株式会社アドヴィックス すべての求人一覧
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次期型EHBシステムの付加価値向上（250501a）
ミッション 社会／技術動向・顧客ニーズを睨み、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における「制御ブレーキ製品」の将来戦略・シナリオ（コア＆カスタム）を策定し、次世代新製品の企画立案・先行／製品開発を推進する 部署紹介動画 先行システム開発部（旧BEVプロジェクト推進部）の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <先行システム開発部-紹介動画> https://www.youtube.com/watch?v=ZWVQEDiuZu0 仕事内容 開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます 【具体的には】 ・性能/機能のコンセプト/開発企画立案 ・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御 のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し ・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築 ＜業務での使用ツール＞ ・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink ・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他） 応募資格 ＜MUST＞ ・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装 ・C言語を使用した解析、実装 ＜WANT＞ ・車両運動制御関連 開発経験 ・車載システム制御設計経験 ・システムFMEA・FTAを通じた安全設計 ・シミュレーション解析（SymulationX/CAE） ・ソフトウェアアーキ知識 ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める ・自ら考え、周りに伝えることができる ・自責で物事を考えることができる ・やりたいことを企画し具現化まで実行する推進/行動力があり、システムポテンシャルの最大化を目標に熱意を持って業務に取組める人材 業務の流れ 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。 やりがい・魅力 ・システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当いただき、幅広い業務経験が可能 ・若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる環境があります。 ・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。 ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 募集の背景 ・トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集 続きを見る
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ブレーキ製品の品質管理/品質保証（250302a・250303a）
ミッション 100％良品保証されたブレーキをお客様にお届けする事が私たちの使命です。 ブレーキシステムサプライヤー、及びブレーキ製品のTier1会社として、グローバルに“設計～生産～市場”まで一貫した品質保証活動を牽引・推進し、設計・生産品質の監査、改良を行い、「世界中のお客様の期待に応える」品質を提供する。 仕事内容 当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。 自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。 【対象製品】 基本ブレーキ：電動パーキングブレーキ、ディスクブレーキ、ブレーキパッド等 制御ブレーキ： ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等 【具体的な業務内容】 当社の品質保証部は、市場品質担当と量産品質担当に分かれており、下記いずれかの業務をお任せ致します。選考の中で、ご希望と経験面から決定します。 ■開発品(新製品)、量産品の品質保証 新製品の品質保証： ・製品設計品質、及び工程設計の確認・未然防止（リスク分析） ・初期品質の確認、データ分析 ・得意先や社内規程に基づいた製品、工程の点検・監査の実施 ・点検・監査結果から工場・工程の弱点解析とその改善のためのフィードバック、 改善結果の確認 量産品の品質保証： ・量産品質の確認と改善、量産品の出荷可否判断 ・不具合の原因究明と対策、再発防止と横展開の推進 ■市場品の品質保証 ・設計品質の保証：市場品質保証活動の情報提供による再発防止・未然防止の推進 ・国内・海外市場の品質保証：発生状況の監視、低減活動の推進 ・市場クレームの品質保証：調査・解析による改善 配属先 ・基本ブレーキ品質保証部 ・制御ブレーキ品質保証部 ※ご経験に応じていずれかの部門に配属となります。 応募資格 ＜MUST＞ ・QCの知識・ご経験をお持ちの方 ・製造業にて品質管理/品質保証経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・自動車・製造業等での品質管理経験をお持ちの方 ・生産技術にて設計、評価の経験をお持ちの方 ・物理、化学の基礎的な知識 ・内部監査員の実務経験 ・品質マネジメントシステム（ISO9001,IATF16949）の知識 ・品質工学の理解 業務の流れ 製品管理のプロフェッショナルとして、製品設計の段階から(※)、品質を作りこみ、生産品質を保証し、量産品質及び市場品質保証活動を推進します。 商品企画～エンドユーザーまでの業務の流れは以下の通りです。 『商品企画⇒製品企画⇒ 製品設計⇒生産準備(量産試作)⇒量産（日常管理）⇒市場品質対応 』 ※お任せする仕事の領域 やりがい・魅力 ・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。 （責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く） ・社内で鋳造、加工、アッセンブリ組立まで全ての工程を有しており、どれにも関りを持つため、幅広く工法を学べる。 （毎日、前日トピックのレビュー会で現場メンバーと顔を合せるため、生産現場との距離感が少ない。知識・経験が得られてスキルアップが出来る） ・工場全体の点検・監査活動の企画、運営を通じて特定製品の品質向上のみならず、工場内、自部署内の広い範囲の品質向上に取り組める。 （工場全体の品質向上活動や関連する勉強会を開催することで、エンジニアとしての視野も広がり、キャリアアップにつながる） ・業務性質上、自分の裁量で業務コントロールし易く、育児時短勤務や適宜テレワーク活用により公私両立したキャリアパスを描ける。 ・ISO9001、IATF16949認定事業所のため、内部監査の実施からISO、IATF要求の品質マネジメントシステムの理解からキャリアップにつながる。 募集背景 自動車業界での品質コンプライアンス遵守の要求が高まっている。これまで以上に法令・得意先規程に対して、誤解すら与えることなく正しく遵守する事が世の中からもとめられている。世の中の要求により一層応えていくために、製造工程の点検、内部監査や関連する教育推進の機能を強化したい。 続きを見る
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【刈谷/半田】ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア（250702b）
仕事内容【業務内容】 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ①アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備 ②樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・金型メーカー様と協業で金型を一から準備した経験をお持ちの方 ・CADによる製図経験 【歓迎（WANT）】 ・樹脂成形・鋳造工程での金型生産準備経験をお持ちの方 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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【刈谷/半田】アルミ・鋳造部品の切削加工工程の生産準備エンジニア（250702a）
仕事内容 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方 ・NC/MC/複合加工機等の幅広い知見をお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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【刈谷/半田】ブレーキ部品の組立/検査工程の生産準備エンジニア（250703a）
仕事 内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立/組付/検査工程における工程設計〜投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 検査工程に関して ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・組立設備/ラインの設備構想、治具仕様〜設備図面検討〜導入改善のご経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方 ・接合技術・全自動組立等のご経験をお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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ディスクブレーキ製品開発の信頼性評価（250506a）
ミッション 【ミッション】 システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する 【主な業務】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。 ・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 仕事内容 基本ブレーキ（フリクションペア、ローター、キャリパー、ドラム等、キャリパ・パッドを主）開発における実験評価 ・車両〜ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価 ・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価 ・パッドの試作機能の一部を担い、材料分析や調査（SEM、ガスクロを用いた組織の確認、水銀を用いた気孔率の測定など）も行います。 ・部署が保有する何百という耐久設備や性能試験設備のメンテナンス・保全業務も重要なミッションです。 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器 ・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善） ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 入社後のキャリア まずは採用された室で専門性を高めていただき、ゆくゆくは他部署へのローテーションなどを通じて幅広い知見を身につけていただくことが可能です。 ** 応募資格 ＜MUST＞ (1)+(2)を満たす方 (1)分析機器・測定機器を用いた材料分析・測定経験がある方 ※製造業務や派遣・請負業務において、分析・評価などを経験した方も対象となります。 (2)資料作成に必要なパソコンスキル ＜WANT＞ ・自動車一般知識 ・化学一般知識 ・機械図面読解力 ・材料分析スキルがある方※１ ・設備保全経験がある方※２ ※１：材料分析については、無機・有機系問わず、特に金属等の無機系に強い方のスキル・知見を持つ方は非常に重宝されます。 ※２：設備の維持・メンテナンスができる能力も重宝されます。 ＜求める人物像＞ ・技能向上に繋がる情報収集や自己学習など、前向きに取り組める方 ・自分事として捉え、発言・行動に繋げられる方 ・コミュニケーション能力、折衝力がある方 やりがい・魅力 ・信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げられることが強みです。 ・ ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。 ・自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 ・世に出ていない技術の作り込み： 新しい技術や製品を1から作り込み、限界条件まで評価して品質を担保していく面白みがあります。 ・社会貢献への実感：砂漠や東南アジアの過酷な環境、アウトバーンでの急ブレーキ、コロナ禍特有の使われ方（車内での長時間のエアコン使用による異常温度上昇など）といった世界のあらゆる使用条件を想定して評価を行います。自分たちの評価や意見がOEM（完成車メーカー）を動かし、世の中のためになる製品として世に出ることに大きなやりがいを感じられます。 募集背景 将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な試作、実験・評価業務が急務になっているため。 続きを見る
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キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキ）の設計（250514a）
ミッション 【ミッション】 コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」 「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」 【主要業務】 小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB(電動パーキングブレーキ)メカ/システムの開発設計部署になります。 仕事内容 キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキの「設計開発評価/海外展開」をお任せします。 ・顧客との要求調整、仕様合意 ・車両足回りの他部品へ干渉しない搭載レイアウトの検討と、性能・強度・コスト・生産性を考慮したメカ設計 ・信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA V5 ・abqus 応募資格 ＜MUST＞ ■メカ部品/アッセンブリ設計及び生産性検討の経験 ■機械工学・機械製図に関する知識 ■CATIA V5の使用スキル ■CAE解析経験（強度） ※ソフト操作経験でなく解析条件指示や考察の経験 ＜WANT＞ ■メカ部品/アッセンブリ設計及び生産性検討の経験 ■自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験(5年以上) ■Abaqus、Marc、Nastranの使用スキル ■プロジェクトマネジメントのご経験 ■英語を用いたコミュニケーションスキル やりがい ・EPBは、「クルマ」社会の安全を守る為の製品開発になりますので、社会貢献性が高い製品開発に関われます。 ・ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。 募集背景 拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。 続きを見る
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【刈谷工場】ブレーキシステム製造の設備保全（250810a）
