に貢献することを目指しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件 ・メーカーまたは商社での海外営業の実務経験3年以上 ・ビジネスレベルの英語力(異なる文化、慣習を理解・尊重し業務を進められること) ■歓迎条件: ・ビジネスレベルのスペイン語、中国語 ・海外企業とのBtoBビジネスの経験 ・海外でのリース・レンタル、中古車事業のノウハウ ■最終学歴 大学院,大学
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【物流ソリューション】Business Strategy & Operations コース（企画・事業管理）
職務内容 ■業務内容: 物流ソリューション事業における自動倉庫/自動化システムの商品企画をお任せします。 ■業務詳細: ・物流機器の商品企画・発売準備・OEM/仕入れ対応 ・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい: 市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し、 業界に貢献できます。 ■想定されるキャリアパス : 新規商材の目利き~商材導入まで一貫して業務を担当(入社3年目以降のイメージ) ■使用ツール: Office(エクセル、パワーポイント、アクセス) 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験 ・商品企画、マーケティング業務の知見・経験 ■歓迎条件: TOEIC(R)700点以上(海外商品導入) ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】東京/複合物流システムのエンジニアリング業務
職務内容 ■業務内容: 複合物流システムのセールスエンジニアリング～受注後の現地調整業務まで、一貫して ご担当いただきます。 社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した 最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。 ■業務詳細: 主に複合物流システム（自動搬送・仕分けシステム、自動保管設備、情報システム等）の 導入プロジェクトにおいて、以下の業務を一貫して担当していただきます。 ・顧客との仕様打ち合わせ、調査・分析、要件整理、設計、仕様書作成 ・自社設計部門や協力会社との連携による仕様確定、工程・納期管理、コスト管理 ・現地での機器設置・調整・試運転の管理、立ち会い ・プロジェクト完了後の報告書・完成図書作成、引き渡し対応、改善対応 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■特徴: ・キャリア入社者も多数活躍している組織です。 ・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで 一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験 （物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など） ■歓迎条件: ・物流機器などの現地導入業務（据付・試運転調整指揮など）の経験 ・生産管理システムなどの製造系管理システムの要件定義・導入業務経験 ・フットワークが軽く、長期出張への抵抗が無い方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】愛知/物流システムの技術営業/物流システムインテグレーション
職務内容 ■業務内容: 物流関連システム機器のセールスエンジニアリング業務をご担当いただきます。 物流自動化ニーズの高まりに伴い、自動倉庫をはじめとした物流ソリューション 事業拡大に寄与します。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の特徴: ・トヨタの生産・物流をベースに、最新のハード/ソフトを組み合わせた ソリューションを提案します。 ・北米Bastian社、オランダVanderlande社を買収したため、人材交流・案件協業も盛んです。 ・上記2社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など 比較的大手や外資の案件も増えており、海外研修や将来的に海外赴任などの 機会もあります。 ■配属先の雰囲気: キャリア入社者も多数活躍している組織です。 マテリアルハンドリング業界出身の方からは、年収や働き方も良い との声が多数あがっています。 ■キャリア入社者の声： https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/58909 応募資格/ 応募条件 ■必須条件:以下いずれかの条件を満たす方 ・物流システム機器・自動搬送装置・物流ロボットに関する知識・経験がある ・生産技術部門等の設備導入部署で保管・搬送機器の検討、導入経験がある ・設備導入において客先、仕入れ先と協調して業務を遂行できる ■歓迎条件： TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】高浜/物流機器の営業職
職務内容 ■業務内容: ＜概要＞ 国内外でのEC市場の拡大や、より迅速・正確な物流対応を行うことが求められ、 効率化と自動化のニーズに応えるソリューションを提供する当社で 物流機器の提案営業をお任せします。 ＜具体的業務＞ ・全国各地への営業活動、機器仕様打合せ、受発注処理 等 ・販売促進資料作成、販売店とのコミュニケーションによる営業支援 ・全国の販売店と共に、簡易ソリューション機器 （移動ラック、簡易的なAGV（キーカート）、仕分け装置（t-sort）等）の営業・販売 ・販売店の営業スタッフとの営業活動、同行訪問、現場に応じた提案活動 ・販売機器の社内後工程や仕入先への見積依頼、発注処理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする 応募資格/ 応募条件 ■必須要件:以下いずれかに当てはまる方 ・物流業界における知識や経験がある方(物流システム機器/自動搬送装置/物流ロボット...等) ・SE経験 ・設備導入において客先、仕入れ先と協調して業務を遂行してきた経験がある方 ■歓迎要件: ・TOEIC 600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】物流ソリューションシステム 案件立上げエンジニア
職務内容 ■採用背景: 物流市場における自動化拡大に伴い、大型案件が増加しています。 お客様に満足していただけるシステムを一緒に立上げていく仕事を 行っていただくエンジニアを募集します。 ■業務概要: 物流ソリューションシステムのシステム調整エンジニアおよび インテグレーションエンジニアとして業務をご担当いただきます。 ※シーケンス制御設計、電気・電子回路設計、生産技術等での製造ライン立上げなど <主な業務詳細> ・物流機器の機器間連動調整 ・検査表を作成し検査表通りの動作確認 ・PLC制御で動く機器間及びPCソフトで管理している 物流マネージメントシステム間の動作確認/通信確認 ・お客様が期待している通りのシステムの立上げ ※特に運用能力を計画通りに発揮するために機器間の無駄を無くしていく エンジニアリングを行っていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・物流システム機器、自動搬送機、物流ロボットに関する知識(メカトロ)を経験がある方 ・生産技術の経験があり、物流設備、製造設備等の立上げ経験がある方 ■歓迎条件: ・TOEIC(R)テスト700点以上(海外子会社との協業) ・シーケンス制御設計経験者 ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】Lifecycle Support & Service コース（サービス・アフター）
職務内容 ■業務内容: ・自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス ・空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援と アフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等 ・直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■当ポジションの特徴: ・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や 大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。 ・世界の最先端技術や設備に触れる機会や、メンテナンス実務を担当する 子会社への旗振り、サービス企画の機会等があり、スキルアップできる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれか必須 ・設備仕様(機械・電気・制御)の知識 ・物流システム機器の知識 ・情報システムのソフトウェア・ハードウェア(コンピュータ・ネットワーク)の知識 ・アフターサービスに関する経験 ■歓迎条件: TOEIC(R)600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】Project Delivery Management コース（施工管理・導入推進)
職務内容 ■業務内容: 国内の工場や物流施設における物流システム機器(自動倉庫、搬送システム等) の施工管理をお任せします。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■当ポジションの特徴・魅力 : ・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社 や大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。 ・物流機器やシステム全体に携われるため、工事における工程設計の知見や工場内の レイアウトに伴う建築的な知見が活かせます。 ■配属組織: L&F事業部では、搬送・保管・仕分けに関わる物流機器/システムの開発~ 販売・運営を行っています。半数程度がキャリア入社者で、建築業界や エンジニアリング業界出身の方が多数在籍しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれか必須 ・建築、エンジニアリング、物流(マテハン)業界等での建築や機械設備の施工や設置経験 ■歓迎条件: 英語力（※TOEIC600点程度目安) ■最終学歴： 大学院,大学
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【物流ソリューション】工場/物流施設等の建築設計
職務内容 ■募集の背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、 物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業 を拡大しています。 事業拡大に伴い、工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計 工事監理業務（施工管理担当は別におります）をお任せします。 ■業務内容: ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で 一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当致します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■具体的業務内容: ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■当ポジションの特徴: ・一貫した業務だからこそ建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができる事、 自ら立案した計画を設計し監理すること等、中長期的に携わることができます。 また、建築基準法をはじめとする関連法規の知見も身につく環境がございます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件 : １級建築士 ■歓迎条件: 構造設計１級建築士 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】トヨタ車のNo1主力車種である「RAV4」の車両設計開発
職務内容 ■職務内容: 「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」 「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務 をお任せします ■主な業務内容: 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として 車両開発を行います ・担当エリア/部品の計画業務 (ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理) ・製品の設計(意匠要件、性能要件、製造要件等 各種検討) ・製品の作り込み、号口管理(不具合対応) （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用ツール: ・Office(Excel、PowerPoint) ・CATIA ・その他社内システム各種 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・普通自動車免許 ◇いずれかに該当する方 ・自動車関係会社(部品メーカ含む)での開発経験 ・CATIAを使用した業務経験 ・自動車部品、及び、電気電子製品の設計開発業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】CAE解析、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）
