三菱重工業株式会社 【技術系】システム開発 航空エンジン の求人一覧
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航空エンジン／【愛知】民間航空機エンジン事業の業務改善におけるプロセス改善、システム構築支援
仕事内容 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 社業のプロセス、システム両面の視点で、収益力の強化、資産の最適化のために必要な各種改革を推進。 ・革新的技術やリソース基盤を強化し社としての全体最適を図る ・人材育成を体系的にとらえ、技術・技能の発展を支援する ・事業基盤となるPLM/ERP/MESおよび周辺ソリューションの運用最適化と見える化を図る 業務内容 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 具体的には： ・改善対象業務は営業、プロジェクトマネジメント、調達から製造・品質保証・アフターサービスまで、航空エンジン事業全域にわたります。その方の得意分野などを考慮して具体的な領域を設定させていただきます。 ・現在は生産計画業務のプロセス見直しを優先して課題解決を図っています。その後で他のプロセスにも展開を図っていきます。 ・各業務の見える化や自動化を推進しており、ERP（SAP S/4）やMESの活用促進の他、生成AI、BIツール、RPA、Python、マクロなどを活用して、各領域の業務効率化を推進します。 期待する役割： 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 使用ツール： PLM（Teamcenter）、ERP（SAP S/4）、MES（Opcener）、BIツール（Tableau） プロジェクト管理（Redmine）、会議・チャット（Teams） その他、Power Apps、Power Automate、Python、VB、Chat GPT、Copilot キャリアパス： 将来的にはその方の適正に合わせ、プロセス改善のノウハウを蓄積いただ改善キーマンになっていただく、システム構築のグランドデザインを行うキーマンになっていただく、プロセスとシステムの知識を生かして生産部門のキーマンになっていただく、などのキャリアパスを考えています。 研修体制（OJT体制）： エルダー社員について、各種プロセス改善、システム構築の活動に参加いただきます。 不足する知識は社内教育やE教育を用意しています。 ポジションのやりがいや魅力 各種改善活動を通じて航空エンジン事業に対する幅広い知識を習得するとともに、業務改善の進め方に関するノウハウ取得、ITスキルを向上させることができるため、非常に高いやりがいを感じることができると考えています。 働き方 リモートワーク：有 出社が基本ですが、必要に応じて週１程度の在宅勤務も可能です 出張の有無：有 社内長崎工場やITベンダに月1,2回程度、出張する可能性があります 夜勤の有無：無 求める能力・経験・資格 必須要件 製造業従事経験 歓迎要件 生産基幹システム（PLM、ERP、MES）に関する知識、経験。入社後勉強いただくことで問題ありません。 データサイエンスに関する知識、経験。 語学力。 求める人物像 新しい内容に取り組む積極性、周囲を巻き込んで活動を推進する協調性、最後までやりとげる責任感、のある人物 語学力 尚可TOEIC点数等は必須ではない 学歴 高専卒以上 中途採用事例や他部署からの異動事例 生産管理システム構築経験者。品質トレーサビリティーシステム導入経験者。 続きを見る
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航空エンジン／【愛知】民間航空機エンジン事業の業務改善に関する生成AIプラットフォーム構築及び活用推進
仕事内容 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 社業のプロセス、システム両面の視点で、収益力の強化、資産の最適化のために必要な各種改革を推進。 ・革新的技術やリソース基盤を強化し社としての全体最適を図る ・人材育成を体系的にとらえ、技術・技能の発展を支援する ・事業基盤となるPLM/ERP/MESおよび周辺ソリューションの運用最適化と見える化を図る 業務内容 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 具体的には： 自社サービスおよび社内業務における生成AI活用を推進するため、AI基盤の企画・設計・開発から運用までを一貫して担っていただきます。