豊田鉄工株式会社 求人一覧
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【技術職】組立（溶接）技術/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 生産活動の維持、改善、新部品生産を担う当部署にて製造技術業務をお任せします。 まずは生産設備を理解いただき、業務に慣れてから設備の生産性向上に向けた課題解決業務に取組んでいただく予定です。 【具体的には】 ・自動車部品の生産ライン(溶接)の生産準備･維持改善/管理 ・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ ・トヨタ生産方式の理解とその実践 ※経験3,4年後には3ヶ月間の海外出張有り 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・いずれか必須 溶接・組立設備の実務経験 設備の改善経験 【歓迎】 ロボットティーチング 制御機器操作（PLC回路の製作） ビジョンセンサー（検査装置）の操作経験 溶接（アーク・スポット）に関する知識 自動化・デジタル化に対応するための基礎知識 【求める人物像】 好奇心・知的探求心を持ち周囲のひとに聞くことができるコミュニケーション力 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】生産設備技術（制御）/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 ラインで計画通りの品質のものが量産できるか設備を確認・点検し、工場に設置する工程までの業務をお任せします。社外への出張も発生します。 ※建設工事は協力会社に依頼します。 【具体的には】 自動車部品生産設備製作における電気制御設計・実設備での調整をお任せします。 AUTO CADを使用したハード設計、PLC操作ソフトを使用した回路設計、 現場でのトライ・調整業務 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・電気図面・PLC制御の知識 ・PLC（オムロン、三菱など）の操作経験、設備の制御設計 ・2D CADでの制御盤設計、設備の制御設計 ※いずれか必須 【歓迎】 ・シーケンス制御 国家検定 ・AUTO CAD操作 ・産業用ＲＢの操作知識 【やりがい】 自動化、無人化ラインなど最新技術を織り込んだ設備製作に一から携わることができます。 技術面でのスキルアップに加え、自部署以外にも多くの関係部署の人と協力しチームとして 業務を遂行するため、大きな達成感を得る事が出来ます。 【室の雰囲気】 20代1名、30代2名、40代1名、50代1名の社員で構成されており、 幅広い層がいるため、支えあいながらそれぞれの強みを活かして働いています♪ 経験者入社の社員もおり、入社～定着まではサポートしてもらえます。 また、若手でもベテランでも、挑戦する社風でチームで仕事に励んでいます。 さらに、社屋は2024年11月に竣工したばかりで、キレイな工場で働くことができます。 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技能職】設備保全/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.1日
【仕事の内容】 自動車の骨格部品などをつくる工場で、部品をつくる為の設備の保全業務をお任せします。 ※設備設置の実務は業務外の為工事作業等は発生しません。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【第二新卒歓迎！】 ・製造業での設備保全経験者 ・休日出勤が可能な方（振替休日取得可能） ・クレーン、玉掛け、フォークリスト、ガス溶接の資格をお持ちの方 【有給休暇】 初年度： 入社時に初回付与 (入社月で日数按分) 2年度目： 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.1日（技能部門）
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【技術職】品質監査業務/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 品質監査室では、下記の業務をお任せします。 ・製造工程点検業務：製造現場や関連部署への監査訪問、記録・文書の確認 ・点検監査業務：品質の監査計画立案および実施、監査結果の分析、報告書作成および改善提案の提示 ・是正措置のフォローアップおよび品質向上活動の推進 【やりがい】 各種点検から、不具合の未然防止ができ、いろいろな工程を確認することで幅広い知識が得られる 【室の雰囲気】 ・年代層幅広くベテラン社員も多いため、教えることが得意な人が多く、中途入社社員も安心して働くことができます ・先輩社員にOJT教育で実務を教えてもらえる体制をとっています 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・製造業界で品質保証、管理の経験者（年数不問） ・丁寧で誠実、礼儀正しいコミュニケーション能力 【歓迎】 ・自動車部品業界にて測定経験や部品への知識 ・プレス・板金・溶接工法への知見 ・特殊工程認定監査員資格 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】社内SE/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 社内に導入されたITシステムや各種ツール、およびセキュリティの維持管理・改善業務を担当していただき、安定した運用を通じて従業員が安心・快適に各種システムを利用できるようにします。 【具体的には】 先輩社員とともに、社内システムの改善業務を担当していただき、 上流工程を中心に、ユーザーとの要件定義を実施。 プロジェクトにおける日程管理や開発ベンダーとの打ち合わせ・調整業務等を経験し 将来的には、プロジェクトのリーダーとして活躍していただくことを期待しています。 【やりがい】 従業員が安心して働けるIT環境を維持・管理していくことで、 会社の持続的な発展や、働きがいの向上に直接貢献できる点がこの仕事のやりがいです。 【年齢構成】 20代1名、30代2名、40代2名、60台1名 平均35歳 【キャリアステップ】 1～2年目 社内システムの維持管理・改善業務に携わり、業務の基礎を習得していただきます。 3年目 簡単なプロジェクトにおいて、リーダーをお任せします。 5年目以降 3年目で培った経験をもとに、プロジェクトのリーダーとして、主体的に業務を推進していただきます。 ※キャリア形成の一環として、IT部門内の他グループへ異動となる可能性があります。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・システム開発経験者（ウォーターフォール、アジャイル開発） 【歓迎】 ・ネットワーク構築 ・仮想化サーバー構築 ・CAD、CAE ・情報セキュリティ関連資格保持者 ・情報処理資格保持 等 （上記3年～5年以上ご経験の方歓迎） 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】樹脂・電子部品金型設計業務/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 【部の業務】 冷間プレスおよび熱間プレス金型、ならびに樹脂（射出成形）・電子部品金型（インサート成形）において、工程設計（SE）から設計・製作までを一貫して担当しています。また、プレス試作部品や樹脂・電子部品の試作製作にも携わります。 【室の業務】 ・篠原工場で生産している樹脂・電子部品の射出成形用金型の生産準備 ・樹脂、電子部品におけるオリジナル新工法の生産技術開発 ・製品化技術部と連携し、設計・生産技術の成立性を検討しながら工程設計（SE）を実施 ・篠原工場と連携したライントライの実施および課題抽出・改善 【組織構成】 20代1名、30代3名、40代3名、50代3名、60代3名、平均48歳 【やりがい】 当室は、樹脂の設計開発から生産準備、製造技術の経験者が集まった室のため、豊富な知識を吸収することができます。 また、生技開発、試作手配から図面DR、工作図作成、流動解析、トライまで一気通貫で担当するため、業務全体の流れを理解しながら仕事を進めることができます。自身が関わった製品が形になるプロセスを間近で実感できるため、ものづくりの達成感・やりがいを強く感じられる点も大きな魅力です。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・パソコン（Excel、Word、パワポなど基本的な操作） ・プラスチック金型成形加工知識 ・射出成形技能 【歓迎】 ・流動解析知識 ・CAD操作 樹脂成型メーカー、樹脂金型メーカーの生産準備・設計経験 （3年以上従事） 【入社後に任せる具体的な業務】 アームレスト、ドアトリムの内装部品および電子部品の成型トライ等の生産準備 【キャリアステップイメージ】 1～3年目 プレ化生 化成技術室 4年目 製品化技術部へ異動し製品設計を行う選択肢あり 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】樹脂・電子部品の製造ライン整備・生産準備・改善業務/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 【部の業務】 ・樹脂部品（意匠部品・電子部品）の製造、運搬、出荷業務 ・新部品の工場受入れに伴う生産準備（ライン整備・ライントライ） ・安全、品質、収益改善を通じた原価低減活動 【室の業務】 ・新部品の生産準備（スペース確保、寄止め、設備・金型受入れ、ライントライ） ・自主研活動や異常撲滅活動、品質向上活動による生産改善の推進 ・無人運搬および工程の自働化による原価低減の推進 ・出来高向上を目的とした製造ラインの改善 【入社後に任せる具体的な業務】 入社後は、まずライン改善業務からスタートし、現場や設備への理解を深めていただきます。 