カレント自動車は、カーテックの力で「自動車再生メーカー」を目指している会社です。
まだまだ走る魅力あるクルマなのに、古いから、壊れているから、と簡単に廃車になっていく。いやいや、違うぞと。
我々の技術で修理修復し価値を上げて、ユーザーに届けて笑顔をつくっていく。こんなことをやっています。
弊社は、輸入車・旧車等の取扱いの難しいクルマに特化して、周辺事業を多角的に展開してきました。現在は、展開している各事業の強みを活かし、価値ある中古車を修理修復して価値を上げて、市場に再流通させており、サスティナブルで大変意義がある事業をおこなっていると自負しています。
具体的には、買取〜パーツ供給〜修理〜販売（卸し/小売）まで全て自社内で完結できることが強みです。
そして、この自動車再生事業を当社のもう一つの強みであるITを使って強力に推進しています。自動車アフターマーケット業界において、私達のようなユニークな会社は他社ではありません。
目の前の仕事にど真剣に取り組みたい方、共に自動車再生事業を発展させてくれる方、ぜひ一緒に「世界一の山」を目指して歩んでいきましょう。
(代表取締役/江頭大介)
募集背景
当社はWeb経由の査定依頼情報を事業の生命線としており、Webサービスの可用性・安全性は事業継続に直結しています。一方、IT管理体制はこれまで少数の担当者に依存しており、セキュリティ・統制の基盤整備が喫緊の経営課題となっています。
一般市場への上場鞍替えを見据えて、IT統制・情報セキュリティ・インフラ管理を横断的に担う情報システム機能を管理部内に新設します。その初代責任者として、体制をゼロから構築し、経営と技術の橋渡しができる方を求めています。
ミッション
「事業の生命線であるWebサービスを守り、成長を支えるIT基盤を構築する」
具体的には、以下の4つの軸でミッションを遂行していただきます。
軸①：守る — セキュリティ・事業継続リスクの低減
脆弱性対応の主導（EOLソフトウェアの更新計画策定と実行）
情報セキュリティ体制の構築（アクセス管理、インシデント対応、バックアップ/復旧体制）
事業継続に関わるITリスクの評価と対策の実行
軸②：整える — IT統制・ガバナンスの基盤整備
IT関連社内規程の策定（情報セキュリティ基本方針、変更管理ルール等）
一般市場への上場鞍替え審査に対応するIT統制の整備
将来のJ-SOX対応を見据えたIT全般統制（ITGC）の段階的構築
軸③：管理（情報資産） — 個人情報保護・Pマーク管理
個人情報保護管理者として、プライバシーマーク（JIS Q 15001）の管理責任を担う
個人情報保護方針・規程の策定・改定、リスクアセスメントの実施
技術的安全管理措置（アクセス制御、暗号化、ログ管理等）の設計・実装
Pマーク審査機関への対応（審査準備・審査員対応の主担当）
改正個人情報保護法への対応（漏洩時報告義務を含むインシデント対応フローとの統合）
※ 個人情報取扱台帳の日常更新、従業員教育の実施事務、入退社時の手続き等の運用実務は総務労務チームが担当し、本ポジションは管理方針の策定と統括を行います。
軸④：つなぐ — 技術と経営の橋渡し
技術的なリスク・課題を経営層にビジネス言語で説明
IT事業部（開発・運用チーム）との連携による統制の実効性確保
外部ベンダーの技術的評価・コントロール
具体的な職務内容
入社後のプロセス
1-2ヶ月目：現状把握・緊急対応
- 主な業務
- 外部脆弱性診断の結果評価と対応計画策定
- WAF導入等の暫定的セキュリティ対策の実行
- 全システムの構成・権限・ベンダー関係の把握
- 成果物
- 脆弱性対応計画書
- システム構成図（現状版）
- アクセス権限一覧
2-4ヶ月目：基盤整備
- 主な業務
- アクセス権限の棚卸しと適正化
- バックアップ/復旧体制の確立（手順書作成・リストアテスト）
- インシデント対応フローの正式運用開始
- 成果物
- アクセス管理規程
- 復旧手順書
- インシデント対応マニュアル
4-6ヶ月目：統制の仕組み化
- 主な業務
- IT統制規程の策定
- 変更管理の簡易プロセス導入
- 情報セキュリティ基本方針の策定と社内周知
- Pマーク管理業務のUGからの引き継ぎ完了
- 上場審査対応の準備（アイザワ証券・監査法人への説明資料作成）
- 成果物
- IT統制規程
- 情報セキュリティ基本方針
- 変更管理ルール
- Pマーク運用体制移行完了
定常業務
- 情報セキュリティに関する全社的な管理・監督
- 個人情報保護管理者としてのPマーク運用統括（リスクアセスメント、規程改定、審査対応）
- IT関連のリスクアセスメントと経営層への報告
- IT事業部の開発・リリースプロセスに対する統制（変更管理・アクセス管理の運用）
- 外部ベンダー（開発委託先・インフラ事業者）の管理・評価
- 個人情報保護法対応におけるIT面の統括（漏洩時報告フロー、技術的安全管理措置）
- 情報セキュリティインシデント発生時の対応統括
- IT関連の社内教育・啓発活動の企画・実施（Pマーク教育を含む）
求める人物像・スキル
必須要件
