ヤマハ発動機株式会社 求人一覧
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実験開発・評価_モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 モーターサイクルにおいて、ABSを含めたブレーキシステムはお客様に安心を届ける重要な機能となっています。法規制の広がりに伴うABS搭載モデルの開発増加に対応するため、制御開発出来るエンジニアを募集します。 【職務内容】 ・先進領域含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め） ・HILS等を用いた機能評価/台上評価 ・開発環境の構築/改善 【やりがい・魅力】 業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。 ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・車両もしくは部品の開発・実験の経験3年以上 《歓迎》 ・制御開発の経験を有している ・２輪車の開発に興味があり、２輪免許を保有している方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・主体的に行動し、粘り強く課題を解決する人 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・論理的思考で業務遂行できる方
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事業企画_海外生産モデルの原価企画活動の立案と推進(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 原価企画活動はお客様へ「適正な価格でモーターサイクルを届ける」為だけでなく、企業として「お客様へ次の感動を届けるモデルを開発するための原資」を産み出す為の重要な仕事になります。この仕事に情熱を持って粘り強く取り組むことができる仲間を募集しています。 【職務内容】 【お任せする業務】 モーターサイクル新規開発PJの原価企画 【具体的な業務】 ・モーターサイクル(EV車含む) 新規開発PJの採算性検証（Feasibility study） ・モーターサイクル(EV車含む) 新規開発PJの原価低減活動の立案と実行・推進 ・新たな原価低減手法や、コスト視点での製品魅力向上手法の創出 【業務の大まかなプロセス】 関連部署から新製品の企画案の入手 （仕様、生産国、仕向け地、ターゲット顧客、台数、採算目標、競合他社） ↓ コスト試算シミュレーションによる採算性検証 ↓ 採算改善の為の議論、コストダウン案の提案 ↓ コストダウン施策の伴った新製品企画案の決定。開発着手。 ↓ 開発ステージと連携したコストダウン活動の推進。予実管理とマネジメントへの報告 【使用ツール】 エクセル、パワーポイント等 【キャリアパス】 入社後はまず海外生産モデル原価企画業務に従事していただきます。その後は様々なモデルの原価企画業務を通して経験を積んでいただき、将来的には多様な環境変化の中においても事業を支える為の収益性改善活動を牽引できる人材に成長していただきます。 【やりがい・魅力】 ・国内外の関係者と共に事業目標の達成を共に目指すことができます ・新製品を通じて、海外の多くのお客様に新しい価値を提案・提供することができます ・活動を自分で構想してプロジェクトに反映させることができます ・輸送機器メーカーにおけるお金の流れが理解できるようになった時に成長を実感します ・採算改善の具体的手段を理解し、原価低減活動の実務に反映できるようになったときに成長を実感します ・働き方：フレックスタイム勤務が可能です ・働き方：業務と調整しながら、週3日程度の在宅リモートワーク勤務の選択も可能です ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 《必須》 ・大卒以上 ・エクセル・パワーポイントを使った関数や表計算・プレゼンテーションスキル 《歓迎》 ・製造業における原価企画経験 ・海外の方との英語を使用した業務経験 ・原価企画に留まらない幅広い業務経験 ・TOEIC 600点以上 【求める人物像】 《必須》 ・主体性をもって行動ができる ・他人と認めあい、チームワークを重視して業務遂行できる ・高い学習意欲を持って自己成長させることができる ・仕事に情熱を持ち粘り強く進めることができる 《歓迎》 ・高いコミュニケーション能力 ・自分の業務領域を広げることに抵抗がない
