株式会社豊田自動織機 求人の検索結果一覧
この会社の求人を探す
雇用形態
エリア
職種
事業
全 40 件中 40 件 を表示しています
-
【産業車両】産業車両用電動コンポーネント 技術営業
職務内容 募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 業務概要： ・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。 業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 魅力・やりがい： 自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。 配属部署のミッション： ■H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ 部署の雰囲気： 少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。 また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。 （変更の範囲） 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・車載インバータ、電子制御装置、モータ、パワエレ等の技術（開発・設計・評価等）又は技術営業経験 5年以上 ・お客様、社内関係者との調整能力 ・TOEIC 650点以上（もしくは同等レベルの英語力） ■最終学歴： 大学院, 大学
-
【産業車両】電動化（FC：燃料電池）ソリューション技術営業
職務内容 募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 業務概要： ・産業車両、カート、農機、発電機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、FCモジュール、モーター、モーターコントローラー等の電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。 業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 魅力・やりがい： 自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。 配属部署のミッション： ■L&Fカンパニー コンポーネント事業推進室 FCソリューション企画 グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ 部署の雰囲気： 少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。 また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。 （変更の範囲） 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・燃料電池、バッテリ、車載インバータ、電子制御装置、モータ、パワエレ等の技術（開発・設計・評価等）又は技術営業経験 3年以上 ・お客様、社内関係者との調整能力 ・TOEIC 600点以上（もしくは同等レベルの英語力） ■最終学歴： 大学院, 大学
-
【産業車両】産業車両用電動コンポーネント 営業
職務内容 ■募集背景： 今後市場の成長が見込まれる電動モータ/モータコントローラ/燃料電池モジュールの販売業務を担っていただく方を募集します。 商品の販売を通して、お客様の競争力向上のみならず、社会全体のカーボンニュートラルとサステナビリティ実現に貢献できる仕事です。 ■業務概要： グローバルな販売業務に取り組んでいただきます。国内のみならず海外での新規顧客開拓や既存顧客との関係構築を通じて、グローバルに活躍できるポジションです。 ■具体的な仕事内容： 産業車両用途で培った当社の技術力を強みとして、様々なお客様に提案営業を行います。 プレゼンテーションスキルや提案力を活かして、潜在顧客の発掘、提案活動、契約締結など販売業務を中心として、幅広く業務に取り組んでいただきます。 ■業務の魅力（やりがい）： 当社の高効率モータ・モータコントローラによる電動化ソリューションを通じて、お客様のカーボンニュートラル実現に直接貢献できることが、本ポジションの大きなやりがいです。 世界各国のお客様を相手に、グローバルな視点でビジネスを展開し、ワールドワイドに活躍できます。 また、水素燃料電池（FC）といった最先端技術を扱いながら、社内調整にとどまらず、国内外の顧客を直接訪問し、市場や顧客のリアルな課題・ニーズを自らの肌で感じられる環境です。 常に最新の技術動向や市場情報を取り込みながら提案活動を行うため、知的好奇心を刺激され、成長を実感し続けられる仕事です。 ■配属部署について： コンポーネント営業室は、「未来へ続く、チカラを創る。人にも環境にも優しく、力強い快適な動力で、持続可能な未来の実現を目指す」というビジョンものと、高効率な電動コンポーネントおよび燃料電池モジュールの販売を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 CNコンポーネントウェブサイト ■現状の課題： お客様の課題に合わせた電動ソリューションの提案 安価な中国メーカー製品が台頭する中、いかに「自社製品の品質」や「信頼性」という付加価値を伝え、差別化を図るかという点です。単なるスペックの提示ではなく、お客様の課題に深く踏み込んで最適解を示す提案力が求められています。 燃料電池市場の創出 次世代エネルギーの本命とされる水素を活用した燃料電池市場は今後の本格的普及が期待されています。将来的な需要拡大に向け、現段階から潜在顧客との関係を構築・維持する戦略的な営業活動が不可欠です。 ■部署の雰囲気： コミュニケーションが多く、温かい雰囲気の組織です。 毎月の1 on 1ミーティングを通じて、上司・メンバー間の円滑なコミュニケーションや良好な人間関係を構築できる環境が整っています。日々の業務上の相談からキャリア形成まで、気軽に話し合える風土があります。 また、教育体制が充実している点も大きな特徴です。 技術的な基礎知識のほか、トヨタの仕事の進め方や問題解決の考え方を体系的に学ぶことができます。 さらに、海外市場で活躍するためのビジネススキルやグローバル対応力を高めるための教育・研修にも積極的に参加可能です。 個々の成長意欲を尊重し、チャレンジを後押しする風通しの良い職場です。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須： ・法人営業経験（産業機器、自動車関連部品、電気電子部品など） ・TOEIC650点以上 ■歓迎： ・海外での営業経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】グローバル共同開発の推進
職務内容 ■募集背景： 海外拠点それぞれが強みとなる技術や開発ノウハウを有する中、これまでは拠点ごとの開発をベースとした体制で事業を推進してきました。 一方で、さらなる開発効率の向上や技術シナジーの最大化に向けて、現在はグループ横断での「共同開発」へと進化させていくフェーズにあります。 その実現にあたっては、拠点間での開発ルールの標準化や成果物共有の仕組みづくり、契約・法規面の整理など、グローバルでの開発基盤を整えていくことが重要となっています。 本ポジションでは、こうした変革を推進する中核人材として、海外拠点と連携しながら、開発プロセスや仕組みの構築をリードいただける方を募集しています。 ■業務概要： 海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発の推進に向けた組織・業務プロセス・契約面の整備を担っていただきます。開発成果物の標準化・共有の仕組みづくりを通じて、グローバルでの開発効率向上に貢献いただくポジションです。 ■具体的な業務内容： ・海外技術開発拠点と連携し、グローバル共同開発プロジェクトの推進を担当 ・海外拠点から派遣された技術者と協働し、開発成果物（設計情報・技術資料など）の標準化および共有プロセスの構築 ・各拠点間での役割分担や業務フローの整理、運用ルールの策定・改善 ・共同開発における契約条件の検討・調整（知財、成果物の取り扱い、責任範囲など） ・海外拠点との定期的なミーティング運営および課題抽出・解決推進 ・グローバルでの開発効率向上に向けた仕組み・体制づくりの企画・実行 ■キャリアパス： ・入社後1から3年程度は、グローバル共同開発プロジェクトの推進担当として、海外技術開発拠点との連携や仕組みづくりの実務を担っていただきます。 ・その後は、構築した開発基盤の運用リーダーや、新規プロジェクトの立ち上げ・推進リーダーとして、より上流かつ裁量の大きい役割を担っていただくことを期待しています。 ・将来的には、グローバル技術企画領域の中核人材として、技術企画部門でのマネジメントや海外駐在など、グローバルに活躍の幅を広げていくキャリアパスも想定しています。 ■業務の魅力・やりがい： ＜グローバル開発をつなぎ、仕組みから変えていくポジション＞ ・異なる文化・価値観を持つ海外拠点のメンバーと協働しながら、相互理解を深め、合意形成をリードしていく業務です。異文化の壁を乗り越え、「分かり合える瞬間」にやりがいを感じられる方に適した環境です。 ・産業車両・物流ソリューション事業におけるグローバル技術開発連携はまだ発展途上にあり、既存のやり方にとらわれず、ゼロから仕組みを構築していく新規性の高い業務に挑戦できます。他社では得難い希少な経験を積むことが可能です。 ・海外拠点との協働を通じて、開発の重複や非効率を解消し、グローバルでのリソース最適化や製品開発のスピード向上に貢献できます。事業全体に影響を与えるスケールの大きなミッションに携わることができます。 ■部署の雰囲気： ・外国籍メンバーや海外駐在員と日常的に関わる、グローバルでフラットな組織風土です。役職や国籍に関係なく意見を発信しやすく、オープンなコミュニケーションが根付いています。 ・海外拠点との連携を円滑に進めるため、定例ミーティングだけでなく、日常的な雑談やカジュアルなやり取りも含めてコミュニケーションを重視しています。距離感の近さが特徴で、スピード感を持って意思疎通が図れる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・海外企業または日本企業海外拠点との渉外業務の実務経験 ・共同開発契約、貿易輸出入管理に関する一般的知識 ・英語コミュニケーション能力（TOEIC 750点以上相当） ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】商品化を見据えた中長期の製品企画
職務内容 ■募集背景: 製品企画室では、3～5年後の商品化を見据えた中長期の製品企画を担っています。 近年、フォークリフトにおいても電動化・自動化（省人化）・テレマティクス／安全機能といった領域の重要性が急速に高まっており、従来の機械中心の開発から、電気・ソフトウェアを含めた統合的な製品づくりへの転換が進んでいます。 その中で、特に電気・情報領域の知見をもとに、製品コンセプトや仕様を具体化し、関係部門を巻き込みながら推進できる人材が不足しており、体制強化が急務となっています。 こうした背景から、次世代製品の企画をリードいただける方を新たに募集します。 ■業務概要: 市場・顧客ニーズを起点に、3～5年後の市場投入を見据えた製品企画を担っていただきます。 単なる構想立案ではなく、原価・法規・安全・環境要件を踏まえながら、 実際に商品として成立するレベルまで企画を具体化する役割です。 ■具体的な仕事内容: ・市場・顧客ニーズに基づく製品コンセプト／仕様の企画立案 ・原価・法規・安全・環境要件を踏まえた企画条件の整理 ・開発・生産技術・営業・サービス部門と連携した企画の具体化 ・中長期の製品ポートフォリオ検討への参画 ■業務の進め方: ・市場・顧客ニーズの整理 ・製品コンセプト・仕様の企画 ・デザインレビュー（DR）による意思決定 ・開発・営業・生産技術・サービスとの連携 ・海外拠点（欧米・中国）との協働 ■部署として大事にしている価値観・考え方: 本部署では、特定の専門領域に閉じるのではなく、製品全体を俯瞰しながら価値を考える広い視野を大切にしています。 製品企画という立場上、機械・電気・ソフトウェアなど複数の技術領域や、営業・開発・生産といった関係部門を横断して物事を捉える必要があるため、一つの領域を深く掘り下げるだけでなく、幅広い観点から全体最適を考えられる方を歓迎しています。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画の起点として製品全体をリードできる＞ 本ポジションは、商品部からの要望を起点に開発部門へとつなぐ企画の入口を担います。 自ら企画した内容が設計・開発を経て製品化され、市場投入まで一貫して関与できるため、単なる一工程ではなく、製品全体をリードしていく実感を持つことができます。 完成品メーカーならではの立ち位置で、製品の方向性そのものを決めていく上流工程に携われる点が大きな魅力です。 ＜技術領域を横断しながら最先端テーマに挑戦できる＞ フォークリフトの動力はエンジンに加え、バッテリーや燃料電池など多様化しており、電動化と一口に言っても幅広い技術領域が存在します。 そのため、機械・電気・ソフトウェアといった複数の領域を横断しながら、電動化・自動化・テレマティクスなどの最先端テーマに関わることが可能です。 特定領域に閉じることなく、幅広い視点で製品価値を創出できる点が特徴です。 ＜社会インフラを支え、価値提供を実感できる＞ フォークリフトは物流現場において欠かせない存在であり、社会インフラを支える重要な製品です。 自ら企画した製品が実際の現場で稼働し、物流の効率化や安全性向上に貢献していくことで、社会や産業に対する価値提供をダイレクトに実感することができます。 また、グローバルに製品を展開しているため、海外市場も含めたスケールの大きな仕事に携われる点も魅力の一つです。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・電動化／自動化／ソフトウェア連携などの新技術領域への関与経験 ・技術・営業・海外拠点等との調整・合意形成経験 ・専門外領域にも主体的に理解を広げられる方 ■尚可経験: ・英語力（外国籍の方も歓迎） ・製品企画またはシステム設計経験 ・モビリティ・産業機械業界経験 ■最終学歴: 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフト改良設計開発
