株式会社豊田自動織機 求人の検索結果一覧
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【自動車】デジタル技術を活用した業務変革および効率化
職務内容 ■採用背景: 少子化、労働力不足が進むなか、自動車の開発業務や生産業務を効率的に進めるため、 デジタル技術を活用した業務変革が求められています。 既存の枠を超えた発想で業務プロセスを改革、新たな価値創出に取り組む。 社内教育を通じて自身のスキルアップを図り、工場全体のデジタル化を推進し、活躍で きる人材を求めます。 ■職務内容: ・開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化 ・間接業務領域の業務変革および効率化 ■具体的な業務内容: ・デジタル活用による困り事解決、効率化 ・業務プロセス変革につながるシステム開発 ・最新のデジタル技術調査および導入 ・デジタル人材育成の推進、支援 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、 生産、品質管理に関わる実務経験がある方 ・デジタルツール活用の経験がある方 ■歓迎条件: プログラミング経験、システム開発経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】トヨタ車のNo1主力車種である「RAV4」の車両設計開発
職務内容 ■職務内容: 「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」 「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務 をお任せします ■主な業務内容: 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として 車両開発を行います ・担当エリア/部品の計画業務 (ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理) ・製品の設計(意匠要件、性能要件、製造要件等 各種検討) ・製品の作り込み、号口管理(不具合対応) （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用ツール: ・Office(Excel、PowerPoint) ・CATIA ・その他社内システム各種 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・普通自動車免許 ◇いずれかに該当する方 ・自動車関係会社(部品メーカ含む)での開発経験 ・CATIAを使用した業務経験 ・自動車部品、及び、電気電子製品の設計開発業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】CAE解析、評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）
職務内容 ■採用背景: 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、 よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。 お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に 開発していける仲間を募集します。 ■職務内容: 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務 （「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます） 又は、 自動車の電子評価業務(「EMC(エミッション)評価」「電気配線性能評価」等) ⇒電子評価業務の場合は、自動車事業部車両設計部所属となります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■主な業務内容： CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当) 又は、 実験業務を通じた性能開発業務 (衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当) 又は、 実車試験を通じた電子評価業務(「EMC(エミッション)評価」「電気配線性能評価」「アンテナ感度評価」「ホーン音圧評価」等) ■使用言語、ツール： Office（エクセル、パワーポイント） CAE(LS-DYNA , Nastran 等) CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等) CATIA ■業務の魅力： 自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。 世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、 非常にやりがいのある仕事です。 自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って 開発を実施しています。 ■技術優位性： 自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、 開発から生産までを実施しています。 RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台 を超える車となっています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・普通自動車免許 【いずれか必須】 ・自動車関係会社での開発経験 ・CAEorCFDの業務経験 ・製品の実験開発業務経験 ■歓迎条件: ・機械力学や材料力学の基礎知識がある人材 ・TOEIC 600点以上 ・自動車が好きな方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】車両生産工場の生産設備刷新および新型車生産準備（車体）
職務内容 ■採用背景: 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 組立工程の生産準備業務や、生産技術開発をお任せします ■職務内容: 自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 ■具体的な業務内容: ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・溶接ラインの工程計画、溶接冶具設計、溶接工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発、物流技術開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、 ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです ■技術優位性： トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務 ・物流自動化領域に活用可能な要素技術やノウハウをお持ちの方 ■歓迎条件: ・EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python ■最終学歴： 大学院,大学
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【自動車】車両生産工場の生産設備刷新および新型車生産準備（塗装）