仕事内容【業務内容】 【仕事紹介動画はこちら】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■設備保全 突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 今後のミッション 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 組織構成（総勢260名の仲間と共に設備を守る安心感） 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名～10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できると思うのです。 詳細／ケース事例 ▼設備はほとんどが自動化されています 加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。 ▼例えばこんなケースが… ◎加工設備のブレーカーがトリップ！ まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良を確認するのか。何にブレーカーが繋がっているのかを確認して、絞り込んで測定するのか。メーカーによっても構造が違うことを把握した上で「ここが怪しい！」と診断ができれば、本来120分かかる修理が50分で終わることもあります。 各工場の役割 半田工場 半田工場の生産部品は制御ブレーキです。主な生産工法は、加工、組付けとなり、設備台数は約5800台と設備台数も豊富にございます。制御ブレーキは部品点数、工程も多い為、新しい設備に触れるチャンスが多く、技術スキルを磨くことが可能です。 刈谷工場 刈谷工場の生産部品は基本ブレーキになります。今年から刈谷工場でも制御ブレーキの生産を行うことになりました。新たな新製品の開発に合わせて、制御ブレーキを主体とした生産活動を行っていきます。生産工法は、鋳造、熱処理、成形、加工、組付けとなり、設備台数は約3800台と設備台数も豊富にございます。 ※中途入社の場合は、すぐに現場に出ることはありません。現場研修を受けていただき、その後独り立ちとなりますのでご安心ください。 キャリアアップもスキルアップも可能な環境 頑張り次第で、班長、職長、工長、課長…と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深めながら、スキルを磨き続けられる環境です。 グローバルへの挑戦 ご活躍に合わせて、海外拠点のプロジェクトに参加することも可能です。 現場で経験を積んでいただくことで、ローカル工場の課題に合わせた、改善業務やローカル社員の教育や仕組みづくりなどに挑戦することが可能です。 応募資格 必須（MUST） 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■設備保全経験2～3年以上 具体的には、、 ［電気保全］ 電気及び電子の基礎知識、センサーの交換/調整技能、制御機器の配線工事技能 シーケンスプログラム解読/編集（主に三菱）、NC制御機器の保守操作（主にファナック） ［機械保全] 機械製図の基礎知識、図面読解力、工具/器具取扱い技能、油気圧の基礎知識と簡単な処置技能 歓迎（WANT） ［電気保全］ ロボット教示/検査技能（ファナック、デンソー、IAI）,画像やレーザー変位など高度測定機器の保守技能 ［機械保全] 機械設計、ＣＡＤでの製図、大型機械の分解組付け（Ｏ／Ｈ）経験 求める人物像 ・安全/品質等の守るべきルールを守り、模範となれる ・必要な報連相を怠らない（1人で悩まず共有する） ・年齢問わず、関係者とコミュニケーションが取れる ・自ら考え、行動し、振返る事ができる ・ものづくりに興味を持ち、自身のスキルを磨く向上心 続きを見る
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電動パーキングブレーキの制御システム設計（250514b）
ミッション 【ミッション】 コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」 【主要業務】 小型~大型車までの幅広いラインナップのEPB(電動パーキングブレーキ)メカ/システムの開発設計部署になります。 仕事内容 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。 【具体的には】 ・顧客との要求調整、仕様合意 ・EPB制御システム・制御設計 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） ＜業務での使用ツール＞ ・MATLAB/Simulink ・C言語 応募資格 ＜MUST＞ ・電子制御システムの設計経験 →フェールセーフ設計、モータ制御設計 ＜WANT＞ ・MBDを活用した制御システム設計のご経験をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkの使用スキル ・機能安全設計経験 ＜求める人物像＞ ・自ら考え、周りに伝えることができる ・論理的思考で問題解決に取り組める ・前向きで粘り強く取り組める ・自責で物事を考えることができる やりがい ・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 募集背景 拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。 続きを見る
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【半田工場】生産設備改善業務「機械設計・組み立て」又は「電気回路設計(ハード・ソフト)・配線業務」（250806b）
ミッション 【ミッション】 ・社内の生産設備において関係部署と協業の上、改善を実施する 【主要業務】 ・依頼部署との仕様打合せの実施と具体策の決定 ・機械設計（構想図～組立図～部品図）の実施 ・組み立て、既存設備改造の実施 ・電気設計（ハード・ソフト図）の実施 ・配線工事、設備プログラム変更による既存設備改造の実施 仕事内容 ・依頼部署との打ち合わせを実施し、改善内容のアドバイス、仕様を決めを行う。 ・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した機械設計（構想図～組立図～部品図）を実施する。 ・手配した部品をもとに組み立てを行い既存設備を改造する。 ・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した電気設計（ハード・ソフト）を実施する。 ・手配した部品をもとに配線と設備プログラム変更を行い既存設備を改造する。 ＜業務での使用ツール＞ ・Microsoft Office (Excel･Power Point) ・2DCAD（IJCAD） 3DCAD（Inventor） ・GX Works2/３（三菱電機製PLC） KV-Studio（KEYENCE製PLC）等 ・GP-Pro（Pro-Face製タッチパネル) GTｰDesigner（三菱電機製タッチパネル) 等 ・WINCAPS2/3（デンソー製ロボット） X-SELソフト（IAI製ロボット）等 やりがい・魅力 ・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です！ ・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です！ ・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです！他では中々経験出来ない！ ・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています！ ・「メカ(機械設計等)」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。 ・社内の様々な職場と関わるため、交流もたくさんあり良い交友関係を見つけられます。 ・業務計画の調整がしやすく、急な休みにも対応できます。 応募資格 ＜MUST＞ メカ ・産業用生産設備の機械設計経験がある（改造でも可） ・専用治工具の機械設計経験がある 電気 ・三菱電機製または、KEYENCE製PLCのラダー回路変更経験がある。 ・電気機器のハード回路図を理解出来る。（センサー・コントローラー等） ＜WANT＞ メカ ・生産設備の機械組立、調整の経験がある ・力学に関する知識（機械工学や材料力学） ・3DCADの操作経験 電気 ・三菱電機製PLC、KEYENCE製PLC 両方のラダー回路変更経験がある。 ・産業用生産設備の制御盤配線経験がある。 ・産業用生産設備の電気回路設計(ハード・ソフト図)経験がある。 ・第二種電気工事士 募集背景 生産における出来高安定化の為、スピーディーな改善実施が求められている。そのためにも内製化に拘りL/T短縮に取り組むべく人員の強化をしたい。また、今後は、生産準備段階からの設備製作にも積極的に取り組んで行きたい。 続きを見る
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ブレーキシステムの車両実験・評価者（250506b）
ミッション 【ミッション】 ブレーキシステムサプライヤーの実験部として、車両ユーザーの満足度と使用環境条件とを考慮したベンチ・実車評価，現象解析，性能鑑査の遂行を通じて、システム，コンポ製品，機能の技術力・競争力・商品性の向上を推進する。 【主要業務】 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。 ・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 仕事内容 ・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ/機器の搭載 ・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 応募資格 ＜MUST＞ ・豊富な自動車運転経験（自動車/部品の開発、モータースポーツ経験など） ・自動車整備の知識・スキル ・コミュニケーション能力、折衝力 ・技能習得に向けた粘り、姿勢 ・課題解決に向けた問題解決力 ＜WANT＞ ・危険物取扱者免状（乙種又は丙種） ・自動車整備士（三～一級 ） ・中型/大型車の運転経験 ・自動二輪車の運転経験 ・テストドライバー社内ライセンス:「中級」以上をお持ちの方 ・自動車/部品の開発試走 ・モータースポーツ経験などがある方 ＜求める人物像＞ ・安全/コンプライアンス遵守を最優先に考え行動できる方 ・技能向上に繋がる情報収集や自己研鑽などに前向きに取り組める方 ・自分事として捉え、発言・行動に繋げられる方 やりがい・魅力 ・テストドライバーとして、実際に車に乗って製品の評価・判断を行う実車評価のスペシャリストのポジションです。 ・自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備～実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。 ・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。 ・顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。 ・官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。 ・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 募集背景 量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっている。また、次期製品開発の車両評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な人材確保が必要なため。 続きを見る
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ブレーキキャリパ設計・評価、CAE解析（260513a）
ミッション 【ミッション】 コーナブレーキ製品において、 ・現有製品を磨き倒し、事業を支える製品をお客様に提供する（～30年） ・30年以降も世界No.1のブレーキ屋集団として、魅力ある新製品、新技術で競合を凌駕し続ける 【主要業務】 ・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進 ・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保 ・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進 仕事内容 ・コーナブレーキの製品開発 ・乗用車向け浮動型/対向型キャリパ製品設計、CAE解析 ・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行と製品立上げ ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ・機械工学・機械製図に関する知識 ・CATIA V5などの3DCADの使用経験 ＜WANT＞ ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験 ・CAE解析経験（強度・熱流体等） ・機械工学、物理工学を活かした開発の経験 ＜求める人物像＞ ・関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 やりがい・魅力 ・コーナブレーキ製品は、唯一ADVICS製品の中で車両外観から目で見える製品、自分が開発した製品、車両が街で走っている光景を目の当たりにできる ・機械設計、物理設計を必要として品質確保し設計製図する部分と、外観的には自身の美的センスを活かしカッコよく・美しくデザイン可能な製品開発が可能（唯一無二） ・机上設計だけでなく、各現場に出掛けることで、関係者とのコミュニケーション・設計した製品を一緒に開発・生産する仲間たちとの連携で立ち上げたときの喜び ・シミュレーション技術（鳴き・振動）を駆使し、効率・効果的なブレーキ設計の経験と多様な専門スキルを身に付けることが出来る ・職場はいつでも、明るく、楽しく、元気よく！で活気、話しやすい風土の職場で、直ぐに馴染め、業務も楽しくなる 続きを見る
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将来モビリティに求められる車両安全性、快適性、環境適合性に関する研究開発（250505b）
ミッション 最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしております。 仕事内容 ・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究 ・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用 【具体的には】 ①AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ②自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ③CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をお任せします。 ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Matlab/simulink（制御を要するテーマ） 応募資格 ＜MUST＞ ・工学に関する知識 (数学･物理学) ・力学に関する知識 (特に機械力学や材料力学) ・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方 ＜WANT＞ ・自動車や自動車向け部品に関する開発経験 ・AIに関する知識をお持ちの方 ・Matlabでのプログラミング経験をお持ちの方 ・電気回路設計経験をお持ちの方 ・車両運動（動く・止まる）に関する知識/知見 ＜求める人物像＞ ・新しいことにチャレンジしてみたい、自分で課題を見つけて仕事をしてみたいと考えている方。 ・客先や、関係部署との折衝も多いため、周りの協力を取付ながら業務ができる方（コミュニケーション能力、技術的なプレゼン能力）。 ・評価結果やデータに対し考察ができる方（数値データから特徴的な項目を抽出し、技術的な見解や、問題点を発見できる）。 ・技術的な課題に対し、物理現象として物事を捉え、数値化、モデル化することができる方。 やりがい・魅力 ・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます。 ・研究を探求（論文発表）したり、開発を追求（製品、要素）したり、やりがいのある仕事ができます。 ・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価も実施します。 ・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。 ・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。 ・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。 ・若手が多く、相談しやすい環境です。 募集の背景 ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り組んでいます。 その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています 続きを見る
