Astemo株式会社 求人一覧

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• QA578_自動運転・先進運転支援システム製品やパワートレインシステム製品に関する品質維持、管理業務【茨城】（SDV）

  募集部署について ●品質保証本部　製品品質保証部 佐和電子製品品質保証課 ●部署の役割 　・当部署は、エンジンパワートレインシステムのコア製品である、エンジンコントロールユニット/トランスミッション用コントロールユニット/エアフローセンサー等を軸とした、高効率かつ低燃費で動力を伝えるエンジン制御装置。更には、先進運転支援製品(AD/ADAS ECU、ステレオカメラ)等、電子製品の品質維持・向上を担っております ・具体的な製品：パワートレインシステム | システム・製品 | Astemo株式会社 　　　　　　　　自動運転・先進運転支援システム | システム・製品 | Astemo株式会社 職務概要（具体的な業務内容） エンジンパワートレインシステムのコア製品である、エンジンコントロールユニット/トランスミッション用コントロールユニット/エアフローセンサー等を軸とした、高効率かつ低燃費で動力を伝えるエンジン制御装置、先進運転支援製品(AD/ADAS ECU、ステレオカメラ)等、電子製品の品質維持・向上することで顧客との信頼関係を更に築いていくことを目指しております。 具体的な業務工程は下記です。 1) 工程管理（監査対応、工程パトロール、量産工程品質確認） 2) 製品調査（電気的解析/X線/成分分析/FTIR分析等） 3) 工程調査（製品調査結果による、工程調査、改善の提案） 4) 海外支援（海外生産拠点の品質管理支援、拠点生産タイミングでの現地支援） 5) 品質マネジメントシステム改革（IATF16949など品質マネジメントシステムへの適合推進） ご入社後はまず適正やご経験に応じた業務をお任せしたいと思っております。 扱う製品等により覚えることも多岐に渡るので、一律で研修期間を定めるのではなく習得状況を鑑みながら先輩社員のフォローを受けながらキャッチアップいただくことを想定しております。将来的には全工程をお任せしたいと思っております。また、自動運転・先進運転支援システム部品やパワートレインシステム部品に関する幅広い品質管理業務の中で、各個人の能力と将来の目標に応じて活躍頂ける職務を担当することができます。 ●働き方 ・製造、生産技術、設計など社内の多岐に渡る組織と連携し業務を行います。多部門と意見交換する場もあり、自身のスキルアップを図りやすい環境です ・海外顧客（例：アメリカ・中国・メキシコ）との業務もありグローバルに活躍いただける環境です ・特に製造部隊との連携が多く、実際の製造現場を見ながら業務するため、基本的には出社での業務がメインになります ●キャリアパス ・同部署内でも複数の製品を取り扱っておりますので、別製品の担当や同製品でもメイン担当業務のチェンジなど様々な挑戦が可能です ・独立系グローバルサプライヤーとして世界中の自動車・二輪車メーカーの最先端に触れながらモノづくりを体現することができます ・当社では「能力開発プロセス」を導入など（※１）、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております ※１「能力開発プロセス」とは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること　(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを実現することができます。 必須条件・歓迎条件 ●いずれか必須 ・電気/電子製品の量産品質保証業務経験 ・電気/電子製品の解析調査経験者（オシロスコープ、X線、SEMなど） ・電気/電子製品の設計業務経験者 ・電気/電子製品の生産技術業務経験者 ●歓迎　（以下スキルをお持ちの方を歓迎します。現段階でスキルがない場合は入社後に習得意思がある方を求めております） ・IATF16949など品質マネジメントシステムの知識と経験 ・TOEIC400点程度の英語力、又は海外業務経験者(読み書き・メール利用に支障のないレベル) ・エクセルによるマクロ作成技術 勤務地について ●茨城：佐和工場で働く社員の中には、転職タイミングで転居した社員も数多くいます 　　　　市内には花の名所「国営ひたち海浜公園」や「那珂湊おさかな市場」をはじめとした 　　　　魅力的なスポットが多数あり、農業や水産業も盛んな地域です ひたちなか 周辺の紹介 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト ひたちなかに転居した社員の声 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト その他 ●人財育成について 　・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、 　社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるよう、 　さまざまなキャリアサポート環境を整えています 人財育成：採用情報：Astemo株式会社 ●働く環境について 　・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています 職場環境と福利厚生：採用情報：Astemo株式会社

  • 茨城（佐和）
  • 品質保証
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• MD642_自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計【茨城・栃木・群馬・東京】（SDV）

  配属組織 ■組織： 電子設計本部　電子製品設計部　 第一電子製品設計部　構造Gr ■勤務地／携わる製品／開発フェーズ： ・東京都渋谷区／統合ECU＋自動運転ECU／先行開発＝次世代製品開発 ・栃木県塩谷郡高根沢町／バッテリーマネジメントシステム(BMS)向けECU／先行開発＋量産開発 ■期待する役割・責任： 国内外拠点と各種サプライヤとの連携を通じて、国内外顧客向け統合ECUや自動運転(AD/ADAS)、電動車向けのバッテリーマネジメントシステム(BMS)等の車載コントロールユニットの筐体構造に関する先行開発～量産受注対応～量産設計までを担って頂きます。 ＊開発フェーズについては、携わるプロジェクトによって異なります。 ■ミッション： 先進的な車載コントロールユニット筐体の提供を通じて、顧客の求める機能・性能の実現、エンドユーザーの豊かなモビリティライフに継続的に貢献すること ■組織/業務内容の魅力： ◎IT系(サーバー、PC、通信機器等)の冷却技術を車載コントロールユニットに転用するなど、従来の技術の枠を超え、異業種製品の技術融合にも取り組んでいる環境 ◎先行開発から量産まで幅広いフェーズに携われる環境 ◎最先端技術に触れ、挑戦できる機会が豊富 職務概要（具体的な業務内容） 1)   自動車メーカー(OEM)の自動運転/電動系コントローラー(ECU)に関する要求仕様に基づいた筐体構造設計や当社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計 2)   要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現 3)   開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や国内外拠点への展開・支援 4)   各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発 5)   関係部署、サプライヤ、OEMとの連携、国内出張(月1～2回程度)、海外出張（年1回未満） ＊経験やスキルに応じて適切なプロジェクトにアサインをいたします。 ※開発環境： ・設計ツール：SOLIDWORKS-3D、CATIA ・解析ツール：Ansys Icepak , Simcenter Flotherm 等 ※設計開発している製品(勤務地)： ・統合(central)　ECU（渋谷）（茨城） ・自動運転(AD)/先進運転支援(ADAS)　ECU（渋谷）（茨城）（栃木）（群馬） ・バッテリーマネジメントシステム向けECU(BMS)（栃木） Astemoのシステム・製品 Astemoの魅力・やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・製品開発に携わることができ、また活躍の場はグローバルに広がっています。今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 募集背景 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。Astemoでは、既存内燃機関車(ICE)の依然大きなシェアへの継続対応に加え、前記３つを将来Astemoを支える成長エンジンとして事業拡大、開発体制強化を図っており、このための人財を登用します。 必須条件 ＊下記いずれか3年以上の経験必須 ・電子機器(サーバー、PC、通信機器等)の機械設計経験 ・ECUの機械設計経験（業界不問） ・車載機器の機械設計経験 歓迎条件 ・空冷、水冷機器に関する設計経験 ・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験 ・ノイズ対策構造設計経験 ・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験 ・CAD/CAEスキルと経験 ・基礎英語力 ・コミュニケーション力

  • 東京（渋谷）
  • 電気設計（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 東京都渋谷区桜丘町1－1　渋谷サクラステージ37F 他(3)

• ME695_基板実装工程(SMT)の実装プログラム作成及び実装に関する全般の生産技術業務【茨城】（SDV）

  ミッション／期待する役割・責任 実装工程のプログラム作成及び新規実装工程の計画、立上げ。工程改善業務 職務概要（具体的な業務内容） 1）実装生産ラインの製造工程設計 2）実装設備仕様の構想、実現 3）実装生産ラインの立ち上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。 募集背景 自動運転や衝突防止機能の向上に対応するコントローラは年々増加しています。この増加に伴ったコントローラ生産ラインの拡大に伴い実装工程も増加しています。このコントローラを作る上で必ず必要な実装工程を支える人材を募集しています。又活躍の場は中国、アメリカ等全世界に有ります。今までの経験を生かして自動車業界を牽引する人材を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・実装工程のプログラム作成経験（実装工程に必要な機器の選定経験等）：3年以上 歓迎条件 ・実装機以外の設備（はんだ印刷機,AOI,SPI,X線検査機等）立上げ経験あり ・PLC、タッチパネル等の生産設備に関するプログラミングの経験あり。 ・TOEIC500点以上 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• DC247_Astemo 佐和工場の専属産業医

  配属組織名 人財統括本部  HRシェアードサービス部　佐和総務安全衛生課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 佐和健康管理センタにて労働安全衛生法に定める産業医の職務（労働者の健康管理等）を遂行いただきます。 １．健康診断及び面接指導等の実施並びにこれらの結果に基づく労働者の健康を保持するための措置に関すること。 ２．作業環境の維持管理に関すること。 ３．作業の管理に関すること。 ４．労働者の健康管理に関すること。 ５．健康教育、健康相談その他労働者の健康の保持増進を図るための措置に関すること。 ６．衛生教育に関すること。 ７．労働者の健康障害の原因の調査及び再発防止のための措置に関すること。 ■組織構成・風土について 専属産業医、非専属産業医、看護師、保健師、カウンセラーらが複数でサイト対応を行っています。 国内全てのサイトに関わる統括産業医がおり、各サイト産業医が出席する定例的な会議等にて、必要に応じて相談しやすい環境です。 佐和サイトで対象となる人員は管轄関係者含め約5,000名程度です。 　 募集背景 ■概要：欠員補充（前任の専属産業医のキャリアチェンジに伴う後任補充） 　 ミッション／期待する役割・責任 専属産業医として、従業員の健康の維持向上に努める。 統括産業医、産業保健スタッフ、総務安全衛生部門のスタッフ等と連携し、体調不調者、メンタルヘルス不調者の減少に向けた取り組みを遂行する 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 健康診断（定期・特殊）の実施、安全衛生委員会への参加 長時間労働者への面談、ストレスチェック実施者、高ストレス者面談の実施 面談後の就業措置判断 産業医職場巡視による作業方法の改善、有害業務の適正管理等の指導 面談希望者との面談、休職者との面談・判定 海外赴任者の健康診断実施・判定　　等 Astemoの専属産業医として選任の他、佐和サイト内、佐和健康管理センタとの契約事業所の従業員を管掌頂く場合があります。 　 働き方・就業環境 専属産業医の先生には、職場巡視ならびにサイトメンバーとのリレーション構築等のため、週4～5日で佐和サイトへのオンサイト勤務をお願いしております。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 メンタルヘルス対策から化学物質等の有害作業による健康障害防止対策まで、産業医としての幅広い知識を活用することができる。 現場や作業を直接観察し、健康を阻害するリスクに対し予防医学的にかかわることができる。 「頼れる専門家」として従業員に寄り添い、サポートできる。 組織的に行う、個人・集団・組織への健康支援活動として、従業員の健康障害の予防、健康と労働の調和を図ることができる。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 グローバルにビジネスを展開する製造業の中でも、比較的大規模なサイトを担当する産業医として、幅広い産業保健活動を経験できます。佐和工場では、設計・開発部門だけでなく、製造工程に関わる多様な作業方法や作業環境、化学物質管理など、製造業特有のリスクと向き合いながら、職場巡視や従業員面談を通じて実践的な知見を深めることができます。 また、従業員の健康保持増進に向けた施策の立案から実行まで、他の産業医や、産業保健スタッフ、安全衛生部門と連携しながら主体的に関わる機会が豊富にあり、産業医としての専門性を確実に高められる環境です。 　 必須条件 ■職務経験 医師　かつ、以下のいずれかを満たす方 （１）厚生労働大臣の指定する者（日本医師会、産業医科大学）が行う研修を修了した者 （２）産業医の養成課程を設置している産業医科大学その他の大学で、厚生労働大臣が指定するものにおいて当該過程を修めて卒業し、その大学が行う実習を履修した者 （３）労働衛生コンサルタント試験に合格した者で、その試験区分が保健衛生である者 （４）大学において労働衛生に関する科目を担当する教授、准教授、常勤講師又はこれらの経験者 　 歓迎条件 ■職務経験 ・製造業の事業所で産業医の経験を有する方 　 求める人物像 １）産業保健スタッフや関係者とのコミュニケーションをとり、専属産業医として円滑な健康管理センターの運営ができる方 ２）体調不調者に対する対応が適切にできる方 ３）健康相談などに対し適切な指導できる方 ４）健康施策の企画立案・実行が可能な方

  • 茨城（佐和）
  • その他
  • 契約社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• CD734_エンジン制御用ECU、バッテリーマネジメント ECU、自動運転・先進運転支援システム(AD/ADAS・ステレオカメラ)、エアフローセンサ製品に関する生産技術業務【茨城】（SDV）

  ミッション／期待する役割・責任 エンジン制御用ECU、BMS製品、自動運転・先進運転支援システム製品開発に伴う ・生産プロセス設計、作業設計、設備改造・新規導入 ・検査機仕様設計(ソフト/ハード)、検査機改造、検査機調達 ・表面実装技術およびはんだ付け技術確立 ・光学系カメラ画像調整・検査 ・海外生産ラインの設備立上げ、技術支援 職務概要（具体的な業務内容） ＜設備関連＞ 1）生産ラインの製造工程設計 2）生産設備の企画、仕様検討、設計 3）新規生産ラインの立上げ、既存生産ラインの改造 4）既存生産ラインの工程改善 ＜検査機関連＞ 1) 【ソフト系】　検査機用の、テストプログラム仕様検討/作成/デバック 2) 【ハード系】 検査機用の、仕様検討/基板設計/製作・デバック・手配 3) 【ハード系】 既存生産ラインの検査機改造 4) 【その他】 既存生産ラインの工程改善 ＜実装・はんだ関連＞ 1）表面実装に関する要素技術開発、量産条件設定 2）はんだ付け（フロー/リフロー/コテなど）に関する要素技術開発、量産条件設定、設備の構想仕様検討 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。 募集背景 自動車の電子電動化、自動運転や衝突防止機能の向上に対応するコントロールユニットは年々増加しています。2024～26年度に量産予定の新規製品立ち上げに向け、工程設計、新規設備の導入を行います。 また、将来2030年に向けて、次世代コントロールユニット以外にも現行ICE向けAFS(エアフローセンサ）も大きな需要が見込まれており、収支改善のため、グローバル生産ラインの統合、最適化が急務となっております。次世代製品の開発と現行製品の最適化を並行して実現させるため、生産技術業務(ソフト・ハード)の経験のある方を募集いたします。 必須条件・歓迎条件 必須条件 【下記いずれかのご経験をお持ちの方】 ・電気工学、電子工学、機械工学、または関連する分野に関する知識や実務経験を有すること ・生産技術業務（生産プロセス設計、作業設計、設備導入・立上げ、表面実装技術、はんだ付け技術、画像検査技術、要素評価解析技術、設備仕様検討のいずれか)経験 ・生産技術 検査機業務（検査機に関わる、ソフトウェア、または、ハードウェアのいずれか)経験 歓迎条件 ・生産設備の立上げ、改造経験がある方 ・実装工程のプログラム作成経験：3年以上 ・実装機以外の設備（はんだ印刷機,AOI,SPI,X線検査機等）立上げ経験あり ・LabVieWプログラム作成/デバック　経験がある方 ・C言語プログラム作成/デバック　経験がある方 ・検査機用基板の、設計/製作/改造/デバック　経験がある方 ・製品検査の、仕様確認//動作確認/デバック　経験がある方 ・PLC、タッチパネル等の生産設備に関するプログラミングの経験あり。 ・自動機（ネジ締め、接着剤塗布)の立上げ経験のある方 <その他> ・TOEIC500点以上 ・AutoCADが使える方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• SF629-5_ソフトウェア・AIエンジニア【新規設立部署】SDV時代の製品ソフトウェア開発を"AIドリブン” で加速するための開発環境構築（東京・神奈川）

  募集背景 2022年末のChatGPT登場以来、我々の行動様式は公私ともに大きく変貌しました。日常の働き方に大きな影響を及ぼしていることは皆さん実感中のことと思います。ソフトウェア開発と生成AIの親和性は非常に高いものと言われていますが、進化し続けるものづくりにおける生成AIドリブンなソフトウェア開発は、まだまだ一筋縄ではいかないフロンティアです。この領域に、我々は単なる技術導入にとどまらず、チェンジマネジメントをミッションとして挑戦していきます。 生成AIの技術は、トライ＆エラー経験から得られる知見に支えられた、使いこなしの技術です。使いこなすためには、好奇心に裏打ちされた実行力を持つ人たちで構成されたチームであることが必須です。みなさんの好奇心と知と実行力を結集し組織の力としたく、このたびの人材募集を行うものです。 また、自動車業界は100年に一度の変革期に突入しております。ソフトウェアを基盤に車の内外をつなぎ機能を更新することで継続的な進化、新たな価値創出を実現するSoft-Defined Vehicle (SDV)に挑戦をしております。今までは車体などのハードウェアが中心でしたが、今後はソフトウェアを基軸にモビリティを定義し、ソフトウェアをアップデートし続ける事で継続的に新しい価値を創出し続けることを目指しております。現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。 　 当社の強み、目指していること ・独立系サプライヤー（自動車部品メーカー）として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティの確保、自動運転/先進運転支援システム（ADAS）を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティ・ソリューション・カンパニー」を目指しています 参考情報：IoV Platform | システム・製品  参考情報：車両の智能化を加速する運転支援AIの開発基盤の構築・活用に向けて 組織/ミッションについて ・ソリューションビジネス開発本部　AI&データエンジニアリング推進部 ソリューションビジネス開発本部では、ソリューションビジネスの立ち上げを見据え、現在および将来の開発環境の設計・開発・組織横断展開を推進しています。その中で、AI&データエンジニアリング推進部は2025年9月に誕生した新設部門であり、継続的に進化する製品ソフトウェア開発加速のためAIを駆使した開発環境の構築と展開を行い、またそれを通じたチェンジマネジメントをミッションとしています。また、本部署は、将来のモビリティソリューションプロバイダへの進化に向けた礎として、迅速なソリューション開発を可能にする全社横断のデータドリブン開発基盤を構築し、手の内化する中核部門のひとつでもあります。 クルマは、Soft-Defined Vehicle (SDV) と言われる通り、近年ソフトウェアの重要性が高まってきています。これは、非常に多い数の部品でできているクルマというプロダクトを制御するというだけにとどまらず、運転支援機能や自動運転に代表されるような、より複雑性の高いソフトウェアの開発の比重が高まっており、またクイックかつタイムリーな製品開発を行っていくことが今求められています。 我々のミッションは、製品開発業務をより高い生産性にて遂行できるようにするための、チェンジマネジメントです。その実現手段として、下記2ステージで開発プロセス変革を行っていきます。 Stage 1: 生成AIを "活用" した開発効率化 人間を中心とした開発プロセス推進において、AIエージェントが要所要所で人間を支援する Stage 2: 生成AIを "中心とした" 開発変革 AIを中心とした開発プロセスの再定義。開発プロセスを推進するのはAIエージェントであり、人間がそれを支援し要所においては判断を行う 職務概要（具体的な業務内容） ・　開発現場における情報収集、課題の本質的理解（≠御用聞き） ・　生成AIを中心とした開発プロセス再構築 ・　現行の課題解決、または開発プロセスの再構築に必要な要素技術PoCと、設計への反映 ・　機能実現とリリース、開発現場からのフィードバックを得てブラッシュアップ（以下ループ） ・　上記を通じた次世代エンジニア育成   　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・LLM活用したRAGまたはAIエージェント構築経験　※LLMの種類不問、業務での使用経験不問（私用での経験でも可） 　運用経験、言語モデルであるLLMに限定しない、マルチモーダルAI 上記に加え、下記①②いずれか必須 ①組込製品のソフトウェア開発従事経験（ソフトウェア品質保証の場合はテスト設計者以上のポジションの業務経験） ②業務利用のためのクラウドサービス構築 and/or 運用経験 歓迎条件 ・プロジェクトマネジメント経験 ∟社内複数部署またぎプロジェクト ∟社外とのプロジェクト ∟社外複数社またぎプロジェクト ・開発プロジェクト推進における英語での会話力 求める人物像 ・好奇心と行動力の両方を備え、他者の役に立つためにそれらを発露できる方 ・”どこかに存在する正解" を探そうとはせずに、自分が決めたことを自分が正解にしていく、という気概と実行力がある方 ・失敗または挫折の経験がある方 働き方について ・リモートワーク頻度：50%程度 ・平均残業時間：20時間／月程度 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・仕事の魅力 車載ソフトウェア開発において、人間のアシスタントとしてAIを "活用する" 領域にとどまらず、"生成AI中心" のプロセス・環境に再設計し実現するという、未踏領域に挑む仕事です。好奇心と行動力の両方を備えた人にとっては、それらの発露の場として不足ありません。 ・仕事を通じて身に着けられる知見や経験 顧客課題の分析・解決経験、AWS上での生成AI基盤やAIエージェント・ツールチェーン設計実装に関わる知識と経験 ・将来的に想定されるキャリアパス エンジニアとしてのキャリアを極めることも、マネジメントに挑戦していくことも、いずれも可能

  • 東京（渋谷）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 東京都渋谷区桜丘町1－1　渋谷サクラステージ37F 他(1)

• CD760_電動車両(HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計【栃木・神奈川】（xEV）

  ミッション／期待する役割・責任 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 　 職務概要（具体的な業務内容） ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 車両の商品性に大きな影響を及ぼすモータ挙動を制御する領域は、電動化が加速する中で新しい量産適用技術が必要とされています。 このような世の中の期待に応え、一緒に価値提供していきたいと考えています 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのスキル・ご経験をお持ちの方が対象になります ・顧客要求または仕様書をもとにした制御仕様検討もしくは設計経験 ・制御仕様書／設計書を理解した上でのSW実装経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 歓迎条件 ・インバーターに関する制御設計／制御開発／検証のいずれかご経験 ・車載向け制御ソフトウェアの量産開発経験 ・実車またはベンチでのデータ解析／評価経験 求める人物像 ・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方 ・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方 ・価値提供に対して情熱を持って取り組める方

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号　みなとみらいグランドセントラルタワー8F 他(1)

• EE764_電動車(BEV)用　電源系統合ユニット製品(OBC・DCDC・DCAC)　回路・電気設計【栃木】（xEV）

  ミッション／期待する役割・責任 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車用　電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び　自社技術革新に活発に取り組み、　常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の 普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、電源系新商品で新たな価値を提供し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかの条件に該当する方 ・ハードウエア設計(アナログ/デジタル回路設計、熱設計)経験をお持ちの方 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）や電源系製品の設計経験をお持ちの方 歓迎条件 ・自動車業界での設計・開発経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• EE766_電動車(EV/HEV)用インバータ　回路・電気設計【栃木】（xEV）

  ミッション／期待する役割・責任 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び　自社技術革新に活発に取り組み、　常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかの条件に該当する方 ・ハードウエア設計(アナログ/デジタル回路設計、熱設計)経験をお持ちの方 ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）や電源系製品の設計経験をお持ちの方 歓迎条件 ・自動車業界での設計・開発経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• ME775_電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【宮城】（xEV）

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 電動車（EV・HEV）向け　インバーター・パワーモジュールの生産技術をお任せします。 工程設計・設備仕様検討 ・インバーター／パワーモジュール製造における工程設計（組立・接合・検査・搬送など） ・生産性・品質・コストを考慮した設備仕様の策定 ・新規設備導入に向けた技術検証・立ち上げ支援 ・海外拠点への技術展開・標準化活動 制御・プログラミング業務 ・生産設備の制御設計 ・制御・データ収集システムの開発 機械設計・シミュレーション解析 ・2D／3D CADによる治具・設備設計 ・シミュレーションによる設計検証 ・設備のレイアウト設計およびラインバランス検討 要素技術・先端技術の活用 ・画像処理技術による外観検査・位置認識（OpenCV、Halcon等） ・Deep Learningを活用したAI検査モデルの構築・運用 ・IoT技術による設備状態監視・予兆保全システムの開発 ・新工法・新材料の要素技術開発と量産適用 ※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。 既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。 また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 この実現には、開発体制を強化が必須であり共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 【必須】 機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方 【以下、いずれか必須】 ・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験 ・生産設備の立ち上げ・導入、設備設計の経験 ・生産技術における工程設計、工法開発、生産ラインの構築経験 歓迎条件 ・プロジェクトマネジメント経験者（目安：2年以上） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方

  • 宮城
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員
  • 宮城県柴田郡村田町大字村田字西ヶ丘１－１

• ME776_電動車向けxEV関連製品の検査に関する生産技術者(計測器開発・検査仕様)【宮城】（xEV）

  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、計測器開発の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 以下の業務を中心に、インバーター製造における検査工程の技術開発を担当していただきます。 1. 検査工程の設計・仕様策定 ・製品仕様・品質要求に基づいた検査工程の設計 ・検査フローの構築および最適化 2.計測器の開発・導入 ・電気特性・機能検査に対応した計測器のハードウェア設計（回路設計、センサ選定等） ・計測器制御用ソフトウェアの開発 ・計測器の試作・評価・信頼性試験の実施 ・製造ラインへの導入・立ち上げ支援 3.工程改善・技術検証 ・工程内不良の分析と改善策の立案・実行 ・新工法・新設備の技術検証および導入評価 ※志向性やご経験に合わせて量産設備条件設定やデータ取得、分析業務などの一部業務をお任せする事も可能です。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoの生産技術部門では、設備メーカーの既製パッケージだけではなく、自社主導で最先端の生産ライン・設備を構築しています。設備メーカーと協働しながら、時には彼らが初めて手掛けるような革新的な設備開発にも携わることができ、技術者としての挑戦と成長を実感できる環境です。 既存技術の延命ではなく、業界をリードする新技術の創出の推進、設備仕様の検討段階から関わり、構想・設計・立ち上げまで一貫して携わることで、技術力とプロジェクト推進力の両面を磨くことができます。 また、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 この実現には、開発体制を強化が必須であり共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 【必須】 機械工学や電気・電子工学の知見をお持ちの方 【いずれか必須】 ・生産設備の操作、保全、製造工程、設備の改善活動の経験 ・生産技術業務経験（工程設計、工法開発、ライン導入、ライン立ち上げなど） ・電気電子設計経験 ・設備仕様検討、設備設計、設備立ち上げ経験 　 歓迎条件 ・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験 ・PLCプログラム作成経験 ・自動車業界での設計・開発経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・社内外で信頼関係を築き、チームで業務を推進できる方

  • 宮城
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員
  • 宮城県柴田郡村田町大字村田字西ヶ丘１－１

• FP922_コスト算出に関する業務(四輪車用ブレーキ製品およびアルミ製品)【山梨・長野】

  ミッション／期待する役割・責任 四輪ブレーキ製品の新製品の原価検討、End Gateまでの収支管理、関連会社間の見積業務全般。 　 職務概要（具体的な業務内容） 四輪ブレーキ製品(ｺﾝﾍﾞ/電制)の新製品の原価計画(分析/検討) 新製品の開発フェーズ毎のフォロー、報告､会議(CE／CEF会議)運営・進行・取りまとめ他 関連会社間の見積案件原価算出／売価案立案 アフターパーツの原価算出／売価案立案 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 四輪車用ブレーキ製品およびアルミ製品の見積り業務を通じて、コスト構造を把握し､あるべき姿の原価・収支計画を行い、企画・開発・量産までの工程を深く理解できます。 自分の立案したコストや収支計画が製品の将来に直結し、新規ビジネスに関わる事ができ、やりがい、達成感がある仕事です。 コスト算出業務を通じて関連部門の設計、調達、生技、工場、生産管理のスタッフなどとの幅広い人脈形成とコミュニケーション能力向上等から自己成長ができるのが魅力です。 募集背景 昨今の値上げ情勢の中､ブレーキ製品も原価Upによる工場収益を圧迫しており､新製品(現行品含む)についても価格転嫁させるべく､更なる工場原価の細部分析／提示ロジック検討が急務となっております。 新製品受注獲得に向けた原価見積りから、開発フェーズ毎の原価管理をしっかり行い、製品立ち上げ前の見積収支精度を上げることが急務であり、新規ビジネス獲得や、製品収益向上を共に共感できる仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 製品原価見積、収支計算に興味があり、新製品受注活動に取り組みたい方 歓迎条件 設計、企画、営業、プログラムマネジメント、調達、財務経験のある方 Excel、PowerPoint等の表計算・資料作成が得意の方 TOEIC500点程度の英語力のある方 求める人物像 明るく誰とでもコミュニケーションを図れる方 ターゲット達成をやり切るべく､情熱、向上心、強い意思をお持ちの方 問題意識を持ち、自ら発言・解決策を立案/推進させる意欲をお持ちの方

  • 山梨
  • 経理・財務
  • 正社員
  • 山梨県南アルプス市吉田1000 他(1)

• 952_モーターサイクル ブレーキ部品に関する調達業務(担当者)【長野】

  ミッション／期待する役割・責任 ２輪車用ブレーキ購入部品(コンベブレーキ、ABS)のコスト低減案の企画や戦略策定、海外サイトとの連携によるグローバル購買の企画と推進を担当いただきます Global戦略に基づき、より競争力の高い部品を調達するべく、バイヤーサポート等の調達管理業務を担当いただきます 職務概要（具体的な業務内容） ２輪車用ブレーキ購入部品の調達業務 日本国内、海外現調品における原価低減活動の企画、推進 MC BR全体グローバル購買戦略策定 新規購入部品取り纏め BOM管理 各種GCFTアサイン 等々 調達管理業務 規定・業務決裁基準・業務マニュアルの改定管理 業務プロセスの統廃合と内部統制の対応 予実管理 各監査対応と業務改善および教育の推進（収計業務、コンプライアンス、内部統制、IATF他） 業務の法令・規制への対応 等々 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemo全社の方針を理解し、調達部門に於けるシナジー推進、合理化、コンプライアンス遵守と組織運営の維持円滑化をリーディングする業務です 既存のやり方に囚われず、常にチャレンジする事が可能な職場です 自部門のみならず、他部門や外部と連携する業務も多く、 幅広いキャリアを構築する素地を形成する事ができます 海外サイトへの赴任により、幅広いキャリアの形成に繋げられる 募集背景 モーターサイクル ブレーキ事業では世界TOPシェアの維持・拡大を目指し、より競争力の高い部品調達や良い条件での取引の実行ならびにサプライヤーのQCDサポート向上は、Astemoの事業競争力に直結しビジネス拡大に大きく寄与します。 社内外の期待に応えビジネスの拡大を進めるべく、モーターサイクル事業部ブレーキビジネスユニットグローバル購買部の体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 5年以上の業務経験 PowerPoint、Excel、Word 基礎操作が可能である事 対外コミュニケーション能力、対人スキル 保有 英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件 購買、調達業務経験 Office365活用等 IT知識 Excelにて計算式構築し、データ収計、分析できる能力 日常会話程度の英語力 求める人物像 新たな業務への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる元気な方

  • 長野
  • 資材・調達
  • 正社員

• IA982_内部監査・シニアスペシャリスト（管理職待遇）【東京・神奈川・埼玉・長野】

  ミッション／期待する役割・責任 私たち一人一人が、専門職として、倫理観を持ち、信頼されるアドバイザーとして、アシュアランスとコンサルティングを提供します。 監査長や、監査のリーダーとしてチームを導きます。 自身の専門性を活かし、チームとして監査プロジェクトを遂行します。 　 職務概要（具体的な業務内容） 内部監査 ・リスク評価 ・事前調査 ・往査 ・改善施策のモニタリング ・経営者報告 ・監査品質の評価と改善 ・往査先とのコミュニケーション 他の監査関連プロジェクト 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・ガバナンスやコントロール、リスクマネジメントの各プロセスを客観的な立場から評価し、また改善を促す活動を通じて、Astemoグループ全体の価値向上と改善に寄与します。 ・内部監査は国内外の出張が多数あり、World-wideの知見を広げ、グループ全体を俯瞰する視点を持つことができます。語学能力を活かし、Astemoのグローバルな環境下で仕事をしたい方には魅力的な仕事です。さらに国際資格の取得も視野にいれたプロフェッショナルとしての道も開かれています。 　 募集背景 Astemoは、卓越性、革新性、完全性に取り組んでいる自動車部品ティア1の大手サプライヤーであり、モビリティソリューションを専門としており、最高水準のコーポレートガバナンスとコンプライアンスを維持することに専念しています。業務の完全性を確保するための取り組みの一環として、監査人としてチームに参加してくれるダイナミックで意欲的な個人を求めています。 私たちは、日本発信、世界100拠点に向けての内部監査体制を構築しています。グローバルな視野を持つ、世界を舞台に活躍したい監査人を求めています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・監査人としての実務経験（５年以上）と相応の専門知識をお持ちの方。 ・ビジネス英語会話（TOEIC650点以上目安） コミュニケーション能力のある方 　 歓迎条件 ・CIA, CISA, CFE, CISA等の資格をお持ちの方。または国際資格取得を希望している方。 ・経理・財務・管理会計の知識（CPA歓迎） ・メーカーでの監査経験のある方 ・データ分析（CAATs)の経験、AIやDXに興味のある方 ・プロジェクトマネジメント能力 ・部長クラス、課長クラス、主任クラス歓迎 　 求める人物像 ・ソフトスキルが高い方。（調整力、交渉力、コミュニケーション力、プレゼンテーションスキル等） ・明るく、人と話すのが好きな方。 ・学習意欲があり、自己研鑽に日頃から務めている方。