職務内容 ■採用背景: 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における 組立工程の生産準備業務や、生産技術開発をお任せします ■職務内容: 自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発 ■具体的な業務内容: ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、 ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです ■技術優位性： トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・自動車、自動車部品に関する生産技術開発、生産準備業務経験 ・製造業での塗装技術開発/エンジニアリング業務経験 ■歓迎条件: ・EXCELマクロ、PowerBI、RPA、python ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】ディーゼルエンジン及び構成部品の設計、評価
職務内容 ■採用背景: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 ■業務内容: 世界160以上の国と地域で活躍するトヨタのディーゼルエンジンおよびそのキーデバイス （過給機・燃料系等）の開発・設計・評価をお任せします。 ■業務詳細: ・各地域の規制(排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など)に適応する ディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャ、 後処理のシステムの開発、設計、評価 【具体的には】 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応する ディーゼルエンジンの開発、設計、強化 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクター、ターボチャージャー、 後処理のシステムに開発、設計、評価 【具体的に扱う製品と担当車種】 製品： 2.8L／3.3Lクラスのディーゼルエンジン本体およびターボチャージャー、 インジェクター（燃料噴射装置）、後処理システム（触媒等）等 主な搭載車種： ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス(IMV)等、 トヨタを代表する世界戦略車がメインです。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい・魅力： ・「自前開発」の醍醐味： 企画から設計、試作、評価、量産まで一貫して自社で完結できます。 ・最新設備での開発： 2025年8月にオフィスフロアのリノベーションが完了。 フリーアドレスや最新解析ツールを導入したクリエイティブな環境で働くことが できます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 ■希望条件: 下記いずれかに該当する方 ・内燃機関(ガソリンエンジン含む)の開発、設計、評価に関する実務経験があること ・インジェクタ、ターボチャージャ、後処理システムの設計、評価に関する知識を 保有していること ・アルミ製品や鋳物についての知見があること
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【エンジン】自動車ディーゼルエンジンの適合エンジニア
職務内容 ■採用背景: 既存エンジンの改良にとどまらず「次世代のシステム開発」に注力するための 増員募集です。世界戦略車「ランクル」等の心臓部を自社で一貫開発する体制を強化。 新技術へのリソースシフトを見据え、設計・評価の基盤を共に固める仲間を求めています。 ■業務内容： 各国の法規制や環境ニーズに基づき、エンジンの制御パラメーターを最適化し、 排ガス・燃費・出力性能を最大限に引き出す業務です。 【具体的な業務】 ・制御パラメータの最適化（キャリブレーション）： テストベンチや実車（シャシダイ、テストコース）を用い、エンジンの挙動を調整 ・システム開発： 排気ガス・燃費・高出力を実現するためのシステム構築 ・シミュレーション開発： MATLAB/Simulink等を用いたパワートレインシステムのモデルベース開発 【担当車種】 ランドクルーザー(300系／250系／70系)、ハイエース、ハイラックス等 ※将来的にフォークリフト等の産業用エンジンにも携わるチャンスもあります （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語・環境・ツール等: C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS ■業務のやりがい・魅力: ・ダイナミックな評価環境： 室内でのシミュレーションだけでなく、テストコースでの実車評価を通じて、 自分の調整が車の走りにどう影響したかを肌で感じることができます。 ・「一体開発」のスピード感： ハード設計・評価・適合が同じ職場で一体となって開発を行っているため、 自分の意見やアイデアが製品に反映されやすい環境です。 ・新規制対応対応やCN燃料対応等の将来システムの開発も実施しており、 先行開発から量産まで一気通貫で開発出来る強みを持っています。 ・未経験からの挑戦を歓迎： 適合は専門性の高い職種ですが、設計・電気・メカ等の他分野の出身者の方も いらっしゃいます。研修とOJTが充実しているため、工学的な基礎知識があれば 着実にスキルを身につけられます。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 最終学歴：大学／大学院で理系学部、学科で学ばれた方 ■希望条件： ・エンジンの開発(評価・適合・制御のいずれか)の経験をお持ちの方 ・エンジン開発以外でもモデルベース開発の経験を有し、エンジンや自動車に興味のある方
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【エンジン】エンジン開発・生産に関わる法規認証とその監査
職務内容 ■業務概要： エンジンの設計・開発における排気ガス規制等を対象に各国法規を正しく解釈した上で、開発エンジンの法的適合性を検証し、排気性能の評価、当局への認証申請・取得までを担います。 設計・開発部門、試験評価部門、品質保証部門、海外事業体等と連携し、企画段階から量産後まで、法規認証の観点からエンジン事業部全体に関与していただく業務です。 ■業務詳細： ・法規情報の収集・解釈と社内展開 各国の排気ガス規制・認証制度に関する最新情報を把握し、設計・開発部門へフィードバック ・認証戦略の立案および推進 新型エンジンの企画段階から、認証取得に向けた最適なシナリオを策定・実行 ・排気ガス試験および技術エビデンスの検証 排気ガス試験データおよび設計・開発データを精査し、法規に対する適合性および技術的妥当性をロジカルに検証 ・国内外の認証申請および当局対応 各国認証機関・規制当局との交渉・調整を通じ、正確な申請対応により確実な認証取得を推進 ・認証取得後の法規適合状態の監査対応 認証済みエンジンの法規適合状態に関する内部監査および維持管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■配属先職場： 法規認証監理部（約40名）／認証試験グループへの配属を想定 エンジン技術に精通したメンバーが多く、設計・試験部門と共通言語で議論できる技術志向の組織です。 なお、部内には認証試験グループのほか、認証申請、法規監査、渉外グループがあり、各グループが担う専門領域と連携しながら業務を推進します。 ■ 組織のミッション： エンジンの法規適合を技術的に担保し、確実かつ迅速に市場投入へつなげること ■ 使用言語、環境、ツール等： ・ MS office各種アプリ ・翻訳ソフト ・対話型AIツール 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれかの実務経験をお持ちの方（目安3年以上） ・自動車もしくは産業用エンジンの法規・規格動向調査、認証取得業務 ・自動車もしくは産業用エンジンの開発 ・評価・試験、エンジンテストベンチの設備導入企画/開発 ■歓迎条件: ・排出ガス規制に対応するエンジンの開発・評価経験 ・技術データをもとに論理的に考え、説明・調整できるスキル ・英語での実務ミーティングや業務経験 ■最終学歴: 大学院、大学
