名古屋鉄道株式会社 求人一覧
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【東海の街をつくる建築企画・監理】鉄道事業に関わる建物の企画/プライム上場/土日祝休み/年間休日140日可
仕事内容 鉄道事業のダイナミックな仕事に携われる！ 駅舎や社内施設など、小〜大規模の鉄道事業に関連する建物の計画策定、設計監理、建物管理などを担当いただきます。日常的に目にする建物に携わり、利用者の声をダイレクトに実感できるミッションです。 ＜業務詳細＞ ・鉄道事業に関連する構造物および設備全般（電気、衛生、空調）に関する建築企画構想 ・駅や社内施設のバリアフリー化、耐震工事、大規模修繕におけるグループ会社と連携した建築設計監理 ・鉄道事業に関連する建物全般の維持管理、修繕対応 ＜特徴＞ ・駅舎から係員詰所、変電所など手がける建築物の多様性と専門性の高さ ・企画構想など最上流から関わり日常の維持管理までし続ける面白さ ・旅客施設から社内施設まで公共性の高い事業を支える ＜将来＞ 鉄道事業など名鉄グループの事業において専門性を武器とした経営幹部（管理職や役員クラス）を目指していただきます。 ＜働く環境＞ キャリア形成における挑戦機会と安定性の両方が実現できるため、入社後の定着率が非常に高いです。長期的にキャリア形成していきたい方にはおすすめな環境となっております。 ◎平均勤続年数： 25.6年、平均残業時間：14.6時間、有給休暇取得率：96.9%、育児休暇取得率：女性100%／男性85%、離職率：1.9% ※2024年度実績 ◎キャリア開発支援の施策が充実しており、社員１人１人のキャリア形成の後押しができる環境があります。（階層別研修、資格取得一時金制度、キャリアチャレンジ制度など） ＜応募資格＞ ＜必須＞ １級建築士の資格をお持ちの方 ＜歓迎＞ ・工事の管理・監督ができる方 ・建築・設備施工管理者のご経験がある方
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【土木部（建設課）＿企画構想＆建築/土木施工管理】鉄道事業に関わる建物の企画/プライム上場/土日祝休み/年間休日140日可
仕事内容 鉄道事業のダイナミックな仕事に携われる！ 鉄道高架化事業や駅改良事業における企画構想から建設工事、維持管理まで全般に関するプロジェクトマネジメントを担当します。地域住民の生活に直結する「まちづくり」の根幹を担うミッションです。 ＜想定業務＞ ・鉄道事業に関わる建物（駅舎等）に特化した企画、工程管理、維持管理、行政協議等 ・駅や社内施設のバリアフリー化、耐震工事、大規模修繕の企画や発注管理 ＜特徴＞ ・施主の立場としてプロジェクトの全行程（最上流～最下流）を一気通貫で主導できる ・鉄道インフラや大規模なまちづくりに貢献する社会的影響力の大きさ ・立場が異なる多様な関係者を巻き込む高度な調整力が磨かれる ＜将来＞ ・鉄道事業など名鉄グループの事業において専門性を武器とした経営幹部（管理職や役員クラス）を目指していただきます 働く環境 キャリア形成における挑戦機会と安定性の両方が実現できるため、入社後の定着率が非常に高いです。長期的にキャリア形成していきたい方にはおすすめな環境となっております。 ◎平均勤続年数： 25.6年、平均残業時間：14.6時間、有給休暇取得率：96.9%、育児休暇取得率：女性100%／男性85%、離職率：1.9% ※2024年度実績 ◎キャリア開発支援の施策が充実しており、社員１人１人のキャリア形成の後押しができる環境があります。（階層別研修、資格取得一時金制度、キャリアチャレンジ制度など） ◎周囲の仲間と協力しながら、ワークライフバランスを充実させた働き方が可能です。（フレックスタイム勤務制度、テレワーク勤務制度、ドレスコードフリー ※一部部署除く） 応募資格 ＜必須＞ 下記いずれか必須 ・施主の立場でのご経験がある方 ・大～中規模のゼネコンで工事の管理や監督経験がある方 ＜歓迎＞ ・１級土木施工管理技士または１級建築施工管理技士の資格をお持ちの方