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設計開発_大型モーターサイクルおよびオフロードレース用モーターサイクルのエンジン設計(パワートレイン開発本部)
【募集背景】 当社のモーターサイクルはストリートからレースに至るまで日々世界中の多くのお客様に新しい感動体験を届けています。これからも世界中のライダーへ「今までにない移動体験」や「レースでの勝利」などの感動体験を届ける為、エンジンンの進化を日々続けています。常に世界最高水準のエンジンを提供し続ける我々の挑戦に周囲と共に主体性、情熱を持って挑む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 モーターサイクル用エンジン機能部品設計 これまでの経験やご自身の指向性に合わせてストリート大型モーターサイクルもしくはオフロードレース用モーターサイクル用のエンジン設計をご担当いただきます 【具体的な業務】 ・大型モーターサイクルおよびオフロードモデルのエンジン設計 原動機、補器類、駆動系等 【業務の大まかなプロセス】 ラフレイアウト～詳細設計～解析、試作、評価～製造要件織り込み 【使用ツール】 NX CAE等 【キャリアパス】 入社後はヘッド、動弁系を中心としたエンジン設計業務に従事していただきます。その後はご自身の志向性に合わせて多くの部品を設計をして経験を積み、プロジェクトチーフとしてエンジン開発のリーダーになる「マネジメントタイプ」や、エンジン設計の専門性を磨き上げその分野での第一人者になる「スペシャリストタイプ」のキャリアを歩んでいただくことを想定しています。 【やりがい・魅力】 ・設計だけでなく企画～生産まで関わる為、自分の担当したモデルを世に出すことができた時の達成感は格別です ・市場情報として雑誌やSNS等で世界中の多くのお客様から評価を得られることが魅力です またその上で多くの好評を得た時は大きな達成感を得ます ・新しい機構や構造などのチャレンジングな設計を実際に製品として形にできた時に技術面の成長を感じます ・実験などの他部門と協力して目標を達成できた時、技術者としての成長を実感できます 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学院、大卒、高専卒 ・機械工学知識 ・2D/3D CAD業務使用経験 《歓迎》 ・機械設計経験 ・NXの使用経験 ・4輪2輪OEMでの内燃機関設計経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・ 自ら考えて行動できると共に他者と協力して業務遂行することができる ・ ものづくりや設計が好き ・ チャレンジ精神と協調性の両方を持っている ・ 目的意識を持ち、真面目に業務に取り組むことができる 《歓迎》 ・ 当社の製品をはじめモーターサイクルに興味を持っている
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設計開発_電動モビリティ用のパワエレ技術開発(パワートレイン開発本部)
【募集背景】 当社では様々なモビリティ商品領域においてパワートレイン分野の電動化を推進しています。商品開発を加速させ「環境対応」だけではない電動化が産み出す「全く新しい移動体験」を通して「お客様に感動の笑顔を届ける」と言うミッションを達成するため、共にモーター制御・パワーエレクトロニクス開発に取り組む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 電動モビリティー向けパワーエレクトロニクス開発 【具体的な業務】 ・モーターのインバーター部の開発、モーター制御開発 ・ベンチでの確認評価、その他特性確認評価 【業務の大まかなプロセス】 仕様定義～制御シミュレーションモデル開発～シミュレーション上の動作検証～実機設計～テストベンチを使用した実験・評価 【使用ツール】 SysML、Matlab/Psim、MILS、NS、モーターベンチ等 【やりがい・魅力】 ・自由闊達な企業風土の中で様々なチャレンジができます ・4輪に比べ搭載スペースが限られているため、コンパクトでありながら性能要件を満たす開発に魅力を感じます ・自身の好奇心、探求心を基に様々なチャレンジができる環境です ・進化の激しい分野で日々様々な知識・経験を積むことができます 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・電動商材の開発に興味がある方 ・輸送機器分野でEV用インバータの開発、モータ制御経験がある方 《歓迎》 ・Matlab/Psim等 パワエレMilsを用いた開発経験がある方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神や好奇心を持って新しいことに取り組むことができる ・多様な考え方を理解し協調性を持ってチームで業務遂行できる ・課題に対し自ら課題設定し考え行動のできる