  • 東京（大手町・本社）
  • その他
  • 正社員

• SF629-6_車載ソフトウェア・サイバーセキュリティエンジニア／車載製品ソフトウェアの安全と継続進化を支える検証基盤と製品セキュリティプロセス整備【東京・神奈川】（SDV）

  募集背景 2022年末のChatGPT登場以来、我々の行動様式は公私ともに大きく変貌しました。日常の働き方に大きな影響を及ぼしていることは皆さん実感中のことと思います。ソフトウェア開発と生成AIの親和性は非常に高いものと言われていますが、進化し続けるものづくりにおける生成AIドリブンなソフトウェア開発は、まだまだ一筋縄ではいかないフロンティアです。この領域に、我々は単なる技術導入にとどまらず、チェンジマネジメントをミッションとして挑戦していきます。 生成AIの技術は、トライ＆エラー経験から得られる知見に支えられた、使いこなしの技術です。使いこなすためには、好奇心に裏打ちされた実行力を持つ人たちで構成されたチームであることが必須です。みなさんの好奇心と知と実行力を結集し組織の力としたく、このたびの人材募集を行うものです。 また、自動車業界は100年に一度の変革期に突入しております。ソフトウェアを基盤に車の内外をつなぎ機能を更新することで継続的な進化、新たな価値創出を実現するSoft-Defined Vehicle (SDV)に挑戦をしております。今までは車体などのハードウェアが中心でしたが、今後はソフトウェアを基軸にモビリティを定義し、ソフトウェアをアップデートし続ける事で継続的に新しい価値を創出し続けることを目指しております。現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。   当社の強み、目指していること ・独立系サプライヤー（自動車部品メーカー）として多岐に渡る自動車メーカー様と協働させていただいております ・各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに各機能の進化、更には車両からのデータ分析や車載ソフトの継続的な開発・検証・提供、サイバーセキュリティの確保、自動運転/先進運転支援システム（ADAS）を支える地図更新、などを可能にするクラウドプラットフォームまでを一貫してシステム提案できる「モビリティ・ソリューション・カンパニー」を目指しています 参考情報：IoV Platform | システム・製品  参考情報：車両の智能化を加速する運転支援AIの開発基盤の構築・活用に向けて 組織/ミッションについて ・ソリューションビジネス開発本部　AI&データエンジニアリング推進部 ソリューションビジネス開発本部では、ソリューションビジネスの立ち上げを見据え、現在および将来の開発環境の設計・開発・組織横断展開を推進しています。その中で、AI&データエンジニアリング推進部は2025年9月に誕生した新設部門であり、継続的に進化する製品ソフトウェア開発加速のためAIを駆使した開発環境の構築と展開を行い、またそれを通じたチェンジマネジメントをミッションとしています。また、本部署は、将来のモビリティソリューションプロバイダへの進化に向けた礎として、迅速なソリューション開発を可能にする全社横断のデータドリブン開発基盤を構築し、手の内化する中核部門のひとつでもあります。 クルマは、Soft-Defined Vehicle (SDV) と言われる通り、近年ソフトウェアの重要性が高まってきています。これは、非常に多い数の部品でできているクルマというプロダクトを制御するというだけにとどまらず、運転支援機能や自動運転に代表されるような、より複雑性の高いソフトウェアの開発の比重が高まっており、またクイックかつタイムリーな製品開発を行っていくことが今求められています。 我々のミッションは、製品開発業務をより高い生産性にて遂行できるようにするための、チェンジマネジメントです。その実現手段として、下記2ステージで開発プロセス変革を行っていきます。 Stage 1: 生成AIを "活用" した開発効率化 人間を中心とした開発プロセス推進において、AIエージェントが要所要所で人間を支援する Stage 2: 生成AIを "中心とした" 開発変革 AIを中心とした開発プロセスの再定義。開発プロセスを推進するのはAIエージェントであり、人間がそれを支援し要所においては判断を行う 職務概要（具体的な業務内容） 経験・スキルやご希望に基づき、以下のいずれかの業務に従事いただきます。 ・ 高い品質要求と開発効率を両立する検証技術の開発とプロジェクトへの導入 　自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進します。 ・ 生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 　新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施します。 ・ 出荷後のソフトウェア更新を見据えた運用設計・改善 　フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現する仕組みを検討・実装します。 上記業務についてチームや関係部署を巻き込んだ推進を担っていただきます。   必須条件・歓迎条件 必須条件 チームリーダー経験をお持ちで、下記いずれか必須 ・サイバーセキュリティ、ソフトウェア更新、OSS管理に関する UNR-155/156, ISO/SAE 21434, ISO/IEC 5230, ISO 24089 等の規格に準拠した社内プロセスの策定やプロジェクト適用の経験がある ・車載通信(CAN, Ethernet)や通信診断(UDS等)に関するテストの実施経験がある ・組込みソフトウェアにおけるサイバーセキュリティテスト(Fuzzing, Penetration, 脆弱性スキャン)の経験がある  歓迎条件 ■職務経験 ・生成AIを利用してソフトウェア検証業務を改善したことがある(テストコード自動生成、レビュー自動化など) ・C言語で業務用ソフトウェアのプログラミング、デバッグをした経験がある(学校の授業、企業研修受講のみは経験とみなさない) ・MATLAB/Simulinkのモデルを読み書きした経験がある ・CIツール, Python, Shell Script, Power Shell等で業務フローの自動化をした経験がある ・HIL、MIL、SILの構築経験がある ■資格 ・ソフトウェア開発の全般的な知識(IPAの応用情報技術者相当) ・情報セキュリティに関する資格 ・JSTQB/ISTQB Foundation Levelまたは準ずるソフトウェアテスト/品質関係の資格 ・構造化設計やオブジェクト指向設計の知識(UMTP L1相当) ・TOEIC 600点以上程度の英語力 ・情報系の修士号  求める人物像 ・好奇心と行動力の両方を備え、他者の役に立つためにそれらを発露できる方 ・”どこかに存在する正解" を探そうとはせずに、自分が決めたことを自分が正解にしていく、という気概と実行力がある方 ・業務推進のために他部署や社外の関係者とも積極的にコミュニケーションを取れる方 ・失敗または挫折の経験がある方 働き方について ・リモートワーク頻度：50%程度 ・平均残業時間：20時間／月程度 ・コミュニケーション：チームメンバーの勤務地が複数拠点(茨城、東京、神奈川)となったりリモートワークも可としているためオンライン中心ですが、拠点間の出張による対面コミュニケーションの機会もあります 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 ソフトウェア開発や検証に関する最新技術やトレンドをいち早くキャッチアップし、製品開発の中で試行・実践できます。 また先進的な車載ソフトウェア開発の一翼を担い、モビリティの進化を支える基盤づくりに直接関われることも大きな魅力です。 技術的な挑戦と社会的意義の両方を実感できるポジションです。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 ・車載ソフトウェアの検証技術(シミュレーション、クラウド検証環境、テスト自動化) ・OSSを含むソフトウェア部品管理や、ISO/IEC 5230、ISO 24089 に代表される車載ソフトウェア更新関連規格の知識 ・機能安全や Automotive SPICE に基づく、車載ソフトウェア開発・検証プロセス全体を俯瞰した経験 ■将来的に想定されるキャリアパス エンジニアとしてのキャリアを極めることも、マネジメントに挑戦していくことも、いずれも可能です。

  • 東京（渋谷）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 東京都渋谷区桜丘町1－1　渋谷サクラステージ37F 他(1)

• MD1058_【R&D／長野】オートバイ向け次世代ブレーキの機械設計・要素開発

  ミッション／期待する役割・責任 二輪量産車用ブレーキ製品開発、検証などを担当いただきます。 当部門では、国内・国外および排気量に応じた二輪車用ブレーキ開発を行っており、 ご経験に応じて、量産設計から新製品開発まで広くチャレンジすることが可能です。 【ブランド・製品について】 ■ブランドについて NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に２輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年１月よりAstemoの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。NISSINブランドは最先端の試験装置などを用い、あらゆる場面においてライダーの安全と快適な走行を守る製品を提供すべく、品質の高い製品を開発しています。​ ■製品例 ・大型車/小型車/オフロード車向けブレーキシステム ・キャリパー（NISSINブランドの技術を結集した最高レベルのキャリパー製品。精密アルミ鋳造法によって製造された、コストパフォーマンスに優れ、カスタムに最適な製品） ・マスターシリンダー（世界各国のスーパースポーツ車やフラッグシップ車の技術を継承したマスターシリンダー） ・その他、各種ブレーキパッドや量産車品質の純正メーカーならではの補修部品、シールキット類、 各種メンテナンス部品を製造販売しています。 【期待する役割】 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に寄与していただきたいと考えております。 職務概要（具体的な業務内容） 1) 二輪完成車メーカー各社ニーズに合わせたブレーキ開発 　　└既存製品の延長設計を行い、ブラッシュアップを行っていきます。 2）新製品における要素開発 3）開発ブレーキの評価・検証 　　└実車走行を含むデータ解析と設計へのインプット 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果の管理 【配属先】 ご経験に合わせて、以下チームへ配属致します。 ①国内顧客向け：大型二輪車 ②海外顧客向け（北米/欧州/アジア/インド）：大型二輪車 ③国内外全域：小型二輪車 ④新製品の要素開発 製品開発については、国内・国外、排気量別など各課ごとに担当が分かれており、 それぞれ数名毎にチームを組み、企画～試作～試験～製造まで一貫して行っています。 【入社後】 ご経験に合わせて各チームへ配属となり、 設計業務や評価業務からスタートしていきます。 まずは、先輩社員のOJTによりブレーキ製品設計についての基礎を学び、 業務に携わっていただきます（バディとして面倒を見ていただけます） その後、徐々に周囲を見渡せるようになり、業務範囲を広げていきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【仕事の魅力】 配属先では、ブレーキの企画～試作～試験～製造まで一気通貫にて行っているため、 設計業務だけでなく、企画や試験など製品開発における幅広い知見を身に着けることが可能です。 さらに、顧客ニーズに合った製品設計の他、Astemo社独自開発も行っているため、 「人の命を守る」大切な役割を担う重要な製品として、 ユーザーの視点に立った乗り心地や安心感などこだわりを持った製品作りを行うことが可能です。 その他、会社としても、Astemoの新規入社者研修プログラムにより、中長期的視点での育成を行っていきますので、入社後のキャッチアップが可能です。 【キャリアパス】 国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。 スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、 幅広いキャリアアップが可能です。 海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、 研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。 【二輪分野の魅力】 Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、技術の進化を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 【会社の魅力】 2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。 特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります（チャレンジができる環境）。 また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。 これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。 募集背景 近年、二輪車では、ABSをはじめとするブレーキシステムを通して、あらゆる場面で安定した制動力と優れた操作性を発揮し、安全性と快適性の向上が求められています。Astemoでは、二輪分野を将来の柱と位置づけ、事業拡大を目指しています。 直近では、開発モデルが増加しているとともに、既存顧客の引き合い増ならびに 海外での新規顧客が純増しているため、今後の事業拡大のために増員を行います。 　 必須条件 ■以下のいずれかに当てはまる方 　・3DCADによる製品設計経験 　・機械等製品における設計経験 　・機械等製品における評価経験　 求める人物像 ・二輪車への興味がある方 ・英語力を活かせる仕事がしたい方

  • 長野
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 1089_エレクトロニックコントロールユニット生産ラインに関する、電気設備保全【群馬】

  ミッション／期待する役割・責任 生産ラインの設備故障対応を担当頂きます。 製造とやり取りし、故障防止の為予防保全を進める役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 生産設備の故障停止率低減 ・設備故障対応(最大2時間以内で復帰) ・計画保全メンテナンス（予防保全） 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、幅広い設備のメンテナンス技術に携わることができます。 本業務では、電気・機械・ソフト等設備に使用される様々な技術を習得することができ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 近年、ECUは低燃費・クリーン化を実現するため高性能・高密度化が加速している。それに伴い、生産設備は多機能・高精度高速化しており、設備構造が精密かつ複雑になり制御機器も多種多様な電子機器で構成され、更にIoT推進によりPCも多用、予防保全が困難になり工数も増加している。一方で、製品リードタイムの短縮、故障停止時間の低減が求められており、保全体制の強化が急務である。今回、保全体制の強化実現のため、。保全経験が豊富で。特に電気関係、新旧パソコン関係の知識を有し、今後の保全体制強化推進を人財を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)設備保全(生産設備修理)経験（目安：10年以上） (2)機械保全（機械系・電気系）所有 (3)産業用ロボットの教示等 (4)低圧電気取り扱い特別教育 　 歓迎条件 ・生産設備修理業務経験者で、とくに電気関係、新旧パソコン関係の修理経験が豊富な方 ・電気主任技術者資格所有 ・機械加工技術所有(フライス等の加工設備を使用して簡単な治具を製作出来る) 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 群馬
  • 正社員

• IT1118_グローバルにおけるITガバナンスの構築（管理職ポジション）【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) 情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。 配属頂く予定の組織は、グローバルファンクションである企画統括部のガバナンス管理課という部署になります。情統本内、グローバルファンクションとリージョンファンクション（世界5地域）にて推進されている全ての業務をカバーーするITガバナンスの構築と、浸透、遵守に向けた活動を推進します。 また、SOX法対応、内部監査やHITCOといったIT監査系業務を一手に担い、各地域で行われる実査の事前準備、実査サポート、結果の共有・報告を行い、残課題については継続したトラッキングと改善報告を行います。 IT関連の規定やAstemo社規、部門内規などを棚卸し、不足している規定の補強や不要規定の更新を行い、Astemo ITポリシーハウスの整備を行います。 　 ミッション／期待する役割・責任 ガバナンス課の組織長として、Astemo IT規定やプロセスの整備から、ガバナンス強化を軸とした業務プロセスの見直し、構築まで幅広い対応を期待します 　 職務概要（具体的な業務内容） ・世界5地域（米、欧、中、アジア、日）のIT規定の棚卸、評価 ・Astemo全社IT規定の整備、包括管理（ITポリシーハウスの構築） ・ガバナンス強化に向けた業務プロセスの見直し、改善、実行 ・各種監査プロセスのドキュメント化、関連ドキュメントの整備、ガイドラインの発行 ・リスクマネジメント、及び全社リスク管理体制との連携 ・ITの目的意識を定義、明確化しその達成手法を検討する。またそれらをITビジョンやミッションに取り込み、戦略的な実行計画を策定する ・ITガバナンスの枠組みを設計し実行する。目的、ガバナンスプリンシパル、ポリシーやガバナンスメンバーの役割と責任及びプロセスを策定し、枠組みと合わせて、会社のビジネスゴールや戦略施策を支える形を整える。COBITやTOGAFなどのべスプラフレームワーク手法を用いて推進し、必要に応じて更新する ・IT組織の倫理規定を、モラルや価値観をもとにHRと共創する。ルールや基準を設け、ITスタッフのあるべき姿勢や行動規範を定義する。 ・ガバナンス関連の教育やトレーニングの構築を支援しIT組織の文化を醸成する。IT組織内外との接し方、姿勢を定義する ・ガバナンス部門の責任であるコンプライアンスを向上維持させ、IT組織が常に法規、規則や規約に準じた業務が行るよう支援し、ガバナンスフレームワークと合わせて倫理/文化フレームワークの醸成を行う。 ・効果的なリスクマネジメントプロセスを確立する。全社のリスクマネジメントを支援し、ITに関わる事業継続性や危機管理を行う。ITの全てのグローバルファンクションやリージョン、サイトにいたるまでの活動をモニターし指導する 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoの全てのビジネスを俯瞰してみることができます。どのビジネスに対して、IT技術がどのような役立っているのか、将来役にたっていくのか、あるいはLEAPプロジェクトに代表される全社のデジタル変革がこの会社をどのように変えていって、そこにIT技術がどう貢献していくのか、などを深く理解することができ、最も効率よくIT知識・経験を習得することができます。 AstemoのIT部門を牽引していく人への成長を期待しています。 　 募集背景 皆さんご存知のとおり、2021年1月にAstemoとして4社が統合し、IT部門もとても大きな組織になりました。特に情統本内リージョンファンクション部門には、世界5地域に450名の仲間がいます。このリージョンファンクション部門とグローバルファンクション部門の連携強化は、大きくなった情統本組織の最も注力して取り組んでいくべきことのひとつです。 また、IT技術開発戦略の立案やそのための人材育成計画の立案は、情統本組織の将来にとって、やはりとても重要な事柄のひとつです。 これらのミッションを担っている企画・統括部にて、Astemoの全てのビジネス、全てのユーザーに喜ばれるIT部門となるべく、共に成長していける仲間を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・ITに関連する業務にて15年以上の業務経験 ・ITガバナンスでの業務経験がある ・高度なコミュニケーションスキル、及びTOEIC900点相当の英語スキル 　 歓迎条件 ・COBIT、TOGAFなどフレームワークを活用した業務構築 ・ITリスクマネジメントの知識を要したITガバナンス業務経験 ・複雑な課題に取り組む姿勢と力強い推進力 ・パワーポイントを活用したレポート作成力 ・コミュニケーション及びファシリテーション力による合意形成を行える ・プロセス構築力、分析力、判断力 　 求める人物像 ・ITガバナンスに精通した方 ・新しい組織でメンバーを育てることに関心のある方

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• DC1194_Astemo 厚木工場の専属産業医【神奈川】

  配属組織について(概要・ミッション) 厚木総務安全衛生課に所属し、健康管理室にて労働安全衛生法に定める産業医の職務（労働者の健康管理等）を遂行 １．健康診断及び面接指導等の実施並びにこれらの結果に基づく労働者の健康を保持するための措置に関すること。 ２．作業環境の維持管理に関すること。 ３．作業の管理に関すること。 ４．労働者の健康管理に関すること。 ５．健康教育、健康相談その他労働者の健康の保持増進を図るための措置に関すること。 ６．衛生教育に関すること。 ７．労働者の健康障害の原因の調査及び再発防止のための措置に関すること。  　 ミッション／期待する役割・責任 専属産業医として、従業員の健康の維持向上に努める。 統括産業医、産業保健スタッフ、総務安全衛生部門のスタッフ等と連携し、体調不調者、メンタルヘルス不調者の減少に向けた取り組みを遂行 　 職務概要（具体的な業務内容） 健康診断（定期・特殊）の実施、安全衛生委員会への参加 長時間労働者への面談、ストレスチェック実施者、高ストレス者面談の実施 面談後の就業措置判断 産業医職場巡視による作業方法の改善、有害業務の適正管理等の指導 面談希望者との面談、休職者との面談・判定 海外赴任者の健康診断実施・判定　　等 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 現場や作業を直接観察し、健康を阻害するリスクに対し予防医学的にかかわることができる。 「頼れる専門家」として従業員に寄り添い、サポートできる。 組織的に行う、個人・集団・組織への健康支援活動として、従業員の健康障害の予防、健康と労働の調和を図ることにより、やりがいを感じられると考える。 　 募集背景 現職の産業医がキャリア上の区切りとして3月末で離職し、欠員の状況である。 そのため後任の専属産業医の選任が急務となっている。 　 働き方・就業環境 専属産業医の先生には、職場巡視ならびにサイトメンバーとのリレーション構築等のため、週4～5日で厚木サイトへのオンサイト勤務をお願いしております。 なお、並行して非常勤産業医として、週1日からご勤務いただける方も合わせて募集しておりますので、ご関心のある方は是非ご相談下さい。 必須条件・歓迎条件 必須条件 医師　かつ、以下のいずれかに該当する者 （１）厚生労働大臣の指定する者（日本医師会、産業医科大学）が行う研修を修了した者 （２）産業医の養成課程を設置している産業医科大学その他の大学で、厚生労働大臣が指定するものにおいて当該過程を修めて卒業し、その大学が行う実習を履修した者 （３）労働衛生コンサルタント試験に合格した者で、その試験区分が保健衛生である者 （４）大学において労働衛生に関する科目を担当する教授、准教授、常勤講師又はこれらの経験者 　 歓迎条件 （１）製造業の事業所で産業医の経験を有する方 ※また、専属産業医の方の場合、厚木サイトの規模や従業員の健康推進課題を踏まえ、臨床経験をお持ちの方を歓迎します。 　なお、非常勤産業医としてのご応募の場合、専属産業医をサポートいただく観点から、上記歓迎要件については不問とします。 　 求める人物像 １）産業保健スタッフや関係者とのコミュニケーションをとり、専属産業医として円滑な健康管理室の運営ができる方 ２）体調不調者に対する対応が適切にできる方 ３）健康相談などに対し適切な指導できる方 ４）健康施策の企画立案・実行が可能な方

  • 1194_Astemo 厚木工場の専属産業医【神奈川】
  • 契約社員

• CD1239_エンジン、高圧バッテリー、車載ネットワーク等の電子制御製品に関する品質維持、管理業務、新機種立ち上げ【宮城】（SDV）

  募集部署について 自動車制御の中核であるエンジン制御ユニット、車両ネットワークEV/HEV用バッテリーマネジメントユニット、車両ネットワーク中継/整理ユニットをお客様に安心して使用いただく為、製品品質を安定、維持させる業務を担っております。 主な業務としては、生産における安定品質を維持する為、日々工程監視、製品を解析しております。 新機種の立ち上げにも参画しており、工程の品質管理項目設定、過去の機種で発生した課題/問題の改善展開等、海外拠点の支援含め、広い範囲で品質向上を図る業務となります。 具体的な業務工程は大きく下記２つに分かれます。 １）新機種対応：試作イベント出荷判断/新機種変化点検証/新規設備認定/量産立上げの帳票検証/工程監査/など ２）量産対応：量産ライン管理/変化点管理/解析評価/品質改善/不具合対策/顧客報告/監査対応、など 今回の募集部署は下記の２部署で、ご経験・ご希望・適正に応じて配属を決定いたします。 ●製品品質保証部　宮城電子製品品質保証課 　∟役割：新機種の立ち上げにおける品質保証・品質維持/海外拠点支援 ●製品質管理部　SDV製品品質管理課 　∟役割：既存製品における量産維持管理/変化点管理/不良が発生した場合の解析業務・顧客報告/監査対応/海外拠点連携 職務概要（具体的な業務内容） エンジン制御ユニット、バッテリマネジメントシステム、車両ネットワーク制御の工程内品質管理、及び工程内/市場不具合の原因究明、対策立案を担当いただきます。OEM(自動車メーカー)、部品メーカー、社内関連部門とやり取りし、品質改善/向上に反映するべきは何かを検討するチームの一員として活躍を期待しております。 ●具体的な業務例 １）工程内、市場不具合の解析 ２）部品メーカーと連携した不具合原因、対策の検討 ３）不具合解析結果の顧客報告 ４）CFTの一員として新製品を立ち上げ ●入社後すぐの業務 工程内、市場不具合の解析（解析する事で担当製品の理解を深めていただきます） 配属後3か月はOJTで業務を覚えていただきます。3か月以降はサポート環境を継続しつつ、一人で業務推進いただくことを期待しております。 ●入社6か月～2年以降 6か月以降は顧客への報告資料の作成、平行して工程の不具合について他部門と連携して改善する事を実施いただきます。 製品、工程内の知識が充実した2年目以降は新製品立ち上げに参画し、品質部門リーダーとして活躍される事を期待しております。 担当製品について：システム・製品 | Astemo株式会社 ●業務のやりがい・魅力 近年、世界中で自動車のEV化が趨勢し、自動運転技術も発展する中、Astemoも先進技術を通して、よりよい世界を実現するために電動化/自動運転技術に注力し成長エンジンと位置づけ、事業拡大をめざしています。 一方で、当面はエンジン車との併存が続くとされており、エンジン制御ユニットもAstemo内の主力製品として、様々な顧客である自動車メーカーから開発のパートナーとして信頼を得ており多くの受注を受けています。 当部署は自動車の「走る」「曲がる」「止まる」といった""あたりまえ”の安全性を維持する為、製品の品質を管理するという重要な役割を担っており、顧客との信頼関係向上とAstemoブランドの価値を更に高めていく為に必要な業務です。今後予定されている、新機種増加に対応する為の品質管理力強化が必須であり、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 新製品に関わる事も多く、その時代の最先端で仕事をしている実感と、その中で自身のスキルが日々向上している充実感を得る事が出来ます。 自社製品が搭載されている自動車を見た時、WEBやメディアで自社製品が褒められた時など、自身の業務は世の中に貢献している事と実感出来た時に、この仕事をやっていて良かったと感じる事が出来るのも魅力です。 ●働く環境・キャリアパス ・設計部門～製造部門、海外拠点等の多部門と意見交換する場もあり、自身のスキルアップを図りやすい環境です ・海外顧客（例：アメリカ・タイ・中国・インドネシア）との業務もありグローバルに活躍いただける環境です   必須条件・歓迎条件 ●必須 ・一般電気・電子・機械工学　 　※現職での職種は不問です。品質保証としてキャリアを構築したい方を募集しております ・Excel、Wordの使用経験（目安：3年以上） ・読み書き・メール利用ができる英語力　 　※TOEICの点数は不問です。英語に抵抗がなく入社後も学ぶ意欲があられる ●歓迎 ・電気/電子製品の量産品質保証業務経験 ・電気/電子製品の解析調査経験者（オシロスコープ、X線、SEMなど） ・電気/電子製品の設計業務経験者 ・電気/電子製品の生産技術業務経験者 ・TOEI600点程度の英語力 ・IATF16949など品質マネジメントシステムの知識と経験 ●求める人物像 ・先輩社員、ベテラン社員が多く在籍している部署のため、育成環境が整っております ・現段階でスキルや経験がなくても、先輩社員に学び、品質保証としてキャリアを構築したい方を求めております ・無理なくキャッチアップいただけるような研修を用意しておりますが、自らも積極的に学ぶ姿勢、成長意欲があり部内外に積極的にコミュニケーションを取れる方を募集しております 勤務地について ●宮城：角田市は田園風景が広がる自然豊かな地域です 　　　　東北地方でありながら温暖な気候が特徴で、冬場でも降雪が少なく過ごしやすい環境です 角田 周辺の紹介 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト 社員が語る角田の生活 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト その他 ●人財育成について 　・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、 　　社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるよう、 　　さまざまなキャリアサポート環境を整えています 人財育成：採用情報：Astemo株式会社 ●働く環境について 　・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています 職場環境と福利厚生：採用情報：Astemo株式会社

  • 宮城
  • 品質保証（AD/ADAS）
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3

• IT1227_モーターサイクル　サスペンション製品のサイバーセキュリティー対応に関する業務【静岡】（MC）

   配属組織について(概要・ミッション) モーターサイクル事業部サスペンションビジネスユニットはモーターサイクルサスペンション製品において世界シェアNo.１の実績であり、ユーザー様から高い信頼をいただています。 その中で、我々グローバル品質保証部は世界中の各拠点の品質保証業務をリードし、コントロールしている部署です。 海外とのコミニュケーションなどで国際的な知識や知見が得られ将来は海外へ羽ばたける職場であります。また、チームワークの取れている部署であり、メンバーの連携・協働が非常に進んでおり、目標に向けた行動を非常に取り易い環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスのサイバーセキュリティー機能についての妥当性検証業務 客先要求SPECを満足する仕様を実現する開発プロセスが達成させれているか検証する役割 　 職務概要（具体的な業務内容） モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスにおいて計画作成から製品の実現までのプロセスの確からしさや開発結果（仕様書や設計書・テスト結果など）を検証及び監査する業務 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界各国の移動を支えるモーターサイクル（二輪）のサスペンション新機種立ち上げの品質保証業務を担っていただき、世界中に「安全な移動」を提供することで社会への貢献を実感いただけます。 また、世界の各拠点とのコミュニケーションを取る必要があることから、グローバルに活躍をいただくことができます。 　 募集背景 機器の発達によりモーターサイクルにおいてもbluetoothでの外部接続か容易に可能となっています。これによりサイバー攻撃への危機感が高まっており、様々な規制や法律が制定され施行が開始されようとしています。 そのため、我々の製品にもサイバー攻撃への対策を取ることが急務となっており、サイバーセキュリティのエキスパート人財の確保が必要となっています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・製品サイバーセキュリティー開発プロセスの検証業務 　 歓迎条件 ・自動車関係のシステム開発の経験 ・IATF16949　内部監査員資格 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 静岡（袋井）
  • 研究開発（ソフトウェア）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• SC1257_国際物流企画のマネジメントおよび物流部全体のデジタル化企画のリード【東京】

  配属組織名 調達統括本部  SCM本部 物流部 国際物流ネットワーク課 　 配属組織について(概要・ミッション) SCMは物流、リスク管理、トレードコンプライアンス、在庫管理、の4機能を有し、日本/米国/アジア/中国/EUの各地域間で協業し、グローバル機能としてAstemo 全体のSCMを最適化を推進している。 SCMは地域横断(グローバル)な活動を必要としており、物流分野の新技術にも注力。 国際物流ネットワーク課は、日本に拠点を置いているが、海外工場を含む工場も訪問含め、各地域の現場の課題に取り組む。 運河危機、地球温暖化、地政学的リスクなど、サプライチェーン関連の不確実性と複雑さに直面しており、個別および全体での解決策を創出することに挑戦。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 物流、リスク管理、トレードコンプライアンス、在庫管理、の4機能を有し、日本/米国/アジア/中国/EUの各地域間で協業し、グローバル機能としてAstemo 全体のSCMを最適化を推進している。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 SCMは地域横断(グローバル)な活動を必要としており、各地域状況の把握、相互コミュニケーションの充実化、拡大する案件のマネジメント向上、物流分野の新技術（DX）による活動の促進、水準向上が喫緊の課題 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 国際物流企画の推進マネジメントおよび、物流オペレーションおよび物流企画のデジタル化をリード ■期待される役割・責任 オペレーション実態に基づき、活動項目を調査し、クロスファンクショナル、クロスリージョナルに活動を推進する。特に物流分野のDX推進を期待 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 特に、1) DX戦略の策定、2) システムの導入と統合をチームメンバーと共に推進し、物流ネットワークの効率化と運用生産性を推進すること ■入社後すぐの業務 DX戦略とロードマップ ・SCMおよび企業戦略に沿ったグローバル物流DXロードマップを定義する ・デジタルユースケース(TMS、RFQ自動化、パッケージ最適化、可視性追跡)を特定し優先する ・デジタル投資のためのビジネスケースとROIモデルを構築する ■上記に続く業務 システム実装と統合のリード（前任者が伴走します） ・以下のグローバル展開および最適化をリードします：  -輸送管理システム(TMS)  -RFQプラットフォーム  -パッケージ設計および追跡システム ・IT部門と緊密に連携する：  -システムアーキテクチャの協議  -データ統合(ERP、サプライヤーポータル、追跡システム)  -デジタルインフラの展開 ・パイロットケースから、グローバル拡大展開、ライフサイクル全体の管理まで ■携わる製品の名称や特徴 国際物流サービス、物流DXソリューション 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週３回程度 ■平均残業時間 月間20時間程度 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 ・新しい知識、ノウハウ、技術の獲得 ・米国在住の物流部GMを含め、英語でのコミュニケーション機会 ・海外への出張機会がある ・部門内の連絡だけでなく、外部組織や他部署も交えた活動 ・アイデア生成とプレゼンテーションの力を活かせる ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 グローバルマインド、物流企画、物流オペレーシションの実際、最新の物流DX状況と導入プロジェクトの経験 ■将来的に想定されるキャリアパス 物流部ラインでの昇格を軸として、SCM部門内、工場生管部門、物流調達等の周辺領域を想定。別途、公募による社内移動制度あり 　 必須条件 ■職務経験：以下全てを満たす方 ・パッケージ、TMSおよび輸出入システムなどの物流サブシステムの基本的な理解 ・プロジェクトマネジメントの経験(少なくとも1つのシステム) ・異文化、企業をまたぐ、システム導入の管理 　 歓迎条件 ■職務経験 ・戦略的計画の経験(潜在的リスクを早期に特定し、緩和策を立案する) ■資格 ・TOEIC　700点程度　(読書、ビジネス会話) ・製造業における物流・資材取扱いの背景 ・物流会社等の経歴(3PL、商社物流部など) 　 求める人物像 ・新しい挑戦的な活動にためらいなく挑戦する ・自分の経験を成長させる覚悟がある ・積極的にビジネスに取り組む ・前向きにコミュニケーションを取る ・英語力を向上させたいと考え、英語能力を活かせることを希望している