その後は経験や習熟度に応じて担当範囲を広げていき、 新部品の生産準備やライン改善WGへの参画など、より幅広い業務に携わっていただく予定です。 将来的には、スマート工場（自働化）に向けた取り組みにも関わっていただき、現場改善の中核としてご活躍いただくことを期待しています。 【やりがい】 設備や工程の改善により、不良低減や出来高向上、ライン負荷の軽減といった成果が数値として明確に表れるため、自身のアイデアが実際の生産現場に反映される達成感を実感できます。 また、工程全体に携わることで幅広い技術に触れられる環境があり、近年ではAI画像検査やAMR（自律搬送ロボット）を活用した無人運搬など、最先端の自働化技術に関わる機会も豊富です。 さらに、当社では特定分野のスペシャリストに限定せず、射出成形技術・設備技術の両面に関われる人材育成を行っています。 そのため、これまでの経験を活かしながらもう一方の分野にもチャレンジでき、技術の幅を広げながら成長することができます。 【キャリアステップイメージ】 （入社～6年目） 製造技術課にて成形技術係または組立技術係の業務を経験し、製造技術としての基礎スキルを習得 （7年目以降） 適性・経験に応じて、他工場の製造技術課または生産調査部へ異動し、業務領域を拡大 【組織構成】 20代2名、30代4名 平均31.5歳 【必須・歓迎条件】 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ① 射出成形の実務経験（目安：3年以上） ・縦型／横型いずれも可 ② 制御回路またはロボット操作の実務経験（目安：3年以上） ・対象メーカー例：ファナック、安川電機、IAI、三菱電機、オムロン、キーエンス ※上記①または②のいずれかの経験を必須とします。 ※ご経験に応じて、配属先（成形技術係／組立技術係）を決定します。 【歓迎】 前向きに学び、スキルの幅を広げていきたい方 周囲と連携しながら業務を推進できる方 主体的に行動できる方 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【有給休暇】 【初年度】入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】衝突CAEエンジニア（LS-DYNA／自動車ボデー）/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事内容とやりがい】 自動車ボデーの衝突CAE業務を担当いただきます。顧客から受託した衝突評価案件に対し、LS-DYNAを用いた解析の実施から結果考察、報告資料作成、顧客への技術説明まで一貫して携わっていただきます。 当社の大きな特徴は、同業他社にはない衝突評価設備を保有していることです。CAE解析だけでなく実機での衝突評価まで一貫して実施できるため、顧客に対して説得力のある製品提案が可能であり、衝突評価受託を通じて車両開発にも参画しています。 また、自身が実施したCAE解析結果と実機評価結果を比較・検証できる環境であるため、解析精度の向上や知見の蓄積につなげることができます。解析の「答え合わせ」をしながら技術力を磨けることは、当社ならではの魅力の一つです。 さらに、解析結果をもとに顧客との技術的な議論や提案にも携わるため、単なる解析担当にとどまらず、顧客の車両開発に貢献できるやりがいを実感していただけます。 【キャリアステップイメージ】 入社後は、衝突CAE担当として自動車ボデーの衝突解析業務を担当いただき、解析技術や顧客対応に関する知識・スキルを習得いただきます。 その後は、後輩指導や案件推進など業務の幅を広げ、将来的には車型リーダーとしてプロジェクト全体を主導する立場での活躍を期待しています。 また、衝突CAE業務に加え、自動車メーカーへの技術プレゼンテーションや部品設計・提案活動に携わる機会もあります。CAEと設計の両面の知識・経験を身につけながら、顧客への技術提案から評価・開発まで幅広く活躍できるエンジニアへ成長できる環境です。 【必須・歓迎条件】 【必須】 衝突CAEまたは強度CAEの解析経験（3年以上） 折衝スキル 【歓迎】 LS-DYNA操作経験 3Dモデルで形状を作成するための、CATIA V5の操作スキル 【求める人物像】 ・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションを図れる方 ・顧客や関係部署との調整・折衝を前向きに進められる方 ・前向きな姿勢で課題解決に取り組み、チームへ良い影響を与えられる方 ・チャレンジ精神を持ち、新しいことにも積極的に取り組める方 ・会社の代表として顧客対応を担うため、誠実で責任感のある立ち振る舞いができる方 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】新規開発業務/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集いたします。 