職務内容 ■採用背景: 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、 よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。 お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に 開発していける仲間を募集します。 ■職務内容: 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務 （「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます） （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■主な業務内容： CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当) 又は、 実験業務を通じた性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当) ■使用言語、ツール： Office（エクセル、パワーポイント） CAE(LS-DYNA , Nastran 等) CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等) CATIA ■業務の魅力： 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。 世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、 非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って 開発を実施しています。 ■技術優位性： 自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、 開発から生産までを実施しています。 RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台 を超える車となっています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・普通自動車免許 【いずれか必須】 ・自動車関係会社での開発経験 ・CAEorCFDの業務経験 ・製品の実験開発業務経験 ■歓迎条件: ・機械力学や材料力学の基礎知識がある人材 ・TOEIC 600点以上 ・自動車が好きな方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】車両生産工場の生産設備刷新および新型車生産準備（車体）
職務内容 ■採用背景: 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 組立工程の生産準備業務や、生産技術開発をお任せします ■職務内容: 自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 ■具体的な業務内容: ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・溶接ラインの工程計画、溶接冶具設計、溶接工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発、物流技術開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、 ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです ■技術優位性： トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務 ・物流自動化領域に活用可能な要素技術やノウハウをお持ちの方 ■歓迎条件: ・EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】車両生産工場の新型車生産準備および生産設備導入（組立）
職務内容 ■採用背景: 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 組立工程の生産準備業務や、生産技術開発をお任せします ■職務内容: 自動車の組立工程の生産準備業務や生産技術開発 ■具体的な業務内容: ・生産準備企画、SE(Simultaneous Engineering) ・工程計画、冶具設計、工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発■物流技術開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、 ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです ■技術優位性： トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務経験 ・製造業や流通業等での物流技術開発/エンジニアリング業務経験 ・物流自動化領域に活用可能な要素技術やノウハウをお持ちの方 ■歓迎条件: ・EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python 最終学歴：大学院,大学
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【自動車】完成車両メーカーにおける市場品質保証業務
職務内容 ■募集の背景: RAV4のモデルチェンジにより、グローバル市場での品質対応業務が拡大しています。こうした環境の変化に対応し、より高い品質を安定的に提供していくため、キャリア採用により経験豊富な人材を迎え、品質保証体制の強化を図ります。 ■業務内容: 国内外で高い評価を受ける RAV4の「信頼」をグローバルに守り、さらに進化させる業務です ・グローバル市場における品質情報を活用した、EDER(早期発見早期解決)活動の推進 ・新型モデル立上げ初期における、市場品質の向上活動 ・市場で発生する品質課題の低減に向けた改善活動 ■配属について: 基本的には募集要項に記載の業務を中心に担当いただきますが、これまでの経歴や 適性に応じて、関連部署で必要な経験を積んでいただく場合があります。また、キャリア形成の一環として、必要に応じて部内ローテーションを行うことがあります。 ■業務の魅力： ・RAV4は、180ヶ国以上で販売されている、トヨタを代表する基幹車種です。世界中のお客様から寄せられる声をもとに、品質向上に直接取り組むことができます。 ・完成車両メーカーの品質保証部は、市場のお客様に最も近い立場で活動し、 開発・生産と現場をつなぎ、改善へと結びつける役割を担っています。 ・安心・安全なクルマづくりを支え、最終的にはお客様の笑顔につなげられる仕事です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車又は部品メーカーにて、品質保証、品質管理、生産技術、製造技術の いずれかの実務経験が3年以上あること ・英会話が必須ではありませんが、英語を使用する業務があるため、英語に抵抗感のない方 ■ 歓迎条件: ・社内外の関係部署と業務調整を行うためのコミュニケーション能力 ・業務を進めるうえでの問題解決能力 ・海外赴任経験、海外拠点との業務経験、または TOEIC®600点以上の英語力をお持ちの方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】自動車及び産業車両用エンジンの制御開発
職務内容 ■採用背景: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。現在は、数年先の技術を見据えた先行開発から量産までを担っており、 特にモデルを用いた制御開発を強化することで、開発スピードと品質の劇的な向上を 目指しています。 ■具体的な業務内容： ・開発エンジンの仕向け、対応法規および搭載車両に応じた 要求機能に基づく制御システム設計 ・制御仕様開発 ・ソフトウェア開発(制御MBD、ハンドコード) ・制御システム評価 ・エンジン台上(テストベンチ)/ 車両評価(シャシダイ、テストコース評価) （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語・ツール等: MATLAB/Simulink、C言語、Python、HILS、SILS ■魅力: ・自分が手がけた制御が、世界中で愛される「ランドクルーザー」や「ハイエース」の走りを 支える実感を持てる仕事です。 ・トヨタ自動車様、産業車両ではL&F様の車両開発部署と連携する事で、 製品をお客様にお届けする実感を持ちながら仕事をする事が出来きます。 ・世界各国に製品を提供しており、将来的にグローバル人材として活躍する事も可能です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 最終学歴：大学、大学院 MATLAB/Simulinkの実務使用経験(業界不問)があり、システム制御開発の 経験があること ■歓迎要件: エンジン制御の経験
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【エンジン】ＭＢＤを用いた自動車用ディーゼルエンジン開発
職務内容 ■採用背景: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、2025年、エンジン開発を牽引する独立組織 「MBD開発推進室」へと昇格・拡大しました。単なる効率化ではありません。 世界中で愛されるトヨタのディーゼルエンジンの開発において、 デジタルツイン（仮想試作）を軸に据え、開発スピードと品質を引き上げるため 募集いたします。 ■業務内容： 物理モデルやデジタルツインを活用し、ディーゼルエンジンの開発プロセスそのものを 再定義・高度化する業務です。 【具体的な業務】 ・デジタルツインの構築： 物理モデル(GT-Power等)を用いた高度な性能予測シミュレーション技術の開発 ・モデルベース適合(Virtual Calibration)： MATLAB/Simulinkを用いた制御定数の設計および量産適合値のバーチャル検証 ・データサイエンスの活用： 機械学習やPythonを活用したデータ分析基盤の構築およびシミュレーション精度の 継続的な向上 ・実機検証との高度な連携： 仮想検証を軸としつつ、モデルの妥当性確認のために実機・実車評価とも 密接に連携します。 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等の トヨタ世界戦略車 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい・魅力: ・当社では「どうプロセスを変えるか」という企画・構想の最上流から携わることが できます。 ・エンジン内部で起きる複雑な燃焼、空気・熱の動きをコンピューター上で再現。 目に見えない現象を可視化する、最先端のシミュレーション技術を追求できます。 ・「データ分析×機械学習」による予測： 最適化実験やシミュレーションから得られる膨大なデータを活用。 機械学習を取り入れ、エンジンの挙動や性能を高精度に予測・評価する 「新しい開発手法」を自らの手で確立できます。 ・仮想検証（デジタルツイン）を軸に、試作や実機評価を劇的に削減。 単なる設計変更ではなく「早く・安く・良いものをつくる」というモノづくりの プロセス変革を手動する手応えが あります。 ・トヨタ自動車様と密に連携し、先行開発から量産まで一気通貫で関与。 自分の磨いた技術が「ランドクルーザー」等の世界戦略車に搭載され、 世界160カ国以上のお客様に届く実感をダイレクトに味わえます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件 ・最終学歴：大学／大学院で機械・電気・電子・物理などを学ばれた方 ■希望条件 MATLAB/Simulinkの使用経験があり、かつ以下のいずれかに該当する方 ・エンジンの開発(評価/適合/制御)のいずれかの経験をお持ちの方 ・エンジン開発以外でもモデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味がある方
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【エンジン】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価
職務内容 ■採用背景: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 ■業務内容: 世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス （過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をお任せします。 ■業務詳細: ・各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応する ディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、 後処理のシステムの開発、設計、評価 【具体的には】 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応する ディーゼルエンジンの開発、設計、強化 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクター、ターボチャージャー、 後処理のシステムに開発、設計、評価 【具体的に扱う製品と担当車種】 製品： 2.8L／3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、 インジェクター（燃料噴射装置）、後処理システム（触媒等）等 主な搭載車種： ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等、 トヨタを代表する世界戦略車がメインです。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい・魅力： ・「自前開発」の醍醐味： 企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 ・最新設備での開発： 2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了。 フリーアドレスや最新解析ツールを導入したクリエイティブな環境で働くことが できます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 ■希望条件: 下記いずれかに該当する方 ・内燃機関(ガソリンエンジン含む)の開発、設計、評価に関する実務経験があること ・インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識を 保有していること ・アルミ製品や鋳物についての知見があること