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ブレーキパッド設計エンジニア（250516a）
ミッション 【ミッション】 ・将来を支える新製品・新技術を創る ・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進 ・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する 【主要業務】 ・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 仕事内容 ・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）とカーメーカーへの売り込み ・カーメーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する ・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等) やりがい ・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる ・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる ・パッド性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる ・製品設計に加え、工場製造条件まで指示するため、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる 応募資格 ＜MUST＞ ・量産に向けた製品設計開発の経験 ・一般的な化学・物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ・生産会社、他部署、得意先と折衝経験 ＜WANT＞ ・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ・英語メールのやり取り等のスキル ・摩擦に関する知見 募集背景 自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。 市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。 続きを見る
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【オープンポジション】品質保証活動の企画・推進（250301a）
ミッション 【ミッション】 ・ADSグループを統括した企画・設計〜市場まで一貫した品質保証体系の維持改善 【役割】 ・ADSグループのIATF16949に基づく品質保証体系の構築と運用を通じた品質向上活動の企画と推進 ・品質情報の監視から是正までの仕組み・体制の整備と活動の推進 【主要業務】 ・品質規程の維持改善 ・初期管理に関わる仕組みの再構築と浸透・定着活動推進 ・新製品の初期流動管理に対するプロセス監査の企画・推進・体制構築 仕事内容 ＜これまでのご経験、キャリアのご志向に合わせて以下いずれかの業務に携わっていただく想定＞ ①グループ全体を統括した品質保証活動の企画と推進 ②新製品の品質保証プロセスにおけるアドヴィックスグループ全体の課題解決推進 ③特殊工程管理活動を用いて、海外法人を含む国内外の品質の向上 ※特殊工程：熱処理、溶接、樹脂溶着、接着、はんだ付け、焼結、ゴム加工、表面処理、鋳造、樹脂成形などの工程 ④科学機器分析(電子顕微鏡、成分分析、等)を駆使した不具合メカニズム究明 【具体的には】 ・グループ品質方針の策定と進捗管理/全社品質会議の運営 ・市場不具合情報の監視から是正までの仕組み、体制整備 ・顧客品質監査、点検の社内統括事務局 ・品質啓蒙活動の企画、運営 ・プロセス再発防止の社内展開活動推進 ・品質保証体系上のプロセス課題抽出と関係者と連携した解決推進 ・日本で構築した品質保証体系の海外展開 ・特殊工程監査員として、自社及び仕入先様の監査活動を通じた不具合の未然防止 ・特殊工程管理活動の仕組み改善、国内外体制整備、人材育成 ・社内（設計、生技、製造部署）や、社外（車両メーカー、専門会社）と連携しながら、不具合メカニズム究明 応募資格 ＜必須（MUST）＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質管理/品質保証経験 ・製品設計経験 ・生産技術経験 ※いずれも業界不問 ＜歓迎（WANT）＞ ・自動車業界等での品質管理/品質保証経験 ・QC検定2級相当の品質工学の理解 ・不具合品解析経験 ・金属材料、樹脂材料等の材料知見保有者 ＜求める人物像＞ ・何事も主体的に取り組む姿勢を持っている ・自身の考えをしっかり持ち、問題の解決に向けたロジカルなアプローチを周囲に説明できる ・品質に拘りを持ち、ポジティブ思考で物事を考えることができる ・多くの部署/関係者と連携しながらの業務を進めるコミュニケーション能力 ・前向きな姿勢で問題解決を推進できるリーダーシップ やりがい・魅力 ・自身の考えが仕組みに反映され、それに基づいた品質保証活動を通じて品質向上に貢献することができます。また、他部門や国内グループ会社、海外拠点と連携して課題解決を行う為、企画～量産まで幅広く製品開発プロセス知識の習得が可能です。 ・現地現物で工程を確認し、不具合の未然防止に繋がる提案やアドバイスを行うことで、品質向上に貢献することができます。また、専門知識を高めることで、社内各部から頼られる存在になり、やりがいを感じられるポジションです。 募集背景 ・電動化/カーボンニュートラル対応に向けた新製品増産に向け、品質保証部門の組織体制強化を図っております 続きを見る
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【半田工場】ブレーキ製品加工用刃工具の再研磨・製作・検査（250805b）
ミッション ･刃工具の研磨・検査・改善・在庫管理を行い安く高品質な刃具を生産現場へ安定供給する 仕事内容 ・研削盤・放電加工機を使用した刃工具再研磨・製作 および 検査 ・予備品在庫管理・生産現場への供給 ・刃工具合理化改善 応募資格 ＜MUST＞ ・刃具メーカー等での刃具の制作経験 ・刃具のろう付け経験 やりがい・魅力 ・自身のスキル技能を活かし物を作る達成感/使命感 ・一人ひとりの意見を尊重し、チャレンジできる風土 募集背景 ・電動化に伴うブレーキ生産増の影響を受け、製品加工用刃工具の使用量が増加。刃工具の内製化（再生・製作）による生産コスト減の必要性が高まっている。 続きを見る
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【刈谷工場】ブレーキ製品加工用の刃具研磨作業（250810b）
ミッション 【ミッション】 ・工場生産ラインに刃具、治工具を安定供給して生産ラインの安定稼働を図る ・刃具原単位低減により工場利益に貢献する 【主要業務】 ・システムを使用した刃具の品質管理と在庫管理で刃具不良、欠品を防止 ・刃具合理化活動による刃具原単位低減（刃具内製化・寿命向上・刃具破損や加工不良の対策） 仕事内容 ・生産で使用する刃具の再研磨（復元）を主に行いながら 安全、品質、自主保全などさまざまな職場改善の活動に参画 業務の面白み・魅力 ・多種の刃具形状があり機能も様々なので、自分が直接作った刃具でブレーキ部品を加工し、全世界に供給していることにやりがいを感じる ・グループ各社での交流があり、違った環境や技術にも触れる機会があり勉強になる ・研磨作業は、特殊なので関係する資格がたくさんあり取得の目標がモチベーションとなる 応募資格 必須（MUST） ・刃具製作図面作成時の関数計算ができる 歓迎（WANT） ・切削工具研削技能検定２級以上 求める人物像 ・安全/品質等の守るべきルールを守り、模範となれる ・必要な報連相を怠らない（1人で悩まず共有する） ・健康で体力に自信があり、前向きで粘り強い ・年齢問わず、関係者とコミュニケーションが取れる ・自ら考え、行動し、振返る事ができる ・ものづくりに興味を持ち、自身のスキルを磨く向上心 続きを見る
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将来ブレーキシステム向けECU企画（250512c）
ミッション 【ミッション】 将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 【主要業務】 ①制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進 ・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進 ②電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等） ・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB（電動ブレーキ）用ECUの回路/機電接続設計および評価推進 ・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進 ※経験や希望に応じ担当業務を決定いたします。 仕事内容 ①制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・課題抽出と対策具現化：現行品からの新規・変化点に対し、システム/ソフトと連携した課題の見極め、対策立案や仕様への落とし込み。 ・社内外との連携：同部のIC企画チームとの連携、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：親会社とともに、様々な事象に対して、設計検証型で開発を推進。 ・品質確保：システムやOEMの信頼性要求に変化があった場合、懸念点を分析し、親会社とともに検証を実施。 ②電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・将来ブレーキ製品企画の具現化：システム/ソフトと連携した必要要件の見極め、また仕様構築やエレキ企画の立案。 ・社内外との連携：同部の他チームや関係部署、親会社（アイシン/デンソー）やOEMとの折衝。 ・コンポ設計：ECUの機電制約事項を調整、先行開発～試作フェーズの開発推進。 ・品質確保：システムやOEMの信頼性要求だけではなく、ECUの使われ方からストレスを抽出/分析し、設計検証を実施。 業務での使用ツール ・CAD（CATIA、CR8000） ・PSPICE（回路シミュレーション） 応募資格 ＜MUST＞ ・電気、電子回路の基礎知識 ＜WANT＞ ・自動車部品における設計/品質知識 ・PSPICE（回路シミュレーション）知識 ・組込みシステム工学の基礎知識 ・C言語知識 ・CAD（CATIA、CR8000）知識 ・マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力 ・ブラシレスモータ制御に関する基礎知識 ・MatlabやSimulation Xなどの操作経験 ＜求める人物像＞ ・自動車業界や最新技術動向に強い関心を持ち、積極的にプロジェクトや業務を進められる方 ・OEM、親会社、関係部署と協調して、何事にも臆せず取り組むことができる方 ・やり遂げる強い意志があり、夢や高い目標を掲げつつ業務を着実に進めることができる方 ・マイルストーンを自ら設定しながら、チームで競争力ある製品を開発できる方 やりがい・魅力 ・アドヴィックスの将来戦略（成長領域への挑戦）実現の一員として貢献できる。 ・次世代ブレーキシステム開発の第一人者（開発者）としての名誉と達成感を得られる。 ・顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。 ・顧客/地域/競合ニーズ・シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。 ・顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。 募集の背景 世界で車両電動化が進むなか、国内でも政府を軸としてSDV/知能化などモビリティ領域の要件多様化が進み、ブレーキの市場へも影響が及ぶことが予測されている。 アドヴィックスでは、お客様ニーズに応じた複数の制御ブレーキシステムを構想すべく、電子基盤技術開発部では市場・環境変化に対しロードマップを構え、制御ブレーキシナリオに適応可能な複数のECU/センサの企画/先行開発を進めている。 今後、将来戦略 〈成長領域への挑戦〉 より、エレキ以外の技術を融合しお客様のニーズを先取りする製品の提供が必要と考え、募集を行う。 続きを見る
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機能安全監査・アセスメントの実施と開発支援（250504c）
ミッション 【ミッション】 ・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する ・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する 【主要業務】 ・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築 ・機能安全プロセスの定着化推進 ・機能安全（ISO 26262）に関する監査およびアセスメントの実施 仕事内容 ・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施 ・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善・定着化を推進 ・規格や標準類、社外情報の収集および活用 やりがい・魅力 ・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができる ・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となる ・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動に取り組むことができる ・機能安全プロセスの専門家は社内外で希少な人材であり、非常に重宝される存在となる 応募資格 ＜MUST＞ ・機能安全規格の概要を知っている ・品質プロセス（例：ISO 9001、IATF 16949等）を理解し、社内で開発プロセスに関わった経験がある ・設計経験があり、要求分析・設計・テストに関する知識を持ち、開発プロセス構築の支援経験がある ・設計活動の中でFMEAやDRBFMなどの手法を用いて分析した経験、またはこれらの活動や観点を理解している ＜WANT＞ ・ISO 26262を理解し、社内で機能安全活動やプロセス構築に関わった経験がある ・Automotive SPICEなど開発プロセス標準の規格理解 ＜求める人物像＞ ・コミニケーション能力、業務遂行能力（自身が中心となり関係者の協力を得ながら業務を遂行）に長けている ・リーダシップをとり、関係者の意見をまとめることができる ・機能安全プロセスとして、実施すべきことが具体的にイメージできる 募集背景 2011年より車両メーカからISO 26262(機能安全規格）に基づいた機能安全開発および製品の安全性が求められるようになりました。さらに、ADAS製品など自動運転に向けた製品開発が進むことで、制御システムは、ますます大規模かつ複雑化し、機能安全が法規認証の要件として位置づけられるようになっています。そのため、開発する製品に対して、機能安全規格に遵守を確実にすること、開発プロセスの構築支援、法規への適合、そして製品の安全確保と説明責任が急務となっています。 続きを見る
