株式会社アドヴィックス すべての求人一覧
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次期型EHBシステムの付加価値向上（250501a）
ミッション 社会／技術動向・顧客ニーズを睨み、シャシ＆ブレーキ分野（基本と制御の融合を中心）における「制御ブレーキ製品」の将来戦略・シナリオ（コア＆カスタム）を策定し、次世代新製品の企画立案・先行／製品開発を推進する 部署紹介動画 先行システム開発部（旧BEVプロジェクト推進部）の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <先行システム開発部-紹介動画> https://www.youtube.com/watch?v=ZWVQEDiuZu0 仕事内容 開発の企画から検証をアジャイルに推進し、システム付加価値創出業務を牽引いただきます 【具体的には】 ・性能/機能のコンセプト、開発企画立案 ・サービスブレーキ（静特性・動特性）、回生協調制御 のハード要求/制御仕様設計および性能評価、嬉しさ出し ・実装（C言語、モデルベース）と検証（シミュレーション、ベンチ、実車）を通して効果を具体化し、量産化仕様への落とし込みと構築 ＜業務での使用ツール＞ ・プログラム言語：C言語、MATLAB/Sinulink ・車載ツール：dSPACE社-MicroAutoBox（ControlDesk他） 応募資格 ＜MUST＞ ・MATLAB/SIMULINKを使用したモデル解析、実装 ・C言語を使用した解析、実装 ＜WANT＞ ・車載システム制御設計経験 ・システムFMEA・FTAを通じた安全設計 ・シミュレーション解析（SymulationX/CAE） ・ソフトウェアアーキ知識 業務の流れ 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討→ユニット設計・シミュレーション→シミュレーション→実車検証を行います。シミュレーション活用したモデルベース開発を核に将来システムのソフトウェア開発をします。 やりがい・魅力 ・システム応答・調圧精度が高い電動シリンダ・EMBユニットを用いて、機能企画から検証まで一連で担当いただき、幅広い業務経験が可能 ・若いメンバーが多く活気があり、メンバーの経験分野が多岐にわたる為、他分野への視野が自然と業務を通して拡がる環境があります。 ・EV向けの従来と全く構成の異なる製品開発になりますので、やりがいも大きく、かつ今後のEV社会におけるデファクトスタンダードを自身の手で作り上げることが可能です。 ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ・製品単体の性能だけではなく、クルマ全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 募集の背景 ・トヨタ初のe-Pedal採用に向け、電動シリンダ、EMBを核とした次期型EHBシステムのポテンシャルを活用し、車両運動性能向上や新機能による付加価値を創出するため、強固なEHBシナリオ構築ができるメンバーを募集 続きを見る
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【刈谷】カーメーカー向け自動車部品営業（250402a）
ミッション ・Global拡販活動の展開による会社ビジョンの達成 ・マーケット情報の収集/分析による販売戦略の立案と社内の牽引 仕事内容 ・得意先への営業窓口担当業務（流動品の納入/売上管理等） ・製品担当業務（市場調査、受注活動、開発/生準管理、見積作成、売価交渉等） 応募資格 ＜MUST＞ ・メーカー(B to B)での営業経験 ＜WANT＞ ・自動車部品メーカーでの営業経験（受注活動、見積作成、価格交渉等） やりがい ・自部署以外の部署（開発、事業統括、調達、工場、品質保証等）との連携で業務を遂行していくケースが多く、達成感は大きい 募集背景 自動車業界は自動運転や電動化などの大きな変化に直面しており、100年に一度の大変革期。通常ブレーキの他、回生協調ブレーキ、環境対応製品、カーボンニュートラル、ソフトウェアビジネス、半導体供給問題、資源高騰対応等にタイムリーかつ迅速な対応が求められる中、営業として会社の成長を牽引頂ける方を募集しています。 続きを見る
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ブレーキ製品の品質管理/品質保証（250302a・250303a）
ミッション 100％良品保証されたブレーキをお客様にお届けする事が私たちの使命です。 ブレーキシステムサプライヤー、及びブレーキ製品のTier1会社として、グローバルに“設計～生産～市場”まで一貫した品質保証活動を牽引・推進し、設計・生産品質の監査、改良を行い、「世界中のお客様の期待に応える」品質を提供する。 仕事内容 当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。 自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。 【対象製品】 基本ブレーキ：電動パーキングブレーキ、ディスクブレーキ、ブレーキパッド等 制御ブレーキ： ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等 【具体的な業務内容】 当社の品質保証部は、市場品担当と量産品質担当に分かれており、下記いずれかの業務をお任せ致します。選考の中で、ご希望と経験面から決定します。 ■開発品(新製品)、量産品の品質保証 新製品の品質保証： ・製品設計品質、及び工程設計の確認・未然防止（リスク分析） ・初期品質の確認、データ分析 ・得意先や社内規程に基づいた製品、工程の点検・監査の実施 ・点検・監査結果から工場・工程の弱点解析とその改善のためのフィードバック、 改善結果の確認 量産品の品質保証： ・量産品質の確認と改善、量産品の出荷可否判断 ・不具合の原因究明と対策、再発防止と横展開の推進 ■市場品の品質保証 ・設計品質の保証：市場品質保証活動の情報提供による再発防止・未然防止の推進 ・国内・海外市場の品質保証：発生状況の監視、低減活動の推進 ・市場クレームの品質保証：調査・解析による改善 配属先 ・基本ブレーキ品質保証部 ・制御ブレーキ品質保証部 ※ご経験に応じていずれかの部門に配属となります。 応募資格 ＜MUST＞ ・QCの知識・ご経験をお持ちの方 ・製造業にて品質管理/品質保証経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・自動車・製造業等での品質管理経験をお持ちの方 ・生産技術にて設計、評価の経験をお持ちの方 ・物理、化学の基礎的な知識 ・内部監査員の実務経験 ・品質マネジメントシステム（ISO9001,IATF16949）の知識 ・品質工学の理解 業務の流れ 製品管理のプロフェッショナルとして、製品設計の段階から(※)、品質を作りこみ、生産品質を保証し、量産品質及び市場品質保証活動を推進します。 商品企画～エンドユーザーまでの業務の流れは以下の通りです。 『商品企画⇒製品企画⇒ 製品設計⇒生産準備(量産試作)⇒量産（日常管理）⇒市場品質対応 』 ※お任せする仕事の領域 やりがい・魅力 ・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。 （責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く） ・社内で鋳造、加工、アッセンブリ組立まで全ての工程を有しており、どれにも関りを持つため、幅広く工法を学べる。 （毎日、前日トピックのレビュー会で現場メンバーと顔を合せるため、生産現場との距離感が少ない。知識・経験が得られてスキルアップが出来る） ・工場全体の点検・監査活動の企画、運営を通じて特定製品の品質向上のみならず、工場内、自部署内の広い範囲の品質向上に取り組める。 （工場全体の品質向上活動や関連する勉強会を開催することで、エンジニアとしての視野も広がり、キャリアアップにつながる） ・業務性質上、自分の裁量で業務コントロールし易く、育児時短勤務や適宜テレワーク活用により公私両立したキャリアパスを描ける。 ・ISO9001、IATF16949認定事業所のため、内部監査の実施からISO、IATF要求の品質マネジメントシステムの理解からキャリアップにつながる。 募集背景 自動車業界での品質コンプライアンス遵守の要求が高まっている。これまで以上に法令・得意先規程に対して、誤解すら与えることなく正しく遵守する事が世の中からもとめられている。世の中の要求により一層応えていくために、製造工程の点検、内部監査や関連する教育推進の機能を強化したい。 続きを見る
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【刈谷】ブレーキ部品の樹脂成形/アルミ鋳造・熱処理工程の生産準備エンジニア（250702b）
仕事内容【業務内容】 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ①アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備 ②樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・金型メーカー様と協業で金型を一から準備した経験をお持ちの方 ・CADによる製図経験 【歓迎（WANT）】 ・樹脂成形・鋳造工程での金型生産準備経験をお持ちの方 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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【刈谷/半田】アルミ・鋳造部品の切削加工工程の生産準備エンジニア（250702a）
仕事内容 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方 ・NC/MC/複合加工機等の幅広い知見をお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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【刈谷/半田】ブレーキ部品の組立/検査工程の生産準備エンジニア（250703a）
仕事 内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立/組付/検査工程における工程設計〜投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 検査工程に関して ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 【必須（MUST）】 ・量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ・組立設備/ラインの設備構想、治具仕様〜設備図面検討〜導入改善のご経験をお持ちの方 【歓迎（WANT）】 ・PLC/シーケンス制御スキルをお持ちの方 ・CATIA使用スキルをお持ちの方 ・ロボットティーチングのスキルをお持ちの方 ・接合技術・全自動組立等のご経験をお持ちの方 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 続きを見る
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製品開発の信頼性評価（250506a）
ミッション システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの 技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。 主な業務内容 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用 ・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器 ・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善） ※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。 応募資格 ＜MUST＞ ・何かしらの分析機器・測定機器を用いたご経験をお持ちの方 ・コミュニケーション能力、折衝力 ・技能習得に向けた粘り、姿勢 ・資料作成に必要なパソコンスキル ＜WANT＞ ・自動車一般知識 ・化学一般知識 ・機械図面読解力 配属後にお任せする業務内容 ディスクブレーキ（キャリパ・パッドを主）開発における実験評価 ・車両〜ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価 ・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価 やりがい・魅力 信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げる事が出来る事が強みです。 また ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。 よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。 自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 募集背景 将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な試作、実験・評価業務が急務になっているため。 続きを見る
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【Matlab/Simulinkを用いたモデルベース開発】回生協調および制御ブレーキシステムの新製品開発（250508a）