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実験開発・評価_MotoGP用エンジン適合エンジニア(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 YAMAHAは世界最高峰ロードレースの「MotoGP」において数々の勝利を収め世界中のファンに「感動」を届けてきました。近年のエンジン開発の激化や将来に予定されるレギュレーションの変化に対応すべく燃費、出力性能、ライダビリティの観点からエンジン適合者の役割は日々重要性を増しています。これからもYAMAHAのマシンとライダーを世界の頂点へと導き世界中のファンへ「感動」を届け続ける挑戦に共に取り組む仲間を募集しています。 【職務内容】 【お任せする業務】 MotoGP用エンジン適合実験・開発業務 【具体的な業務】 ・エンジンベンチテスト準備（テストエンジン組立、テスト中の仕様変更・メンテナンス含む） ・エンジンベンチテスト実行 ・テストデータ分析、適合値検討・作成 【業務の大まかなプロセス】 テスト条件設定〜テスト準備〜テスト実行〜テストデータ分析・適合値検討作成〜実践投入 【使用ツール】 エンジンベンチ、各種整備・計測ツール、マイクロソフトオフィス各種ソフト 等 【やりがい・魅力】 ・競技規則はあるものの公道向けのMCと比較すると法規などの制約が少ないため、チャレンジングな設計をすることが出来ます ・試作次元毎の変更点多数あるエンジン開発に携わることができます ・下流工程が即レース、テストチームのため自身のアウトプットをレース結果に反映さえることができます ・世界最高のフィールドで世界中のメーカーと競争できることが魅力です ・「勝利」と言う共通の目標の下、世界中の仲間と協力してモノづくりができます ・レース結果、ファン・メディアの反応等から自分のアウトプットの成果をダイレクトに感じることができます ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 ・学歴不問 《必須》 ・エンジン分解組立業務経験（4輪2輪問わず） ・乙種第4類危険物取扱者免状 《歓迎》 ・エンジンベンチテスト実務経験（4輪2輪問わず） ・エンジン基礎知識(ガソリン・ディーゼル問わず) ・英語でのメールや書類のやりとりの経験 ・TOEIC 400点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・目標に対して諦めず最後までやりぬいた経験 ・常に最新の技術動向を取り入れ自分自身をアップデートし続けることができる 《歓迎》 ・MotoGPをはじめとしたモーターサイクルロードレースに興味がある ・弊社のモーターサイクルに興味がある
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設計開発_電動2輪車向け駆動制御システム設計(パワートレイン開発本部)
【募集背景】 当社では様々なモビリティ商品領域においてパワートレイン分野の電動化を推進しています。現状の商品開発を加速させ「環境対応」だけではない電動化のもたらす「未知なる感動体験」を「いち早くお客様に届ける」と言うミッションを達成するため、共にシステム開発に取り組む仲間を募集します。 【職務内容】 【お任せする業務】 電動2輪車向け駆動系制御システム開発 【具体的な業務】 ・MBSE/MBDを活用した制御システム設計 ・SysML等のモデリング言語を使用した各種ダイアグラムの作成 ・同上システムの検証と妥当性確認，コンポーネント設計部門への展開 ・開発環境構築 【業務の大まかなプロセス】 システム要件定義〜シミュレーション環境構築〜シミュレーション上の動作検証〜コンポーネント設計部門への展開 【使用ツール】 SysML、Matlab/simulink、Magic Grid等 【やりがい・魅力】 ・自由闊達な企業風土の中で様々なチャレンジができます ・100年に1度といわれるモビリティ業界の変革期の中、新たな技術イノベーションにチャレンジできます。 ・「自分のやったことが時代を作る」と言う魅力があります ・自身の好奇心、探求心を基に様々なチャレンジができる環境です ・進化の激しい分野で日々様々な知識・経験を積むことができます 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・輸送機器向け制御機器のシステム開発経験 ・SysMLの各種ダイアグラムを活用したシステム開発への興味 ・Matlab/simulink または Magic Gridの使用経験 《歓迎》 ・制御機器のハードウェアまたはソフトウェア開発経験 ・人材育成の経験が有る方 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神や好奇心を持って新しいことに取り組むことができる ・多様な考え方を理解し協調性を持ってチームで業務遂行できる ・課題に対し自ら課題設定し考え行動のできる 《歓迎》 ・二輪車やモビリティに興味のある方