職務内容 ■業務概要: フォークリフトなどの産業車両の量産後に発生する品質・生産・コストに関する課題に対し、市場・工場・仕入先からのフィードバックを起点に、関係部門と連携しながら原因分析および設計変更・評価を通じて解決を図る業務です。 ■携わる製品: フォークリフトを中心に、空港・工場向けのトーイングトラクタなどを含む、物流現場を支える多様な産業車両全般を担当します。 ■具体的な仕事内容: ＜号口改良＞ フォークリフトの量産後に発生する市場不具合や顧客クレーム、販売・サービス部門からの要望、および工場内の組立・製造上の課題に対し、関係部門・仕入先と連携しながら原因分析を行い、要望対応および改良設計による問題解決を実施します。量産現場で顕在化する「作りにくさ」や「使われ方起因の不具合」にも対応し、製品品質の維持・向上を図ります。 ＜VA＞ 高浜工場および海外生産拠点を含む量産部品に対し、仕入先提案や社内起案をもとに原価低減テーマを抽出し、設計変更を通じてコスト改善を推進します。レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係者と協働しながら進め、量産段階における継続的な利益改善に貢献しています。 ＜BCP＞ 部品供給停止や生産中断リスクが発生した際に、代替部品・材料の選定および成立性評価を行い、試作・検証を通じて代替設計を確立します。仕入先および関係部門と協業しながら品質・生産性の両立を確認し、同等品質の製品供給を維持することで安定した生産継続を支えています。 ■使用言語、環境、ツール等: Office（エクセル、パワーポイント、ワード）, CATIA V5 ■配属先部署のミッション: フォークリフトの量産後に発生する品質・生産・供給の課題に対し、設計・関係部門・仕入先と連携しながら迅速に解決し、製品の品質と安定供給を守り続けるとともに、VA活動を通じて継続的な原価低減を実現し、事業の競争力向上に貢献しています。 ■配属部署で活躍する人物像: 関係部門や仕入先など、多様なステークホルダーと連携しながら課題解決を進めるため、技術内容を正確に理解しつつ、それを相手に分かりやすく伝えるコミュニケーション力を重視しています。特に、技術的な内容を非技術部門にも噛み砕いて説明し、合意形成を進められる人材が活躍・成長していく環境です。単なる技術力だけでなく、周囲を巻き込みながら物事を前に進める力を大切にしています。 ■業務の魅力・やりがい: ＜事業を支え、感謝される実感と高度な技術課題への挑戦＞ 量産後の製品に対し、開発段階では想定されなかった課題に向き合い、設計変更や技術的な打ち手を通じて解決していく役割を担います。開発部門と連携しながら本質的な原因に踏み込み、難易度の高い課題を乗り越えることで、現場や顧客から直接「ありがとう」と言われるやりがいがあります。一方で、関係者との調整や難易度の高い判断も多く、泥臭くも責任ある仕事を通じて技術者としての成長を実感できる環境です。 ＜多様な機種・技術領域に携われる環境＞ フォークリフトを中心に、これまで経験したことのない機種や技術課題にも日常的に向き合う環境であり、既存メンバーであっても未経験領域に挑戦する機会が多く発生します。常に新しいテーマに触れながら、幅広い技術知見を身につけることができます。 ＜グローバルに活躍できる業務領域＞ アメリカ・フランス・イタリア・中国などの海外生産拠点と連携し、現地エンジニアと英語で技術的な議論を行う機会があります。海外出張やオンライン会議を通じてグローバルに業務を進めることができ、語学力を活かしたキャリア形成が可能です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・産業車両、建設機械、設備機械などの設計・改良・対策を検討する上で もの作りの現場や、製造部門や部品メーカと連携した業務を経験している ■歓迎要件: ・語学力（TOEIC 600点以上) ・CAE解析（応力解析） ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両における制動・操舵系システム設計・開発（ブレーキ・操舵機構・関連要素部品）
職務内容 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における制動・操舵系システム（ブレーキ・操舵機構・関連要素部品） ■業務概要: 新規開発車両における制動・操舵系システムの開発設計をご担当いただきます。 車両性能の企画段階から参画し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担うポジションです。 具体的には、ブレーキを中心とした制動性能の設計・検討に加え、操舵性能（操舵・曲がる性能）についても対象とし、車両としての安全性・操作性・法規適合を満たす設計開発を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画段階から制動・操舵性能目標を設定し、車両性能を決定 ・停止距離など制動性能に関する計算・検討および設計反映 ・法規要求を踏まえた適合確認および設計条件への落とし込み ・関係部署と組付性・整備性・安全性を協議しながら仕様を具体化 ・評価部門と連携し、試験条件の設定および品質・信頼性の作り込みを実施 ・量産車における商品改良・不具合対応を踏まえた設計変更の実施 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、制動・操舵性能の目標設定を行います。システム設計を踏まえてブレーキおよび操舵関連の機械要素部品の構造設計を実施し、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞ 制動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 ＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞ 設計した制動系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 ＜車両性能に直結するやりがい＞ 制動・操舵系の要素設計が、車両の制動性能・耐久性・燃費などに直接影響します。単なる部品設計ではなく、車両性能そのものを決定する立場で開発に携わることができます。 ＜多くの関係部門と連携する開発環境＞ 設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学、材料力学に関する基本知識 ・制動系システムまたはブレーキ関連要素部品の設計・開発経験 ■歓迎要件: ・CAE解析（応力解析） ・TOEIC 600点以上 ・関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両におけるマスト・アタッチメントの構造設計・開発（強度・法規適合）
職務内容 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフト等の産業車両におけるマスト・アタッチメントおよび関連構造部品（荷役機構・強度部材・要素部品） ■業務概要: 新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 ■具体的な仕事内容: ・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理 ・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認 ・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進 ・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、マストを中心とした構造部品に対して、法規要求および強度要件を踏まえた性能目標設定を行います。重量条件や使用荷重を考慮しながら強度計算・重量算出・視野検討・性能検討を実施し、成立性を確認したうえで設計条件へ落とし込みます。評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら強度・信頼性の検証を進めます。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞ マスト設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 ＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞ 設計したマスト部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 ＜多くの関係部門と連携する開発環境＞ 設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学、材料力学に関する基本知識 ・構造体における強度検討および強度解析（CAE等）の実務経験 ・油圧部品（シリンダ等）の設計・開発経験 ■歓迎要件: ・CAE解析（応力解析） ・TOEIC 600点以上 ・関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両における油圧システム設計・開発（荷役性能・成立性検討）
職務内容 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における油圧システム ■業務概要: 新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動（荷役上昇・前後傾・旋回など）を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。 また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。 ■具体的な仕事内容: ・油圧指令に対する車両挙動（上昇速度・前後傾速度・旋回等）の性能検討および成立性評価 ・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理 ・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝 ・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認 ・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、油圧指令に基づく車両挙動（上昇・前後傾・旋回など）の性能目標を設定します。油圧システム全体の成立性を踏まえて構成検討を行い、バルブ・ポンプ等の構成部品仕様を整理します。 その後、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を実施し、サプライヤーと協業して量産仕様へ展開します。さらに市場からのフィードバックや不具合情報をもとに、改良検討および設計変更へ反映します。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞ 油圧系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 ＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞ 設計した油圧系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 ＜車両性能に直結するやりがい＞ 油圧系部品といった要素設計が、車両の荷役・操舵性能・耐久性・効率などに直接影響します。単なる部品設計ではなく、車両性能そのものを決定する立場で開発に携わることができます。 ＜多くの関係部門と連携する開発環境＞ 設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学、材料力学、流体力学に関する基礎知識 ・油圧システムまたは要素部品（バルブ・ポンプ等）の設計・開発経験 ・油圧制御や流体挙動を踏まえたシステム・荷役系要素部品の設計・開発経験 ■歓迎要件: ・CAE解析（応力・流体解析） ・TOEIC 600点以上 ・関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両における駆動系システム設計・開発（減速機・駆動関連要素部品）
職務内容 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における駆動系（減速機・歯車等）システム ■業務概要: 新規開発車両における駆動系システム（減速機・駆動伝達系）の開発設計をご担当いただきます。 車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担っていただきます。 具体的には、 エンジン車では、エンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 また電動車では、モータから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 エンジン車、電動車ともに走行性能の検討および各種計算業務を担っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、駆動系の性能目標を設定します。システム設計を踏まえて機械要素部品の構造設計を行い、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞ 駆動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 ＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞ 設計した駆動系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 ＜車両性能に直結するやりがい＞ 減速機や駆動伝達系といった要素設計が、車両の走行性能・耐久性・効率などに直接影響します。単なる部品設計ではなく、車両性能そのものを決定する立場で開発に携わることができます。 ＜多くの関係部門と連携する開発環境＞ 設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学、材料力学に関する基本知識 ・駆動系システムまたは駆動系要素部品の設計・開発経験 ■歓迎要件: ・CAE解析（応力解析） ・TOEIC 600点以上 ・関係部署およびサプライヤーとの仕様調整・技術折衝を円滑に進められるコミュニケーション力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両の電機システム開発