  • 東京（大手町・本社）
  • その他
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• ME1299_電動車向けインバーター、パワーモジュール製品の検査工程（電気特性試験）に関する生産技術者【茨城】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、工程設計、設備仕様検討の生産技術を担当いただきます。 工法開発が主な仕事となりますが、設計・品証・設備メーカーと直接やり取りし、工程の評価・検証をする役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 【業務内容】 電動車（EV・HEV）向けのインバーター・パワーモジュールの新規生産ライン立ち上げにおいて、検査工程（電気特性試験）の下記業務をお任せします。 ①電気特性試験の工法開発・改善 ・動特性 / 静特性試験 ・熱抵抗試験 ・絶縁耐圧その試験 ②電気特性試験設備の開発・導入 ・電気特性試験自動設備の導入・インターフェース設計 ・波形データ(電流/電圧波形)解析による試験条件の条件出し 【入社後の流れ】 ・プロジェクト単位でチームに分かれて工法開発から設備立上げまでの業務を進めております。 ・将来的に海外設備立ち上げ（アメリカ、中国）へ挑戦できる可能性もございます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 本業務では、最先端のニーズに沿った生産技術をすることができ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(モータ、インバータ、ドライブユニット)において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・電気特性試験に関する業務経験 ・生産技術の業務経験（ライン立上・工程設計・工法開発・設備導入・設備仕様書作成） 歓迎条件 ・自動車業界経験 技術KW 絶縁抵抗試験/耐電圧試験（Hi-Pot Test）/ノイズ試験 / EMC試験/インピーダンス測定/電流・電圧特性評価/オシロスコープ/ 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 茨城（佐和）
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• QA1267_電動車(EV･HEV)用車載インバータ 開発に関わる信頼性評価および品質保証業務【茨城】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 xEVビジネスユニット パワーエレクトロニクス製品本部 インバータ品質保証部 第一インバータ信頼性保証課 ■組織構成 ・同課内の社員数：約100名 ・グループ構成：全6グループ（担当顧客毎に編成） ■組織のミッション 今後の自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第一インバータ信頼性保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび半導体パワーモジュールの、ハードウェア信頼性評価および品質保証業務を行っています。その業務は市場やお客様の使い方を模擬してインバータやパワーモジュール更には他部品レベルでの実験評価を行っています。また、一部ではモータと組み合わせた性能評価も行います。評価後は現象分析・不具合解析を行い、次フェーズの設計・プロセスへフィードバックを行うことで、より良い製品開発に繋げていくことが我々のミッションとなっています。 ■組織風土について 若手からベテランがバランスよくいる職場であり、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。判らない事があれば相談もしやすく、自身の成長も望みやすい環境です。また、自動車業界以外の出身者も多く活躍しており、新しい事にチャレンジをして、個人としてもチームとしても成長していく事を目指しており、やりがいを感じる職場です。   ミッション／期待する役割・責任 各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータの信頼性評価業務およびEMC評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 職務概要（具体的な業務内容） 【業務内容】 ■具体的な業務例 車載インバータの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験 ・EMC試験(エミッション試験・イミュニティ試験・過渡サージ試験・電源変動試験)、ノイズ伝搬経路とノイズ発生源の調査解析、ノイズ対策検討 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・テストプラン作成、試験治具および試験負荷の製作 ・プロセス検証・認定業務、EMC暗室及び設備の保守管理 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ■入社後すぐの業務 まずは、周囲の支援を受けながら、社内EMC試験設備での試験実務作業に取り組んでいただきます。その後、車載インバータ製品とそのEMC試験に習熟してきたら、試験計画立案、出張試験、顧客とフロント対応業務といった間接業務もキャッチアップしていただく流れとなります。 ■入社6か月～1年以降 グループ内のメイン担当者として、周囲の支援を受けながら業務遂行いただくことを想定しております。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。   募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEVなどの電動車の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けています。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発・評価体制の強化が必須であり、国内向け製品、海外向け製品の開発を通じ、共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 ・電子部品EMC設計経験のある方、またはEMC評価経験のある方 ・車載部品の設計や評価経験のある方 ・パワーエレクトロニクス機器（インバータ、DC/DCコンバータ、OBCなど）の設計・開発経験のある方 ・高電圧電力変換回路の設計経験のある方 歓迎条件 ・低電圧、高電圧電気の取り扱い資格のある方 ・パワー半導体の知識や業務経験（設計・開発・評価など）のある方 ・複数のメンバーと共同で試験業務を経験したことがある方　チーム運営の経験がある方

  • 茨城（佐和）
  • 品質保証（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• SF1275_次世代ブレーキ制御システムのソフトウエア開発プロジェクトリーダー【神奈川】（車両ビジネス）

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット　Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。   ミッション／期待する役割・責任 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理 チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート 新しい技術やツールの導入 顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整 品質を保証するための開発基準への準拠 ソフト開発外注先のマネジメント   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。   募集背景 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・車載ソフト開発経験（目安：5年以上） ・C言語プログラミングスキル ・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル) ・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル） 歓迎条件 ・AUTOSAR OS 適用経験 ・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験 ・TOEIC 800点程度の英語力 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 神奈川（厚木）
  • 設計・開発（研究開発　電気電子系）
  • 正社員

• CD1320_電子制御ブレーキシステムの車両実験業務【栃木】（車両ビジネス）

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 車両ビジネス事業部　ブレーキビジネスユニット/Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system ■組織のミッション 当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。   ミッション／期待する役割・責任 SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測 ・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合 ・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス ・ベンチテスト ・デモンストレーションイベントの準備・運営対応 ・実験計画、安全管理   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。   募集背景 AstemoではSDV・自動運転・電動化の潮流に向けた新しいブレーキシステム製品の開発に取り組んでおり、同製品は他のシステムとの連携により、これらのニーズを実現するデバイスとして、今後ブレーキビジネス拡大のための必須製品となるものです。将来型電動油圧ブレーキシステムの事業拡大のために開発の体制強化及び人財育成が急務であり、共に開発を推進していける人財を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上） ・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく) 歓迎条件 ・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル ・車載システム製品における制御設計の経験 ・制御理論の知識 ・自動車工学、車両運動力学の知識 ・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)   求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方

  • 栃木（那須）
  • 設計・開発（研究開発　電気電子系）
  • 正社員

• MD1231_全完成車メーカー向け二輪車・汎用機向けショックアブソーバー及び船外機向け油圧機器の開発【静岡】（MC）

   配属組織について(概要・ミッション) グローバル設計統括本部は、二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどの製品を介して, 世界中のお客様へ乗る喜び, 走る楽しさ，快適性に関する技術提供しています. 配属となるSU・汎用設計部では, 二輪車や汎用機のサスペンションや船外機向けパワーチルトトリムなどを開発しており, 世界シェアNo.1を獲得しています. 多様な車両に対して, 従来技術のみならず, コンピュータ解析技術を活用し, 更に操縦安定性を向上できる様, 常に新製品を独自で開発ています. 若手も多く, 上司とも気軽に話せる雰囲気です. またチャレンジしやすい風土で, 若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため, 大きなやりがいを感じやすい環境です. 　 ミッション／期待する役割・責任 商品方針である”走る・止まる・曲がる＋快適性の先進技術を融合し, お客様のニーズに応える新商品をシステムで提供する”を実現するため,サスペンション(フロントフォークやリヤクッションなど),　パワーチルトトリムの商品設計・先行テスト・実車セッティングなどを担当していただきます. 世界中の完成車メーカーの開発者と直接やり取りをするとともに, 世界各地にある弊社生産工場やサプライヤとやり取りをしながら高品質な商品を上市する役割を持ちます. 　 職務概要（具体的な業務内容） 1)二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション及び船外機向けパワーチルトトリムの設計(3Dレイアウト検討, 2D製図, D-FMEA(DRBFM), FTA, 強度検証, CAE解析など) 2)サスペンション及びパワーチルトトリム要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など) 3)二輪車用サスペンション及び船外機用パワーチルトトリムの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先) 4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション 5)完成車メーカー(国内/海外) / 生産拠点(国内/海外) / サプライヤ(国内/海外)との調整 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 常に業界最先端の技術開発に携わることができ, 二輪車用サスペンション, 船外機向けパワーチルトトリムは外観から目立つ場所に装着されていることから,自身が開発した製品を市中で目にすることができ, またお客様の生の声を聞くこともできます。 海外にも開発拠点を構えているため, 国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。 　 募集背景 二輪車やマリン業界は開発期間を従来に対して更に短くし, より多くの車種をスピーディーに商品化する傾向にあります. 二輪車ではアセアン・中国・インド地域のニーズは小排気量から中排気量、船外機では北米を中心に大型化のシフトが続いており, 車種のラインナップも増加傾向. また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大(特にヨーロッパOEM)・汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)及び大型船外機向け製品の新機種受注拡大に対し,商品開発の技術者を増強したいと考えており、事業拡大に向けた仲間を募集します. 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)3D CAD(CATIAの経験者がベター)を使用した構造設計経験 (2)機械部品・油圧機器の製品評価経験 (3)一般的な機械工学の知識 　 歓迎条件 ・2輪・自動車・船外機業界OEMもしくはTier1での設計・開発経験 ・TOIEC600点以上 ・電気・電子機器設計の知見 　 求める人物像 (1)新たな技術への知的好奇心が高く, 学習意欲・成長意欲の高い方 (2)コミュニケーション能力が高く, 情熱・向上心を持って主体的に行動できる方 入社者の声 応募を検討されている皆様へ、実際に中途入社したメンバーから「Astemoのリアル」を聞いた内容をお伝えします。 1. 「自分の仕事が形になり、街で見える」という誇り 「サスペンションは、自動車やバイクが空を飛ばない限りなくならない技術。その性能が製品の魅力に直結する面白さがあります。街中で自社製品が装着されたバイクを見かけると、『あれは自分が設計したものだ』と大きな喜びと誇りを感じます」 2. 異業界・未経験でも安心の「教えあう文化」 「生き字引」のようなベテランの存在： 困った時は、10年以上前の事例を即座に引き出してくれるベテランが必ず助けてくれます。誰かに聞けば必ず答えやヒントが見つかる環境です。  「質問」を歓迎するチームワーク： 航空業界など異業界からの転職者も、「わからないことを恐れずに聞ける」姿勢があれば、周囲が全力でサポートします。まるで「部活」のような一体感で、一つのプロジェクトをチームで乗り越える達成感があります。 心理的安全性を支える制度： 定期的なメンター面談があり、業務の課題や生活面の相談ができる場が整っています。中途入社者が孤立することはありません。 3．求める経験よりも、もっと大事なこと 「『特定のCADが使えないとダメですか？』と聞かれますが、操作は入社して半年もあれば覚えられます 。それよりも、図面から構造を理解する力や、部品にかかる荷重を想像できる『物理のセンス』、また周りを巻き込むコミュニケーション能力の方が、エンジニアとしてずっと大切だと考えています 。実際、医療事務出身の未経験者でも、持ち前のコミュニケーション力と『わからないことを恐れず聞く姿勢』で、1年半後には設計を任されるまでに成長しています。 4. 「一生モノの技術」と「自分を大切にできる環境」 「前職では内燃機関の設計をしていて、『電動化で自分の仕事がなくなるかも』という不安がありました。でもサスペンションは、車が空を飛ばない限りなくならない部品 。ここで得られる技術は、この先もずっと食いっぱぐれない安心感があります 。一方で、プライベートも大切にできます。長期出張の繰り返しで結婚を機に転職したメンバーも、今は個人の裁量でワークライフバランスを保ちながら働いています 。」

  • 静岡（袋井）
  • 設計・開発（製品設計　機械系）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• ME1226_2輪車用FI製品の量産ライン構築(加工生産技術)業務【宮城】（MC）

  配属組織について(概要・ミッション) モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットボデー及び2輪用電子ユニット)を提供し、環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(日本・タイ・インドネシア・インド・ベトナム・インド・ブラジル・台湾)へ生産ラインを設置しており海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 AstemoMC-PTは、2輪車への燃料供給システム　世界シェア№1   ミッション／期待する役割・責任 ・2輪FI製品の加工領域の新機種開発メンバーとして生産技術領域のプロジェクト参画 ・新機種開発に於けるアルミダイキャスト加工ライン・治具・設備構想検討から立ち上げ業務   職務概要（具体的な業務内容） ・二輪車に興味のある方(経験のある方) ・2輪FI-製品の加工領域の工程設計から立上げ業務 ・新たな技術構築と提案 ・海外生産拠点への製法提案と改善業務   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。 ・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。 ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪FI製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 ・経験を積上げる事で、機種開発性s何技術プロジェクトリーダーとなり主体性をもった業務運営が出来る   募集背景 ・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。 ・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している    必須条件・歓迎条件 必須条件 ・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方 ・アルミダイキャスト加工生産技術経験者・加工技術保有者  ※マシニングセンター プログラム作成経験有る方  ※刃具に詳しい方   歓迎条件 ・英語( TOEIC300点以上） ・海外での業務に興味ある方 ・加工技術に興味がある方 ・新たな工法の技術確立をしたい方   求める人物像 ・2輪 パワートレイン領域に興味がある方 ・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。 ・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方

  • 1226_2輪車用FI製品の量産ライン構築(加工生産技術)業務【宮城】
  • 正社員
  • 宮城県角田市角田字流１９７－１

• 1311_グローバル投資計画取り纏め業務(非エンジニア)【神奈川・茨城・宮城】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 モノづくり統括本部　投資計画部 ■組織のミッション Astemoグループ全社の投資予算(認可ベース)の取り纏め及び予実管理を行っています。 予算管理に留まらず、投資効率向上施策として、e-Auctionの適用推進(*)や決裁プロセス改善を狙ったシステム運用等も推進しています。　*調統本、財統本連携 ■組織風土について 業務推進においては連携する部門が非常に多く、また、さまざまな製品の生産や開発の取組みに携われることから、知見を広げられる業務です。 勤務地のメインは横浜ですが、メンバーは佐和・厚木・宮城等にもおり、在宅勤務ベースとなりますので、勤務先の変更は不要です。   ミッション／期待する役割・責任 ・ROD・BD/BU及びグローバル拠点の投資管理部門との密な連携が必須であることから、打合せ資料の英訳や通訳等 ・投資計画業務のグローバル教育用動画コンテンツ作成   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・(財統本)連携によるグローバル投資予算取り纏め ・投資予算の予実管理 (管理システム運用/改善含む) ・投資案件(*)の決裁対応、効果実績フォロー *対象：50MJPY以上/件 ・TrO連携による決裁プロセス改善 (GToA、SASG改訂含む) ■入社後すぐの業務 業務経験に応じて、徐々に業務を引き継いで頂きます。 ■入社６か月～１年以降 ・グローバル拠点との打合せにおける資料英訳/通訳 ・投資計画業務のグローバル教育用動画コンテンツ作成   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1．幹部の方々のものの見方・考え方に直接触れる機会が多く、自身の成長を加速可能です。 2．業務推進においては、社内のグローバル拠点はもとより、FDの他部門との連携も多く、幅広い人脈形成が可能です。   募集背景 投資計画部では、ROD・BD/BU・FD及びグローバル拠点の投資管理部門と連携し、投資予算の策定及び予実管理を行っているが、投資CFとの連動及び投資予実管理精度向上やTOPPAKO対応等の業務範囲の拡大もあり、人財確保による組織力強化が急務である。   必須条件・歓迎条件 必須条件 下記何れかのご経験やスキルをお持ちの方 1．ネイティブの方とコミュニケーションが取れる英語力 2．プレゼンテーション力 (相手に内容を理解してもらい、同意・納得に導くスキル＆要領の良さ)   歓迎条件 1．生産技術部門に所属して新営提案した経験 (目安：2年以上) 2．投資に限らず予実管理した経験 (目安：2年以上) 3．戦略的な計画立案やプロジェクト活動に携わった経験   求める人物像 1．新たな試みにチャレンジする意欲のある方 2．様々な意見や考え方をもつ関係部門との合意形成能力のある方

  • 1311_グローバル投資計画取り纏め業務(非エンジニア)【神奈川・茨城・宮城】
  • 正社員

• 1248_xEVBU大口顧客向け電動製品（インバータ、モータ、eAxle）に関する海外営業募集【神奈川】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 xEVビジネスユニット 営業本部 営業第三部 ■組織のミッション　■組織風土について xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しております。 配属となるxEV営業本部は電動パワートレインのグローバルリーダーシップポジション維持・拡大というVisionのもと世界の自動車メーカへの拡販活動を欧米・中国のAstemo拠点の同僚と連携しながら推進しています。またお客様より頂いたプログラムの製品を数年後世に送り出すための各種営業業務も行っています。 各世代バランスのとれたチームであり気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジ精神を尊重し、重要な業務を任せてもらえやりがいを感じてもらえると思います。   ミッション／期待する役割・責任 電動パワートレイン製品の市場拡大が期待される顧客向けに、RFI/RFQ対応、開発品及び既存量産品の価格交渉、納期調整等の営業活動に従事いただきます。   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 1．顧客、関係する海外拠点営業とBU間社内コーディネイト等営業業務 2．RFI/RFQ対応の中で、見積活動とりまとめ業務、顧客打合せ、説明資料作成及び社内コーディネイト業務、 3．現行品の顧客仕様要求、数量要求変更に伴う価格交渉業務 4．日本生産の現行品の量産、開発品の開発、納入対応に伴う各種調整業務 5．顧客日本拠点訪問時の来客対応業務   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1．確実に拡大していく電動製品を担当することで、激変する自動車業界のダイナミズムを実感することができます。また、電動製品はこれから成長する市場ですので、業務で得た市場、製品知識は、自動車業界にいる限り、貴重な財産と経験になります。 2．ほぼどの顧客向けも、海外拠点と連携しての業務になるので、英語を使っての業務経験はもちろん、海外の顧客、同僚と一緒に仕事をすることで、異文化にふれ、外国の地を訪問する機会もあるので、海外に興味がある人には良い職場です。   募集背景 世界各国で進む環境規制の強化と、EVをはじめとする電動車の販売比率のターゲット設定に伴い、日、米、欧、中国を中心に各自動車メーカは、EVやPHEV（プラグインハイブリッド車）などの電動車両の開発、販売を加速させています。 Astemoは、日系自動車メーカを主要顧客に、海外顧客へも電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）を開発、販売しており、グローバルリーダポジションを狙える位置にいます。 また、昨今の半導体調達難下、既存顧客への供給継続や、半導体価格、材料市況、電力費、ロジスティクス等コストが上昇しています。これらの上昇したコストを、目下顧客と値上げ交渉を推進し、会社の収益に貢献すべく活動しています。 このように、今後大きくビジネスを伸長できる可能性が有る領域で、グローバルリーダポジションの維持、拡大を共に目指し、足元では、会社の収益貢献活動に活躍していただける仲間を募集します。 今回募集するのは、xEV 営業チームです。マネジャー、スペシャリスト、担当、各世代バランスの良い構成の和気あいあいとした雰囲気の営業チームです。今回、私たちと共に、営業拡販/収益貢献活動を推進してくれる中堅、若手営業人財を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 (1) TOEIC 600点程度の英語力 (2) パワーポイント、エクセル、ワードでの資料作成経験   歓迎条件 (1) 自動車業界での勤務経験有 (2) 車好き   求める人物像 (1) 社会人5～10年目程度の中堅、若手 (2) 人物像　ヒューマンスキルとして、コミュニケーション力、ヒアリング力、リーダーシップがある人。その他チャレンジ精神、ダイバーシティを受け入れる受容性、知的好奇心、探求心、多面的視野とロジカルシンキングができる人財であればなお良い (3) 数年後には、海外勤務にもチャレンジする意欲と気概のある人

  • 神奈川（横浜）
  • 営業
  • 正社員

• CD1013-2_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するプロジェクト管理【茨城】（xEV）

   配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 　 職務概要（具体的な業務内容）  HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等におけるプロジェクト管理業務をお任せします。 <詳細> ・PJの工程・進捗管理 ・適合・検証方法に関する社内外の調整業務 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件  下記全て必須 ・ソフト設計もしくはテストいずれかのプロジェクト管理経験 ・自動車もしくはその他モビリティの開発経験 歓迎条件 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MATLABでの設計経験 ・A-SPICEの知識 ・機能安全設計の知識 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• CD1013-3_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する適合業務【茨城】（xEV）

   配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 　 職務概要（具体的な業務内容）  電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せします。 <詳細> ・インバータ制御・モータ制御もしくは充放電系のチューニング(適合テストの書き換え・調整) ・将来的には適合業務の効率化や改善業務などをお任せすることも可能です 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御またはインバータ制御に関する適合・検証業務経験　 歓迎条件 ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MATLABでの設計経験 ・A-SPICEの知識 ・機能安全設計の知識 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 東京（渋谷）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• CD1013-4_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務の環境構築業務【茨城・群馬】（xEV）

   配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 　 職務概要（具体的な業務内容） HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。 <詳細> ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、充放電系ECU等)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションを目指しており、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品への優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの確保を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制の強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・自動車もしくはその他モビリティの開発経験 ・HILSの設備仕様検討、及び構築・動作検証経験 ・HILS向けプラントモデルの作成経験　 歓迎条件 ・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど） ・モーター制御適合もしくはモータ制御設計 ・モータ制御システムの検証業務経験 ・MATLABでの設計経験 ・A-SPICEの知識 ・機能安全設計の知識 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地 他(1)

• SA1354_完成車メーカー向けxECU(各種電子制御コントローラ)営業業務【神奈川】

  配属組織について(概要・ミッション) 完成車メーカー向け営業部であり、各種コントローラ・センサの営業活動を行います。 顧客の日本拠点のみならず、グローバルに拡がる海外拠点部隊とも連携しながら、日々受注活動及びQCDDパフォーマンス向上活動を行っています。 各お客様との関係も緊密かつ良質であり、風通しの良い環境にあります。   ミッション／期待する役割・責任 社内関係者（海外拠点含む）と協調しながら顧客提案を策定し、顧客への提案・交渉・協議を実施して頂きます。   職務概要（具体的な業務内容） 各種営業活動に従事して頂きます。 1)顧客リレーションシップ維持・構築 2)試作開発品・開発費の受注活動 3)年次原低活動・各種コストリカバリー交渉 4)新規プロジェクトソーシング活動 5)生産拠点・製品の統廃合及び効率化推進活動   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 完成車メーカー向けxECU製品は、シェアトップであり、事業貢献度の高い製品です。 お客様とのパートナーシップも盤石、かつ各レイヤーでの良質な信頼関係があり、会話しやすい環境にあります。 基本業務を習得頂いた後には、実際に社内各部門と共同で顧客提案を纏めながら、顧客と直接交渉を行って頂きます。 また、海外部隊と連携するグローバルな営業チームであり、海外での業務チャンス(研修・駐在)もあります。 当面はxECU製品をご担当頂きますが、各人の志向・適性やタイミングを踏まえて、キャリア相談・提案を進めていきます。   募集背景 完成車メーカー向けxECU(各種電子制御コントローラ)営業業務の営業人員募集。 エンジン車両向け及び電気自動車(BEV)向けの量産維持業務及び新規拡販業務に携わって頂きます。 長年築き上げてきた顧客との良質な信頼関係を活かしながら、営業チームの一員として参画頂きます。 多角的な視野をもって積極的に取組み、日本及びグローバルにチームをリード・活躍できる人財を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 1)英語力 TOEIC650点以上 2)顧客への提案・交渉経験 3)データ管理業務・提案書作成業務   歓迎条件 1)自動車業界経験 2)電子コントローラ、ソフトウェアに関する知識   求める人物像 1)明るく前向きでチームで行動できる方 2)リーダーシップがあり積極的に行動できる方 3)論理的に思考・分析し、情熱をもって行動できる方

  • 神奈川（横浜）
  • 営業
  • 正社員

• P/EE753-1_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】（MC）

  〜技術の伸びしろが大きい二輪市場で、設計・PJT推進を基礎から習得、業界の常識を創る仕事 配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部　第一課 複数の大手完成車メーカー（国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化、ADASの進展を見据え、OEMメーカーに対し新しい機能や制御技術を積極的に提案し、それを製品として市場に送り出すことを核としています。 このミッションを遂行した先に、我々の技術と推進力が、二輪車における安全性と走行性能の新しい常識を世界に創り出します。 ＜組織風土＞ 30代の経験豊富な中堅社員が多いため、質問しやすく、フィードバックを得やすい環境です。 積極的に挑戦を歓迎する育成環境が整っています。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ 入社後は、設計の土台となる評価業務からスタートし、段階的に難易度の高い設計業務とプロジェクト推進スキルを習得していただきます。 評価業務と設計ドキュメントのレビューを通じて、当社における開発を深く理解していただきます。 ベテラン社員が丁寧に指導するOJT体制のもと、知識を実践に結びつけることをフォローいたします。 また、全社的に実施している研修・eラーニングからも知識を習得いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・エンジン制御ユニット（ECU）: 燃費効率、排ガス規制、走行性能を最適化する中枢ユニット ・ADAS/車体制御ユニット: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロールなど、ライダーの安全を支える制御ユニット ※特徴: 高信頼性、高耐環境性能（熱、振動、ノイズ）、小型軽量化が重要となるハードウェアになります 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 募集背景 二輪業界において、環境規制の強化、電動化の波、そしてADAS（先進運転支援システム）の適用が進むことにより、当社が担うECU開発のプロジェクトは質・量ともに拡大しています。 現在、増大するプロジェクトを円滑に推進し、高い品質を維持し続けるため、組織体制の強化を図っています。 将来のプロジェクトを牽引する次世代の技術者育成を目的とした募集です。 豊富な経験を持つベテランエンジニアが多数在籍する今、その技術を継承できる方を積極的に募集しています。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間20〜30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験（目安：1〜3年程度） ＜歓迎＞ ・評価・実験業務、設計補助の経験 ・理系卒の基礎知識をお持ちの方 ※評価のみといったご経験の方、現在技術者派遣で勤務されている方歓迎です 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ・周りと連携し、業務遂行ができる方

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• P/EE755-1_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】（MC）

  〜二輪EVの心臓部となるパワエレ技術を基礎から学び、次世代技術をリードするエンジニアを目指す 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部　第三課 モーターサイクルEV（電動二輪車）のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 ＜組織のミッション＞ OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。 EV固有の課題である高電圧・高電流環境での高効率化、熱・ノイズ耐性、そして小型軽量化を追求します。 ＜組織風土＞ 30代の経験豊富な中堅社員が多いため、質問しやすく、フィードバックを得やすい環境です。 積極的に挑戦を歓迎する育成環境が整っています。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。 　 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ５）設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー ＜入社後すぐの業務＞ 入社後は、設計の土台となる評価業務からスタートし、段階的に難易度の高い設計業務とプロジェクト推進スキルを習得していただきます。 評価業務と設計ドキュメントのレビューを通じて、当社における開発を深く理解していただきます。 ベテラン社員が丁寧に指導するOJT体制のもと、知識を実践に結びつけることをフォローいたします。 また、全社的に実施している研修・eラーニングからも知識を習得いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。 製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム） 特徴: 高電圧・大電流（パワエレ）を扱い、電力効率、熱マネジメント、高信頼性がEVの性能（航続距離、加速性能）に直結する、最重要ハードウェアとなります。 募集背景 モーターサイクルEVの開発が本格化するに伴い、EVの性能を左右するパワートレイン制御システムの開発依頼が増加しています。これに伴い、高電圧パワエレプロジェクトを技術面、管理面から統括し、推進できる中核エンジニアの増員が急務となっています。 将来のプロジェクトを牽引する次世代の技術者育成を目的とした募集です。 豊富な経験を持つベテランエンジニアが多数在籍する今、その技術を継承できる方を積極的に募集しています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 〈仕事の魅力・やりがい〉 ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。　 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験 ＜歓迎＞ ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 　 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 ４）何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• P/ET1066-1_2輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】（MC）

  〜実走で得た感覚と計測データを組み合わせ、二輪車ブレーキ制御の乗り味と安全性を両立させる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　CS設計本部　BR設計部　第二メカトロ設計課 ＜組織のミッション＞ 2輪車の”止まる”という動作において、電子制御を用いてライダーのスキルを支援する商品を開発する部門です。世界中のお客様向けにABSを中心とした商品開発をしています。 昨今、4輪車の先進支援技術の普及に伴い、2輪車業界でもライダーの運転を支援する商品や機能が求められています。 会社統合に伴い、ブレーキ、サスペンション、パワートレインが一緒になり、車両トータルで安全、快適、利便性を追求した商品開発をする環境が整いました。2輪車両の新たな次元に向けて製品/機能/制御技術を開発し、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献していきます。 ＜組織風土＞ OEMの要望に応えるだけでなく、技術的な観点から積極的に提案をする風土が根付いています。 失敗も許容する文化で、前向きに開発に取り組める環境です。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 二輪車用ブレーキ制御ユニットについて、品質・安全性・コストを両立した性能開発を行うことがミッションです。 各車両に最適なブレーキ制御を実現するため、実車での走行実験、データ計測、パラメータ調整を繰り返し、 乗り味と必要な安全性能を両立させるセッティングを担当していただきます。 職務概要（具体的な業務内容） 1) オートバイの走行データ計測 2) 走行データの解析と制御プログラムの最適化 　走行データの解析と制御プログラムの変更を繰り返し実施し、お客様の評価を受けながら最適なセッティングを行い、プログラムを決定します。決定したプログラムの法規適合性を確認します 3) 決定したプログラムによる走行データの計測と法規適合性の確認 4) 社内外のコミュニケーションとミッション推進 　開発を推進するための全ての活動において、社内外の関係者と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進します 働き方 ＜平均残業時間＞30時間／月 ＜リモートワーク頻度＞オフィス出社を基本としています。個人的な事情（例：家族のサポートなど）が発生した際に、上長承認のもとでリモートワークを活用いただけます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス このポジションでは、実車での走行実験とデータ計測を繰り返し、ブレーキ制御を理想の状態へ仕上げていきます。 実際にバイクに乗ってデータを取得し、定数を調整して再び走る その積み重ねが、「乗り味」や「安心感」といったライダーの感覚を技術として具現化していきます。 扱うのは、ライダーの命を守る最重要の安全機能であるブレーキ制御ユニット。 わずかな調整が挙動を変え、世界中のライダーの安全と信頼につながります。 責任の重さと比例して、技術者としてのやりがい・達成感も非常に大きい領域です。 現場で感じたフィーリングをデータで裏づけ、 自らの手で「安心して止まれる」感覚を創り上げていく。 このプロセスを通じて、「乗り味を数字で語れるエンジニア」へと成長できます。 何度も試走を重ねながら、ブレーキ特性が理想の挙動に近づいていく瞬間には、 開発者としての純粋な喜びがあります。 そんな「感覚を技術に変える」ことにワクワクできる方に、ぜひ挑戦してほしいポジションです。 募集背景 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。 それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。 また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。 必須条件 ・機械・電気・制御のいずれかの基礎知識を有する方（例：メカトロニクス、ECU制御、センシング、信号解析など） ・二輪車の挙動や制御を、データやログを通じて分析・理解することに興味がある方 ・入社までに大型二輪免許を取得可能な方 ※実走評価や車両データ計測・解析を通じて製品性能を確認する場面があります。 求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。 決まり事を遵守し、誠実な行動がとれる方。 当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。

  • 1066_二輪車向けブレーキ制御ユニットの実車セッティング業務【栃木】
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

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  P/EE1067-1_2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】（MC）

  〜車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　システム開発部　ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門です。ABSを中心に、世界中のライダーに安全で快適な走行体験を提供しています。 近年、4輪車の先進運転支援技術が普及する中、二輪車向けにもライダーを支援する機能が求められるようになりました。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合され、車両トータルで安全・快適・利便性を追求した開発が可能な環境です。 20代〜30代の若手からベテランまで幅広く在籍しています。社内外で活発に意見交換が行われ、互いに学び合える風土があります。 ※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全・快適性を高める商品開発を通じて、快適で持続可能なモビリティ社会に貢献することがミッションです。 量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を行い、グローバル市場で競争力のある商品を提供しています。 ＜組織風土＞ 若手も裁量を持って開発に携われる環境で、先輩社員のサポートを受けながら技術力を磨けます。新しいアイデアを積極的に取り入れる風土があり、成長意欲の高い方が活躍できる組織です。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じて、ライダーの安全で快適な走行を支えることが求められます。 量産車両向けABSのソフトウェア更新や、新規制御基盤・センサ開発など、幅広い開発業務を担当します。 単なる作業者ではなく、開発成果物の品質を担保し、チームの技術力向上に貢献する役割があります。 日々の業務の中で、自ら課題を発見し、解決策を提案することで、プロジェクトを前に進める主体性が期待されます。 最終的には、自分の手で生み出した制御技術が実際の車両でどう動くかを確認し、その成果をチームや社会に還元することがミッションです。 ＜期待される役割・責任＞ 若手エンジニアとして、量産フェーズでのルーチン的な開発業務から、新規センサ・制御ソフトウェアの開発まで幅広く担当します。 機能安全やサイバーセキュリティ分野に強みのある方は、専門性を活かしたプロジェクトに参加することも可能です。 募集背景 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。 それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。 また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。 また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させながら、新しい製品を生み出すことを目指しています。 中途入社の方には、その一翼を担っていただき、技術や文化の融合に貢献していただくことを期待しています。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ ◆E/Eシステム領域 ・開発成果物作成（要求性能の分析や仕様書作成） ・開発成果物の検証 ※車両の電子制御システム全体を設計・開発します。具体的には、ブレーキやセンサーの動作を指示するソフトウェアの仕様書作成や、動作検証を行い、実際の車両で安全かつ正確に機能することを確認します。 ソフトウェアとハードウェアの両方に関わりながら、作ったものが実際に動く様子を目で確認できる業務です。 ソフトとハードが連携して動くように設計し、全体を見渡すことができます。 ◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど） ・性能評価 ・アレンジ設計 ・要求仕様書作成 ※各種センサーの性能評価や設計調整、要求仕様書の作成を担当します。センサーと制御システムが正確に連携することを確認し、ブレーキ制御などの安全機能が正しく働くことを支えます。 ※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ ◆共通業務 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進 ※開発プロセスに沿った成果物の作成を管理を行い、社内外の関係者と蜜にコミュニケーションを取りながら開発を推進します。 量産に近い開発や新しい基盤開発など、幅広い業務に携わることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ 入社後は既存ABS制御ソフトウェアの性能評価や改善業務からスタートします。 量産フェーズでのルーチン作業を通して、製品開発全体の流れを理解します。 新規センサや制御機能の開発プロジェクトにも参加し、設計・評価の実務経験を積みます。 仕様書の作成や検証結果のフィードバックを行い、製品品質向上に貢献します。 経験を重ねる中で、設計や提案業務の幅を広げ、主体的にチームで活躍できるようになります。 〈携わる製品の名称・特徴〉 本ポジションで関わるのは、二輪車用ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）や制御センサ類です。 ABSはライダーの安全性を支える重要な技術で、通勤や趣味のバイク走行など日常生活に役立ちます。 自分が設計・評価したソフトやハードが実際に車両で動き、世界中のユーザーに体験される点が魅力です。 さらに、機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術も取り入れ、奥深い制御システム開発に挑戦できます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。 軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。 さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 ＜キャリアパス＞ 入社後は、これまでの技術経験を活かしながらABS固有の油圧・制御技術を学び、3-5年で担当者として独り立ちすることを想定しています。 研修・eラーニングに加え、実務では先輩と案件に入り段階的にスキルを習得できます。 独り立ち後は、OEM案件の技術折衝、開発計画立案、技術提案などを主導できるレベルを目指していただきます。 その後は、案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。 定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。 働き方 ＜平均残業時間＞30時間／月 ＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0-2日程度の在宅勤務が可能です。 【必須・歓迎条件】 ＜必須＞ ・組込みシステム設計の経験 またはプログラミング経験 ※上流工程（仕様検討や設計）に挑戦したい意欲のある方を歓迎します。 ＜歓迎＞ 以下いずれかの経験がある方 ・USDM 作業経験者 ・ISO26262 開発経験 ・システムテスト環境構築の経験者 ・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方 ・A-SPICEでの開発経験 求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。 且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材 当部門は、20代から30代も多く、若手からベテランまで活躍し、活気あふれる組織です。新卒社員も毎年迎え入れており、若手がのびのびと成長できる環境があります。