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【人事企画】要員計画/人材ポートフォリオ策定（250102a）
ミッション アドヴィックス及びグループ会社に対し、最適な人事施策ならびに安全で安心できる職場環境・インフラ提供に関する企画・実行・維持することで、社員がイキイキと働くことができ、会社活力・企業価値の向上に資することが人事総務部のミッション。 その中で、企画室要員グループは、会社Vision実現に向けたADSグループ４社全体の適正要員の策定と、適正な要員戦略および人材ポートフォリオを立案・管理することを通じ、当社の人的資本経営に資する組織。 仕事内容 ・異動/出向に関する企画・実務、事務職メンバーの管理・支援 ・事業戦略と連動した要員計画の策定 ・人事データ管理と活用（人的資本の見える化、データドリブンでのHRM） ・人材ポートフォリオの構想と導入 【業務での使用ツール】 必須：Excel,Power Point 歓迎：Access,Power Platform（BI,Automate）、Talent Palette やりがい・魅力 ・人事企画業務。正解のない世界で自ら戦略を考える非常に難しい内容ではあるが、思いを持って会社を動かせる仕事。 ・人事企画の根幹となる要員計画を策定するので、人事領域全般の知識とキャリアを得ることができる。 【働きがいと働きやすさの両立をめざす人事制度】 ・東海製造業でもトップクラスの処遇・福利厚生水準 ・組合員の有休消化100％！フレックス/テレワーク適用で柔軟な働き方を推奨！ 応募資格 ＜MUST＞ ・人事に関する実務経験が2年以上あること ・ITリテラシーがあること ＜WANT＞ ・異業種、起業経験、異文化理解（海外留学などの経験） ・第2新卒なら人事未経験でもOK ＜求める人物像＞ ・好奇心・探求心があり、自ら考え・学ぶ力、周囲を巻き込む力があること ・若くて、覇気に富む人材 ・積極的にコミュニケーションを取り、人から学ぶ姿勢のある人材 ・チャレンジ精神を持ち、常に「変化」を求める人材 募集背景 100年に一度の自動車業界大変革期にあって、成長領域であるブレーキ事業の世界トップブランドの一角であるアドヴィックスには、攻めと守り両面での人材プランニングが今後ますます重要になっている。将来のありたい姿を見据えた要員計画を策定し、採用・配置・育成施策まで幅広い人事施策を具体化するため、新たな人材を募集したい。 続きを見る
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ブレーキ製品の原価企画（250202a）
ミッション 【ミッション】 MOC（Motor On Caliper）事業目標の達成に向けて、戦略・原価・収益の観点から会社の意思決定を事業面から支える役割を担います。 【主要業務】 ・原価企画、採算性の整理 ・受注/開発/生産に関わる事業面での論点整理 ・技術/調達/生産/営業との連携による企画推進 仕事内容 【立ち上がり期（入社後〜数年）】 ・車両プロジェクトにおける採算前提条件の整理、数値データの取りまとめ ・既存メンバーと連携した審議資料の作成および報告補助 ・技術／調達／生産／営業との情報収集・調整業務 【将来的に担っていただく業務（完成形）】 ・車両プロジェクトにおける採算成立性の設計および審議会での説明・提案 ・関係部署を巻き込んだ原価・収益改善の企画推進 ・グローバル拠点を含めたMOC事業の収益改善施策の立案・実行 ※いずれの段階においても、事業判断が後戻りしない状態を作るため、前提条件の整理、データ精度の担保、関係部署との合意形成を重視します。 配属後の期待役割 【立ち上がり期（入社後〜数年）】 MOCプロジェクトにおいて、既存メンバーのサポートを受けながら、事業採算に関する前提条件の整理、データの取りまとめ、論点の可視化を通じて、関係者が適切に判断できる状態を作る役割を担っていただきます。 【将来的な期待役割（完成形）】 製品知識・原価構造・事業判断の経験を積んだ後は、特定の地域や製品タイプを代表し、自ら原価・採算の論点を設計し、技術・調達・生産・営業を巻き込みながら、MOC事業の収益性向上を先導する企画推進役としての活躍を期待しています。 応募資格 ＜MUST＞ ・社内外の関係者と調整しながら、業務推進した経験（技術・生技・調達・営業・企画 等、職種不問） ・原価や利益など数値を扱う業務への抵抗がないこと ・Excel、PowerPointを用いた業務遂行スキル（数値整理、資料化ができるレベル） ＜WANT＞ ・原価低減や見積などコスト検討業務の経験 ・製品単位での課題整理・改善活動の経験 ＜求める人物像＞ ・原価や採算に関する数字に対し、責任感とこだわりを持って向き合える方 ・部署や立場の違いを越えて、事実とロジックをベースとした対話ができる方 ・複数選択肢を検討した上で、最善の選択肢を根拠を持って提案することにやりがいを感じられる方 ・将来的に、事業全体を見る立場を目指したいという志向を持っている方 ・自分でテーマやスケジュールを自由に設計する仕事よりも、制約条件の中で最適解を探すことにやりがいを感じられる方 ・複数案件を同時に扱い、優先順位を切り替えながら仕事を進めることに耐性のある方 やりがい・魅力 ・製品/原価/生産/営業を横断して、「事業として成立しているか」を考えられるポジション ・自身の提案が、経営・役員レベルの判断材料となるやりがい ・複数部署の利害や制約条件を踏まえ、「事業として成立する原価・収益構造」を設計する難易度の高い企画業務 ・調整力・構造理解力が磨かれ、将来的に事業全体を見る力が身につくポジション 募集背景 基本ブレーキ企画室は、基本ブレーキ製品を対象に製品ごとの事業戦略・原価企画を担う中核組織であり、今回の募集は、その中でMOCを担う人材を対象としています。 MOCはアイシングループ収益性の柱の一つに位置付けられている製品です。その中で、競合とのコスト競争激化やグローバル案件の増加に伴い、従来の延長線上にないフェーズに入っており、より多面的な打ち手の創出とスピーディに判断へつなげる企画力が重要となっています。 本募集は、MOCを題材に製品軸で事業を捉え、主体的に企画を推進できる人材の育成と強化を目的としています。 続きを見る
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車両ソフトウェア新機能開発（260503a）
ミッション ・SDV（Software Defined Vehicle）やクルマの知能化を見据えて、ソフトウェア開発力を結集。ソフトウェアによる機能向上を追及し、企画・開発から量産まで一気通貫でスピーディーに製品を提供し社会に貢献する。 ・SDV、知能化時代における車両統合制御の高度化と、新たなモビリティ技術の開発を推進する。 仕事内容 自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域で国内外トップクラスシェアを誇る当社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発を通じて、仕様開発・ソフト設計・車両適合・システム開発といった業務をご担当頂きたいと考えています。 【主な業務内容】 ・シャシー制御技術をコアとして、車両メーカーや他サプライヤと協業し、ブレーキと他のデバイスとの連携によって車両システム全体で新たな嬉しさを創出する車両統合制御の開発。 ・ブレーキ制御用コンピュータが保有するデータを活用し、車両や路面の状態を診断・予兆する「データ利活用」の開発 ＜プロジェクト事例：2023年3月3日 ニュースリリース＞ 今回の実証実験には、クルマの安全機能である横滑り防止装置（ESC）の開発でアドヴィックスが培ってきた車重推定技術を応用します。具体的には、可燃ごみ収集車の車両走行情報（車速や前後加速度など）をクラウド演算して車両の重量をリアルタイムで推定することで、従来は算出が難しかった地域ごとのごみ排出量データの取得に取り組みます。 ■開発ツール/環境 MATLAB/simulink、C言語、Python 応募資格 ＜MUST＞ ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・ソフトウェア開発における車両適合経験 ・車載ECUソフトウェアの設計経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/simulinkを用いた開発経験をお持ちの方 ・C言語、Pythonによる開発経験をお持ちの方 ・車両運動（走る・曲がる・止まる）に対する知識/知見 ・新しい取り組みに対して前向きにチャレンジできる方 ・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとり、業務遂行できる方 ＜求める人物像＞ ・関係者と良好なコミュニケーションを取りながら関係者ともに成長しあえる。 ・課題や困難に直面した際、冷静に判断し解決策を講じ、変革期に活躍できる。 ・学習意欲・改善意欲があり、自ら積極的に行動し、業務において責任を持つ事で周りから信頼される。 ・誠実さや公正さ、環境への配慮などの価値観を持ちそれらを実践できる。 やりがい ＜ポジションの魅力について＞ ADVICS VISION2030の柱の一つとして、データビジネス展開を会社全体で推進しております。今後、コト売りに向けた新たなビジネスモデルの創出を目指し、ADVICSのコア技術を軸に車両情報ビジネス、シャーシシステムサプライヤ化の実現に挑戦することができます。 ＜やりがい＞ ・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。 ・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の限界を超える喜びを感じることができます。 ・ブレーキ制御用コンピュータが保有する様々なデータを分析し、防災/環境問題などを解決する新規サービスを開発できる ・チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。 ・他者とのコミュニケーションや協業を通じ、自身の視野を広げ、新たな視点やアイデアを生み出します。 ＜海外出張や赴任の可能性について＞ 情報収集やパートナー/顧客との打ち合わせでの海外出張有り キャリア面談等で赴任希望と調整可 募集背景 弊社では、100年に1度の変革期にある自動車業界において、”シャシーシステムサプライヤ”として、以下に取り組んでいます。 ・シャシｰ制御技術をコアとして車両システム全体を統合し、更なる価値提供を実現する車両統合制御の開発 ・ブレーキ制御用コンピュータが保有するデータを活用し、車両や路面の状態を診断・予兆して様々なサービスへ提供し社会課題を解決する 当ポジションは上記取り組みを加速させるべく、2023年1月より新設された部署・ポジションとなり、今後の弊社を担う非常に重要かつ注目度の高い事業領域・役割となっております。 続きを見る
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車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発（260503b）
ミッション 【ミッション】 車両運動ブレーキ制御アプリケーションの開発を担い、企画、開発、展開までの一連の業務を担当し、お客様の期待に応える製品を提供していく部署です。 【主要業務】 車両運動ブレーキ制御のアプリケーション/ソフトウェア開発、設計業務 仕事内容 ・アプリケーション向けソフトウェア開発/設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発に従事頂きます。 ・シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に安心・安全・快適なアプリケーションを検討し、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施する ・アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化まで一連の設計・評価を実施する ・C言語を用いた、制御アプリケーションソフトの開発 ・車両毎の量産ソフトの開発、デバッグ ※ご経験や希望を踏まえ、担当業務を決定いたします。 ■開発ツール/環境 C言語、MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ ■以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・制御工学または電動化車両に関する基礎知識 ・組み込みソフトウェア開発経験 ・要件定義から評価までの一連の開発プロセスに関する経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/simulinkを用いた開発経験をお持ちの方 ・車両運動（走る・曲がる・止まる）に対する知識/知見 ・新しい取り組みに対して前向きにチャレンジできる方 ・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションをとり、業務遂行できる方 ＜求める人物像＞ ・新しい技術に積極的に挑戦し、課題解決できる方 ・自分のアイデアを形にし、積極的に提案できる方 ・周囲とのコミュニケーションをとり、チーム開発に柔軟に対応できる方 やりがい ・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。 ・テストコースにてクルマを使用し自ら運転し、機能開発・評価を行うことで機能の価値向上を体感でき、製品化された際の喜びを感じることが出来ます。 ・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がります。 ・制御仕様をインプットとしてソフト開発をするために、たくさんのソフト開発関係者と共に業務を進めるなかで、コミュニケーション能力を向上できます。 ・自ら設計したソフトウェアが開発車両へ搭載され、市場を走る姿を見ると、やりがいを感じます。 続きを見る
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電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア（260503c）
ミッション <ミッション> SDVや知能化の時代を見据え、アプリケーション開発力を結集し、技術基盤の構築とソフトウェアによる新機能や車両統合制御、データ利活用の開発推進し、タイムリーに顧客へ提案、市場へ投入する。（SDV:Software Defined Vehicle） <主要業務> ・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 仕事内容 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 具体的には、 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域をご担当いただきます。 ※ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink 応募の資格 ＜MUST＞ ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・周囲と積極的にコミュニケーション取れる方 ・新しい物事に対して、興味を持てる方 ・困難な状況に対しても、1つ1つ前向きに取り組める方 ・自身の将来を見据えて、自ら成長出来る方 やりがい・魅力 ・最先端の技術に携わることができる。 ・電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることができる。 ・新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境である。 ・チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい。 募集の背景 世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大しており、新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。 それに伴い、ソフトウェア開発力の強化が急務であり、アドヴィックスとして電動パーキングブレーキのシェア拡大・維持のために、ソフトウェアエンジニアの人材確保が必要であるため。 続きを見る