職務内容 ■募集背景： 電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。 加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。 これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計に携わっていただきます。 特に本ポジションでは、単なる回路設計にとどまらず、車両全体の電力制御（走行・停止）を成立させる電気システムの設計や、パワーエレクトロニクス領域（電力供給・配電・スイッチング）の設計にも関与いただきます。 ■携わる製品: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイを中心に、車両全体の電気システムの開発に携わります。 ■具体的な仕事内容: ・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討 ・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証 ・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証 ・バッテリーからモーターへの電力供給に関する設計（配電構造・電流経路設計等） ・コンタクタ等の大電力スイッチング部品の選定・制御設計 ・電装パネル内のレイアウト設計やサブワイヤー設計など、構造・配線設計 ・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel/Word/PowerPoint) ・３D CAD(CATIA) ・回路図CAD ・試験設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など) ■配属組織について: 電気システム取りまとめ・基板設計を担うチームと、電源回路等のパワーエレクトロニクス設計および、制御機器の構造設計を担うチームで構成されています。 ご経験に応じていずれかのチームへ配属となります。 ■業務の魅力・やりがい: ＜システム全体を見渡す設計領域＞ 制御機器単体ではなく、車両全体の電気システムを俯瞰しながら、構成検討から設計に携わるポジションです。 主制御コントローラを起点に、モーターや各電装品を連携させ、「車両が走る・止まる」といった根幹機能を成立させるため、設計視野を広く持ちながら開発に取り組むことができます。 将来的には、個別設計にとどまらず、システム全体を取りまとめるリーダーとしてのステップアップも期待されます。 ＜企画から評価まで一貫して関われる開発環境＞ 仕様検討から設計、評価・検証まで、開発プロセス全体に一貫して関与できます。 実機での評価（波形測定や温度条件を変えた試験など）を通じて、設計と実際の挙動のつながりを体感しながら技術を磨けるため、机上検討にとどまらない実践的なスキル習得が可能です。 ＜顧客に最も近いTier0開発環境＞ 完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。 また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。 そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・電気／電子系のバックグラウンドをお持ちの方（大学での専攻含む） ・電機制御機器のシステム設計、構造設計、回路設計に関する実務経験・知見をお持ちの方 ※製品、業界不問 ※パワーエレクトロニクスの設計経験をお持ちの方は特に歓迎します。 ■歓迎要件: ・電機コンポーネント類の振動解析、熱解析等による開発経験 ・回路CADや回路シミュレータ、磁場解析等による開発経験 ・プロジェクト管理の経験(数名程度のチーム管理) ・TOEIC(R)600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフトバッテリ充電システムの開発業務
職務内容 ■募集背景： 電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。 加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。 これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要: 産業車両向け充電システム（定置式／車載）の開発において、製品企画から設計、評価、量産まで一貫して携わっていただきます。仕様設計やシステム設計といった上流工程にも主体的に関与し、パワーエレクトロニクスの知見を活かしながら製品全体の成立に貢献いただきます。 また、複数台の充電器を連携させたエネルギーマネジメントシステムの開発や、次世代充電システムの先行開発にも関与いただきます。 ■携わる製品: 産業車両の電動化を支える充電システムの開発に携わっていただきます。 工場や物流現場に設置される定置式の急速充電器と、車両に搭載される車載充電器の両方を対象としています。 電動化の普及における大きな課題である「充電時間によるダウンタイム」を解消するため、高速・安全・使いやすい充電システムを開発しています。充電器単体にとどまらず、現場の運用やエネルギー全体を最適化することで、電動化の加速とカーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 ■具体的な仕事内容: ・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計および評価 ・車載充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載・構造設計および評価 ・車両・バッテリの企画と連動した充電システムの製品企画・仕様検討 ・システム仕様の策定および仕入先メーカーへの仕様提示・技術折衝 ・関連部署および仕入先メーカーと連携した設計?製作?評価?量産の推進 ・評価項目・条件の策定および現地現物での検証・品質作り込み ・複数充電器および電力系統を連携させたエネルギーマネジメントシステム開発 ・次世代充電システムに関する先行開発および技術方策の検討 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel、PowerPoint、Word) ・3D CAD(CATIA) ・電源評価設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など) ■業務の魅力・やりがい: ＜充電“単体”ではなく、エネルギー全体を設計する開発領域＞ 本ポジションでは、充電器単体の設計にとどまらず、複数台の充電器や電力インフラを含めたエネルギーマネジメント全体の設計に関わります。 車両・バッテリ・充電設備を一体として捉え、「いかに効率よく・止めずに動かすか」という現場視点での最適化に取り組むことができ、電動化社会を支える中核技術に携わることができます。 ＜企画から量産・現地評価まで一貫して関われる開発環境＞ 製品企画・仕様検討といった上流工程から、設計・評価、さらには現地現物での検証や量産立ち上げまで、一貫して関与いただきます。 実際の使用環境における挙動（充電時間、温度条件、負荷変動など）を踏まえて設計へフィードバックすることで、机上にとどまらない実践的な技術力を身につけることが可能です。 ＜顧客に最も近いTier0開発環境＞ 完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。 また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。 そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下いずれかのご経験をお持ちの方（製品・業界不問） ・電気／電子分野におけるシステム設計、または製品開発のご経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見、または設計・開発・評価いずれかの経験 ・電力マネジメントシステム関する知見、または業務経験 ■歓迎要件: ・回路シミュレータ（SPICE等）を用いた設計・評価経験 ・3D CAD（CATIA等）を用いた設計経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知見・開発経験 ・充電器、インバータ、コンバータ等の開発経験 ・車載製品または産業機器の開発経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両の制御システム開発エンジニア
職務内容 ■募集背景： 産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な機種・顧客ニーズに細やかに対応した製品が求められています。そうした中でフォークリフトをはじめとした車両の電動化や高度制御化が進展しており、コントローラー・ディスプレイ・テレマティクスなど、車両全体を統合的に制御するソフトウェアの重要性が一層高まっています。 弊社は完成車メーカーとして幅広い製品の開発・生産・販売・サービスをグローバル展開し、制御システム開発は製品企画に近い上流工程から制御仕様を検討し、ソフトウェア実装/テストまでを一貫して担う開発を行っており、さらなる開発規模拡大のため人材強化を行っています。 ■業務概要: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発 ■具体的な仕事内容: ・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います ・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します（内製中心） ・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します ・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます ・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います ■入社後にお任せしたい業務: まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただくことを期待しています。 ■魅力・やりがい: ＜上流から関われるプロダクト開発＞ 製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。 ＜ものづくりの手応えをダイレクトに実感＞ 自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。 ＜幅広い経験と裁量ある環境での成長＞ 少量多品種の開発により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられます。また、開発は内製中心で進めており、自ら考え実装までやり切る裁量とスピード感のある環境です。 ＜制御の仕組みから理解できる開発環境＞ コントローラはほとんどが社内製のため、ハードウェアに近い領域から制御を学ぶことができます。表面的な実装に留まらず、仕組みから理解しながら開発を進められる点が特徴です。。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 電機機器の制御システム設計、ソフトウェア設計に関する実務経験・知識があること （第二新卒であれば上記に該当する実務経験がなくても、相応の業務経験や大学等で学んだ知識があればOK） ■歓迎要件: ・組み込みソフトウェア開発の経験（C言語での開発経験が望ましい） ・車載・産業機器・建機・家電など、動く製品の制御開発経験 ・制御システム開発における上流工程（要求分析／要件定義／仕様検討）の経験 ・現場課題やユーザー要求を踏まえた仕様検討の経験 ・複数機能・複数モジュールを統合したシステム開発経験 ・他部門（企画・機械・電気）との協働経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両リチウムイオンバッテリ制御コントローラ・電気機器開発
職務内容 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。 具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。 また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義 ・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等） ・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計 ・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証 ・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携） ・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価 ・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応 ※設計?評価?車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。 ■開発環境・使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等） ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。 ■業務の魅力: ＜中核領域を自社で担う一体開発＞ リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。 仕様検討から設計・評価まで一貫して関与でき、製品全体を見渡しながら開発を進められる環境です。 ＜製品企画から顧客納入まで一気通貫で関与＞ 開発の上流である製品企画段階から、量産・顧客納入まで一連のプロセスに関わることができます。 担当領域に閉じず、製品として完成するまで見届けられるため、モノづくりの実感を持ちながら業務に取り組むことが可能です。 ＜社内技術基盤を活かした開発＞ 弊社は産業車両だけでなく、電池やエレクトロニクス領域にも強みを持っており、社内にそれぞれの専門組織・技術基盤が蓄積されています。 そのため、バッテリ・電源・制御といった各領域の知見を活かしながら、単なる部品設計にとどまらない、システム視点での開発に携われる環境です。 また、社内連携を通じて新技術やノウハウに触れる機会も多く、エンジニアとしての技術の幅を広げやすい点も特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: システム設計、ハードウェア開発/回路設計の実務経験と知識を有すること ※特に車載電子機器（自動車やフォークリフトなど）に関わる業務経験があると尚良い ■歓迎要件: 以下いずれかの経験ある方歓迎 ・車載電子機器（ECU・BMS等）の開発経験 ・電源回路・アナログ回路設計経験 ・シミュレーションツール活用経験（回路・熱・電磁界） ・機能安全（ISO26262 / ISO13849）経験 ・3DCAD ■最終学歴: 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両リチウムイオンバッテリのシステム・制御ソフトウェア開発