  • 栃木（那須）
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• MD1376_電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計【茨城・栃木】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。   ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。 自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・SiCパワーモジュール設計(実装、熱抵抗T3ster) ・配線基板設計(高耐圧配線、Ls配線インダクタンス設計、電磁界解析Q3D) ・冷却水路設計（流体解析ANSYS） ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・信頼性評価 ■入社後すぐの業務 SiCパワーモジュール設計   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。   募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・パワーエレクトロニクスに関する設計経験あり、または基礎技術・知識をお持ちの方 ・構造、もしくは熱、流体、電気のCAE使用した設計経験がある、または直接CAE経験が無くても設計経験のある方 歓迎条件 ・インバータまたはパワーモジュールの設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・電磁界解析経験 ・過渡熱測定経験 ・3DCAD   求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 栃木
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• EE1374_電動車（EV・HEV）用インバータ　回路・電気設計【栃木・茨城】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション)  xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。 電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。 開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく 先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ミッション／期待する役割・責任  新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 職務概要（具体的な業務内容）  電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理  仕事の魅力・やりがい・キャリアパス  Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査　及び　自社技術革新に活発に取り組み、常に技術的にも成長できる環境です。 本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’ｓへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。　 必須条件・歓迎条件 必須条件  (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 　　ハードウエア設計(電気電子、熱設計)経験　(目安：2年以上） (2)一般電気電子工学 (3)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 歓迎条件  ・パワエレ電力変換器（インバータ・コンバータ）の設計経験 ・各種ECU等のマイコンを使用する制御回路の設計経験 ・電源系製品の設計経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安) 求める人物像  ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 栃木
  • 設計・開発（研究開発　電気電子系）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8 他(1)

• SA1386_2輪車用サスペンションにおける客先窓口営業職【静岡】

  配属組織について(概要・ミッション) 二輪車用ショックアブソーバをグローバルに営業を行い、世界のシェアNo.1を誇る。 当部門は、単に顧客に対する営業だけではなく、二輪の将来に向けた戦略の立案や技術の発信をグローバルな視点で展開しています。 ・国内のお客様だけでなく、海外のお客様への販売戦略や商品戦略の立案。 ・WSBKやARRCなど国際レース参戦チームへのスポンサー契約によるレース活動へのサポートを行い、二輪市場の活性化にも貢献。 ・世界のユーザーに向けイタリアで開催される世界最大のモーターサイクルショー「EICMA」への出展企画と運営を行いAstemoの技術力を発信。 また、今後ますます需要が拡大する電子制御サスペンションについては、世界最高技術を誇る電子制御サスペンションをシステムでの提案。更にEV化に向けた新たな市場に向けた拡販など、常に新しい領域へのチャレンジを続けています。 少数精鋭の組織ですが、その分上司とも気軽に話せる雰囲気です。 チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。 日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。 日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 今回の募集では、国内、海外の二輪完成車メーカーの営業窓口(アカウント)担当となります。 日々、お客様との丁寧なコミュニケーションを通じて課題を探り、付加価値の高い製品を提供することで、エンドユーザーであるライダーの方々に利便性や安全安心をお届けすること、環境負荷の少ない製品をお届けすることがミッションです。 日々の業務では、直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。二輪の営業部門では業界未経験で活躍している先輩社員もいます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーがお客様となっております。 今回ご担当いただくショックアブソーバ製品では世界トップクラスのシェアを誇り、長年の信頼と実績、Astemoとしての開発力の高さから、多くのお客様にご愛顧いただいております。 また、ご担当いただく世界トップランナーであるお客様の海外拠点からの引合いも多く、将来的な活躍の場はグローバルにも広がっています。 二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。 営業の仕事は難しい面もありますが、上司・先輩からの助言・支援を受けながらなので、自身の成長を感じることができます。 また、顧客から喜びの声をいただき社内に発信することもあり、自分の仕事に対しての充実感を感じることができます。 　 募集背景 配属組織では、従来の二輪シャシー関連商品（サスペンションやブレーキ等）に加え、EVや電子制御システムなど持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たな価値・ソリューションの提供に向け、大きな転換期にあります。 こういった状況を踏まえ、更なる営業組織の体制強化を目的とした採用活動を実施しています。 袋井工場では将来的な国内の大手二輪・汎用完成車メーカーへの新領域製品の拡販を含めた新たな担当者を募集しています。 自動車業界の知識や経験は無くとも、二輪に興味のある方や、完成車メーカーへの法人営業に挑戦したい方など、様々なバックグラウンドをお持ちの方を歓迎しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・製品を理解できる基本的な知識 ・お客様および社内とのコミュニケーション能力 　 歓迎条件 ・二輪が好き ・機械系メーカーでの法人営業(BtoB)経験をお持ちの方 ・機械系メーカーでの調達購買経験をお持ちの方 ・個人営業(BtoC)経験をお持ちの方 　 求める人物像 ・原理原則、現場現実で考えられる思考 ・情熱と向上心

  • 静岡（袋井）
  • 営業
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• CD732-2_E＆E、BMS、ADAS ECU及び、エンジン制御用ECUに関する生産技術 検査機業務【宮城】（SDV）

  募集部署について ●電子生産技術本部 生産技術部 第三生産技術課 　・第三生産技術課の拠点は、宮城第五工場です 　・20～50代の幅広い年齢層のメンバーが働いております （50代以降でもご活躍いただける環境であり、再雇用制度を活用し70歳まで就業いただける制度もございます） ●部署の役割 ・ガソリンエンジンを制御する電子制御コントローラーやOEMのE＆Eアーキテクチャを実現する為のゾーンECU、自動運転支援を行う為のADASユニット、HEV/BEV車両のバッテリーマネジメントユニットの工程設計、作業設計、設備調達を行っています ・高品質且つ高効率に製品を生産できるよう、生産ラインや各設備は先進技術やIoT・スマートファクトリー化、自動化技術を活用したQCD競争力のあるものづくりを目指して業務をしています ・生産拠点は国内をはじめアメリカ、中国、タイなどの海外に生産拠点があり、実際に立ち上げ支援を行うなどグローバルに活躍の場がある製品です ・今回募集のポジションでは新機種に関わるテストプログラムや、検査業務を担っていただける方を募集しております 職務概要（具体的な業務内容） 2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。 2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。 生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。 E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。 担当製品について：パワートレインシステム | システム・製品 | Astemo株式会社 ●具体的な業務内容 1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック 2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造 3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善 4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全 5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援 ●入社後すぐの業務 入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。 その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。 入社3～5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。 ●入社6か月～1年以降 業務に慣れてきた段階で、新機種に関わるテストプログラムや、検査用基板の、仕様検討、設計、製作、手配、改造など、より専門性の高い業務を担当していただきます。チームリーダーや上司のレビューを受けながら、外部設備メーカーとの打ち合わせにも参加し、実務経験を積んでいただきます。将来的には、新機種のプロジェクトに関わる業務や、海外立ち上げに関わる業務を担っていただくことを期待しています。 ●働き方 ・中途入社者も多く上司とも気軽に話せる雰囲気、且つチャレンジしやすい風土です ・先輩によるOJT指導や、外部機関を活用した教育機会も多く、技術者として成長しやすい環境が整っています ・eラーニング/社内研修等数、多くの教育制度があり、キャリアアップ・スキルアップ可能です ・フレックス勤務(コアタイム無し)や在宅勤務の活用により、ワークライフバランスの取りやすい職場環境です 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。 生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。 　 募集背景 当課では主に新製品の立上げや現行製品の海外現地生産推進の業務をしています。 2025年度においては国内、海外でのE＆E、BMS、ADAS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。 2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。 よって生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集いたします。 　 必須条件・歓迎条件　 ●いずれか必須 ＜ソフト＞　　　　 ・LabVieWを使用した業務経験がある方 ・C言語での業務経験がある方 ＜ハードウェア＞　 ・検査用基板の、設計/製作/改造/デバック/保守/保全経験がある方　※検査用基板以外の基板でも可 ・電気/電子に関わる経験がある方（仕様確認、デバック等） 勤務地について ●宮城：角田市は田園風景が広がる自然豊かな地域です 　　　　東北地方でありながら温暖な気候が特徴で、冬場でも降雪が少なく過ごしやすい環境です 角田 周辺の紹介 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト 社員が語る角田の生活 - Astemo株式会社　経験者採用特設サイト その他 ●人財育成について ・教育・研修（Off-JT）やプロジェクトへの参画、社内公募制度、自己啓発支援など、 　社員一人ひとりが自身のキャリアを切り拓き、なりたい自分へと成長できるよう 　さまざまなキャリアサポート環境を整えています 人財育成：採用情報：Astemo株式会社 ●働く環境について 　・違いを認め、多様な考えや働き方を尊重する文化が根付いています 職場環境と福利厚生：採用情報：Astemo株式会社

  • 宮城
  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3

• PP1378_プロフェショナルサービス（間接材調達）領域のスペシャリスト【東京・茨城】

  配属組織名 調達統括本部  戦略調達本部　インダイレクトプロキュアメント本部　PSI調達部　プロフェッショナルサービス１・２課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 私たちは、集約・集中購買、サプライチェーン、グリーン調達に基づいたバリューチェーンの最適化を通じて、「One Astemo」のスケールメリットを実現することで、Astemoに最も競争力のある価値を提供します。 配属部署では、プロフェッショナルサービス領域における「調達戦略策定、契約交渉、サプライヤー管理、調達プロセス構築、発注プロセスと幅広い調達業務を担当しています。 ■組織風土について ダイバーシティとグローバル化が進んでおり、それそれの個性を生かして活躍できる職場です。 幅広い年齢層のメンバーがおり、ワークライフバランスへの理解もあるため働きやすい環境です。 また、カンパニーワイドの大きなプロジェクトや新しいカテゴリーの契約業務にも携わるため、チャレンジする機会が多く、やりがいや自己成長を感じやすい環境です 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■募集経緯 Astemoのグローバルでの事業拡大およびIPO計画の推進に伴い、プロフェッショナルサービス領域※において、当社独自の調達戦略の立案・実行を担う人材を募集しています。 本ポジションでは、体制強化の中核メンバーとして、専門的な知見を活かした戦略的な交渉や、サプライヤーとのパートナーシップ構築をリードしていただきます。 これらの取り組みを通じて、事業成長の加速、コスト最適化、プロジェクトの確実な推進に貢献いただくとともに、ご自身の専門性をさらに高めながら、Astemoと共に成長していくことができます。 ※プロフェッショナルサービス領域：ソフトウェア外注（請負・派遣）、コンサル、トラベルサービス（航空チケット、公共交通機関、ホテル）、オフィスサプライ、リースレンタル、施設管理等の業務委託等 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション プロフェショナルサービス課のスペシャリスト(主任)としてチームをリードして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。 ■期待される役割・責任 社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。チームメンバーを率いるポジションとなります。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務 2）継続的な取引状況下における既存サプライヤー管理・評価  3）カテゴリにおける調達戦略の策定 4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週1～2日 ■平均残業時間 20～30時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動もあるため、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。 Astemoとして初めてのカテゴリー契約も多く、関連部署と連携しながら、ゼロから戦略を策定できる面白みややりがいを感じながら、活躍することができます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 本ポジションでは、プロフェッショナルサービス領域における調達の専門性を高めながら、戦略立案や交渉・マネジメント経験を積むことができます。 ■将来的に想定されるキャリアパス その成果と成長に応じて、リーダーシップを発揮するポジションへのステップアップや、将来的には管理職として組織を牽引するキャリアパスも用意されています。 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれかを満たす方 ・調達実務経験をお持ちの方 ・調達/営業/総務等の部門で契約交渉実務経験をお持ちの方 ■資格：以下いずれかを満たす方 ・ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方 ・TOEIC700点以上 　 歓迎条件 ■職務経験 ・プロフェッショナルサービス関連調達実務経験 ・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方 　 求める人物像 1．新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。 2．社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方 3．グローバルコミュニケーションに抵抗がない方 4．主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方 5．新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己を向上できる方

  • 東京（大手町・本社）
  • 資材・調達
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル 他(1)

• BP1398_設計・開発部門の技術管理・予算管理業務(マネージャ)【茨城・東京・神奈川】

  配属組織について(概要・ミッション) 組織のミッション：モビリティシステム設計本部の技術管理・予算管理・プロセス改善 　 ミッション／期待する役割・責任 設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートを行う 　 職務概要（具体的な業務内容） 設計・開発部門の以下の業務のいづれか ・技術管理業務 ・予算管理業務 ・プロセス改善業務 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計部門のメンバーの一員として設計・開発部門のサポートを行うことで事業に貢献できます。 　 募集背景 近年、交通事故の削減・渋滞の解消・緩和・高齢者の移動支援等の社会的課題の解決に向け、自動運転へのニーズが高まる中、Astemoでは、AD/ADAS分野を将来の成長エンジンと位置づけ優先投資を実施し、事業拡大をめざしています。 また、顧客である自動車メーカーから先行開発段階でのパートナーに選ばれるなど、自動運転実現に向けた当社への期待・役割もより大きくなっています。 その期待に応え事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・技術管理業務経験（目安：5年以上） ・予算管理業務経験（目安：5年以上） ・プロセス改善業務経験（目安：5年以上） 　 歓迎条件 ・経理業務経験 ・AI・DX活用によるプロセス改善業務経験 　 求める人物像 ・コミュニケーション能力のある方 ・物事に対して前向きな方 ・主体的に行動できる方

  • 1398_設計・開発部門の技術管理・予算管理業務(マネージャ)【茨城・東京・神奈川】
  • 正社員

• 1396_ソフトウェア開発のアウトソーシング先会社の活用管理【神奈川】

   配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名: 電動ビジネス事業部  SDVソリューションビジネスユニット SDVプラットフォーム開発本部 ソフトウェア開発管理部　 ■組織のミッション 配属組織のミッションは、国内外のアウトソーシング先企業との連携を強化し、車載ソフトウェア開発における人員確保と開発体制の最適化を実現することです。 アウトソーシング先の活用拡大および業務効率化を通じて、急速に高まる車載ソフトウェア開発のニーズに対応し、Astemoの技術力と競争力を支える基盤を構築していきます。 ■組織風土について 日々の業務ではチームワークを大切にしており、困ったことや相談ごとも、直属の上司に気軽に話せるオープンな環境が整っています。 　 ミッション／期待する役割・責任 Astemoのソフトウェア開発部門に対し、ソフトウェア開発におけるアウトソーシング先企業の活用拡大および活用効率化を支援していただきます。具体的には、国内外のアウトソーシング先との連携強化、業務プロセスの最適化、リソースの適切な配分を通じて、開発体制の強化とプロジェクト推進を支援する役割を担っていただきます。 また、関係各所との調整や課題解決を通じて、持続可能かつ柔軟な開発環境の構築にも貢献していただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 当部署では、ソフトウェア開発におけるアウトソーシング先企業の活用の戦略立案から実行までを担う人材を募集しています。 主な業務は、国内外の協力会社との協業体制の構築・管理、アウトソーシング先会社の選定・品質監視・監査を通じ、社内開発部門の要望に応じた最適な外注リソースを確保し、開発効率と品質の向上を支援することです。特に、アウトソーシング先企業との連携を強化し、グローバルな人材活用を推進する役割を担っていただきます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・社内のソフトウェア開発全体を支える、戦略的な業務に関われます。 ・海外を含む複数の協力会社と連携し、グローバルなビジネススキル・交渉力を磨くことができます。 ・高スキル・低コストな海外人材の活用を通じて、会社の業績に貢献する実感を得られます。 ・年に1～2回程度の海外出張の機会もあり、現地との直接的なコミュニケーションを経験できます。 ・将来的にはアウトソーシング先企業に対する発注管理リーダーとして複数拠点の戦略推進を担っていただくことを想定しています。 　 募集背景 車載ソフトウェア開発の需要拡大に対応するため、アウトソーシング戦略を推進する新たな人材を募集します。 近年、車載ソフトウェアに対する市場のニーズは急速に高まっており、当社Astemoにおいても、開発体制の強化が喫緊の課題となっております。現在、社内の開発リソースのみでは対応が困難な状況にあるため、国内外のアウトソーシング先企業との連携を一層強化し、開発人員の確保および業務効率の最大化を図る必要があります。 本ポジションでは、グローバルな視点を持ち、外部パートナーとの円滑なコミュニケーションを通じて、車載ソフトウェア開発の推進に貢献いただける方を求めています。高度な調整力と戦略的思考を活かし、次世代モビリティの未来を共に創造していきましょう。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 以下いずれも満たす方： ・ソフトウェア開発に関する基本的な技術知識や理解 ・海外アウトソーシング先企業との基本的なコミュニケーションが可能な英語力（目安：TOEIC 500点程度） ・社内開発部門や外部パートナーと円滑に連携できるコミュニケーション力 　 歓迎条件 ・ソフトウェア開発におけるアウトソーシング先企業への発注実務の経験 ・アウトソーシング先企業の選定や品質管理、監査の経験 ・海外アウトソーシング先企業への発注実務の経験 ・輸出管理に関する知識（海外アウトソーシング先企業との業務において重要） ・TOEIC 700点以上の英語力 　 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

  • 1396_ソフトウェア開発のアウトソーシング先会社の活用管理【神奈川】
  • 正社員

• SA1385_2輪ブレーキに関する営業業務【静岡】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名　 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル営業本部 営業２部 営業３課 ■組織のミッション ２輪のブレーキシステムを扱う組織であり、多くの顧客と取引があります。取引先は日本メーカーだけでなく、国外メーカーとも取引があり、海外拠点もある事からグローバルな業種となっている。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 OEM(２輪メーカー)と直接やり取りし、顧客のニーズや困り事などを社内に展開しながら、社内外と連携協力して行く役割も持ちます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 日本の顧客に対する定期訪問、担当顧客の売上と受注・販売台数管理、顧客からの見積り依頼回答他 ■入社後すぐの業務 Excel、PowerPointなどを活用したデータまとめ ■入社1か月～1年以降 顧客との対話、顧客要望の社内共有化他 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 　 募集背景 事業の成長に伴い、顧客のニーズや満足度向上に向け奮闘する中、急な退職者があり人員補充を目的に募集に至っております。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・PCの基本操作 ・Outlookの活用 ・Excel計算 ・PowerPoint編集 　 歓迎条件 ・２輪が好き又は興味がある ・やる気のある方 　 求める人物像 コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 静岡（袋井）
  • 営業
  • 正社員

• IT1411_SAP S/4HANAとDXイニシアチブのエンジニア/アーキテクト（トランスバーサル/エンタープライズアーキテクチャ）【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) 情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。 配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。TOPPAKOプロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。TOPPAKOプロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。 ミッション／期待する役割・責任 ・ToppakoをはじめとするDX推進のエンジニア/アーキテクト 　 職務概要（具体的な業務内容） ・EN/JPブリッジコンサルタント ・SAP日本地域開発エキスパート ・TOPPAKOプロジェクト環境戦略リード/エキスパート ・グローバル顧客EDIエキスパート 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・主な業務は、ToppakoプロジェクトをはじめとするDX推進へのサポートです。 ・国際的な労働環境とグローバル規模のプロジェクトへの豊富な経験 　 募集背景 現在、経営システム統括部の部員は80名弱おり、TOPPAKOプロジェクト他多数のプロジェクト、既存システムの維持管理、TSA/IPO他等の業務対応を推進しています。 このTOPPAKOプロジェクトやDXイニシアチブをサポートする人財を募集致します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・関連するSAP/IT技術およびプロジェクトの経験 ・情報技術または関連分野の学位／修士号 ・関係者と円滑にコミュニケーションできる能力 ・英語（ビジネスレベル）、日本語（プラス） 　 歓迎条件 ・日本語（ビジネスレベル） 　 求める人物像 ・コミュニケーション能力があり、チームワークを発揮できる方 ・前向きな姿勢

  • 東京（大手町・本社）
  • 情報
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• P/SF1427_2輪車向け車両統合制御(サス、パワートレイン、ブレーキ)のシステム開発【栃木】（MC）

  〜二輪車の「走る・曲がる・止まる」を統合制御するシステム開発業務 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　システム開発部　ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。 経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させる商品を開発し、グローバル市場で競争力のある制御技術を提供すること。 量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を通じ、ライダーが安心して二輪車を利用できる環境を作り出しています。 ＜組織風土＞ OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。 挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 二輪車の「止まる・曲がる・走る」を統合的に制御し、ライダーの安全と快適性を支える商品を開発いただきます。 国内だけでなく世界中のOEMメーカーに向けたABSを中心とした制御技術開発だけでなく、将来の次世代モビリティに向けた先行開発も推進しています。 職務概要（具体的な業務内容） ◆本ポジションでは、二輪車両の「走る・曲がる・止まる」を支える統合制御の開発に携わっていただきます。完成車両や試作車を用いた制御アルゴリズム開発に加え、制御ユニットのE/Eシステム領域における設計・試作を行い、製品化に向けた全体開発プロセスを推進します。また、将来の二輪車両に向けた先行開発にも参画していただき、市場にまだ存在しない先進的な制御技術の検証・提案にも挑戦いただけます。 ・完成車シミュレーションおよび実車を用いた制御アルゴリズムの設計・評価 ・制御ユニットのE/Eシステム領域の設計、試作 ・開発プロセスにおける成果物の作成と管理 ・チーム・社内・海外顧客との密なコミュニケーションによるプロジェクト推進 ・先行開発テーマの企画・提案、OEMメーカーへの技術提案 ＜キャリアパス＞ 入社後は案件を率いるリーダーとして開発計画の立案や技術判断を担うほか、マネジメント　or　スペシャリストとして専門性を深める道も選択できます。 定期的な1on1でキャリア希望を確認しながら、長期的に成長できる環境です。 ? 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・エンジニアとしてのキャリアアップ 二輪車統合制御の先行開発において、自らのアイデアや技術を直接製品に反映できる点です。ブレーキ、サスペンション、パワートレインという車両の根幹をなす3つのシステムを統合制御できる唯一無二の環境で、世界中のOEMメーカーに向けた先進機能の企画・提案に携わることができます。 開発範囲の広さや裁量の大きさに加え、完成車シミュレーションから実車評価、制御ユニット設計まで幅広く経験できるため、エンジニアのキャリアをより価値のあるものにできる環境です。 また、当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。 軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。 さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 募集背景 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。 それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。 また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。 また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させながら、新しい製品を生み出すことを目指しています。 中途入社の方には、その一翼を担っていただき、技術や文化の融合に貢献していただくことを期待しています。 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・MATLAB、Simulinkでの製品開発経験 ＜歓迎＞ ・組込み制御システム開発領域で複数サブシステム（ブレーキ、サスペンション、パワートレインなど）を含む統合制御の開発経験 求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。 且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材

  • 栃木（那須）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• EE1375_電動車(EV・HEV)用インバータの高圧回路部品設計【茨城】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第三インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 多様な電動車両に対して両面冷却パワーモジュール等の技術を有し、小型・軽量・高出力な製品をご提供するために、構造解析、回路シミュレータ、冷却性能分析など解析技術を活用。さらには低インダクタンス技術等を独自で開発し、さまざまな電動車両への適用を考えた開発を行っています。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。  ミッション／期待する役割・責任 より低コストで小型・軽量・高出力な製品実現をミッションに、インバータ内に搭載されるパワーモジュール設計を担当いただきます。 自動車メーカーやサプライヤ、社内他部門と直接やり取りし、すり合わせしながら製品開発する役割も持ちます。   職務概要（具体的な業務内容） ■電動車(EV・HEV)用インバータ内の電気部品設計 ・高圧受動部品設計(フィルタ、キャパシタ、インダクタ、フェライトコア) ・EMC設計(電気回路解析、3D電磁界解析) ・3D CAD/CAE、原価設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・信頼性評価(EMC、高圧受動部品)   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、世界の自動車メーカと直接やり取りすることができ、やりがいを感じることができます。   募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には、開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・パワーエレクトロニクス部品の設計経験：目安5年以上 ・高圧回路設計および信頼性評価（EMC、耐圧試験、絶縁設計等）の実務経験 ・回路解析／電磁界解析CAEを用いた設計実務経験 歓迎条件 ・車載用インバータまたは電動パワートレイン製品の設計・開発経験 ・EMC設計（電気回路解析、3D電磁界解析）のリード経験 ・iNARTE-EMC Engineer/Technician資格保有者 ・車載品質規格（ISO 26262、IATF 16949 等）の理解・実務経験 ・CAPL、Python、C等を用いた評価・自動化ツール開発経験 ・プロジェクトマネジメント経験（開発日程管理、部門横断調整） 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 研究開発（電動車関連）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• IT1416_インフラ(ミドルウェア)におけるシステムエンジニア(設計・開発・運用)【神奈川・茨城・東京】

  配属組織について(概要・ミッション) 情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。 配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。TOPPAKOプロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。TOPPAKOプロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。 ミッション／期待する役割・責任 ・TOPPAKO（SAP S/4HANA）を含むDX推進におけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用 ・基幹システムにおけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用 　 職務概要（具体的な業務内容） TOPPAKOプロジェクトを含むDXプロジェクトや基幹システム対応におけるインフラ（ミドルウェア）担当として、アプリ担当やインフラストラクチャ部門および外部ベンダー等と調整・連携し、ミドルウェアの設計・開発・運用を実施頂きます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 携わる業務からAstemoのビジネスを俯瞰してみることができます。 会社のどのビジネスに対してIT技術がどのように役立っているのか、将来役立っていくのか、あるいは全社のデジタル変革がこの会社をどのように変えていって、そこにIT技術がどう貢献していくのか、などを深く理解することができ、最も効率よくIT知識・経験を習得することができます。 弊社グルーバル全ての拠点への導入、オペレーションの過程で頻繁に海外へ出向く、もしくはリモートでもコミュニケーションをとることにより、グローバル人財としてのスキルを身に着けることができます。 AstemoのIT部門を牽引していく人への成長を期待しています。 　 募集背景 現在、経営システム統括部はTOPPAKOプロジェクト（SAP S/4ANA）を含むDXプロジェクトの推進や既存基幹システム（Oacle他）の維持・管理を行っています。 これらのシステムのインフラストラクチャ（ミドルウェア）の設計・開発・運用において、スキルおよび経験のある人財を募集します。 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・インフラストラクチャ特にミドルウェアのシステムエンジニアとして、SAPやOracle他のスキルや業務経験 ・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること ・プロジェクト他関係者と積極的なコミュニケーションをとれること 　 歓迎条件 ・国内および海外メンバーと積極的にコミュニケーションができるかた ・英語（日常会話） 　 求める人物像 ・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方 ・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方 ・システムエンジニアとしてのスキルアップ（業務知識、システム提案・企画・構築）を望む方

  • 神奈川（厚木）
  • 情報
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 他(2)

• IT1417_人事・総務、投資系システムにおけるシステムエンジニア【神奈川・東京・宮城】

  配属組織について(概要・ミッション) 情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して２つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の２つです。 配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。TOPPAKOプロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。TOPPAKOプロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。   ミッション／期待する役割・責任 人事・総務系、投資系システム領域のIT側主担当者としてプロジェクトを推進頂きたい。   職務概要（具体的な業務内容） TSA Exit、TOPPAKO対応におけるIT側主担当として、現担当者を先導しユーザーとの仕様検討、設計・開発・運用を実施頂きます。 また、開発ベンダーとコミュニケーションを取り設計・開発・運用を実施頂きます。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 携わる業務からAstemoのビジネスを俯瞰してみることができます。 会社のどのビジネスに対してIT技術がどのように役立っているのか、将来役立っていくのか、あるいは全社のデジタル変革がこの会社をどのように変えていって、そこにIT技術がどう貢献していくのか、などを深く理解することができ、最も効率よくIT知識・経験を習得することができます。 弊社グルーバル全ての拠点への導入、オペレーションの過程で頻繁に海外へ出向く、もしくはリモートでもコミュニケーションをとることにより、グローバル人財としてのスキルを身に着けることができます。 AstemoのIT部門を牽引していく人への成長を期待しています。   募集背景 現在人事・総務システム課ではTSA Exitにおけるシステムの自前化やTOPPAKOと連動しシステム改修を進めています。 これらのシステム対応案件において、ユーザー要件の作成支援や要件に対するシステム化提案、新システムへの移行支援を担当するエンジニア人財を募集致します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・システムエンジニアとしてSEスキルおよびSE経験があり、業務要件の理解と提案、システム仕様の設計、開発ができること ・エンジニアとしてメンバーをまとめ、牽引できること ・プロジェクト他関係者と積極的なコミュニケーションをとれること ・英語および日本語   歓迎条件 ・ユーザーと連携し、社内システムの構築経験 ・海外と積極的なコミュニケーション   求める人物像 ・デジタルトランスフォーメーション（DX）に興味のある方 ・ビジネスとITを繋ぎ新たな事業貢献を企画する業務に興味のある方 ・システムエンジニアとしてのスキルアップ（業務知識、システム提案・企画・構築）を望む方

  • 神奈川（厚木）
  • 情報
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 他(2)

• PP1423_IT/ソフトウェア調達領域のカテゴリバイヤー(スペシャリスト)【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 調達統括本部　ジャパン インダイレクトプロキュアメント本部　ジャパン プロフェッショナルサービス/SW/IT部　SW/IT課 ■組織ミッション 私たちは、集約・集中購買、サプライチェーン、グリーン戦略に基づくバリューチェーンの最適化を通じて、「One Astemo」のスケールメリットを実現することで、Astemoに最も競争価値を提供します。 配属部署では、SW/IT領域における「調達戦略策定、契約交渉、サプライヤー管理、調達プロセス構築、発注プロセスと幅広い調達業務を担当しています。 ■組織風土 ダイバーシティとグローバル化が進んでいて、それそれの個性を生かして活躍できる職場です。  在宅勤務も利用できるハイブリット勤務であり、ワークライフバランスへの理解もあるため働きやすい環境です。 また、カンパニーワイドの大きなプロジェクトや新しいカテゴリーの契約業務にも携わるため、チャレンジする機会が多く、やりがいや自己成長を感じやすい環境です。   ミッション／期待する役割・責任 IT/ソフトウェア課の主にITインフラハードウェア/ソフトウェア、ITコンサルティング等のカテゴリバイヤーとして調達戦略の策定、ソーシング活動に参画していただきます。 社内ニーズを受け、社内外と調整しながら契約締結を担う役割となります。将来的にはチームメンバーを率いるポジションとなります。   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務 1）価格交渉、発注処理、納期管理等のバイヤー業務 2）継続的な取引状況下における既存サプライヤーとの関係構築、管理・評価 3）カテゴリにおける調達戦略の策定 4）社内ステークホルダーと連携したサプライヤーソーシング活動 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、担当カテゴリーについて可能な範囲から社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 主に、サプライヤーソーシング、契約、発注業務に従事頂きます。 入社３～５か月後程度で、社内プロジェクト案件について、ひとりで対応できるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、プロジェクト案件について、上司や社内会議に提出するデータやレポートをまとめていただきます。 数年後にはマネージャーとしてとしてチームビルディング、プロジェクトリーダーで全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoの調達組織は、国内のみでなくグローバルワイドの活動も多く、グローバル視点のプロジェクトに携わることができます。 IT/SWの調達は従来のコスト管理のみでなく、会社のイノベーションの推進を支援する活動が出来ます。 業務を通じて調達、IT、ビジネスに関する幅広い知見が身に付きます。 IT企業との交渉・契約に関わることが出来、取引先との関係性構築に取り組むことが出来ます。   募集背景 Astemoのグローバルワイドの事業拡大、IT/SW領域※においても、AstemoとしてDX活動の推進に伴う、契約締結が求められています。これはAstemoのイノベーションを左右する業務の一つであり、早期に体制を強化し、プロフェッショナルな視点での戦略的な交渉やサプライヤーとの関係構築をすることが求められています。 従いまして、企業の成長をサポートし、プロジェクトの推進やコスト削減に貢献できる新たな仲間を募集します。 ※IT/SW領域：ITインフラハードウェア/ソフトウェア、業務委託、車載設計ツール、ITコンサルティング等   必須条件・歓迎条件 必須条件 ・購買/営業/財務等の実務経験をお持ちの方 ・日本語ネイティブまたはN１レベル。ビジネス英語を活用したご経験をお持ちのお方　or TOEIC700点以上 ・Officeツール(Excel、Outlook、Power Point)の操作堪能 ・社内外との調整・連絡・交渉を円滑に行える。   歓迎条件 ・間接購買、特にIT購買に関する実務経験(情報システム、ハードウェア・ソフトウェア、ITコンサルティング等)。 ・IT関連の契約書のレビューや締結の実務経験 ・社外の関係者との交渉を経て、利益を生み出してきた方   求める人物像 ・新しい取り組みに好奇心をもってやりがいを持てる方。 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをすることが得意な方 ・グローバルコミュニケーションに抵抗がない方 ・主導的に関係者を巻き込みながら業務を遂行できる方 ・新たな技術・スキル習得にも積極的であり、自己啓発ができる方