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【エンジン】エンジン生産工場の生産技術 企画・計画・推進
職務内容 ■募集背景： 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 ■業務内容: 主要動力部品（シリンダーブロック・ヘッド等）の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 ■具体的には: ・工程設計・設備選定： 新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定およ び工作機械（マシニングセンタ等）の仕様選定・発注。 ・設備導入・立上げ： 国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、 精度追い込み、タクトタイム短縮。 ・海外移管・技術指導： 国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導（3ヶ月程度の出張ベース）。 ・環境対応： 消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プ ロセスの構築。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ? ・ 工程設計、設備選定、ライン立ち上げ、改善業務等の生産技術の ご経験。 ■歓迎条件(いずれか必須) : ・明るく、楽しく、元気よく仕事ができる方。 ・図面・仕様書の理解力、および、社内外の関係者と円滑に調整ができる方。 ・金属加工（切削・研磨等）に関する専門知見。 ・マシニングセンタのプログラミングや治具設計の経験。 ・海外プロジェクトへの興味・関心（現時点の語学力は不問、意欲重視）。 ・DX（デジタル技術、データ活用、AI・自動化等）を活用した業務改 善への関心や知識 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジン品質監査業務
職務内容 ■募集背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要: ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、 および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容: ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する 法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■PRポイント： トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、 トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発?生産までを一手に引き受けています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 下記いずれかのスキルを有すること ・IATF16949/ISO9001の知見（監査・QMS等） ・自動車業界での品質管理・品質保証業務経験 ■歓迎条件: ・IATF16949/ISO9001認証取得業務 ・エンジンの開発業務（設計、評価、適合業務） ・エンジンの排気適合、認証業務経験 ・TOEICスコア500点程度 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジン（自動車・産業車両・汎用、ガソリン・ディーゼル）開発・生産の評価業務
職務内容 ■業務内容: 配属グループにより、 以下のいずれかの業務をお任せします。 【1】評価運営・サポート エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割 ・試験の日程管理・進捗管理 開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り ・現場指示・連携 技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整 ・データ解析・フィードバック 試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供 ・社外交渉 外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理 【2】評価設備の導入・更新 高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割 ・ 設備仕様の検討・発注 エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備 （水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案 ・プロジェクト管理 設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード ・安定稼働の追求 既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務 【3】適合性確認・システム管理 評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割 ・法規適合性の点検 排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で 正しく機能しているかの検証 ・システムの妥当性チェック 評価ソフトや計算ツールの信頼性確認 ・保守・管理 認証試験に関わるシステムの維持・管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■仕事の魅力: 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、 徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。 これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と 信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、 エンジンの力が必要な人々のために貢献できます 応募資格/ 応募条件 ■必須要件（いずれか必須） 【1】製品評価の実務経験 【2】設備の導入・更新経験 【3】SEとしての実務経験 ■ 歓迎要件 【1】 ・エンジン開発の実務経験 ・評価設備の導入や保全の知識 【2】 ・試験／評価設備の導入・更新経験 ・ユーティリティ設備（空調／燃料 等）の知見 【3】 ・法規要件（排ガス 等）の理解 ・システム上の妥当性チェックのご経験 ・プログラミングや演算ロジックの知見 ※第二新卒の場合は必ずしも経験は問わない ■最終学歴： 大学院,大学
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【エンジン】エンジン事業部の成長を支える事業計画立案・収益管理・原価企画業務