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設計開発_モーターサイクルおよび4輪バギーにおける電気電子領域プロジェクトチーフ(モビリティシステム開発本部)
【募集背景】 私たちはモーターサイクル及び4輪バギー量産開発の電気電子領域においてプロジェクトリーディングを通して、世界中のお客様へ、モビリティーの「楽しさ」と「便利さ」を届ける挑戦をしています。進化し続ける電気電子領域の中で主体性を持ち自らを成長させ、周囲を巻き込みながらプロジェクトに挑戦できる仲間を募集しています。 【職務内容】 【お任せする業務】 国内外市場向けモーターサイクル・RV車両の電気電子領域開発プロジェクトチーフ 【具体的な業務】 2輪車（LMW含む）及び、4輪バギー量産開発の電気電子領域における 市場要望に基づいた部署内の対応技術を取りまとめ、車両レベルのEEシステム企画立案 プロジェクト進捗管理、課題発生時のとりまとめ 製品立ち上がり時の情報発信 【業務の大まかなプロセス】 市場要望/保有技術のヒアリング〜EEシステム企画〜部内設計チームのチームビルド〜PJマネジメント・各種課題対応リーディング・プレゼンテーション〜市場への情報発信 【使用ツール】 社内オリジナルツール、エクセル、パワーポイント 【キャリアパス】 入社直後はモデル群や1つのカテゴリーのEEシステム企画リーディングを行っていただきます。その後部内ローテーションや、海外駐在等をへて会社全体の仕組み、ヤマハスタイル、人脈を身につけ社内のどのポジションに行っても活躍できる人材になっていただきます。 【やりがい・魅力】 ・担当モデルにおいて自らの想いを実際に企画してリーディングし、様々な課題を乗り越えお客様に製品を届けることにやりがいを感じます ・モデル、市場、ユーザーに一番近い位置で開発に携われます （例：市場調査、ユーザーインタビュー、プレステスト、取材対応、メディアに掲載される等） ・プロジェクトマネジメントを通して比較的短期間で下記の様なスキルを身につけることができます ビジネススキル、QCD管理能力、課題解決力、社内外・国内外を含めた広い視野と関係構築力、危機管理能力、責任感 ＜是非ご覧ください＞社員インタビュー ・モビリティシステム開発本部 【応募資格】 ・学歴不問 《必須》 ・自ら課題設定し日程管理をしながら最後まで課題解決をやり切った経験 《歓迎》 ・電気電子制御システム開発経験 ・EEシステムに関する幅広い知識と興味 ・広い視点（グローバル、関連部署、事業） ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・周囲を巻き込むことのできるコミュニケーション能力 ・当社製品を含めた乗り物が好きで製品市場に興味がある ・こだわりをもって取り組んできたものがある ・話すことが好き。遊ぶことが好き ・チャレンジ精神を持ち、まず試してみることができる ・目標から逆算してスケジュール設定する力がある 《歓迎》 ・不確実な状況でも困難に挑戦できる ・未経験分野でも周囲と協力しながら成長を楽しむことができる
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ITデジタル_デジタルプロダクトにおけるシステムアーキテクト【管理職】(IT本部)