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【エンジン】自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア
職務内容 ■採用は池: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 ■業務内容： 各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、 排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。 【具体的な業務】 ・制御パラメータの最適化（キャリブレーション）： テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整 ・システム開発： 排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築 ・シミュレーション開発： MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等 ※将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスもあります （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語・環境・ツール等: C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS ■業務のやりがい・魅力: ・ダイナミックな評価環境： 室内でのシミュレーションだけでなく、テストコースでの実車評価を通じて、 自分の調整が車の走りにどう影響したかを肌で感じることができます。 ・「一体開発」のスピード感： ハード設計・評価・適合が同じ職場で一体となって開発を行っているため、 自分の意見やアイデアが製品に反映されやすい環境です。 ・新規制対応対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、 先行～量産まで一気通貫で開発出来る強みを持っています。 ・未経験からの挑戦を歓迎： 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方も いらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば 着実にスキルを身につけられます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 ■希望条件： ・エンジンの開発(評価・適合・制御のいずれか)の経験をお持ちの方 ・エンジン開発以外でもモデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方
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【エンジン】エンジン開発・生産に関わる法規認証とその監査
職務内容 ■職務概要： ・エンジン開発における法規対応に関する業務 ・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合 アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など ■具体的な業務内容： エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施 ・各国の法規とその動向の収集、当局/認証機関への渉外、打合せおよび交渉 ・各国の認証取得の企画、推進 ・国内外のエンジンの認証申請/取得 ・認証済みエンジンの法規適合状態の監査 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： ・ MS office各種アプリ ・翻訳ソフト ・対話型AIツール 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれかの経験3年以上 ・自動車もしくは産業用エンジンの法規/規格動向調査、認証取得業務 ・自動車もしくは産業用エンジンの開発 ・エンジンテストベンチの設備導入企画/開発 ■歓迎条件: ・排出ガス規制に対応するエンジンの開発経験 ・英語での実務ミーティングや業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジン市場クレームの調査・改善業務
職務内容 ■募集背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を維持・向上させ、お客様満足度や信頼性をより強固なものにするため、市場品質問題の解決を牽引していただける方を募集します。 ■業務概要: 自動車用ディーゼルエンジンにおける、市場クレーム情報の調査・解析と 市場品質問題の対策推進 ■具体的な仕事内容: 不具合情報の解析や現品の一次調査を専門に行うチーム（ワランティ解析担当） や設計部門と連携しながら、市場クレームの原因調査・対策推進をリードしていただきます。 ・市場クレームの解析および市場回収品の調査業務 ・顕在化された市場品質問題の対策推進に関する業務 ・必要に応じて、メールやWEB会議、海外出張等で英語を使用することがあります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■PRポイント： トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・自動車業界での市場クレーム対応に関する業務経験 ■歓迎条件: ・エンジンの開発業務の経験（設計、評価、適合業務） ・エンジンの市場クレーム対応業務いずれかの実務経験者 ・英語での報告や簡単な受け答えができること（TOEICスコア600点以上） ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジン品質監査業務
職務内容 ■募集背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要: ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、 および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容: ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 ①量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する 法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 ②品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■PRポイント： トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、 トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 下記いずれかのスキルを有すること ・IATF16949/ISO9001の知見（監査・QMS等） ・自動車業界での品質管理・品質保証業務経験 ■歓迎条件: ・IATF16949/ISO9001認証取得業務 ・エンジンの開発業務（設計、評価、適合業務） ・エンジンの排気適合、認証業務経験 ・TOEICスコア500点程度 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジンの品質管理業務
職務内容 ■業務概要: エンジンの品質管理および評価業務 生産準備（新規立ち上げ）から号口（量産）段階における品質維持・改善を主導していただきます。 ■具体的な仕事内容: ご経験や適性に応じて、以下のいずれかをお任せします。 ①号口管理・生産準備業務 ・工程変更の評価と承認 ・仕入先の工程調査および改善指導 ・新製品の生産準備の評価 ・工程内、後工程不良の再発防止と要件化 (日々の不良は再発防止まで推進し、次期モデルに対して要件化) ②鋳造部品の品質管理業務 ・鋳造部品に関する号口管理・生産準備業務 ③評価計画立案・号口試作の評価業務 ・検査基準の作成・承認 ・抜き取り検査の計画立案・対策立案 ・号口試作エンジンの評価・対策立案 （実作業としての検査業務は他部署にて実施しています。） 必要に応じて、メールやWEB会議、海外出張等で英語を使用することがあります。 将来的には海外拠点（インド、中国等）への駐在可能性もあり、グローバルな活躍が期待されます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい： エンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、 良品廉価なエンジンをお客様にお届けし、暮らしにエンジンの力が必要な人々の ために貢献することができます ■PRポイント： トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、 トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下のすべてを満たすこと ・自動車業界での品質保証または品質管理業務の経験 ・英語を学ぶ意欲があること ■歓迎条件: ・エンジンの品質保証または品質管理業務の経験 ・エンジンの開発業務経験 ・エンジンの生産技術業務経験 ・TOEICスコア600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】アルミ鋳造CAE・金型設計またはアルミ鋳造工程の自動化
職務内容 ■募集背景： 自動車メーカー各社がBEVからHEVやPHEVなどへ舵を切る中、エンジン事業部では今後も継続 的に魅力あるエンジンを生産していくため、高効率なエンジンの開発や生産の効率化に取り組んでいます。 それを支える素形材を生産する鋳造領域でも、同様に以下2点に重点的に取り組んでいます。 【1】高効率なエンジンの実現に必要な、より複雑形状で軽量な素形材を鋳造する技術開発 【2】生産ラインの自動化・効率化のための技術開発・設備導入 新しい技術の実現に向け意欲的に挑戦できる方を募集しています。 ■業務概要： 配属グループにより、以下のいずれかの業務をお任せします。 【1】金型設計・CAE解析 アルミ鋳造製品（エンジン部品等）における、金型の設計からシミュレーション、 試作までを一貫して担当します。 予測CAEの確立： 従来の「不具合の原因特定」のための解析から脱却し、設計段階で不具合を予見し、 最適な形状を導き出す「予測技術」への高度化。 現場での現物検証： 解析結果をもとに自ら現場で試作を行い、 製品の出来栄えを確認・フィードバックする実務。 【2】設備導入・自動化 アルミ鋳造工程における手作業を排除し、ロボット等を活用した 自動化ラインの構築を担当します。 自動化システムの構築： 多関節ロボット（ファナック、安川電機等）を用いたバリ取り、搬送（マテハン）、 積み込み作業の自動化 最新技術の導入検討： 将来的な検査工程の画像処理自動化や、ネットワークの構築、AGV/AMRの活用検討 仕様検討・導入マネジメント： 設備仕様の策定からメーカー選定、現場への導入・立ち上げ。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 【1】の場合 ・CAE解析の実務経験（熱解析・流体解析の知見がある方は特に歓迎） ・もしくは、金型設計の実務経験（樹脂、プレス、ダイカストなど分野不問） 【2】の場合 ・電気制御（PLC/シーケンス制御）の知見・実務経験。 ・ロボット（アーム型）のティーチングや、自動化ラインの立ち上げ経験。 ■歓迎条件: どちらの場合も、複雑な思考を整理し、周囲へ説明できる言語化能力・ コミュニケーション能力。 【1】の場合 ・アルミ鋳造（重力鋳造、ダイキャスト等）の実務経験。 ・解析ソフトを用いた「予測モデル」の構築経験。 【2】の場合 ・自動化システム全体を設計・構築した経験。 ・生産準備や、設備導入のプロジェクトマネジメント経験 ■最終学歴： 大学院,大学,国立高等専門学校（国立高等専門学校は必要に応じて削除ください）
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【エンジン】鋳造設備のCN化検討評価