職務内容 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けて、ハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両用リチウムイオンバッテリにおけるシステム設計および制御ソフトウェア開発を担当いただきます。 モデルベース開発を活用し、要求分析やアーキテクチャ設計を中心とした上流工程に携わり、制御ロジック設計を行いながら、MIL／HILなどの評価環境も活用した開発を推進いただきます。 また、バッテリ単体にとどまらず、車両との連携を踏まえた全体最適の視点でのシステム設計に関わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・システム要求分析／安全分析に基づくバッテリシステム仕様の定義 ・システムアーキテクチャ設計 ・ソフトウェア要求分析および要求仕様の定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ■使用ツール・開発環境 ・Office（Excel／PowerPoint／Word） ・MIL／HILシミュレーションによる自動評価環境 ・モデルベース開発ツール （MATLAB／Simulink／Stateflow／ControlDesk など） ■将来のキャリアパス: 入社後はまずソフトウェア領域から製品全体の理解を深めていただき、段階的にシステム開発へとステップアップしていく育成方針を取っています。 そのため、電池領域の経験がない方でも、ソフトウェア開発や制御の知見を活かしながらキャッチアップし、活躍いただくことが可能です。 ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。 ■業務の魅力: ＜中核領域を自社で担う一体開発＞ リチウムイオンバッテリや制御コントローラなど、電動化における中核領域を自社で担っており、ハードウェアから制御まで一体となった開発が可能です。 単なる機能単位ではなく、システムとしての成立性を意識しながら設計に携われるため、製品全体を俯瞰した開発経験を積むことができます。 ＜モデルベース開発による設計力の高度化＞ モデルベース開発を活用し、制御ロジックをモデルとして設計・検証する開発スタイルを採用しています。 コーディング、デバッグ、検証作業に時間を費やさず、「どうあるべきか」を設計する力を磨くことができ、制御設計エンジニアとしての専門性を高められます。 ＜社内技術基盤を活かした開発＞ 弊社は産業車両だけでなく、電池やエレクトロニクス領域にも強みを持っており、社内にそれぞれの専門組織・技術基盤が蓄積されています。 そのため、バッテリ・電源・制御といった各領域の知見を活かしながら、単なる部品設計にとどまらない、システム視点での開発に携われる環境です。 また、社内連携を通じて新技術やノウハウに触れる機会も多く、エンジニアとしての技術の幅を広げやすい点も特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 以下いずれか必須(製品、業界不問) ・システム設計、ソフトウェア開発の実務経験と知識を有すること ※特に車載電子機器（自動車やフォークリフトなど）に関わる業務経験があると尚良い ■歓迎要件: 以下いずれかの経験ある方歓迎 ・モデルベース開発経験 ・ソフトウェアプラットフォーム開発経験 ・バッテリマネジメントシステム開発の実務経験 ■最終学歴: 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフト・トーイングトラクターのカスタマイズ設計/第二新卒歓迎
職務内容 ■募集背景: 近年は各業界のお客様からの多様な産業車両のご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。 その中で顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。 私たちは、お客様からの信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。 ■業務概要: フォークリフト・トーイングトラクター等のカスタマイズ設計（顧客個別仕様対応）業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討（性能・安全・レイアウト制約など） ・CATIA V5を用いた3Dレイアウト設計および部品モデル作成 ・2D図面作成（部品図、組付け図、配索・配線指示図など） ・部品表構成検討および設計変更管理 ・設計検討書の作成（強度・干渉・作業性・保守性などの観点含む） ■携わる事業・製品: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の開発・設計を担当しています。倉庫・工場・港湾などの物流現場で使用される量産車両を対象に、近年は電動化・電子制御化の進展に加え、顧客ごとの使用環境に応じたカスタマイズ開発ニーズが拡大しています。機械構造から電装・制御までを含めた車両全体最適設計を行い、グローバル市場へ製品を展開しています。 ■業務の魅力・やりがい: ＜短サイクルで製品化まで関われるスピード感＞ 仕様検討から設計・図面化・製造反映までのリードタイムが短く、案件によっては数週間?数ヶ月で製品化されます。自身の設計がすぐに形になるプロセスを実感できます。 ＜顧客課題に直結した設計業務＞ フォークリフト・トーイングトラクターは、顧客ごとの使用環境や業務条件に応じた個別仕様対応が中心です。量産向けの標準設計ではなく、現場課題を踏まえた仕様検討・設計判断が求められます。実際にお客様の現場で要望を伺い、設計仕様を打ち合わせることもあります。 ＜電気・機械の両面スキルが身につく環境＞ 車両全体のレイアウト設計やカスタマイズ対応を通じて、機械構造設計だけでなく、配線・電装・制御要素を含めた設計に携わります。 そのため、機械工学と電気設計の両方の知識・実務経験を横断的に習得できるポジションです。 ＜現場まで見えるモノづくり＞ 製品は倉庫・工場・港湾など実際の現場で使用されるため、希望に応じて稼働状況や使用環境を確認することも可能です。設計した製品が「どのように使われているか」まで体感できる環境です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）のカスタマイズ設計を担う部署として、量産開発では対応できない顧客個別仕様（小ロット対応）に対し、顧客要求を技術仕様へと具体化し、車両として成立させる設計実装を担っています。 ■部署の雰囲気: 設計検討や課題対応においてはチーム内で協力しながら進める文化があり、相談しやすい環境が整っています。また、設計ノウハウや過去事例のナレッジ共有も行われており属人化が抑えられているほか、中途入社者も在籍しており、これまでの経験を活かしながら早期にキャッチアップできる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・機械工学 or 電気工学の基礎知識（材料力学・製図・電気回路など） ・CAD使用経験（CATIA歓迎） ■歓迎経験: ・3DCAD設計経験（CATIA） ・ワイヤーハーネス・電装設計経験 ・自動車・建機・産業機械業界経験 ・カスタム設計・特注設計経験 ・現場改善・実機評価経験 ■最終学歴: 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフトアタッチメントのカスタマイズ設計
職務内容 ■募集背景： 近年は各業界のお客様からの多様な産業車両のご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。 その中で顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。 私たちは、お客様からの信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。 ■業務概要: ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計（顧客個別仕様対応）業務に携わっていただきます。 <フォークリフトアタッチメントの例> ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置)https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容: ・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討（性能・安全・レイアウト制約など） 主な業務は以下 (1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・第二新卒歓迎(大学新卒or実務経験少なくても可) ・キャリアにはこだわらず、カスタマイズ設計のやり方を素直に学び、 主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方 ・機械工学系の知識(材料力学、製図など) ■歓迎要件: ・CATIAによる設計経験(3Dレイアウト検討、2D図面作成)・機械設計経験 ・強度検討、強度解析経験 ・レイアウト設計経験 ・油圧機器、油圧配管などの設計経験 ・ハーネス設計（電気回路、ハーネス経路）経験 ・社内外関係者との対話、調整能力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】電動フォークリフト用 走行/荷役/PS等のモータ制御コントローラの電気・機械設計
職務内容 ■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。 多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要: 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ ■具体的な仕事内容: ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■業務の魅力・やりがい: ＜社会課題の解決に直結する技術領域＞ フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。 その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。 ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、 自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。 ＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞ 同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・モータ/インバータに関する知識、熱シミュレーション技術 ? ?CADを使った機械設計、配線図設計、EMC対策設計、電気特性測定・評価技術 ・実務経験3年以上 ■歓迎条件: 海外関係会社との業務に携わる可能性があるため、英会話力があれば望ましい ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】自動運転に関わる上位システム開発
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは 自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。 全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。 ??そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 ■具体的な業務内容： ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価（机上シミュレーション・実機検証） ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応 など ■開発環境： ＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視） ＜OS＞Windows OS ＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義 ■業務のやりがい： 物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。 また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。 ■ソリューション開発室のミッション： ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。 各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。 ■L1グループについて： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。 ■部署の雰囲気： 日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。 ■部署として大事にしている価値観： 「現場現物」を重視し、机上検討にとどまらず現場に足を運び、実態に基づいた課題の特定と解決に取り組みます。現場に即した改善を着実に進めることを大切にしています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・開発プロセス（V字モデル等）の理解 ・ソフトウェアにおける要件定義またはシステム設計経験 ・C++ or C#（C言語含む）の知識があること ■歓迎要件： ・お客様への提案、折衝業務経験者（コミュニケーションスキル） ・システムエンジニア、ITエンジニア、現地サービス経験 (業種問わず) ・AGVなど自動運転機器に関連した業務経験、または知識 ・客先出張による現地現物での調査・開発 ・普通自動車運転免許、TOEIC600点以上(推奨) ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】自動運転車両の自動運転制御ソフトウェア開発