【募集背景】 デジタルプロダクト推進グループは、ヤマハ発動機が推進する「Connected戦略」において「ソリューション実現と全社最適を担う」事をミッションとする組織です。主にはMCやマリン事業部に伴走し、事業要求のプロジェクトマネジメントを行いソリューション実現とグローバル拠点への導入を担います。その活動の中でコーポレート部門として事業個別を共通化・標準化し全体最適していく役割も担います。 今後、多様な製品事業の成長戦略を支えるため、グローバルで展開するIoTモバイルアプリに加えて他BtoCチャネル領域も含めたオムニチャネルでの全体アーキテクチャ設計と拠点横断のガバナンスを強化し、QDC最大化をしていく必要があり、リードできるシステムアーキテクトを募集します。 【職務内容】 ・IoTモバイルアプリ含めたオムニチャネルでの現状グループ拠点アセットも考慮したシステムアーキテクチャ設計と各事業・グローバル拠点をまたいだ調整をリードいただきます ・アーキテクチャを管理/効果的に導入するためのポートフォリオ計画/管理や投資計画・管理とそのプロセス改善にも主体的に取り組んでいただきます ・弊社システム子会社(YMSLグループ 日本・中国・インド)のリソースを活用した将来内製化検討にも、当グループ会社と主体的に協業いただき取り組んでいただきます。 【やりがい・魅力】 ・グローバル100カ国以上で展開するデジタルプロダクトの戦略設計に関わることができる ・IoT×モバイルアプリという成長領域で、全社横断のアーキテクチャ・ガバナンスをリードできる ・経営層や海外拠点と直接連携し、事業成長に直結する意思決定に関与できる ・ビジネス課題解決・先行技術活用・UXUIデザインなど幅広い領域で経験を積める ・プロセス・IT部特設サイト 【応募資格】 《必須》 ・大学、大学院、高専を卒業された方 ・IoTモバイルアプリまたはBtoCデジタルサービスの開発・運用に関する実務経験（5年以上） ・車両IoTシステムアーキテクチャ設計、または複数システム間の統合・標準化プロジェクトにおける1年以上のアーキテクトとしての経験 ・大規模な組織における多様なステークホルダー（事業部門、開発部門、販売拠点など）とのコミュニケーション ・海外のメンバー（開発者、マーケ担当など）との、技術的な議論が可能なレベルの英語力と日本語力 ・TOEIC 600点以上 《歓迎》 ・アプリやサービスにおけるプロジェクトマネージメントの推進経験 ・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験 ・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識 【求める人物像】 《必須》 ・グローバル視点で物事を捉え、文化や拠点間の違いを考慮した意思決定ができる方 ・技術とビジネスの両面を理解し、ステークホルダーとのコミュニケーションが得意な方 ・複雑な課題を整理し、全体最適を意識した解決策を提案できる方 《歓迎》 ・ご自身も失敗を恐れずにチャレンジができるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方 ・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方 ・オートバイや電動アシスト自転車などヤマハ発動機の製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含むヤマハ発動機の製品に関連する趣味をお持ちの方
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設計開発_産業用ロボットのサービスエンジニア（ロボティクス事業部）
【募集背景】 ロボティクス事業部では、電子基板製造に不可欠な表面実装技術（SMT）を支える装置の開発・製造・販売を行っています。グローバル市場での需要拡大に伴い、製品導入後の技術支援や課題解決を担うカスタマーサービス（CS）部門の強化が急務となっています。お客様の「稼ぐ力」を最大化するため、現場に寄り添い、技術と人をつなぐ役割を担う即戦力人材を求めています。 【職務内容】 ・SMT装置の導入支援、操作トレーニング、保守・トラブル対応 ・お客様生産現場の課題分析と改善提案 ・海外顧客への技術対応（出張あり） ・顧客教育および開発部門との連携による製品改善支援 【やりがい・魅力】 お客様の課題に技術で応え、製品価値を最大化する重要な役割を担います。最先端技術に触れながら、アジア・欧米への出張で国際経験を積み、多様な現場で活躍可能。研修制度で成長を支援し、柔軟な働き方も実現できます。 ・ロボティクス事業部特設サイト 【応募資格】 《必須》 ・理工系大卒/院卒 ・TOEIC 500点以上 《歓迎》 ・ソフトウェア・ネットワーク関連の業務経験 ・機械のサービス業務経験 【求める人物像】 《必須》 ・何事にも前向きにチャレンジできる人 ・論理的・客観的思考ができ、社内外で良好なコミュニケーションが取れる人 ・英語でのビジネス遂行が出来る人 《歓迎》 ・中国語でのビジネス遂行が出来る人