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ECU開発の信頼性評価（250506d）
ミッション 【ミッション】 システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する 【主要業務】 ・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。 ・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。 仕事内容 ・ECU開発における実験評価及び環境整備 ・法規、規格に則ったEMC実験評価 ・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築 ・ECU、ABSなどの上流系部品や、制御系システムの評価。 ・EMC（電磁両立性）などの電波関係の試験や、ドライビングシミュレーターを用いた製品評価（車の動きのシミュレーション）。 ※車種ごとではなく、ECUやアクチュエーターなどの製品横断での担当割となります 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善） ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 応募資格 ＜MUST＞ (1)+(2)を満たす方 (1)電気/制御系の評価・試験経験がある方 ※製造業務や派遣・請負業務において、分析・試験などを経験した方も対象となります。 (２)資料作成、データ整理に必要なパソコンスキル ＜WANT＞ ・EMCについての知見がある方 ・電磁波に関する知識 ・電磁波評価経験 ・危険物取扱に関する一般知識 ＜求める人物像＞ ・コミュニケーション能力、折衝力のある方 ・安全/コンプライアンス遵守を最優先に考え行動できる方 ・技能向上に繋がる情報収集や自己研鑽などに前向きに取り組める方 ・自分事として捉え、発言・行動に繋げられる方 やりがい・魅力 ・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。 ・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。 ・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。 ・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 募集背景 将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。 また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。 続きを見る
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車両適合_プロジェクトマネジメント（260507a）
ミッション 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。 【主要業務】 ・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む ・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保 ・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進 ・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化 ・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1 仕事内容 トヨタ向けプロジェクトマネジャーとして顧客技術窓口・社内技術部署とりまとめ ・顧客要求仕様に対する前捌きと社内への展開 ・要求の合意、記録および変更管理 ・技術的な課題・問題・リスクを共有・管理する定例会の運営 ・車両開発日程に沿った開発スケジュールの立案と管理 ・開発リソースの見積もりと実績管理 応募資格 ＜MUST＞ 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/Simulinkによる開発経験をお持ちの方 ・MBD開発経験をお持ちの方 ・電子制御システム開発、電子回路の開発経験をお持ちの方 ・ソフト・制御仕様の知見をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 やりがい・魅力 ◆大きなプロジェクトを任され、大勢の開発者を率いて開発をけん引できる ◆技術開発の窓口として開発の情報がすべて入り、開発をコントロールできる ◆全体視点での判断力や利害関係者との調整力、責任をもって決めるなどマネジメント力を大きく成長できる 続きを見る
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制御ブレーキシステムのトヨタ向け量産開発（260507b）
ミッション 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。 【主要業務】 ・量産展開におけるブレーキシステムの対顧客窓口とプロジェクトマネジメント ・量産展開における車両個別の制御仕様開発及び実車適合 ・ソフトウェアに関する技術開発、量産展開業務の品質確保と低コスト化／効率化 仕事内容 ・顧客要求をもとにソフトウェア制御仕様を設計し、ソフトウェア仕様を顧客と合意する。 ・実車／シミュレーションデータをもとに、制御ブレーキのチューニングを行い、制御ブレーキ性能を顧客と合意する。 ・シミュレーションの環境構築、実行を行う。 応募資格 ＜MUST＞ 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/Simulinkによる開発経験をお持ちの方 ・MBD開発経験をお持ちの方 ・電子制御システム開発、電子回路の開発経験をお持ちの方 ・ソフト・制御仕様の知見をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 やりがい・魅力 ■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。 ■シミュレーション、実車評価など各種の検証方法を習得することができる。 ■１人で一連の業務を完結でき、様々な業務に携わり成長を実感できる ■挙動を体感しながら車両の運動性能をコントロールできる ■開発の過程で、多くの人と関わることができる 募集背景 当組織は、トヨタ向け制御系ブレーキ開発におけるプロジェクトマネジメントを担っています。組織化から4年目を迎え、現在では制御系ブレーキ開発における対得意先プロジェクト推進の中核を担う部署として、関係部署から大きな期待を寄せられています。 今後、業務範囲のさらなる拡大が見込まれる中、プロジェクト全体を俯瞰し、技術・日程・リソースを踏まえた適切な判断と推進ができる人材が求められています。 顧客要求の整理から開発スケジュール管理まで幅広く対応し、社内外の多様なステークホルダーと連携しながら、プロジェクトを成功へ導ける人材を募集しています。 続きを見る
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ブレーキ制御ソフト開発のプロジェクトマネジメント（260507c）
ミッション 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。 ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。 【主要業務】 ・ブレーキシステムの品揃え整備と量産展開計画をMP織り込む ・量産展開における対顧客技術窓口とプロジェクトマネジメント、量産設計および品質確保 ・受注活動や技術交流を目的としたプレゼンテーションの推進 ・量産プロジェクトのソフト開発推進、海外テクセンおよび協力会社を含めたソフト開発の効率化 ・ソフトウェア開発のプロセス構築・品質保証の推進、ソフトウェア開発環境／テスト戦略の企画開発 ・トヨタ向けブレーキシステム開発、社外Tier2コーナブレーキ開発のTier1 仕事内容 ・顧客要求をもとにブレーキ制御ソフト開発組織を取りまとめ、ソフト開発計画を立案 ・リスク管理や環境整備など規定のソフト開発プロセスを推進し、ソフトをリリース ・開発完了後はプロジェクトを振り返り、ソフト開発プロセスを改善 応募資格 ＜MUST＞ 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・C言語でのソフトウェア開発経験 ・制御システムの開発/評価の経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/Simulinkによる開発経験をお持ちの方 ・MBD開発経験をお持ちの方 ・電子制御システム開発、電子回路の開発経験をお持ちの方 ・ソフト・制御仕様の知見をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・関係部署との調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 やりがい・魅力 ■C言語ソフト、制御機能、ブレーキの知識を習得することができる。 ■プロジェクトを、トラブルに対処しながら、限られた期間の中で最適解を導き出すプロセスに面白さがある。 ◆多様なスキルを持つメンバーをまとめ、１つの目標を達成させる醍醐味がある。 ■プロジェクトを管理・牽引する中で、他部署や顧客など多くの人と関わることができる。 ■プロジェクト管理という汎用性の高いスキルを身につけることができる。 続きを見る
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ブレーキ製品/技術の知的財産管理業務（260504a）
ミッション 【ミッション】 新技術の権利化による競争力向上及び他社権利の侵害リスク解消に向け、技術開発部門の知財活動を牽引する。 【主要業務】 ・自社知的財産権の取得、活用と管理 ・第三者の知的財産権に対する保証 ・知的財産情報の上位戦略の活用 仕事内容 ・自社知的財産権の取得、活用と管理 -開発成果に係る知的財産権の出願、国内外権利化、維持管理 -自社知的財産権の取得及び活用に係る施策の企画推進 ・第三者の知的財産権に対する保証 -第三者知的財産権の関連性、有効性判定及び無効化対策 やりがい・魅力 知的財産の専門家として、開発部門と一体となって当社製品・技術を守る知的財産および競合他社に対して当社競争力を確保する知的財産の確保を進める業務、特許・技術情報を調査分析して知財戦略を策定し当社事業戦略に提言反映させる業務に取り組むことができます。 事業・開発・知財の三位一体の一翼を担う立場で仕事ができることが大きな魅力です 応募資格 ＜MUST＞ ・特許事務所や企業で国内外特許出願・権利化業務のご経験のある方 ・英文特許明細書を読解できること ＜WANT＞ ・企業知財部門で業務経験を有する者 ・弁理士資格取得を目指している方/目指したことがある方、または弁理士資格保有者 ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める ・自ら考え、周りに伝えることができる ・自責で物事を考えることができる ・発明/出願内容/拒絶理由(引例含む)の把握を的確に行い、発明者・各国特許事務所担当者とコミュニケーションを取り、当社事業を守る/他社をけん制可能な権利化を実行できる。 ・早期権利化を意識し、業務を回すことができる。 ・他社特許問題を包含した製品化は重要問題とするコンプライアンス意識を持ち、特許対策(回避、無効化、導入)を技術部と協力して対応することができる。これらの知財業務を戦略的思考で推進することができる。 募集背景 自動車業界では電動化/自動運転技術の拡大、将来技術の開発が加速している。当社でもこの環境変化に先行/追従するため開発が進んでいる。この開発成果を知的財産で守るとともに他社特許問題を回避し、製品/技術の当社競争力を確保することが急務である。 続きを見る
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ブレーキ製品開発のリソーセス統括（260504b）
ミッション 【ミッション】 ・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進 【主要業務】 ・技術領域共通の方針策定と推進 ・技術人材施策の企画・運用 ・開発リソースの見える化・標準化推進 ・社内外への技術プレゼンの企画・実行 仕事内容 ・開発負荷・リソース標準化の推進 ・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案 ・リソース管理PDCAサイクルの実行 ・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行 やりがい・魅力 ・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる ・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結 ・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能 ・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます 応募資格 ＜MUST＞ ・技術部門での開発・設計・プロジェクト推進等の実務経験 ・人材、設備、予算、開発プロジェクト、技術標準等のリソース管理経験 ＜WANT＞ ・プロジェクトマネジメント経験 ・部門間調整やリーダー業務経験 ・労働関係法規・簿記3級以上・製品評価の知識 ・Excelマクロ/VBA、SQLの知識（未経験でも学ぶ意欲があれば歓迎） ＜求める人物像＞ ・現場経験を活かしつつ、周囲と積極的にコミュニケーションし、信頼関係を築ける方 ・自ら課題を発見し、関係者を巻き込み解決までリードできる方 ・全社視点・現場視点をバランスよく持ち、論理的に業務改善に取り組める方 ・変化や新たなチャレンジを前向きに楽しめる方 募集背景 開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。 現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。 続きを見る
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ブレーキに係わる製品安全法規業務の企画・運用（260504e）
ミッション 【ミッション】 自動車製品の安全性を支える製品安全法規を中心に、国内外の法規・公的規格を的確かつタイムリーに把握し、社内が確実に法規適合できる環境・プロセスを構築・改善する。 【主要業務】 法規情報の収集・整理・展開にとどまらず、社内の法規適合プロセスや情報管理の仕組みの企画・運用。 仕事内容 ・国内外の製品安全法規（法令・省令・技術基準等）の情報収集、改正内容の確認、要点整理および社内への情報展開 ・社内の法規適合チェックプロセスの運用および改善 ・法規情報を管理する法規システムの改修検討（業務要件整理、システム管理会社との打ち合わせ等） ・社内法規教育の企画、運用 やりがい・魅力 ・製品安全という、事業継続や社会的信頼に直結する法規領域を担うことができます。 ・法規知識に加え、製品開発や業務プロセス全体を俯瞰する力を身に付けられます。 ・少人数体制のため、中核として裁量大きく関わることができます。 応募資格 ＜MUST＞ ・法規情報の収集、整理および社内展開の業務経験 ・法規適合を前提とした製品企画/開発/設計/品質の業務経験 ＜WANT＞ ・自動車関連メーカー、部品メーカーでの法規/製品開発の業務経験 ・英文、中文の読解力 ＜求める人物像＞ ・少人数の組織で、主体的に役割を広げていくことにやりがいを感じる方 ・既存のやり方にとらわれず、改善や提案を前向きに行える方 ・専門性を活かしつつ、業務全体を俯瞰して考えられる方 ・周囲と丁寧にコミュニケーションを取り、調整・支援ができる方 募集背景 製品の開発・販売において、仕向け地の法規要件に製品が適合しているかの確認は、製品・車両の安全確保の観点から非常に重要である。 昨今は車両が高機能かつ複雑化し、ブレーキが係わる製品安全法規が増加している事や、新たな観点での規制や法規が制定されるなど重要性は増している。 技術統括部の中で製品安全法規を取り扱う法規Gのメンバーを増強し、企画機能の強化と社内運用の定着強化とレベルアップを図っていく。 続きを見る
