大阪市高速電気軌道株式会社 すべての求人一覧
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今日のOsakaMetroを守る！【運輸系プロフェッショナル職】～第二新卒歓迎～
仕事内容 募集職種 現場第一線で地下鉄の安全・安心・快適な運行を支えていただきます。また、将来的に経験や意欲、能力に応じて本社部門での企画業務や各現場の管理者など、様々な分野での活躍も期待しています。 ※現場勤務から机上勤務へ変更の可能性あり。 ※キャリアステップの一環として、グループ会社等に在籍出向する可能性あり。 ●募集職種：【運輸系専門職】 駅業務・車掌業務・運転業務など、お客様のご対応や地下鉄の運行に関する業務に従事します。 【駅業務】 ■改札業務：乗車券の取り扱いやお客様のご案内、忘れものの捜索などを行います。 ■ホーム案内業務：電車の到着時や出発時を中心にお客さまの安全確保に努めます。 ■駅長室業務：車いすのお客様乗車のための連絡を行ったり、1dayチケットなど企画乗車券の販売を行います。 【車掌】 運転士とペアになり、お客様を目的地までお運びします。ドアの開け閉め、車内放送、空調の調整、車内トラブルの対応、事故など緊急時の対応を行います。 【運転士】 安全を最優先に考え、運転中は車両に異音や異臭などの異常はないか、また線路やトンネル内は安全に走行できる状態かなど、常に五感を働かせて運転します。 【必須】 ・高等学校を卒業の方 ・「動力車操縦者運転免許に関する省令」（昭和31年7月20日運輸省令第43号）に定める身体的条件として次の各号に掲げる条件を満たす方 （ア） 視力（矯正視力を含む。）が両眼で1.0以上、かつ、一眼でそれぞれ0.7以上であること。 ※ただし、技術系専門職については、両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上とする。 （イ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる両眼視機能の異常がないこと。 （ウ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる視野の異常がないこと。 （エ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる色覚の異常がないこと。 （オ） 各耳とも5メートル以上の距離でささやく言葉を明らかに聴取できること。 （カ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる疾病又は身体機能の障害がないこと。 （キ） アルコール中毒、麻薬中毒などの中毒の症状がないこと。 【歓迎】 ・第２新卒 ・鉄道業界未経験者（過去実績：インフラ業界、自動車業界、ホテル業界 等） 続きを見る
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地下鉄の安全輸送を支える！プロフェッショナル職【電気・機械】～第二新卒歓迎～
仕事内容 募集職種 現場第一線で地下鉄の安全・安心・快適な運行を支えていただきます。また、将来的に経験や意欲、能力に応じて本社部門での企画業務や各現場の管理者など、様々な分野での活躍も期待しています。 ※現場勤務から机上勤務へ変更の可能性あり。 ※キャリアステップの一環として、グループ会社等に在籍出向する可能性あり。 ●募集職種：【技術系専門職（電気・機械）】 下記は配属可能性部署の業務内容となります。 【電気部】 ■地下鉄の電気設備の点検・整備業務及び設計・施工監理・保守管理業務等 電気設備とは・・ ・信号設備（信号機、転てつ機、可動式ホーム柵等） ・通信設備（監視カメラ、列車無線装置、放送装置等） ・電力設備（電車線、駅電気室、照明設備等） ・機械設備（換気、排水、冷房設備等） ・変電設備（受送電・変成・配電設備、電力管理システム等） ・駅務機器設備（自動改札機、券売機、顔認証改札機等） ■駅舎等の建築設備（防災設備等）の設計・施工監理・保守管理業務等 【車両部】 ■地下鉄の車両機器（車体・台車等）の点検・整備業務及び設計・保守管理業務等 ■地下鉄の車両機器（制御装置・主電動機等）の点検・整備業務及び設計・保守管理業務等 ■EVバス車両の点検・整備業務 ※電気系分野を学ばれてきた方も歓迎 ≪業務例≫下記の他にも様々な業務があります。 ・車両の検査部門： 列車検査（10日）、月検査（３ヶ月）、重要部検査（５年）、全般検査（10年）の周期毎に点検を行う ・車両の操車業務： 毎日、留置線から引継ぎ点まで電車の入出庫の操車を行っている。 ・営業線での故障対応： 業線で車両故障が発生した場合、輸送指令所から連絡を受け、ある時は営業線に赴き車両の故障対応を行う。 ・保守業務対応： 故障した装置や不具合が発生した場合、受付窓口からメーカに修理依頼を行う。 【必須】 ・高等学校を卒業の方 ・「動力車操縦者運転免許に関する省令」（昭和31年7月20日運輸省令第43号）に定める身体的条件として次の各号に掲げる条件を満たす方 （ア） 視力（矯正視力を含む。）