職務内容 ■募集背景： 自動車業界が100年に一度の変革期を迎える中、当社は2030年・2035年のカーボンニュートラル（CN）達成に向け、鋳造工程の熱源転換（アンモニア・水素利用）という業界最先端のプロジェクトを推進しています。今回は、このCN化に向けた「次世代の熱処理炉・溶解炉」の開発から号口（量産）導入までを牽引いただけるエンジニアを募集します。 ■具体的な業務内容： 次世代燃焼技術の開発・実証 低炭素燃料を用いた「乾燥炉」「熱処理炉」「溶解炉」の開発。 新しい燃料特性に合わせたバーナーの選定や、熱効率・安全性の検証。 試験用の設備（実証炉）を導入し、実際の製造ラインで使えるかどうかの評価・ データ収集。 新設備の工場導入・エンジニアリング 実証に成功した技術を、実際の量産ラインへ展開するための計画立案。 燃料供給のための配管や安全装置など、付随する設備全体の仕様検討・メーカー折衝。 2030年・2035年の目標達成に向けた、中長期的な導入スケジュールの管理。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等: 新規設備の導入、試験機評価 必須： Office、Office、各種2DCAD、ハード電気回路、エア/ガス回路理解 歓迎： 各種3DCAD、シーケンス制御、トヨタ安全基準 など ■PRポイント： 当社ではトヨタ自動車のエンジン生産に対し、設計から生産まで 幅広く貢献していますが、なかでも鋳造では当社にしかないスキル・経験が多くあります 応募資格/ 応募条件 ■必須条件（以下いづれか必須） ・熱処理設備・工業炉に関する実務経験： 炉（熱処理炉、溶解炉、乾燥炉、ボイラー等）の設計、仕様検討、 または導入・量産化の経験をお持ちの方。 ・熱・燃焼に関する技術的理解： 燃焼回路やエア回路の構成が理解でき、 熱効率や安全性を考慮した設備選定・改善ができる方。 ※鉄鋼、非鉄金属、化学、産業機械メーカー等での大型熱源設備の立ち上げ経験も歓迎です。 ■歓迎要件 ・カーボンニュートラル（CN）関連のプロジェクト経験： 燃料転換（ガスから水素・アンモニア等）や、省エネ化に向けた熱源リプレースの経験） ■最終学歴： 大学院,大学,高専卒
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の開発・設計
職務内容 ■募集背景： 私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、 競争力のある製品を提供しています。 自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、 キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります ■業務概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務内容詳細： 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 3年程の期間で製品設計図を完成させます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、 シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで 幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■技術優位性： DC-DCコンバータ： 電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 車載充電器： EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、 日産リーフにも採用 ACインバータ： 車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 以下のいずれか必須 ・車載電子機器の開発・設計・解析業務 ・数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ・組込ソフト設計業務(制御設計、ダイアグ設計) ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の生産技術
職務内容 ■募集背景： 電動化事業（コンバータ、充電器）拡大に伴い、国内・海外生産拠点で 生産能力を増強する為に生産技術ご経験者を募集します ■業務概要： 当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、 生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます ■業務詳細： ・エレクトロニクス製品 組立ラインの生産準備・立上げ業務 ・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務 ・工場内物流自動化の企画?生産準備・立上げ業務 ※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： AutoCAD/Inventor, PLC, ロボット ■技術優位性： ・画像認識を活用した自動組付け技術 ・トヨタ生産方式に基づいた自動化省人ライン ・はんだ付けをはじめとする接合プロセス技術 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・生産技術もしくは製造技術員の実務経験：５年以上 ・PCスキル：エクセル、パワーポイント ■歓迎要件： 【スキル】 AutoCAD/Inventor、CATIA、PLC（キーエンス、三菱）、 ロボット（IAI、FANUC、Denso、安川） 【実務経験】 ・治工具の仕様検討?設計 ・生産ラインの改善業務（不良低減、可動率向上、原価改善） ・海外生産拠点での新設ライン立上げ ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の品質管理・品質保証
職務内容 ■採用背景： 自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？ ・電子部品の品質保証の経験を、電力変換装置のさらなる進化に活かせます。 ・機械加工やダイカストの品質保証の経験を、電力変換装置という新しいフィールドで活かせます。 ■業務概要: ・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止) ※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル など （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■歓迎条件: ・電子部品/構造部品/車載部品メーカでの品質保証、品質管理業務、信頼性業務の経験 ・電気製品・電子部品・鋳造部品・樹脂成型などの業務に携わった技術職（技術・生技） ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の内部/外部品質監査業務
職務内容 ■募集背景： 自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の 製品数・生産数の拡大を予定しています。 一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、 内部品質監査業務のご経験者を募集します。 ■業務概要: 【業務】 内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) など 【製品】 DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい： 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は 必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です 応募資格/ 応募条件 ■ 必須要件: 以下いずれかの経験をお持ちの方 (1)自動車・車載部品の品質管理/保証業務経験 (2)自動車・車載部品の品質マネジメントシステム業務経験 (3)法規認証の業務経験 ■歓迎条件: ・語学(英語、中国語) ・SQC知識 ・サイバーセキュリティもしくはソフト設計の業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の法規認証業務
職務内容 ■募集背景： 自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の 製品数・生産数の拡大を予定しています。 一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品を お客様にお届けするためにも法規認証・製品評価業務のご経験者を募集します。 ■業務内容: ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下いずれかの経験をお持ちの方 (1)法規調査・管理、認証プロセスの知識・業務経験 (2)規格に準じた製品機能評価の業務経験 ■歓迎条件: ・語学(英語、中国語) ・「製品開発」「品質管理/保証」「品質マネジメントシステム(IATF16949など)」 いずれかの経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の生産管理業務
職務内容 ■職務内容: 生産管理業務全般をお任せします (生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等) ■業務詳細: 1）トヨタ生産方式を基礎とした工場運営 お客様及びサプライヤーとの調整、生産計画、部品手配、生産性向上活動等 2）物流管理 輸送リードタイム、輸送効率を考慮し最適な物流ルートの実現 3）海外出向による拠点運営 生産部門の代表として、部門を超えて、会社運営への参画 4）海外拠点管理と支援 製造委託先への発注数提示と部材供給、生産計画/納期の調整 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい： 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人 と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。 お客様、仕入先様とも密接なコミュニケ?ションが必要な部署であり、業界/市場の 動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・メーカー（自動車/自動車部品メーカー歓迎）での生産管理業務の経験 3年以上 ・対人コミュニケーション能力 ・Microsoft office 基本操作（Excel,Power Point,Wordなど） ■歓迎条件: ・TOEIC 600点以上(北米に生産拠点あり。適正/希望により海外赴任あり） ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】新製品の開発生産準備プロジェクト管理及び生産企画業務
職務内容 ■職務概要: 生産企画業務をお任せします （生産体制の構築、新製品の開発及び生産準備の進捗管理など) ■具体的な職務内容: (1)生産拠点戦略の立案…拡大する生産に対する新工場の企画立案と生産能力増強の要否判断 (2)プロジェクト管理…開発・生準(新車進行)管理、設変・工変管理、試作進行管理 (3)DX、デジタル化推進 …業務効率化・標準化に向けたシステム企画立案導入・運用支援 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい： 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人 と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。 お客様、仕入先様とも密接なコミュニケ?ションが必要な部署であり、業界/市場の 動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・メーカー(自動車/自動車部品メーカーであれば尚よい)での生産管理業務の経験3年以上 ・対人コミュニケーション能力 ・Microsoft office 基本操作(Excel,Power Point,Wordなど) ■歓迎条件: ・TOEIC(R)テスト600点以上 (北米に生産拠点あり。適性/希望により海外赴任の可能性あり) ■最終学歴： 大学院,大学
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサの開発の電気系エンジニア
職務内容 ■募集背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに 応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での 開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務概要： カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発 ■業務詳細： ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、ツール： Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、 Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD ■技術優位性： 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界を リードし、環境にやさしい製品を開発しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： いずれか必須 ・空調用もしくは温調用コンプレッサの開発実務経験 ・モータ、インバータの開発実務経験 ・車載用機器の開発実務経験 ■歓迎要件： 英語（TOEIC600点以上） ■最終学歴： 大学 大学院
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサの開発の機械系エンジニア