職務内容 ■募集背景： 物流現場では人手不足や安全性向上への要求の高まりを背景に、無人搬送車や自動運転フォークリフトなどの自動化ニーズが急速に拡大しています。L&F AR（オートメーション・ロボティクス）開発部では、物流現場の自動化・高度化を実現するための自動運転車両の開発を進めており、実用化に向けた開発スピードの加速が求められています。 そのため、自動運転制御ソフトウェアの開発を担い、設計から評価・実装まで主体的に推進できるエンジニアを新たに募集します。現場実証や国内外研究機関との連携などを通じて、最先端技術を実際の物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に携わることができます。 ■業務概要： 物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。 AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。 ■具体的な仕事内容： 要件定義から設計、実装、評価まで一貫して担当し、ハードウェア開発部門やサプライヤー、国内外の研究機関と連携しながら、実環境で安全かつ高効率に稼働する自動化システムの開発を推進します。 また、開発したシステムを実際の現場で検証しながら改善を進めるため、現地での評価や顧客との技術調整などにも関わり、実用化に直結する開発経験を積むことができます。 本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。 いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。 ・周囲認識技術：カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発。 ・自己位置推定技術：LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発。 ＜主な業務内容＞ ・自動運転車両の自動運転制御ソフトウェアの要件定義、設計、実装、テスト ・Linux環境での組込みソフトウェア開発（主にC、C++） ・車両や各種センサーを用いた自動運転アルゴリズムの開発および性能改善 ・実機を用いた評価試験、現場での走行テストおよび課題分析 ・ハードウェア開発部門や関連部署との仕様調整・技術連携 ・部品サプライヤーとの仕様検討、技術折衝 ・顧客現場での評価・調査、技術打合せ（国内外出張あり） ・国内外研究機関との共同開発および技術検証 ・展示会や技術イベント等での最新技術調査 ・開発プロジェクトの進捗管理、上位役職者への技術報告 ・後輩エンジニアの育成、チーム開発の推進 ■将来のキャリアパス： 入社後はまず、ご自身の経験を活かせる実装やテスト工程から着手いただき、実機への理解を深めていただきます。 将来的には要件定義など上流工程も含め、プロジェクト全体をリードできるゼネラルな活躍を期待しています。 ■業務のやりがい： ≪社会課題の解決に直結する開発≫ 物流業界の深刻な人手不足や、暑さ・寒さなどの過酷な作業環境、貨物搬送などの単純で繰返しの多い作業といった課題に対し、自動運転技術による自動化を通じて直接的に貢献できます。 自身の開発が現場の安全性向上や省人化につながる実感を得られる点が大きなやりがいです。 ≪社会実装されやすく、成果を実感しやすい領域≫ 産業車両は限定された環境での運用が中心となるため、自動化技術の社会実装が進みやすい領域です。 開発した技術が実際の現場に導入され、稼働するまでのスピードが速く、成果を実感しやすい環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： ・分野は問わず、CまたはC++を用いたソフトウェア開発経験 ■歓迎要件： ・国内外の出張対応が可能な方（実機評価、現地確認など） ・チームでの開発業務経験 ・関係部署や社外関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力 ・組込みソフトウェア開発の経験 ・Linux環境でのソフトウェア開発経験 ・ロボティクス分野または自動運転関連のソフトウェア開発経験 ・センサー（LiDAR、カメラ等）を用いた制御・認識系ソフトウェア開発経験 ・車両や機器を用いた実機評価、テストの経験 ・顧客、サプライヤーとの仕様調整や技術折衝の経験 ・国内外の研究機関や他企業との共同開発経験 ・展示会や技術調査などを通じた先端技術の調査経験 ・後輩や若手エンジニアの育成経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】自動運転フォークリフトの電気システム設計
職務内容 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■携わる事業・製品： 自動運転フォークリフト（リーチタイプ） ※参考：リーチタイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2025/09/29/008863/index.html https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/09/10/008714/index.html ■業務概要： 既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。 ・制御回路・電源回路の設計および実装 ・機能安全・規格対応設計。 ・EMC・ノイズ対策および信頼性評価 ・センサー・デバイスの選定。 ・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 ■部署の雰囲気： 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 電気設計の実務経験（目安：3年以上）をお持ちで、 機器接続、電源設計、ハーネス設計、通信設計など、複数領域にまたがる電装設計、または製品全体の電気システム設計に携わったご経験をお持ちの方 ■歓迎要件： ・産業機械、車両、ロボット、製造装置、FA機器、制御盤等の分野における電気設計経験 ・機能安全・信頼性設計の業務経験や知識（ISO 13849、ISO 26262、FMEA、FTA 等） ・関連部署との折衝業務ができるコミュニケーションスキル ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】自動運転フォークリフトの機械設計
職務内容 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。 ■携わる事業・製品： 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■業務概要： 既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。 ・実機を用いた実証実験および評価を行います。 ■具体的な業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。 ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。 ・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。 ■業務のやりがい： ≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。 ≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。 ≪机上にとどまらない開発環境≫ 実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。 既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 ■部署の雰囲気： 2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。 若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。 ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： CATIAを用いた機械設計経験（3年以上）があり、 システム全体を考慮した機械設計経験をお持ちの方（移動体や稼働部がある製品の設計、構想設計・レイアウト設計、センサー・電子機器の搭載／配置設計 等） ■歓迎要件： ・産業機械／ロボット／AGVなどの設計経験 ・開発/レイアウトなどのリーダー経験者で、提案・折衝業務ができるコミュニケーションスキル ・ISO/JIS規格等の規格適合の設計経験 ・センサー搭載や機器配置設計の経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器の開発 (自動運転ソフト開発）
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決するそんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要: 自動運転車両における制御設計を担当いただきます。 顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。 ■ 携わる製品： トーイングトラクターや工場内搬送車など ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。 本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。 開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。 ＜主な業務＞ 顧客との要件定義・制御仕様の検討 自動運転車両の制御プログラム開発 シミュレーションおよび机上でのシステム評価 実機を用いた評価・検証 客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応 ソフト／機械／電気との連携による仕様調整 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。 また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。 導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: C言語の知識があること/組込みソフトウェア開発の経験があること/実務経験3年以上 <必要資格>普通自動車運転免許 ■歓迎条件: ソフトウェア・ハードウェア・運用の観点を踏まえて仕様検討ができること、TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学(情報システム系が好ましい)
-
【産業車両】自動運転トーイングトラクター・水平搬送機器の開発 (電気設計）
職務内容 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性──実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要: 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■具体的な業務内容: 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 ■業務のやりがい ≪現場で価値を実感できる開発環境≫ 設計者自らが顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲を自ら確認・調整します。机上検討にとどまらず、実環境で性能を作り込む経験ができる点が特徴です。また、空港の制限区域など、通常は立ち入ることのできない環境で業務を行う機会があります。航空機のすぐそばで車両の確認・評価を行うなど、他では得がたい経験ができる点も本ポジションならではの魅力です。 ≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫ トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。 さまざまな製品に関わりながら、車両全体を見渡した設計スキルを身につけていくことが可能です。 ■部署の雰囲気： 現場を大切にする、フラットで協力的なチームです。 空港などの現場で実機を動かしながら開発を進めるなど、「現地現物」を重視する文化があります。 ソフト・機械・電気が連携しながら進めるため、部署内は風通しがよくフラットな関係性です。 顧客との距離も近く、要望を直接聞いて改善につなげるなど、一人ひとりが主体的に動く環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 電機設計の実務経験 (目安：実務経験3年以上)(例：産業機械、車両、ロボット、製造装置、FA機器、制御盤など) <必要資格>普通自動車運転免許 ■歓迎条件: 機能安全・信頼性設計の経験(ISO13849,ISO26262,FMEA,FTA等),TOEIC600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学(電気電子工学科,電気電子情報工学科系が好ましい)
-
【産業車両】グローバルNO.1フォークリフト開発を支える法規認証業務
職務内容 ■募集背景： 当社は今、フォークリフトという伝統的な基盤をより盤石なものにしつつ、新たな商品領域への拡大を加速させる重要なフェーズにあります。その成長の鍵を握るのが、「法規認証体制の再構築」です。過去の課題を真摯に受け止め、二度と同様の事態を起こさない。その決意のもと組織の強化を図るための募集となります。 ■業務概要： 認証業務を通じて、設計・試験・生産準備・品質保証まで、ものづくりの全工程に深く関与することになります。製品コンセプトの立案や設計の初期段階からプロジェクトに参画し、最新の法規制を踏まえて設計へのフィードバックを行うことで、製品の完成度向上に貢献します。また、世界的なルールメイキングを担う立場としても、グローバル視点で法規対応を推進する業務に従事いただきます。 (1)法規の把握、展開、監査 (2)法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 (3)必要な認可の取得、管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務詳細: (1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視 各国生産拠点との協業、ITツール等を駆使して、 製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達 (2)製品の法規適合方針の監査と承認 専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施 (3)世界各国のフォークリフト認可申請・管理維持業務 当局との調整含む (4)社内教育企画・運営 ■使用言語: 日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用) ■業務の魅力（やりがい）： ・グローバルヘッドクォーターとしてのスケール感と「新たなルール作り」への参画 L&Fカンパニーは、全世界に開発拠点や販売ネットワークを持つグローバル組織であり、法規認証部はその「ヘッドクォーター」として世界をリードする役割を担っています。さらに、出来上がった法規に対応するだけでなく、自動運転などの新しい技術領域においては、法規化される前の段階から動向を監視し、業界の「ルール作り（法規渉外）」に自ら参画していくチャンスがあります。自社の技術的優位性をルールに反映させ、競争を有利に進めるようなダイナミックな仕事ができる点は大きな魅力です。 ・事務系と技術系が互いの強みを活かし合う環境 部署内には事務系出身者（法務など）と技術系出身者（設計・評価など）がバランスよく配置されており、それぞれが足りない知識を補い合いながら業務を進めています。事務系の方であれば、技術に詳しいメンバーを頼りながら法規・プロセスの点で活躍でき、技術系の方であればその知見を活かして設計部門をサポートできます。自分の得意分野からアプローチし、協力し合いながら開発を支援する一体感を感じられる環境です。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする 応募資格/ 応募条件 ■必須条件:以下いずれかに該当する方 ・法規に関する実務経験をお持ちの方(業界不問) ・メーカーでの実務経験をお持ちで、法規に関する実務に興味をお持ちの方 ■歓迎条件: ・TOEIC600点以上 ・フォークリフトのような機械製品を取り扱った業務経験 ・メーカーにおける法規認証関連業務経験 ・化学物質規制に関する知見 ・製造業における設計、開発、または評価・試験の実務経験（3年以上） ・図面（CAD）を理解し、製品の構造や作動原理を論理的に説明できる能力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】グローバルNO.1フォークリフト開発を支える法規認証業務