まずは、自社製品であるComove（コモビHP）のバッテリー開発から挑戦いただき、 バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。 将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスを用意しています。 ものづくりの幅を広げたい方、次世代モビリティの核となる技術を創出したい方を歓迎します。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・電気電子、制御の実務経験 ・設計業務経験（製図の知識） ・社外、社内折衝能力 ※上記全て必須 【歓迎】 ・CATIA操作スキル ・材料力学の知識 ・自動車ボデー骨格部品の知識 ・強度CAEのスキル 【求める人物像】 ・社内外に技術をわかりやすく伝え、周囲を巻き込んで進められるコミュニケーション力のある方。 ・前例のない課題にも主体的に取り組み、考えて行動できる積極性のある方。 【やりがい】 ・誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます！ 社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、 その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。 【室の雰囲気】 40~50代の経験豊富なベテラン社員が多く、 「経験・安定感・信頼」を核に、戦略的な推進力と現場の実行力を両立できる強みがあります。 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】プレス製造技術/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 生産活動の維持、改善、新部品生産を担う当部署にて製造技術業務をお任せします。 まずは生産設備を理解いただき、業務に慣れてから設備の生産性向上に向けた課題解決業務に取組んでいただく予定です。 【具体的には】 ・自動車部品の生産ライン(プレス)の生産準備･維持改善/管理 ・上記生産工場内の新規設備導入および立ち上げ ・トヨタ生産方式の理解とその実践 ※経験3,4年後には3ヶ月間の海外出張有り 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ※以下のいずれか必須 プレス技術、金型に関する知識・実務経験 設備の改善経験 【歓迎】 自動化・デジタル化に対応するための基礎知識 【求める人物像】 好奇心・知的探求心を持ち周囲のひとに聞くことができるコミュニケーション力 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】溶接・組立設備の自動化・無人化推進業務/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 溶接・組立設備、ラインの自動化・無人化を推進するための技術開発を行っています。 実機検証などを通して最新の技術や機器に触れながら様々な事にチャレンジできる仕事です。 【具体的には】 設備、ラインの自動化・無人化のための技術開発、検証業務を グループメンバーとしてテーマを持って担当していただきます。 開発テーマ達成に向けたアイデア出し～技術確立まで一貫して実施いただきます。 ◆取り組みテーマの一例◆ ・多軸ロボット、ビジョンカメラ、ロボットハンドを使用した部品取出し～セットの自動化技術 ・協働ロボット、フィジカルAIを使用した作業のサポート技術 ・完成品の外観検査自動化技術 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 以下のいずれか必須 ・生産技術分野での経験 ・今まで使ったことのない最新技術に触れながらチャレンジできる業務に取り組みたい方 【歓迎】 ・ロボット操作技能 ・電気回路知識 ・空気圧機器知識 ・フィジカルAI分野の知識や経験（生成AIやロボティクス、制御工学など） 【やりがい】 最新の技術や機器に触れられ、自分のアイデアを自動化に具現化でき、 さまざまなことにチャレンジできる職場です。 【室の雰囲気】 20代5名、30代6名、40代2名、平均31歳 20代・30代の若手社員が多く在籍しています。 固定観念にとらわれずアイデアを出し合い、協力しながら業務を進めています。 