ミッション 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 仕事内容 当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、ソフト品質確認等の実務を実行します。 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能／ソフト品質確認 ・Matlab/Simulinkを用いて制御モデルを作成する。 ・他部署にてAutoCode実施後、完成したソフトに対し品質確認テスト等を実施する。 業務での使用ツール ・C言語 ・MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ ■Matlab/Simulinkをもちいた量産製品用の制御モデル作成の実務経験 ■社内関係部署とのコミュニケーション力 ＜WANT＞ ■油圧バルブなどメカ機構、ECU/マイコンなどの特性についての理解力。 （いずれかのご経験で得意分野をお持ちの方） 組織図 今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。 制御システム開発部 第１室（36名） ┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト erc） 第2室（18名） ┣機能安全／サイバーセキュリティ キャリア採用HPインタビュー https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html ポジションの魅力 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 募集の背景 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。 続きを見る
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キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキ）の設計（250514a）
ミッション コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。 仕事内容 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 キャリパ一体式EPBの「企画/要素設計開発」又は「設計開発評価/海外展開」をお任せします。 【企画/要素設計開発】 ・製品企画及び要素設計開発 ・キャリパ一体式EPBの企画、メカを中心とした要素設計 ・信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック 【設計開発評価/海外展開】 ・顧客との要求調整、仕様合意 ・車両足回りの他部品へ干渉しない搭載レイアウトの検討と、性能・強度・コスト・生産性を考慮したメカ設計 ・信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック ※ご経験に応じていずれかのポジションで選考させていただきます。 業務での使用ツール ・CATIA V-5 ・abqus ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) 応募資格 ＜MUST＞ ■機械工学・機械製図に関する知識 ■CATIA V-5の使用スキル ■CAE解析経験（強度） ＜WANT＞ ■メカ部品/アッセンブリ設計及び生産性検討の経験 ■自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験(5年以上) ■Abaqus、Marc、Nastranの使用スキル ■プロジェクトマネジメントのご経験 ■英語を用いたコミュニケーションスキル やりがい・魅力 ・EPBは、「クルマ」社会の安全を守る為の製品開発になりますので、社会貢献性が高い製品開発に関われます。 ・ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。 業務のポイント/身につくスキル ・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 募集の背景 拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。 続きを見る
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次期2輪製品の開発（250510c）
ミッション 将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する部署になります。お客様ニーズに応じて製品を最適化設計し提供する 仕事内容 次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援をお任せします。 ・次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計 ・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価 ＜業務での使用ツー＞ ･CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ・製図知識 ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・機械学習に関する知識 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） やりがい・魅力 ・まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。 ・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。 ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。 募集の背景 アセアン地域での2輪の需要は依然高く、また法規制等によるABSの装着率も拡大しています。 その中でADSとして2輪シェア拡大を目指し、更なる価格競争力のある次期2輪製品の開発に着手しており、現合製品同様にタイ/インドでの現地生産化、また現調部品拡大も視野にいれています。機械設計の知識/経験を活かし、日本に加えてタイ/インドを中心としたプロジェクトチームで活躍できるメンバーを募集します。 続きを見る
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【アプリケーション】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア（250509a）
ミッション 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 部署紹介動画 制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <制御・ソフト開発部-紹介動画> https://youtu.be/t6Ykn_tolOg <制御・ソフト開発部【第1室】-紹介動画> https://youtu.be/y5OTcwDONNg 仕事内容 アプリケーション向けソフトウェア開発・設計業務や既存機能の機能向上、新機能開発をお任せします。 ①シミュレーションを使用して、通常走行・限界走行など各走行に 安心・安全・快適なアプリケーション検討実施後、実際のクルマにて走行確認・仕様改良を実施 ②アプリケーション仕様をもとにソフトウェア設計・品質確保し製品化を実施 業務での使用ツール ・C言語 ・MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ 下記いずれかの業務経験をお持ちの方 ・工学に関する知識 (数学･物理学) ・ソフトウェア開発経験 ＜WANT＞ ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験 ・AUTOSAR準拠の開発経験 ・モータ制御・車両制御等の経験 ・プロジェクト管理経験 やりがい・魅力 ・車両全体をコントロール（走る・曲がる・止まる）するために、各最新システムを用いた機能開発・ソフトウェア開発が可能です。 ・テストコースにてクルマを使用し、自ら運転し機能開発・評価をおこない、車になったときに嬉しさを感じられることが出来ます。 ・自ら考えた機能・ソフトウェアを社内外の試乗会へ出走し意見を貰うことで知見を広げ成長に繋がる環境がございます。 募集の背景 車の将来動向としてCASE革命でクルマが変わり、提供価値や知能化が進んでいくと予想されている。アドヴィックスとしてクルマの魅力アップし、お客様に様々なうれしさを提供するために、走る・曲がる・止まるの保有技術の向上及び新規の制御アプリケーション開発が必要になるため。 続きを見る
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電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア（250509b）
ミッション 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 部署紹介動画 制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <制御・ソフト開発部-紹介動画> https://youtu.be/t6Ykn_tolOg <制御・ソフト開発部【第2室】-紹介動画> https://youtu.be/p0M83TZqHDE 仕事内容 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 ・電動パーキングブレーキにおけるソフトウェア開発・設計業務 ご経験に応じて、ソフトウェア開発実装・PM(プロジェクトマネジメント)のいずれかをご担当いただく予定です。 電動パーキングブレーキ制御を行うためのアプリケーション開発、フェールセーフ開発、車両ネットワークソフトウェア設計、等様々な領域にてご検討させていただきます。 業務での使用ツール C言語、CAN、MATLAB/Simulink 応募の資格 ＜MUST＞ ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 やりがい・魅力 ■最先端の技術に携わることができ、電動パーキングブレーキ製品(アプリケーションなど)開発を一から携わることが出来ます。 ■新しい事(技術力向上、仕組み改善など)にチャレンジしやすい環境があり、チームやペアリングで業務遂行するため、周囲の意見を受けながら進めることができるので、知見を得やすく成長しやすい環境がございます。 募集の背景 世界動向として、自動車に電動パーキング製品の装着率が急拡大している。 新規カーメーカーや車両への新機能搭載やカスタマイズ要望も増加している。それに伴って、ソフトウェア開発力の強化が必要であるため。 続きを見る
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【ダイアグ】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア（250509c）
ミッション 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 部署紹介動画 制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <制御・ソフト開発部-紹介動画> https://youtu.be/t6Ykn_tolOg <制御・ソフト開発部【第3室】-紹介動画> https://youtu.be/VXZyzBxFFEA 仕事内容 次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。 ①制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ②制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。 業務での使用ツール ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・機能安全設計の知見をお持ちの方 ・MATLAB/Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方 ・CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方 ・ダイアグ通信等の知見をお持ちの方 やりがい・魅力 車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。 募集の背景 自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規(OBD)などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。 続きを見る
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【CAN通信】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア（250509d）