職務内容 ■募集背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに 応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での 開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務概要： カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発 ■業務詳細： ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、ツール： Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、 Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD ■技術優位性： 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界を リードし、環境にやさしい製品を開発しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： いずれか必須 ・空調用もしくは温調用コンプレッサの開発実務経験 ・モータ、インバータの開発実務経験 ・車載用機器の開発実務経験 ■歓迎要件： 英語（TOEIC600点以上） ■最終学歴： 大学 大学院
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサの生産準備
職務内容 ■職務概要: 生産ライン(組立・部品加工)の生産準備業務 ・新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整 ・調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善 ■具体的な職務内容: ・工程設計(工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等) ・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成(CAD操作等) ・設備調達(日程管理、発注検収業務等) ・設備調整(設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査) ・関係書類作成(工程帳票、設備設置届出書類等) ・ライン再編・設置に伴うスペース計画 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等: Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD） 三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックＮＣ 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれかの経験をお持ちの方 ・製造ラインの生産準備経験 ・電気回路、制御回路設計経験 ・ロボットプログラム、ティーチング経験 ・製造ラインのDX、デジタルツールを使った改善経験 ■歓迎条件: ・CAD活用、Microsoft Power Platformツール活用 ・英語、中国語、ドイツ語など語学堪能 ・ＮＣプログラム編集、加工設備操作経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサの品質保証業務
職務内容 ■業務概要: カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・ 仕入先の生産準備、品質管理を 行う。特に電動コンプレッサの部品、 部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。 ※将来的に出向有:各海外拠点への駐在可能性有 ■具体的な職務内容: ・顧客先・社内の品質マニュアルに基づいた電動コンプレッサ用の電子部品、 電子部品組立の生産準備業務 ・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・ 各種監査の計画立案・遂行 ・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、 品質管理方法を構築 ・不良品や不具合発生時には、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案 を立案して、顧客先報告含めた対応を実施 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■ポジションの魅力： 当社のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。担当した製品が搭載された 車が世界各地で走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中へ の貢献を強く感じられる仕事で、最先端の製品の品質保証を担うことができます 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 【いずれか必須】 ・品質保証、品質管理の経験 ・設計・生産技術・評価の経験(電気製品に関するエンジニア) ■歓迎条件： ・車載部品に関する上記の経験 ・IATF16949(またはISO9001)の認証業務の経験 ・語学（英語、中国語） ・QMS監査の知識 ・SQC知識 ■最終学歴： 大学院,大学
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサのコンプレッサ生産準備の進捗管理
職務内容 ■募集の背景： 自動車の急激な電動化シフトの中、コンプレッサトップシェアカンパニー である弊社も次世代ニーズに対応した新製品の市場投入準備を加速しています。 その電動化新製品をタイムリーにお客様へお届けするために開発/工程設計等 関連部署と一丸になり、一緒に推進していく仲間を募集します。 ■職務内容: 新規受注に対応する生産準備の日程立案および、進捗管理 ・顧客日程に基づいた生産準備日程の立案と進捗確認会議の運営 ・新規部品、流動トライ用部品の手配 (日程調整、発注、検収業務等)と 号口生産移行準備(システム登録、物流確認等) ■具体的な業務内容: ・関係部署のリードタイムを集約し、お客様の要求日程を達成 する生産準備日程を合意形成 ・生準確認会議の運営により、設定したマイルストーンの進捗管理を実施し、 生産準備日程を達成に導く船頭の役割 ・関係部署から生産準備に必要な構成部品の数量と納期を集約、 手配して、確実な納入管理対応 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい： マザー工場である刈谷工場をはじめとして、国内外13拠点、多くの取引先様があり、 多くの人と協業でき、人脈を広げられる職場です。 また、グローバルに活躍できる職場であり、スキルアップに応じて海外勤務の機会も あるのが魅力です。 生産プロセスの基盤をつくり上げる業務であり、製造品質・製造効率・コスト競争力確保 に貢献できるやりがいのある職場です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: すべて必須 ・生産管理の実務経験3年以上 ・自動車もしくは、車載用機器向け製造業での勤務経験3年以上 ■歓迎条件: ・プロジェクト業務の推進リーダー経験 ・TOEIC(R)テスト600点以上 ・欧米海外拠点との会議運営経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】車載用電池パック、電池制御の開発
職務内容 ■採用背景: 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。 私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方 を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル 水素電池を世界で初めて量産化しました。 現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで 拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、 その一端を担っていただくことを期待しています。 ■業務概要： 車載用電池パック、または電池制御の開発 (1)電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 (2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 ■具体的な業務内容: (1)電池制御ECU開発(ハードウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発 (2)電池制御開発(ソフトウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア の仕様検討と開発 (3)電池パック開発 ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、 電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下のいずれかを満たす方 ・3D-CADを用いた開発経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験（ソフトウェア） ・アナログ回路、デジタル回路の設計および評価経験(ハードウェア) ■歓迎条件: ・車載部品の開発業務経験、電池の開発業務経験 ・プラットフォームソフトの開発経験 ・モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験 ・車載ECU基板の開発経験 ・機能安全対応製品の開発経験 ・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】電池領域における製品開発/生産技術開発のためのCAE技術開発
職務内容 ■採用背景: 私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。 ■職務概要: 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 ・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 ・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■具体的な職務内容: ・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数） （1）材料開発 内容：第一原理計算、分子動力学などの量子シミュレーションで、新規材料を開発する 特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも 早く回すことで、 短期間での材料開発を実現する （2）電極開発 内容：電気化学、粉粒体等のシミュレーションで、電池特性を最大化する 特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を 実施することで、電極設計を牽引 （3）セル・パック、プロセス開発 内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、 構造信頼性、熱成立性、プロセス成立性を定量評価する 特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、 プロセスウインドウを提示する ・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入 ・DXを活用したCAE業務の効率化 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等: ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、 Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks、VASP、Quantum Espresso、Gaussian、LAMMPS、SCIGRESS ■仕事のやりがい： 私たちの部署では、CAEを開発の中心に据えており、CAE業務はただの設計支援でありません。一般的なCAE依頼業務とは異なり、開発において具体的な行動を提示するため、自らが決めた仕様や対策案が製品や工程に反映され、エンジニアとしての達成感が得られます。また、様々な課題に対応するため、常にCAE技術を磨いております。そのため、世の中の最新のCAE手法を積極的に取り入れるに留まらず、独自のソフト開発も行っているため、様々なシミュレーション・解析技術を身につけることが出来るため、スペシャリストとしても成長できます。各種ソフトのトレーニング、室内勉強会、OJTなど、教育環境も充実しているため、初めは各々の得意な分野のCAEスキルを伸ばしつつ、徐々にスキルの幅を拡げることが可能です。更に、計算時間を短縮するため、スーパーコンピュータをはじめ、計算環境も充実させています（材料分野における、スーパーコンピューター「富岳」の産業課題枠にて、企業トップの使用率）。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 材料(量子)、熱、応力、流体、電気化学などの分野のうち、いずれかのCAE実務経験 ■歓迎条件: 新規手法開発のためのプログラミングの知識/スキル (Fortran、Python、C、C#、C++、Java、等) ※言語の種類は問いません。入社後、業務を通して学んでいただくことも可能です。 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の生産技術開発
職務内容 ■採用背景: 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、 2021年5月から生産を開始、共和、石浜工場で3本のラインが稼働しております。 現在、次世代電池の量産化に向けた新工法・生産技術開発に取り組んでおり、 即戦力の技術者を求めています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、 工程の安定化に取り組んで頂きます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・内製による工程改善（画像処理、制御など） （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・生産技術の経験者 ３年以上 ・設備設計、設備導入、立上げ、工程改善のいずれかのご経験 ■歓迎条件: ・電池生技の経験 ・設備のメカ機構設計 ・PLC制御設計 ・画像処理 ・制御盤の電気設計 ・ロボットプログラミング・ティーチング ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の品質保証