職務内容 ■募集背景： 豊田自動織機エンジン事業部は、ディーゼルエンジンの開発・生産のノウハウを有するとともに、HEV用含めたガソリンエンジンの高品質・高効率な生産を実現しています。事業推進部はその中核を担い、革新的かつ持続可能な事業戦略の立案と実行に取り組んでいます。今回は、事業戦略のさらなる深化を図り、新しい視点で業務推進ができる方をお迎えし、 共に事業部ビジョンの達成を目指したいと考えています。中途入社の方には即戦力として、柔軟な発想とプロアクティブな姿勢による活躍を期待しています。 ■業務概要: エンジン事業部にて、事業推進に関わる諸業務をご担当いただきます。事業計画策定や収益管理、原価企画を通じて、事業部の持続的な成長を支えていただきます。 ■具体的な仕事内容: 下記の業務から、ご経験やスキルに応じて決定します。 ・事業部の中期計画立案及び方針管理 →中期事業計画の立案、年度方針の立案・管理など ・事業部の収益管理、業績改善施策の立案・推進 →利益計画の策定、投資・予算管理、実績データ分析など ・新製品の原価企画 →他社BMC、目標原価の設定、原価低減活動の推進など ※社内の製造部門、品質部門など多くの部門と関わってプロジェクトを進めていただきます。 ■ 組織について 当該部門では役割によって「中期・方針策定」「収益管理」「原価企画」のグループに分かれており、ご経験によって配属が決定致します。 他にも営業部隊、生産企画部隊も同じ部内で活動しております。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・ 製造業での管理会計のご経験（3年以上） ・Excel、PowerPointを用いたデータ分析およびプレゼンテーション資料作成スキル ■歓迎条件: ・自動車業界で原価管理、原価企画に関わったご経験 ・協調性を持ってプロジェクトを進めたご経験 ・若手の育成等、リーダー的な役割を担ったご経験 ・英語に抵抗のない方 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の開発・設計
職務内容 ■募集背景： 私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、 競争力のある製品を提供しています。 自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、 キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります ■業務概要： ・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発 ・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析 ■業務内容詳細： 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、 3年程の期間で製品設計図を完成させます。 各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、 シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで 幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語 MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack） ■技術優位性： DC-DCコンバータ： 電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用 車載充電器： EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、 日産リーフにも採用 ACインバータ： 車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： 以下のいずれか必須 ・車載電子機器の開発・設計・解析業務 ・数kW級の電源機器の開発・設計・解析業務 ・組込ソフト設計業務(制御設計、ダイアグ設計) ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の生産技術
# 職務内容 ■募集背景： 電動化事業（コンバータ、充電器）拡大に伴い、国内・海外生産拠点で 生産能力を増強する為に生産技術ご経験者を募集します ■業務概要： 当社エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、 生産ラインの生産準備業務をご担当いただきます ■業務詳細： ・エレクトロニクス製品 組立ラインの生産準備・立上げ業務 ・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備・立上げ業務 ※いずれも海外生産拠点に関わる業務あり （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等： AutoCAD/Inventor, PLC, ロボット ■技術優位性： ・画像認識を活用した自動組付け技術 ・トヨタ生産方式に基づいた自動化省人ライン ・はんだ付けをはじめとする接合プロセス技術 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・生産技術もしくは製造技術員の実務経験：５年以上 ・PCスキル：エクセル、パワーポイント ■歓迎要件： 【スキル】 AutoCAD/Inventor、CATIA、PLC（キーエンス、三菱）、 ロボット（IAI、FANUC、Denso、安川） 【実務経験】 ・治工具の仕様検討?設計 ・生産ラインの改善業務（不良低減、可動率向上、原価改善） ・海外生産拠点での新設ライン立上げ ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】車載エレクトロニクス製品の品質管理・品質保証
職務内容 ■採用背景： 自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？ ■業務概要: ・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止) ・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 ※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル など （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■歓迎条件: ・電子部品/構造部品/車載部品メーカでの品質保証、品質管理業務、信頼性業務、生産技術、製品開発の経験 ・法規調査・管理、認証プロセスの知識・業務経験 ・規格に準じた製品機能評価の業務経験 ・自動車・車載部品の品質マネジメントシステム業務経験（ISO9001/IATF16949の審査対応） ・ソフトウェア開発・品質の知識と業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】自動車メーカ及び、Tier1メーカに対する電子部品の営業
職務内容 ■募集背景: 電動化シフトが加速する中、急激な売上拡大が見込まれる。当事業部の主力製品である、 DC-DCコンバータ、充電器は電動車のキーデバイスであり、お客様からのQCD （品質・コスト・供給）の期待は大きい。生産拠点の拡大、災害時や有事の備え、 さらなるコスト競争力up、といった課題やお客様からの期待に対し、 会社のリソーセスを最大限に活用し答えていく必要があり、会社のドライブ役として、 共に取り組んでいきたい。 ■業務内容: 電動車向け製品（DC-DCコンバータ・充電器・ACインバータ）を商材に 下記のような業務を担当頂く。 営業戦略立案／拡販活動／価格折衝／各種調査の対応 等 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 下記いずれか必須 ・部品メーカーおよび自動車メーカにおける事務系職種 （例：営業、調達、経理、企画、生産管理等）での実務経験2年以上 ・車載部品商社または総合商社での営業／調達実務経験3年以上 ■歓迎条件: 英語スキル ※TOEIC(R)テスト860点以上であれば、加点要素となります ■最終学歴： 大学院,大学