が両眼で1.0以上、かつ、一眼でそれぞれ0.7以上であること。 ※ただし、技術系専門職については、両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上とする。 （イ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる両眼視機能の異常がないこと。 （ウ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる視野の異常がないこと。 （エ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる色覚の異常がないこと。 （オ） 各耳とも5メートル以上の距離でささやく言葉を明らかに聴取できること。 （カ） 動力車の操縦に支障を及ぼすと認められる疾病又は身体機能の障害がないこと。 （キ） アルコール中毒、麻薬中毒などの中毒の症状がないこと。 【歓迎】 ・第２新卒 ・鉄道業界未経験者（過去実績：インフラ業界、自動車業界、化学業界 等） 続きを見る
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Osaka Metro【技術系総合職（電気・情報・機械・土木）】20〜30代活躍中！／第二新卒歓迎！
仕事内容 交通事業・関連事業の幅広いフィールド（例：MaaS、交通、鉄道技術（土木、電気、機械、建築）、リテール、デジタルマーケティング、都市開発、新規事業開発、ICT、一般管理等）の中で、事業の施策を立案し、推進していくとともに、将来的に経営を担うため、様々な経験を積み重ねていただきます。※キャリアステップの一環として、グループ会社等に在籍出向する可能性があります。 《募集職種：技術系総合職》 【電気】 ■地下鉄の電気設備の設計・施工監理及び保守管理業務等 電気設備とは・・ ・信号設備（信号機、転てつ機、可動式ホーム柵等） ・通信設備（監視カメラ、列車無線装置、放送装置等） ・電力設備（電車線、駅電気室、照明設備等） ・機械設備（換気、排水、冷房設備等） ・変電設備（受送電・変成・配電設備、電力管理システム等） ・駅務機器設備（自動改札機、券売機、顔認証改札機等） 更なる省エネルギー化及び安全性・信頼性の向上など、先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等 【機械】 地下鉄の車両機器（車体・台車等）や施工監理及び保守管理業務等 機械設備（換気・空調・昇降機等）の設計・施工監理及び保守管理業務等 更なる省エネルギー化及び安全性・信頼性の向上など、先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等 【土木】 地下鉄の路線計画・需要動向分析に基づく施策立案、土木施設（軌道・トンネル・橋梁等）の長寿命化や防災など戦略的な維持管理計画の策定等 地下鉄の建設改良・維持管理に係る設計・施工監理等 先進的で社会のニーズに合わせた企画・設計・調査研究等 求める人物像 ◆あらゆるポジションで経営視点をもった行動が発揮できる人材 ◆D＆I(多様性と受容)を体現し、組織に多様性を増やすことで様々なイノベーションや変化を起こせる人材 ◆自らの成長と会社の発展に向けて能動的に行動し、学び続けること、努力を重ねることができる人材 ◆組織や階層を超えて積極的に意見交換し、協働促進のマインドを実行に移せる人材 応募条件 ◆2025年11月1日もしくは2026年4月1日入社が可能な方（応相談） ◆電気・情報・機械・土木分野のいずれかに関する専攻もしくはご経験のある方 ◆大学・大学院・高等専門学校（専攻科）を卒業の方 その他（歓迎） ◆電気設備、機械設備に関するご経験 ◆軌道やトンネル・橋梁など土木施設の新設、改修における設計や施工監理のご経験 ◆鉄道業界での業務経験 ※業界未経験の方も歓迎 応募方法 応募ボタンよりご応募ください。 応募ボタン押下後、入力項目の指示に従っていただき 顔写真付き履歴書と職務経歴書のご提出および、 下記質問事項についてご回答いただきますようお願いいたします。 ≪質問事項≫ １．弊社への志望動機・応募理由 ２．弊社で実現どの様な業務を担い何を実現されたいか ３．現在離職中の方は前職の退職理由、在職中の方は転職を考えられた理由 ※退職予定日が決まっている方はそちらもご記載ください。 ※個人情報の保護に関する法律に基づく公表事項(https://www.osakametro.co.jp/kouhyoujikou.php)に同意いただいた上でご応募ください。に同意いただいた上でご応募ください。) 選考フロー 書類選考（履歴書・職務経歴書） ↓ 適性検査（SPI） ↓ 面接 ※1次面接はWebで実施予定。 ※2次面接は対面（本社）で実施予定。 (3次面接実施の可能性もございます。) ↓ 内定 続きを見る
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