  • 東京（大手町・本社）
  • 資材・調達
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• IT1434_Astemoグループの情報資産へのセキュアなアクセスを可能とする認証プラットフォーム開発【東京・神奈川・茨城・宮城・長野・埼玉】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 情報システム統括本部　インフラ・デジタルプラットフォーム統括部　デジタルワークプレイス課 ■組織のミッション デジタルワークプレイス課は、全世界4万人以上のユーザーに対し、ITソリューションの開発と提供を通じて、Astemoグループの成長を支えています。 デジタル時代が進む中，Astemoグループにおいても，リモートワークの浸透やDXの推進，パブリッククラウドの活用が進んでおり，Astemoグループの持つ情報資産を安心・安全な活用できるとともに，サイバーセキュリティなど外部脅威から情報資産を守るため，これまでのネットワーク境界型のセキュリティアーキテキチャから，ゼロトラストセキュリティアーキテキチャへの変革を進めています。 デジタルワークプレイス課は，セキュアプラットフォームを実現するため，認証面からクラウドに格納された情報資産を守るクラウドセキュリティ・データセキュリティを実現する最先端のデジタルテクノロジーを利用したITサービスの企画・開発・運用する部署です。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、成長しやすい環境です。   ミッション／期待する役割・責任 Astemoグループのクラウド・オンプレの情報資産にセキュアなアクセスを可能とする認証プラットフォームに関する企画・開発・運用の取り纏め   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 １．認証基盤の企画・開発 ・パスワードレス化・CIAM・PAMの開発 ・アプリ/ワークロード・IoT向け認証基盤の開発 ■入社後すぐの業務 Astemoグループ全体に適用する認証基盤環境の整備に関する以下業務を担当いただきます。 ・日立製作所グループで使用されている認証基盤環境のAstemoグループ用に独立した環境の構築・適用業務 ■入社6か月～1年以降 認証基盤環境関連のサービス開発・改善・維持に関する以下業務を担当いただきます。 ・最新技術動向を踏まえた、サービスのあるべき姿、必要な機能/新サービスの検討 ・自部署/他部署の推進する最新技術/サービスに対しての認証基盤環境の方針検討、適用推進とりまとめ   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発を行っています。これらをサポートする４万人以上が利用する認証基盤環境を通して、最新の関連技術や製品に触れながら、利便性が高く，安心・安全なサービス/ソリューションを提供することによりユーザの業務環境の更なる改善を考え、実行することでAstemoグループの生産性向上や事業にダイレクトに貢献することが出来る。 ・大手ベンダとの協業や最先端の技術に触れることができ，次世代のITプラットフォーム・セキュリティに対する知識の習得や実績を積むことができます。 ・グローバルへサービス展開するため、米国や欧州など複数地域のメンバとの協業あり、国内に留まらない広い視点を持てる。   募集背景 リモートワークやDXの推進，クラウドサービスの活用が推進される中，ITプラットフォームのアーキテキチャにも変革が起こっており，これまでのネットワーク境界型セキュリティから，ゼロトラストセキュリティ型への移行を図っています。 また，これまでのOA利用を中心としたITサービスの提供だけでなく，事業環境(IoT/OT領域， 開発環境，R＆D環境など)を支援するサービス・ソリューション提供が必要です。 このような状況の中，IT及びIoT/OTに対して，最先端のテクノロジーを利用して，認証面においてセキュアなプラットフォームを実現し，Astemoグループの経営・事業に貢献するサービス及びソリューションを企画・開発を推進する人財を募集します。   必須条件・歓迎条件 必須条件 認証(AD・IdP関連のツール、SaaS)に関する知識、グローバル対応に向けた英語能力(TOEICスコア700程度)及び、下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・IT商材の企画、開発、運用保守 いずれかの経験（目安：3年以上） ・Microsoft365、WindowsOS、IPネットワークなどのIT技術に関係する一般知識 ・技術情報調査、理解に支障のないレベルの英語力 ・開発チームマネジメントのために必要なコミュニケーション能力、文章作成能力を有するこ   歓迎条件 ・Microsoft365等のMicrosoft関連技術、Box、生成AI等のサービス/製品についての知識/業務経験 ・ITサービス企画・導入・構築・運営・運用保守経験 ・プロジェクトマネジメント、ベンダコントロールの業務経験 ・プロジェクトの並行従事・管理経験   求める人物像 ・一人ひとりを活かす： 　多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。 ・顧客・社会起点で考える： 　社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。 ・イノベーションを起こす： 　新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。

  • 東京（大手町・本社）
  • 情報
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル 他(5)

• SF1428_新規開発品に関するソフトウェア検証【神奈川】（車両ビジネス）

  配属組織について(概要・ミッション) 我々は成長を続けるEV及びPHEV市場に合わせた最先端のブレーキシステムを革新することで、モビリティの未来を推進しています。 我々と一緒に、より安全で効率的、持続可能な次世代のブレーキ技術を形作りましょう。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・ソフトウェアの品質保証計画を立案し、計画通り推進する。 ・開発、試作との連携を強化し、課題の明確化を図る。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・品質保証計画の立案 ・ソフトウェアの信頼性検証 ・ソフトウェアの出荷判断、出荷判断書の作成 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 「イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。」 　 募集背景 ブレーキシステムは将来の自動車業界における車両の安全性、効率性、パフォーマンスの基盤として機能します。 電動化と自動化の進歩に伴い、インテリジェントなブレーキソリューション、エネルギー最適化のための回生ブレーキ、フェイルセーフシステムを統合し、EV、PHEV、次世代モビリティプラットフォームの優れた安全性と持続可能性を確保します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・製品、製造、品質に関する深い知識(3年以上) ・ソフトウェアカテゴリに関する深い知識 ・品質管理スキル ・基本的な英語能力(ライティングとスピーキング) 　 歓迎条件 ・交渉スキル ・多様性な環境で働く能力 ・プロセス改善スキル ・品質管理スキル ・流暢な英語レベル 　 求める人物像 ・分析と問題解決能力 ・影響力と説得力 ・人間関係／ネットワーク構築能力 ・ストレスとプレッシャー／回復力 ・コミュニケーション／プレゼンテーション力

  • 神奈川（厚木）
  • 品質保証
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号

• 1442_テストアーキテクト(テストファクトリー)【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) Toppakoプログラムのマルチサイトロールアウトを進めているため、自動化戦略を策定し、テストのさまざまなフェーズを推進するために、テスト対象のテストアーキテクチャファクトリを採用しています。   ミッション／期待する役割・責任 SAP S/4HANA実装のグローバルテスト戦略を定義し、機能テスト、統合テスト、回帰テスト、UAT、パフォーマンステスト、セキュリティテストを主導します。 SAPに合わせた包括的なテストフレームワークと自動化ソリューション(SAP Fioriアプリ、SAP GUI、カスタム拡張機能を含む)を設計します。 システムインテグレーター、SAPコンサルタント、社内QAチーム、ビジネス関係者と協力して、テストプラクティスを調整し、高品質の配信を確保します。 業界の優秀事例および規制要件(GxP、SOX、GDPRなど)との取組み整合性を確保します。 システム統合テスト (SIT)、ユーザー受け入れテスト (UAT)、カットオーバー準備テストなど、複数のテスト サイクルの実行を監督します。 グローバルQAチームにリーダーシップとメンターシップを提供すると同時に、SAPプログラム全体の主要な品質擁護者として行動します。   職務概要（具体的な業務内容） テスト管理ツール (SAP Solution Manager、Tricentis Tosca、HP ALM、JIRA/Xray など) を実装および保守します。 プログラム全体のレポート作成のためのテスト計画、トレーサビリティマトリックス、および品質KPIを作成します。 地域間で調整して、一貫したテストデータ管理、環境の準備、および欠陥管理プロセスを確保します。 SAP および非 SAP システムの自動テストソリューションとフレームワークの使用を管理し、ガイドします。   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 人は、CoEアステモの責任者に2番目に指揮を執っているGlobelテストリーダーに報告します   募集背景 Toppakoプログラムのマルチサイトロールアウトを進めているため、自動化戦略を策定し、テストのさまざまなフェーズを推進するために、テスト対象のテストアーキテクチャファクトリを採用しています。   必須条件・歓迎条件 必須条件 ソフトウェアQA /テストアーキテクチャで10 +年、SAPプログラムテストで少なくとも5年重点。 SAP S/4HANA テストにおける実績のある経験—財務 (FI/CO)、サプライ チェーン (MM/SD)、製造などのモジュール全体にわたって。 SAPテストツールに関する深い知識(トリセンティストスカ、CBTA、SAP TAO、ソリューションマネージャーなど)。 SAPテストをDevOpsパイプラインおよび自動化戦略と統合した経験。   歓迎条件 SAPに精通している SAPコンテキストで方法論とアジャイルプロジェクトデリバリをアクティブ化します。 世界中のビジネス、技術、ベンダーチーム全体で作業する能力を備えた強力な利害関係者管理スキル。   求める人物像 優れた姿勢とステークホルダーマネジメント

  • 東京（大手町・本社）
  • その他
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• MD1444_【先行開発】次世代モビリティ向け先進ブレーキの材料開発

  配属組織について(概要・ミッション) モーターサイクル事業部では、二輪車用ブレーキ製品に求められる高品質・高性能、軽量化を追求したマスターシリンダーやキャリパー、また世界最軽量・小型化したABS（アンチロックブレーキシステム）の開発を行っております。 配属となるBR設計部 複合材料設計課では、摩擦材、金属、樹脂、ゴム、表面処理技術を駆使し、ディスクブレーキの開発を進めています。安定したブレーキ性能を発揮させるため、材料の視点から耐熱性、摩耗摩擦特性、フィーリングの安定化等に優れたディスク、ブレーキパッド、樹脂部品、ゴムシール部品などを開発し、ブレーキ性能の向上に貢献しています。 複合材料設計課は、若手から中堅の人員構成となっており、意見を言いやすく、失敗を恐れずに仕事に取り組める雰囲気で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 高品質、高性能な二輪車用ブレーキ製品の開発をミッションに、ブレーキ製品に関わる材料開発、製品開発、検証などを担当頂きます。また、新素材の調査、入手、評価にも携わって頂きます。ご経験に応じて、二輪車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) 当社独自の要件に基づいたディスクブレーキの設計開発 2) 要求特性に応じた材料の選定、材料開発、および材料評価、製品評価 3) 各種試験装置や分析装置を用いて、材料評価の推進、台上試験機を用いた製品特性評価を実施 4) 開発計画立案、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。 5) 全ての開発活動について社内、客先と密なコミュニケーションをとり、問題・懸念点の解決を進める。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 Astemoが有するブレーキ技術の更なる発展のため、材料技術の進化、新材料の創成を進め、ニーズである二輪車の安全性や快適性の向上に努めます。 　 募集背景 Astemoは、あらゆる環境でも安定した制動力と優れた操作性を併せ持つ、高品質、高性能なブレーキシステムによる、安全性と快適性を向上出来るシーズ技術を保有しております。そのため、二輪ブレーキ製品において市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中のメーカーから多数の受注を受けています。更なる技術進化と事業拡大を進めるべく、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 樹脂（ペットボトルやフィルム等製品は不問）の材料開発の知識と経験（目安：3年以上） 　 歓迎条件 (1)材料設計、評価経験やスキルをお持ちの方（目安：3年以上） (2)大型自動二輪免許 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・オートバイに興味がある

  • 長野
  • 設計・開発（製品設計　機械系）
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• FA1450_TOPPAKO S4/HANAシステム導入・CPMシステム導入専任者　(CPM：Corporate Performance Management)【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) 財務統括本部　業務改革部は現在、社内で進めているTOPPAKO Project（世界全拠点へSAP ERPを導入しプロセスの標準化を実施する）を財務業務側で担当する部署。プロセス・定義・計算ロジックなどをシステム化を通じて標準化し、財務業務の効率化、高度化を推進する部署。 Astemoは2021年に４社が経営統合した会社のため、依然いくつもの異なる会計システムが稼働しており事業所ごとにプロセスが異なっているのが実情。このため財務の現場では統一したシステム・プロセス・定義が要求されており、海外子会社含めて大きな期待がかかっている。 ミッション／期待する役割・責任 SAP S4/HANA(会計・コスト管理)システムの標準適合詳細設計及びグローバル展開の実務者として業務にあたっていただきます。また、CPM業績管理システムの詳細設計及びグローバル展開の実務者として業務にあたっていただきます。   職務概要（具体的な業務内容） ■業務内容 ・詳細設計フェーズ：Global各サイトへの導入にあたり、標準テンプレートとのGAP分析、追加アドオン検討を社内関係者と相談しながら確定させる ・展開フェーズ：各拠点への導入サポート（インプリベンダーと共同で）、問題・課題の吸い上げと社内関係者と対応案の協議、実施、及びマスタ管理などの保守対応   ■入社後すぐの業務： ・入社後すぐは、S4またはCPMの業務フローとシステムのGT(Global Template)確認と習得を行います。 ・平行して、プロジェクト会議に参加いただき、課題の整理と対策の日程管理を行います。   ■入社１ヶ月以降： ・入社後１ヶ月以降は、プロジェクトのうちの各項目の分担を決定し、対応にあたっていただきます。   (例)新規導入会社の各種マスタ設定、各業務GTに対する適合調査と対応検討、周辺システムとの結合調査と対応検討、勘定科目設定、本番稼働に向けた業務部門との連携・課題検討 など ■2030年以降の業務： ・TOPPAKOプロジェクト完遂後は、財務部門の他の実務担当となるか、或いはシステム保守運用にあたっていただきます。 ■リモートワーク頻度／平均残業時間／出張頻度： ・主体はリモートワークとなります。週１回、大手町本社に出社し、チームメンバーとF2Fの打合せを実施します。 ・平均残業時間は 30時間/月程度が目安ですが、システム導入時のテスト時期や、海外会社との打合せがある場合、時間外が増加します。その場合は、フレックス勤務や代休などで対応いただきます。 ・今後、出張は導入拠点への説明や検討会議のための出張が時折発生することが想定されます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 新しいERPシステムの導入により財務業績管理職員の業務負担を減らします。 社内から大きな期待が寄せられているプロジェクトです。 会計処理、業績管理のQCDを向上させることで、会社幹部や関係者へ提供する情報・サービスを向上させ、会社の企業価値向上に繋げます。 海外含めたAstemo全社に影響を与える大きなプロジェクトです。   募集背景 TOPPAKO PJはGlobal/140事業所のERPを数年かけてSAPに統一するという非常に大きなPJです。 さらにPJではSAP ERP導入のみならず、業績管理について専用のシステムを導入し、会計の効率化、高度化を図ります。数年に渡る非常に大きなPJであるためPJを推進させる専任者が必要です。PLメンバーの退職者補充を含めた強化を図ります。   必須条件・歓迎条件 必須条件 制度会計または管理会計業務の経験 SAPや会計システム導入の経験 TOEIC500程度の英語力（読み書きがOKのレベル）   歓迎条件 海外勤務経験歓迎 TOEIC900程度の英語力歓迎（説明、交渉できるレベル）   求める人物像 誠実であること。他者と協同することができる人。 周囲の意見をよく聞き、自分を省みて改善すべきことを受入れられる人。 自分で考え、自分の意見を言える人。 リスクのあることに対して対策を講じて、チャレンジすることができる人。

  • 東京（大手町・本社）
  • 経理・財務
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• P/SF1464_エンジンコントロールユニット・トランスミッションコントロールユニットのソフトウェア設計業務【群馬】（SDV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDVソリューションBU　PTシステム設計本部　第二ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。 ＜組織風土＞ 部内でも群馬チームは比較的小さい組織で、業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション／期待される役割・責任＞ 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。 開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。 また、プロジェクトを補佐する形でチームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ ECU／TCUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 また、ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性がございます。 (1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 　　・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 　　・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 　　・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト 　　・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 　　・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 　　・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む (8)チームメンバー（請負・派遣含む）の技術支援および育成 　 　　・設計・検証業務のレビューとフィードバック 　 　　・若手技術者への指導・教育 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。 入社３〜5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。 ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります（ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます）。 ・当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。 ・Astemoを支える根幹事業の為、新技術開発への投資も積極的に行われています。第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。 募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜募集経緯＞ 近年、世界的に自動車の電動化が加速し、自動運転技術も急速に進化しています。一方で、当面はエンジン車との併存が続くと見込まれており、エンジンおよびトランスミッションのコントロールユニットは、Astemoの主力製品として、国内外の自動車メーカーから高い信頼を得ており、数多くの開発案件を受注しています。 さらに、SDV（Software-Defined Vehicle）化の潮流により、車両機能はハードウェア中心からソフトウェア中心へと大きくシフトしています。この変化に対応し、より強固なソフトウェア開発体制を構築するために、新たなリーダー候補を募集します。 働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約30h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモート頻度＞ リモート対応：可 (頻度：週2〜3日リモート勤務） 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・C言語での組み込みソフトウェアの開発および実装経験（業界不問） ・マイコン制御に関する知識・実務経験 歓迎条件 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験 ・マイコン制御に関する知識・実務経験 ・自動車業界の知識（エンジン/トランスミッション制御、AUTOSAR） ・ソフトウェア工学についての知識（A-SPICE、HIL) ・機能安全設計についての知識（ISO 26262） ・サイバーセキュリティ知識(ISO21434) ・TOEICスコア500程度の英語力　 求める人物像 柔軟なコミュニケーションが取れる方 社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方 新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 主体的に活動できる方

  • 群馬
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1

• P/SF1471_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発【茨城・群馬・栃木・神奈川】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　グローバルePTシステム設計本部　ePTシステム制御開発部 ＜組織のミッション＞ xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。 ＜組織風土＞ 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。　 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。 ＜期待される役割・責任＞ 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。 社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。　 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。 ・技術動向調査 ・性能向上/性能改善アイディア抽出 ・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む） ・制御ロジック動作確認/効果検証 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。 HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。 例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ Astemo の製品・システム紹介　　 (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 (https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/)　)　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。 ・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代〜30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。 ・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。　 募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜配属組織のビジョン・目標＞ 電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。 ＜募集経緯＞ 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。　 働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約30h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)MATLAB/Simulink使用経験 (2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・自動車用製品に関する制御システムの設計経験 ・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験　 歓迎条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験 ・予測モデルを活用した制御開発経験 ・機械学習/AI活用経験 ・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験 (2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 茨城（佐和）
  • 設計・開発（研究開発　電気電子系）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地 他(3)

• P/SF1472_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築【茨城・群馬・栃木・神奈川】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　グローバルePTシステム設計本部　ePTシステム制御開発部 ＜組織のミッション＞ xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。 ＜組織風土＞ 若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。　 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッショ／期待される役割・責任＞ 電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。　 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム、及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境の構築を担当していただきます。 ・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築 ・トレードオフ/性能感度の解析 ・ベンチマークデータベース構築 ・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化 ・顧客プロジェクト設計開発支援 全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。 少数精鋭の部隊で、HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。 当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。 ＜入社6か月〜1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ Astemo の製品・システム紹介　　 (https://www.astemo.com/jp/products/) 人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介 (https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/))　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。常に業界の最先端の技術開発に携わることができ、国内外のお客様を担当することもできるため、活躍の場がグローバルに広がっています。 ・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。その中で、本ポジションは制御技術を支えるシミュレーション・解析基盤を構築するため、事業を支える基盤づくりや環境整備に繋がる役割を担います。 ・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代〜30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。 ・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。 また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。 募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜配属組織のビジョン・目標＞ 電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの開発を通じて、世界の環境負荷低減に貢献することを目指しています。 ＜募集経緯＞ 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやHEVなどの電動車両の普及を加速しています。 Astemoは電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)について市場シェアでグローバルリーダーのポジションにあり、世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けております。この好機を生かし、成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。この実現には開発体制を強化が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 働き方 ＜平均残業時間＞ 平均残業時間：約20h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可（頻度：週2〜4日リモート勤務　※個々人の状況・事情に応じて調整可) 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記のご経験やスキルをお持ちの方： ・MATLAB/Simulink使用経験 ・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ・シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 歓迎条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験 ・CAEツール（磁場・熱・応力）経験 (2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい 求める人物像 ・制御技術を支えるシミュレーション・解析基板を構築・改善に興味のある方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 茨城（佐和）
  • 設計・開発（研究開発　電気電子系）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地 他(3)

• P/SF1466_FC-ECUに関する ソフトウェア設計業務(担当～主任クラス)【栃木】（SDV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット　PTシステム設計本部　第二ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 当組織のミッションは、燃料電池技術の最前線を追求し、進化する技術と市場ニーズに迅速に対応することです。これを実現するために、人材育成に注力し、グローバル開発体制を強化します。また、AI技術を活用することで設計・テストの速度を向上させ、競争力を高めます。これらの取り組みを通じて、持続可能なエネルギーソリューションを提供し、社会に貢献します。 ＜組織風土＞ 私たちの組織は、若手が多く活気に満ちています。チームで仕事を進める文化が根付いており、互いに協力し合いながらプロジェクトを進めます。チャレンジしやすい環境が整っており、新しいアイデアや試みを積極的に歓迎します。先輩の指導も徹底しており、若手社員が成長しやすい環境を提供しています。 ミッション／期待する役割・責任 開発チームの一員として、技術的な課題解決や設計業務を担いながら、メンバーの業務支援や進捗管理など、チーム運営の一部を担当していただきます。 OEMとの仕様調整や社内調整にも関与し、プロジェクトの円滑な推進に貢献していただきます。 将来的にはプロジェクトリーダーや管理職へのステップアップも視野に、技術力とマネジメント力の両面を磨いていただける環境です。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 また、ご経験・スキルに応じてプロジェクトリーダーとしてご活躍いただく可能性がございます。 (1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 　　・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 　　・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 　　・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト 　　・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 　　・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 　　・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む (8)チームメンバー（請負・派遣含む）の技術支援および育成 　 　　・設計・検証業務のレビューとフィードバック 　 　　・若手技術者への指導・教育 ＜入社後すぐの業務＞ まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社３〜５か月程度でフォロー有りで小規模なMMC開発のプロジェクトリーダーができるようになることを期待しています。 ＜入社６か月〜1年以降＞ 業務に慣れてきましたら、顧客との打ち合わせにも参加いただき、１年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ◆水素燃料関連ECUのソフトウェア： 燃料電池に供給された水素と空気中に含まれる酸素の電気化学反応により発生する電気で車両のモーターを駆動し走行する、発電システム搭載型電気自動車の制御ユニットの開発を行っています。 電気自動車以外のシステムの使用に向けた実証実験向けの制御ユニットの開発も実施しています。? 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります（ソフトウェア開発における要求分析から設計、実装、テストまでの一連の流れを経験できます）。 ・燃料電池車の心臓部とも言えるFC-ECUのソフトウェア設計に携わることで、次世代モビリティの中核技術に触れることができます。環境対応・電動化といった社会的意義の高い分野で、技術力を磨きながら未来のモビリティに貢献できる役割を担うことができます。 ・重要な意思決定を行う機会が増えるため、自分の判断が組織の進む方向や成果に直接影響を与えることができます。リーダーシップを発揮し、チームを率いることで、メンバーに良い影響を与え、組織文化を形成する役割を担います。また組織の長期的な戦略を考え、実施する力を磨くことができるため、ビジネスの大局を見渡す能力が向上します。 ・Astemoを支える根幹事業の為、新技術開発への投資も積極的に行われています。第二ソフトウェア設計部では独自でソフトウェア開発に使用されるソフトウェアやデータベース、ツールの開発やDX推進も行っています。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 組み込みソフトウェア開発のリーダーとしてチームを牽引いただくキャリアや、技術者としての専門性を深めながら、将来的にはプロジェクト全体を俯瞰しながら、チームの技術的判断や顧客対応をリードする立場へとステップアップしていただくことができます。技術力だけでなく、マネジメント力や折衝力などの経験を積むことで、スキルセットを広げ組織の中核を担うキャリアを築くことができます。 一方で、技術力を大事にされたいご志向性の方にはマネジメントだけでなく技術サポートという二足の草鞋を履くようなキャリア選択肢もございます。 募集背景 私たちの会社は、持続可能な未来の実現に向けて燃料電池技術の最前線で活動しています。 この度、さらなる成長を遂げるため、この重要な分野を牽引していただけるリーダーを募集します。 働き方 　＜平均残業時間＞ 約25〜30h/月 (繁忙期に応じて変動有)　 ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可 (頻度：週1日リモート目安） 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・C言語での組み込みソフトウェアの設計、テスト経験 ・レビューアー経験 ・顧客との折衝経験や技術報告経験 歓迎条件 ・OS等ハードウェアに関連の知見 ・リーダーシップを発揮し、チームを導いた経験 ・機能安全（ISO26262)実務経験 ・サイバーセキュリティ（ISO21434）実務経験（目安：機器認証経験あり） ・Autosarを使った組み込みソフト設計経験 ・INFINEONマイコン経験者 ・車載ECUの知識 ・労務マネジメント経験 求める人物像 ・明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方 ・社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方 ・技術的知識と問題解決能力を持つ方 ・論理的思考力を持つ方 ・主体的に活動できる方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・車、バイク等乗り物が好きな方

  • 栃木
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• P/SF959_エンジン/ハイブリッド用ECU製品のソフトウェア開発業務【茨城・群馬】（SDV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDVソリューションビジネスユニット　PTシステム設計本部　第一ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。また近年の車両の電動化に伴い，ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。 主担当業務は、ソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）、検証、ECUデータの確認や図面作成です。一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。 AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。 ミッション／期待する役割・責任 完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）や検証などを担当いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ エンジン制御、電動自動車向け制御ユニット用ソフトウェアの設計担当として、以下①～④の業務を中心とした設計、実装、テスト業務をお任せします。 ご経験に応じて、ソフトウェアの設計に留まらず、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。 ①完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、コーディング、テスト） ②テストツール（CANoeなど）を使用した通信機能テスト ③検証や成果物管理 ④生産ラインへ払いだすデータの品質確認 ⑤機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼 ＜担当製品＞ エンジン制御ユニット用ソフトウェア、電動車向け制御ユニット用ソフトウェア ＜携わる事業・製品・サービス＞ Atemo株式会社 パワートレインシステムの製品・システム紹介 (https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/) 募集背景 ＜概要＞ 増員募集 ＜募集経緯＞ 車両の電動化や自動運転のニーズが高まる中、完成車メーカーの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しています。 Astemoでは、そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っています。この分野は今後の事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。 完成車メーカーからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・OEMと協業し、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル” 顧客から提供される要求仕様を基にソフトウェア設計・開発を進めるが、単に仕様書どおりに作るのではなく、「この仕様で本当に機能として成立するのか」「より良い実現方法はないか」といった設計者としての視点を持ち、OEMと仕様をすり合わせます。 OEMとは仕様構想の段階から関わり、製品全体のロードマップを描いたうえで、製品機能ごとにワーキンググループを設置し、定例的なディスカッションを重ねながら開発を推進しています。 そのため、仕様の背景・意図を理解したうえで設計に落とし込み、機能改善や品質向上を実現する“共創型の開発スタイル”が定着しています。 OEMから指示されたものを作るだけでなく、製品としての成立性や価値を考え、関係者と合意形成しながら前に進めていく、第一ソフトウェア設計部は、上流思考・設計力・開発推進力を高められる環境が整った組織です。 ・複数のOEM案件があることで、汎用性の高い技術を身に着けることが出来る 第一ソフトウェア設計部は、複数のOEM案件を横断的に経験できる環境にあり、部内の横連携も非常に活発です。特定のOEMに閉じない開発に携わることで、OEM依存のない汎用的なソフトウェア設計スキルを身につけることができます。 働き方 ＜平均残業時間＞ 約20〜30h/月 (繁忙期に応じて変動有)　 ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・組み込みソフトウェアの要求分析、設計、実装、テスト・検証のいずれかの経験 歓迎条件 ・組込ソフトウェア開発またはC言語を使用した実務経験 ・車載ソフトウェアの設計・テストまたは検証経験 ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者 ・AUTOSARの知識、経験 ・CyberSecurityの知識、経験 ・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他） ・TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力を活用し周囲と積極的に連携できる方 ・情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 茨城（佐和）
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 群馬県伊勢崎市粕川町1671番地1 他(1)

• P/SF1193_電動パワートレインを制御する組み込みソフトウェアの設計業務【栃木】（SDV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動ビジネス事業部　SDV Solutionビジネスユニット　PTシステム設計本部　第三ソフトウェア設計部 ＜組織のミッション＞ 電動車向け車載ECUを中心としたソフトウェアアーキテクチャ設計や共通基盤開発、アプリケーション設計、テスト、さらに開発プロジェクトのマネジメント業務を担っています。 国内外の完成車メーカーと連携し、SDV（Software Defined Vehicle）という次世代領域に直結する開発を推進する組織であり、 Astemoの明日を担うソフトウェア開発の中核として新しい技術に挑戦しやすい風土の中で、大きなやりがいを感じられるポジションです。 ＜組織風土＞ 30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想やチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に取り組むことで個々の成長にもつながる職場です。当部門は比較的小さな部門の為、入社後に経験出来る業務範囲が広く、早期にプロジェクトマネジメントに挑戦できるような環境がございます。 ミッション／期待する役割・責任 顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計、開発業務を担当いただきます。 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持ちながらプロジェクト推進いただきます。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ 電動車向け車載ECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 (1)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 　　・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 　　・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (2)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (3)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト 　　・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (4)各構成要素の統合と、システム全体の検証 　　・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (5)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 　　・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (6)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む ＜携わる製品の名称・特徴＞ バッテリーマネジメントシステム（BMS） 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。世界中の自動車メーカーに独自の技術とソリューションを提供している為、グローバルな視点で成長できる環境です。 ・100年に1度の変革期を迎える業界で電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。 ・Astemoを支える根幹事業であり、新技術開発への投資も積極的に行われている当本部において、自動車の動力の根幹となる製品に携わることで、エンジニアとして基礎的な技術や知見を身につけることが可能です。また、複数のOEMプロジェクトに参加する機会があり、汎用性の高い技術スキルを習得することができ、また複数の技術領域を統合し、車両全体の機能を包括的に提案できる総合力が身につきます。 ・顧客との折衝を通じてニーズを深く理解し、製品仕様や設計に反映させることで、単なる開発者ではなく“共創パートナー”としての役割を担えます。技術力だけでなく、対話力・提案力を活かしながら、顧客とともに価値を形にしていく醍醐味があります。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 将来的にはプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはEVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動化を加速しています。 Astemoは成長分野である電動パワートレイン製品へ優先投資を実施し、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略として掲げています。 これを達成するためにソフトウェアの開発強化が重要であり、拡大するソフトウェア開発において、開発効率や品質の向上、新たな技術の開発を行い、多くの自動車メーカー向けProjectの開発を進めております。Globalでのソフトウェア開発体制構築を目指し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 働き方 ＜平均残業時間＞ 約25h/月 (繁忙期に応じて変動有) ＜リモートワーク頻度＞ リモート対応：可 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・車載ソフトウェアのアーキテクチャ設計、詳細設計、開発、実装のいずれかの経験（言語：C、C++） 歓迎条件 ・A-SPICEの知識 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験 ・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)知識、経験 ・ハードウェアの知識 ・AUTOSARの知識、経験a ・Cyber Securityの知識、経験 ・バッテリーマネジメント制御の知識、経験 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方

  • 栃木
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• QC1478_QMSプロセス構築【神奈川】

   配属組織について(概要・ミッション) 我々はブレーキビジネスユニット ジャパンにおける品質KPIの取り纏め、品質統括本部を含めた各種レビューを推進しています。 Astemo QMS 下位規格を構築することで製品品質保証に貢献します。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・ブレーキビジネスユニットのQMS規格構築に携わていただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・下位規格の、企画立案／下位規格案提案／発行／維持管理する枠割を持ちます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス イノベーションとモビリティが融合するAstemoにぜひご参加ください。先進的な自動車ソリューションのリーダーとして、EV システム、自動運転、次世代ブレーキ システムなどの最先端技術を通じて、あなたのキャリアの成長を支援します。私たちと一緒に持続可能な輸送の未来を形作り、成功への道を加速しましょう。 　 募集背景 Astemo QMS構築は昨年度から開始され、FY24でAGQS(1st version)が整備されました。 FY25-26では2nd StageとしてAstemo全社的な整備計画が立案されており、ブレーキビジネスユニットが全社活動に追従する為の重要な活動となる。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・品質マネジメントシステムに関する業務経験(5年以上) ・基本的な英語スキル ・品質管理スキル 　 歓迎条件 ・多様性な環境で働く能力 ・プロセス改善スキル 　 求める人物像 ・コミュニケーション／プレゼンテーション力 ・ロジカルシンキング力 ・人間関係／ネットワーク構築能力