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【エレクトロニクス】新製品の開発生産準備プロジェクト管理及び生産企画業務
職務内容 ■職務概要: 生産企画業務をお任せします （生産体制の構築、新製品の開発及び生産準備の進捗管理など) ■具体的な職務内容: (1)生産拠点戦略の立案…拡大する生産に対する新工場の企画立案と生産能力増強の要否判断 (2)プロジェクト管理…開発・生準(新車進行)管理、設変・工変管理、試作進行管理 (3)DX、デジタル化推進 …業務効率化・標準化に向けたシステム企画立案導入・運用支援 ■業務のやりがい・魅力： 工場生産の司令塔として、社内外と連携し成長できる 生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、社内関連部署等様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあうことで、成長を感じられる職場です。お客様、仕入先様とも密接なコミュニケーションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。 事業急拡大フェーズならではの「変化」と「裁量」 エレクトロニクス事業部は毎年売上・生産が2?3割増えるほどの急拡大フェーズにあります。既存のやり方では対応しきれないことも多いため、決まりきった仕事ではなく、「どうすればうまくいくか」を自ら考え、新しいやり方を構築して仕事に反映させていける面白さがあります。 構想が「形」になる達成感 自らの計画・推進する生産体制の構想や生産準備プロジェクトが、生産技術や製造など他部門の協力を得て、実際の設備・ラインになっていき、量産した製品が搭載された自動車が街中を走っている姿など、「目に見える形」になっていく過程を主導できる、大きな達成感があります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■組織のミッション： エレクトロニクス事業部の製品は電動車の基幹部品であり、この大事な製品を、生産管理部門として「お客様に必要な数量を必要な納期にあわせて確実にお届けする」ことをミッションとして考えております。 工場の生産司令塔として、社内外の関係者と協力しながら、積極的に仕掛けを行い、舵取りをしていくポジションです。生産企画室は、長期の目線でミッションを達成するための施策を企画立案する部署、生産管理室は、足元のお客様のオーダーに確実にお応えする施策を実行する部署となります。 ■配属部署： エレクトロニクス事業部 生産管理部 63名 ・生産企画室 ★今回採用ポジション ・生産管理室 ■組織の役割： エレクトロニクス事業部 生産管理部 生産企画室 主に新製品の量産に向けた「中長期的な生産体制の構想」や、プロジェクト全体の進行を担う上流工程の部署です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・メーカー(自動車/自動車部品メーカーであれば尚よい)での生産管理業務の経験3年以上 ・対人コミュニケーション能力 ・Microsoft office 基本操作(Excel,Power Point,Wordなど) ■歓迎条件: ・TOEIC(R)テスト600点以上 (北米に生産拠点あり。適性/希望により海外赴任の可能性あり) ■最終学歴： 大学院,大学
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサーの開発の電気系エンジニア
職務内容 ■募集背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサーの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに 応える高性能な電動コンプレッサーの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での 開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務概要： カーエアコン用電動コンプレッサーに内蔵されるモータ、インバータの開発 ■業務詳細： ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、ツール： Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、 Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD ■技術優位性： 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサーは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界を リードし、環境にやさしい製品を開発しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： いずれか必須 ・空調用もしくは温調用コンプレッサーの開発実務経験 ・モータ、インバータの開発実務経験 ・車載用機器の開発実務経験 ■歓迎要件： 英語（TOEIC600点以上） ■最終学歴： 大学 大学院
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサーの開発の機械系エンジニア
職務内容 ■募集背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサーの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに 応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での 開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務概要： カーエアコン用電動コンプレッサーの圧縮部、およびコンプレッサーコンポーネントの開発 ■業務詳細： ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、ツール： Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、 Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD ■技術優位性： 豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサーは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。 小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界を リードし、環境にやさしい製品を開発しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： いずれか必須 ・空調用もしくは温調用コンプレッサーの開発実務経験 ・モータ、インバータの開発実務経験 ・車載用機器の開発実務経験 ■歓迎要件： 英語（TOEIC600点以上） ■最終学歴： 大学 大学院
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【コンプレッサ】カーエアコン用コンプレッサーの品質保証業務