- 技術スキル
- Webサービスのインフラ設計・運用経験 3年以上（Linux / AWS環境）
- 情報セキュリティの実務経験（脆弱性対応、アクセス管理、インシデント対応のいずれか）
- 外部ベンダーの成果物を技術的に評価できるレベルの開発知識
- マネジメント
- IT部門または情報システム部門でのリーダー経験（規模不問）
- 非IT経営層に対して技術リスクをビジネス言語で説明した経験
- ガバナンス
- IT統制に関する基本的な理解（J-SOX / ISMS / ISO27001 のいずれかの知識）
- IT関連の規程・手順書の策定経験
- マインドセット
- 整備されていない環境をゼロから構築することに面白みを感じる方
- 「完璧な仕組み」より「今すぐ動く最低限の仕組み」を優先できる実務志向
- 自らの手を動かしながら、組織的な仕組み化も推進できるプレイングマネージャー型
歓迎要件
- プライバシーマーク（JIS Q 15001）の構築・運用・審査対応経験
- 上場企業（または上場準備企業）の情報システム部門での勤務経験
- J-SOX監査（IT全般統制）の対応経験
- ISMS（ISO27001）の構築・運用経験
- 情報処理安全確保支援士（登録セキスペ）/ CISSP / CISM 等のセキュリティ関連資格
- PHP / Laravel環境のセキュリティ対応経験
- 中小企業やスタートアップで、少人数チームのIT基盤を構築した経験
- 個人情報保護法・改正対応の実務経験
このポジションの魅力
① 上場企業の情報システム機能を、初代責任者としてゼロから構築できる
既存の仕組みに乗るのではなく、自ら設計し、構築し、育てる経験は極めて希少です。IT統制の「正解」を自分の手で作り上げることができます。
② 経営層と直接対話し、意思決定に関与できる
管理部長直属のポジションです。IT投資の優先順位、セキュリティ方針、体制設計といった経営レベルの意思決定に日常的に関与します。大企業の情シスでは数年かかっても得られない経験です。
③ 一般市場への上場鞍替えという大きなマイルストーンに貢献できる
一般市場への上場鞍替えを目指しています。J-SOX対応を含むIT統制の本格整備を、ロードマップの初期段階から設計・推進する役割です。
④ 独自性のある事業ドメイン
旧車・輸入中古車という趣味性の高い領域で、車好きのお客様の「愛車を託す」という信頼に応えるビジネスです。ITの力で事業の生命線を守り、成長を支えるという明確なミッションがあります。
組織体制と将来像
現在の体制
- 管理部（取締役管理部長 管轄）
- PAユニット: 財務経理チーム / 総務労務チーム（労務担当1名、総務担当1名 ※総務担当が情シスヘルプデスクを兼任）
- その他: 法務・契約、人事 等
- IT事業部（執行役員CMO兼IT事業部長 管轄）
- 実務担当2名（うち1名派遣）、外部業務委託先
- 現在、専門的なIT業務（セキュリティ設定、Pマーク運用支援等）は準委任契約先（ユナイトアンドグロウ株式会社、週2日）が担当しています。
着任時の体制
本ポジションは管理部長直属として配置します。PAユニットには属さず、独立したラインとしてIT統制・情報セキュリティ・個人情報保護の管理責任を担います。
日常業務の連携 ：
- ヘルプデスク一次対応（PC設定、アカウント管理等）は総務労務チームの総務担当が継続
- 専門的なエスカレーション（セキュリティ設定、権限管理等）を本ポジションが対応
- Pマークの運用実務（台帳更新、教育事務、入退社手続き等）は総務労務チームが担当し、本ポジションが管理方針と統括を行う
将来像（1-2年後）
ジュニア担当1名を追加採用した段階で、管理部内に「情報システム」としてユニット化。ステップアップ上場に向けて2-3名体制に拡充し、J-SOXのIT統制要件に対応する体制を確立します。本ポジションの方には、その責任者として組織を率いていただくことを想定しています。
教育制度
入社後は、全社共通の導入研修で事業への理解を深めた後、各部署への本配属となります。
配属後もOJTを中心に、実務をスムーズに習得いただける体制を整えています。
1. 入社時研修（9営業日）
最初の9日間は、当社の事業や業務フローを早期にキャッチアップいただくための期間です。
- 入社時理念研修 ：社長や役員が会社の歴史やカレントフィロソフィについて直接お伝えし、意見交換を行います。当社の価値観を共有する場です。
- 事業部理解研修 ：全事業部についての説明や見学を行い、部門間の連携やビジネスモデルへの理解を深めます。
- 車輌取扱い研修 ：自動車の構造や洗車方法など、自動車の基礎知識と当社の取り扱い基準を習得します。
- 実務スキル研修（ビジネスマナー・文書） ：当社における標準的な所作やビジネス文書の作成方法など、実務を円滑に進めるためのルールを共有します。
- 現場同行研修（3日間） ：主力である買取事業の商談・鑑定現場に同行します。現場の最前線を理解し、事業への解像度を高めます。
2. 本配属後