  • 神奈川（厚木）
  • 品質保証
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号

• 1489_厚木サイト IE(Industrial Engineering)推進業務【神奈川】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 厚木サイト　管理部　ＩＥ推進課 ■組織のミッション 配属となる 厚木管理部 IE推進課では、IE(Industrial Engineering)技術を活用し、 関連部署と一緒に現場の改善活動を推進し、現場の生産性向上を実現し、会社の収益改善に繋げていきます。 ■組織風土について 風通しが良い職場で上司とも気軽に話せる雰囲気です。 若いうちから色んな業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 分からないことは全員にて確認して個々人の意見を尊重しながら論議できる職場風土です。   ミッション／期待する役割・責任 厚木サイトのICEエンジン製品を生産する現場を対象に、IE(Industrial Engineering)技術による、JIT(Just In Time)生産方式の導入・現場改善活動・展開を行って頂きます。 現場の課題のオモテ化及び改善活動により、生産ラインのJPH向上/省人/作業負荷軽減の実現やモノの流れ改善/運搬作業改善など生産性向上活動を通じてデリバリーとコスト改善活動を行って頂きます。   職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 厚木サイトのICEエンジン製品を生産する工場部門(製造、生産管理、生産技術)のメンバーとのコラボレーションを通じ、生産性向上活動を推進して頂きます。 ■入社後すぐの業務 1．標準時間設定及び管理 2．生産性向上活動（サイクルタイム改善に向けた設備・作業者の動作分析と改善アイテム抽出） 3．OEE向上活動（ダウンタイム要因分析及び改善アイテム抽出） ■入社2か月～1年以降 1．新規製品/新規ラインの垂直立上げ活動（量産開始前にKPI目標達成活動の企画及び実行） 2．関連部署への旗振り役として省人化に向けた改革アイテムの企画と実行 3．新規製品の工数見積り   仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1) モノづくりの現場で生産性向上への改善提案をリーディングし、実効果を直接的に確認・実行する事が出来ます。 2) 現場での経験を通じ、モノづくりの標準化や可視化に、グローバルの視点で提案出来る経験・スキルが身に付きます。   募集背景 1．実務担当の異動に伴う人員補充。 2．現場の生産性向上（▲5%以上/年 改善）による収益改善に向け、IE(Industrial Engineering)技術者が急務。   必須条件・歓迎条件 必須条件 1) IE(Industrial Engineering)技術、JIT(Just In Time)改善活動の経験のある方 2) 報告資料作成、プレゼンテーション能力、関連部署とのコミュニケーション能力（日本語） 3) 現場でのデータ取り、データまとめ、データ分析 4) Excel・PowerPointなどのPC基本操作   歓迎条件 ・関連部署とシステム要件確認などコミュニケーションスキルのある方、経験のある方 ・生産技術の業務経験のある方   求める人物像 ・新しいことへのチャレンジ精神、仕事に対して高い情熱とモチベーション所有者 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 神奈川（厚木）
  • その他
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 他(1)

• P/EE1499-1_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】（MC）

  〜技術の伸びしろが大きい二輪市場で、設計・PJT推進を基礎から習得、業界の常識を創る仕事 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化、ADASの進展を見据え、OEMメーカーに対し新しい機能や制御技術を積極的に提案し、それを製品として市場に送り出すことを核としています。 このミッションを遂行した先に、我々の技術と推進力が、二輪車における安全性と走行性能の新しい常識を世界に創り出します。 ＜組織風土＞ 30代の経験豊富な中堅社員が多いため、質問しやすく、フィードバックを得やすい環境です。 積極的に挑戦を歓迎する育成環境が整っています。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 入社後3年を目途に、二輪車ECUの設計思想、車載規格、開発プロセスを習得し、将来的なプロジェクトの推進責任者として貢献できるようになることがミッションです。 　 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ 入社後は、設計の土台となる評価業務からスタートし、段階的に難易度の高い設計業務とプロジェクト推進スキルを習得していただきます。 評価業務と設計ドキュメントのレビューを通じて、当社における開発を深く理解していただきます。 ベテラン社員が丁寧に指導するOJT体制のもと、知識を実践に結びつけることをフォローいたします。 また、全社的に実施している研修・eラーニングからも知識を習得いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・エンジン制御ユニット（ECU）: 燃費効率、排ガス規制、走行性能を最適化する中枢ユニット ・ADAS/車体制御ユニット: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロールなど、ライダーの安全を支える制御ユニット ※特徴: 高信頼性、高耐環境性能（熱、振動、ノイズ）、小型軽量化が重要となるハードウェアになります 募集背景 二輪業界において、環境規制の強化、電動化の波、そしてADAS（先進運転支援システム）の適用が進むことにより、当社が担うECU開発のプロジェクトは質・量ともに拡大しています。 現在、増大するプロジェクトを円滑に推進し、高い品質を維持し続けるため、組織体制の強化を図っています。 将来のプロジェクトを牽引する次世代の技術者育成を目的とした募集です。 豊富な経験を持つベテランエンジニアが多数在籍する今、その技術を継承できる方を積極的に募集しています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間20〜30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験（目安：1〜3年程度）  ＜歓迎＞ ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 　 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ・周りと連携し、業務遂行ができる方

  • 栃木
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• CD1510_2輪 電子制御サスペンションのECU・制御開発【静岡】（MC）

  配属組織について(概要・ミッション) 第一サスペンション開発課では、電子制御サスペンションのECU及び制御のシステム設計（制御ロジック設計）領域の開発を担っています。 ※ECU及び制御ソフトのコーディングは、ECUサプライヤーに委託・購入している 　 ミッション／期待する役割・責任 電制サスペンション機種開発における、ECU・制御開発担当者 　 職務概要（具体的な業務内容） 制御ロジック開発（＝客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成） コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 　 募集背景 近年、二輪車では、電子制御サスペンションのニーズが加速している状態です。 Astemoの２輪車向けサスペンションはシェア世界NO.1であり、OEMからの信頼度も高い上に、電子制御製品”EERA”シリーズも、HEIGHTFLEXをはじめとする唯一無二の魅力的なラインナップが好評な為、引合いが増えており、開発リソースが不足している状況です。 よって、開発体制を強化するために、今回共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方 １）車載電装品の設計・検証についてリーダーまたは担当経験者 ２）制御装置の回路設計・ソフト設計・システム設計についてリーダーまたは担当経験者 　 歓迎条件 電子制御製品の、上位要求を理解した上での、下記項目の経験者 1)センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 2)A-SPICE、ISO26262適用開発経験者 3)MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション経験 4)専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方（例えば、統合制御やADASの知見はあるが、2輪車は初めて！とか） 5)英語力 6)２輪車好きの方 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 静岡（袋井）
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 1516_サスペンション信頼性検証課テスト部門のマネジメント業務【静岡】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 サスペンション信頼性検証課 ■組織のミッション ・新機種開発過程での信頼性評価 ■組織風土について ・旧開発部より独立して5年、課としての自立を目指して、組織運営中 ・20～30代が多く和気あいあいとしており、行動力は高い組織です 　 ミッション／期待する役割・責任 ・時に優しく、時に厳しく『頼れる人』として補佐・雑用に回れる方 ・課員の成長の機会を創出し、その成長のため尽力できる方 ・創設5年の課の組織作りに関わりたい方 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・担当カテゴリ機種の開発評価会への参加 ・試験報告書の確認＆承認 ・開発に関する会議への参加 ・機種開発の進捗の把握と報告 ・現法トラブルの対応 ・客先報告 ■入社後すぐの業務 ・チーム管理 ■入社3か月～半年以降 ・機種開発進捗管理＆チーム管理 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 品証部でありながら、機種開発の初期段階から関与できます。 機種開発のスキル・知識と品質保証の知識を同時に習得できます まだまだ、未完成な組織なので、一つの組織を作り上げる楽しみがあります 　 募集背景 ・品質保証部ですが、一般的な品質保証部門と異なり、CE～PG3迄をメインに活動する部門になります ・課員45人の組織ですが、多くは20～30代で、頼れる存在が不足しています。 ・製品知識は不要です。優先順位付け、報連相などお手本となる行動が見せられる人、結果として課員と協働しながら、課員の育成が出来るマネージャーを募集します。 ・主な業務は、業務推進管理、他課との調整などです。 ・あると良いスキル：サイバーセキュリティ、IATF監査、電子制御、語学力(報告書は英文です） 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・管理職経験者 ・完成車メーカー開発部門の対応経験 ・製品開発経験者 ・IATF16949の基礎知識 ・TOEIC500点以上 　 歓迎条件 ・内部監査資格 ・電子制御に関する知識 ・化成（樹脂・ゴム）に関する知識 ・海外駐在経験 　 求める人物像 ・的確な状況判断ができる方 ・責任を放棄し、部下に押し付けない方 ・一緒に課の方向性を理解し、課員と共有できる方 ・課員個々の目標を設定し、直接的にその達成に関わる事のできる方

  • 静岡（袋井）
  • 品質保証
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• 1511_二輪ブレーキ製品に於ける海外サイト向け輸出品の生産管理業務【新潟】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 日本地域運営本部 第三OPS本部 上越サイト 生産管理部 ■組織のミッション 二輪車の世界Topブレーキシステムメーカーとして、より多くのお客様に世の中のニーズ/変化に対応した商品を提供し続けることを目指しています。 お客様の需要に基づき、効率的に生産するための生産計画を立案し、生産に必要な部品納期の管理、出荷の管理および生産在庫の管理を行っています。 ■組織風土について チャレンジしやすい環境で、重要な業務に就くことができ、やりがいを感じることができる組織風土です。 　 ミッション／期待する役割・責任 海外拠点から製品の受注を受け、部品発注から出荷までの取引全般に関わって頂きます。 部品メーカ、製造現場、営業とやりとりを行い、海外拠点と上越サイトが効率良い生産活動ができるように業務を行って頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 二輪ブレーキ関連の海外拠点と一貫した取引を行う業務です。 受注管理、部品手配、生産計画の作成、出荷手配、および納期回答など海外拠点への対応を担当していただきます。 また、輸出関連会社との折衝業務など輸出関連の業務を担当していただきます。 ■入社後すぐの業務 一つの海外拠点向けに部品調達、生産管理、物流業務の流れを習得していただきます。 ■入社６か月～３年以降 複数の海外拠点を担当していただき、生産管理システムの構築により業績貢献に向けた施策の実行をしていただきます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 海外取引に必要な技能・知識を実践的に習得できます。 経験を積み重ねることでグローバルで活躍できる機会を得ることができます。 　 募集背景 Astemoは海外拠点の取引規模が年々高くなっており、更なる事業拡大とグローバルリーダーポジションの維持を事業戦略としています。それを達成するため上越サイトにおいて生産体制を強化することが必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・国内の部品サプライヤとの調整業務もしくは関係する他部門との調整業務を2年以上経験がある方 歓迎条件 ・モノづくりにおける生産管理業務を2年以上経験のある方 ・TOEICで500点以上の英語力をお持ちの方 　 求める人物像 ・複数部門にまたがった業務を遂行できる方 ・グローバルでコミュニケーションができる方

  • 新潟
  • 生産管理
  • 正社員
  • 新潟県上越市上千原4370

• PP1522_間接材調達における設備投資調達業務（管理職）【東京・茨城】

  配属組織について(概要・ミッション) 調達統括本部ジャパン インダイレクト プロキュアメント本部は、MRO・Logistics＆packing・Professional Service/Software/IT・Capex各カテゴリーごとに関連部門と連携した調達活動を行っています。 配属となるジャパンＣａｐｅｘ部では、Astemoがグローバルに展開する事業計画に基づく設備投資に対し、日本リージョンにおけるその設備や建屋などのサプライヤソーシング・選定、価格・納期交渉といった調達関連活動を行っています。 その活動は日本リージョンを主軸に、他のリージョンと連携によりグローバルも対象に原価低減活動をリードし、関連部門と連携した活動を行うことにより会社業績に貢献しています。 会社の中心的な日本リージョンの各サイトの方々と接する機会も多いことに加え、他のリージョン含めた会社全体の事業計画や製品戦略に関わるので、広い視点で物事を捉えるチャンスに溢れ、経験を重ね視野を拡げ自己を高められる職場だと言えます。 　 ミッション／期待する役割・責任 主に日本リージョン内の関連部門、必要に応じて他リージョンメンバーと連携しながら、日本リージョンを対象とする設備投資に対する調達活動全般(カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約、マネジメント業務：管掌team人員管理、KPI管理、等)を管理職の立場で担当いただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) Japan RegionにおけるAstemo設備投資に関するカテゴリーバイヤ業務(カテゴリーバイヤ業務：戦略策定・提案、ソーシング、取引先選定、交渉・契約)　※グローバルteam、関連部門とも連携有り 2) Japan RegionにおけるAstemo設備投資に関するマネジメント業務(管掌team人員管理、KPI管理、等) 3) 取組み対象となる設備投資プロジェクトのKPI管理、報告資料作成 4) 必要に応じた関連部門、他リージョンメンバーとの定期的情報交換、方針すり合わせ 5) 管理職としてteam内や所属組織に関する問題点・課題・懸念点解決に向けた提案や自らアクション遂行 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1) 設備投資はAstemo事業計画・製品戦略に密接に関連するので、最新の戦略的活動に参加することが出来る。 2) 日本リージョンだけでなく、グローバルteamや他リージョンメンバーと連携した活動が必要であり、それらのメンバーとコミュニケーションする機会が得やすい為、広い視点で全体を捉えることや高い視点で物事を捉えることができ、広い視野と自己を高められる機会が多い職場だと言えます。 3) キャリアとして将来Capexカテゴリーをグローバルで管掌するリーダー(Global Category Manager for Capex)への登用 　 募集背景 Astemoは、厳しい自動車業界の市場環境においてグローバルに事業を展開し、継続的に設備投資を行っています。今後もその事業計画と製品戦略に則り設備投資を継続していく中で、日本リージョンを主軸としつつ他のリージョン跨って調達活動を行うことがますます必要となっています。日本リージョンをその軸としつつグローバルを対象とするジャパン Ｃａｐｅｘ部において、日本リージョンの組織体制を強固にするのと同時に、他リージョンと連携しグローバル活動を強化するために、今回共に成長したいと考える経験豊富な新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・調達業務経験(10年以上) ・製造現場系メンバーとの連携業務経験 ・語学力(nativeレベルの日本語＆TOEIC 700点以上の英語力) ・PC使用経験(Excel、Word、PowerPointは必須) 　 歓迎条件 ・間接材の設備調達業務経験者 ・自動車業界系の企業の就業経験 ・語学力(TOEIC 850点以上の英語力) ・Excel上級(集計/分析におけるマクロ構築力) 　 求める人物像 ・コミュニケーション＆対人スキル ・組織人として必要なスキル(傾聴力、協調性、柔軟性、創造性、機敏性、リーダシップ、問題解決、批判的思考) ・新しい事にチャレンジすることに臆さない方 ・成長に貪欲な方 ・粘り強く頑張れる方(ストレス耐性のある方)

  • 東京（大手町・本社）
  • 資材・調達
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル 他(1)

• FA1531_税務会計・申告関連業務　担当者【神奈川・東京】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 財務統括本部 経理本部 税務部 ■組織のミッション 税務申告・税制改正・税務調査などの税務コンプライアンス対応、当社グループの税務ガバナンス強化や移転価格・PE課税などの税務リスク対応を行っています。2021年1月の経営統合により事業所及びグループ会社が増加、税務管理体制強化や業務統合、また移転価格ポリシー統一など、税務業務の重要性が高まっています。 ■組織風土について チームで互いに教え合いサポートしながら業務を進め、財務統括本部内の各部だけでなく他本部やグループ会社と連携し、専門家の意見も踏まえながら課題解決するなど幅広い税務の実務を行います。 ミッション／期待する役割・責任 国内税務に関する業務を担当いただきます （国際取引に関する税務を含む） 　 職務概要（具体的な業務内容） 月次・四半期・半期決算時　税金関係会計処理 決算時・税金費用計算のためのデータ集計・他部門への資料依頼・回収・確認業務 法人税(グループ通算制度)、法人事業税・法人住民税、消費税、事業所税の確定申告書・勘定科目内訳・概況書作成 電子申告、ダイレクト納付手続き（e-TAX, eLTAX) 税制改正対応 税務調査対応（法人税・消費税、外形標準課税、源泉所得税、印紙税） 税務勉強会、社内教育講師 会計監査対応 ※国内税務チーム内で、業務負荷をみて担当業務の調整を行います。 3，6～8は税務部として、国際税務チームとも連携・分担して業務を担当していただくことになります。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・究極の親会社として幅広い税務業務に携わることができ、ご自身のキャリアアップを図ることができます ・税務専門家との情報交換により、税務トピックスや税制対応について情報を得ることができます ・業務改革、更には攻めの税務として企業改革のための積極的な改善提案ができます ・将来的に希望する場合は、ジョブローテーションにより幅広く財務経理の経験ができます ・自主的な税務知識の向上が求められますが、幅広い税務の実務経験ができるため、更なる自己成長を目指すには良い環境ですし、やりがいも感じるはずです。 　 募集背景 2025年9月末退職による人員補充 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・製造業（海外取引有り）での財務経理業務・税務申告業務の経験がある方 ・法人税・消費税申告書作成業務経験　３年以上 ・財務会計システム（会計仕訳）、税務申告ソフト　入力作業経験者 ・Excel、Word、PowerPoint で表計算・資料作成ができる方 　 歓迎条件 ・日商簿記1級又は2級 ・税理士試験　法人税法・消費税法　科目合格者 ・公認会計士　試験経験者、合格者 ・TOEIC600点程度の英語力のある方（英語の書類の確認ができる方） ・税効果会計、IFRS基準会計　経験者 　 求める人物像 ・税務分野での価値を高めたいという思いや、チャレンジ・成長意欲をお持ちの方 ・問題意識を持ち、自ら解決策を立案し推進する意欲をお持ちの方 ・コミュニケーション能力のある方

  • 神奈川（横浜）
  • 経理・財務
  • 正社員
  • 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号 他(1)

• QA1534_モーターサイクルパワートレイン製品開発に於ける品質保証業務【宮城】（MC）

  配属組織名 モーターサイクル事業部 パワートレインビジネスユニット グローバル品質保証本部 品質保証部 製品品質保証課 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション MC パワートレインビジネスユニットでは、内燃製品(スロットルボディやインジェクター)から電子電動パワートレイン製品(インバータ、モータ、ECU)に至るまで新しい製品開発を進め、安心安全で楽しく環境にやさしい製品提供の実現をめざしています。 配属となる品質保証部では、グローバル顧客が満足する品質の提供に向けて、新機種のプロジェクトスタート前の段階での試作品から新製品開発、市場までを一貫して品質保証する為に、社内関連部門及び海外拠点とのコミュニケーション等の活動を通し、グローバル品質向上活動に取り組んでいます。 ■組織風土について 日々国内/海外関連部門、現地スタッフと連携し、内燃製品や電動パワートレイン製品の競争力を高め、製品品質の向上に向け、新しい製品が世の中に出る前の顧客への納入品質、市場に出てからのエンドユーザーの満足度向上の実現に貢献しています。職場には若手が多く、上司とも距離も近く、日頃から気軽に相談できる雰囲気があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また、会社や先輩による指導も充実しているため、自分の成長を実感できる環境です。 ミッション／期待する役割・責任 以下の3つからご希望に沿った職務を行って頂きます。 1． 電子系製品のオートバイメーカーの要求に基づいて製作した試作品の出来映え判定、各種業務管理、電気特性検査手順の作成 2．機構系製品の顧客であるオートバイメーカーの要求に基づいた仕様を保証する工程設計や各種検証　及び、海外オートバイメーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動の推進 3．市場量産不具合品の解析結果から、市場への不具合品流出防止、及び、解析から得られたノウハウを仕様・製法へフィードバック提案する事で、Astemoブランドの品質維持および高位平準化へ貢献 　 職務概要（具体的な業務内容） 以下の3つからご希望に沿った職務を行って頂きます。 ■具体的な業務例 1．モーターサイクル製品の電子・電動新機種開発に於ける、試作品品質判定業務 　・試作計画～出荷判定までの日程管理、調整 　・試作品の出来映え確認、出荷確認会の開催 　・新製品の試作電気特性検査手順の作成 2．モーターサイクル製品の新機種開発に於ける、品質領域のプロジェクトリーダー業務 　・新機種の変化点に対する、品質見極め項目の立案及び検証 　・P-FMEA検証の実施 　・新規仕様/製法の妥当性検証及び、量産管理項目の設定、量産品質指示帳票の作成・発行 　・新規製品、新規取引先部品の出来栄え検証、工程監査 3．モーターサイクル製品に於ける市場返却品の解析、および顧客・取引先対応 　・市場返却品の不具合原因特定、および対策立案   ・海外拠点や取引先との打ち合わせ   ・顧客への解析レポート報告（資料または報告会） ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 入社6か月程度で基礎的な業務を1人で進められるようになっていただくことを期待しています。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、先輩社員のサポートを得ながら、主要業務を実施出来るようになって頂くことを期待しています。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の二輪車メーカーが顧客であり、活躍の場はグローバルに広がっています。 モーターサイクル領域におけるパワートレインの分野は今後も拡大を続ける市場のため、高効率で高い品質を実現するための 新技術・新製法・新材料等に携わる事が出来る環境で、ご自身も技術者として成長する楽しさ、やりがいを感じることができます。 　 募集背景 世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、モーターサイクル業界もEV化や環境規制に適合した内燃機関などの普及が加速しています。 Astemoは、モーターサイクル分野の内燃機関部品の市場シェアグローバルリーダーポジションであり、電動パワートレイン製品(インバータ、モータ)についても、世界中の2輪車メーカーのシェアを確保していける好機を得ています。そして、国内外での様々な製品開発でチャレンジし続ける事で成長を続けています。その根幹である品質を守る為に、新製品開発から市場までの全方位で顧客の期待を上回る品質を維持し続ける事が必須であり、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 週1~2 ■平均残業時間 20時間程度 必須条件・歓迎条件 必須条件 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： 1． ・電子電動製品の製品設計（回路等）もしくは実務経験（目安：1年以上） ・マニュアルチェッカー、オシロスコープ等の電子解析・測定装置の取扱い経験（目安：１年以上） ・電気電子工学 2． (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・内燃機関関連製品の工程設計に関する知識、もしくは実務経験（目安：1年以上） ・内燃機関関連製品の製品設計、信頼性試験に関する知識、もしくは実務経験（目安：1年以上） ・機構部品の調達先品質管理業務に関する実務経験（目安：１年以上） ・一般機械工学 (2)TOEIC 400点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) 3． ・機構・電子系製品関連の実務経験（目安：1年以上） ・汎用計測機器類の取り扱い経験（目安：半年以上） 　 歓迎条件 ・自動車もしくはオートバイ業界での設計・開発・品質保証経験 ・電子電動パワートレイン開発の知識と経験 ・内燃機関製品に開発の知識と経験 ・海外顧客対応英語力(TOEIC 700点以上目安) 　 求める人物像  新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など 社員の声 実際に当部署で働く社員からインタビューをしました 入社して良かった点・魅力に感じる点は何ですか？ ワークライフバランスを実現しやすい柔軟な勤務制度 フルフレックス制度が導入されており、通勤時の渋滞を避けたり、個人の予定に合わせて出社時間を調整したりと、柔軟な働き方が可能な点が魅力だと思います。 労働組合がしっかりしているため、残業時間の規定や年間の有給休暇取得数など、前職に比べてゆとりのある労働環境に感じます 。 特に金曜日は原則定時退社日となっており、1分でも残業すると申請が必要など、勤務時間管理が徹底されています。 家賃補助が出るなど、福利厚生がしっかり整っている点も魅力の一つです 。 サプライヤーとしての手触り感 工場内で働けるため、「ものづくりが好き」「現場の近くにいたい」という方にとっては、モチベーションを保ちやすい、とても良い環境だと思います。 やりがいは何だと感じますか？ 品質に対するの責任を実感できます 当社の製品は自動車部品であり、お客様の安全、ひいては会社の信用に直結します。業務を通じて、自分の仕事が持つ責任の大きさを肌で感じられます 。 プレッシャーもありますが、「安全をお客様に届けなければいけない」という確固たる品質に対する責任感を持つことで、やりがいにも繋がります 。 当部署において重要なスキルは何だと思いますか？ 学ぶ力が重要だと思います。 業務に関する知識は、入社後に自ら学び取りに行く姿勢が必要だと思います。知識がある人よりも、新しいことを柔軟に学び取る力がある方が活躍してますね 。 専門的なスキルや知識は入社後に実務を通して学べるので入社前に特別何か知っておかないと不利になる、とかはないと感じます。 前職の経験活かせましたか？ 前職での業務経験は幅広く活かせると思います。 前職で品質保証の経験がある方は、その知識や国際規格（IATFなど）の規格書を読む力が活かして活躍してます 。 学生時代に扱っていた計測器や化学の知識も、製品の観察・解析といった業務に活きてきます ね。 また、営業など異業種からの転職でも、納期交渉などでコミュニケーション能力が大いに活かせる場面がありますので幅広く前職の経験は活かせているかと思います。

  • 宮城
  • 品質保証
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3 他(1)

• ME1554_2輪車用　電子ユニット製品への量産ライン構築(生産技術)業務【宮城】（MC）

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 MC-PT　G生技本部　G生技部　生技3課 ■組織のミッション モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（MC-BU）では、 主に世界の二輪メーカーへFI SYSTEM製品(2輪車用スロットルバルブ及び2輪用電子ユニット)を提供し、 環境負荷の低減やEnd Userの生活への利便性向上とFUN to Rideに貢献しています。 生産拠点は、日本(宮城事業所)及び海外拠点(タイ・インドネシア・インド)へ電子ユニット生産ラインを設置しており 海外に直接出向き(海外出張)、生産ライン設置及び生産設備の改善を実施 ■組織風土について チームで仕事を進めていくため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、主生産拠点が海外であり、若いうちから海外工場に出向きライン立上げに従事します ライン立上げは顧客に直結し重要な業務であり、海外エンジニアと交流し立ち上げを推進することでやりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・2輪EV／FI-ECU開発プロジェクト、将来のE領域リーダー ・2輪EV／FI-ECU製品、検査機設計・構想/立ち上げデバック ・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備と治具/検査機の構想・構築 ■入社後すぐの業務 ・先輩より指導/内容の指示を受けながら、生産設備の立上検証 ■入社6か月～1年以降 ・2輪EV／FI-ECU製品、生産用設備/検査機に対する、FAメーカー交渉と指示及び立上げ ・2輪EV／FI-ECU製品、組立設備設計・構想／立ち上げ 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・MCPTのお客様は日本4大メーカとモーターサイクルワールドメジャーメーカーです。 ・生産設備はカスタム機であり、自分の構想・アイデアを入込んだ高効率設備を実現できます。 ・自分で考えた生産設備が適用され生産された2輪用電子ユニット製品が全世界へ供給されます。 ・海外拠点へライン立上げ出張のチャンスがあります。 ・海外経験を含め、国内外の仲間と協力・信頼関係が築け自身の成長できることがやりがいに繋がります。 　 募集背景 ・世界規模の動きとして、カーボンニュートラルに向かっており、2輪車も同様に、脱ガソリンであるEV製品を開発販売急務となっています。 ・ICE製品の減少はせず、対応する部内リソース余りの発生無く、新機種開発に対するメンバー数が絶対的に不足している ・個人的理由での退職者発生し、補充が必要となりました 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・業容区分問わず、前向きに業務にあたる方 ・電子製品組立・取り扱い/電子部品/電子回路図の知識保有或いは経験値をお持ちの方 ・明るく、コミュニケーションを取れる方 　 歓迎条件 ・英語( TOEIC300点以上） ・海外での業務に興味ある方 ・電子ユニット製品組立に興味ある方 ・電気的知識保有 ・機械図面を読める方 　 求める人物像 ・電子ユニット製品に関して興味を持てる方。 ・設計部門・品質部門・海外拠点(現地エンジニア)と協働で開発プロジェクトを推進する為のコミュニケーション力を持っている方。 ・海外出張の際は長期(1か月~3ヶ月)となるため、ストレス耐性の強い方

  • 宮城
  • 生産技術
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3

• SA1474_二輪パワートレイン製品に関する営業【埼玉】

  配属組織について(概要・ミッション) MC-PTビジネスユニットでは、従来のICE商品（キャブレター、Throttle body、Electric Control Unit等）に加え、EVやADASなどによる持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たな価値・ソリューションの提供に向け開発を推進しています。 配属となるMC-PT営業部では、主に国内の主要顧客へ営業活動を行っています。 長年ご愛顧いただいているICE関連商品に加えアジアで急拡大が見込まれるEV商品や、他BUと連携し事故削減を実現すべく、ADAS商品拡販に向けた活動を行っています。 少数精鋭ですが、その分上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 今回の募集は国内OEMの営業窓口(アカウント)担当となります。 直属の上司と二人三脚で販売拡大に貢献頂きます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 営業窓口 ・顧客への商品戦略立案 ・顧客への新商品プレゼンテーション ・顧客との折衝（売価、事業計画予算など） ・CE会議など社内評価業務 ・試作受注・出荷業務 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客となっています。 今回担当頂くのは二輪車業界では世界トップランナーのお客様となりますが、お客様の海外拠点からの引合いも多く、活躍の場はグローバルに広がっています。 モーターサイクル事業はEVなどのカーボンニュートラル化が進む一方で、従来のICE商品へのニーズも根強く、今後も成長が見込まれています。 世界市場は画一化されておらず個々のニーズがあります。二輪商品販売を通じてグローバル多様性の醍醐味を感じることができます。 　 募集背景 MC-PTビジネスユニットでは、従来のICE商品（キャブレター、Throttle body、Electric Control Unit等）に加え、EVやADASなど持続可能な社会、事故のない社会へ貢献すべく、新たな価値・ソリューションの提供に向け大きな転換期にあります。 朝霞支店では世界トップランナーの主顧客へ新領域の拡販を含め新たな担当者を募集します。 知識・経験は無くても二輪に興味のある方大歓迎です。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)社外とのコミュニケーション経験（目安：2年以上） (2)Excel/PowerPointなどMicrosoft Office経験 　 歓迎条件 ・営業経験（目安：2年以上） ・海外顧客対応英語力(TOEIC500点以上目安) 　 求める人物像 ・バイクが好き ・知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 埼玉
  • 営業
  • 正社員
  • 埼玉県朝霞市東弁財1-6-26　エースビル3F

• 1539_バイク・SxS用既存・電制サスペンションの開発過程における信頼性評価試験担当者＆文書管理担当者【静岡】

  配属組織について(概要・ミッション) ■配属組織名 サスペンション信頼性検証課 ■組織のミッション ・新機種開発過程での信頼性評価（台上試験の推進、成果物の管理、試験規格の立案・管理）が主な業務です ・モーターサイクル用サスペンションのマザー工場である袋井工場の業務となります ・設計部門とワンフロアの環境で、協働して機種開発を進めています ■組織風土について ・旧開発部より独立して5年、課としての自立を目指して、組織運営中 ・20～30代が多く和気あいあいとしており、行動力は高い組織です 　 ミッション／期待する役割・責任 【期待する役割】 ・誠実に製品評価を行えること ・向上心を持って業務に挑めること ・モーターサイクルが好き・興味があること 　 職務概要（具体的な業務内容） ■テスト担当者 ・モーターサイクル用サスペンションの性能・強度・耐久性の評価試験の推進 ・製品開発中に発生する不具合の解析 ・評価用試験機の維持・管理 ・海外現地法人、海外開発部門の評価試験に関するサポート ■文書管理 ・試験依頼の受付、採番、記録管理 ・完成した試験報告書の管理 ・試験規格の作成、改定、登録 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 品証部でありながら、機種開発の初期段階から関与できます。 機種開発のスキル・知識と品質保証の知識を同時に習得できます 今後、海外への部門進出を計画しており、海外で働きたい方はチャンスがあります。 　 募集背景 ・品質保証部ですが、一般的な品質保証部門と異なり、機種開発（試作品、イベント品の妥当性評価・解析）をメインに活動する部門になります ・課員45人の組織ですが、多くは20～30代で、若手中心の組織です ・テスト担当者：2名、文書管理担当者：1名を募集しています。 ・あると良いスキル：サイバーセキュリティ、IATF規格、電子制御、語学力(報告書は英文です） 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ■テスト担当者 ・製図知識 ・4力学（材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）のいづれかの基礎知識 ・モーターサイクルへの興味 ・PC操作（Windows、Office、タイピング100文字/分以上） ■文書管理担当 ・PC操作（Windows、Office、タイピング100文字/分以上） ・コミュニケーション能力（文書管理・登録に際して他部門との協働が必要になります） 　 歓迎条件 ・電子制御に関する知識 ・化成（樹脂・ゴム）に関する知識 ・海外駐在経験 ・IATF16949/ISO26262の知識、監査の経験がある方 ・プログラミングの知識 　 求める人物像 ・報連相が出来る人 ・任された業務を責任を持って完遂できる人 ・分からない事を放置せず、何かしらの手段を使って解決ができる人 ・業務で使用する知識は多岐に渡ります、その知識を多くの知識を習得したエンジニアを目指したい人