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事業企画_モーターサイクル用部品のコスト改善活動企画・推進(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 世界中のお客様に弊社製品を通して新しい感動体験をしてもらう為、価格競争力は重要な要素です。 我々は革新的なコスト開発活動により海外市場モーターサイクル製品の競争力と製品開発プロジェクトを支えるため、部品に着目し適切なコストになるように企画提案を行っています。この仕事に情熱を持って粘り強く取り組むことができる仲間を募集しています。 【職務内容】 【お任せする業務】 アルミ鋳造部品のコスト改善企画立案と活動推進 【具体的な業務】 ・モーターサイクル部品のコスト改善の企画と活動推進 ・部品のコスト試算、コスト改善アイデア検討 ・部品コスト試算のシステム化の推進 【業務の大まかなプロセス】 設計から出される部品図面を受けて 部品の目標コストを試算して調達へ見積依頼 ↓ 調達が取得した見積と目標コストを比較してコスト改善案を抽出し調達へ連絡 ↓ 調達がコスト検討会を開催し、設計調達と共にアイデアの折り込み検討を実施 ↓ 検討した対策の実施とと部品の目標コストの達成 【使用ツール】 エクセル、パワーポイント等 【キャリアパス】 入社後はまずアルミ鋳造部品のコスト改善業務に従事していただきます。その後は様々な部品のコスト改善業務を通して経験を積んでいただき、将来的には様々な生産環境、市場環境を踏まえたグローバルなコスト改善活動をリードする人財へと成長していただくことを想定しています 【やりがい・魅力】 ・当初の計画に比べてお客様の求めやすい価格設定で車両を発売できたときに達成感を感じます ・部品の目標コストを達成し、それが億円単位の会社利益に貢献できたときにやりがいを感じます ・目標コスト達成を手助けし、海外を含む関連部門の仲間から感謝されたときに達成感を感じます ・従来より精度と効率よくコストの試算ができるようになったり採用率の高いコスト改善アイディアを多く出せる様になったときに成長を実感します ・それらの手法が世界の仲間に伝わり、グローバルなパフォーマンス向上に貢献したことを実感する時に達成感を感じます。 ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 ・学歴不問 《必須》 ・各オフィスソフト中級レベル(関数を使った表計算、プレゼン資料作成) 《歓迎》 ・鋳造部品の製造工程設計経験 ・部品コストの見積とVA/VE経験 ・原価企画に留まらない幅広い業務経験 ・TOEIC 600点以上 【求める人物像】 《必須》 ・主体性をもって行動ができる ・他人と認めあい、チームワークを重視して業務遂行できる ・高い学習意欲を持って自己成長させることができる ・仕事に情熱を持ち粘り強く進めることができる ・人が好き 《歓迎》 ・高いコミュニケーション能力 ・鋳造に関する深い業務経験
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品質管理_海外取引先品質管理・品質保証(調達本部)
【募集背景】 ヤマハ発動機では、購入品比率が高い商品を多く抱えており、購入品の品質が非常に重要です。 購入品の品質保証状態を取引先と共に管理し維持する為の仕組みを自ら考え、活動実行ができる品質保証、生産技術経験者を募集します。 【職務内容】 ・海外取引先生産準備活動状態管理、確認及び改善 ・海外取引先品質維持管理状態管理、確認及び改善 ・海外取引先での新規部品の生産準備活動 ・取引先品質改善活動企画、実行、取りまとめ 【やりがい・魅力】 国内・海外ともに取引先との協創活動に対し、自身の知識/スキルと活かして品質保証された部品が各種商材へ使用されお客様満足度向上へ貢献する達成感を感じる事が出来ます。 【応募資格】 《必須》 ・大卒以上 ・輸送機器関連部品の生産技術/生産準備/品質保証/開発での業務経験 《歓迎》 ・ISO9001、IATF16949等の品質知識 ・電子部品の製造工程に関する実務経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方 ・関係者との良好なコミュニケーションにより業務遂行できる方 ・丁寧なコミュニケーションにより要求を伝えられる方 《歓迎》 ・海外とのコミュニケーションに対して積極的な方