職務内容 ■募集背景： 当社は今、フォークリフトという伝統的な基盤をより盤石なものにしつつ、新たな商品領域への拡大を加速させる重要なフェーズにあります。その成長の鍵を握るのが、「法規認証体制の再構築」です。「正しいことを正しく行う」という基本姿勢のもと、将来を見据えて組織の強化を図るための募集となります。 ■業務概要： 欧州・米国、中国などの生産拠点をはじめ、各国の当局・認証機関との密なコミュニケーションにより、製品の妥当性を論理的に説明・交渉していく「最前線」の役割を担います。また、既存の法令・規格への適合に加え、業界団体を通じた新たな基準づくりにも参画。世界シェアトップクラスの製品を持つ当社だからこそ、国際的なルールメイキングに携われるポジションです。 (1)法規の把握、展開、監査 (2)法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 (3)必要な認可の取得、管理 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務詳細: (1)フォークリフトに関する全世界の法規動向監視 各国生産拠点との協業、ITツール等を駆使して、製品への影響を加味の上、変化点を社内関係者に伝達 各国当局（国土交通省、欧州認証機関など）との法規渉外活動 (2)製品の法規適合方針の監査と承認 専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施 (3)世界各国のフォークリフト認可申請・管理維持業務 当局との調整含む (4)社内教育企画・運営 ■使用言語: 日本語、英語(文書、メールにて頻繁に使用)、中国語(業務によって使用) ■業務の魅力（やりがい）： ・グローバルヘッドクォーターとしてのスケール感と「新たなルール作り」への参画 L&Fカンパニーは、全世界に開発拠点や販売ネットワークを持つグローバル組織であり、法規認証部はその「ヘッドクォーター」として世界をリードする役割を担っています。さらに、出来上がった法規に対応するだけでなく、自動運転などの新しい技術領域においては、法規化される前の段階から動向を監視し、業界の「ルール作り（法規渉外）」に自ら参画していくチャンスがあります。自社の技術的優位性をルールに反映させ、競争を有利に進めるようなダイナミックな仕事ができる点は大きな魅力です。 ・事務系と技術系が互いの強みを活かし合う環境 部署内には事務系出身者（法務など）と技術系出身者（設計・評価など）がバランスよく配置されており、それぞれが足りない知識を補い合いながら業務を進めています。事務系の方であれば、技術に詳しいメンバーを頼りながら法規・プロセスの点で活躍でき、技術系の方であればその知見を活かして設計部門をサポートできます。自分の得意分野からアプローチし、協力し合いながら開発を支援する一体感を感じられる環境です。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする 応募資格/ 応募条件 ■必須条件:以下いずれかに該当する方： ・法規に関する実務経験をお持ちの方(業界不問) ・メーカーでの実務経験をお持ちで、法規に関する実務に興味をお持ちの方 ■歓迎条件: ・TOEIC600点以上 ・フォークリフトのような機械製品を取り扱った業務経験 ・メーカーにおける法規認証関連業務経験 ・化学物質規制に関する知見 ・法務、知財、輸出管理など、法令遵守（コンプライアンス）業務の経験 ・法令や規格文書を正確に読み解き、社内向けのガイドラインに落とし込む構成力 ・技術・評価など関係部署間の意見調整に加え、国内外拠点や当局と円滑に調整・交渉できるコミュニケーション力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフト用モータライン構築のための生産準備業務
職務内容 ■募集背景： フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。 これを受け、当社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。 本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。 ■業務概要： フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。 プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から 設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか） ・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定 （安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮） ・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、 設備づくり） ・見積依頼〜設備発注までのベンダーコントロール ・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー ・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い） ・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み ・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行 ■環境・ツール等： Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CATIA AutoCad PLC（キーエンス、三菱）等 ■業務の魅力・やりがい： ＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞ 新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討〜レイアウト設計〜工程整備〜量産立ち上げまで一貫して関与。 自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。 さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。 ＜多品種×大型製品ならではの技術的な面白さ＞ サイズや仕様の異なるモーターを一つのラインで生産するため、段取り・治具・工程設計に高度な工夫が求められます。 大型部品を高品質かつ安全に生産するという難易度の高いテーマに向き合いながら、「どうすれば効率よく・品質高く作れるか」を追求できる点が、この仕事の醍醐味です。 ＜電動化×DXの最前線で生産全体を俯瞰できる技術者へ成長＞ 電動化の進展により需要が拡大するモーター領域において、設備単体ではなく、工程間搬送や自動化、DXを含めた“ライン全体”の最適化に携わることができます。 設備調達からレイアウト検討、工程整備まで幅広く関与することで、部分最適ではなく全体最適の視点を持った生産技術者としてのスキルを身につけることが可能です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 以下いずれかの経験がある方(製品・業界不問) ・以下いずれかの経験3年以上（製品、業界不問） ・設備生産準備の経験 ・CATIA AutoCADの経験 （レイアウト検討） ・電気図面、油気圧図面の確認業務 ・自動化、DXに関する業務 ■歓迎要件： ・治工具の設計 ・生産準備・生産指示ステムに携わる業務 ・モータ巻線技術 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフト生産工場塗装工程の生産技術
職務内容 ■募集背景： カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO?削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。 本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。 そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。 ■業務概要： フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、 新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。 加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。 特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。 ■業務詳細： ・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討 ・塗装設備の仕様検討・導入 ・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応 ・塗装条件の設定および品質作り込み ・多品種部品に対応した工程設計・最適化 ・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強） ・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築 ・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化 ・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討 ■環境・ツール等 Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、 川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等 ■業務の魅力・やりがい: ＜次世代塗装ラインを創る、大規模刷新プロジェクト＞ 数十年大きな変化のなかったフォークリフトの塗装工程を、最新技術を取り入れながら刷新。 設備投資規模も大きく、会社としても重要度の高いプロジェクトに構想段階から関与できます。 ＜環境対応×DXによる次世代塗装工程への挑戦＞ カーボンニュートラルやSDGsを見据えた環境負荷の低い工程づくりに加え、 IoT・DXを活用したデータドリブンな工程管理・見える化にも取り組み、従来の塗装生産技術を超えた経験が可能です。 ＜構想?立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞ 数百億円規模の設備投資案件において、ライン構想・仕様検討から導入、量産立ち上げまで一貫して担当。 自ら検討した内容が実際の設備・工程として形になり、モノづくりに直結する達成感を得られます。 ＜多様な部品に応える高度な塗装技術＞ 完成車塗装とは異なり、多種多様な部品ごとに最適な塗装条件を作り込む必要があり、 難易度の高い分、塗装技術者としての専門性を大きく高めることができます。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件： 以下いずれかの経験がある方(製品・業界不問) ・塗装工程に関するエンジニア経験(生産技術・保全・製造技術等) ・製造業における生産技術（設備立ち上げ）の実務経験 ■歓迎要件： ・ロボットのティーチングスキル ・IoT、DXの知識/実務経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】フォークリフト開発の品質保証業務、及び量産車における品質改善業務
職務内容 ■採用背景: フォークリフト等の最終製品における品質向上を目的とし、新製品の開発から量産段階まで、 品質保証活動および改善活動を推進していただける人材を募集しています ■業務内容: ご経験や適性に応じて、以下の業務のいずれか、または複数をご担当いただきます ・新製品開発における品質保証業務全般（設計段階・評価段階における品質確認を含む) ※日本設計で海外拠点にて生産される製品も対象 ・市場不具合に関する部品調査・解析およびお客様先での使用状況調査を行い、 設計部門・生産部門と連携し、車両品質の改善を推進 ・海外拠点（主に北米・中国・フランス）で生産される製品の不具合対応として、 日本設計や仕入先に起因する課題も含めた調査・改善活動の推進 ※業務に応じて、海外拠点とのメール・Web会議・出張等にて英語を使用する機会があります （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする ■業務の魅力: ・開発段階から関わった製品が市場で使用され、お客様に満足いただけている様子 （時にはその反対もある）を実感できる ・実機に触れながら不具合の原因究明・改善に携わることで、成果がダイレクトに感じられ 深い達成感が得られる ・お客様訪問や現地調査を通じて「実際の使われ方」を把握し、よりお客様に近い立場で 品質の向上に貢献できる 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: 製品メーカーにおいて、以下いずれかの実務経験を有する方 ・品質保証、品質管理 ・機械設計 ・英語での基本的なコミュニケーション能力 （報告・簡単な会話レベル／目安：TOEIC 600点以上） ■歓迎条件: ・図面を理解し、製品構造や動作原理を論理的に把握できる方 ・社内外の関係部門と円滑に連携できるコミュニケーション能力 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】監査部／品質・法令コンプライアンス監査担当（事務職）
