ヤマハ発動機株式会社 求人の検索結果一覧
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設計開発_大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計(PT開発ユニット)
【募集背景】 当社のモーターサイクルはストリートからレースに至るまで日々世界中の多くのお客様に新しい感動体験を届けています。これからも世界中のライダーへ「今までにない移動体験」や「レースでの勝利」などの感動体験を届ける為、エンジンンの進化を日々続けています。常に世界最高水準のエンジンを提供し続ける我々の挑戦に周囲と共に主体性、情熱を持って挑む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 モーターサイクル用エンジン機能部品設計 これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます 【具体的な業務】 ・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計 原動機、補器類、駆動系等 【業務の大まかなプロセス】 ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み 【使用ツール】 NX CAE等 【キャリアパス】 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。 【やりがい・魅力】 ・設計だけでなく企画～生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です ・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます ・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます ・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学院、大卒、高専卒 ・機械工学知識 ・2D/3D CAD業務使用経験 《歓迎》 ・機械設計経験 ・NXの使用経験 ・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・ 自ら考えて行動できると共に他者と協力して業務遂行することができる ・ ものづくりや設計が好き ・ チャレンジ精神と協調性の両方を持っている ・ 目的意識を持ち、真面目に業務に取り組むことができる 《歓迎》 ・ 当社の製品をはじめモーターサイクルに興味を持っている
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設計開発_開発プロセス構築実務メンバー（電動2輪車向け駆動制御システム開発）(PT開発ユニット)
【募集背景】 当社では、モーターサイクルをはじめとする各種モビリティ商品において、パワートレイン分野の電動化を推進しています。 電動化は環境対応にとどまらず、これまでにない走行フィーリングや制御価値といった新たな体験を生み出す技術領域です。 電動2輪車向け駆動制御システムの開発では、MBSE／MBDを活用したシステム設計および開発環境の検討を進めており、 現在全体構想や設計方針を担うメンバーが在籍しています。 今回の募集では、その体制のもとでシステム設計を実務面から支えていただける方を求めています。 制御設計の流れを理解し、モビリティならではの安全性や乗り物としての特性を意識しながら、システム開発に取り組んでいただける方を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 電動2輪車向け駆動制御システム設計および開発環境構築，運用を担当いただきます。 【具体的な業務】 ・電動2輪車の駆動制御システム設計 電動パワートレインの走行制御やエネルギーマネージメントなどの駆動制御システムの開発をご担当頂きます。車両に求められる動きを実現するため、バッテリーやモーターなどで構成されるパワートレインを見据えてシステム全体の制御を検討し、各コンポーネント担当に開発を依頼します。 ・制御システム開発業務プロセスを改善し、作成した成果物を資産化する環境を構築します。 ・開発シミュレーション環境の構築，整備 MBSE／MBDを活用した開発を進めるための環境構築や改善を検討します。 【業務の大まかなプロセス】 システム要件定義〜シミュレーション環境構築〜シミュレーション上の動作検証〜コンポーネント設計部門への展開 【使用ツール】 Matlab/simulink 等 【キャリアパス】 電動2輪車 制御システムのエキスパート設計者，システムプラットフォーム設計者 【やりがい・魅力】 ・電動2輪車の駆動制御という中核システムを、上流のシステム設計から取り組むことができる ・安全性や信頼性が強く求められるモビリティ分野で、完成車の価値に関わる設計に向き合うやりがい ・技術進化の速い電動化領域で、新しい制御・設計手法に挑戦できる ・経験豊富なメンバーのもとで、制御システム開発を実践的に学び、技術スキルを磨ける環境 パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・制御システム開発の実務経験を持ち、制御設計の一連の流れ（要求〜設計〜検証）を理解している方 ・MATLAB / Simulinkを用いた開発環境構築経験 《歓迎》 ・輸送機器向け制御機器のシステム開発経験 ・システムズエンジニアリングの各種ダイアグラムを用いたシステム設計経験 ・人材育成経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神や好奇心を持って新しいことに取り組むことができる ・多様な考え方を理解し協調性を持ってチームで業務遂行できる ・課題に対し自ら課題設定し考え行動のできる 《歓迎》 ・二輪車やモビリティに興味のある方
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設計開発_新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発(PT開発ユニット)