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回生協調ブレーキシステムの新製品開発/機能安全（260508a）
ミッション 【ミッション】 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 【主要業務】 ・電動車の回生協調と車両制御を支える制御ブレーキシステムを、タイムリーかつ高品質で開発 ・世界中の機能安全・C/S法規を遵守するシステム確認・適合を推進 仕事内容 当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認、安全分析等の実務を実行します。 ①ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、仕様検討する。完成したソフトに対し、品質確認／テスト等を実施する。 ②ブレーキシステム全体に対し、機能安全上必要な安全分析等を実施する。 ※①か②は、希望や経験に応じて決定 ＜業務での使用ツール＞ ・C言語 ・MATLAB/Simulink やりがい 「会社の将来を担う製品を作り出すワクワク感と責任感」 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができる ・次世代製品に自分のアイデアを入れることができる ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができる ・各グループは少人数で上司と話す機会が多い、若手の意見も意見を受け入れ認め合う、風通しのいい環境です 応募資格 ＜MUST＞ ①電子制御システム開発の経験、ソフト／制御仕様の知見・開発経験 ②機能安全実務の経験、ISO26262の知識 ＜求める人物像＞ ・関係他部署／会社などとの調整など自ら能動的に動き、困難な状況にも明るく前向きに捉え推進できる方 ・礼節を大事にし、客先や関係先と良い人間関係を築ける方 募集の背景 EV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要がある。 続きを見る
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ブレーキ制御基盤ソフトウェアエンジニア（260509b）
ミッション 【ミッション】 ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）、及びサイバーセキュリティ活動 ・制御ブレーキソフトウェア開発における、ダイアグ・PF仕様の開発およびソフトウェア開発・評価業務 【各室の役割】 第2室：第3室・第4室の領域を横断的に担当し、AUTOSARなどOSのカスタマイズ（コンフィギュレーション）も行います。 第3室：故障検知（中間層）やプラットフォーム層の開発を行います。 第4室：外部から購入するBSW（ベーシックソフトウェア）の組み込みや、CAN通信の効率化などを行います。 仕事内容 ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 ※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします ＜業務での使用ツール＞ ** ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群（Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio） 仕事の進め方としては、車種ごとに立ち上がるプロジェクトにアサインされます。 0→１の開発の場合はプロジェクト規模が大きく、入社後は、まずは小規模な変更案件などで業務フローを学び、ゆくゆくは数名規模で推進する新規車種開発のプロジェクトリーダーを目指していただきます。 また、実作業は協力会社に依頼し、プロパー社員はその統括やレビュー、マネジメントを行います。 OEM等と協議しながら、将来のブレーキ制御に最適なアーキテクチャやソフトウェアの共通化を考え、設計していきます。 応募資格 ＜MUST＞ 以下(1)+(2)に加えて(3)のいずれかを満たす方 (1)C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 (2)モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 (3)次のいずれかの開発経験をお持ちの方 （マイコン周辺ソフト設計/通信/故障検出・診断/車載サイバーセキュリティ/リプログラミング/AUTOSAR準拠の開発/車両メーカーとの折衝) ※作業者ではなく、自ら考え、開発を担ってきた方 ※実装、評価だけでなく、要件定義、仕様設計ができる方 ＜WANT＞ ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ・CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方 ・ダイアグ通信等の知見をお持ちの方 ・車両メーカーとの折衝経験をお持ちの方 ・ISO21434準拠の車載セキュリティ開発経験をお持ちの方 ・CASEで進化するE&Eアーキテクチャやインフラ部品（電源・通信・ECU、W/H）を設計・検証するデジタルツール開発を経験した方 ・車載システム全般に関する幅広い知識を持つ方 ・車載ECUの開発経験 - MBSEまたはMBDを用いた開発経験 - MATLAB、Simulinkを用いた開発経験 - システム設計（要件・要件分析） - アーキテクチャ設計経験 ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める ・自ら考え、周りに伝えることができる ・自責で物事を考えることができる ・入力ミスがないように細かいポイントまできちんとチェックできる。 ・物理現象の本質を見極め、解析結果を正しく評価し、そこから妥当な判断を下すことができる。 ・理論的な立場から現象を分析し、解析目的に応じた改善案を提案できる。 ・OEMとの折衝から必要な情報を聞き出し纏め、ソフトウェア設計を行うことができる。 やりがい・魅力 ・車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 ・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 ・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 ・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。 募集の背景 ・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。 ・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。 ・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている 続きを見る
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ソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築（260509a）
ミッション 【ミッション】 将来動向、顧客ニーズを先取りして、「コア」「カスタム」定義による品揃え整備し、顧客の期待に応えるカスタム設計を行い、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入する。ブレーキシステム全体の対顧客技術窓口として、受注活動～製品化開発～量産展開プロジェクト管理を行う。また、そのための人材を育成する。 【主要業務】 ・開発プロセスの構築と改廃、品質保証活動の推進、開発効率化・DX化、テスト自動化の推進とAI技術活用推進 【各室の役割】 第1室：開発プロセスの構築、開発環境基盤構築、SQA、改善活動などを行います。 第2室：第3室・第4室の領域を横断的に担当し、AUTOSARなどOSのカスタマイズ（コンフィギュレーション）も行います。 第3室：故障検知（中間層）やプラットフォーム層の開発を行います。 第4室：外部から購入するBSW（ベーシックソフトウェア）の組み込みや、CAN通信の効率化などを行います。 仕事内容 ・ソフトウェアプロセス改廃 ソフトウェア品質保証基準の策定、開発プロセス定義、運用管理環境の構築（課題分析、運用定着、継続的改善） ・ソフトウェア開発環境基盤構築 ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開、ソフトウェアテスト・開発支援環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト） ・シミュレーション環境導入による早期検証の実現／開発サイクル短縮（フィードバックループ高速化） ※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします ＜業務での使用ツール＞ C/C++、Python、VBA、Redmine、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、WinAMS、MATLAB/Simulink、PolySpace、QA-C、WinAMS、Doors、EnterpriseArchitect、UnderStand、LATIX、FOSSID、HILS/MILS 応募資格 ＜MUST＞ ・ソフトウェア製品の開発経験 ・ソフトウェア開発プロセスの構築や改善の経験がある方 ※作業者ではなく、自ら考え、開発/構築/改善を担ってきた方 ＜WANT＞ ・車載ソフトウェアの開発経験、開発基盤ツールの構築経験 ・CI/CD/CT環境の構築経験 ・クラウド上でのソフトウェア開発環境構築経験 ・アプリケーションライフサイクルマネジメント（ALM）の知識 ・SQA（Software Quality Assurance）の知識または実務経験 ・Automotive SPICE、機能安全（ISO26262）などのプロセス標準に関する知識 ・情報処理技術者（基本、応用） ・機械学習／ディープラーニング／自然言語処理などAI基盤技術の基礎知識または実務経験 ＜求める人物像＞ ・ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一気通貫して興味・関心を持つことができ、常に最新技術・技法に興味がもてる。 ・数名から10数名程度のチームで活動ができ、上下関係に関係なくステークホルダーであれば必要な会話・意見交換ができる。 やりがい・魅力 ・数百名規模の開発現場に対する仕事であり、その成果はソフトウェア開発スピードとして現れ効果がわかりやすいため、やりがいや達成感を感じることができます。 ・現状を分析し、新たなアイデアを生み出し、具体化し、実現していくという流れの業務一連を担っていただけることも、大きな魅力です。 ・社内のエンジニア、顧客、ツールベンダなどのたくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取るため、広い視点で仕事をすることができます。 ・開発現場や自分自身に常に変革をもたらすことがが必要な職場なので、自ら学び、チャレンジし続けることができる環境が整っています。 募集の背景 ・制御ブレーキシステムのソフトウェアの高機能・複雑化と、自動車業界における本格的なSDV時代への突入により、ソフトウェア開発の効率化が強く求められており、その仕組みを構築するエンジニアが必要となっている。 ・クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。 ・また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。 ・これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められている 続きを見る
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次期型回生協調ブレーキ/電子制御ブレーキユニット製品/次期2輪製品の開発（260510a）
ミッション 【ミッション】 ・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する 【主要業務】 ・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。 ・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成 ・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発 ・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援 ・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価 ・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成 ・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援 仕事内容 ・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ ・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計 ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 ※経験や希望に応じ、担当業務を決定します ＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ・工学に関する知識 (数学･物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ・製図規格理解力 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・機械学習に関する知識 やりがい・魅力 ・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる ・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。 ・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。 ・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。 ・持続可能な社会の実現に貢献(カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。 ・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。 ・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。 ・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる 募集背景 自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの競争環境も一層激しくなっています。 当社では、これまで培ってきた「安全・品質・油圧制御・量産技術」といった強みを活かしながら、次世代の電子制御ブレーキや回生協調ブレーキの開発を加速中です。現在は国内外のOEM向けに複数のプロジェクトが同時進行しており、四輪だけでなく、アセアン市場を中心とした二輪分野でも新たな製品開発に取り組んでいます。 開発の舞台もグローバルに広がっており、日本に加え、タイ・インドなど海外拠点と連携しながら、現地生産やコスト競争力の強化も推進しています。 こうした背景から、各領域の開発プロジェクトにおいて、主体的に課題解決を進められるエンジニアを募集します。製品の企画・設計から量産化まで幅広く関わりながら、自身の技術力を高めつつ、次世代モビリティの実現に貢献いただけるポジションです。 続きを見る
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次世代ブレーキ向けコンポーネント開発（260511a）
