ヤマハ発動機株式会社 求人の検索結果一覧
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実験開発・評価_大型モーターサイクルの「心臓」を磨くエンジン開発（実験・評価）(PT開発ユニット)
【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹である大型モーターサイクル。その心臓部＝エンジンの性能は、世界中のライダーの体験を左右します。 より厳しくなる排出ガス規制やカーボンニュートラルへの要請に応えるべく、私たちは低燃費と高出力・高フィーリングの両立に日々挑戦しています。 常に高い水準のエンジンを提供し続けるため、周囲と協働しながら主体性と情熱を持って実験・評価を将来的にリードできる仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 設計・実験のプロジェクトチームに参画し、テスト担当として開発車両の仕様選定と実験評価を担います。 エンジン実験を通じてお客様に価値あるモーターサイクルを届ける役割です。 入社後は、経験やスキルに応じて担当範囲を設定し、先輩エンジニアのサポートのもとで業務を進めていただきます。 【具体的な業務】 開発・設計されたエンジンおよび関連システムについて、性能・機能・信頼性が狙い通りに成立しているかを実験・評価を通じて確認します。 机上検討だけでなく、実際のエンジン・車両を用いた評価を行い、設計や仕様にフィードバックする重要な役割です。 ・ハードウェア単体での評価（テストベンチ評価） エンジン単体や関連部品を試験設備に搭載し、出力特性、燃費、応答性、耐久性などを評価します。 各種センサーや計測機器を用いてデータを取得・解析し、要求性能を満たしているか、課題がないかを確認します。 ・車両全体での評価（実車評価） エンジンを車両に搭載した状態で試験を行い、加速感やエンジンフィーリング、音質、振動、乗り心地といった数値だけでは表しにくい官能評価も含めて確認します。 ライダー視点での感覚を重視し、モーターサイクルとしての完成度を高めるための評価を行います。 ・評価結果の分析・フィードバック 得られた試験結果を整理・分析し、設計部門や関係部署と共有します。 必要に応じて対策案の検討や再評価を行い、エンジン性能・信頼性の向上につなげます。 【業務の大まかなプロセス】 目標・課題設定 → 試験計画立案 → ベンチ／実車での試験実行 → データ解析 → 対策立案 → 再評価→ 適合・認証対応 → 量産移管（関係部門との取りまとめ） 【使用ツール】 エンジン／車両試験設備、計測・解析環境、適合用ツール群（社内標準環境） 【キャリアパス】 ・エンジン実験・評価の専門性を高め、評価リーダーとして活躍 ・実験知見を活かし、エンジン設計・制御・適合分野へ展開 ・プロジェクト全体を俯瞰する開発エンジニア・PM的役割" 【やりがい・魅力】 ・自ら車両に乗り、走って評価できることが最大の魅力です。実験結果を、加速感・燃費・エンジンフィーリング・サウンドといったライダーとしての体感で確かめ、そのまま開発にフィードバックできます。 ・排出ガス規制や各種適合要件といった高いハードルに対し、実験と技術で成立解を導き出す達成感があります。大型モーターサイクルは欧州や北米などを筆頭にグローバルに展開している製品です。特にお客様の感性に訴える付加価値の高い製品を生み出しています。 ・企画・設計・生産までを見渡しながら開発に関わり、自分が評価に関わったエンジンを完成車として世に送り出せるポジションです。 私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。 パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・普通自動車運転免許 ・工学系の基礎知識（機械・材料・熱流体 など） ・メーカーでの技術系実務経験（職種不問／機械系の素養があること） 《歓迎》 ・普通または大型自動二輪運転免許 ・四力学／燃焼／音響／制御／品質工学 等の知見 ・音響／強度／振動／熱流体／トライボロジーのいずれかの評価経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・趣味など含めて二輪車の興味をお持ちの方 ・困難な状況でもあきらめず前向きに業務遂行できること ・チームワークを大切にしてチームで結果を出せること ・好奇心とチャレンジ精神があること ・原理原則で物事をとらえて課題解決できること
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設計開発_大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計(PT開発ユニット)
【募集背景】 当社のモーターサイクルはストリートからレースに至るまで日々世界中の多くのお客様に新しい感動体験を届けています。これからも世界中のライダーへ「今までにない移動体験」や「レースでの勝利」などの感動体験を届ける為、エンジンンの進化を日々続けています。常に世界最高水準のエンジンを提供し続ける我々の挑戦に周囲と共に主体性、情熱を持って挑む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 モーターサイクル用エンジン機能部品設計 これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます 【具体的な業務】 ・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計 原動機、補器類、駆動系等 【業務の大まかなプロセス】 ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み 【使用ツール】 NX CAE等 【キャリアパス】 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。 【やりがい・魅力】 ・設計だけでなく企画～生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です ・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます ・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます ・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学院、大卒、高専卒 ・機械工学知識 ・2D/3D CAD業務使用経験 《歓迎》 ・機械設計経験 ・NXの使用経験 ・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・ 自ら考えて行動できると共に他者と協力して業務遂行することができる ・ ものづくりや設計が好き ・ チャレンジ精神と協調性の両方を持っている ・ 目的意識を持ち、真面目に業務に取り組むことができる 《歓迎》 ・ 当社の製品をはじめモーターサイクルに興味を持っている