【募集背景】 私たちは様々なモビリティ商品領域においてパワートレインの電動化を推進しています。 お客様にモビリティの走りの楽しさだけではなく、安全技術につながる扱いやすさを提供し、電動化による新たな価値で感動を届けるため、電動アシスト自転車向け新機構電動パワーユニットの先行開発に取り組む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 新機構を適応した電動アシスト自転車向け電動パワーユニットの先行開発 【具体的な業務】 これまでの経験を活かしていただきながら最初はシステム周りの企画開発業務を中心に担当いただきます。 ・新機構電動パワーユニットの企画 ・システム要求とコンポーネント要件の整理と設計 ・量産開発につなげる為の技術ノウハウや解析手法の資産化 ・リーダーとしてレイアウト設計、メカ設計のとりまとめ 【業務の大まかなプロセス】 市場ニーズ整理/要求機能定義～新機構システム企画～システム要求検討～コンポーネント要件検討～レイアウト設計～メカ設計～解析～試作品評価 【使用ツール】 MATLAB,NX 【キャリアパス】 入社後は電動パワートレインの開発と市場トレンドの全体像をつかんでいただき、新機構システムの企画に携わっていただきます。 並行して企画を形にするためのシステム要求とコンポーネント要件の検討および設計を担当いただきます。 様々な商材の開発を担当して経験を積んでいただき、将来的には移動をもっと楽しくする体験を創り、世界に残る価値を生み出す エンジニアとして開発をリードする人財になっていただきたいと考えています。 【やりがい・魅力】 ・モビリティの楽しさだけではなく安全性に寄与する最新の技術開発に携わることができます ・企画から開発、評価まで幅広い領域に携わることで、多くの知見やスキルを身につけることができます ・お客様ニーズから新しい性能・機能面の価値を創造し実際にお客様の感動体験につなげることができたときに達成感を感じます ・様々な電動モビリティ商材の開発に携われ、自身で開発したものを乗って試せることが魅力です ・自身とっても会社にとっても新たな技術領域に挑戦しそれをやり遂げた時に自身の成長と達成感を感じます ・自身の仕事でお客様の「もっとこうしたい。こんな機能があったらいいのに」を実現できたときに達成感を感じます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・MBD（1Dモデル）を活用した設計上流での開発経験 ・MATLAB/Simulinkを用いた、システム挙動や設計成立性の検討経験 ※ただし制御ロジックの詳細設計や実装を主担当として行う役割は想定していません。 《歓迎》 ・モータ、減速機のメカ設計知識、スキル ・NXによる3D設計 ・メカトロ商材の開発経験 ・海外のサプライヤー等との協業経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・新たな価値を提案する熱意と自身の技術領域を広げたいという挑戦心がある ・チーム内だけでなく、チーム外コミュニケーションもフットワーク良く取れる 《歓迎》 ・グローバルなトレンドや特許戦略を考慮して新たな技術を追求し革新を起こしたい気持ちをもっている **
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設計開発_電動モビリティの中核を担う電池モジュール開発エンジニア(PT開発ユニット)
【募集背景】 電動モビリティの普及により、電池には性能・コスト・品質を高い次元で両立させる判断力が求められています。 当部門は、取引先と協創しながら電池の評価・仕様決定・品質維持まで一貫して担い、安心・安全をお客様へ届けてきました。 電池は車両全体に影響を及ぼすため、現場での判断がそのまま製品価値につながります。 今後さらに複雑化する開発環境に対応するため、技術的な軸を持ち、プロジェクトを前に進められる人財を求めています。 自由闊達な風土の中で、技術で信頼をつくる役割を担いませんか。 【職務内容】 【お任せする業務】 モータサイクルなどの電動モビリティ向け電池モジュール開発 【具体的な業務】 ・電池セル・モジュールに求められる要件の整理および仕様検討 ・充放電評価、強度評価など実機試験による成立性検証 ・電池制御に用いる電池セルパラメーターの設計および検証 ・取引先と連携した電池モジュールの共同開発推進 ・品質保証部門と協業した品質維持・良品活動の推進 ・開発プロジェクトにおける性能・コスト・日程のマネジメント 【業務の大まかなプロセス】 電池メーカーの電池セルロードマップ把握→車両及び電池の開発目標策定→取引先と共同開発推進→試作開発→取引先との良品活動（品証部門との協業）→製品化 【使用ツール】 充放電試験機、NX 【キャリアパス】 入社直後：電池モジュール／セル評価・仕様検討業務を担当します 中期：複数プロジェクトを経験し、取引先協業や上流検討へ関与することを想定しています 将来：電池開発の中核人財として、ヤマハ全体の技術リードや専門性深化を期待しています 【やりがい・魅力】 ・電動モビリティの車両性能に直結する電池という中核部品の開発に携われるのが魅力です ・自由闊達な社風の中で、新たな電動化技術に挑戦できるのが魅力です ・製品の開発目標決定に直接関与し、自身のアイデアや判断が製品価値へ反映できたときに成長を実感できます ・取引先との協創活動を通して、自身の知識/スキルと活かして開発された部品が、各種商材へ使用されお客様満足度向上に貢献できた時に達成感を感じます ・取引先と共に開発目標を達成する製品を開発し、電池の品質保証状態を取引先/品証部門と共に管理し維持し、お客様に安心・安全を届けることに誇りを感じます パワートレイン開発ユニット特設ページ 企業インタビューページ インタビュー動画：社員が語る 【実験×開発】のリアル 【応募資格】 ・学歴不問 《必須》 ・リチウムイオン電池開発に関する業務経験 《歓迎》 ・リチウムイオン電池セルの開発経験 ・リチウムイオン電池材料の開発経験 ・電気化学に関する基礎知識 ・電池セルメーカーでの開発経験 ・BMS（バッテリマネジメントシステム）開発経験 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神と協調性を持ち、関係者と連携しながら業務を進められる方 ・自立性を持ち、自ら考えて行動できる方 ・成果やアウトプットにこだわり、最後までやり切れる方 《歓迎》 ・自社製品を含む乗り物に興味を持ち、主体的に学び続けられる方
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