職務内容 ■募集背景： 近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。 以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。 ■業務概要： 監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。 確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、課題の本質を明らかにすることで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。 ■具体的な仕事内容： トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性を支える独自の取り組みとして「LF特別監査」を実施しています。この活動は、法令・社内規定・業務ルールの遵守状況や、業務プロセスにおける管理・チェック機能を確認することで潜在的なリスクを明らかにし、各部門の改善を促進する役割を担っています。 今回ご担当いただくのは、法令・社内規定の遵守状況や、業務のチェック機能が適切に機能しているかの確認・検証業務です。あわせて、これまで培った監査経験や業務知識を活かし、監査の質向上や監査のしくみづくりに貢献いただくことを期待しています。 ■キャリアパス： トヨタL&Fカンパニー内の監査実務を通じて、事業部の構成や業務プロセス、ガバナンスのしくみへの理解を深めていただきます。 その後、経験を積みながら、監査の質向上や監査のしくみづくりに関与し、将来的にはカンパニー内監査をリードする中核人材としての活躍を期待しています。 また、将来的には、経験や専門性に応じて、カンパニー外の関係会社に対する業務確認や改善支援に関与していただくことも想定しています。 ■業務の魅力・やりがい： ・業務部門の中だけでは気づきにくいリスクや課題を、第三者の視点で見出し、未然防止・改善につなげる役割を担えます。自分の気づきが、組織の質を高める直接的な価値になります。 ・各部門の実態や困りごとを監査を通じて把握し、マネジメント層へ提言することができます。現場とマネジメントをつなぐ立場で、事業運営の改善に貢献する経験ができます。 ・監査業務を通じて、特定分野に偏らず、幅広い分野の考え方や業務プロセスに触れられます。事業全体を俯瞰する視点が身につき、キャリアの厚みを広げることができます。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 配属先部署について ■配属部署のミッション： 監査活動を通じてトヨタL&Fカンパニーの活動の健全性を確保し、各部門の改善活動を促進することがミッションです。カンパニー独自の「LF特別監査」を実施し、法令・社内規定・業務ルールの遵守状況や、各部門における管理・チェック機能が適切に機能しているかを確認します。監査を通じて潜在するリスクやしくみの弱みを明らかにし、改善につなげます。各部署から一歩引いた第三者の立場から確認する役割（1.5線監査）を担います。 ■部署の雰囲気： さまざまな業務経験を持つメンバーが在籍しており、各人の専門性や強みを活かしながら協力して業務を進めています。 ■組織内の役割分担： 監査グループ内で小さなチーム（2～3名）に分かれ、リーダーの采配で役割分担を行います。監査本番ではチームを超えて協力し、それぞれの専門性や業務経験を活かしながら分担して業務を進めます。 応募資格/ 応募条件 ■ 必須要件: ・業務関連法令に関する基礎的な法令知識を保有されている方 ・内部監査、内部統制、コンプライアンス等に関する実務経験または知識をお持ちの方 ■歓迎スキル： ・内部監査の専門的なスキルをお持ちの方 ■学歴： ・大学院・大学・高等専門学校卒業以上
-
【産業車両】デジタルツールを活用した業務効率化支援業務
職務内容 ■募集背景： 当社では、TPSをベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。 ■携わる事業・製品: 産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域 ■業務概要: ・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援) ・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む) ■具体的な仕事内容: ・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援 ・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進 ■入社後に任せたい業務: 各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする ■将来のキャリアパス: 当面はこのグループ内でキャリアを積み、ゆくゆくはリーダーやマネージャー（事業部内の業務改善を企画?実践するリーダーや、ツールの運用管理の責任者）を目指していただく想定です。 ■業務の魅力（やりがい）: 改善した結果が数字として現れ、会社の業績への貢献が実感できます。また、会社として遅れていた生成AIなどの活用を推進・宣伝する中で、社内から好意的な反響が直接聞こえてくる点もやりがいにつながります。 配属先部署について ■配属先部署の現在の役割・ミッション <事業企画部> 産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。 高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発?生産?販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。 <AI・DX推進グループ> 各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動の支援を行います。自らシステム開発を主導するIT部門とは異なり、各部署からの相談を受けて課題を明確にし、解決策の提案やデジタルツールの活用支援を行っています。 ■部署の雰囲気: 30代半ばから60代のメンバーで構成されており、落ち着きがあるアットホームな雰囲気です。 ■教育体制: 入社後は既存メンバーからのOJTで実務を学びます。そのほか、キャリア入社者研修や階層別・専門研修などの社内外のスキルアップ教育、自己啓発支援制度なども用意されています。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・デジタルツール(生成AI、PowerPlatform、RPA、BPMツール、Excelマクロなど)を使いこなすことができる方 ・デジタルツールを活用した業務改善の実績がある方 ・製造業での勤務経験があり、開発→生産→販売の流れをイメージできる方 ・コミュニケーション能力が高く、関係部署と連携して改善に取り組むことができる方 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【産業車両】産業車両の海外営業
職務内容 ■募集背景： 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 ■業務概要： 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化・拡大 ※担当地域は欧米を除く全世界 (アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域) ■具体的な仕事内容： ・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ ・現地への出張による商談対応。 情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 ・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 ・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進(リース・レンタル・中古車事業など) ・販売拡大に向けた関係者との調整 (法務、経理、生産管理、海外子会社など) ■業務の進め方： 日本から現地の販売店を日常的にフォローアップし、大型案件の進捗確認や工場との特別価格の交渉など、クローズまでしっかり支援する立ち回りが求められます。担当国へは定期的に出張し、現地現物でビジネスを推進します。 ■業務の魅力・やりがい： 一国を担当し、数億円規模のビジネスを動かす裁量とスケール感 特定の国の市場を「国担当」として任される点が大きな魅力です。フォークリフトは単価が高く（例：1台300万円の機台を30台販売すれば約1億円規模）、そうしたスケールの大きなビジネスを自らの裁量の中で動かしていくことができます。 グローバルなチームでの達成感 日本にいながら、あるいは出張を通じて、海外で同じ目標に向かって働く販売店の人たちと「一つのチーム」として協力し合います。チーム一丸となって新規顧客の攻略や目標達成を成し遂げた時には、非常に大きなやりがいを感じることができます。 多様な文化に触れ、学びを得られる環境 定期的なジョブローテーション（目安として3年程度）により様々な担当国を経験するため、多様な国の文化やビジネスのあり方に触れることができます。これにより、多くの気づきや学びを得ながらグローバル人材として成長できる面白みがあります。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■部署のミッション： 今後も市場拡大が見込まれる海外部門において、お客様のニーズを「現地現物」で深く把握し、販売体制の強化・拡大を推し進めています。私たちのミッションは、世界トップクラスの信頼（リライアブル）を誇る自社製品を、一台でも多く、そしてその価値に見合う最高の条件で世界中にお届けすることです。製品の拡販を通じてお客様のビジネス発展を支え、その先にある「お客様の幸せ」に貢献することを目指しています。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件： ・メーカーまたは商社での海外営業の実務経験3年以上 ・ビジネスレベルの英語力(異なる文化、慣習を理解・尊重し業務を進められること) ■歓迎条件: ・ビジネスレベルのスペイン語、中国語 ・海外企業とのBtoBビジネスの経験 ・海外でのリース・レンタル、中古車事業のノウハウ ■最終学歴： 大学院,大学
-
【物流ソリューション】Business Strategy & Operations コース（技術職（DX推進・データ活用））
職務内容 ■業務内容: 物流ソリューション事業における業務標準化・DX推進業務をお任せします。 事業拡大に伴い複雑化する業務プロセスを整理・標準化するとともに、デジタル技術やデータ活用を通じて事業運営の効率化・高度化を推進していただきます。 ■業務詳細: ①業務標準化 ・事業室横断の業務プロセス分析・可視化 ・業務標準の策定および運用定着支援 ・業務改革・生産性向上施策の企画・推進 ・各部門との連携による業務課題の解決 ②DX推進 ・データ活用基盤の企画・整備 ・BIツールを活用した経営・業務情報の見える化 ・Power Platform等を活用した業務改善・自動化推進 ・市民開発の推進および利用部門支援 ・AI・デジタル技術の業務適用検討・導入推進 ③データマネジメント ・各種業務データの収集・整理・活用推進 ・KPI管理・分析仕組みの整備 ・データ品質向上およびガバナンス強化 ■想定されるキャリアパス : 業務標準化・DX推進の中核メンバーとして経験を積み、 将来的には ・DX推進リーダー ・データ活用・業務改革責任者 ・事業企画・経営管理部門 ・システム企画・デジタル戦略部門 など、事業変革を担うポジションとして活躍いただくことを期待しています。 ■使用ツール: ・Microsoft 365 （Excel、PowerPoint、SharePoint、Teams） ・Power Platform （Power BI、Power Apps、Power Automate） ・各種データベース ・AI活用ツール（Copilot等） 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれかの経験を有する方 ・DX推進・業務改革プロジェクト経験 ・業務プロセス標準化・BPR経験 ・データ活用基盤または情報分析基盤構築経験 ・BIツールを活用した分析・見える化経験 ・システム企画・導入プロジェクト経験 または ・社内SE ・ITコンサルタント ・データ分析 ・システム導入 いずれかの実務経験 ■歓迎条件: ・Power BI、Power Apps、Power Automate利用経験 ・Azure、クラウドサービス利用経験 ・AI活用・生成AI導入経験 ・PM／PL経験 ・製造業または物流業界での業務経験 ・データ分析・統計解析経験 ・情報処理技術者資格保有 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【物流ソリューション】Logistics Solution Technology Sales コース（技術営業）
