会社紹介
「交通業界へ、革新を。そして社会と企業を支え、未来の安全と信頼に貢献する。」 をミッションに、 「成長を望む企業と共に、“交通”を軸としたビジネスを進化させ、社会全体にひらいてゆく。」 をビジョンに、交通系SaaSサービスを展開しています。主に、タクシー事業者様にクラウド型配車システム・クラウド型業務管理システムの開発・提供に加え、自社システムを活用した配車業務受託運営サービスを行っています。
2015年の創業以来、タクシー業界のデジタルトランスフォーメーション(DX)を推進し、タクシー事業者の基幹業務である配車業務の効率化を支援することで、地域の移動インフラの利便性と持続可能性の向上に貢献してきました。
現在、当社のクラウド型タクシー配車システム「DS」は全国47都道府県・約600社・約23,000台のタクシー車両に導入されており、配車業務委託サービス「タクシーCC」では全国42都道府県において、月間20万件を超える電話によるタクシー配車依頼に対応しています。2025年には業務管理システム「Cabriolet(カブリオレ)」の事業を譲受し、タクシー事業者の経営課題全体に寄り添う事業の強化を図っています。
また、創業10年を迎え”第二創業期”に突入することを見据え、業界や社会の急速な変化に対応するための「企業の成長」と「社会環境の変化」に即した ミッション・ビジョン・バリュー（MVV）とコーポレートアイデンティティ（CI）へと刷新し、私たちが目指す未来をより明確に しました。 この刷新は 「タクシー業界にとどまらず、より広い視野で新たな分野や他業界との連携を積極的に進めていくための意思表明」 でもあります。
業界・当社の展望
昨今、 タクシー・交通業界は100年に一度の変革期に来ており、日本版MaaSの推進やライドシェアに関する取り組みや議論が活発化しています。
電脳交通は、タクシーの配車支援にとどまらず、タクシー事業者が直面するさまざまな経営課題に対応する総合的なサービスを提供していきます。具体的には、労務管理や業務効率化、車両の調達・管理支援、採用支援など、経営全般をサポートするソリューションを強化し、事業者がより効率的で持続可能な運営を実現できる環境を構築してまいります。
また、配車アプリや交通関連サービスとの連携を一層強化し、タクシー事業者の業務効率化と収益拡大を支援するとともに、地域住民や訪日外国人に新たな「移動の足」を提供します。
さまざまなパートナー企業との協力を通じて、全国規模で移動の利便性向上を目指し、社会全体のインフラ進化に貢献していきます。
▼ タクシー・交通業界のDXを推進する電脳交通、累計調達額52億円に
〜 電脳交通はタクシー事業者の配車支援にとどまらず、経営課題に対応する総合的なサービスを提供
▼ テレビ東京系 日経スペシャル「ガイアの夜明け」2024年4月12日放送回
〜 交通網を維持せよ！バス・タクシーの闘い 2024 〜で特集
▼ TBS系 「がっちりマンデー!!」2025年10月12日放送回
〜 儲かる実証実験｜地方のタクシーあるある問題を解決するのは四国の会社が生み出した新システム！電車の中からのタクシー配車で交通業界全体が盛り上がる！？ 〜で特集
求人概要
本ポジション募集の背景
「Cabriolet（カブリオレ）」 は、タクシー事業者の運行管理から給与計算まで、業務全体を1つで完結できるクラウド型業務管理システムです。 全国の事業者で利用が拡大しており、業界のDXを推進するプロダクトです。
拡大と機能強化を加速させるため、プロダクト開発の中核を担うエンジニアを募集します。
業務内容
クラウド型業務管理システム 「Cabriolet（カブリオレ）」の機能開発・改善を担当していただきます。タクシー事業者の課題をヒアリングし、それを解決する機能を設計・実装していくことがミッションです。
- Cabrioletの新機能の企画・設計・実装・テスト
- 既存機能の改善・リファクタリング
- 外部システムとのAPI連携開発（給与システム・会計システム・決済システム等）
- システム全体のパフォーマンス改善およびセキュリティ強化
- 技術選定およびアーキテクチャ設計への参画
- プロダクトマネージャー、デザイナー、カスタマーサクセスとの連携
- タクシー事業者へのヒアリングおよびユーザーフィードバックの収集
開発環境・技術スタック
電脳交通は、創業初期から、エンジニアが自律的に開発できる環境整備を重視しています。
開発チームは、取締役兼CTOの坂東勇気を中心に、柔軟な働き方とオープンなコミュニケーションを意識した運営を行っています。
■開発環境
- 開発業務に必要な性能を備えた PC を支給
- Backlog／Teamsを用いたオープンかつ非同期的なコミュニケーション
- エンジニア主体での技術選定を尊重
- 顧客価値と開発コストを踏まえたシンプルな設計思想