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【技術職】溶接・組立設備の生産準備/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 製品図面のSE検討、国内外向けの量産設備の工程検討、 設備発注から試運転、調整、試作品生産などを行っております。 国内向けは工場設置から量産開始までの生産準備を行い、 海外設備は出荷後現地で支援者として立ち上げサポートを実施していただきます。 【具体的には】 まずは工程検討業務から導入、半年後に独り立ちし設備調整の実務作業を行い、 3年を目途に海外支援にも挑戦することができます。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・量産設備の生産準備経験2年以上 【歓迎】 ・スポットやレーザー・アークなどの溶接知識 ・ロボット操作・PLC制御の経験 がある方を歓迎します。 【やりがい】 自分の考えた設備や工程を具現化でき、生産された製品が車の一部として世の中に販売されることで喜びや達成感、やりがいを感じられます。 他部署との交流が多く、自動車業界の最新技術に触れられる、また長期でのスケジュール管理のため自分のペースで業務を進めることが出来ます。 【室の雰囲気】 10代1名、20代7名、30代10名、40代6名、50代6名、平均38歳 幅広い年齢層で、困ったときは協力し合える雰囲気です。 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日（事務・技術部門）
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【事務職】新規事業推進・事業企画・開発（モビリティ・CVC・オープンイノベーション）/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.5日
【仕事の内容】 当部署では、20年後のトヨテツを見据えた中長期経営計画のもと、新規事業の創出および企業リブランディングを担っています。 将来にわたり発展し続ける企業であるため、既存事業にとらわれず、常に新しい領域への挑戦を進めています。具体的には、新たな事業テーマの企画・推進、外部パートナー（自治体・スタートアップ・IT企業・他事業会社等）との連携を通じた価値創出に取り組み、企業価値の向上を目指します。 入社後は、モビリティ領域（Comove）および新規事業プロジェクトに参画し、プロジェクト推進業務を担っていただきます。はじめは補佐・担当として経験を積みながら、将来的には企画立案からプロジェクトリーダーとしての推進まで担っていただくことを期待しています。 また、Station-Aiの拠点も活用し、スタートアップ企業とのマッチングや共創も推進しています（S-Ai勤務可） 【やりがい】 新しい技術や製品・サービスを世の中に広め、社会に貢献できる点が大きなやりがいです。また、異業種との連携を通じて幅広い知見を身につけることができるほか、社内では社長や役員に対して自らの考えを発信する機会も多く、成長実感を得られます。 また、安定した基盤のもとで、長期的にキャリア形成をしていきたい方に適した環境です。 【室の雰囲気】 少人数のチームではありますが、メンバー同士で協力し合う雰囲気があり、 社外との関わりも積極的に持ちながら、裁量をもってのびのびと働ける環境です。 【キャリアアップ】 1～2年目：新規事業プロジェクトの推進担当 3年目：プロジェクトの主担当として推進 5年目：自身の企画をもとにプロジェクトリーダーとして推進 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【働き方・制度】 ・フレックスタイム制度あり ・在宅勤務制度あり（業務状況に応じて利用可能） ・育児休業制度（子が1歳6カ月まで取得可能） ・短時間勤務制度（子の中学校卒業まで5・6・7時間※特別事情により4時間も選択可） ・看護／介護に関する特別休暇（半日・時間単位取得可） 【必須・歓迎条件】 【必須】 ・顧客や社外関係者との調整・交渉・関係構築など、外部との折衝業務経験（3年以上） （業界不問／介護・保育・教育などの対人サービス、 人材・アパレル・飲食・小売などのサービス業、 IT・Web・営業などのご経験を想定） 【歓迎】 ・プロジェクト推進経験（規模・業界不問） ・顧客や社外パートナーと関係性を築きながら業務を進めてきた方 ・変化のある環境の中で、自ら考え主体的に行動してきた方 ・周囲と協力しながら、チームで成果を出すことにやりがいを感じる方 ・既存のやり方にとらわれず、より良い方法を考え続けられる方 ・これまでのご経験を活かし、より企画や新しい領域にチャレンジしたい方 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得日19.5日（事務・技術部門）