職務内容 ■業務内容: 物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、 物流ソリューションの提案・導入をお任せします。。 社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した 最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。 ■業務詳細: ・お客様の物流課題の整理、要件定義 ・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案 ・設計・施工部門と連携した導入計画の検討 ・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整 ・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■業務のやりがい: お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、 「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。 自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案 し、 構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、 自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。 海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、 グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。 ■特徴: ・キャリア入社者も多数活躍している組織です。 ・２５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案?実際に稼働するまで 一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。 ・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降） 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・物流/マテリアルハンドリング業界でのエンジニアリング業務経験 （物流分析・レイアウト設計・物流機器設計・制御設計・現地調整指揮など） ・ 顧客折衝、提案業務の経験 ■歓迎条件: ・海外案件への関与経験、または海外子会社との業務連携経験 ・英語を使った業務に抵抗のない方 ・ AI／ロボティクス関連の知見 ・フットワークが軽く、長期出張への抵抗が無い方 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【物流ソリューション】Advanced Engineering コース（総合エンジニアリング）
職務内容 ■業務内容: 物流ソリューションに関わる各専門分野において、 設計・エンジニアリング業務をお任せします。 ■業務詳細: ? ・マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーション いずれかの設計業務 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動。 ■業務のやりがい: 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、 各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。 物流システムは一度導入されると長期間使われるため、 設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。 自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、 「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。 ■想定されるキャリアパス : 専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、 将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降） ■使用ツール: CAD、Office（Excel、PowerPoint） 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験 ・いずれかの分野（機械／電気／制御／建築／IT・情報システム／システムインテグレーション）での設計経験 ■歓迎条件: ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボットに関する知識・経験 ・TOEIC(R)700点以上(海外商品導入) ■最終学歴： 大学院,大学
-
【物流ソリューション】Lifecycle Support & Service コース（サービス・アフター）
職務内容 ■業務内容: ・自動倉庫をはじめとした各種物流ソリューション設備/システムのアフターサービス ・空港/物流領域などにおける大手企業・外資系企業への導入支援と アフターサービスにおける技術サポート、戦略支援等 ・直近買収した海外子会社2社の製品/サービス導入支援等 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■当ポジションの特徴: ・北米Bastian社、オランダVanderlande社の買収後、世界的な大手Eコマース会社や 大手国際宅配会社の案件など比較的大手や外資の案件も増えています。 ・世界の最先端技術や設備に触れる機会や、メンテナンス実務を担当する 子会社への旗振り、サービス企画の機会等があり、スキルアップできる環境です。 ■ 業務のやりがい: 導入後もお客様に長く寄り添い、 物流現場の安定稼働と継続的な改善を支えるポジションです。 トラブル対応に留まらず、改善提案を通じて 「使い続けてもらう価値」を高めていく役割 を担います。 現場の声を直接聞きながら信頼関係を築き、 物流ソリューションの価値を長期的に支えられる点が大きな魅力です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれか必須 ・設備仕様(機械・電気・制御)の知識 ・物流システム機器の知識 ・情報システムのソフトウェア・ハードウェア(コンピュータ・ネットワーク)の知識 ・アフターサービスに関する経験 ■歓迎条件: TOEIC(R)600点以上 ■最終学歴： 大学院,大学
-
【物流ソリューション】Project Delivery Management コース（施工管理・導入推進)
職務内容 ■業務内容: 工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理をお任せします。営業・設計・現場の関係者とチームで連携しながら、構想を"カタチ"にしていくスケールの大きなプロジェクトの中核を担うポジションです。 （変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。 ■当ポジションの特徴・魅力 : 🔹 産業の未来をつくる、手応えのある仕事 最先端の物流設備に第一線で携わり、国内産業を支える物流の進化に直接貢献できます。プロジェクトを主体的にリードする経験を通じて、専門性とプロジェクトマネジメント力の両方を確実に磨くことができます。 🔹 ワークライフバランスを実現しやすい環境 ゼネコンと比較して工期が比較的短く、計画的にプロジェクトが組まれています 計画的な配員体制で、業務の見通しが立てやすいです。 メリハリをつけて働け、休暇も取得しやすい環境です。 🔹 未経験領域でも安心の教育体制 実務を通じたOJTに加え、必要な知識・スキルを段階的に習得できる教育体制を用意。他業種からの転職者でも、着実にステップアップできる体制が整っています。 ■配属組織: L&Fカンパニーでは、搬送・保管・仕分けに関わる物流機器やシステムの開発から販売・運用まで一貫して手掛けています。物流の効率化・自動化を支える幅広い事業を展開している組織です。 メンバーの約半数は中途入社者で、建築業界やエンジニアリング業界など、さまざまなバックグラウンドを持つ社員が活躍しています。多様な経験を持つメンバーと協働しながら成長できる環境です。 応募資格/ 応募条件 ■必須条件: 以下いずれか必須 ・建築業界での建築・設備の施工管理経験 ・プラント業界での機械・電気設備の施工管理経験 ・物流（マテハン）業界での施工管理経験 💡 業界が異なっても、施工管理の実務経験があれば歓迎します。実際に多くの方が異業種から転職し、第一線で活躍しています。 ■歓迎条件: 施工管理技士の資格をお持ちの方 英語力をお持ちの方（※TOEIC600点程度目安) ■最終学歴： 大学院,大学,高等専門学校
-
燃料電池モジュールの製品開発(回路設計・制御設計)
職務内容 ■業務概要 燃料電池モジュールに搭載される電気・電子部品に関する回路設計、制御開発、組込みソフトウェア開発、モデルベース開発および性能シミュレーションを担当いただきます。 燃料電池モジュールの製品化に向け、システム仕様の検討から回路・制御設計、試作評価、量産化対応まで、一連の開発業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・燃料電池モジュールの制御開発、組込みソフトウェア開発 ・モデルベース開発、性能シミュレーション ・燃料電池モジュールのシステム仕様検討 ・パワーエレクトロニクス回路、基板などの電気・電子回路設計 ・試作品の電気評価、性能検証、設計課題の抽出・改善 ・関連部門と連携した製品仕様の検討、量産化対応 ■使用ツール・開発環境 ・MATLAB/Simulink ・AMESim ・C言語 ■業務の特徴 機械設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、燃料電池モジュールの性能、安全性、信頼性を支える回路・制御開発を担います。 開発初期の仕様検討から試作評価、量産化まで、製品開発の幅広い工程に関わることができます。 https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60142 配属先部署について 配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。 開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 また、コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 「これまで培ってきた機械・電気などの技術を活かして、新しい領域に挑戦したい」「まだ普及途上にある水素の社会実装に携わり、その礎をつくりたい」という想いを持ったメンバーが集まっています。 大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・電子機器・電子機器ユニット等における、下記いずれかの開発経験（4年以上） └ 電気・電子回路設計 └ 組込みソフトウェア・制御開発 ※製品・業界不問 ■歓迎要件: ・ECU等、ハードウェアとソフトウェアが連携する製品の開発経験 ・自動車、自動車部品、航空機、産業車両、電機メーカー等での開発経験 ・モデルベース開発やシミュレーション（MATLAB/Simulink、AMESim等）を用いたシステム開発経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
燃料電池モジュールの製品開発(機械設計・搭載設計)
職務内容 ■業務概要 燃料電池モジュールを構成する複数の機能部品を組み合わせ、製品として成立させるための機械設計・搭載設計を担当いただきます。 筐体、レイアウト、配管、ワイヤーハーネスなどの設計をはじめ、水素・エア・冷却系部品および電気系部品を含めたモジュール全体の設計・仕様調整に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・燃料電池モジュールの構想検討、仕様検討 ・筐体、レイアウト、搭載に関する設計 ・配管、ワイヤーハーネスなどを含むモジュール設計 ・板金、鋳物、樹脂成形部品などの設計検討、評価、解析 ・水素・エア・冷却系部品および電気系部品の仕様調整 ・試作評価、認証取得に向けた設計対応 ■業務の特徴 電気・制御設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、構想検討から設計、試作評価、量産化まで幅広く携わります。 複数の機能部品を組み合わせ、燃料電池モジュールとして成立させるため、製品全体を俯瞰した設計に取り組むことができます。 https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60563 配属先部署について 配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。 開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 また、コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 「これまで培ってきた機械・電気などの技術を活かして、新しい領域に挑戦したい」「まだ普及途上にある水素の社会実装に携わり、その礎をつくりたい」という想いを持ったメンバーが集まっています。 大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・複数の機能部品を組み合わせた機械製品・ユニット等の設計経験（4年以上） ※製品・業界不問 ■歓迎要件: ・自動車、産業車両、建設機械、農業機械等への搭載設計経験 ・CATIA V5を用いた設計経験 ・製品・システムの熱設計経験 ・電気機器、配線の設計経験 ・圧力配管・高圧ガス周辺機器の設計経験 ■最終学歴： 大学院,大学
-
燃料電池モジュール/燃料電池システム向けコンポーネントの生産技術開発・生産準備
職務内容 ■業務概要: 燃料電池モジュールおよび燃料電池システム向けコンポーネントの量産化に向け、生産技術開発および生産準備を担当いただきます。 新製品の生産準備を中心に、生産工程・工法の検討、生産設備・治具の仕様検討および導入、量産ラインの立上げから量産安定化まで、一連の業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・新規燃料電池モジュールおよびコンポーネントの量産に向けた生産準備 ・生産工程・工法の検討、工程設計 ・生産設備・治具の仕様検討、導入 ・量産ラインの立上げ、トライ、検証 ・試作・混流ラインにおける生産条件の最適化、工程改善 ・量産開始後の品質・生産性向上に向けた改善活動 ■業務の特徴 開発部門、品質保証部門、設備部門および設備メーカーと連携し、製品開発段階から量産立上げ、量産安定化まで幅広く携わります。 実機でのトライ・検証を通じて、品質・生産性を両立する生産条件および工程を構築していきます。 配属先部署について 配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。 開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 また、コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 「これまで培ってきた機械・電気などの技術を活かして、新しい領域に挑戦したい」「まだ普及途上にある水素の社会実装に携わり、その礎をつくりたい」という想いを持ったメンバーが集まっています。 大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 応募資格/ 応募条件 ■必須要件: ・製造業での生産技術または生産準備経験（4年以上） ■歓迎要件: ・自動車、自動車部品、産業車両等の生産技術経験 ・組立工程における生産準備、工程設計、量産ライン立ち上げの経験 ・生産設備の仕様検討、導入経験 ■最終学歴： 大学院,大学
全 40 件中 40 件 を表示しています