ミッション 将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。 部署紹介動画 制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。 <制御・ソフト開発部-紹介動画> https://youtu.be/t6Ykn_tolOg <制御・ソフト開発部【第4室】-紹介動画> https://youtu.be/q5vrSpxOONQ 仕事内容 ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等に従事いただきます。 ■制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ■要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 業務での使用ツール C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） 応募資格 ＜MUST＞ ・C言語での制御・組込開発経験をお持ちの方 ・モノづくり領域での開発経験をお持ちの方 ・次のいずれかの開発経験をお持ちの方（CAN通信／診断通信／リプログラミング） ＜WANT＞ ・車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・AUTOSAR準拠の開発経験をお持ちの方 ・CAN通信/LIN通信等の知見をお持ちの方 ・診断通信等の知見をお持ちの方 ・車両メーカーとの折衝経験をお持ちの方 やりがい・魅力 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 募集の背景 クルマの電子化／電動化が進む中、様々な利便機能や安全機能を実現するには、車載されるECU間での協調制御が不可欠な状況となっている。また、車両の状態確認や故障解析／修理／車検整備などでも、ダイアグテスタと呼ばれる診断装置を用いての作業が一般的となっている。 これらを実現する技術として、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信）という分野のソフトウェア設計が求められているため。 続きを見る
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【刈谷工場】ブレーキシステム製造の設備保全（250810a）
仕事内容【業務内容】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■設備保全 突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 今後のミッション 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 組織構成（総勢260名の仲間と共に設備を守る安心感） 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名～10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できると思うのです。 詳細／ケース事例 ▼設備はほとんどが自動化されています 加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。 ▼例えばこんなケースが… ◎加工設備のブレーカーがトリップ！ まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良を確認するのか。何にブレーカーが繋がっているのかを確認して、絞り込んで測定するのか。メーカーによっても構造が違うことを把握した上で「ここが怪しい！」と診断ができれば、本来120分かかる修理が50分で終わることもあります。 各工場の役割 半田工場 半田工場の生産部品は制御ブレーキです。主な生産工法は、加工、組付けとなり、設備台数は約5800台と設備台数も豊富にございます。制御ブレーキは部品点数、工程も多い為、新しい設備に触れるチャンスが多く、技術スキルを磨くことが可能です。 刈谷工場 刈谷工場の生産部品は基本ブレーキになります。今年から刈谷工場でも制御ブレーキの生産を行うことになりました。新たな新製品の開発に合わせて、制御ブレーキを主体とした生産活動を行っていきます。生産工法は、鋳造、熱処理、成形、加工、組付けとなり、設備台数は約3800台と設備台数も豊富にございます。 ※中途入社の場合は、すぐに現場に出ることはありません。現場研修を受けていただき、その後独り立ちとなりますのでご安心ください。 キャリアアップもスキルアップも可能な環境 頑張り次第で、班長、職長、工長、課長…と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深めながら、スキルを磨き続けられる環境です。 グローバルへの挑戦 ご活躍に合わせて、海外拠点のプロジェクトに参加することも可能です。 現場で経験を積んでいただくことで、ローカル工場の課題に合わせた、改善業務やローカル社員の教育や仕組みづくりなどに挑戦することが可能です。 応募資格 必須（MUST） 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■設備保全経験2～3年以上 具体的には、、 ［電気保全］ 電気及び電子の基礎知識、センサーの交換/調整技能、制御機器の配線工事技能 シーケンスプログラム解読/編集（主に三菱）、NC制御機器の保守操作（主にファナック） ［機械保全] 機械製図の基礎知識、図面読解力、工具/器具取扱い技能、油気圧の基礎知識と簡単な処置技能 歓迎（WANT） ［電気保全］ ロボット教示/検査技能（ファナック、デンソー、IAI）,画像やレーザー変位など高度測定機器の保守技能 ［機械保全] 機械設計、ＣＡＤでの製図、大型機械の分解組付け（Ｏ／Ｈ）経験 求める人物像 ・安全/品質等の守るべきルールを守り、模範となれる ・必要な報連相を怠らない（1人で悩まず共有する） ・年齢問わず、関係者とコミュニケーションが取れる ・自ら考え、行動し、振返る事ができる ・ものづくりに興味を持ち、自身のスキルを磨く向上心 続きを見る
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電動パーキングブレーキの制御システム設計（250514b）
ミッション コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC(Motor On Caliper)のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。 仕事内容 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 取引先との車両制御の仕様検討/システム開発/車両適合/車両評価まで一貫してお任せ致します。 【具体的には】 ・顧客との要求調整、仕様合意 ・EPB制御システム・制御設計 ・EPBシステムの適合評価（車両・ベンチ） 業務での使用ツール ・MATLAB/Simulink ・C言語 応募資格 ＜MUST＞ ■電子制御システムの設計経験 ＜WANT＞ ■MBDを活用した制御システム設計のご経験をお持ちの方 ■MATLAB/Simulinkの使用スキル ■機能安全設計経験 やりがい・魅力 ・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 業務のポイント/身につくスキル ・EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 募集の背景 拡大が続くEPB市場に対するグローバル拡販とラインナップ拡充を進めるため。 続きを見る
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次期型回生協調ブレーキ製品の開発（250510a）
ミッション 【ミッション】 ・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する 【主要業務】 ・次期型回生協調ブレーキシステムのグローバル展開に向けた設計開発 仕事内容 ・販売拡大における得意先との実務レベルの折衝 ・製品立ち上げに向けた開発日程管理 ・グローバル展開に向けた海外メーカーへの部品機能説明および設計開発取りまとめ ・上記活動における製品設計と設計の妥当性を確認する実機評価取りまとめ ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ・工学に関する知識 (数学･物理学) ・力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ・製図規格理解力 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・機械学習に関する知識 やりがい・魅力 ・開発中の新製品に携わることができる ・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築くことができ、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることができる ・家庭、健康を最優先とし、充実したプライベートが実現できる 募集背景 気候変動という現代の重要な問題に対する国際的な取り組みがあり、温室効果ガスの排出削減が求められ、自動車産業もその一翼を担う必要があります。そのためHV/PHV/EV車両の普及および燃費や電費の向上が求められており、この課題に対して次期型回生協調ブレーキシステムを開発中。次期型はユーザーの安全性向上と温室効果ガスの削減に大きく貢献できる製品であり、幅広い車両に搭載されることを目指しています。そのために低コストでグローバルな生産が求められておりアイシングループ一丸となってその実現に取り組んでいます。国内外での生産体制を強化に対し設計者の参画も欠かせられないためメンバーを募集します。 続きを見る
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【半田工場】生産設備改善業務「機械設計・組み立て」又は「電気回路設計(ハード・ソフト)・配線業務」（250806b）
ミッション 【ミッション】 ・社内の生産設備において関係部署と協業の上、改善を実施する 【主要業務】 ・依頼部署との仕様打合せの実施と具体策の決定 ・機械設計（構想図～組立図～部品図）の実施 ・組み立て、既存設備改造の実施 ・電気設計（ハード・ソフト図）の実施 ・配線工事、設備プログラム変更による既存設備改造の実施 仕事内容 ・依頼部署との打ち合わせを実施し、改善内容のアドバイス、仕様を決めを行う。 ・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した機械設計（構想図～組立図～部品図）を実施する。 ・手配した部品をもとに組み立てを行い既存設備を改造する。 ・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した電気設計（ハード・ソフト）を実施する。 ・手配した部品をもとに配線と設備プログラム変更を行い既存設備を改造する。 ＜業務での使用ツール＞ ・Microsoft Office (Excel･Power Point) ・2DCAD（IJCAD） 3DCAD（Inventor） ・GX Works2/３（三菱電機製PLC） KV-Studio（KEYENCE製PLC）等 ・GP-Pro（Pro-Face製タッチパネル) GTｰDesigner（三菱電機製タッチパネル) 等 ・WINCAPS2/3（デンソー製ロボット） X-SELソフト（IAI製ロボット）等 やりがい・魅力 ・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です！ ・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です！ ・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです！他では中々経験出来ない！ ・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています！ ・「メカ(機械設計等)」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。 ・社内の様々な職場と関わるため、交流もたくさんあり良い交友関係を見つけられます。 ・業務計画の調整がしやすく、急な休みにも対応できます。 応募資格 ＜MUST＞ メカ ・産業用生産設備の機械設計経験がある（改造でも可） ・専用治工具の機械設計経験がある 電気 ・三菱電機製または、KEYENCE製PLCのラダー回路変更経験がある。 ・電気機器のハード回路図を理解出来る。（センサー・コントローラー等） ＜WANT＞ メカ ・生産設備の機械組立、調整の経験がある ・力学に関する知識（機械工学や材料力学） ・3DCADの操作経験 電気 ・三菱電機製PLC、KEYENCE製PLC 両方のラダー回路変更経験がある。 ・産業用生産設備の制御盤配線経験がある。 ・産業用生産設備の電気回路設計(ハード・ソフト図)経験がある。 ・第二種電気工事士 募集背景 生産における出来高安定化の為、スピーディーな改善実施が求められている。そのためにも内製化に拘りL/T短縮に取り組むべく人員の強化をしたい。また、今後は、生産準備段階からの設備製作にも積極的に取り組んで行きたい。 続きを見る
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カーボンニュートラル（省エネ）活動推進担当（250803a）
ミッション ブレーキのトップクラスシェアを誇る弊社で、半田工場環境Gにて、工場全体の環境活動のうち主に省エネ改善・推進をご担当いただきます。 工場での生産活動を継続的に拡大していく上で、カーボンニュートラル活動として省エネ改善・維持が必要となります。省エネ・電気関連の知識や技術等を活用して、工場を支える組織として工場活動の企画や管理や実際の改善を行います。 特に近年、カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーへの活動強化が喫緊の課題となっていますので、工場としての取組と方針を策定し、生産活動への反映と連携を工場事務局として業務を行います。 仕事内容 ・工場再編により拡大する電気設備の仕様を検討し、 工場での効率的な活用方法を企画および実践・管理する業務 ・カーボンニュートラルに向けた省エネ改善活動の テーマ出しを含めた企画・推進を行い、工場活動を主導する業務 ・スキル次第では、ITを活用したエネルギーマネジメントも実施 やりがい・魅力 カーボンニュートラルが世界的な喫緊の課題となっています。企業においてもカーボンニュートラル活動が、社会貢献への位置づけだけでなく、企業が継続的に成長する上で、不可欠な取り組みとなります。これまでの省エネ活動とは異なり、工場全体や全社を巻き込んだ活動体となり、得られる知識の範囲やスキルの向上を会社の活動を通じて、会社と一緒に成長していけます。 また、担当者が主体的に進めらる職場環境があり、これまでと視点を変えた省エネ活動となり答えがないことから、上司や関係部署と協力や支援を得ながら解を見つけていくことができます。 応募資格 ＜MUST＞ 以下いずれかに該当する方 ・変化に富んだ工場再編時期を粘り強く検討しながら、最適設備導入に向けた検討ができる力 ・電気系の資格保有かつ電気設備の維持管理または設計の実務経験者 ＜WANT＞ ・電検2種保有または電検3種保有 ・三菱シーケンサーの操作スキル ・電気系の知識を有する方 ・プラントで電気設備の維持管理をしていた方またはプラント電気の技術または設計の経験がある方 募集背景 持続可能な社会／責任ある企業として環境領域の機能強化に向けた増員。 工場の増築工事を完了して、新製品の生産など急拡大している工場における環境管理や環境推進を進め、海外拠点への反映など連携を図っていくことを進めるための、組織強化を行います。 続きを見る
