日本No.1のブレーキシステムサプライヤー
当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1!世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、連結売上高は8,372億円、連結従業員数は13,842名。世界11か国・31か所に拠点を展開する、グローバル企業です。
100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。
安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。
社員紹介記事
仕事に懸ける想いや挑戦の先に描く未来とは。現場で活躍する社員が、自らの言葉で語るリアルなストーリーを紹介します。
【メカ設計部署の社員紹介記事はこちら①】
【メカ設計部署の社員紹介記事はこちら②】
【品質保証部署の社員紹介記事はこちら】
ブレーキ技術紹介動画
ミッション
【ミッション】
・将来を支える新製品、新技術を創る
・現有製品を磨き、開発基盤を創る
【主要業務】
・ドラムブレーキ製品の将来に向けた製品開発,技術開発の推進
・ドラムブレーキ製品の製品開発,適合設計の推進
・電気式駐車ブレーキシステムの技術先行検討,提案
仕事内容
EPB(電動パーキングブレーキ)開発において
・顧客要求を満たす設計検討(CAE強度解析、搭載など各種設計検討)
・台上及び車両評価による実機検証
・顧客や生産会社との折衝・SE
<業務での使用ツール>
・製図ソフト(CATIA V5)
・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus)
応募資格
<MUST>
・力学知識(材料力学、機械力学)
・CATIA等の3Dモデル作成経験
・製図基礎(幾何公差、3D⇒2D)
<WANT>
・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験
・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験
・自動車、安全装置(ブレーキ)関連法規に関する知識や実務経験
・試作品や量産品の評価経験
・顧客や仕入先との折衝
・チーム運営、日程管理
<求める人物像>
・明るく、元気がある
・受け身でなく、自分事として最後まで業務に取り組むことができる
・物事の本質を原理原則で捉え、論理的に考え、説明することができる
・外交的で、社内外関係者と良好な関係を持ち、業務を進めることができる
やりがい
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。
・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。
募集背景
自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。
| 職種 / 募集ポジション | EPB技術開発部(第5/6室) |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 施設:独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度:財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど |
| 勤務時間 | 8:30-17:30 |
| 休日 | 完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッシュ休暇 |
| 会社名 | 株式会社アドヴィックス |
|---|---|
| 設立年月 | 2001年7月3日 |
| 代表者 | 秋山 晃 |
| 本社所在地 | 愛知県刈谷市昭和町2-1 |
| 従業員数 | 連結 13,842名 単独 4,997名 ※2025年3月31日現在 |
| 売上高 | 連結 8,372億円 単独 4,710億円 ※2024年4月1日~2025年3月31日 |
| 事業内容 | 自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売 |