【会社情報】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、次世代の電動モビリティ（EV）を見据え、
車両全体を成立させるEVシステムの上流設計・開発体制の強化を進めています。
電動車は、まだ量産・普及の途上段階にあり、
既存モデルを踏襲するだけでは通用しない領域です。
特に本ポジションでは、車両要求からEVシステム全体をどう設計するか、モーター/バッテリー/各種コントローラをどう連携させるか
開発プロセスそのものをどう刷新していくか、といった、「正解が決まっていない仕事」に向き合っていきます。
今回は新たなEVモデル立ち上げに向けた増員＋将来の中核人材確保を目的とした募集です。
「一機能の担当」ではなく、EV全体を俯瞰し、車両を動かす仕組みをつくりたい方を歓迎します。
【職務内容】
【お任せする業務】
車両の要求を起点に、次期電動モビリティのEVシステム全体を設計・統合する上流エンジニアとしてご活躍いただきます。
【具体的な業務内容】
■ アーキテクチャ設計
・車両要求からE/Eシステム要求を分析
・EVシステム全体およびサブシステムのアーキテクチャ設計
・各コンポーネント（モーター、バッテリー、VCU、MCU 等）の役割定義・連携管理
■ システム要件定義・評価
・EV用コントローラ（VCU、MCU 等）の制御設計
・コンポーネント仕様・要求定義
・試作評価、不具合対応
■機能安全（ISO26262）・サイバーセキュリティ
・安全要求の定義・分析・コンポーネントへの割付
・関係部署・サプライヤとの連携
■ 対象製品
・次世代電動モビリティ
【業務の大まかなプロセス】
車両からのモデル要求（インプット）～システム要求 ~ 部品要求・仕様(アウトプット) ~ サプライヤ外設依頼 ~ 試作・評価（不具合対応） ~ 量産準備（一部）
【使用ツール】MATLAB/Simulink Excelなど
【キャリアパス】
入社直後：既存プロジェクトでコンポーネント寄りの業務から入り、EV全体の理解を深める
1年程度：一つの機能・領域を主体的に担当
3年程度：EVシステム全体を俯瞰し、車両レベルの設計を担当
将来：次世代電動モビリティ開発の中核エンジニア／チームリーダー
【やりがい・魅力】
・１機能をつくるというよりか、EV全体の動きを担当することになるため、車両を作っていく実感を、より体感することができます。
・EVというものが発展途上のため、既存設計を踏襲するわけではなく、新しいものを創り出していくやりがいを感じていただけます。
・バッテリーやモーター開発部署や車両実験チーム等とも密に連携を取りながら仕事を進めており、多くの開発メンバーとつながりを感じることができます。
・上記の通り、開発物を自身で評価し、実物が動いている様子を確認できるので、達成感を得ることができます。
・将来的には、電動モビリティ開発をリードする立場を目指せます。
モビリティシステム開発ユニット特設ページ
企業インタビューページ
社員が語る魅力～YouTube～
【応募資格】
《必須》
・大学、大学院、高専を卒業された方
・大学卒業レベルの電気・電子の基礎知識
・電気・電子機器の開発業務経験
《歓迎》
・要求分析、機能割付など、システム設計の経験のある方
・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方
・チームマネジメント、リーディングの経験がある方
・ISO26262, サイバーセキュリティ の知識・経験のある方
・MBSE、MBD の知見のある方
・TOEIC 500点以上
【求める人物像】
《必須》
・主体的に開発業務を遂行できる方
《歓迎》
・将来的に開発をリードしていく意思のある方
・柔軟な発想でアイディアを産み出せる方
・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って業務遂行できる方
| 職種 / 募集ポジション | 設計開発_次期電動モビリティの上流アーキテクチャ・仕様開発(モビリティシステム開発ユニット) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 【契約期間】 期間の定めなし 【試用期間】 試用期間有り（3ヶ月） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 静岡県磐田市（本社） 変更の範囲：会社の定める事業所 新幹線通勤制度を導入しており、適用条件を満たした場合利用可能 |
| 勤務時間 | 【勤務時間】 本社標準勤務時間 8:45～17:30 フレックスタイム制度有り ※部門、事業所により異なる 【休憩時間】 45分 ※部門、事業所により異なる 【時間外労働】 有り（月平均10時間） ※部門、事業所により異なる |
| 休日 | 【休日休暇】 年間休日121日 週休2日制（弊社カレンダーによる） 長期休暇（年末年始、GW、夏季） 3連続有給休暇取得制度、傷病・介護・看護の特別休暇制度等 |
| 福利厚生 | 【諸手当】 家族手当、通勤手当など 【諸制度】 財形貯蓄、従業員持株会、従業員販売、 ヤマハ発動機共済会(結婚祝金・出産祝金・香料・傷病給付等)、 企業年金基金、団体保険（任意） |
| 加入保険 | 【保険】 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 |
| 受動喫煙対策 | 【受動喫煙防止措置】 敷地内終日全面禁煙 |
| 募集人数 | 2 |
| 業務の変更範囲 | 会社の定める範囲 |
| 会社名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 設楽 元文 |
| 設立 | 1955年07月01日 |
| 本社所在地 | 〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500 |
| 本社以外の事務所 | 磐田南工場、新居事業所、グローバルパーツセンター、浜松ロボティクス事業所、中瀬工場、袋井工場、森町工場、豊岡技術センター、袋井南工場、袋井技術センター、浜北工場、都田事業所、東京事務所、ヤマハモーターイノベーションセンター横浜、ヤマハモーターアドバンストテクノロジーセンター（横浜） |
| 事業内容 | 〇ランドモビリティ事業：二輪車、中間部品、海外生産用部品、電動アシスト自転車、電動アシスト自転車ドライブユニット（e-Kit）、電動車椅子、自動車用エンジン、自動車用コンポーネント 〇マリン事業：船外機、ウォータービークル、ボート、漁船・和船 〇アウトドアランドビークル事業：四輪バギー、レクリエーショナル・オフハイウェイ・ビークル、ゴルフカー 〇ロボティクス事業：サーフェスマウンター、半導体製造後工程装置、産業用ロボット、産業用無人ヘリコプター 〇金融サービス事業：当社製品に関わる販売金融及びリース 〇その他事業：発電機、汎用エンジン、除雪機、モビリティサービス |
| 問い合わせ先 | 【キャリア採用担当窓口】 〒438-0026 静岡県磐田市西貝塚3377番地 ヤマハ発動機ビズパートナー株式会社 人材採用部 キャリア採用課 E-mail：yamaha_career@yamaha-motor.co.jp ※ヤマハ発動機ビズパートナー株式会社はヤマハ発動機株式会社の採用業務を受託しております。 |
| 企業概要URL | https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/ |
| キャリア採用ページ | https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/ |
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