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電動ブレーキ（EMB）の開発（250511d）
ミッション コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 仕事内容 EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。 ・開発品のベンチ，ダイナモ，実車評価 ・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析 ・CATIAを使用した搭載検討 ・製品の一連評価 業務での使用ツール ･CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・電気電子回路に関する知識 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） やりがい・魅力 ･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 募集の背景 電動化が進む車両において、次世代ブレーキシステムとして期待される電動ブレーキ（EMB）の需要が高まりつつある。まだ世界でも実用化されていない製品の開発にあたり、EMB性能の肝となる駆動部（モータ／ギヤetc.）の設計を実施するために、機械設計の経験を活かしつつ幅広い知識を要し、かつ前例に捉われない斬新的なアイデアが必要になる為。 続きを見る
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制御ブレーキ用の筐体・機電接続構造の開発（250511c）
ミッション コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 仕事内容 ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。 将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。 ・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価 ・ECU筐体・機電接続構造の設計（強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定） ・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討) ・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価） 業務での使用ツール ･CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・電気電子回路に関する知識 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） やりがい・魅力 ･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 募集の背景 車両の電動化が進むこの先においても制御ブレーキの需要はさらに高まることが予想され、競争力の確保を狙った次期型製品の開発やコストダウンに向けた開発が企画されている。 いずれも制御ブレーキを動作させるための電子制御コンピュータ（Electoronic Control Unit）を保護する「筐体」は必ず存在し、製品ごとに多種多様な筐体が求められているため、開発を担う人材を募集します。 続きを見る
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制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（250511a）
ミッション コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 仕事内容 制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）をお任せします。 油圧ポンプ又はモータ設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。 ・3D CAD／CAEを用いた油圧ポンプの設計 ・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ・部品図、Sub-Assy図面の出図 ・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 業務での使用ツール ・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング） ・油圧計測機器（データロガー等） 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・メカ設計（ギヤ，軸受）の経験者 ・金属材料，樹脂材料，表面処理，トライボロジの知見のある方 ・CATIAでの3Dモデリング、図面作成経験 やりがい・魅力 ・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。 ・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。 ・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。 募集の背景 自動車の電動化が進む中、次世代ブレーキシステムとして油圧レスの電動ブレーキの需要が高まりつつあるが、一方で従来の油圧ブレーキにおいても、この先も存続することが予想される。油圧ポンプ及びそれを駆動するモータの競争力強化を推進し、開発できる技術者を募集します。 続きを見る
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ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの開発（250511b）
ミッション コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。 仕事内容 ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。 ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。 ・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定） ・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討) ・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価） 業務での使用ツール ・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング） 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識 ・電気電子回路に関する知識 ・ビジネススキル（ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.） やりがい・魅力 ・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。 ・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。 募集の背景 自動車の電動化が進む中、次世代ブレーキシステムとして油圧レスの電動ブレーキの需要が高まりつつあるが、一方で従来の油圧ブレーキにおいても、この先も存続することが予想されます。油圧レスブレーキ/油圧ブレーキ共に、ブレーキシステムの構成部品にはコイルで作動する「ソレノイド部品」が存在するため、ADS製のあらゆるブレーキシステム毎に多種多様なソレノイド製品の開発が必要な為。 続きを見る
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ブレーキキャリパ設計開発／製品仕様検討（250513a）
ミッション コーナブレーキ製品において ・将来を支える新製品・新技術を創る / ・現有製品を磨き、世界No.1製品として提供する ・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進 ・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進 ・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保 ・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進 仕事内容 ・コーナーブレーキの製品開発、CAE解析 ・乗用車向け浮動型キャリパ製品設計、意匠性向上キャリパ製品設計 ・スポーツ、ラグジュアリーカー,SUV向け、アルミ、鉄対向キャリパ製品設計 ・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行 業務での使用ツール ・CATIA V-5 ・abqus 応募資格 ＜MUST＞ ・機械工学・機械製図に関する知識 ・CATIA V-5などの3DCADの使用経験 ＜WANT＞ ・自動車メーカーもしくは自動車部品メーカーでの機械設計経験 ・CAE解析経験（強度・熱流体等） ・機械工学、物理工学を活かした開発の経験 やりがい・魅力 ・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。 ・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。 ・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。 ・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 続きを見る
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【機能安全】回生協調および制御ブレーキシステムの新製品開発（250508c）
ミッション 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 仕事内容 当社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せ致します。 ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、 他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。 ＜業務での使用ツール＞ ・C言語 ・MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ ■量産される機械もののシステムや制御に対する、ISO26262機能安全で必要な安全分析やテストパターン作成の実務経験。 ■社内関係部署とのコミュニケーション力 ＜WANT＞ ■ISO26262の知識 （初めて機能安全実務に関わる若手設計者に実際の実務を教えられる） 組織図 今回の募集は制御システム開発部の第2室になります。 制御システム開発部 第１室 ┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト erc） 第2室 ┣機能安全／サイバーセキュリティ キャリア採用HPインタビュー https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html ポジションの魅力 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。 ・これから機能安全活動を整備し軌道に乗せていく段階で、ご経験を活かしていただけます。 ・各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 募集の背景 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増している。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要があるため。 続きを見る
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【半田】製造ラインにおける品質保証（250303b）