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実験開発・評価_モーターサイクルの車体強度耐久性評価および新たな評価技術開発(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材においてお客様の期待と社会環境に応える製品を迅速に開発するため、即戦力となる強度実験エンジニアを募集します。 【職務内容】 ・モーターサイクルの強度耐久性に関する開発評価 ・より良い開発品質と効率化を目指した新たな強度評価技術の確立 【やりがい・魅力】 自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めています。モーターサイクルは4輪車に比べてコンパクトな開発規模であることから、自身のお客様に対する想いや創意工夫を商品に反映しやすく、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。職場には互いを認め合う自由闊達な風土があり、共通の目的を持った仲間と議論を深めながら、知識とスキルを高めることができます。また、海外拠点との協業や海外へ出向く機会も多く、チャレンジに溢れた環境が整っています。技術者として継続的な成長を感じられる環境です。 ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 《必須》 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・車体強度・振動開発に関わる経験 ・構造力学/材料力学/振動工学に関する知見をお持ちの方 《歓迎》 ・機械設計、構造解析、実験評価のうち、２つ以上実務経験された方 ・危険物乙4資格保持者 ・自動2輪車免許（普通・大型） ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・より良いモビリティ作りに貢献したいという想いがある方 ・チャレンジ精神と課題意識の両方を持って主体的に業務遂行できる方 ・現象を客観的に分析する思考により合理的な課題解決ができる方 ・要件を満たす機能や特性を開発するプロセスの構築に興味のある方 《歓迎》 ・チームを率いるリーダー経験のある方
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設計開発_MotoGP用車両電子制御システム開発エンジニア(モーターサイクル車両開発本部)
【募集背景】 YAMAHAは世界最高峰ロードレースの「MotoGP」において再び先頭を走り続けるマシンを創るべく日々開発を進めています。マシンパフォーマンスの最大化為、制御の最適化は重要性を増しており変化の激しい分野でもあります。この分野の開発力強化と新しいアプローチへの起爆剤となれる仲間を募集します。YAMAHAのマシンとライダーを世界の頂点へ押し上げ、世界中のファンへ「感動」を届け続ける挑戦に情熱を注いでみませんか。 【職務内容】 【お任せする業務】 MotoGP用電子制御システム開発 【具体的な業務】 ・MotoGP用エンジンおよび車体の制御ソフトウェアの評価 ・適合・制御システム設計及び評価 ・レース及び走行テストにおける電子制御の評価・適合 【業務の大まかなプロセス】 車両性能要求分析〜適合/制御システム開発〜シミュレーションソフト上のテスト〜テスト結果を基にしたシステムの作り込み〜台上試験〜実車走行テスト〜テスト結果分析/改良対応〜実践投入 【使用ツール】 MATLAB/Simulink 等 【やりがい・魅力】 ・競技規則および共通ハードウェアはあるものの公道向けのMCと比較すると法規などの制約が少ないため、チャレンジングな設計をすることが出来ます ・制御開発を中心として様々なスペシャリストと共に色々な体験、技術向上をすることができます ・「ワールドチャンピオン」と言う共通の目標の下、世界中の仲間と協力してモノづくりができます ・高い目標と変化の速い環境の中で常に自分を磨き続けることができます ・世界最高のフィールドで世界中のメーカーと競争できることが魅力です ・「世界で1番になる」という何事にも代え難い感動、達成感を味わうことができます ・ライダー本人からのフィードバック、レースの結果等から自分のアウトプットの成果をダイレクトに感じることができます ・モーターサイクル車両開発本部 【応募資格】 《必須》 ・（理工系の）大学・大学院、高専を卒業された方 ・MATLAB/Simulinkを用いたプログラミング開発経験 《歓迎》 ・2輪4輪での制御システム開発経験（制御対象不問） ・組込システムの開発経験 ・TOEIC 500点以上 【求める人物像】 《必須》 ・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる ・目標に対して諦めず最後までやりぬいた経験 ・海外の方との協業に抵抗がない ・MotoGPをはじめとしたモーターサイクルロードレースに興味がある ・弊社のモーターサイクルに興味がある
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