職務内容 ■採用背景: 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、 2021年5月から生産を開始しています。 現在は、共和工場、石浜工場で3本のラインが稼働しており、 既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、 量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集します ■業務内容: 品質保証業務に携わっていただきます。 ・次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 ・既存ラインの工程改善、設計変更、工程変更対応 ・法規認証関連業務 ■業務詳細： ・次世代電池の生産準備:品質保証計画の立案、保証度評価の実施、 品質チェック標準の作成、検査法の作成等 ・号口生産:初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、 不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策等 ・品質監査:内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施等 ・法規認証業務:法規情報収集、法規適合確認、工程に織り込む法規のブレークタウンと 展開、織り込みフォロー、監査等 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下のいずれかの経験を有すること ・電池の開発、または品質保証に関する実務経験 ・自動車用部品の品質保証に関する実務経験 ・法規認証業務に関する実務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析
職務内容 ■募集背景： 電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、 新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズ は益々高まっており、その一端を担って頂く方を募集します ■業務内容: 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析をお任せします。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ■業務詳細: ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の 分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、 候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・材料開発、材料分析、いずれかの実務経験(大学、大学院の研究室での経験も可) ■歓迎条件: ・触媒材料の知識、実務経験 ・無機材料の分析経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】生産拠点における安全衛生管理・工場の風土、安全文化の醸成
職務内容 ■募集背景： 当社電池事業室は、2021年に当社7つ目の事業として立ち上がり、2022年より石浜工場を新設・生産を開始しました。 現在は量産フェーズに入り、今後は電池の拡販に加え、次世代電池・水素関連市場の本格展開を見据え、事業を加速させています。 こうした急速な事業拡大と工程の高度化に伴い、新工場・新設備・新工程を前提とした 安全衛生体制の強化・高度化 が事業成長を支える重要なテーマとなっています。 そこで今回、現場に近い立場から安全衛生活動を主体的に推進し、成長事業の基盤づくりに 貢献いただける人材を募集します。 ■業務概要: 電池事業室（石浜工場）における安全衛生業務全般を担当していただきます。 工場の安全を支える中核メンバーとして、現場と一体となりながら、災害の未然防止および安全文化の定着を推進していただくポジションです。 ■具体的な仕事内容: 安全衛生管理・体制構築 石浜工場における安全衛生管理業務全般 労働災害防止に向けた施策立案、リスクアセスメントの推進 組織・仕組みづくり 安全衛生委員会の運営 職場安全衛生活動の企画・推進 法令対応・外部対応 労働安全衛生法、消防法等の関係法令対応 官公庁対応 健康管理・関係者連携 産業医、衛生管理者等と連携した健康管理施策の推進 教育・訓練・点検 安全教育、緊急対応訓練の企画・実施 各種点検・監査の企画・実施 現場との協働・風土づくり 現場と対話しながら、安全を最優先とする工場の風土・文化づくりの推進 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 製造業における安全衛生管理業務の実務経験 工場での労働災害防止活動、リスクアセスメント、職場安全活動の推進経験 労働安全衛生法、消防法、高圧ガス保安法等に関する官庁届出・定期自主検査 特定自主検査運用等法令対応の実務経験 ※第二新卒の方は、実務経験は必ずしも問いません ■歓迎条件: 高圧ガス（甲・乙）、危険物取扱者（甲・乙）、衛生管理者、衛生工学衛生管理者 その他労働安全衛生法に関する各種免許・技能講習等の有資格者 工場新設、設備立上げ、工程変更時の安全衛生対応経験 現場と対話しながら安全施策を定着させた経験 半導体など高度製造領域での業務経験（設備導入、安全衛生、維持管理など） ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池事業の新規事業企画、営業、利益管理、原価管理
職務内容 ■募集背景： 当社電池事業室は、世界で初めてハイブリッド車用 「バイポーラ型ニッケル水素電池」 の 開発・量産化に成功し、当社7つ目の事業として2021年に立ち上がった 新規事業組織 です。 現在は、この電池の拡販に加え、圧倒的技術力を武器に、 次世代電池や水素市場を開拓 し、 当社の新たな柱となる高収益事業を創り上げよう としています。 その実現のため、事業企画・営業の中核を担うメンバーを募集します。 ■業務内容: 電池事業および新規事業における 事業企画・営業・調達の中核メンバー として、 事業成長を牽引していただきます。 ■業務詳細: 下記業務について、関係部門や同僚・上司と相談しながら目標とする成果や進め方を設定し、 前面に立って自ら推進いただきます。 ※本人の適正・希望を踏まえて以下から割り当て 事業企画・営業・調達の業務を横断的に担当することも可能です。 <事業企画> 新規事業企画、中期経営計画、方針管理、利益管理、原価改善推進、技術・戦略等のプレゼン <営業> 販売戦略の策定、顧客開拓・外部提携の企画実行、販売価格交渉 <調達> 調達戦略の策定、サプライヤーの選定、仕入先原価低減推進、調達価格交渉 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: いずれも必須 ** ・事業企画、営業、経理、調達のいずれかの実務経験（目安：2～3年以上） ・利益管理、予算管理、数値管理に抵抗なく取り組める方 ■歓迎： ・製造業メーカーでの就業経験 ・電池、水素など次世代エネルギー領域への関心 ・海外顧客対応の経験（英語に抵抗なく、翻訳ソフト等を活用しやりとりが出来る程度） ■求める人材像： ・やる気をもって意欲的に業務に取り組める方 ・コミュニケーション能力に自信があり、チームワークを大切にできる方 ・困難な状況でも前向きに対応できる忍耐力を備えた方 ・課題を的確に理解し解決に向けたアプローチができる聡明な方 ・自身の進捗や課題を整理し、上司・関係者と適切に共有できる方 ■このポジションの魅力： ・世界初技術を背景にした新規事業のど真ん中で働ける ・事業企画、営業、調達を分断せず、一体で事業づくりに関われる ・顧客・技術・数字をつなぎ、経営に近い視点を身につけられる ・経験や志向に応じて、上司・先輩と相談しながら役割を広げていける環境 ・少人数組織のため、スピード感のある意思決定が可能 ■最終学歴： 大学院,大学 ※業務上、数値管理・事業計画を扱うため、基礎的な計算力・論理的思考力を重視しています
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【電池】電動車向け電池の生産管理
職務内容 ■職務内容: 生産管理業務全般をお任せします (生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等) ■業務詳細: 製品納入先であるトヨタ自動車や部品・材料仕入先、物流会社などの 様々な会社間との調整、および、社内では製造・生産技術・技術・品質保証部門等と 各種調整をお任せします。 ◇製品納入先の出荷要求に応じて生産計画(工程別生産計画数)を立案 ◇社内各部署(製造・生産技術・技術・品質保証部門等)と生産計画を調整 ◇購入品手配、発注システム管理 ◇物流会社との輸送調整、倉庫内の在庫管理 ◇試作品の流動管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・社内外関係者との対話ができ、調整能力をお持ちの方 ・Microsoft Office(Excel, Power Point) 基本操作スキル 以下のいずれか歓迎： ・生産管理部門での実務経験 ・電池関連の業界に携わった経験 ・自動車関連製造の業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】・全社品質マネジメントシステムの改善・強化
職務内容 ■業務内容: ・全社横断の製品品質リスク管理強化に向けたしくみ構築をお任せします。 ・当社グループの品質マネジメント体制強化に向け、当社の抱える課題整理と対応策の企画・検討 ・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築、運用 ■業務詳細: ・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応 ・当社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援 ・全社品質保証規程体系の維持・改善に向けた、全社規程の整備と、事業部規程の確認 ■募集背景: 多様な事業を抱える当社において、外部環境変化を踏まえ、国内外の関係会社を含めた当社グループの品質マネジメントシステム強化に向けて一緒に企画・検討・推進し てくれる仲間を求めています。 ■品質統括部ミッション: （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・品質保証部門での実務経験が5年以上 ・ISO/IATFに基づく品質マネジメントシステムの構築・運用・改善に関する経験 ・QMS外部監査/内部監査に関する業務経験(監査事務局、監査員、等) ・社内外の関係者とのコミュニケーション能力 ■歓迎条件: ・事業部、関係会社を跨いだ品質マネジメントシステム運用 最終学歴：大学院,大学
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【本社機能】データサイエンス推進の企画・実行
職務内容 ■業務内容: データサイエンス(SQC※、機械学習など)の推進をお任せします。 ※Statistical Quality Control(統計的品質管理) ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 ■業務詳細: ・機械学習を活用した問題解決の支援(画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など) ・SQCを活用した問題解決の支援(工程管理、最適化、不具合解析など) ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造を行う ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語: Office、Pythonなど ■業務の魅力： 本社部門として、多様な事業課題について、データサイエンスを活用して全社の 人材育成/実課題の解決ができる。 ひいては、全世界の製品に適用され、世の中に貢献できる。データサイエンスの 専門性を高めるだけではなく、プロジェクトの進め方、関係者との連携など、 ビジネスで成果を出すスキルを習得することができる。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 下記すべて必須 ・製造業における技術業務の経験(開発設計・生産技術・品質保証など) ・データサイエンスの実務経験(企画、分析、実装など) ■歓迎条件: ・QC検定 ・AI開発、実装の経験 ・ディープラーニングG検定、E資格 ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】技術戦略に基づく新規開発テーマの企画・推進（ロボティクス分野）