ミッション 100％良品保証されたブレーキをお客様にお届けする事が私たちの使命です。 ブレーキシステムサプライヤー、及びブレーキ製品のTier1会社として、グローバルに“設計～生産～市場”まで一貫した品質保証活動を牽引・推進し、設計・生産品質の監査、改良を行い、「世界中のお客様の期待に応える」品質を提供する。 仕事内容 当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。 自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。 【対象製品】 制御ブレーキ： ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等 【具体的な業務内容】 当社の半田工場の品質保証部にて、下記の業務をお任せ致します。 ・新製品立ち上げに向けた生産設備におけるリスクの抽出と検証（未然防止） ・生産準備段階の発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック ・量産工程で発生した品質課題に対し原因究明、対策推進、品質チェック及び横展 ・生産準備段階及び量産段階での得意先対応（各種帳票類の提出、品質問題発生時の折衝等） 業務での使用ツール ・PCによる資料作成、データ解析等を実施 応募資格 ＜MUST＞ ・工場での品質管理業務経験（生産準備対応、品質問題対応、得意先対応等） ・QMS基礎知識 ・大学の理系で学ぶ基本的な知識（物理、電気、化学、ソフトウェア） ＜WANT＞ ・ECU解析技術（ソフトウェア設計、電気回路設計） ・IATF監査の受審経験 ・生産技術のご経験をお持ちの方 やりがい・魅力 ・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。 （責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く） ・モノづくりの現場を実感できます。特にブレーキという重要保安製品の中でもブレーキ力を電子制御する制御ブレーキ製品は非常に小さく、高精度な部品で構成されており、これを自動ラインで信頼性を確保しながら生産する技術は刺激になると思います。 ・製品品質を保証する部署のため、課題解決には工場の多くの部署のメンバーを牽引して行く必要があり、大変な部分はありますが、色々な意見を交わす中で刺激を受けたり、スキルアップに繋がったりと得ることが多くやりがいがあります。 ・制御ブレーキは様々な部品を組み合わせてユニットを構成しており、ソフト・電気・メカの融合体であるため、高い技術力を学ぶことができます。 ・部内の風通しはよくメンバーの困り事は積極的に吸い上げ改善に繋げています。 ・最近は部内、部外のローテーションによる個人のスキルアップにも力を入れ始めましたので、幅広い知識を習得できると思います。 募集背景 新製品の立ち上げおよび生産中の制御ブレーキの海外支援の為、品質保証スタッフの増員を行います。 続きを見る
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将来モビリティに求められる車両安全性、快適性、環境適合性に関する研究開発（250505b）
ミッション 最先端の技術調査と開発を担い、将来ブレーキを想定したシステム要求予測やシステム提案、将来のあらゆる移動体のシーズ調査と独自技術の研究開発、既存事業にない新事業開拓をふまえた将来市場に適応するための必要技術を織り込むことミッションとしております。 仕事内容 ・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集・調査・研究 ・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用 【具体的には】 ①AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ②自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ③CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をお任せします。 ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・Matlab/simulink（制御を要するテーマ） 応募資格 ＜MUST＞ ・工学に関する知識 (数学･物理学) ・力学に関する知識 (特に機械力学や材料力学) ・社内外様々な関係者と円滑にコミュニケーションを取り、業務遂行できる方 ＜WANT＞ ・自動車や自動車向け部品に関する開発経験 ・AIに関する知識をお持ちの方 ・Matlabでのプログラミング経験をお持ちの方 ・電気回路設計経験をお持ちの方 ・車両運動（動く・止まる）に関する知識/知見 やりがい・魅力 ・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます。 ・研究を探求（論文発表）したり、開発を追求（製品、要素）したり、やりがいのある仕事ができます。 ・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価も実施します。 ・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。 ・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。 ・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。 ・若手が多く、相談しやすい環境です。 募集の背景 ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り組んでいます。 その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています 続きを見る
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ブレーキパッド設計エンジニア（250516a）
ミッション 自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。 将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。 仕事内容 当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。 ・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発 ・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発 ・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案 業務での使用ツール ・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point) ・CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等) 配属後にお任せする業務内容 ・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み ・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する ・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する ・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する 応募資格 ＜MUST＞ ・量産に向けた製品設計開発の経験 ・一般的な化学・物理知識（材料力学、機械設計、熱、振動関係） ・生産会社、他部署、得意先と折衝経験 ＜WANT＞ ・CADスキル（特にCATIA）及びCAE解析のスキル ・英語メールのやり取り等のスキル ・摩擦に関する知見 やりがい・魅力 ･人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できる ･自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得る事ができる ･パッド性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じる事ができる ・製品設計に加え、工場製造条件まで指示するため、物づくりに関する多くの知見を得る事ができる 募集背景 自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。 市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。 続きを見る
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【モータ制御】回生協調および制御ブレーキシステムの新製品開発（250508b）
ミッション 制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。 仕事内容 当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。 具体的には ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、顧客要求を満足する制御仕様の作成をお任せします。他部署にてメカ開発とソフト実装後、完成したアクチュエータASSYの品質確認テスト等も行います。 ＜業務での使用ツール＞ ・C言語 ・MATLAB/Simulink 応募資格 ＜MUST＞ ■量産工業製品のモータ制御の経験をお持ちの方 ■社内関係部署とのコミュニケーション力 ＜WANT＞ ■Matlab/Simulinkモデル作成できる、C言語のプログラムを読める ■バルブ駆動用コイル制御の仕様設計の経験をお持ちの方 ※車載に限定せずモーター制御の知見をお持ちの方 →（例）船、エアコン、エレベーター、エスカレーター、産業用ロボットなど →モーターの回転数を制御する製品開発の経験者 組織図 今回の募集は制御システム開発部の第1室になります。 制御システム開発部 第１室（36名） ┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト erc） 第2室（18名） ┣機能安全／サイバーセキュリティ キャリア採用HPインタビュー https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html ポジションの魅力 ・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。 ・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。 募集の背景 BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。 続きを見る
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グループの安全・防火・環境活動を牽引できるスペシャリスト（250203a）
ミッション 【ミッション】 アドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けて グループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポートする 【主要業務】 [共通] ・国内外グループ全社を対象にした未然・再発防止活動の企画と牽引 ・社内実務関係者への教育 [安全・防火] ・労働安全衛生の遵法管理 ・ISO45001に準拠した仕組み構築 等 [環境] ・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善 ・ISO14001事務局業務 等 仕事内容 〔安全・防火〕 ・労働安全衛生に関わる遵法管理業務 ・国内外含め30社を対象とした労働安全衛生管理/企画の推進 ・安全文化醸成のための啓発活動（社内イベント企画等） ・労働安全に関わる教育 ・ISO45001に準拠した仕組みの構築 〔環境〕 ・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善 ・ISO14001事務局業務(外部審査・内部監査対応) ・国内外含め30社を対象とした環境管理/企画の推進 ・環境意識の向上（社内イベント企画等） ・環境基礎・専門教育の講師 応募資格 ＜MUST＞ 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■事業会社での労働安全衛生関連業務経験 ■事業会社での環境業務経験 ＜WANT＞ ［共通］ ■TOEIC 600点以上 ［安全］ ■ISO45001の知見 ■設備・工法の知識、設備・現場の改善業務経験 ■第1種衛生管理者・安全管理者の資格 ［環境］ ■（環境基本法に基づく）環境法令の知見 ■ISO14001の知見 ■公害防止管理者資格(水質・大気・騒音・振動・ダイオキシン) ＜求める人物像＞ ■当事者意識を持って自責で考える人 ■前例にとらわれず積極的に提案しチャレンジできる人 【ご参考】 24年度安環部スローガン❝まず、やってみる！❞ ■関係者の立場や思いを尊重し、寄り添った姿勢で利他の心で仕事できる人 ■ON/OFFがはっきりしていて、仕事も遊びも明るく楽しく元気よく全力でやれる人 やりがい・魅力 ・グローバルに全事業体の当該活動を企画、推進することはたいへんで苦労も多いが、地球・地域の環境保全、並びに労災や火災の撲滅によるグループ全従業員の生命確保への貢献を実感しやりがいを感じられる ・サーキュラーエコノミー等の国際的な社会動向を受けて会社として進むべき方向性を考え企画、提案し推進できる仕事のダイナミックさ ・業務を通じて、設備・工法・法律・ビジネスコンプライアンス等、幅広い知識と経験を積むことができる 募集背景 グローバルに事業拡大していく中、海外事業体含めグループ横断的に安全・防火・環境面で事故を未然・再発防止すべく体制強化を図る必要がある中、その活動を牽引するために質&量の両面でマンパワー強化が必要。 社内で新しい領域に挑戦しグループ全事業体の災害防止に貢献したい志をお持ちの方にお越しいただきパフォーマンスを発揮していただきたい。 続きを見る
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安全防火活動を牽引するエンジニア（250203b）