各種AI技術やクラウドサービスを組み合わせ、データを活用したアプリケーション開発と基盤整備を進めるとともに、技術選定やPoC推進、実用化までをリードしていただきます。 期待する役割： 航空機の運航が世界的に大きく増加することが見込まれており、航空エンジンの部品製造やアフターサービス事業の拡大に向けて、DXを推進し、プロセスの改善やシステムの開発を担当していただける方を募集しています。 使用ツール： クラウド（Azure / AWS / GCPいずれか）、Python または TypeScript、LLM（GPT、Claude、Geminiなど） キャリアパス： 将来的にはその方の適正に合わせ、プロセス改善のノウハウを蓄積いただ改善キーマンになっていただく、システム構築のグランドデザインを行うキーマンになっていただく、プロセスとシステムの知識を生かして生産部門のキーマンになっていただく、などのキャリアパスを考えています。 研修体制（OJT体制）： エルダー社員について、各種プロセス改善、システム構築の活動に参加いただきます。 不足する知識は社内教育やE教育を用意しています。 ポジションのやりがいや魅力 各種改善活動を通じて航空エンジン事業に対する幅広い知識を習得するとともに、業務改善の進め方に関するノウハウ取得、ITスキルを向上させることができるため、非常に高いやりがいを感じることができると考えています。 働き方 リモートワーク：有 出社が基本ですが、必要に応じて週１程度の在宅勤務も可能です 出張の有無：有 社内長崎工場やITベンダに月1,2回程度、出張する可能性があります 夜勤の有無：無 求める能力・経験・資格 必須要件 生成AIや機械学習を活用したアプリケーション開発経験を有し、プロンプト設計や評価、セマンティック検索やRAGなどの情報検索技術、ならびに推論基盤やモデル特性に関する理解を有していること。これらの技術を活用し、データに基づく処理精度の向上やアプリケーションへの実装に関する実務経験を求めます。 歓迎要件 AzureやAWS等のクラウド環境およびオンプレミス環境の利用経験に加え、API連携や分散アーキテクチャに関する理解、Python等による実装力を有する方を歓迎します。また、データ基盤構築や運用改善の経験、セキュリティやガバナンスに関する知識、技術リードやプロダクト開発に関わった経験をお持ちの方も高く評価します。 求める人物像 新しい技術に対する感度が高く、自ら学びながら価値創出につなげられる方を求めています。ビジネス課題に対して主体的に向き合い、仮説検証を迅速に繰り返しながら成果へと結びつけられる力に加え、品質やセキュリティへの意識を持ちつつスピード感をもって行動できる方を歓迎します。 語学力 尚可TOEIC点数等は必須ではない 学歴 高専卒以上 中途採用事例や他部署からの異動事例 自動車関連企業で業務システム構築、DX推進に従事 続きを見る
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航空エンジン／【愛知】航空機のエンジン技術情報管理業務、及び、製品開発基盤システム改善とりまとめ
仕事内容 配属組織の役割・ミッション ◆部◆ 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。MHIAEL技術部は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 技術部のValue（価値観と行動指針） ・全ての安全と安心は、ルールと期限を守る責任ある行動からルールと期限を守って行動し、自己と組織、そして空の安全と安心を実現しよう。 ・「自分のため」を「みんなのため」に変えていこう ・自分の成果を最大化すると共に、周囲のニーズにマッチした成果を目指そう。 ・現状に満足せず、飽くなき挑戦を続けよう ・現状維持は後退。常に更なる高みへ挑み、独自の「技」で付加価値を創造しよう。 ◆グループ・チーム◆ 組織目標：技術部が担う航空機エンジン開発・製造の成果の最大化を狙いとし、 能動的な技術管理およびIT/システム改善を推進する。 業務内容：部共通業務、技術戦略、管理業務の遂行およびIT/システム構築業務の推進。 業務内容 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 具体的には： ■募集の背景 航空業界の今後の事業伸長に伴い、航空機のエンジン需要も増加することが見込まれています。当社では、更なる事業拡大に向けて設計・開発業務のDXに取り組んでおり、技術情報の新しい仕組みの構築が求められています。