職務内容 ■概要 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。 ■詳細 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） 参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む ■業務詳細: 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発を担当します。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。 ■業務のやりがい 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。 豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。 また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■想定されるキャリアパス ・ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていた だきます。 新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・ロボティクス分野における開発の経験 （ハードウェア、ソフトウェア、AI関連、上位システム、等） ・社内外の関係者を巻き込み開発を推進するマネジメント経験 ■歓迎要件: ・TOEIC(R)600点以上 ・海外との協業による開発経験 ■最終学歴： 大学院、大学
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【本社機能】画像処理を用いた研究開発
職務内容 ■概要: 働き手が減少していく中、工場や倉庫の自動化に対するニーズがますます高まっています。 自動化を進める上で必要なのは、人の目に換わる技術を作り上げることです いろいろなセンサーがありますが、私たちは、カメラ画像をベースに、CGやAIを組み込むこと で、様々な場面・設備の「目」となり、自動化を可能にする技術の研究開発を推進しています。 ■業務内容: 検査、検知、自己位置推定等、画像データを用いた研究開発をお任せします ■業務詳細: 上記テーマに関する画像処理、アルゴリズム開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■組織について: 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。 さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得 を進めています。 ■業務の魅力： 今までの経験を活かして、新しい技術開発にチャレンジできます 新たな知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます 若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いてます 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・プログラミングと画像処理の実務経験 ■歓迎条件: ・英語力 ・AIについての知識 ・機械学習についての知識 ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】AI・最適化技術の産業応用に関する研究開発
職務内容 ■概要: 働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の最適化が求められています。AI・最適化技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、私たちは、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の最適化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 ■業務内容: 倉庫や工場の様々な工程・機器の最適化に貢献する技術の研究開発をお任せします ※ 将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします ■業務詳細: 上記業務内容に関するAI・最適化手法及びアルゴリズムの開発 ・研究テーマの立ち上げ ・大学・研究機関との共同研究 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■組織について: 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。 さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得 を進めています。 ■業務のやりがい: ・国内最先端の研究施設との共同研究など、知識を身につけながら、新しい技術開発にチャレンジできます ・若いエンジニアが切磋琢磨して技術を磨いている環境にて、自らテーマを立ち上げ取り組むことができます ■組織のミッション: 先行開発部ミッション：サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる 先行開発第三室ミッション：人の目に置き換わる画像認識技術と、システム最適化技術を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる ２Gミッション：「工程・機器の最適化技術」を獲得し、事業拡大・新規事業につなげる 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています ■想定されるキャリアパス: 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械学習/AI・最適化に関する基礎知識 ・機械学習/AI・最適化を用いた問題解決に関する実務経験 ・Python等によるソフトウェア開発の実務経験 ■歓迎条件: ・英語力（TOEIC 600点以上） ・フィジカルAI・ロボティクス・制御についての知識 ・LLMについての知識 ■最終学歴： 大学院,大学,国立高等専門学校
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【専門性を活かす】製品含有化学物質管理（REACH・化審法/IMDS）
職務内容 ■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ■業務概要: 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容: ・各国の法規制情報の収集と解釈 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援 ・管理業務の電子システム化推進 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・国内外の化学物質規制（化審法、REACH 等）に関する実務レベルの知識を有する ・企業における製品含有化学物質管理、または設計変更・材料切替における法規対応推進の実務経験３年以上 ・IMDS/JAPIA/chemSHERPA等の物質調査ツールの取扱い実績を保有する ・英語文書の読解や会話に抵抗がないこと（目安：TOEIC600点以上） ■歓迎条件: ・チームマネジメント経験実績 ■最終学歴： ・大学院,大学
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【本社機能】知能化製品の高度化を実現するセンサ基盤技術開発
職務内容 ■募集背景： 自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタをはじめとする、ロボティクス技術を活用した次世代の知能化製品開発を加速させるため、センサ技術開発エンジニアを強化募集します。 カメラ、LiDAR、レーダなど多様なセンサを高度に活用し、正確な認識・判断・制御を支えるためには、センサエーミングや校正、異常検知といった基盤技術において、製品競争力の源泉となる技術力が求められています。 未来のデファクトスタンダードを共創するスペシャリストを募集しています。 ■業務概要: 知能化製品に搭載されるセンサの高度活用技術の研究・開発 ■具体的な仕事内容: □ センサーエーミング技術（取付・校正・自動化） ・カメラ／LiDAR／レーダ等の取付誤差・姿勢ズレを補正するためのエーミング技術の研究・開発 ・画像処理やAI技術を活用した、センサ姿勢推定・誤差補正・精度向上手法の研究・開発 ・作業効率や再現性向上を目的とした、エーミング自動化技術の研究・開発 □センサ異常検知技術 ・雨滴、泥、汚れ、遮蔽、劣化などのセンサ異常状態の検知アルゴリズムの研究・開発 ・社内外の研究機関やベンダーと連携し、最新技術の導入・検証 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等: 使用言語：C++/Python 開発環境：Linux、Github/GitLab 機械学習：Pytorch、TensorFlow ■業務のやりがい、価値、魅力: ・研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験することができます ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます また、研究機関（大学、研究所など）、高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチーム内に溶け込むことができます 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・カメラ、レーダ、LiDAR、IMU など、いずれかのセンサ技術に関する基礎的な知識 ・C++/Pythonなどを用いたソフトウェア・アルゴリズム開発の実務経験 ■歓迎条件: ・カメラ・LiDARのキャリブレーション実務経験 ・自己位置推定、画像処理、機械学習などの基礎知識 ・センサ搭載機器／ロボット向けシステム開発経験 ・データやアルゴリズムを数理的・論理的に整理しながら検討した経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【FC】FC車向け電動ターボ式コンプレッサおよび内蔵モータ、インバータ開発の電気系エンジニア
職務内容 ■採用背景: カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、 走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車) への期待が高まっています。当社では、この動向に対応し、FCEV向け エアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、 更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。 そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、 インバータの電気系設計者をキャリア採用で募集します。 ■業務概要： 水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(電気系) (1)電動コンプレッサ内蔵モータの開発 (2)電動コンプレッサ内蔵インバータの開発 ■業務詳細： ・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価(電気系) ・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用ツール: (1)モータ開発:JMAG (2) インバータ開発:回路CAD 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下(1)・(2)いずれか必須 (1)モータの開発経験があること (2)インバータの開発経験があること ■歓迎条件: 車載電子機器の開発経験をお持ちの方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【FC】FC車向け電動ターボ式コンプレッサおよび内蔵モータ、インバータ開発の機械系エンジニア
職務内容 ■採用背景: カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、 走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車) への期待が高まっています。当社では、この動向に対応し、FCEV向け エアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、 更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。 そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、 インバータの機械系設計者をキャリア採用で募集します。 ■業務概要： 水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(機械系) (1)電動コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） (2)電動コンプレッサの内蔵インバータ構造設計 ■業務詳細： 基本設計と仕様策定 ： 性能要件に基づいた機械 設計 3Dモデリング： 設計・作図し、製造部門と連携し製造 試作品作成と評価・試験： 性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 解析・シミュレーション： 構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする ■使用ツール: CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれか必須 (1)車載向けメカ製品の開発 ・パワトレ製品、ターボチャージャー等、車載用機器の開発経験があること ・機械設計に関する知識を有していること (2)電動コンプレッサ内蔵インバータの構造設計 ・車載用電子機器の開発経験があること ■歓迎条件: 英語(TOEIC 600点以上） ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】次世代の素材「樹脂ガラス」の生産技術エンジニア募集