ミッション 【ミッション】 コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。 【主要業務】 ・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討） ・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析 ・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価 ・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証） ・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価 仕事内容 ・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討) ・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ・部品図、Sub-Assy図面の出図 ・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 ※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング） ・油圧計測機器（データロガー等） 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・メカ設計（ギヤ，軸受）の経験及び・金属材料，樹脂材料，表面処理，トライボロジの知見のある方 ・CATIAでの3Dモデリング、図面作成経験 ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・電気回路に関する知識 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） ＜求める人物像＞ ・自分の意思を持ち、主体的に発信し、積極的に周りを巻き込んでいける人（≠受動的な人） ・自責で物事を考えることができる人（≠他責で考える人） ・物事の本質を捉え、理屈で考えられる人（≠感覚で考える人） ・新しい技術やスキルを自ら探し、吸収しようとする姿勢がある人（≠エンジニアとして幅が狭い人） やりがい・魅力 ・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。 ・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。 ・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。 募集の背景 自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。 当社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。 こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。 続きを見る
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CAE解析・CATIA製図エンジニア（260515b）
ミッション 【ミッション】 ・将来を支える新製品、新技術を創る ・現有製品を磨き、開発基盤を創る 【主要業務】 ・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討 ・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定 ・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託) 仕事内容 ・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する ・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする ＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) 応募資格 ＜MUST＞ ・力学知識(材料力学、機械力学) ・CATIA等の3Dモデル作成経験 ・製図基礎(幾何公差、3D⇒2D) ＜WANT＞ ・累積公差、二乗公差積上げによる寸法成立性検証経験 ・解析ソフトの知識とFEM解析実務経験 ・自動車、安全装置(ブレーキ)関連法規に関する知識や実務経験 ・試作品や量産品の評価経験 ＜求める人物像＞ ・明るく、元気がある ・受け身でなく、自分事として最後まで業務に取り組むことができる ・物事の本質を原理原則で捉え、論理的に考え、説明することができる ・外交的で、社内外関係者と良好な関係を持ち、業務を進めることができる やりがい ･「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。 ・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。 ・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。 募集背景 自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。 続きを見る
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ブレーキディスク設計エンジニア（260516b）
ミッション 【ミッション】 ・将来を支える新製品・新技術を創る ・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進 ・現有製品を磨き、世界 No.1 製品として提供する 【主要業務】 ・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 仕事内容 ・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計（CAE解析を通した最適設計） ・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ・生産工場にブレーキディスクの設計意図（図面）を伝達、連携し、円滑に市場に投入する ・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等) やりがい ・人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる ・自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる ・ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる ・製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる 応募資格 ＜MUST＞ ・量産に向けた製品設計開発の経験 ・一般的な物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ・生産会社、他部署、得意先とのコミュニケーションスキル、経験 ＜WANT＞ ・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ・英語メールのやり取り等のスキル ・摩擦及び金属材料に関する知見 ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める ・自ら考え、周りに伝えることができる ・自責で物事を考えることができる ・新規・改良設計時、まずは設計予測をし、出てきた評価結果に対し、その妥当性を検証し、自らの見解を延べ、必要に応じ対策案を提示てきる 募集背景 自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化。一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争激化。 市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっている。 続きを見る
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【半田工場】ブレーキ部品の生産管理（260804a）
ミッション 【ミッション】 ・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守 【主要業務】 ・新製品立上げ日程計画及び進捗管理 ・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応 ・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進 仕事内容 ・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り -得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理 -ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告 -設計変更、工程変更などの変化点管理と対応 やりがい・魅力 ・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える （生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある） ・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる ・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり ・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり） 応募資格 ＜MUST＞ ・3年以上の生産管理経験 ・製造現場や関係部署と円滑にコミュニケーションがとれる能力及び精神的強さ ＜WANT＞ ・自動車関係会社で3年以上の工場生産管理経験 ・カーメーカーに対する試作～量産イベント納入に向けた対応経験、知識 ＜求める人物像＞ ・素直で前向きで困難にも臆することなく挑戦できるメンタリティーを持っている。 ・責任感があり関係者を取り纏め、リーダーシップをとれる。 ・自ら考え、問題提起、改善への提案ができる。 募集背景 ・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。 続きを見る
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AI/データ活用推進（260103a）
ミッション ■ミッション デジタル（ＩＴ・データ）を活用しADSグループのビジネスプロセスを革新する ■主要業務 ・「事業」「地域・グループ」「機能」 「環境」の方針実現に向けて、DX推進活動と継続的な改善活動を通して貢献するとともに、柔軟な働き方や意識決定のスピードupにつなげるIT・データ活用の仕組みを進化させます。 ・実践と学びを通じて、デジタルの力でものづくりを変革できるプロフェッショナルを育てます ・デジタル/ITに関する安全と安心及びコンプライアンスの徹底を図る 仕事内容 工場および社内のビッグデータを活用したAIの業務適用を担い、現場・関係部門と連携しながら、AIの運用・定着を通じてものづくり現場のデジタル変革を牽引していただきます。 【具体的には】 ・製造現場や業務システム上のデータを活用したAI業務適用の推進 ・AIモデルの運用・維持・改善 ・成功事例を他部門・他拠点へ展開し、継続的に活用できる仕組みづくり 【業務での使用ツール】 ・Dataiku（データ解析プラットフォーム）：AI／分析プロジェクトの開発、モデル管理、運用・ガバナンス ・Denodo（データ仮想化）：社内外に分散したデータの統合、データカタログ化、業務横断データ活用 ・Actionista!（BIツール）：業務データの可視化、ダッシュボード作成、意思決定支援 やりがい・魅力 ・現場部門と直接連携しながら、自身が主体となって課題を定義し、最適なAI・データ活用手法を検討・提案できる裁量の大きい環境です。 ・テーマごとに関係部門と協働し、担当者自身が技術検討から業務プロセスへの落とし込み、運用定着までを担うことで、AI・データ活用による価値を自ら創出し、事業や業務の変革に直接貢献できます。 応募資格 ＜MUST＞ ・製造業（例：製造ライン、生産プロセス改善、品質管理、設備メンテナンス、製品開発など）の業務理解 ＜WANT＞ ・大規模データ（例：売上・在庫などの業務データ、センサーデータ、システムログ、時系列データなど）の解析経験 ・現場・企画・IT部門など複数部門と連携したプロジェクト推進経験 ・技術内容を非エンジニアに分かりやすく説明する力 ・G検定／E資格 ＜求める人物像＞ ・現場の業務を理解し、データやAIを現実的な改善につなげて考えられる方 ・データ分析・AI技術と業務課題の間をつなぎ、関係者と共通言語で会話できる方 ・AI・データ分析の技術動向に関心を持ち、継続的に学習できる方 続きを見る
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【刈谷】組立ラインの設備設計エンジニア（260701a）
ミッション 【ミッション】 主にブレーキ製品を作る組立ラインの設備の中で重要ユニットを選定。機械構造・電気制御を含めた標準化を推進し、組立ライン・設備の標準化を元に品質の向上、コスト低減を実現していきます。 仕事内容 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、新たに導入するライン・設備も多いため、その中で特に設備標準に現在力を入れており、設備仕様の企画、それを具体的にするメカ設計など一連の設備製作業務を味わえるやりがいのあるポジションとなっております。 具体的には ■組立ラインの設備標準の企画業務 ■組立ラインにおける設備仕様、メカ設計までの業務 ■品質及び生産性向上に向けた生産設備の改善 応募資格 ＜MUST＞ ・組立ライン設備のメカ設計経験をお持ちの方 ・3D CADの設計経験をお持ちの方 ・Excel、PowerPointでの資料作成などの経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・ICAD、ソリッドワークスの操作スキルをお持ちの方 ＜求める人物像＞ ・元気があり、仕事に対して意欲的に取り組める方 ・コミニケーションをとるのが上手な方 やりがい・魅力 ・組立設備を製作する前の段階から入り込んで、設備の仕様企画ができ、その仕様企画から実際の設備設計~製作まで携わることができます 募集背景 電動化需要に伴う、国内外工場での組立ライン新・増設の為の増員です。 続きを見る
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【伊丹】生産技術（ブレーキ製品/切削工程）★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 【採用背景】 ■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。 【具体的には】 ■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【入社後】 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定 【歓迎】 ■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方 ■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者 ■2D CADスキル 【ASブレーキシステムズ社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 【魅力】 ■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 続きを見る
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【伊丹】設備・機械保全 ～トヨタGr./国内No.1シェア/需要増による増員