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設計開発_電動2輪車向け駆動制御システム設計(PT開発ユニット)
【募集背景】 当社では様々なモビリティ商品領域においてパワートレイン分野の電動化を推進しています。現状の商品開発を加速させ「環境対応」だけではない電動化のもたらす「未知なる感動体験」を「いち早くお客様に届ける」と言うミッションを達成するため、共にシステム開発に取り組む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 電動2輪車向け駆動系制御システム開発 【具体的な業務】 ・MBSE/MBDを活用した制御システム設計 ・SysML等のモデリング言語を使用した各種ダイアグラムの作成 ・同上システムの検証と妥当性確認，コンポーネント設計部門への展開 ・開発環境構築 【業務の大まかなプロセス】 システム要件定義〜シミュレーション環境構築〜シミュレーション上の動作検証〜コンポーネント設計部門への展開 【使用ツール】 SysML、Matlab/simulink、Magic Grid等 【やりがい・魅力】 ・自由闊達な企業風土の中で様々なチャレンジができます ・100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。 ・「自分のやったことが時代を作る」と言う魅力があります ・自身の好奇心、探求心を基に様々なチャレンジができる環境です ・進化の激しい分野で日々様々な知識・経験を積むことができます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・輸送機器向け制御機器のシステム開発経験 ・SysMLの各種ダイアグラムを活用したシステム開発への興味 ・Matlab/simulink または Magic Gridの使用経験 《歓迎》 ・制御機器のハードウェアまたはソフトウェア開発経験 ・人材育成の経験が有る方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神や好奇心を持って新しいことに取り組むことができる ・多様な考え方を理解し協調性を持ってチームで業務遂行できる ・課題に対し自ら課題設定し考え行動のできる 《歓迎》 ・二輪車やモビリティに興味のある方
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設計開発_新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発(PT開発ユニット)
【募集背景】 私たちは様々なモビリティ商品領域においてパワートレインの電動化を推進しています。 お客様にモビリティの走りの楽しさだけではなく、安全技術につながる扱いやすさを提供し、電動化による新たな価値で感動を届けるため、電動アシスト自転車向け新機構電動パワーユニットの先行開発に取り組む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発 【具体的な業務】 これまでの経験を活かしていただきながら最初はシステム周りの企画開発業務を中心に担当いただきます。 ・新機構電動パワーユニットの企画 ・システム要求とコンポーネント要件の整理と設計 ・量産開発につなげる為の技術ノウハウや解析手法の資産化 ・リーダーとしてレイアウト設計、メカ設計のとりまとめ 【業務の大まかなプロセス】 市場ニーズ整理/要求機能定義～新機構システム企画～システム要求検討～コンポーネント要件検討～レイアウト設計～メカ設計～解析～試作品評価 【使用ツール】 MATLAB,NX 【キャリアパス】 入社後は電動パワートレインの開発と市場トレンドの全体像をつかんでいただき、新機構システムの企画に携わっていただきます。 並行して企画を形にするためのシステム要求とコンポーネント要件の検討および設計を担当いただきます。 様々な商材の開発を担当して経験を積んでいただき、将来的には移動をもっと楽しくする体験を創り、世界に残る価値を生み出す エンジニアとして開発をリードする人財になっていただきたいと考えています。 【やりがい・魅力】 ・モビリティの楽しさだけではなく安全性に寄与する最新の技術開発に携わることができます ・企画から開発、評価まで幅広い領域に携わることで、多くの知見やスキルを身につけることができます ・お客様ニーズから新しい性能・機能面の価値を創造し実際にお客様の感動体験につなげることができたときに達成感を感じます ・様々な電動モビリティ商材の開発に携われ、自身で開発したものを乗って試せることが魅力です ・自身とっても会社にとっても新たな技術領域に挑戦しそれをやり遂げた時に自身の成長と達成感を感じます ・自身の仕事でお客様の「もっとこうしたい。こんな機能があったらいいのに」を実現できたときに達成感を感じます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・MBD（1Dモデル）を活用した設計上流での開発経験 ・MATLAB/Simulinkを用いた、システム挙動や設計成立性の検討経験 ※ただし制御ロジックの詳細設計や実装を主担当として行う役割は想定していません。 《歓迎》 ・モータ、減速機のメカ設計知識、スキル ・NXによる3D設計 ・メカトロ商材の開発経験 ・海外のサプライヤー等との協業経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・新たな価値を提案する熱意と自身の技術領域を広げたいという挑戦心がある ・チーム内だけでなく、チーム外コミュニケーションもフットワーク良く取れる 《歓迎》 ・グローバルなトレンドや特許戦略を考慮して新たな技術を追求し革新を起こしたい気持ちをもっている **
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