当社について
■販売台数世界上位。ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。
■世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。
■現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。
Hyundai Mobility Japan R＆D Centerについて
◆世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数上位の自動車メーカー日本法人。
◆急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。
職務内容
(1)車載パワーモジュールに関する以下の業務
・次世代パワー半導体モジュール封止関連技術の開発の計画立案と実行の推進
・信頼性試験サンプルの封止材部の劣化解析(TRM、コンプレッション、ポッティング、ケース、ゲル、アンダーフィルなど)
・封止材仕様の決定。封止材メーカーとの技術協議
・封止条件の決定。剥離・ワイヤースイープ等の解決
・金型メーカー、装置メーカーと協業し、開発品への対応
(2)業務成果のプレゼンテーション
(3)技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約)
必要な能力・経験
【必須】
(1)パワーモジュール製造の基本知識
(2)下記関連業務のいずれか3年以上の経験
・車両用パワーモジュールの量産封止工程担当(金型形状の検討、使用樹脂の選定、封止条件出し、剥離対策、ボイド・未充填対策など)
・封止材構成素材の知識を活用した新規封止材仕様の決定
【語学スキル】
・日本語ビジネスレベル、および英語または韓国語のコミュニケーションスキル
資格
英語初級・日本語上級
学歴
大学 大学院
| 職種 / 募集ポジション | 次世代パワーモジュール研究開発 封止材領域 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 契約期間 | ■試用期間 有3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無） |
| 給与 |
|
| 勤務地 | 最寄駅： 横浜高速鉄道みなとみらい線みなとみらい駅 |
| 勤務時間 | 所定労働時間： 08時間00分 休憩60分 フレックスタイム制：有 コアタイム：有 10:00～15:00 |
| 休日 | 年間120日 内訳：完全週休二日制、土曜 日曜 祝日 |
| 福利厚生 | 【手当】 ・携帯電話手当 ・昼食手当 【その他】 ・会員制福利厚生クラブ加入 ・車両購入サポート ・慶弔見舞金支給制度 ・団体保険加入 ・社内レクレーション ・業務関連セミナー参加支援 ・リフレッシュ休暇(年5日間) |
| 加入保険 | 健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 |
| 受動喫煙対策 | あり |
| 配属先情報 | 電動化技術開発TEAM |
| その他 | 必須条件：フルタイムで勤務可能な方 ※ダブルワーク禁止 |
| 会社名 | Hyundai Mobility Japan R＆D Center株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい3-6-1 みなとみらいセンタービル16F |
| 代表者 | 代表取締役 崔 南一 |