職務内容 ■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。当社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ■業務概要: 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです ■具体的な仕事内容: ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 自動車／自動車樹脂部品／塗料関係等で生産技術業務経験者 ■歓迎条件: 有機溶剤塗布工程の生産技術実務経験者 ■最終学歴： 大学もしくは大学院卒の工学系（機械工学、電気工学等）
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【本社機能】先進デジタル技術を駆使したデータ活用基盤の企画・開発、DX推進
職務内容 ■募集背景： 現在、当社では製造現場のスマート化や製品の付加価値向上に向け、データとAIを活用した企業変革（DX）を推進しています。その中核となるのが、モノづくりに関わる多様なデータを収集・蓄積・活用するデータ活用基盤「GAUDI」です。 設備、環境、作業員、製品データなどを横断的に活用し、新たな知見や価値を創出することでモノづくりの進化を目指しています。さらに本基盤をグローバル展開し、OSSとして公開することで、日本や世界のモノづくりへの貢献にも挑戦しています。 この取り組みを一緒に進めてくれる仲間を募集しています。 ■業務内容: データ活用基盤「GAUDI」の企画・開発およびグローバル展開 ・先進デジタル技術を活用したデータ活用基盤の企画・開発 ・製造設備、環境、作業員、製品データ等の収集・蓄積・活用基盤の構築 ・AIやデータサイエンスを活用したデータ分析・価値創出 ・データ活用基盤のグローバル展開およびOSS化の推進 ■使用言語: ・言語:C、C#、Java、Pythonなど ・環境・ツール:Microsoft Azure、Databricks、Linux、GitHubなど ■業務の魅力: ・先進デジタル技術(サービス、ガジェット)に一早く触れることができます。 ・各分野(AI、IoT等)でトップクラスの研究者やエンジニアと共同研究・開発することで、 常に一流を学ぶことができます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・IoT、AI、クラウドサービスに関する幅広い知識を有していること ■歓迎条件: ・データマネジメント、データエンジニアリングに関する知識を有していること ・製造業向け生産、物流、販売に関するシステム開発の実務経験があること ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】豊田自動織機およびグループ会社を対象とする監査業務、業務改善に向けた助言
職務内容 ■募集背景： 当社グループを取り巻く法制度やリスク環境は年々高度化・複雑化しており、内部監査に求められる役割も大きく変化しています。こうした環境の中で当社は、従来の法令遵守や規程逸脱の指摘を中心とした準拠性監査から、経営課題や事業リスクを踏まえて改善提言を行う「アドバイザリー型内部監査」への転換を進めており、「ありがとう、また見に来てほしい」と言われる監査を合言葉に、グループ全体の持続的な成長に貢献する監査の企画・実行に取り組んでいます。 こうした内部監査の進化と新たなチャレンジを、ともに推進してくださる仲間を募集しています。 ■業務の内容: 社内およびグループ会社（海外含む）を対象とした、内部監査業務の企画・実行 ・業務監査や特定テーマに関する監査実施 ・内部統制の整備状況および運用状況の評価 ・（IT監査担当の場合）IT全般統制評価、セキュリティやDXリスク等に関するテーマ監査 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■部署の雰囲気: 内部監査部門は現在10名程度の少人数体制で、年次や役職にとらわれないフラットな組織風土のもと、日常的に何でも相談し合いながら業務を進めています。一人ひとりの裁量が大きく、互いに意見を交わしながら監査の質を高めていける環境です。 また、今年度からは内部監査分野の専門性向上を目的に、CIA・CISAなどの公認資格取得を積極的に推進しています。組織として資格取得を後押しする体制を整えており、専門性を高めながら長期的にキャリア形成ができる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 下記いずれかの経験を有すること ・内部監査、内部統制、会計監査などににおける実務経験 ・経理部門、調達部門、リスク管理部門などにおける実務経験 ・情報システム部門等におけるIT関連業務または情報セキュリティに関する実務経験 ■歓迎条件: ・内部監査関連の資格取得者（CIA、CISAなど） ・海外拠点とのコミュニケーションに支障のない英語力（TOEIC600点以上） ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】グローバル安全衛生マネジメントの強化推進
職務内容 ■募集背景： 当社は事業のグローバル展開を加速しており、国内外の拠点における安全衛生レベルのさらなる向上とガバナンス強化が重要な経営課題となっています。各国・各地域の法規制や事業環境に対応しながら、豊田自動織機グループとして統一感のある安全衛生マネジメントを推進していく体制の強化が求められています。そのため、安全衛生に関する専門知識と実務経験を活かし、国内拠点のみならず海外拠点とも連携しながら、グローバル視点で安全文化の醸成やリスク低減活動をリードしていただける人材を募集します。今後のグローバル事業を支える安全衛生基盤の強化に共に取り組んでいただける方をお迎えしたいと考えています。 安全衛生に関する知識や実務経験をお持ちの方はもちろん、製造・品質・設備・生産技術などの実務経験を活かし、安全衛生分野に関心を持って取り組んでいただける方も幅広く募集します。 ■業務概要: 製造業における安全衛生管理業務 ■具体的な仕事内容: 豊田自動織機グループ全体の安全衛生方針・施策の企画および展開 国内外拠点の労働災害・職業性疾病防止に向けた活動の監査および支援 グローバルでのリスク低減活動の推進および各拠点の取り組み状況の把握・改善支援 労働災害・ヒヤリハット情報の収集、分析および再発防止策のグローバル展開 労働安全衛生法および各国安全衛生関連法令への対応状況の確認およびガバナンス強化 安全教育・安全意識向上施策の企画および国内外拠点への展開 海外拠点とのコミュニケーションを通じた安全衛生レベルの底上げおよびベストプラクティスの共有 生産技術や製造出身で安全衛生の実務経験がない人も、以前の仕事で培った知識や経験を活かして活躍しています （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 海外拠点と日常会話程度のコミュニケーションが取れる英語力 PC・eメール、Teamsなどの使用、Excel・Word・PowerPointなどでの資料作成等の実務スキル 安全衛生、生産技術、製造、品質保証など生産に関わる部門でのエンジニアとしての実務経験 ■ 求める人材像: 生産技術・製造・保全などの部門と円滑にコミュニケーションを取り、是正・改善活動を主体的に推進できる方 ■歓迎要件: 安全衛生に関する実務経験 リスクアセスメントの実施、災害・ヒヤリハット分析などの実務経験 労働安全衛生法および関連法令に関する基礎的な知識 安全衛生に関する資格の保有（第一種衛生管理者、作業環境測定士、危険物取扱者、労働安全コンサルタント、労働衛生コンサルタント、高圧ガス関係） 海外勤務経験（海外出張、海外駐在） TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】グローバル連結におけるコンプライアンスプログラムの強化推進
職務内容 ■採用背景: 当社ではグローバル連結でコンプライアンス強化に取り組んでいます。 世の中の動向を敏感にキャッチするとともに、社内外に潜む多様なリスクへの対応や コンプライアンスの推進に、熱意をもって前向きに取り組んでいける方、既存の枠組み を見直し、より良い会社に変革していく取り組みに意欲のある方の応募をお待ちしています。 ■職務概要: ・世の中の様々なリスクの中から、会社として重要なリスクを洗い出して分析し、 トップへ提言。対策を支援・推進 ・コンプライアンスを最優先とする行動様式の確立のための意識啓発や教育、 しくみの企画運営 ・グローバル連結でのコンプライアンス推進やリスク管理組織との連携対応、関連する会議体 の運営支援 ・有事発生時に関係する事業部や部門と連携して対応を支援・推進 ■具体的な職務内容: 【コンプライアンス推進】 ・コンプライアンスの教育・啓発、全社ミーティング、意識調査、コンプライアンス委員会 ほかの会議体活動の企画・運営 ・コンプライアンス違反の未然防止の仕掛け、コンプライアンスに関する相談や コンプライアンス違反事例への対応・再発防止の推進 ・国内外子会社と連携したコンプライアンス推進活動の企画・支援 【リスク管理】 ・全社リスクの洗い出し・対策推進・結果フォロー・改善活動の推進（PDCA） ・当社の地政学リスク対応の企画・推進 ・リスク対応事務局として、必要時に有事対応推進・支援 ・リスク委員会ほかリスク管理関連会議体の企画・運営 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・コンプライアンス、リスク管理、法務に関する実務経験 ・民間企業経験３年以上 ・TOEIC650点以上 ・PC・eメール、Teamsなどの使用、Excel・WORD・PowerPointなどでの 資料作成等の実務スキル ■求める人物像： ・高い倫理感をもっている（誠実であること） ・ミッションに向かってアプローチできる積極性・行動力 ・多様な関係者の意見を受けとめコミュニケーションがとれる協調性 ・進捗の自己管理ができ、自ら進んで報連相し、状況変化を受け入れる柔軟性 ■歓迎要件: ・海外勤務経験（海外出張、海外駐在） ・海外にも拠点を持つ民間企業（製造業が望ましい）での勤務経験（管理系以外も可） ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】グローバル法務（将来の海外駐在員候補）
職務内容 ■業務内容: 国内・国外における契約・法律相談、プロジェクトへの対応、訴訟など紛争・トラブル対応、 グループ全体の法務教育といった法務業務を、ご本人の経験、適性、希望に合わせて お任せします。 ■業務詳細： ・国内・国外の顧客やサプライヤーとの取引契約書(和文・英文)の審査・作成 ・各種取引に付随する法律相談 ・グローバルなM&A、会社設立(外部弁護士の起用・相談を含む) ・各種取引から派生する紛争・トラブルや訴訟対応 ・従業員に対する法務教育(会社法、契約、独占禁止法、個人情報保護法等の講義、 マニュアル作成) ■海外駐在: 将来的には数年間海外子会社に駐在、子会社の法務全般をお任せすることを想定しています。 ※駐在時期未定(入社時の経験年数に応じて要検討) 駐在先は米国・欧州・中国等を想定しています。 ■魅力ポイント： 充実の教育体制のもと法務業務全般のスペシャリストとして成長することが可能です。 また、海外駐在以外にも、１年間の海外でのトレーニー制度などグローバルに成長/活躍できる 環境があります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 法務業務経験(目安3年以上) ※ポテンシャル等も踏まえて検討させて頂きます。 ■歓迎要件： 将来的に海外赴任していただく可能性が高いので、英語を学ぶことに対して抵抗が ない方を歓迎します ■最終学歴： 大学院,大学
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【本社機能】調達・購買（調達戦略／少量多品種環境）
職務内容 安定調達と競争力向上に向けて、少量多品種購買の最適解を実現する調達へ ■はじめに： フォークリフト部品は自動車部品のおよそ 1/100の流動数 ながら、 お客様の個別仕様を実現 するために、 数十万点の品番 を取り扱っています 少量多品種だからこそ改善の幅が広く 、そのため我々の調達戦略においては、 競争購買のみならず、 開発購買や育成購買 を通じて、 仕入先様と寄り添い ながら、 安定調達と競争力向上 に向けた調達活動を行っています ■業務概要： ・10万点以上の品番を扱う中で、 標準化・共通化・最適調達の改善活動 を推進 ・ 営業・設計と連携しながら お客様ごとの仕様に応じた調達方針 を企画・実践 ・仕入先様と モノづくり改善 を推進 するなど、育成購買活動を推進 ・海外メンバーと連携して、 グローバルメーカーとの折衝・契約 を実行 それぞれ、 調達担当の意思決定が中心 となる場面が多く、裁量の大きい業務環境です ■業務の魅力： ・工法・コスト・供給体制等の 部品調達の最適化 を担う、 外製部品の中核機能 としての役割 ・ 企画から実行まで一貫して関われる ため、成果を実感しやすい環境 ・多様な部品や工法を学び、仕入先様と協業することで 調達としての総合力 が身につく 自身で企画し実践できる業務環境 にあるからこそ、 思いを実現できるその喜びはひとしおです ■仕事の内容： ・調達戦略の企画・実践 ・原価改善課題の発掘・解決 ・発注先の選定および価格・納期・品質の交渉 ・設計・製造・営業等と連携した仕様・コストの最適化提案 ・サプライヤー開拓および調達ネットワークの強化 ・DXを通じた、社内調達プロセスの改善 ■必須要件: 調達関連の業務経験 ■求める人物像： ・不確実な状況でも自ら考え、ものごとを前に進める方 ・部門や仕入先様を巻き込み、突破力を持って推進できる方 ・改善や効率化にやりがいを感じ、あきらめる事なく継続的に取り組める方 ・ものづくりや製品構造に興味を持てる方 ・複雑な状況を整理し、最適解を導き出すことに面白さを感じる方 ■歓迎条件: ・語学力(英語) ・財務三表に関わる知識 ・Power Platform関連の知識・経験 ・製造業での調達・購買経験 ・仕入先様との交渉・関係構築経験 ・プロジェクト推進経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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