ミッション 【ミッション】 アドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けて、グループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポート 仕事内容 ブレーキシェアTOPクラスの弊社安全環境部にて、国内外30拠点以上のグループ全社を対象の 災害/火災の再発防止策の検討に際し、設備・保全面の対策立案と改善指導をご担当いただきます。 ・グループ内工場関係部署に対する安全防火活動に関するテクニカルアドバイスおよびサポート ・安全防火教育講師 応募資格 ＜MUST＞ ■設備・工法の知識、保全業務のご経験をお持ちの方 ＜WANT＞ ■安全防火管理の資格を有している方（危険物取扱者、防火管理者等） ■電気設備の知見・保全業務経験をお持ちの方 ■安全防火関連法規や規制の知見をお持ちの方 ＜求める人物像＞ ■課題に対して周囲を上手く取り込みながら問題解決できる ■担当業務に対して納期管理と報連相の意識を持って遂行できる ■何事も自責で捉え、周囲や企画をけん引できる ■自らのスキル・経験の幅を広げるため新たなことにも積極的にチャレンジできる ■関係者の立場・思いを尊重し、寄り添った姿勢で業務を遂行できる やりがい・魅力 ・国内外30拠点以上の事業体に対して安全防火活動に関するテクニカルアドバイス、サポートを行うことで、グループ全体の管理体制の強化/人材育成を担うことができる ・アイシングループの動向を注視しながら自社の方針/考え方を取りまとめ推進する中で、 専門知識を活かしながら会社組織強化に貢献し幅広い経験を積むことができる 募集背景 今後の事業拡大で持続可能な企業として安全・防火領域の機能強化に向けた増員。 アイシングループの中で今後の事業拡大、大幅な増産が見込まれる弊社にて数多くの海外拠点含めグループ内全拠点の安全・防火体制を構築する必要がある中、保全業務経験があり、安全防火管理に関する知見があるスペシャリストを探しています。 続きを見る
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ブレーキシステム車両適合及び新製品開発評価者（250506c）
ミッション システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ/実車評価、現象解析、監査遂行を通じて、システム/コンポの技術力/競争力/商品性の向上を推進する 主な業務内容 ・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査 ・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用 ・ブレーキシステムやコーナーモジュール等の委託開発における、サービスブレーキ性能評価の計画立案と実施 ＜業務での使用ツール＞ ・解析ソフト（imc Famos、NI DiAdem、共和電業 DSC‐100、TTDC Pamel4、Simense TEST LAB、HEAD acoustics ArtemiS SUITE）など ・開発言語（Matlab、Python）など ・車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール 応募資格 ＜MUST＞ ・自動車/部品の開発経験、あるいはそれに準じた業務経験・知識（機械系） ・コミュニケーション能力、折衝力 ・技術習得に向けた粘り、姿勢 ・課題解決に向けた問題解決力 ＜WANT＞ ・開発担当としての社外との折衝経験 ・MBD開発経験（MATLAB/SIMLINKなど） 配属後にお任せする業務内容 ・ブレーキシステムやコーナーモジュール（キャリパアッセンブリ）等の開発における、ブレーキ性能評価の計画立案と実施 ・強み/弱み、問題点の抽出と設計へのフィードバックおよび競合製品のトレンドと実力を把握 やりがい・魅力 ・自社製品を搭載した車両において、社内及び顧客テストコースにて実車評価・実験・現象解析（計画立案から実行）を一貫して主体的に実行できます。社内唯一の実験部署として、OEMと密に業務推進できます。 ・市場でお客様に使って頂くブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングやNV特性を含めたブレーキ性能のつくり込みができることに加え、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向け挑戦，成長し続ける事が出来る職場です。 ・市場での使われ方を踏まえた評価、お客様の期待に答える製品とすべく自ら考えた解析手法を駆使して車両開発に関わることが可能であり、自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。 募集背景 昨今の車両電動化に加え開発スピードが急激に加速する中、量産向けブレーキシステム開発及び、先行開発において、顧客・自社ニーズに応える車両を使用した実車適合並びに次期製品開発の体制構築が急務になっている。 また、開発環境の変化に対応するため、車両実験を理解しながらも、DXを活用した開発可能なな人材確保が必要なため。 続きを見る
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【オープンポジション】品質保証活動の企画・推進（250301a）
ミッション 【ミッション】 ・ADSグループを統括した企画・設計〜市場まで一貫した品質保証体系の維持改善 【役割】 ・ADSグループのIATF16949に基づく品質保証体系の構築と運用を通じた品質向上活動の企画と推進 ・品質情報の監視から是正までの仕組み・体制の整備と活動の推進 【主要業務】 ・品質規程の維持改善 ・初期管理に関わる仕組みの再構築と浸透・定着活動推進 ・新製品の初期流動管理に対するプロセス監査の企画・推進・体制構築 仕事内容 ＜これまでのご経験、キャリアのご志向に合わせて以下いずれかの業務に携わっていただく想定＞ ①グループ全体を統括した品質保証活動の企画と推進 ②新製品の品質保証プロセスにおけるアドヴィックスグループ全体の課題解決推進 ③特殊工程管理活動を用いて、海外法人を含む国内外の品質の向上 ※特殊工程：熱処理、溶接、樹脂溶着、接着、はんだ付け、焼結、ゴム加工、表面処理、鋳造、樹脂成形などの工程 ④科学機器分析(電子顕微鏡、成分分析、等)を駆使した不具合メカニズム究明 【具体的には】 ・グループ品質方針の策定と進捗管理/全社品質会議の運営 ・市場不具合情報の監視から是正までの仕組み、体制整備 ・顧客品質監査、点検の社内統括事務局 ・品質啓蒙活動の企画、運営 ・プロセス再発防止の社内展開活動推進 ・品質保証体系上のプロセス課題抽出と関係者と連携した解決推進 ・日本で構築した品質保証体系の海外展開 ・特殊工程監査員として、自社及び仕入先様の監査活動を通じた不具合の未然防止 ・特殊工程管理活動の仕組み改善、国内外体制整備、人材育成 ・社内（設計、生技、製造部署）や、社外（車両メーカー、専門会社）と連携しながら、不具合メカニズム究明 応募資格 ＜必須（MUST）＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・品質管理/品質保証経験 ・製品設計経験 ・生産技術経験 ※いずれも業界不問 ＜歓迎（WANT）＞ ・自動車業界等での品質管理/品質保証経験 ・QC検定2級相当の品質工学の理解 ・不具合品解析経験 ・金属材料、樹脂材料等の材料知見保有者 ＜求める人物像＞ ・何事も主体的に取り組む姿勢を持っている ・自身の考えをしっかり持ち、問題の解決に向けたロジカルなアプローチを周囲に説明できる ・品質に拘りを持ち、ポジティブ思考で物事を考えることができる ・多くの部署/関係者と連携しながらの業務を進めるコミュニケーション能力 ・前向きな姿勢で問題解決を推進できるリーダーシップ やりがい・魅力 ・自身の考えが仕組みに反映され、それに基づいた品質保証活動を通じて品質向上に貢献することができます。また、他部門や国内グループ会社、海外拠点と連携して課題解決を行う為、企画～量産まで幅広く製品開発プロセス知識の習得が可能です。 ・現地現物で工程を確認し、不具合の未然防止に繋がる提案やアドバイスを行うことで、品質向上に貢献することができます。また、専門知識を高めることで、社内各部から頼られる存在になり、やりがいを感じられるポジションです。 募集背景 ・電動化/カーボンニュートラル対応に向けた新製品増産に向け、品質保証部門の組織体制強化を図っております 続きを見る
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【半田工場】ブレーキ製品加工用刃工具の再研磨・製作・検査（250805b）
ミッション ･刃工具の研磨・検査・改善・在庫管理を行い安く高品質な刃具を生産現場へ安定供給する 仕事内容 ・研削盤・放電加工機を使用した刃工具再研磨・製作 および 検査 ・予備品在庫管理・生産現場への供給 ・刃工具合理化改善 応募資格 ＜MUST＞ ・刃具メーカー等での刃具の制作経験 ・刃具のろう付け経験 やりがい・魅力 ・自身のスキル技能を活かし物を作る達成感/使命感 ・一人ひとりの意見を尊重し、チャレンジできる風土 募集背景 ・電動化に伴うブレーキ生産増の影響を受け、製品加工用刃工具の使用量が増加。刃工具の内製化（再生・製作）による生産コスト減の必要性が高まっている。 続きを見る
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【刈谷工場】ブレーキ製品加工用の刃具研磨作業（250810b）
ミッション 【ミッション】 ・工場生産ラインに刃具、治工具を安定供給して生産ラインの安定稼働を図る ・刃具原単位低減により工場利益に貢献する 【主要業務】 ・システムを使用した刃具の品質管理と在庫管理で刃具不良、欠品を防止 ・刃具合理化活動による刃具原単位低減（刃具内製化・寿命向上・刃具破損や加工不良の対策） 仕事内容 ・生産で使用する刃具の再研磨（復元）を主に行いながら 安全、品質、自主保全などさまざまな職場改善の活動に参画 業務の面白み・魅力 ・多種の刃具形状があり機能も様々なので、自分が直接作った刃具でブレーキ部品を加工し、全世界に供給していることにやりがいを感じる ・グループ各社での交流があり、違った環境や技術にも触れる機会があり勉強になる ・研磨作業は、特殊なので関係する資格がたくさんあり取得の目標がモチベーションとなる 応募資格 必須（MUST） ・刃具製作図面作成時の関数計算ができる 歓迎（WANT） ・切削工具研削技能検定２級以上 求める人物像 ・安全/品質等の守るべきルールを守り、模範となれる ・必要な報連相を怠らない（1人で悩まず共有する） ・健康で体力に自信があり、前向きで粘り強い ・年齢問わず、関係者とコミュニケーションが取れる ・自ら考え、行動し、振返る事ができる ・ものづくりに興味を持ち、自身のスキルを磨く向上心 続きを見る
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電動シリンダS/A・コンポーネント開発（250511e）
ミッション ・コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。 ・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証） 仕事内容 ・3D CAD／CAEを用いた電動シリンダのメカ設計（鉄・アルミ・樹脂部品設計、Sub-Assy設計） ・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価 ・部品図、Sub-Assy図面の出図 ・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応 ＜業務での使用ツール＞ ･CATIA V5 応募資格 ＜MUST＞ ･工学に関する知識 (数学･物理学) ･力学に関する知識 (特に、機械力学や材料力学) ＜WANT＞ ・メカ設計（ギヤ，軸受）の経験者 ・金属材料，樹脂材料，表面処理，トライボロジの知見のある方 ・電気電子回路に有する知識 ・CATIAでの3Dモデリング、図面作成経験 やりがい・魅力 ・アドヴィックス初採用で今後キー技術となる電動シリンダ開発では、様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。 ・車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられる。 ・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持てる。 ・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計れる。 募集の背景 電動シリンダは、’25/6月SOPのAHB-CでADS初採用に向けベース開発を遂行中であるが、今後のグローバル生産含めたAHB-C拡販や電動シリンダを活用した新製品開発を視野に入れた更なる競争力を強化したい 続きを見る
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将来ブレーキ/制御ブレーキシステム向けECU企画・開発（250512c）