職務内容 ■業務概要: カーエアコン用電動コンプレッサーおよび関連部品の国内外工場・ 仕入先の生産準備、品質管理を 行う。特に電動コンプレッサーの部品、 部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。 ※将来的に出向有:各海外拠点への駐在可能性有 ■具体的な職務内容: ・顧客先・社内の品質マニュアルに基づいた電動コンプレッサー用の電子部品、 電子部品組立の生産準備業務 ・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサーの品質機能確認・ 各種監査の計画立案・遂行 ・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、 品質管理方法を構築 ・不良品や不具合発生時には、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案 を立案して、顧客先報告含めた対応を実施 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■ポジションの魅力： 当社のカーエアコン用コンプレッサーは世界シェアNo.1であり、 国内外の車両メーカーに広く採用されています。担当した製品が搭載された 車が世界各地で走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中へ の貢献を強く感じられる仕事で、最先端の製品の品質保証を担うことができます 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 【いずれか必須】 ・品質保証、品質管理の経験 ・設計・生産技術・評価の経験(電気製品に関するエンジニア) ■歓迎条件： ・車載部品に関する上記の経験 ・IATF16949(またはISO9001)の認証業務の経験 ・語学（英語、中国語） ・QMS監査の知識 ・SQC知識 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】車載用電池パック、電池制御の開発
職務内容 ■採用背景: 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。 私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方 を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル 水素電池を世界で初めて量産化しました。 現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで 拡大していますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、 その一端を担っていただくことを期待しています。 ■業務概要： 車載用電池パック、または電池制御の開発 (1)電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 (2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 ■具体的な業務内容: (1)電池制御ECU開発(ハードウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発 (2)電池制御開発(ソフトウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェア の仕様検討と開発 (3)電池パック開発 ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、 電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下のいずれかを満たす方 ・3D-CADを用いた開発経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験（ソフトウェア） ・アナログ回路、デジタル回路の設計および評価経験(ハードウェア) ■歓迎条件: ・車載部品の開発業務経験、電池の開発業務経験 ・プラットフォームソフトの開発経験 ・モデルベース開発(MBD)でのアプリケーションソフト開発経験 ・車載ECU基板の開発経験 ・機能安全対応製品の開発経験 ・プロジェクトのリーダー、または、サブリーダーの経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】電池領域における製品開発/生産技術開発のためのCAE技術開発
職務内容 ■採用背景: 私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。 ■職務概要: 電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。 ・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発 ・開発を加速するための新規CAE技術の構築 ■具体的な職務内容: ・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1?3のいづれか、または複数） ? （1）材料開発 内容：第一原理計算、分子動力学などの量子シミュレーションで、新規材料を開発する 特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも? ? ? ? ? ? ? ? ? 早く回すことで、 短期間での材料開発を実現する ? （2）電極開発 ? 内容：電気化学、粉粒体等のシミュレーションで、電池特性を最大化する ? 特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 実施することで、電極設計を牽引 ? （3）セル・パック、プロセス開発 ? 内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 構造信頼性、熱成立性、プロセス成立性を定量評価する ? 特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具合対策、 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? プロセスウインドウを提示する ・CAE技術を維持向上するために、世の中の最新手法の調査、導入 ・DXを活用したCAE業務の効率化 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■使用言語、環境、ツール等: ABAQUS、LS-DNYA、Optistruct、STAR-ccm+、COMSOL、Rocky、GeoDict、 Moldflow、CATIA、NX、Hyperworks、VASP、Quantum Espresso、Gaussian、LAMMPS、SCIGRESS ■仕事のやりがい： 私たちの部署では、CAEを開発の中心に据えており、CAE業務はただの設計支援でありません。一般的なCAE依頼業務とは異なり、開発において具体的な行動を提示するため、自らが決めた仕様や対策案が製品や工程に反映され、エンジニアとしての達成感が得られます。また、様々な課題に対応するため、常にCAE技術を磨いております。そのため、世の中の最新のCAE手法を積極的に取り入れるに留まらず、独自のソフト開発も行っているため、様々なシミュレーション・解析技術を身につけることが出来るため、スペシャリストとしても成長できます。各種ソフトのトレーニング、室内勉強会、OJTなど、教育環境も充実しているため、初めは各々の得意な分野のCAEスキルを伸ばしつつ、徐々にスキルの幅を拡げることが可能です。更に、計算時間を短縮するため、スーパーコンピュータをはじめ、計算環境も充実させています（材料分野における、スーパーコンピューター「富岳」の産業課題枠にて、企業トップの使用率）。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 材料(量子)、熱、応力、流体、電気化学などの分野のうち、いずれかのCAE実務経験 ■歓迎条件: 新規手法開発のためのプログラミングの知識/スキル (Fortran、Python、C、C#、C++、Java、等) ※言語の種類は問いません。入社後、業務を通して学んでいただくことも可能です。 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の生産技術開発