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【鉄道事業の電気設備管理】電気部門/プライム上場/土日祝休み/年間休日140日可
仕事内容 鉄道事業を技術の力で支える、改革する！ 鉄道電気設備（信号・踏切・通信・受変電など）の新設や改修に関する企画推進、また既存設備の保守や管理に関する業務に従事していただきます。仕事の種類としては大きく2つに分かれます。 ＜業務詳細＞ （1）工事：鉄道高架化事業や駅改良事業などにおける設備（信号、踏切、通信・無線設備、受変電設備、駅・トンネル等の電気設備全般）の新設・改良工事の計画、発注、監理 （2）保守：既存の鉄道電気設備の維持・管理計画の策定（ライフサイクル設定、更新計画立案、設備保全など） 上記の仕事内容のほか、踏切映像にAI解析を組み合わせた安全対策など、新技術を活用した鉄道の安全性向上にも取り組んでおり、いずれも発注者の立場で業務を推進いただきます。 ＜特徴＞ ・高架化事業や駅改良事業における電気設備の新設や更新を担当 ・上記以外にも機械化や自動化など社内プロジェクト全般における電気や通信の知見が必要とされる場面で活躍 ・キャリアを通じて、当社とグループ会社（在籍出向）の業務を経験することで、企画構想など上述した「発注者」の仕事から、電気工事における設計や施工管理など「受注者」の仕事まで一気通貫した経験を積める ＜将来＞ ・鉄道事業など名鉄グループの事業において専門性を武器とした経営幹部（管理職や役員クラス）を目指していただきます 働く環境 キャリア形成における挑戦機会と安定性の両方が実現できるため、入社後の定着率が非常に高いです。長期的にキャリア形成していきたい方にはおすすめな環境となっております。 ◎平均勤続年数： 25.6年、平均残業時間：14.6時間、有給休暇取得率：96.9%、育児休暇取得率：女性100%／男性85%、離職率：1.9% ※2024年度実績 ◎キャリア開発支援の施策が充実しており、社員１人１人のキャリア形成の後押しができる環境があります。（階層別研修、資格取得一時金制度、キャリアチャレンジ制度など） ◎周囲の仲間と協力しながら、ワークライフバランスを充実させた働き方が可能です。（フレックスタイム勤務制度、テレワーク勤務制度、ドレスコードフリー ※一部部署除く） 応募資格 ＜必須＞ 下記いずれか必須 ・電気設備もしくは通信設備に関する実務経験をお持ちの方 ・電気系統の設計経験をお持ちの方 ・電力会社などで変電設備などに携わった経験がある方 ＜歓迎＞ 特になし
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【オープンポジション】プライム上場/土日祝休み/年間休日140日可/東海を代表する大手私鉄グループの経営幹部候補
仕事内容 将来のグループ経営幹部候補としてのキャリア形成 入社後の最初の配属では、下記の想定業務をご担当いただきます。その後は、グループ会社への出向も含めたジョブローテーションを通じて、多彩な事業で幅広い経験を積んでいただきます。将来的にはそうした経験を活かし、管理職や経営幹部として組織マネジメントやグループ経営に携わっていただくことを期待しています。 ＜想定業務＞ 財務/法務/人事労務/採用/ESG/マーケティング/デジタル関連など ※あくまでも一例です。配属先はキャリア志向及び適性を踏まえて決定されます。 ＜特徴＞ ・ジョブローテーションを通じて多彩な業務・事業に関わりキャリアの幅を広げることができる ・グループ経営の視点を学び、身に着けることができる ・キャリアを通じて、地域に根差し、地域の未来を創る仕事を成し遂げる ＜将来＞ 名鉄グループの各事業における経営幹部（管理職や役員クラス）を目指していただきます！ ●詳細は ”こちら” から ●社員インタビューは ”こちら” から 働く環境 キャリア形成における挑戦機会と安定性の両方が実現できるため、入社後の定着率が非常に高いです。長期的にキャリア形成していきたい方にはおすすめな環境となっております。 ◎平均勤続年数： 25.6年、平均残業時間：14.6時間、有給休暇取得率：96.9%、育児休暇取得率：女性100%／男性85%、離職率：1.9% ※2024年度実績 ◎キャリア開発支援の施策が充実しており、社員１人１人のキャリア形成の後押しができる環境があります。（階層別研修、資格取得一時金制度、キャリアチャレンジ制度など） ◎周囲の仲間と協力しながら、ワークライフバランスを充実させた働き方が可能です。（フレックスタイム勤務制度、テレワーク勤務制度、ドレスコードフリー ※一部部署除く） ●"パパ・ママ"社員のクロストークは ”こちら” から 応募資格 ＜必須＞ 特になし ＜歓迎＞ ・コーポレート部門のご経験がある方 ・上場企業での勤務経験がある方
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鉄道エキスパート職 技術系（土木／車両／電気）
□業務内容□ 当社の鉄道事業を支える鉄道施設を整備し、ハード面から鉄道を支える「鉄道エキスパート職 技術系」として、以下の３部門のいずれかに従事いただきます。 ＜土木＞ ■ 線路の保守 列車の安全な運行を支えるため、線路の検査を実施し、保守計画に沿って線路の歪みの修正やマクラギ交換などを行います。 ■ 土木施設の管理 トンネルや橋梁などの土木施設の保守・管理を行います。 ＜車両＞ ■ 車両保守 日常の点検のほか、年数や走行距離などの基準によって、電車の運行に関わるあらゆる機能を検査しています。さらに、細かい所まで整備するオーバーホール（分解点検）も定期的に実施しています。車両の走行距離により1～4年に1度、車輪、ブレーキなど、部品一つひとつにまで分解して検査します。 ■ 改造工事 法令の改正による対応、お客さまに快適な車両を提供するための内装補修、電装機器の更新等を行います。 ■ 新造車両の仕様設計 鉄道車両メーカーや機器メーカーと協力しながら、新造車両の構造や性能などについて設計を行います。 ＜電気＞ ■ 信号・通信設備の保守 列車の安全な運行を支える信号機・通信設備などの電気設備の保守を行います。 ■ 変電・送電設備の保守 電力会社から供給された電力を、電車や鉄道施設で使用する電力に変換する変電所や、電車に電気を供給するための電車線などの保守を行います。 □応募資格□ それぞれの部門の応募資格は以下のとおりです。 土木 ：土木・建築系の専攻もしくは職務経験をお持ちの方 車両・電気：機械・電気・電子系の専攻もしくは職務経験をお持ちの方 ※ご入社後に研修やOJT教育を受けていただきますので、現時点の具体的なスキルは不問です。 これまでのご経験を鑑み、ご希望とは別の部門をご案内する場合があります。この場合、一次面接にてご意向を確認いたします。
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鉄道エキスパート職 運輸系
■業務内容 当社の鉄道事業のサービスをお客さまに提供する「鉄道エキスパート職 運輸系」として勤務いただきます。 入社後は駅係員、その後に電車の車掌を経て、運転士として活躍していただきます。入社後、まずは駅係員としてお客さまの対応などを行います。その後研修や資格取得などを経て、車掌・運転士へとステップアップを目指します。（基本的に全員に運転士まではご経験いただきます） 研修などの制度は整っていますので、入社前の経験や知識は不問、未経験歓迎です。 ※これまでのご経験を鑑み、鉄道エキスパート職 技術系をご案内する場合があります。この場合、一次面接にてご意向を確認いたします。
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