- OJT ：各部署への配属後は、先輩社員のサポートのもと、実務を通じて業務を習得していただきます。
当社の進め方に慣れていただけるよう、習得状況に合わせて段階的に業務をお任せしていきます。
| 職種 / 募集ポジション | 情報システムマネージャー |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 給与 |
|
| 勤務地 | JR新横浜線/横浜市市営地下鉄 ブルーライン/相鉄新横浜線/東新横浜線 「新横浜駅」より最短徒歩1分 |
| 勤務時間 | フレックス勤務制 ・コアタイム10:30~16:30 ・フレキシブルタイム07:00~10:30/16:30~21:00 |
| 休日 | 年間休日120日 完全週休2日制（土日祝休み※社内カレンダーによる） 冬季休暇（年末年始） 慶弔休暇 有給休暇 産前・産後休暇 育児休暇 |
| 福利厚生 | 健康促進施策 退職金制度（勤続満5年以上対象） 定年後再雇用（65歳まで） 懇親会費補助 社員紹介制度（報奨金50万円） ストックオプション制度 社員割引制度（車体/パーツ/整備に適応可） 結婚祝い金・出産祝い金 その他慶弔見舞金 育休・産休制度（取得実績あり/復帰率100%） ★各種研修制度充実 |
| 加入保険 | 健康保険 雇用保険 労災保険 厚生年金 |
| 受動喫煙対策 | 受動喫煙防止措置：屋内原則禁煙（喫煙専用場所設置） 喫煙可能区域での業務なし |
| 選考フロー | 書類選考→1次面接(Web)→最終面接(対面)→内定 ※一次面接までに適性検査をご受験いただく必要があります。 |
| 会社名 | カレント自動車株式会社 |
|---|---|
| 事業内容 | 専門的なノウハウと積極的なテクノロジーを活用しながら、カーテックで自動車再生メーカー企業として国内No.1を目指しています。 主に展開している事業はこちらです。 ◆自動車買取事業 ◆自動車販売事業 ◆修理・整備・車検・板金事業 ◆IT・メディア事業 ◆パーツ販売事業 ◆整備ネットワーク・FC事業 |
| お客様からの声 | 自動車買取サービス「旧車王」「外車王」は年間2万件以上の反響がある国内最大級のサービス。googleビジネスプロフィール(googleマイビジネス)で高評価をいただいております。 ・「外車王」 口コミ件数：324件、評価：4.5/5.0 （2026年02月01日現在） ・「旧車王」 口コミ件数：696件、評価：4.7/5.0 （2026年02月01日現在） |
| 社風 | 【オープン】 ・Slackによるコミュニケーション 全社でslackを取り入れており、経営会議での内容や、部署ごとの売り上げ、他メンバーが何をしているかなどがリアルタイムに把握できるオープンな職場です。 https://note.com/currentmotor/n/n6e57fedf86c8 【フラット】 ・経営層とのフラットな関係性 NO.1を目指している会社だから熱量高い仲間が多く、みんな仕事に対してポジティブで至る所で自社のサービスをより良くしようとコミュニケーションが活発に行われています！ ・裁量をもって働くことのできる環境 急成長している会社だから新たなことにどんどんチャレンジできる環境です！ 【遊び心】 ・毎月の食事補助 月1回の食事会(通称：オイル交換)を推奨し、1人あたり4,000円の費用を会社が負担しています。また、定期的に会社全体で食事会を実施。フラットでフレンドリーな雰囲気で楽しい時間を過ごしています！ ・すごい車が入るとテンション上がる 当社が取り扱うクルマは歴史的名車や、誰もが憧れるスーパーカーなど趣味・嗜好性の高いクルマばかりです。加えて一緒に働くメンバーもクルマ好きが多いので、こういったクルマが入ると盛り上がります！ https://note.com/currentmotor/n/n2858adc68ab3 |
| メッセージ | ◆カレント自動車で大切なこと 経営理念：「全従業員の物心両面の幸福を追求すると同時に、車を通じて人々の幸せと社会の発展に貢献すること」 カレント自動車では、能力よりも、経営理念の共有を最重要とし、一人一人の考え方・ベクトルを合わせ業務に励んでいます。 人は2人以上集まればチームです。メンバーの考え方がバラバラだったらどうなるでしょうか。チームとしての大きな成果を発揮することなどできません。 スポーツチームでも一緒で、優秀な選手が集まっているが考えがバラバラなチームと、能力は少し劣っているが考えが一致団結しているチーム。どちらが勝利するかは明白です。 経営理念を共有し、チームで大きな成果を出していくのがカレント自動車です。 ◆社内の雰囲気・メンバー 社員は現在123名で20～30代が中心。社長とも距離が近く、風通しの良さがあります。 車が好きな人が多く、業界未経験で入社してきたメンバーばかり。充実した研修がありますので、知識や経験がなくても大丈夫です！ ◆内定まで1週間 積極採用中につきなるべく多くの方とお会いしたいと思っています。現在Web面接も対応していますので、お気軽にご応募ください！ |