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【技能職】品質管理/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.1日
【仕事の内容】 部品各種測定作業/出荷前特別検査作業/品質不具合選別作業 等々 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 品質管理に関わる基礎知識や経験がある方 ノギスを基本とした計測器の自動車部品の計測経験者 社内外との折衝経験がある方 【試用期間】 有 6か月 (勤務条件の変更無し) 【有給休暇】 初年度： 入社時に初回付与 (入社月で日数按分) 2年度目： 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.5日
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【技能職】設備保全/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.1日
【仕事の内容】 自動車の骨格部品などをつくる工場で、部品をつくる為の設備の保全業務をお任せします。 ※設備設置の実務は業務外の為工事作業等は発生しません。 製造業の経験がない方も多く入社しており、工場で働きたい方には丁寧にやり方をお伝えしていきます。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【第二新卒歓迎！】 ・工業高校の電気、電子、機械系学科卒業の方 ・製造業での設備保全経験者 【歓迎】 ・ハード回路、ソフト回路の組立や変更を1年以上経験している方 ※メインのソフトは三菱:GX Developer、オムロン:CX Programmer ・休日出勤が可能な方（振替休日取得可能） 【有給休暇】 初年度： 入社時に初回付与 (入社月で日数按分) 2年度目： 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.1日（技能部門）
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【技能職】豊田/製造スタッフ/自動車プレス部品/賞与5.7か月分/有給取得19.1日
【仕事の内容】 自動車部品製造工程の製造業務を担っていただきます。 【配属先】 ・ご希望の工場がございましたら、希望記入欄にご入力ください。 （通勤距離や各工場のニーズを考慮のうえ、配属先を決定させていただきます） 【具体的には】 ・プレス作業：ラインへの素材（材料）供給、材料の荷卸、プレス機のオペレーター作業（生産数パネル設定・メンテナンス）、プレス部品集荷作業、金型のセッティング・段取り作業 等（本社、額田工場 プレス課） ・組立作業：プレス機で成形した材料をロボットで溶接し、材料のセット作業や仕上がりの検査を行います。（額田工場 組立課） ・樹脂組立作業：自動車の内装に使われる、樹脂（プラスチック）を原料とした部品をつくっています。材料への細かな加工、キズや汚れの検査 等（篠原工場 製造課） ・物流作業：ラインからの集荷作業、ラインパレット（空箱）供給、部品集荷作業、パレット通箱の管理、運搬具の管理、引取かんばん管理とメンテナンス、外注作業の統制 等（本社・篠原工場 物流課） 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 ★未経験歓迎/第二新卒歓迎★ 【必須】 交代勤務が可能な方 自動車免許をお持ちの方 物流経験者（物流課のみ） 【歓迎】 製造現場のご経験 玉掛技能者 床上操作式クレーン運転技能講習 フォークリフト運転技能講習 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.1日（技能部門）
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【技能職】治具保全/自動車プレス部品メーカー/賞与5.7か月分/有給取得19.1日
【仕事の内容】 本社工場にて、治具点検・治具修理・治具改善業務をお任せします。 業務上色々な資格が必要なため取得が可能であり、当社業務を通してスキルアップすることができます。 製造業の経験がない方も多く入社しており、工場で働きたい方には丁寧にやり方をお伝えしていきます。 【キャリアステップ】 1年目は先輩について治具修理やコンピュータの勉強をおこなっていただき、 2年目から1人立ちいただくイメージで育成して参ります。 【業務の変更の範囲】 当社業務全般 【必須・歓迎条件】 【第二新卒歓迎！】 ・工業高校の電気、電子、機械系学科卒業の方 【有給休暇】 【初年度】 入社時に初回付与(入社月で日数按分) 【2年度目】 翌4月1日に17日付与 最高付与日数20日 平均有給取得19.1日（技能部門）
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