  • 静岡（袋井）
  • 品質保証
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• SC1512_Astemo株式会社サプライチェーンマネジメント(SCM)部門における在庫最適化業務の推進【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) Astemo株式会社は、IPO（新規公開株式）に向けキャシュフロー改善の重要性が高く今後の投資のためにも在庫最適化が急務となっています。サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部 在庫管理部は、組織ゴールとして(1)Astemo全体での在庫量の把握、(2)在庫最適化を掲げ、下記３つの具体的な施策を推進中です。 　(1)棚卸資産管理の最適化（重要拠点での施策積上げ及び実行） 　(2)適正在庫基準の設定及び運用 　(3)適正在庫基準の需要予測・生産計画との連動 業務の性質上、経験豊富なメンバーが多く、平均年齢は高めの部門です。自ら先頭に立ち、業務の企画・立案から推進までを担う力が求められる職場です。また、グローバルでの在庫最適化を念頭に、自身のスキルを存分に発揮できる環境が整っています。 本部メンバーの勤務地は、アメリカ合衆国・東京都千代田区大手町に分散しており、主にオンライン会議を活用してコミュニケーションを図っています。 　 ミッション／期待する役割・責任 日本、アジア、中国、アメリカ、欧州地域におけるSCMリージョンヘッドと共に、各地域工場の在庫管理部門、調達部門、営業部門、IT部門、サプライヤなどと連携し、Astemoグローバル全体での最適化を常に意識した在庫管理の実現に取り組んでいただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） （１）SCM主導の在庫最適化施策の推進支援 （２）報告資料作成とプレゼンテーションの支援 （３）SCMリージョンヘッドとのコミュケーション支援 （４）在庫データの分析・可視化支援 （５）適正在庫基準の策定・運用支援 （６）グローバル拠点との業務連携・調整 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部 在庫管理部は、2024年7月に発足した新しい組織です。 Astemo株式会社のIPO（新規株式公開）を控え、キャッシュフローの改善が急務となっている状況の中で、会社幹部から最も注目されている組織のひとつです。 この部門では、工場単体にとどまらず、グローバル規模で在庫の全体最適化に取り組むことができ、Astemo株式会社への貢献が実感できる点が仕事の魅力です。 挑戦的で非常に高い目標を掲げており、一筋縄ではいかない場面もあるかもしれませんが、ベストインクラスの在庫管理を目指して日々試行錯誤を重ね、Astemo株式会社の成長に大きく貢献できる仕事です。 ぜひ、共にベストインクラス（最高水準）の在庫管理を目指しましょう。 　 募集背景 サプライチェーンマネジメント本部 在庫管理本部のミッションは、Astemo株式会社全体の在庫量を正確に把握し、在庫の最適化を通じてキャッシュフローの改善を実現することです。 現在、Astemo株式会社はIPO（新規株式公開）を控えており、経営幹部からの注目も非常に高く、早急な改善効果が期待されています。 このような重要な局面において、在庫管理に関する知識・経験をお持ちの方はもちろん、未経験でも新たな業務に挑戦し、Astemo株式会社への貢献を目指す意欲のある方を歓迎します。 私たちは、共にベストインクラス（最高水準）の在庫管理を目指す仲間を募集しています。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・Tableau、Power BI、SAP IBPなどのITツールを活用した業務改善の経験を有する方 ・経営会議、本部会議、部内会議などで使用する報告資料の作成（PowerPoint)およびプレゼンテーションの実施経験を有する方 ・Excel、Word、Outlookなどの基本的なツールを問題なく使用できる方 ・TOEIC800点程度の英語力を有し、英語でのオンライン会議やメールで円滑にコミュニケーションが取れる方 　 歓迎条件 ・IT部門、在庫管理部門、物流部門、調達部門、営業部門、財務部門における通算10年以上の業務経験を有する方 ・傾向分析や予測モデルの構築に必要な統計学・数学の基礎知識を有する方 ・Excel、SQL、Pythonなどのデータ分析ツールやプログラミング言語の使用経験を有する方 ・社内外の関係者と円滑に連携できるコミュニケーション能力を有する方 　 求める人物像 ・現状に満足せず、変革に挑戦することをいとわない方 ・各地域・各拠点と積極的にコミュニケーションを取りながら、在庫の全体最適に向けた活動を推進できる方 ・自ら考え、主体的に行動できる方

  • 東京（大手町・本社）
  • 生産管理
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• SC1540_日本地域でのSCM領域における改善活動を浸透させ、効果を刈り取る【東京】

  配属組織について(概要・ミッション) リージョン、各BDをグローバルで管理する組織、工程、ツールを作り上げ、品質、効率、コスト、標準化、コンプライアンス、フリーキャッシュフローの最適化を実行し、またそれら価値の見える化、透明性担保を行うことがSCMのミッションです。 2023年10月1日より主要メンバーでプロジェクトを発足させ、2024年4月より組織としてグローバルに活動を実施。 　 ミッション／期待する役割・責任 SCM内各本部がイニシアチブをとる活動をに日本地域内で、浸透させ、効果を刈りとる また、日本地域運営本部(JP-ROD)の方針に基づきビジネス及びプロセスの標準化の実行に対するオーナーシップ＆リーダーシップをとる。 　 職務概要（具体的な業務内容） ・SCMのJPリージョン内のKPI管理 ・経費予算管理 ・JPリージョン内のSCM領域の課題のおもて化及び改善施策の実行ための企画立案と各サイトとの協働 ・その他会議体資料作成等 ・マネージャー、シニアスペシャリスト【2名】 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。 　 募集背景 グローバルファンクションであるSCMにおいて、日本リージョンとしては、「統一と連携・連動」の旗を掲げ、生産管理業務の標準化、在庫最適化、物流最適化、危機管理体制の構築に向けて、日本各サイトに横串を通した体質強化を求められています。 また日本リージョンで構築した内容を海外リージョンへ展開していくので、内外にかかわらず円滑なコミュニケーションをとることが必須となります。 常に自分事と捉えて業務に向き合い、楽しみながら成長できる仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方： ・自動車業界におけるSCM、生産管理、物流、もしくは調達等の実務（目安：5年以上） ・国内外の方とのコミュニケーションが円滑にできる方 (2)TOEIC 600 点以上の英語力(読み書き、会話など円滑にコミュニケーションできる) (3)資料作成（PPT）、グラフ等（エクセル）作成が中級レベルの方 　 歓迎条件 ・SCMに関連する知識、経験があれば尚良し ・英会話（海外駐在経験または留学経験あれば尚良し） ・エクセル、PPT等中級な作業ができる方 　 求める人物像 ・業界への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

  • 東京（大手町・本社）
  • 生産管理
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• HR1568_日本リージョンにおける労務課マネージャー【神奈川】

  配属組織名 人財統括本部  日本人事総務本部 人事総務部　労務課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 労務課は、日本地域に適用する人事労務企画の立案を主なミッションとしています。グローバル人財施策や全社経営方針を踏まえ、日本地域としての人財戦略の実現に寄与する制度立案と実行およびHR施策/イベントのコーディネーションを担当する部門です。さらに、旧社からの統合を経て、one Astemo化（各サイトの働き方の統一化）やAstemo　MISSION・VISION・VALUESに基づいた障がい者雇用施策（特例子会社設立）のミッションも担当しており、人事領域における影響範囲は実に広範となっており、グループ全体の労務関連施策の司令塔となっております。 ■組織風土 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 4月1日に発足する新設部署です。横浜事業所と大和事務所およびリモートを併用しフレキシブルに勤務しています。 自分の着想をダイレクトに経営陣へ提案することも多く、チャレンジできるチームです。 募集背景 ■概要：増員募集　マネージャー候補 ■配属組織のビジョン・目標 自動車業界の大きな変革の中、グローバルメガサプライヤーとして当社のミッション達成に貢献できる人事労務企画制度／プロセスの運用・構築 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況 1．人財を獲得・育成し、エンゲージメント高く活躍し続けられる制度の構築 2．Astemo MVVに基づく障がい者施策の実現、 3．日本地域本部と協働での働き方のone Astemo化の実現 4．各サイト、関連会社への指導・サポートを通じた労務領域におけるコンプライアンスの実現に取り組んでおります。 ■募集経緯 高度な知見と経験を基に、グローバルでの人財施策や方針にアラインしつつも日本地域に最適化した、新しい人事制度／プロセスの立案・実行、ＨＲ施策／イベントを通じた理解浸透に、メンバーとともにチャレンジいただける人財を募集しています。 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 日本地域の人事制度の立案、導入、運用が主なミッションとなります。 ■期待される役割・責任 グローバル人財戦略方針をもとに日本地域のビジネス環境に即した人事施策について、関係者と連携して推進していただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・人事労務企画の運用・改善、各HR担当者およびラインマネージャーへのガイダンス/指導 ・日本地域本部との働き方におけるone Astemo化の推進 ・障がい者特例子会社の設立に代表される障がい者施策の実現 ・労務課メンバーのマネジメント 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 リモートワークも可（出社は週1程度の方もいます） ■平均残業時間 30～40時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 ・伝統的な日系企業のやり方に固執しない、真のグローバル人財戦略の立案と展開をめざしている組織で働くことができます。 また今までのやり方を変革し、新しい制度・ルールの構築と実行に直接的に関与することができます。 ・経営陣との連携も数多くあり、HRとして貴重なキャリア形成の機会を得ることが出来るポジションです。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 ・国内約20,000人に適用する人事制度の構築に広く携わることができます。今まで日立製作所の制度をベースにしてきましたが、Astemoとしてあるべき制度の構築を行うステージにおいては、単に企画するだけではなく、運用面も考慮した透明性や公平性を高めた制度とすること、経営・労働組合・従業員との対話を通じた立案・運用の安定化まで、多くのプロセスに携わっていただきます。グローバルと日本の両方の視点から制度構築の知見を得られることは、キャリアにプラスになるものと考えております。 ■将来的に想定されるキャリアパス 人事労務企画だけではなく、それ以外の人事総務領域全般の企画業務や、グローバル人事、HRBP等のローテーションの可能性もあります。 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれも満たす方 ・7年以上の人事勤労業務のご経験 ・人事制度企画業務のご経験 ・3名以上のマネジメント経験 ・HR業務に関する基礎的な業務・法的知識 ・ベーシックなPCスキル（Microsoft Word,Excel,Power Point） 　 歓迎条件 ■職務経験 ・社会保険労務士 ・中小企業診断士 　 求める人物像 ・あるべき姿と現状、それらのGapを埋める解決策を常に意識する洞察力をお持ちの方 ・様々な課題や意見の違いをポジティブに捉え、常に前向きに取り組み前に進めむことができる方 ・ご自身の人事領域での市場価値を高めたいという強い意思やチャレンジ・成長意欲をお持ちの方 ・多くのステークホルダーとのコミュニケーションを大切にする方 ・自身の業務に対する強い責任感と結果にこだわる仕事スタイルをお持ちの方 ・評論家にならず、自ら現場にアプローチする思考をお持ちの方

  • 神奈川（横浜）
  • 人事
  • 正社員
  • 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号

• BP1578_宮城工場領域　海外拠点管理に関する業務　実務担当者募集【宮城】

  配属組織名 営業本部　第五営業部　第三課 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 配属先となるICE第五営業部では、主に 国内大手完成車メーカーA 向け営業活動の中で、国内大手完成車メーカーA 全製作所(量産)／試作／OES 受注調整業務業務や、宮城工場領域売上管理業務/海外子会社の管理業務全般を行っており、日々、顧客の生産計画に基づき、社内の動向を、顧客との折衝や売上データにより間近で感じる事が出来ます。 配属組織となる、ICE営業五部三課では、販売の計画立案、売上、販売予実管理の情報の提供と、お客様からの受注から出荷・売上計上・債権管理のサポート業務や、海外拠点の生産活動のサポートを行っています。 宮城工場領域の海外拠点への量産部品や設備・補材の見積対応、試作品の手配、ロイヤリティーの計上、EPA業務など、内販に関して、幅広い業務内容となっています。 海外拠点と直接コミュニケーションを取りながら、業務を推進する事で、Astemoがグローバルカンパニーで有る事を実感出来ます。 ■組織風土について 本組織は上司とも気軽に話せる雰囲気で、チャレンジしやすい風土である為、若いうちから重要な業務を任せてもらえ、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 ミッション／期待する役割・責任 ICE営業五部三課　海外拠点管理チームの業務は、宮城工場領域の海外拠点への量産部品や設備・補材の見積対応、試作品の手配、ロイヤリティーの売上計上、TP調整サポート、EPA業務など、Gr間取引(内販)に関して多岐にわたる業務となっております。 海外拠点とAstemoのGr間取引きに関して、様々な形で業務推進をサポートする事がミッションです。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 1)海外拠点向け　量産部品見積業務 2)海外拠点向け　試作手配・売上業務 3)海外拠点向け　設備売上業務 4)海外拠点向け　知財関連業務(ロイヤリティ売上登録、第三者販売特許) 5)EPA関連業務、JAFTAS関連業務(ICE,xEV,ES) 6)安全保障輸出管理 7)海外拠点向け　販売計画作成(受注予算) 8)TP調整サポート・市況変動売価反映 ■入社後すぐの業務 先輩社員と一緒にOJTにて業務を担当 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・海外拠点と直接コミュニケーションを取りながら、業務を推進する事で、Astemoがグローバルカンパニーで有る事を実感出来ます。 ・輸出入に関する業務経験を積むことが出来ます。 ・業務自体が、断片的でなく、社内横断的に営業・経理・購買・設計・生産の全てに関わる機会があり、キャリア形成を進める上で大きな財産になります。 ・また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 　 募集背景 宮城工場領域の海外拠点への量産部品や設備・補材の見積対応、試作品の手配、ロイヤリティーの売上計上、EPA業務など、Gr間取引(内販)に関して、幅広い業務を行っております。 今回、課内メンバーで退職者があり、欠員となりました。また、来年度シニア契約を満了を迎える課員や、定年を迎える課員も控えており、次世代メンバーへの引継ぎが必要となっております。 これらの背景から、今回、共に成長できる新たな仲間を募集します。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件  (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・コミュニケーション能力の高い方 ・製造メーカーもしくは、商社の間接部門での業務経験がある方 ・MS EXCEL (ピボット テーブル、vlookup)、PowerPoint、操作経験がある方 　 歓迎条件 (1)BP1システム、SAPシステム操作経験がある方 (2)宮城工場取り扱いの製品に関する知識がある方 (3)下記部門での業務経験がある方 ・営業部門の業務経験がある方 ・生産管理部門の業務経験がある方 ・売上/収益管理部門の業務経験がある方 ・購買部門の業務経験がある方 ・経理部門の業務経験がある方 　 求める人物像 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・協調性、チームワークを重視する方 ・情熱・向上心をもって、自ら考えて行動できる方

  • 宮城
  • 営業
  • 正社員
  • 宮城県角田市佐倉字宮谷地4-3

• IT1580_情報セキュリティ・リスクマネジメント部リーダー募集【東京】

  配属組織名 情報システム統括本部  情報セキュリティ・リスクマネジメント部（ISRM） 　 配属組織について(概要・ミッション) 当部門は全社の情報セキュリティ、サイバーリスク管理、グローバル規制対応をリードします。全てのデジタル資産の保護、事業継続支援、セキュリティ意識の醸成を担い、部門横断・地域横断で連携し、継続的な改善とイノベーションを推進しています。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・全社の情報セキュリティおよびリスクマネジメントのビジョンと戦略を策定・推進し、経営目標や規制要件と整合させる ・セキュリティガバナンスフレームワーク、ポリシー、基準の策定・実装・継続的改善をリード ・リスクアセスメント、脅威分析、重要インフラ保護のためのコントロール導入を統括 ・SOCおよびインシデント対応チームを指揮し、迅速な検知・対応・復旧を実現 ・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等のグローバル・ローカル規制遵守、監査対応を主導 ・経営層・取締役会へのリスク・脅威・投資提言を実施 ・全社的なセキュリティ意識・責任感の醸成（教育・コミュニケーション・啓発） ・IT、法務、人事、コンプライアンス、各事業部門と連携し、全業務・DXにセキュリティを組み込む ・サプライチェーン・ベンダーリスク管理を統括 ・新技術・手法の評価・導入によるイノベーション推進 ・部門予算・人材・リソース管理、継続的な人材育成 ・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表 　 職務概要（具体的な業務内容） 【セキュリティ戦略策定・推進】 ・全社情報セキュリティ／リスクマネジメント戦略の策定・実行・更新 ・経営目標・規制要件との整合 【ガバナンス・規程・コンプライアンス】 ・セキュリティポリシー・基準・手順の策定・運用・見直し ・GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の規制遵守・監査主導 ・リスクレジスターの維持・定期リスクアセスメント 【セキュリティ運用・インシデント対応】 ・SOC運用（脅威監視・検知・対応） ・インシデント対応（準備・検知・封じ込め・根絶・復旧・事後分析） ・デジタルフォレンジック・原因分析 ・脆弱性管理（ペネトレーションテスト・パッチ管理） 【リスクアセスメント・管理】 ・全社リスクアセスメント・BIA実施 ・リスク特定・評価・優先順位付け・対策実施 ・サードパーティ／ベンダーリスク管理 【BCP・災害復旧】 ・BCP／DR計画の策定・テスト・維持 ・重要システム・データの復旧体制構築 ・危機管理訓練・シミュレーション主導 【教育・啓発】 ・全社員・委託先向けセキュリティ教育・啓発プログラム設計・実施 ・継続的なコミュニケーション・キャンペーン ・効果測定・内容改善 【社内外連携・ステークホルダー対応】 ・IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携 ・経営層・取締役会へのリスク・投資報告 ・業界団体・規制当局・外部パートナーとの連携・代表 【技術・アーキテクチャ】 ・セキュリティ技術（ファイアウォール、SIEM、IAM、DLP、EDR等）の選定・導入・運用 ・新規システム・クラウド・IoT・OTのセキュア設計・評価 【データ保護・プライバシー】 ・個人情報・機密データの保護（暗号化・DLP・分類） ・プライバシー法対応・データ主体要求対応 【継続的改善・イノベーション】 ・新たな脅威・技術・ベストプラクティスの調査・導入 ・プロセス・ツール・指標の継続的改善 【予算・リソース管理】 ・部門予算・リソース配分 ・人材採用・育成・評価 【報告・指標管理】 ・KPI/KRIの設定・管理 ・経営層・取締役会への定期報告 ・重大インシデントの迅速なエスカレーション・報告 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 【戦略的インパクト】 グローバルなセキュリティ戦略・リスク管理体制の構築を主導し、事業のレジリエンスと信頼性向上に貢献できる 【経営層との連携】 経営層・取締役会と密接に連携し、重要意思決定や投資に直接関与できる 【イノベーション・技術】 最先端のセキュリティ技術・フレームワーク・手法の導入をリードし、業界の最新動向に触れられる 【グローバルな活躍】 多様な事業部門・地域・規制環境でのセキュリティ・リスク管理を経験し、国際的な視野を広げられる 【部門横断の連携】 IT、法務、人事、コンプライアンス等と連携し、幅広いネットワークとビジネス理解を深められる 【自己成長・学習機会】 継続的な学習・資格取得・外部フォーラム参加等の機会が豊富 【チームリーダーシップ】 高い専門性と多様性を持つチームを率い、成長とイノベーションを推進できる 【キャリアパス】 CISOやCRO等の経営幹部への昇進や、業界内での更なるキャリアアップが可能 【社会的意義・評価】 企業資産・顧客・ブランドを守り、信頼されるアドバイザー・ビジネス推進役として評価される 　 募集背景 サイバー脅威の高度化、GDPR・SOX等の規制強化、デジタルトランスフォーメーションの進展により、セキュリティリーダーシップの強化が必要。全社の戦略推進・リスク管理・レジリエンス強化を担う実績あるリーダーを求めます。 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」をご提出ください。 【情報セキュリティリーダー経験】 情報セキュリティ・サイバーリスク管理分野で10年以上の実務経験、うち5年以上の部門長・リーダー経験 【ガバナンス・ポリシー策定】 セキュリティガバナンスフレームワーク・ポリシー・基準の策定・運用実績 【規制対応】 GDPR、SOX、NIST、ISO 27001等の主要規制対応・監査主導経験 【インシデント対応・危機管理】 セキュリティインシデント対応・デジタルフォレンジック・危機管理の主導経験 【リスクアセスメント・管理】 全社リスクアセスメント・BIA・リスク対策実施経験 【セキュリティ運用】 SOC運用（脅威監視・脆弱性管理等）の統括経験 【部門横断連携】 IT、法務、人事、コンプライアンス、事業部門との連携経験 【経営層コミュニケーション】 経営層・取締役会へのリスク・戦略報告・提言経験 【グローバル環境経験】 多国籍企業でのセキュリティ・リスク管理経験、多様な規制・脅威環境への対応 【語学力】 ビジネスレベルの英語力（TOEIC700点以上相当）、日本語力必須 　 歓迎条件 【プロフェッショナル資格】 CISSP、CISM、CISA、CRISC等のセキュリティ資格保有 【クラウドセキュリティ】 AWS、Azure、Google Cloud等のクラウド環境のセキュリティ設計・運用経験 【OT・IoTセキュリティ】 製造業・自動車業界等でのOT/IoTセキュリティ経験 【DXプロジェクト】 ERP、IoT、Industry 4.0等のDXプロジェクトにおけるセキュリティリーダー経験 【ベンダー・サードパーティリスク管理】 ベンダー・サプライヤー・外部委託先のリスク評価・管理経験 【データプライバシー・保護】 DLP、暗号化、プライバシー・バイ・デザイン等のデータ保護実務経験 【セキュリティ教育・啓発】 全社的なセキュリティ教育・啓発プログラムの設計・実施経験 【規制業界経験】 自動車、金融、医療、重要インフラ等の規制業界での経験 【業界発信・講演】 カンファレンス登壇、業界団体活動、セキュリティ分野での発信経験 【チェンジマネジメント】 組織変革・新プロセス導入のリーダー経験 　 求める人物像 【戦略的ビジョン】 全体像を捉え、将来リスクを予見し、経営戦略とセキュリティ施策を連動できる 【誠実さ・信頼性】 高い倫理観・守秘性・信頼性を持ち、重要情報・意思決定を任せられる 【決断力】 プレッシャー下やインシデント時にも迅速かつ的確な意思決定ができる 【影響力あるコミュニケーション】 技術・非技術両面で複雑な内容を分かりやすく伝え、経営層・現場双方と信頼関係を築ける 【協調型リーダーシップ】 部門・地域を超えた連携・チームワークを推進できる 【変革推進力】 組織変革をリードし、新しいセキュリティ文化の定着を促進できる 【レジリエンス・冷静さ】 危機時にも冷静さを保ち、ストレス管理・模範となる行動ができる 【継続的学習意欲】 新たな知識・技術を積極的に学び、チームの成長も促進できる 【育成・エンパワーメント】 部下の成長を支援し、建設的なフィードバックと成長文化を醸成できる 【ビジネス志向】 事業ニーズを理解し、セキュリティと業務目標のバランスを取れる 【分析力・課題解決力】 データに基づき課題を分析し、革新的な解決策を提案できる 【多文化対応力】 多様な文化・価値観を尊重し、グローバル組織で活躍できる

  • 東京（大手町・本社）
  • 情報
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• CT1570_環境管理に関する企画・管理（主に日本リージョン）【神奈川】

  配属組織名 調達統括本部  プランニングオフィス本部　グリーンオペレーション本部　環境部 　 配属組織について(概要・ミッション) 環境部は、Astemoグローバルの環境管理を統括する部門です。主なミッションは、下記のようなものです。 （１）グローバル環境ガバナンス 　・Astemo環境行動計画を策定し、全サイトへ活動推進を促します。活動にあたり、説明・指導を実施し、進捗状況についてKPI管理を実施します。 　・環境内部監査の実施。各地域統括と連携し、内部監査を実施します。 （２）環境コンプライアンスの遵守 　・各地域統括と連携し、環境法令違反・事故・苦情の未然防止を図ります。また、環境法令の遵守状況について、地域統括とコミュニケーションを 　　取り確認します。 （３）環境負荷の低減 　・Astemo として、資源循環を促進し地球環境に寄与することを目標に掲げ、グローバルの活動方針を企画し、各地域統括、BU、サイトと連携して活動実行し、KPI管理を実行しています。（資源循環：資源の３R活動） 　 ミッション／期待する役割・責任 （１）環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守に関する企画・実行業務（日本地域中心） 　 職務概要（具体的な業務内容） （１）環境部　環境保全課にて、環境ガバナンス強化および環境コンプライアンス遵守を中心とした企画管理業務 　　　特に環境コンプライアンスの遵守業務においては、サイトの現地確認や点検表による遵守状況の確認にも携わって頂きます。 （２）Astemo環境行動計画の策定、全サイトへの展開、およびそのKPI管理を中心に課のメンバーと連携して担当して頂きます。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス AstemoがCSRを果たす上で環境管理は重要なアイテムになります。例えば、環境法令違反や環境事故を未然に防止する事で、顧客からの信頼を得て、受注の拡大に繋がります。 　 募集背景 ・環境部は、上記のミッションについてAstemoグローバル全製造サイトの広い範囲を管理している。 　この中で、特に日本の製造サイトについて、環境管理の強化や高位平準化を図り、更なる環境リスクの低減を目指している。 　そのために担当者2名を増強したい。 ・ミッション達成のための企画を立案し、サイト長やサイト関係者の理解を得て業務を推進していきます。 ・環境管理経験は不問であり、着任後に必要知識を習得してもらうようプログラムを準備しています。 　製造または生産技術での業務マネジメント経験のある方、の観点で人材募集致します。　 　 必須条件・歓迎条件 必須条件 ・製造、生技職種での経験 　（Astemo 全体を取りまとめるにあたり、工場の実情や難易度を踏まえた企画をする必要があるため。） 　 歓迎条件 ・国際規格（ISO14001、TS16949、等）の運用経験（事務局でなくても可） ・工場の環境管理に興味がある方 　 求める人物像 ・チームワークを重んじて業務を進められる事 ・社内外の多様な人々と良好なコミュニケーションが取れる事 ・課題解決に向けて、提案型の行動ができる事

  • 神奈川（横浜）
  • その他
  • 正社員
  • 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号

• P/EE753-2_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】（MC）

  〜エンジン・ADAS向けECUの回路設計と信頼性評価を担当。要求分析から設計・検証まで一連をリードするポジション 配属組織（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部　第一課 複数の大手完成車メーカー（国内OEM）向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化、ADASの進展を見据え、OEMメーカーに対し新しい機能や制御技術を積極的に提案し、それを製品として市場に送り出すことを核としています。 このミッションを遂行した先に、我々の技術と推進力が、二輪車における安全性と走行性能の新しい常識を世界に創り出します。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 本ポジションでは、回路設計の技術・知見を土台としつつ、開発全体をリードするプロジェクト推進責任者としての役割を担っていただきます。 特に異業種での製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。 その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・エンジン制御ユニット（ECU）: 燃費効率、排ガス規制、走行性能を最適化する中枢ユニット ・ADAS/車体制御ユニット: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロールなど、ライダーの安全を支える制御ユニット ※特徴: 高信頼性、高耐環境性能（熱、振動、ノイズ）、小型軽量化が重要となるハードウェアになります 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 募集背景 二輪業界において、環境規制の強化、電動化の波、そしてADAS（先進運転支援システム）の適用が進むことにより、当社が担うECU開発のプロジェクトは質・量ともに拡大しています。 現在、増大するプロジェクトを円滑に推進し、高い品質を維持し続けるため、組織体制の強化を図っています。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間20〜30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験（目安：5年以上）  ＜歓迎＞ ・量産開発の一貫経験（上流〜下流） ・プロジェクトリーダー・サブリーダー経験 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ・周りと連携し、業務遂行ができる方

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• P/EE755-2_モーターサイクルEV向け 製品の電子回路設計・評価を主としたハードウェア開発【栃木】（MC）

  〜二輪EV化のコア技術を主導する、開発推進責任者ポジション 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部　第三課 モーターサイクルEV（電動二輪車）のコアであるパワートレイン制御システムを開発する部門です。インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム）といった高電圧・大電流を扱う電子回路の設計・評価を担当しています。 ＜組織のミッション＞ OEMメーカーのEV戦略を技術で支え、高い安全基準と性能を実現するパワエレユニットを供給し続けることが私たちのミッションです。 EV固有の課題である高電圧・高電流環境での高効率化、熱・ノイズ耐性、そして小型軽量化を追求します。あなたのパワエレ専門知識と推進力を融合させ、この成長事業を牽引する体制を確立することが喫緊の重要事項です。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 本ポジションは、高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。 OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。 特に異業種でのパワエレ製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った高電圧・大電流回路の設計ノウハウ、独自のシミュレーション/検証プロセスを適用し、開発効率の向上に貢献していただくことを期待しています。 　 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ５）設計方針や進捗管理などの設計チーム リーダー ＜入社後すぐの業務＞ まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。 その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ モーターサイクルEVのコア制御ユニットです。 製品名: モーター駆動・制御用インバータ、コントローラーECU、BMS（バッテリーマネジメントシステム） 特徴: 高電圧・大電流（パワエレ）を扱い、電力効率、熱マネジメント、高信頼性がEVの性能（航続距離、加速性能）に直結する、最重要ハードウェアとなります。 募集背景 モーターサイクルEVの開発が本格化するに伴い、EVの性能を左右するパワートレイン制御システムの開発依頼が増加しています。これに伴い、高電圧パワエレプロジェクトを技術面、管理面から統括し、推進できる中核エンジニアの増員が急務となっています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 〈仕事の魅力・やりがい〉 ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 特にEV化の技術は、今後の自動車・二輪業界全体のコア技術となります。この分野での深い製品開発・推進経験は、キャリアにおける市場価値を高めるものになります。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。　 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験 ＜歓迎＞ ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 　 求める人物像 １）上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ２）他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ３）緊急案件発生時に周りと連携し解決に至れる方 ４）何事にも興味を持ち、学びながら業務を進めることができる方

  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• P/EE1499-2_二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【栃木】（MC）

  〜エンジン・ADAS向けECUの回路設計と信頼性評価を担当。要求分析から設計・検証まで一連をリードするポジション 配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部 PT・システム設計本部　電子・電動製品設計部 第二課 大手完成車メーカー向けにECUの製品開発を行う部門です。主にエンジン制御、車体制御、ADASなど、二輪車の「走る・曲がる・止まる」の基本性能と安全性を司るECU全般を担当しています。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させるため、グローバル市場で競争力を持つ制御技術を提供し続けることが私たちのミッションです。 環境規制、電動化、ADASの進展を見据え、OEMメーカーに対し新しい機能や制御技術を積極的に提案し、それを製品として市場に送り出すことを核としています。 このミッションを遂行した先に、我々の技術と推進力が、二輪車における安全性と走行性能の新しい常識を世界に創り出します。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ 本ポジションでは、回路設計の技術・知見を土台としつつ、開発全体をリードするプロジェクト推進責任者としての役割を担っていただきます。 特に異業種での製品開発経験をお持ちの方には、車載特有の厳しい品質要求に対し、前職で培った設計スキルや開発プロセス、プロジェクト管理能力を適用し、開発体制の強化に貢献していただくことを期待しています。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ １）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 ２）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など) ４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ＜入社後すぐの業務＞ まずは当社の開発ルールやプロセスをご理解いただきます。その後、1年ほどで推進業務へ移行していただくことを期待しています。 その後は、マネジメント/スペシャリストとしてのキャリア選択肢があります。上司と対話を重ねながら、納得のいくキャリアを選択いただけます。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ・エンジン制御ユニット（ECU）: 燃費効率、排ガス規制、走行性能を最適化する中枢ユニット ・ADAS/車体制御ユニット: ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）やトラクションコントロールなど、ライダーの安全を支える制御ユニット ※特徴: 高信頼性、高耐環境性能（熱、振動、ノイズ）、小型軽量化が重要となるハードウェアになります 募集背景 二輪業界において、環境規制の強化、電動化の波、そしてADAS（先進運転支援システム）の適用が進むことにより、当社が担うECU開発のプロジェクトは質・量ともに拡大しています。 現在、増大するプロジェクトを円滑に推進し、高い品質を維持し続けるため、組織体制の強化を図っています。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・あなたの技術が業界の常識になる仕事 Astemoは、二輪業界において世界トップクラスのサプライヤーです。 このため、あなたの提案や設計が新しい安全基準や性能の常識となり、世界中の二輪車のスタンダードを創り出すことに直結します。 技術者として、大きな影響力を発揮することが可能です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、オートバイ全体を考えた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が残っており、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞平均残業時間20〜30h ＜リモートワーク頻度＞現物確認が必要なため出社が推奨ではありますが、ご家庭の事情等でリモートワークを使うことは問題ありません。 必須条件・歓迎条件 ＜必須＞ ・電気電子回路設計の経験（目安：5年以上） ＜歓迎＞ ・電気・電子製品におけるプロジェクト推進・部門調整の経験 　 求める人物像 ・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方 ・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施し業務推進できる方 ・周りと連携し、業務遂行ができる方

  • 栃木
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

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  P/EE1067-2_2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム領域開発【栃木】（MC）