- リモートワーク／フレックスタイム対応の柔軟な勤務形態
■技術スタック
- バックエンド：Golang / Python / Ruby / Java / Node.js
- フロントエンド：Vue.js / React / TypeScript
- DB：MySQL / PostgreSQL
- インフラ：AWS / GCP / Azure
- その他：Docker、Git、CI/CD
- ツール：GitHub, GitBucket, VSCode, VirtualBox, Autify
- コミュニケーション：Backlog, Microsoft Teams
本ポジションのやりがい・仕事を通じて得られるもの
- 業務効率化が緊急課題となっているタクシー業界の課題をエンジニアリングで解決できる
- バックエンドからフロントまで幅広く携わることで、フルスタックエンジニアとして成長できる
- 自らの提案がそのままプロダクトに反映されるスピード感
- 将来的にはテックリードやCTOなど、より上流のキャリアを目指せる環境
必須要件
- Webアプリケーション開発の実務経験（3年以上）
- 拡張性・保守性を考慮したデータモデル／クラス設計の実務経験
- バックエンドまたはフロントエンドのいずれかの実務経験
- データベース設計・実装の経験
- Git を用いたチーム開発経験
歓迎要件
- SaaS・業務システムの開発経験
- 外部サービスとのAPI連携開発経験
- フルスタックでの開発経験
- アジャイル開発経験
- チーム or 技術リードの経験
- ユーザーヒアリングを通じた改善経験
求める人物像
- エンジニアリングによって社会課題の解決に貢献したい方
- モビリティ、交通、MaaS分野に興味がある方
- 常に「顧客が必要とするもの」を最優先で意識しながら仕事がしたい方
- 「プレイングマネージャー」「フルスタックエンジニア」という言葉に魅力を感じる方
- 非エンジニアとも円滑なコミュニケーションが取れる方
- 徳島や四国にUターンIターンで働いてみたい方
※フルリモートワーク可能ですが、本社がある徳島へのUターン・Iターン希望者も大歓迎です。移住が必要な方には社宅の提供など、可能な限りのサポートをさせて頂きます。
| 職種 / 募集ポジション | プロダクト開発エンジニア |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | 期間の定めなし ※試用期間：3ヶ月（期間中の条件の変更はなし） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | フルリモートワーク ※初期研修は徳島で実施の可能性があります。 ※半期・四半期単位で、徳島本社にて会議や研修を行う可能性があります。 ＜徳島本社＞徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階 （最寄駅：徳島駅 ※車・自転車通勤可） ＜東京支社＞東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門2階 （最寄駅：都営地下鉄・大門駅、JR/東京モノレール・浜松町駅） |
| 勤務時間 | ・就業時間：9:30〜18:30（休憩1時間） ・フレックスタイム制度有 コアタイム：11:00〜15:00 フレキシブルタイム：7:00-11:00・15:00〜22:00 清算期間1ヶ月 |
| 休日 | 年間124日（月ごとに定める公休日数による） ※基本土日祝休み 年次有給休暇：入社日に5日付与、6ヶ月経過後に5日追加付与（初年度合計10日） 慶弔休暇：試用期間終了後、取得可能 |
| 福利厚生 | 通勤手当：100,000円まで／月 スキルアップ手当：50,000円まで／年 └業務にまつわる能力開発や知識向上を目的とし、資格試験の費用をサポートする手当 |
| 加入保険 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険） |
| 受動喫煙対策 | 屋内禁煙（徳島本社については喫煙専用室有り） |
| 会社名 | 株式会社電脳交通 |
|---|---|
| 設立年月 | 2015年12月 |
| 所在地 | 本社：徳島県徳島市寺島本町西1-5 アミコ東館6階 東京支社：東京都港区芝大門1-6-11 Biz-ark芝大門2階 |
| 資本金 | 100,000,000円 |
| 事業内容 | タクシー配車システム開発・提供 タクシー会社の配車業務受託運営サービス （認可資格：有料職業紹介事業 許可番号：36ーユー80089） |
| 採用ページURL | https://cybertransporters.com/recruit |