仕事内容【業務内容】 【業務内容】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する一般的な保全業務。 先輩・上司や関係部署と連携し、生産設備の維持や、改善など、生産保全の分野でスキルを磨きながら活躍していただきます。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ≪設備保全≫突発故障や計画保全を中心に働いて頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 【必須（MUST）】 ＜以下いずれかのご経験をお持ちの方＞ ■設備保全経験者（機械・電気・プログラムの知見・業務経験のある方） 【歓迎（WANT）】 ■生産設備のばらしや新規立ち上げ等のご経験をお持ちの方 ■予知保全・予防保全のご経験をお持ちの方 ＜採用背景＞ 電動化需要に伴う業務拡大に伴う増員 ※弊社籍となりますが、グループ会社出向の上、伊丹製作所にて勤務いただきます。 続きを見る
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【伊丹】生産技術エンジニア（組立/組付/検査工程における業務全般）トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【使用ツール】CAD（図脳ラビット）、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム 【必須】 ■量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ■組立設備/ラインの設備構想、治具仕様～設備図面検討～導入改善のご経験をお持ちの方 【歓迎】 ■ブレーキキャリパーの生産技術経験のお持ちの方 【面白み・魅力】 新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます！ (設備･治具設計がやりたい方はおすすめです) 装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。 【キャリアステージ】 個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。 チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ、既存ライン生産性向上等の為の増員です。 続きを見る
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【伊丹】品質保証部伊丹１グループ／ブレーキ製品の品質保証業務(生産工程及び製品の品質管理活動) ★トヨタグループ★
仕事内容 弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、品質保証領域にてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【業務の魅力】 ・新製品立上げから量産管理まで一気通貫で品質管理業務を経験する事ができる ・品質保証に関わる各種スキル(分析手法、問題解決力、コミュニケーション力、ISO知識 等）の習得 【具体的な業務】 ・役割：製品品質の維持管理及び品質向上活動の牽引 初年度は、先輩社員によるOJTにて各種業務を経験し、品質管理業務の基礎及び製品知識を習得 2年目以降は、担当製品/ラインの品質問題対応や変更管理及び仕入先指導 ・主な仕事内容：生産工程及び製品の品質管理業務 品質向上活動の企画推進 顧客及び社内のトラブル対応(納入不具合対応、改善活動) 仕入先対応（仕入先品質向上の為の改善活動) 【キャリアステップ】 ・問題解決能力を高め、将来的にはチームリーダーとして各種品質向上活動を牽引 ・品質企画及び品質管理業務を通じ、品質保証業務全般を経験する事でスキルアップしていく ・海外に生産拠点があり、短期での支援活動や海外赴任を経験する機会がある 【必須（MUST）】 ■Microsoftoffice(主にExcel、Powerpoint）を利用した業務経験 【歓迎（WANT）】 ■自動車関連企業のご経験 ■品質保証又は品質管理のご経験 ■機械図面の読取知識 ■マクロ機能を活用した改善業務のご経験 ■IATF16949の知見のある方 ■ TOEIC500点以上※メール・文書・マニュアルの読解ができれば尚可 ＜募集背景＞ CASE車両開発の加速と要求品質の高度化に伴い、より強固な品質保証基盤構築のため増員 続きを見る
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【伊丹】生産技術（PLC制御/ブレーキ製品）★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。 【採用背景】 ■電動化需要に伴い新設ライン立ち上げなどの為の増員 【具体的には】 新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計 号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計 生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。 新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告。 【入社後】 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定 【必須】 ■生産技術（PLC制御）のご経験（目安：2年以上） 【歓迎】 ■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者 ■ハード/ソフトの電気回路修正のご経験 【ASブレーキシステムズ社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 【魅力】 ■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 続きを見る
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【伊丹】ものづくり革新G／工場再編・生準、省人・省力化★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 【魅力】 当社で製造している「電動式パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注が拡大しています。これからの自動車業界を担う主要部の生産に関われることが魅力です。 社内外の様々な関係部署と協力を取り付け、モノのin～outまで通しで携われます。 改善プロジェクトを達成した際に誰かの喜びのために仕事ができ、喜びをちかっくで感じられるため、大きな達成感を味わえます。 【業務内容】 入社後すぐＡＳブレーキシステムズ株式会社へ出向し、工場全体の改善や、管理業務を強化していきます。 以下、業務内容のいずれかをご担当頂きます。 【業務詳細】 ・工場再編/生準：効率的な生産のしくみ・レイアウト検討 ・省人/省力化：自動搬送機導入、生産現場のデジタル化の企画～推進業務 ※A工程→B工程への運搬等、工場内でのモノの保管と運び方の最適化設計 ※作成メーカーと協業で行います。CAD・製図知識無くてもOK ※全て1人で実施するのではなく、10名程度のメンバーで分業し、各部門と連携して推進 【キャリアアップ】 ものづくり革新Gでの業務を通して、会社全体の改善業務に携わます。 「人」、「モノ」の改善、管理スキル向上させることで将来の管理職候補になって頂きたい。 【必須経験】 ・未経験歓迎/第二新卒歓迎 ・自ら現場に出向き現地現物で業務推進する行動力・積極性のある方 ・ものづくりに興味を持っている方 【歓迎経験】 製造メーカー経験者（特に設備導入経験） 続きを見る
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【伊丹】生産技術（設備係組立工程設計）★トヨタGr./国内No.1シェア/電動化需要増
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の、組立工程の生産技術エンジニア（現場職）としてご活躍いただきます 【具体的には】 ■工程における工程設計～投資計画、設備計画、ライン構築 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修に伴う管理業務 ■工法開発・新要素技術開発※台車づくりやNCプログラミング設定など 【魅力】 チームのみんなと一緒に、新しい生産ラインの立上げ工事や既存ラインの改造工事を行います。 最先端の画像解析技術の習得や我々独自で開発した設備づくりも行っています。 北米拠点への海外支援工事の機会もあります。 【必須】 ■量産設備における保守業務・設備組立業務のご経験 【歓迎】 ■工作機械や設備メーカーでのご経験 【業務で仕様するツール】 GXワークス２、KVSTUDIO、図脳ラビット（２DCAD） 【キャリアイメージ】 工事リーダーとして経験を積んだあと、将来は設備Gの係長として職場運営を担ってい頂きたい。 【ASブレーキシステムズ株式会社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 続きを見る
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【伊丹】生産技術（ユーティリティ）★トヨタGr./国内No.1シェア/電動化需要増
仕事内容 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の、ユーティリティ/インフラの生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。工場の安定稼働・生産性向上を支えるため、 建屋・ユーティリティ設備の企画・導入・改善を担っていただきます。 【入社後すぐになっていただく業務】 ・工場建屋（壁・屋根等）の修繕・改修工事計画立案、実行 ・空調設備（エアコン、換気扇等）の計画立案、実行 ・建屋内区画整理の計画立案、実行 ・外部業者（ゼネコン、工事業者）との折衝、工事管理 【将来的にお願いしていきたい業務】 ・工場建屋更新（新築、改築等）の計画立案、実行 ・工場建屋の長期修繕計画の立案 ・工場建屋、ユーティリティ設備の投資計画策定 ・省エネ、CO2削減施策の計画立案、実行 ・建築基準法、消防法他法令順守対応 ・災害対策（漏水、停電、空調停止など）のリスク低減対応 やりがい・魅力 ■60年以上稼働している工場もあり、 老朽化設備の更新や建屋改修、ユーティリティの最適化を通じて、 「歴史ある工場を進化させる」ダイナミックな課題に取り組めます ■新設とは異なり、制約のある環境の中で 「止めずに更新する」「使いながら進化させる」高度なエンジニアリングが求められます ■長年積み上げてきた設備・レイアウトを理解しながら、 最適な投資判断と改善を行う“工場再設計”の醍醐味があります 応募資格 ＜MUST＞ ■建築工学科卒 ■ゼネコン・工務店での実務実績5年以上 ASブレーキシステムズ(株)について アドヴィックスのグローバル体制を支えています。アドヴィックスは、アイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車が、それぞれの「止まる」技術を結集し共同で設立した、世界屈指のブレーキシステムサプライヤーです。 私たちASブレーキシステムズは、グローバルに展開するアドヴィックスの中核的な国内生産拠点のひとつとしてグループに仲間入りした後も、創業の地である住友電気工業の敷地内で生産を継続しており、着実に拡大・発展を遂げています。 ↓ASブレーキシステムズ（株）ホームページへアクセスできます 続きを見る
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【伊丹】生産技術設備グループ 集研係（集中研磨室）★トヨタGr./国内No.1シェア/電動化需要増
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる部品の、集中研磨室（現場職）にてご活躍いただきます 【業務内容】 ■生産工程の主に加工に活用される切削工具の再研磨や製作をお任せします。 【魅力】 チームで切削工具の再研磨・丸棒粗材から刃付けまでの製作を 「高精密」「早く」「安く」に拘ってものづくりを行っています。 切削工具の知識を習得し、刃具設計もやってます。 【必須】 ■コミュニケーション力や積極性 【歓迎】 切削工具に興味のある方 【業務で仕様するツール】 CNC工具研削盤(宇都宮-3台)、CNC円筒研削盤(ジェイテクト) CNCブローチ研削盤(Nachi)、プロファイル研磨機(WAIDA-2台) 万能工具研削盤(Makino-4台)、画像測定機(Zoller、キーエンス)他 【キャリアイメージ】 現場リーダーとして経験を積んだあと、将来は設備Gの係長として職場運営を担ってい頂きたい。 【ASブレーキシステムズ株式会社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 続きを見る
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【半田工場】ブレーキシステム製造の設備保全（250805a）
仕事内容【業務内容】 【仕事紹介動画はこちら】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■設備保全 突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 今後のミッション 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 組織構成（総勢260名の仲間と共に設備を守る安心感） 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名～10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できると思うのです。 詳細／ケース事例 ▼設備はほとんどが自動化されています 加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。 ▼例えばこんなケースが… ◎加工設備のブレーカーがトリップ！ まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良を確認するのか。何にブレーカーが繋がっているのかを確認して、絞り込んで測定するのか。メーカーによっても構造が違うことを把握した上で「ここが怪しい！」と診断ができれば、本来120分かかる修理が50分で終わることもあります。 各工場の役割 半田工場 半田工場の生産部品は制御ブレーキです。主な生産工法は、加工、組付けとなり、設備台数は約5800台と設備台数も豊富にございます。制御ブレーキは部品点数、工程も多い為、新しい設備に触れるチャンスが多く、技術スキルを磨くことが可能です。 刈谷工場 刈谷工場の生産部品は基本ブレーキになります。今年から刈谷工場でも制御ブレーキの生産を行うことになりました。新たな新製品の開発に合わせて、制御ブレーキを主体とした生産活動を行っていきます。生産工法は、鋳造、熱処理、成形、加工、組付けとなり、設備台数は約3800台と設備台数も豊富にございます。 ※中途入社の場合は、すぐに現場に出ることはありません。現場研修を受けていただき、その後独り立ちとなりますのでご安心ください。 キャリアアップもスキルアップも可能な環境 頑張り次第で、班長、職長、工長、課長…と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深めながら、スキルを磨き続けられる環境です。 グローバルへの挑戦 ご活躍に合わせて、海外拠点のプロジェクトに参加することも可能です。 現場で経験を積んでいただくことで、ローカル工場の課題に合わせた、改善業務やローカル社員の教育や仕組みづくりなどに挑戦することが可能です。 応募資格 必須（MUST） 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■設備保全経験2～3年以上 歓迎（WANT） ■生産設備のばらしや新規立ち上げ等のご経験をお持ちの方 ■フィールドエンジニアのご経験をお持ちの方 ■機械設計、生産技術、機械設備、設備改善のご経験をお持ちの方 続きを見る
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