職務内容 ■採用背景: 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、 工程の安定化に取り組んで頂きます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・内製による工程改善（画像処理、制御など） （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 ■仕事のやりがい 私たちが目指しているのは、既存技術の延長線上ではなく、まだ世の中にない電池製造技術を創り出すことです。前例のない課題に挑戦し、自ら考え抜き、技術で未来のものづくりを切り拓きたい方にとって、大きなやりがいを感じられる職場です。 私たちの部署では、単なる設備導入や立上げではなく、新たな工法や設備を創り出す工法開発を主な業務としています。自ら考案した工法や設備仕様が実際の製品や生産工程に採用され、量産現場で成果につながった時には、大きな達成感を得ることができます。 また、開発から量産まで一貫して携わり、PLC制御や画像処理なども自ら改善することで実践的な技術力を磨くことができます。社内教育やOJT、各種技術研修などの育成環境も充実しており、メカ、制御、画像処理など幅広い技術領域に挑戦しながら専門性を高めることが可能です。 原理原則に基づいて課題解決を積み重ねることで、将来的にはスペシャリストやリーダーへ成長することを期待しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・生産技術の経験者 ３年以上 ・設備設計、設備導入、立上げ、工程改善のいずれかのご経験 ■歓迎条件: ・リチウムイオン電池、二次電池に関する生技の経験 ※源泉工程（混錬／塗工／乾燥／プレス）の経験者は特に歓迎 ・設備のメカ機構設計 ・PLC制御設計 ・画像処理 ・制御盤の電気設計 ・ロボットプログラミング・ティーチング ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の生産設備開発
職務内容 ■採用背景: 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、 工程の安定化に取り組んで頂きます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・内製による工程改善（画像処理、制御など） （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 ■仕事のやりがい 私たちが目指しているのは、既存技術の延長線上ではなく、まだ世の中にない電池製造技術を創り出すことです。前例のない課題に挑戦し、自ら考え抜き、技術で未来のものづくりを切り拓きたい方にとって、大きなやりがいを感じられる職場です。 私たちの部署では、単なる設備導入や立上げではなく、新たな工法や設備を創り出す工法開発を主な業務としています。自ら考案した工法や設備仕様が実際の製品や生産工程に採用され、量産現場で成果につながった時には、大きな達成感を得ることができます。 また、開発から量産まで一貫して携わり、PLC制御や画像処理なども自ら改善することで実践的な技術力を磨くことができます。社内教育やOJT、各種技術研修などの育成環境も充実しており、メカ、制御、画像処理など幅広い技術領域に挑戦しながら専門性を高めることが可能です。 原理原則に基づいて課題解決を積み重ねることで、将来的にはスペシャリストやリーダーへ成長することを期待しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・設備メーカでの設備の機械設計、設備導入、立上げのご経験 ※業界は問いません（自動車、電池、電子部品、化学、機械など） ■歓迎条件: ・生技の経験 ・画像処理 ・ロボットプログラミング・ティーチング ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の充放電設備技術開発
職務内容 ■採用背景: 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池の生産技術担当として、充放電工程を中心に、 生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 ■仕事のやりがい 私たちが目指しているのは、既存技術の延長線上ではなく、まだ世の中にない電池製造技術を創り出すことです。前例のない課題に挑戦し、自ら考え抜き、技術で未来のものづくりを切り拓きたい方にとって、大きなやりがいを感じられる職場です。 私たちの部署では、単なる設備導入や立上げではなく、新たな工法や設備を創り出す工法開発を主な業務としています。自ら考案した工法や設備仕様が実際の製品や生産工程に採用され、量産現場で成果につながった時には、大きな達成感を得ることができます。 また、開発から量産まで一貫して携わり、PLC制御や画像処理なども自ら改善することで実践的な技術力を磨くことができます。社内教育やOJT、各種技術研修などの育成環境も充実しており、メカ、制御、画像処理など幅広い技術領域に挑戦しながら専門性を高めることが可能です。 原理原則に基づいて課題解決を積み重ねることで、将来的にはスペシャリストやリーダーへ成長することを期待しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・電池充放電設備開発、設計、導入、立上げのご経験 ■歓迎条件: ・リチウムイオン電池、二次電池の生技の経験 ・電気、電子回路設計 トランジスタ、コンデンサ、リレー、回路シミュレータ使用経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】次世代電動車向け電池の品質保証
職務内容 ■採用背景: 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、 2021年5月から生産を開始しています。 現在は、共和工場、石浜工場で3本のラインが稼働しており、 既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、 量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、品質保証技術者を募集します ■業務内容: 品質保証業務に携わっていただきます。 ・次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備 ・既存ラインの工程改善、設計変更、工程変更対応 ・法規認証関連業務 ■業務詳細： ・次世代電池の生産準備:品質保証計画の立案、保証度評価の実施、 品質チェック標準の作成、検査法の作成等 ・号口生産:初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、 不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策等 ・品質監査:内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施等 ・法規認証業務:法規情報収集、法規適合確認、工程に織り込む法規のブレークタウンと 展開、織り込みフォロー、監査等 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下のいずれかの経験を有すること ・電池の開発、または品質保証に関する実務経験 ・自動車用部品の品質保証に関する実務経験 ・法規認証業務に関する実務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析