数十年に亘る民間航空エンジンの開発は、膨大な知的資産、計算データ、研究が不可欠です。知財による技術の保護、開発基盤の維持改善により、技術部の設計、開発、研究業務の成果を最大化する必要があります。 (A)航空機のエンジン技術情報管理業務（研究開発含む） 航空機に搭載されるエンジンの設計、製造に必要な社内の技術活動を支援する業務を担当いただきます。当社でこれまでに蓄積してきた技術情報を今後の航空機エンジンの設計に活用していくための情報管理の仕組みを再構築します。技術情報のデータベース等から設計技術者に必要な情報を提供する仕組みを検討し、構築していきます。また、社内の研究開発の計画策定、報告のとりまとめを支援します。 (B)製品開発基盤システム改善とりまとめ 弊社の製品開発の基盤として使用しているPLMシステム（Teamcenter）の改善を通じて自社製品（設計、開発品含む）の形態管理の最適化及び効率化を主導頂く。 また、上記業務とともに、技術管理における他の業務についてもご担当いただくことがあります。 期待する役割： 航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。 一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。 使用ツール： 一般：Office、Teams システム開発：Teamcenter (PDM)、Python キャリアパス： ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。 特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 研修体制（OJT体制）： 入社から1週間程度は全社の座学研修を行っていただき、部門に配属後はチームリーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには1年後を想定しております。 ポジションのやりがいや魅力 航空エンジンは、空を飛ぶための軽量・高性能と、飛行安全を両立する必要がある製品で、機械設計技術の結晶と言えます。当社はこれまで、Pratt&Whiteny社、Rolls&Royce社並びにGeneralElectric社の海外3大エンジンメーカとの豊富な共同開発実績を有します。今後も成長が見込まれる航空産業において、これまでの研究・実機開発で得た当社独自の技術力をもとにエンジンライフサイクル全体に関わる業務を遂行し、社会貢献を進めて行きます。 当グループの業務を通し、自身のアイデアを盛り込んで、上記製品の開発、設計の仕組みを構築することができます。 また、航空エンジンという厳格かつグローバルな特殊資産の設計開発の実プロセスと、IT/知財の専門性を兼ね備えた、希少なキャリアを形成でき、業界内での市場価値が高い人材となり得ます。エンジニアリング最前線を支えることができます。 働き方 リモートワーク：有 勤務は原則出勤。在宅での勤務が効率的な場合や、育児・介護等の家庭の事情などによっては、所属長の許可により在宅勤務制度を活用することができます。 出張の有無：有 出張機会は少ない。海外出張の可能性は極めて低い。 夜勤の有無：無 求める能力・経験・資格 必須要件 ●製造業における業務システムの開発、もしくは維持業務の経験 歓迎要件 ・新たなことに取り組む積極性と責任感 ・Python等のプログラム言語、ITスキルやデータサイエンスに関する知識 力。 求める人物像 ・探求心:改善要望を受けての対応に留まらず、要望の背景や意図を確認した上で、最適解を能動的に探れる方。 ・積極性：従来の枠組みに囚われず、新しい管理手法や技術の導入に前向きに挑戦し変化を楽しめる方。 ・責任感: 「空の安全」への強い当事者意識を持ち、製品開発のプロセスに責任を持てる方。 ・論理力：論理的思考と多角的な視点で、課題の本質を見極め解決しようとできる方。 ・調整力: 社内の多様な関連部門と協調し、円滑な合意を成形の上、成果を最大化できる方。 ・バランス感覚：技術者にとっての利便性の追求（攻め）と、法規制の順守（守り）のバランスを取り最適化出来る方。技術の優位性だけでなく、その技術が会社の利益にどうつながるかを論理的に考えられる方。 語学力 尚可英語力（TOEIC500点以上） 学歴 大学卒以上 中途採用事例や他部署からの異動事例 （今年度Gr発足以前の体制時）社内他部署からの異動例あり。2026年3月に中途採用あり。 続きを見る
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