ミッション 将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。 仕事内容 ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進 ・マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進 ・顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進 ■電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進 ・ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計（安全設計/通信仕様等） ・過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB（電動ブレーキ）用ECUの回路/機電接続設計および評価推進 ・車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定 ・次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進 業務での使用ツール ・CAD（CATIA、CR8000） ・PSPICE（回路シミュレーション） 応募資格 ＜MUST＞ ・電気、電子回路の基礎知識 ＜WANT＞ ・自動車部品における設計/品質知識 ・PSPICE（回路シミュレーション）知識 ・組込みシステム工学の基礎知識 ・C言語知識 ・CAD（CATIA、CR8000）知識 ・マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力 ・ブラシレスモータ制御に関する基礎知識 ・MatlabやSimulation Xなどの操作経験 ＜求める人物像＞ ・顧客、親会社、関係部署との連携が必須であるため、協調性があり前向きに取り組むことができる方（コミュニケーション能力のある方） ・自動車業界の動向や技術に好奇心のある方（車好きの方） ・夢、高い目標を持って挑戦できる方（チャレンジ精神と向上心のある方） ・元気がよく、明るい方（誰とでもあいさつできる方） やりがい・魅力 ・アドヴィックスの将来戦略（成長領域への挑戦）実現の一員として貢献できる。 ・次世代ブレーキシステム開発の第一人者（開発者）としての名誉と達成感を得られる。 ・顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。 ・顧客/地域/競合ニーズ・シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。 ・顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。 募集の背景 世界で車両電動化が進むなか、国内でも政府を軸としてSDV/知能化などモビリティ領域の要件多様化が進み、ブレーキの市場へも影響が及ぶことが予測されている。 アドヴィックスでは、お客様ニーズに応じた複数の制御ブレーキシステムを構想すべく、電子基盤技術開発部では市場・環境変化に対しロードマップを構え、制御ブレーキシナリオに適応可能な複数のECU/センサの企画/先行開発を進めている。 今後、将来戦略 〈成長領域への挑戦〉 より、エレキ以外の技術を融合しお客様のニーズを先取りする製品の提供が必要と考え、募集を行う。 続きを見る
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機能安全監査・アセスメントの実施と開発支援（250504c）
ミッション 【ミッション】 ・法規および規格に準拠した高品質な製品設計を実現するため、機能安全プロセスの構築・改善と定着化を推進する ・設計した製品が、法規・規格に適合していることを監査やアセスメントを通じて確認する 【主要業務】 ・高い設計品質と効率性を兼ね備えた機能安全プロセスの構築 ・機能安全プロセスの定着化推進 ・機能安全（ISO 26262）に関する監査およびアセスメントの実施 仕事内容 ・機能安全活動の結果について、ISO 26262に基づく機能安全監査およびアセスメントの実施 ・設計部署の安全活動状況を確認しながら、機能安全規格に準拠した効率的な機能安全プロセスの改善・定着化を推進 ・規格や標準類、社外情報の収集および活用 やりがい・魅力 ・自身のアイデアや考え方を社内の仕組みに反映させることができる ・機能安全業務を含め、開発業務の効率化や設計品質の向上に貢献することで、設計部署から信頼され、頼られる存在となる ・規格情報や他社の事例、開発支援ツールなどの最新情報を収集するため、積極的に社外活動に取り組むことができる ・機能安全プロセスの専門家は社内外で希少な人材であり、非常に重宝される存在となる 応募資格 ＜MUST＞ ・機能安全規格の概要を知っている ・品質プロセス（例：ISO 9001、IATF 16949等）を理解し、社内で開発プロセスに関わった経験がある ・設計経験があり、要求分析・設計・テストに関する知識を持ち、開発プロセス構築の支援経験がある ・設計活動の中でFMEAやDRBFMなどの手法を用いて分析した経験、またはこれらの活動や観点を理解している ＜WANT＞ ・ISO 26262を理解し、社内で機能安全活動やプロセス構築に関わった経験がある ・Automotive SPICEなど開発プロセス標準の規格理解 ＜求める人物像＞ ・コミニケーション能力、業務遂行能力（自身が中心となり関係者の協力を得ながら業務を遂行）に長けている ・リーダシップをとり、関係者の意見をまとめることができる ・機能安全プロセスとして、実施すべきことが具体的にイメージできる 募集背景 自動車の装置に対する認証が年々厳しくなってきており、また車載システム製品が大規模・複雑化により高度な設計品質の確保が必要となってきています。そのため、技術統括部では開発する製品の品質確保を確実にするための開発プロセスの構築・改善および、社内の開発活動の中で構築した開発プロセスの定着化が急務となっています。 続きを見る
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【人事企画】要員計画/人材ポートフォリオ策定（250102a）
ミッション アドヴィックス及びグループ会社に対し、最適な人事施策ならびに安全で安心できる職場環境・インフラ提供に関する企画・実行・維持することで、社員がイキイキと働くことができ、会社活力・企業価値の向上に資することが人事総務部のミッション。 その中で、企画室要員グループは、会社Vision実現に向けたADSグループ４社全体の適正要員の策定と、適正な要員戦略および人材ポートフォリオを立案・管理することを通じ、当社の人的資本経営に資する組織。 仕事内容 ・異動/出向に関する企画・実務、事務職メンバーの管理・支援 ・事業戦略と連動した要員計画の策定 ・人事データ管理と活用（人的資本の見える化、データドリブンでのHRM） ・人材ポートフォリオの構想と導入 【業務での使用ツール】 必須：Excel,Power Point 歓迎：Access,Power Platform（BI,Automate）、Talent Palette やりがい・魅力 ・人事企画業務。正解のない世界で自ら戦略を考える非常に難しい内容ではあるが、思いを持って会社を動かせる仕事。 ・人事企画の根幹となる要員計画を策定するので、人事領域全般の知識とキャリアを得ることができる。 【働きがいと働きやすさの両立をめざす人事制度】 ・東海製造業でもトップクラスの処遇・福利厚生水準 ・組合員の有休消化100％！フレックス/テレワーク適用で柔軟な働き方を推奨！ 応募資格 ＜MUST＞ ・人事に関する実務経験が2年以上あること ・ITリテラシーがあること ＜WANT＞ ・異業種、起業経験、異文化理解（海外留学などの経験） ・第2新卒なら人事未経験でもOK ＜求める人物像＞ ・好奇心・探求心があり、自ら考え・学ぶ力、周囲を巻き込む力があること ・若くて、覇気に富む人材 ・積極的にコミュニケーションを取り、人から学ぶ姿勢のある人材 ・チャレンジ精神を持ち、常に「変化」を求める人材 募集背景 100年に一度の自動車業界大変革期にあって、成長領域であるブレーキ事業の世界トップブランドの一角であるアドヴィックスには、攻めと守り両面での人材プランニングが今後ますます重要になっている。将来のありたい姿を見据えた要員計画を策定し、採用・配置・育成施策まで幅広い人事施策を具体化するため、新たな人材を募集したい。 続きを見る
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新卒採用企画・推進（250102b）
ミッション ・「会社の未来をつくる」人材を採用する：会社の5年、10年後を見据え、今後の事業成長に必要な人財を確保する ・組織と学生をつなぐ大切な「会社窓口」の役割：会社のリアルな魅力を伝え、候補者の不安や疑問に寄り添い、双方にミスマッチがないように見極め、動機付けをする 仕事内容 新卒採用戦略の企画から実行までをリードするだけでなく、採用広報施策の企画など、前例のない業務にもチャレンジいただきます。 【具体的には】 ・新卒採用計画の企画/実行 ・採用ターゲット校へのリクルーティング活動の企画/推進 ・採用広報戦略（Webツール）の企画/実行 ・面接/選考プロセスの実施 ・採用データ分析、改善活動 やりがい・魅力 ・応募学生の「人生の転機」に関われる 「ADSに入社してよかった」と思ってくれることが大きなやりがいに繋がります。 ・正解のない仕事 採用担当者としての立ち振る舞い、求人プロモーション方法等、工夫次第で採用成果が大きく変わる面白さがあります。 応募資格 ＜MUST＞ ・採用業務の経験 ※新卒採用経験者、メーカーでの採用業務経験者は特に歓迎します。 ＜WANT＞ ・Webツールを用いた採用広報経験 ・データ分析能力 ※採用効果測定ふまえて根拠を持った改善提案ができる ＜求める人物像＞ ・前向きで粘り強く取り組める方 ・自責で物事を考えることができる方 ・自ら考え、周囲を巻き込みながら行動できる方 ・学生や社内関係者との信頼関係を築ける方 続きを見る
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ブレーキシステム・コンポーネント設計エンジニア（250502a）
ミッション 【ミッション】 モータースポーツを“道場”と捉え、“道場”で技術と人を磨き、部品のスペシャリストから世界一お客様に喜ばれるブレーキ屋集団を目指す 【役割】 ①モータースポーツで学び・鍛えた技術の量産製品への織込み ②モータースポーツで鍛えた「姿勢・技術・手法」を社内へ伝播させる ③モータースポーツを通じた人材育成。 ④製品を安全・安心に使用頂くための顧客サポート 主な業務内容 レーシングカー及び量産スポーツ車両向けブレーキ開発（システム・コンポーネント設計、評価、解析） 【具体的には】 ・強度、トポロジー最適化、形状最適化、CFDなどのシミュレーションを用いた製品開発 ・CFDを活用したブレーキディスクの冷却性向上や軽量化技術の開発 ＜業務での使用ツール＞ ・CATIA ・CFD 応募資格 ＜MUST＞ ・機械要素設計に関する基礎的な知識 ・自動車の開発やモータースポーツに関する業務経験 ・CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションに関する業務経験 ＜WANT＞ ・機械設計実務経験 ・機械製図、材料力学、流体力学、熱力学、トライポロジー、表面処理、分析、鋳造、鍛造、プレス、機械加工知識 ・CAD、FEM、CFDなどのシミュレーションスキル。3Dプリンタ、スキャナなどの知識 ・自動車の開発やモータースポーツに関する業務経験 ・ブレーキメーカーでの業務経験 配属後の期待役割 まずは、ブレーキキャリパ、ブレーキディスク等のブレーキコンポーネントの機械要素設計からご担当いただきます。 その後、徐々に担当領域を広げ、他のブレーキコンポーネント設計もできるような成長を期待します。 やりがい・魅力 ・ブレーキシステム設計、実車評価、基本ブレーキ（キャリパ、ディスク、パッド）、制御ブレーキ（ABS）を同一部署で完結でき開発・知識を習得できる。 ・自ら設計したシステム・部品をテストコースやサーキットでプロドライバー、評価ドライバーと共に評価し製品へフィードバックできる。 ・Super GT、Super耐久、ラリー、ワンメークレース等に帯同し、自ら学び、チーム、選手をサポートする。 募集背景 モータースポーツから量産車まで、ブレーキ設計の要となる「熱マネジメント」体制を強化したい。 現状と課題：コンポーネント単位の冷却解析から、車両全体を俯瞰した解析への高度化 目指す姿：解析精度の向上による、ブレーキの性能向上と大幅な軽量化の実現 社会的意義：次世代の車両性能向上、およびカーボンニュートラルへの貢献 技術的探究心を持ち、次世代のブレーキ開発を牽引いただける方を募集します。 続きを見る
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【伊丹】生産技術（ブレーキ製品/切削工程）★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 【採用背景】 ■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。 【具体的には】 ■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【入社後】 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定 【歓迎】 ■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方 ■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者 ■2D CADスキル 【ASブレーキシステムズ社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 【魅力】 ■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 続きを見る
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【伊丹】設備保全 ～トヨタGr./国内No.1シェア/需要増による増員
仕事内容【業務内容】 【業務内容】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する一般的な保全業務。 先輩・上司や関係部署と連携し、生産設備の維持や、改善など、生産保全の分野でスキルを磨きながら活躍していただきます。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ≪設備保全≫突発故障や計画保全を中心に働いて頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 【必須（MUST）】 ＜以下いずれかのご経験をお持ちの方＞ ■設備保全経験者（機械・電気・プログラムの知見・業務経験のある方） 【歓迎（WANT）】 ■生産設備のばらしや新規立ち上げ等のご経験をお持ちの方 ■予知保全・予防保全のご経験をお持ちの方 ＜採用背景＞ 電動化需要に伴う業務拡大に伴う増員 ※弊社籍となりますが、グループ会社出向の上、伊丹製作所にて勤務いただきます。 続きを見る
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【伊丹】デジタル推進（社内ITコンサル、システム導入・運用）★トヨタGr./国内No.1シェア/電動化需要増/ASB
