ヤンマーグループについて

ヤンマーグループは1912年の創業以来、「A SUSTAINABLE FUTURE－テクノロジーで、新しい豊かさへ。」
をブランドステートメントに掲げ、世界中のお客様へさまざまなソリューションを提供しています。
農業・建設機械、エネルギーシステム、マリン事業、産業用エンジンなど幅広い事業領域で、
人々の暮らしや産業を支える製品・サービスの研究開発、製造、販売を行っています。
また、環境負荷低減やカーボンニュートラルの実現に向けて、新たなエネルギー技術やソリューションの開発にも積極的に取り組んでいます。

主な事業領域

■ 農業
トラクタ、コンバイン、田植機、農業施設など

■ 建設機械
ミニショベル/油圧ショベル、ホイールローダーなど

■ エネルギー
発電システム、コージェネレーションシステム、空調システムなど

■ マリンプレジャー
プレジャーボートなど

■ 大型船用エンジン
船舶発電用、推進用ディーゼルエンジンほか

■ 産業エンジン
産業用小形ディーゼルエンジンほか

■ コンポーネント
油圧機器、トランスミッション、各種機械部品など

グループ会社について

募集職種や事業内容の詳細については、各社の採用ページ・企業ホームページをご確認ください。

ヤンマーホールディングス株式会社：https://www.yanmar.com/jp/
ヤンマーパワーテクノロジー株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/power_technology/
ヤンマーパワーソリューション株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/power_solution/
ヤンマーエネルギーシステム株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/yes/
ヤンマーアグリ株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/yag/
ヤンマー建機株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/construction/
ヤンマーマリンインターナショナルアジア株式会社：https://www.yanmar.com/jp/about/company/ymia/
その他ヤンマーグループ各社

募集部署について

部署名：技術本部 電動電制システム開発部

事業を横断した中核の開発組織であり、ヤンマーグループ全体の次世代競争力を生み出すことがミッションです。
脱炭素社会の実現や人手不足を解消する自動化や省人化といった社会課題の解決を目指し、農業機械・建設機械・船舶・発電機などの多様な製品群へ展開する電子・電動制御技術の共通プラットフォーム開発や、自動化・AI環境認識・コネクティッド・システム上流設計を担います。

◎メンバー・管理職共にキャリア入社者の比率が高く、様々な経験・スキルを持った人材と共に新たな挑戦ができる環境です。
◎縦割りの組織ではなく、車両制御（インカー）からクラウド（アウトカー）まで、システム全体に広く携わることができます。

募集背景

クラウドと車体を連携させたSDV化への変革を強力に推進しており、今回はこのSDV化に向けたシステム・ソフトウェア・ハードウェアの全体設計（上流設計）を牽引し、新たなサービスを具現化していく次世代アーキテクト（主幹クラス）を募集します。

業務内容

■担当業務
エンジン／農業機械／建設機械などの産業機械を「ソフトウェアで進化するプロダクト(SDV化)」として、E/Eアーキテクチャ?クラウドまでを統合設計するアーキテクトとして、主に下記業務を担当していただきます。
・In-Car〜Out-Car全体の最適アーキテクチャ設計、および、技術方針の決定
・アーキテクチャ実現に必要なコンポーネントの要件定義・分析と最適な技術選定
・ビジネス価値（UX/収益）に直結するアーキテクチャの構築
・経営戦略に基づいたSDV化に向けたロードマップ策定

■業務の特色
弊社は、開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。
その中で、電子制御システムは自動化やクラウドを利用したサービスまで適用範囲が拡大しており、当社のお客様や製品の理解を深めながら価値向上、社会貢献に向けて活躍いただけます。

応募資格（MUST）

■システムアーキテクチャ設計
OTAを前提としたエッジ、クラウド双方を含めた拡張可能なアーキテクチャ設計ができる。
・機能分割設計（ECU、通信、クラウド）
・ドメイン分離設計（安全/非安全）
・データフロー、インタフェース設計
・エッジ-クラウド間のエンドツーエンドの時間整合設計ができる。

■ソフトウェアプラットフォーム
SDVに必要な各種ソフトウェアプラットフォームとミドルウェア（車両の自動化系(Linux,ROS,AIなど)、制御系（AUTOSAR）、リモート通信系）に知見があり、最適な選定と共存設計ができる。

■クラウド・データ連携設計
・エッジから取得したデータ（構造データ/非構造データ）を活用し社内外活用、OTAに活用するための基盤構築、データパイプライン設計の実績がある。
・AIを活用したデータ分析・処理機能の適切な配置(エッジ/クラウド）ができ、適切なアルゴリズムやAIモデルの選定ができる。
・OTAを前提にしたソフトウェアのバリエーション管理のため、PLM/ALMシステムの知見がある。

応募資格（WANT）

■自動制御技術
機械の自動化制御・SDV化に必要な、センシング機能、認識・自己位置推定機能、通信、安全機能、OTA機能を理解し、実現するためのOS、ミドルウェア、ECU分散構成、データ構造を含む最適なアーキテクチャ設計ができる。

■プロジェクトマネジメント
QCD、リスク、ステークホルダーなどを考慮し、プロジェクトの立案と 目標を達成するためのプロジェクト管理ができる。

■英語力
TOEIC600程度

■あると良い業界経験
自動車業界、電機業界、産業機械業界

■求める人物像
・不確実性の中で意思決定できる人材
・データやソフトウェアによるビジネス創出性と技術的実現性の両面でアーキテクチャの設計ができる人材
・車両の自動化、SDV、E/Eアーキテクチャに関する最新の技術動向に明るく、自社製品に適用するための落とし込みができる。
・組織横断でSDV化の実現を推進できる人
・前例や与えられた指示にとらわれず、主体的に推進できる人