職務内容 ■募集背景： 電池事業の拡大や、電池開発で培った技術を活用した新規材料、 新規デバイスの創出に向けて、材料技術者、分析技術者に対するニーズ は益々高まっており、その一端を担って頂く方を募集します ■業務内容: 電池あるいは電気化学デバイスに用いる材料の開発、分析をお任せします。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ■業務詳細: ・電池の高性能化、低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の 分析機器を用いて、現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、 候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・材料開発、材料分析、いずれかの実務経験(大学、大学院の研究室での経験も可) ■歓迎条件: ・触媒材料の知識、実務経験 ・無機材料の分析経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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【電池】電動車向け電池の生産管理
職務内容 ■職務内容: 生産管理業務全般をお任せします (生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等) ■業務詳細: 製品納入先であるトヨタ自動車や部品・材料仕入先、物流会社などの 様々な会社間との調整、および、社内では製造・生産技術・技術・品質保証部門等と 各種調整をお任せします。 ◇製品納入先の出荷要求に応じて生産計画(工程別生産計画数)を立案 ◇社内各部署(製造・生産技術・技術・品質保証部門等)と生産計画を調整 ◇購入品手配、発注システム管理 ◇物流会社との輸送調整、倉庫内の在庫管理 ◇試作品の流動管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・社内外関係者との対話ができ、調整能力をお持ちの方 ・Microsoft Office(Excel, Power Point) 基本操作スキル 以下のいずれか歓迎： ・生産管理部門での実務経験 ・電池関連の業界に携わった経験 ・自動車関連製造の業務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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燃料電池システム向けコンポーネントの製品開発(電源設計・パワエレ回路設計)
職務内容 ■業務概要 燃料電池システムに搭載される電動コンプレッサ向けインバータなどのコンポーネントに関する、電源設計およびパワーエレクトロニクス回路設計を担当いただきます。 要求される機能・性能を実現するため、電源回路・インバータの設計、解析、試作評価、量産化に向けた設計・開発まで、一連の業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・電動コンプレッサ向けインバータ・電源回路の設計、開発 ・パワーエレクトロニクス製品の回路設計、解析 ・モータ駆動回路、制御回路の設計検討 ・試作品の電気評価、性能検証 ・設計課題の抽出、改善提案 ・関連部門と連携した量産化に向けた設計・開発 ■業務の特徴 機械設計者や制御設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、回路設計から試作評価、量産化まで幅広く携わります。 燃料電池システムの性能・信頼性を支えるコンポーネント開発を通じて、製品全体の性能向上に貢献します。 配属先部署について 配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。 開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 また、コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 「これまで培ってきた機械・電気などの技術を活かして、新しい領域に挑戦したい」「まだ普及途上にある水素の社会実装に携わり、その礎をつくりたい」という想いを持ったメンバーが集まっています。 大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・パワーエレクトロニクス、電源回路に関する設計・開発または評価経験（4年以上） ■歓迎要件: ・自動車、自動車部品、産業車両等における電子機器の開発経験 ・インバータ、コンバータ等のパワーエレクトロニクス製品の開発経験 ・モータ駆動回路の設計・開発経験 ・パワー半導体を用いた回路設計・評価経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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燃料電池システム向けコンポーネントの製品開発(機械設計・構造設計)
職務内容 ■業務概要 燃料電池システムに搭載されるコンプレッサなどのコンポーネントに関する機械設計・構造設計を担当いただきます。 要求される機能・性能を実現するため、構想検討、構造・機能設計、解析、試作評価、量産化に向けた設計・開発まで、一連の業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・燃料電池システム向けコンプレッサなどの構造・機能設計 ・新製品の構想検討、基本設計、詳細設計 ・振動、強度、流体などを考慮した設計・解析 ・試作品の評価、性能検証 ・設計課題の抽出、改善提案 ・関連部門と連携した量産化に向けた設計・開発 ■業務の特徴 電気・制御設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、構想検討から設計、試作評価、量産化まで幅広く携わります。 燃料電池システムの性能・信頼性に直結するコンポーネントの開発を通じて、製品全体の性能向上に貢献します。 https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/knowhows/62268 配属先部署について 配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。 開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 また、コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 「これまで培ってきた機械・電気などの技術を活かして、新しい領域に挑戦したい」「まだ普及途上にある水素の社会実装に携わり、その礎をつくりたい」という想いを持ったメンバーが集まっています。 大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・モビリティ(自動車、産業車両等)向け機械製品・コンポーネントの設計・開発経験（4年以上） ■歓迎要件: ・パワートレイン製品、ターボチャージャー、コンプレッサ等の開発経験 ・振動、強度、流体等を考慮した機械設計・解析経験 ・CATIA V5を用いた設計経験 ■最終学歴： 大学院,大学
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