仕事内容【業務内容】 【主な業務内容】 弊社グループ会社であるASブレーキシステムズにて、社内SEとして社内ITコンサル、システム導入・運用業務でご活躍いただきます。 DX推進の主要プロジェクトとして、基幹業務システムの刷新を進めており、事務局の一員として、各部と調整しながら要件定義を進め、また、開発ベンダーと設計・テストを確定させ、本番稼働までのプロジェクト管理、推進を担っていただきます。 【いずれも必須】 ■製造業にて社内SE・情報システム部門での業務経験をお持ちの方 ※社内プロジェクトのPMなどをご経験されている方など歓迎します 【ASブレーキシステムズ株式会社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 【魅力】 ■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されるておりで、EVシフトにおいても拡大傾向です。 続きを見る
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【伊丹】生産技術部エンジニア／亜鉛メッキ・アルマイト・塗装／★トヨタGr./国内No.1シェア/電動化需要増/ASB
仕事内容【業務内容】 弊社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、表面処理工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されるておりで、EVシフトにおいても拡大傾向です。 市場で意匠性が求められてきておりキャリパーの塗装ニーズが高まってきている為拡大傾向です。 【採用背景】 ■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。【具体的には】 ■表面処理工程における工程設計～投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 ＜表面処理とは＞ 亜鉛メッキ・アルマイト・塗装 【必須（MUST）】 ■生産技術もしくは製造技術のご経験 【歓迎（WANT）】 ■メッキ/塗装/アルマイト工程でのご経験をお持ちの方 ■化学・物理系の学卒や知見をお持ちの方 【キャリアステップ※イメージ】 １～２年目基本的な表面処理工程を学んでもらいます ３年目～生産技術者として一人で業務を行っていただきます ５年目～新規ライン立ち上げといった大きなプロジェクトを主担当として業務を行っていただきます。 ※ご経験に合わせて※ 【業務での使用ツール】 図脳ラビット（２DCAD）など 【ASブレーキシステムズ株式会社について】 アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 続きを見る
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【伊丹】生産技術エンジニア（組立/組付/検査工程における業務全般）トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【具体的な業務】 ■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、工程制御設計、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 【使用ツール】CAD（図脳ラビット）、マイクロキャダム、3DCAD、キーエンス画像システム、IAIロボシリンダーシステム、エスティックナットランナーシステム 【必須】 ■量産製品における生産技術・生産準備経験をお持ちの方 ■組立設備/ラインの設備構想、治具仕様～設備図面検討～導入改善のご経験をお持ちの方 【歓迎】 ■ブレーキキャリパーの生産技術経験のお持ちの方 【面白み・魅力】 新規ブレーキキャリパー製品を自身で設計した内容で立ち上げ業務ができます！ (設備･治具設計がやりたい方はおすすめです) 装置1式の設計を行え、かつ設備組立作業も一緒にできます。 【キャリアステージ】 個人技術をあげながら業務を進める方だけでなく チームをまとめるリーダー業務もステップアップで行うことができます。 チームリーダーからグループリーダーにステップアップされた方も多数います。 ＜募集背景＞ 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ、既存ライン生産性向上等の為の増員です。 続きを見る
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【伊丹】品質保証部伊丹１グループ／ブレーキ製品の品質保証業務(生産工程及び製品の品質管理活動) ★トヨタグループ★
仕事内容 弊社グループ会社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、品質保証領域にてご活躍いただきます。 世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 【業務の魅力】 ・新製品立上げから量産管理まで一気通貫で品質管理業務を経験する事ができる ・品質保証に関わる各種スキル(分析手法、問題解決力、コミュニケーション力、ISO知識 等）の習得 【具体的な業務】 ・役割：製品品質の維持管理及び品質向上活動の牽引 初年度は、先輩社員によるOJTにて各種業務を経験し、品質管理業務の基礎及び製品知識を習得 2年目以降は、担当製品/ラインの品質問題対応や変更管理及び仕入先指導 ・主な仕事内容：生産工程及び製品の品質管理業務 品質向上活動の企画推進 顧客及び社内のトラブル対応(納入不具合対応、改善活動) 仕入先対応（仕入先品質向上の為の改善活動) 【キャリアステップ】 ・問題解決能力を高め、将来的にはチームリーダーとして各種品質向上活動を牽引 ・品質企画及び品質管理業務を通じ、品質保証業務全般を経験する事でスキルアップしていく ・海外に生産拠点があり、短期での支援活動や海外赴任を経験する機会がある 【必須（MUST）】 ■Microsoftoffice(主にExcel、Powerpoint）を利用した業務経験 【歓迎（WANT）】 ■自動車関連企業のご経験 ■品質保証又は品質管理のご経験 ■機械図面の読取知識 ■マクロ機能を活用した改善業務のご経験 ■IATF16949の知見のある方 ■ TOEIC500点以上※メール・文書・マニュアルの読解ができれば尚可 ＜募集背景＞ CASE車両開発の加速と要求品質の高度化に伴い、より強固な品質保証基盤構築のため増員 続きを見る
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【伊丹】生産技術（PLC制御/ブレーキ製品）★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。 【採用背景】 ■電動化需要に伴い新設ライン立ち上げなどの為の増員 【具体的には】 新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計 号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計 生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。 新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告。 【入社後】 生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。 ★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定 【必須】 ■生産技術（PLC制御）のご経験（目安：2年以上） 【歓迎】 ■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者 ■ハード/ソフトの電気回路修正のご経験 【ASブレーキシステムズ社について】 ■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。 【魅力】 ■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。 続きを見る
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【伊丹】ものづくり革新G／工場再編・生準、省人・省力化★トヨタGr./国内No.1シェア
仕事内容 【魅力】 当社で製造している「電動式パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注が拡大しています。これからの自動車業界を担う主要部の生産に関われることが魅力です。 社内外の様々な関係部署と協力を取り付け、モノのin～outまで通しで携われます。 改善プロジェクトを達成した際に誰かの喜びのために仕事ができ、喜びをちかっくで感じられるため、大きな達成感を味わえます。 【業務内容】 入社後すぐＡＳブレーキシステムズ株式会社へ出向し、工場全体の改善や、管理業務を強化していきます。 以下、業務内容のいずれかをご担当頂きます。 【業務詳細】 ・工場再編/生準：効率的な生産のしくみ・レイアウト検討 ・省人/省力化：自動搬送機導入、生産現場のデジタル化の企画～推進業務 ※A工程→B工程への運搬等、工場内でのモノの保管と運び方の最適化設計 ※作成メーカーと協業で行います。CAD・製図知識無くてもOK ※全て1人で実施するのではなく、10名程度のメンバーで分業し、各部門と連携して推進 【キャリアアップ】 ものづくり革新Gでの業務を通して、会社全体の改善業務に携わます。 「人」、「モノ」の改善、管理スキル向上させることで将来の管理職候補になって頂きたい。 【必須経験】 ・未経験歓迎/第二新卒歓迎 ・自ら現場に出向き現地現物で業務推進する行動力・積極性のある方 ・ものづくりに興味を持っている方 【歓迎経験】 製造メーカー経験者（特に設備導入経験） 続きを見る
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【半田工場】ブレーキシステム製造の設備保全（250805a）
仕事内容【業務内容】 ブレーキの量産に向けた、生産設備に関する保全業務を担当頂きます。 設備台数は5000台以上、多種多様な設備に携わることができ、新製品に応じてライン導入も経験することが可能です。また、工程においても加工や組立、鋳造等と幅広く、日々の業務でものづくりの楽しさが実感できます。 ■設備保全 突発故障や計画保全を中心に担当頂きます。 ・加工機、組付機における故障時の診断、処置対応～再発防止の為の予防、改良保全 ・ライン停止時の計画保全（応急処置～恒久対策）や定期交換および点検などの予防修理 今後のミッション 2030年に向けて工場の移設作業を随時進めております。ラインの安定化に向けた取り組みとして、予知保全の強化をミッションとしており、将来的に予知保全チームの拡大も検討しております。 組織構成（総勢260名の仲間と共に設備を守る安心感） 半田工場：140名 刈谷工場：120名 保全として働くのは、総勢260名のスタッフ。各工程ごとに5名～10名のチームに分かれ、業務にあたっています。これだけ仲間が多いと、機械に強い人、電気に強い人…など得意領域もさまざま。一人ひとりの強みを結集した“保全のプロ”だからこそ、お互い助け合い、困ったときには相談しながら、日々仕事の精度を高め合っています。もちろんあなたにとっても、得意領域を存分に活かせる環境だと思います。 充分な人員がいるからこそ、休日もたっぷり確保できますし、時間外の呼び出しもほぼありません。今後仲間が増え、チームの体制を強化していくことで、予防保全・予知保全にもさらに力を入れることができます。トラブルを未然に防ぎ、より安全性の高い現場を実現できると思うのです。 詳細／ケース事例 ▼設備はほとんどが自動化されています 加工は240分以内、組付は120分以内。これが、修理対応における設備停止時間の目標数値です。技術を駆使し、いかにして時間内に修理が完了できるか…が勝負となります。その点、アドヴィックスの設備はほぼ自動化されているのが心強いポイント。技能員がいる場所、設備が停まっている時間が一目でわかり、困っていそうな技能員をすぐにフォローできるシステムが整っています。 ▼例えばこんなケースが… ◎加工設備のブレーカーがトリップ！ まずは、何から手をつけるかを考えます。全てのサポーターの絶縁不良を確認するのか。何にブレーカーが繋がっているのかを確認して、絞り込んで測定するのか。メーカーによっても構造が違うことを把握した上で「ここが怪しい！」と診断ができれば、本来120分かかる修理が50分で終わることもあります。 各工場の役割 半田工場 半田工場の生産部品は制御ブレーキです。主な生産工法は、加工、組付けとなり、設備台数は約5800台と設備台数も豊富にございます。制御ブレーキは部品点数、工程も多い為、新しい設備に触れるチャンスが多く、技術スキルを磨くことが可能です。 刈谷工場 刈谷工場の生産部品は基本ブレーキになります。今年から刈谷工場でも制御ブレーキの生産を行うことになりました。新たな新製品の開発に合わせて、制御ブレーキを主体とした生産活動を行っていきます。生産工法は、鋳造、熱処理、成形、加工、組付けとなり、設備台数は約3800台と設備台数も豊富にございます。 ※中途入社の場合は、すぐに現場に出ることはありません。現場研修を受けていただき、その後独り立ちとなりますのでご安心ください。 キャリアアップもスキルアップも可能な環境 頑張り次第で、班長、職長、工長、課長…と、順当なキャリアアップが可能です。中には、20代で班長になるスタッフも。勉強会や研修も豊富にあり、常に知識を深めながら、スキルを磨き続けられる環境です。 グローバルへの挑戦 ご活躍に合わせて、海外拠点のプロジェクトに参加することも可能です。 現場で経験を積んでいただくことで、ローカル工場の課題に合わせた、改善業務やローカル社員の教育や仕組みづくりなどに挑戦することが可能です。 応募資格 必須（MUST） 下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■設備保全経験2～3年以上 歓迎（WANT） ■生産設備のばらしや新規立ち上げ等のご経験をお持ちの方 ■フィールドエンジニアのご経験をお持ちの方 ■機械設計、生産技術、機械設備、設備改善のご経験をお持ちの方 続きを見る
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