  〜車両のブレーキ制御システムをソフト・ハード両面で開発し、上流工程から実車確認まで担当できる業務 配属組織について（概要・ミッション） ＜配属組織＞ モーターサイクル事業部　グローバル設計統括本部　PT・システム設計本部　システム開発部　ブレーキ開発課 二輪車の“止まる”動作に関わる電子制御商品を開発する部門で、ABSを中心にグローバル市場向けの商品開発を行っています。 ブレーキ、サスペンション、パワートレインが統合された環境の中で、車両全体の安全性・快適性・利便性を追求した開発が可能です。 経験豊富な技術者が多く在籍しており、技術判断やプロジェクトマネジメントなど、上流工程に裁量を持って携われます。 ※ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）：急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ＜組織のミッション＞ 二輪車の安全性と快適性を向上させる商品を開発し、グローバル市場で競争力のある制御技術を提供すること。 量産車両向けABSや新規センサ・制御技術の開発を通じ、ライダーが安心して二輪車を利用できる環境を作り出しています。 ＜組織風土＞ OEM要望に対して受動ではなく、技術的根拠を踏まえて積極的に提案する文化が定着しています。 挑戦を歓迎し、失敗も許容する前向きな開発スタイルです。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ このポジションでは、二輪車のブレーキ制御技術を通じてライダーの安全と快適性を高めることがミッションです。 量産ABSや新規センサ・制御基盤の開発において、技術的な意思決定や方向性の提案を行い、プロジェクトの成果に責任を持ちます。 最終的には、自分が関わった制御技術が車両で正しく機能することを確認し、プロジェクトや社会に貢献することが求められます。 ＜期待される役割・責任＞ 数年後には量産フェーズから新規開発まで幅広いプロジェクトを牽引いただくことを期待しています。 チームメンバーの技術指導やレビュー、顧客との折衝、開発計画立案など、上流工程での意思決定を担っていただきます。 募集背景 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。 それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。 また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。 また、当社は4社の統合によって生まれた新しい企業文化を育むために、各社の強みを融合させながら、新しい製品を生み出すことを目指しています。 中途入社の方には、その一翼を担っていただき、技術や文化の融合に貢献していただくことを期待しています。 職務概要（具体的な業務内容） ＜＜具体的な業務内容＞ ◆E/Eシステム領域 開発成果物作成（要求性能分析、仕様書作成） 開発成果物の検証 車両の電子制御システム全体の設計・開発を統括 ソフトウェアとハードウェアの連携設計、上流工程での仕様判断・設計レビュー ◆制御用センサ領域（IMU、アングルセンサ、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど） 性能評価、設計調整、要求仕様書作成 センサーと制御システムの連携確認 ※IMU（アイ・エム・ユー）：バイクの傾きや動きを測るセンサ ◆共通業務 開発プロセスに沿った成果物作成・管理 社内・客先との密なコミュニケーションによる開発推進 〈携わる製品の名称・特徴〉 二輪車用ABSユニットや制御センサ類。 ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品です。 ソフト・ハードの両面で設計・評価に関わることで、奥深い制御システムの開発に挑戦できます。 機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術の導入にも携われ、技術者としての専門性を高めることができます。 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・エンジニアとしてのキャリアアップ 量産フェーズから新規開発まで、幅広いプロジェクトに参加することが可能です。 OEMメーカーにも積極的に提案できるような風土があるので、エンジニアとしての技術力だけでなく、提案力も磨くことができる環境です。 ・自分の設計した製品が動く達成感 自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。 開発に携わった製品が専門誌で高く評価をされることもあります。その瞬間は、形に残る成果として変え難い達成感を味わうことができます。 当社は独立系サプライヤであるため、複数のOEMメーカーの製品に携わることが可能です。 さまざまな経験を通じて、エンジニアとしての技術力や提案力を高めることができます。 ・技術の応用と新しい会社づくり 当社は4社の統合により誕生した新しい企業です。これまで各社が培った技術を2輪車に応用できる環境があり、技術の幅を広げながら新しい製品開発に挑戦できます。 走る、曲がる、止まるのすべての要素を持っているため、ご担当のABS領域だけでなく、オートバイ全体を考えてた製品設計に携わることが可能です。 まだ統合前の各社の強みや文化は完全には融合していませんが、これから技術や文化を掛け合わせることで、ユニークで競争力のある製品を生み出すことが可能です。 中途入社の方にはその一翼を担っていただき、製品だけではなくAstemoの文化そのものを一緒に作り上げていただくことを期待しています。 ・業界の将来性/魅力 二輪車向け製品の開発は、小さな部品でも車両全体の安全性や走行性能に大きく影響する仕事です。 軽量で荷重変動が大きい特性に対応するため、精密設計や高応答性メカ制御の経験を活かすことができます。 さらに、二輪市場は世界的に拡大しており、特に新興国での需要が増加しています。 自動車に比べ安全・制御技術の適用はまだ途上で、未成熟な課題が多く残っているため、異業界の経験や新しい視点を活かして技術的に挑戦できる領域です。安全性や快適性の向上に直接貢献できるやりがいも大きく、エンジニアとして手応えを感じられる仕事です。 働き方 ＜平均残業時間＞30時間／月 ＜リモートワーク頻度＞出社とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務です。チームでの連携を重視するため、週の半分以上（週3日以上）の出社を前提としています。業務状況に応じて週0～2日程度の在宅勤務が可能です。 【必須・歓迎条件】 ＜必須＞ ・組込みシステム設計の経験 ＜歓迎＞ 以下いずれかの経験がある方 ・USDM 作業経験者 ・ISO26262 開発経験 ・システムテスト環境構築の経験者 ・ECUハードウェア（回路）知識、ASIC知識をお持ちの方 ・A-SPICEでの開発経験 求める人物像 必須条件に対する知見、スキルが高く、主体的に自身の役割に応じ、チームに対して意見、提案が出来る。 且つ、リーダーシップを取りチームをまとめる方向に導けることができる人材

  • 栃木（那須）
  • 研究開発（二輪車関連）
  • 正社員
  • 栃木県那須烏山市福岡722-1

• SF1612_PFIエンジン用燃料噴射弁に関する生産技術【群馬】（車両ビジネス）

  配属組織名 車両ビジネス事業部 ICEビジネスユニット ICE生産技術本部　群馬生産技術部 　 配属組織について(概要・ミッション) 配属となる群馬生産技術部は、PFIエンジン用インジェクタの生産技術業務をしています。業務としては、工法開発、工程設計、生産ラインの検討から立上げ業務までを行っています。 インジェクタは各部品の要求精度の高く、内作部品加工をしており、また、複数の部品を高精度で組み立てる必要があります。 高精度加工・高精度位置決め＆組付け・溶接・測定などの技術は、今後ますますニーズが高まる更なる小型化・電動化へも活用可能なKnow/Howです。また、IoT、カーボンニュートラル等先進取り組みも行っており、実務を通しての様々なスキルアップも可能です。 実務を通して、高い専門性を持つメンバーが在籍しており、技術スキル向上にも積極的な職場です。 　 募集背景 ICE BUはAstemo最大規模のビジネスユニットであり、インジェクタ事業は、モーターサイクルを含めて機種/数量ともに当面継続の見通しです。特に群馬第二工場の主力製品は軽自動車用インジェクタであり、更なる採用拡大と小型車向けとしても今後受注拡大する計画です。そこに含まれる技術的なチャレンジに向けては、過去の実績に捕らわれない柔軟な発想が出来る人財、ご自身の経験から新しい価値を積極的に提案できる人財を募集しています。 また、近い将来に予想される、大量の定年退職者が会社を去る前に、技術・技能・知識の継承が必要であり、新たな知識・技術の修得に積極的に取り組める人材を求めています。 　 ミッション／期待する役割・責任 「お客様に信頼され、喜んでいただける工程の実現」をミッションに、インジェクタの工程設計や設備立上げと立ち上げ後の生産性向上活動などを担当していただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1) 製品要求仕様に応じた製法検討 2) 検討した製法を最廉価で実現する工程設計（投資額、要員数、C/T、OEEなど）検討 3) 工程設計結果の詳細検討（設備仕様～コスト算出、事業性検証） 4) インジェクタ生産活動に纏わるその他の業務(工程内不良低減、生産性向上、品質改善活動) 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 原則出社ではあるが、希望に応じてリモートワークでの勤務も許可。 (終日の教育、ご家族の体調不良等) ■平均残業時間 17時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外の生産工場をお客様とすることもあり、活躍の場はグローバルに広がっています。 昨今、パワートレイン分野は電動化採用が鈍化しており、当面の間内燃機関の生産継続されます。また、自動車業界で求められる技術や品質は大きく変わらないため、インジェクタ業容の知識・技術は今後、他の業容に置き換わったとしても、成長・活用出来るものです。 　 必須条件 (1)自動車部品製造・生産技術に関わる興味をお持ちの方 (2)PCでの文字入力、メール作成に支障の無い方 　 歓迎条件 (1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方 　自動車部品以外を含む工業製品生産技能＝製造現場経験（目安：3年以上） 　Astemo（統合前旧社含む）で生産技術・製造技術の実務経験（目安：2年以上） 　機械構造設計経験（目安：2年以上） 　2D/3D CADの使用経験（目安：2年以上） (2)一般機械工学知識 (3)数値データのExcelなどを使用した整理・まとめと、Power Pointによるプレゼンテーション資料作成などの実務経験の有る方 (4)TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル) (5)自動車業界での設計・開発経験 　 求める人物像 ・与えられたタスクに対する計画が自ら立案でき、進捗・納期管理意識の高い方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 群馬
  • 生産技術
  • 正社員
  • 群馬県伊勢崎市飯島町220-1

• SF1618_ソフトウェア設計／開発：電子制御サスペンション用ECUソフトウェア担当【神奈川・栃木】（車両ビジネス）

  配属組織名 車両ビジネス事業部  車両設計統括本部　車両ソフトウェア部 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 車両設計統括本部は、これまで満たされていなかった個々のユーザー特有のニーズ・志向に対するソリューション（制御技術）を提供し、誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会を実現することを目標にしています。 配属予定の車両ソフトウェア部では、グローバル自動車メーカー向けに、自動運転・電動化を支えるシャシー製品のソフトウェア開発を担当します。 シャシー製品横断の開発を通じて、統合制御やSDV時代を見据えた車両アーキテクチャ設計に携わり、高品質なソフトウェアを量産車としてタイムリーに提供しています。 ■組織風土について チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 ステアリング製品、ブレーキ製品、サスペンション製品のソフトウェア設計を担当してきたメンバが集まり、技術の融合も進めています。 　 募集背景 ■概要：欠員補充 ■配属組織のビジョン・目標 自動運転や電動化の進展により、自動車は「走る機械」から「快適で安心な移動空間」へと大きく進化しています。 この変革の中で、車両の動きを統合的に制御し、乗り心地と操縦安定性を高次元で両立させるサスペンション技術は、次世代モビリティを支える重要な要素技術となっています。 Astemo株式会社では、電動化高付加価値サスペンションや統合制御を見据えた先進技術の開発を通じて、自動運転時代にふさわしい新たな価値の創出に挑戦しています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 上記の目標実現に対して、現状ではソフトウェア設計／開発を担当するメンバが不足している。電動化高付加価値サスペンションや統合制御を見据えた先進技術の開発に向けて開発体制を強化したい。 ■募集経緯 上記の目標と課題に対して、ソフトウェア開発を担当していただくメンバを採用し、入社後3～5年でサスペンション製品ソフトウェアの専門知識を身に着けていただくことで開発体制を強化し、次世代技術と共に成長していく仲間を募集したいという結論に至った。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 誰もが安全・安心・快適・楽しく移動できる社会の実現をミッションに、自動車用電子制御サスペンションのソフトウェア設計・開発に従事していただきます。 ■期待される役割・責任 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただき、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・ソフトウェア設計、検討 ・ソフトウェアコーディング ・ソフトウェア検証 ■入社後すぐの業務 まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。 ■入社6か月～1年以降 業務に慣れてきましたら、先輩社員からの指示を減らし、自立して設計を進められるようになることを期待しています。 ソフトウェア設計を中心に経験を積んでいただき、将来的には新しい制御機能の設計・開発、実車やシミュレーションを用いた性能評価、完成車メーカへの訴求活動なども担当いただければと思います。 ■携わる製品の名称や特徴 自動車用電子制御サスペンション製品のソフトウェア設計 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 2～3日/週程度のリモートワークを併用することが多いです。 業務内容によっては毎日出社となることもあります。 ■平均残業時間 担当レベルでは、通常で10～20時間程度の残業が想定されます。 主任レベルでは、多い時には60～80程度の残業が想定されます。(年に0～2回程度) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemo株式会社は、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持つグローバルサプライヤーとして、常に業界最先端の技術開発に取り組んでいます。中でもサスペンション製品は世界トップクラスのシェアを誇り、電動化が進む中でも、乗り心地や操縦安定性といった人が直接体感できる価値を提供する重要な製品です。 担当いただく電子制御サスペンションは、快適性と安全性を高次元で両立する高機能製品として、世界中の自動車メーカーから高いニーズがあります。成熟市場でありながら事業貢献度も高く、技術とビジネスの両面でやりがいを実感できる分野です。また、AIアルゴリズムを活用した次世代電子制御サスペンションの開発にも取り組んでおり、最先端技術を量産車に実装し、グローバルに届けられる点が大きな魅力です。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 各国の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知見を習得できる環境があります。 SDV時代に向けて、自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアの1人になることができます。 社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルを得ることもできます。 ■将来的に想定されるキャリアパス Astemoの電子制御サスペンション製品開発を日本からリードし、海外拠点や海外関連会社と連携し、グローバルにビジネスを拡大していくポジションもあります。 配属組織で実務での経験を積んで頂きながら、チームを束ねるマネージャ、または現場応用技術のスペシャリストになって頂く事を期待しています。 　 必須条件 ■職務経験 ・ソフト開発経験者 　 歓迎条件 ■職務経験 ・プログラム設計・開発経験(特にC言語) ・制御工学一般知識 ・MATLAB/SIMULINK操作 ・AI・自動運転・統合制御の知識、経験 ・システム設計・実装の経験 ・サスペンション設計・開発経験 ・自動車業界での設計・開発経験 ■資格 ・海外顧客対応英語力(TOEIC 500点以上目安) ・自動車運転免許 　 求める人物像 ・向上心のある方 ・新たな技術への知的好奇心がある方 ・自分の考案した技術や製品に愛着を持てる方 ・幅広い関連部門と協力し、物事を推進できる協調性

  • 神奈川（厚木）
  • 設計・開発（製品設計　電気電子系）
  • 正社員
  • 神奈川県厚木市恩名四丁目7番1号 他(1)

• PP1637_（間接材調達）ロジスティクスカテゴリーのマネージメント（ダイレクター/部長職）【東京】

  配属組織名 調達統括本部  インダイレクトプロキュアメント本部　ロジスティクス調達部 　 配属組織について(概要・ミッション) レポートライン（本ポジションの上長）はLogistics GCM（Global Category Manager、フランス人）で、RCM（Regional Category Manager）として、要求元であるサプライチェーン部門と連携し、日本リージョンのロジスティクスカテゴリーのマネージメントを行っていただきます。 主なミッションは下記の通りです。 1）ロジスティクス支出の低減・最適化 2）カテゴリー戦略、サプライヤー戦略の立案・遂行 3）プロセス標準化 4）業務効率化 5）その他、ロジスティクス調達関連業務全般 　 募集背景 Astemo全社トランスフォーメーションプロジェクトが進行する中、サプライチェーンの最適化は最重要項目の1つです。その中でも、ロジスティクスコストの最適化は特に重要かつ急務であり、サプライチェーンチームと連携した活動を推進中です。 今回、社内異動による欠員補充のため、ダイレクター職（部長職相当）を募集します。 　 ミッション／期待する役割・責任 ・RCM（Regional Category Manager）として、日本リージョンのロジスティクスカテゴリーのマネージメントを行う。 ・GCM（Global Category Manager、フランス人）、サプライチェーンチームと連携し、カテゴリー戦略の立案、原価低減を推進する。 ・PMO（Program Management Team）と連携し、プロセス標準化、業務効率化を推進する。 　 職務概要（具体的な業務内容） 1）日本リージョンにおけるロジスティクス関連支出の低減および最適化（物流費、梱包費、他） 2）カテゴリー戦略、サプライヤー戦略の立案・遂行 3）プロセス標準化推進（PMOとの連携） 4）業務効率化推進（PMOとの連携） 5）その他、ロジスティクス調達関連業務全般 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク 週2, 3回程度 ■平均残業時間 通常月30時間程度、業務状況により月50時間を超える場合もあります。 コアタイムなしのフレックスタイム制のため、生活スタイルに応じてフレキシブルな働き方が可能です。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス 1）AstemoのTransformationにとってサプライチェーンの変革は非常に、重要度が高く不可欠な活動の1つです。本ポジションは物流関連のコスト最適化の観点から、サプライチェーンの変革に深く関わり、スキルや知識を高め、自己成長することができます。 2）本ポジションの上長はLogitics GCM（物流を管理しているGlobal Category Manager、フランス人）で、原価低減や戦略立案、Air/Ocean Global Bid等の活動において密な連携が必要となります。こういった環境の中で英語力やグローバル業務の経験を積むことができます。 3）キャリアパスとして、間接材の他カテゴリー（Professional Services, IT, Capex, MRO）のRCM（Regional Category Manager）や各カテゴリーのGCM、SCMなどが可能です。 　 必須条件 ・高いコミュニケーションスキル、対人折衝スキル ・ステークホルダーマネージメントスキル ・日本語ネイティブレベルおよび英語力TOEIC 730点以上 ・調達業務経験（10年以上） ・ピープルマネージメント経験（マネージャー以上の職位で5年以上）　 歓迎条件 ・間接材調達経験（特にロジスティクスカテゴリーは歓迎） ・サプライチェーン関連業務経験 ・TOEIC 800点以上 　 求める人物像 ・チャレンジ精神旺盛な方 ・成長に貪欲な方 ・主体的に活動できる方 ・コミュニケーション能力、英語力が高い方

  • 東京（大手町・本社）
  • 資材・調達
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル 他(1)

• BP1639_BU戦略・中長期方針の策定、収益管理、競合分析、会議運営を通じて事業目標達成を推進する業務【長野】

  配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル戦略本部　製品戦略部　ブレーキ企画課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション MC事業戦略（強いブランド力を軸とし、造り・買い・品質のシナジーで強固な事業性を確率する)に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定し、業務を推進しています。 ■組織風土について 日本だけではなく海外のブレーキ・サスペンション拠点の全体の事業方向性を決めることができる部署で、様々な経歴のメンバーと関わることで、いろんな情報が入り、自分の成長につながる経験ができます。 上司、同僚ともに気兼ねなくコミュニケーションが取りやすく、業務などを任せてもらえるなどやりがいを感じやすい職場です。 ■組織構成 ブレーキ企画課は若手を中心としたメンバーで様々な経歴の経験者で構成されています。 　 募集背景 ■概要：欠員補充 ■配属組織のビジョン・目標 市場変化、客先ニーズを捉え、スピード感をもった事業戦略を展開し、競合に勝つ為の戦略立案。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 製品/地域担当を振り分け、各担当が責任をもってスピーディに業務を行う。 ■募集経緯 事業戦略に基づくBUの成長加速と収益管理強化のため、戦略立案・市場分析・会議運営を担う人材を増員。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 事業戦略に基づくBUの成長加速と収益管理強化のため、戦略立案・市場分析・会議運営を担う人材。 ■期待される役割・責任 ブレーキ企画課のリーダとして、積極性と協調性をもって他の部署と積極的に連携し、事業の戦略・方針を自ら立案・発信できる人材として活躍してもらいます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 MC事業戦略に基づき、BU戦略(ポートフォリオ等)を策定、BU方針の立案、BU全体の収益管理と目標達成に向けたスキーム立案、製品や技術関連の詳細について、市場と競合他社動向の調査・分析 ■入社後すぐの業務 製品軸と地域軸を担当し、戦略立案に向けての調査を実施していただきます。 ■入社6か月～1年以降 事業戦略に向けて戦略の立案を担当 ■携わる製品の名称や特徴 2輪ブレーキ製品 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 基本は出社での業務（ただし状況に応じて、リモートワークを認めている。例えば研修や看護・介護など…) ■平均残業時間 20時間程度　時期によって繁忙期有。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 BU運営に直結する戦略策定や経営層に向けた提案などを通して、キャリアアップに必要な経験・知見を得ることができる ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 グローバルに展開する事業の全領域が対象であり、幅広いスキルアップの機会がある ■将来的に想定されるキャリアパス 駐在員として海外で活躍 　 必須条件 ■職務経験 ・一般的な企画業務の経験がある方 (問題解決に向けたテーマを企画、提案、推進) ・Office365を習得している方 (PowerPoint, Excelでの資料作成に支障ないこと) 　 歓迎条件 ■職務経験 ・企画部門 での業務の経験 ■資格 ・基礎的な英語力 (メールでのコミュニケーションや、海外サイトからの英語文書の読解に支障のないこと) 　 求める人物像 ・論点を整理し仮説を立て、問題解決に向けたプロセスを整理する、論理的思考力を持つ方 ・課題形成から解決に向け周囲と協力し推進する力・コミュニケーション力を持つ方 ・体力、精神力、情熱

  • 長野
  • 事業企画
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801

• 1642_施設管理要員（建築系技術者）：施設管理における点検、修繕の計画と実行、並びに建築工事における図面作成、仕様書作成、見積精査、工事管理【栃木】

  配属組織名 日本地域運営本部  企画管理本部　栃木事業所　管理部　施設環境課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 栃木事業所　施設の法令順守と安定稼働 ■組織風土について 配属組織では30代から50代の幅広い世代が、みんなで知恵を出し合いながら、修繕計画や改修・リニューアル計画に取り組んでいます。 自分で計画・設計した建屋改修工事が、現実のものとなり達成感やりがいを感じることが出来ます。 外部講習への参加や、資格取得にも積極的に取り組んでいますので、自身のスキルアップが図れます。 ■組織構成 栃木事業所管理部施設環境課は少数精鋭で、日々の業務に取り組んでいます。 建築技術者の他、電気・設備の技術者がいて、皆が計画に参画することで目標を達成する取り組みをしています。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 ・栃木事業所は、開発拠点であるために、製品開発に合わせて、建屋施設を改修・リニューアルしていく必要があります。開発スピードが早くなることで、建屋改修の機会が増え、多種多様な工事計画が必要とされます。 ・栃木事業所では、カーボンニュートラル実現に向け、多様な取り組みを行っています。　 ・建屋施設の老朽化へは、適宜リニューアルを計画し実行しています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 建築技術者においては、部長が兼任することで対応してきましたが、部門業務もあり、建屋改修計画も数が増えてくると、対応が遅れてしまう為、タイムリーに建築・電気・設備一体で改修計画に取り組める組織にしたい。 ■募集経緯 部長兼任の建築業務を担って頂ける新規の建築技術者を後継者として採用し、組織の強化を図ることとしました。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション ４～５年後には、栃木事業所の施設工事、施設点検全般を取りまとめ、推進できるようになること ■期待される役割・責任 栃木事業所の施設管理業務を習得し、自ら計画・起案して行動できるようになること。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 施設工事計画及び工事管理、施設法定点検・定期点検の発注管理、開発設備投資に伴う工事見積取得及び工事管理 ■入社後すぐの業務 CADを活用した建築図作成と見積仕様書作成の習得、及び施設全体の把握 ■入社6か月～1年以降 先輩社員と２～３案件の工事計画に携わった後は、建屋改修図の作成から見積取得、見積精査、発注、工事管理の一環した管理を担って頂きます。 ■携わる製品の名称や特徴 施設管理全般 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度：無し ■平均残業時間：8～10時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 自分が設計した建屋改修計画が現実のものとなり、達成感が得られます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 発注者の立場から計画する建築要件設定など最適プランの計画スキルが習得できます。 また、多種の協力会社と接する為、折衝スキルやコミュニケーション能力が習得できます。 さらに外部講習や資格取得などを通じて、最新の建築技術の情報、知見を得ることができます。 ■将来的に想定されるキャリアパス ・配属組織の中でマネジメントやスペシャリストをめざしていくキャリアも用意されています。 ・海外工場建設の機会において、希望すれば、海外建設管理を出張ベースで対応することも出来ます 　 必須条件 ■職務経験：以下全てを満たす方 ・建設現場での施工管理実績5年以上 ・CAD図面作成の経験のある方 ■資格：以下全てを満たす方 ・一級建築施工管理技士 　 歓迎条件 ■職務経験 ・海外建設の経験のある方 ■資格 ・一級建築士 　 求める人物像 ・誠実に前向きに業務に取り組める方、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、向上心、主体的に活動できる方

  • 栃木
  • その他
  • 正社員
  • 栃木県塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8

• HR1653_本社Digital HR: Workday Functional Consultant【東京】

  配属組織名 人財統括本部  グローバル人財マネジメント本部　グローバルデジタルHR課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 配属となるグローバルデジタルHR課では、Human Capital Management (HCM) 基盤システムを最大限活用し、各HRビジネスプロセスのデジタル化、Data Drivenな意思決定への貢献をミッションとしています。 各HR機能の中でも新しく、日々新しいことに挑戦していくことが求められる部署であり、多くの学び・成長の機会がある環境です。関係するメンバは、年齢、性別、国籍、勤務地等多様であり、中途入社者も多く、HCMプラットフォームやHRプロセスに関する幅広い経験と専門知識を持つメンバーが集まった組織です。常にオープンな視点を持ち、またリードしていくことが求められる部署でもあります。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■募集経緯 当社では、FY26開始までに現メンバーがGlobal Digital HRから順次ロールオフすることに伴い、社内のWorkdayテクノロジーおよびコンサルティングチームの構築が必要となっています。 現在、AstemoのWorkdayは、Core HCM、Talent & Performance、Recruiting & Onboarding、Learning、Expense の領域で本番稼働しています。Global Digital HRでは、これらの各機能領域において、システム改善やビジネス要件のWorkdayへの実装を行うため、認定資格を有し、実務経験のあるWorkday人材が必要です。 長期的なWorkdayサポート体制の確立、ナレッジの社内定着、さらにHRおよびビジネス要件の確実なシステム反映を実現していく必要があります。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 業務要件、ベストプラクティス、推奨機能に基づき主体的にシステム改善を推進し、Astemo Workday の高度化・利活用を加速させることで、業務プロセスの効率化とエンドユーザー／ステークホルダーにとっての使いやすさを飛躍的に向上させる役割を担っていただきます。 ■期待される役割・責任 Workday の担当領域における各種技術的な変更に対して、社内コンサルタントとして最適な改善提案とソリューションを提示し、業界で実証されたプラクティスに基づき課題解決をリードしていただきます。また、業務要件に沿った Workday のシステム設計およびプロセス設計のワークショップを主導し、その構成・設定まで担っていただくポジションです。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 1. ビジネス要件を正確に把握し、Workday の技術要件へと適切に落とし込む業務。 2. ステークホルダーと連携しながら、システム設計セッションをリードし、最適なソリューションを導き出す業務。 3. 担当領域の Workday 機能において、必要な設定変更やアップデートを構築・テストする業務。 4. チームのドキュメント基準に沿って、設計内容やソリューション、変更点を明確に文書化する業務。 5. システム変更内容を関係者へ分かりやすく共有し、ユーザーが直感的に理解・操作できるマニュアルやガイドを提供する業務。 6. Workday の活用度を高めるために、システム改善点を継続的に提案・実装し、より効果的な運用を推進する業務。 ■入社後すぐの業務 1. 担当領域における Workday のシステム設計および業務プロセスについて、ナレッジトランスファーを受け、理解を深めていただきます。 2. Astemo 全体の事業構造や現状を把握し、システム運用に必要な基礎知識を習得していただきます。 3. ヒューマンキャピタルマネジメント領域の主要ステークホルダーやビジネスオーナーを理解し、関係構築を進めていただきます。 4. Astemo の HR 業務プロセスおよびデータ構造を理解し、Workday 運用に必要な知識を身につけていただきます。 ■入社数カ月後 1. Workday のシステム設計セッションを主導、またはメンバーとして参加し、最適な業務プロセスとソリューションの検討を進めていただきます。 2. 担当領域における機能変更を Workday 上で適切に設定・構成し、システムに反映していただきます。 3. 発生したシステム課題の原因を特定し、合意されたターンアラウンドタイム（TAT）内で迅速に問題を解決していただきます。 4. ビジネス要件に基づいた Workday の変更リクエストを実装し、業務への影響を最小限に抑えながら品質の高い成果物を提供していただきます。 5. 業界で実証されたベストプラクティスを提案し、Astemo Workday のさらなる活用推進と価値向上に貢献していただきます。 ■携わる製品の名称や特徴 Workday HCM, Talent and Performance, Recruiting and Onboarding, Learning, Security, Reporting and PRISM Administration 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 リモートワークを主体とした勤務形態で、全体の約90％が在宅勤務となります。出社は、業務上の打ち合わせや対面での調整が必要な際に、都度スポットでご対応いただく程度です。 ■平均残業時間 10-20残業時間 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系のグローバルサプライヤーとして、世界中の四輪・二輪メーカーを顧客に持ち、常に業界最先端の技術開発に携わることができます。 日本のみならず、各グローバルリージョンにメンバーが在籍しており、本ポジションでは各国のメンバーと協働しながら、グローバル規模でのデータ活用を企画・推進する役割を担っていただきます。 Digital HR は、今後の事業成長を人事の側面から加速させる注目の新領域であり、さまざまなHR機能への理解を深めながら、事業に新たな価値を提供できるポジションです。 また、Workday のご経験は非常に高く評価される領域であり、これまで培ってこられた知見を存分に活かすことができます。Workday のベストプラクティスに基づくアドバイスや、システム活用の高度化に向けた業界視点での示唆の提供など、専門性を活かしてグローバル全体のシステム価値最大化に貢献いただける環境です。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 1. 日本の従業員・市場特性に最適化された Workday ソリューションに関する知識を習得できます。 2. Workday 各機能領域への理解をさらに深めるとともに、日本およびグローバル製造業のビジネス構造への知見を広げることができます。 3. 多様な文化背景を持つメンバーと協働することで、グローバル環境での実務経験を積むことができます。 4. シニアステークホルダーや経営層（C‑suite）と直接関わる機会を通じて、上位レイヤーでのコミュニケーション力・企画力を磨くことができます。 ■将来的に想定されるキャリアパス 1. Workday ファンクショナルリード、またはソリューションアーキテクトとしての専門性発揮 　　Workday 全体像をリードし、最適なソリューション設計を行う上位ポジションとして活躍いただけます。 2. Workday ファンクショナルコンサルタントを束ねるピープルマネージャー 　　チームをマネジメントしながら、組織としての専門性強化やデリバリー品質向上に貢献する管理職キャリアを目指せます。 3. HR トランスフォーメーションコンサルタント 　　人事業務改革の専門家として、グローバル企業のHR変革を牽引するコンサルティングキャリアへ発展させることが可能です。 　 必須条件 応募時に必ず「英文履歴書、英文職務経歴書」をご提出ください。 ■職務経験 ・人事領域における各種業務プロセスの知識 　（例：Hire to Retire プロセス、タレントアクイジション／タレントマネジメントの各プロセス、データ構造、ベストプラクティス、ソリューション導入経験 など） ・HCM システム／プラットフォーム導入に関する知識・経験 　Core HCM、採用（Recruiting）、タレント＆パフォーマンス、学習（Learning）、レポーティング、PRISM、セキュリティ などのいずれかの領域において、設計セッションの実施、設定（Configuration）、テスト、課題解決のリード をご経験されている方。 ・アプリケーション運用・保守の経験 　本番稼働後の継続的なアプリケーション管理、HRIS オペレーションサポート、Post-Production サポートのご経験。 ・ビジネスレベルの英語力（会議・文書でのコミュニケーションに支障がないこと） 　口頭・書面いずれも対応可能な方。 　 歓迎条件 ■職務経験 ジュニアコンサルタント：3～5年程度、シニアコンサルタント／マネジャークラス：7～10年程度を想定していますが、経験レベルは幅広く歓迎します。 ■資格 ・Workday HCM の導入および本番稼働後サポートに関する知識・経験 　HCM エンドツーエンド導入を2サイクル以上ご経験されている方 ・以下いずれかの Workday プロダクト領域における有効な認定資格 　Core HCM／Talent & Performance／Recruiting／Learning／Core または Advanced Compensation／Reporting／PRISM／Security Administration（いずれか1つ以上を保有していること） ・ビジネスレベルの日本語力（N2 以上目安） 　文書作成および会議での口頭コミュニケーションが問題なく行える方 　 求める人物像 ・計画とアラインメント（Plans and aligns） 　組織の目標に沿って、業務を効果的に計画・優先順位づけし、確実にコミットメントを果たすことができる方。 ・業務プロセスの最適化（Optimizes work processes） 　最も効果的かつ効率的な業務プロセスを理解し、継続的な改善を意識しながら、成果創出に向けて業務を最適化できる方。 ・効果的なコミュニケーション（Communicates effectively） 　相手や状況に応じて適切な手法を用い、明確かつ的確に意図を伝えるコミュニケーションができる方。 ・ビジョンと目的の推進（Drives vision and purpose） 　周囲を動機づけるような魅力的なビジョンや戦略を描き、行動へと導くリーダーシップを発揮できる方。

  • 東京（大手町・本社）
  • 人事
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル

• ME1659_モーターサイクル用ABS製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】（MC）

  配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　組立技術一課　 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。 年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 世界各国の交通法規改正により、モーターサイクルへのABS装着が急速に進んでいる状況です。 そのような環境の中、Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。 趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供し続けたい。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 上記目標の実現に向けての継続的活動に伴う人財確保と、グローバルに対応するプロフェッショナル要員の育成に繋げたい。 ■募集経緯 生産技術経験者による即戦力を確保し急速な世界環境の変化に対応していきたい。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。 ■期待される役割・責任 積極的な業務推進と組織メンバーとのコミュニケーションを大事に従事して頂く 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 2輪車用ABS製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務 工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング 設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 ■入社後すぐの業務 生産設備立上業務や工程改善業務 ■入社6か月～1年以降 新規生産ラインの立ち上げ業務　海外出張(インド、中国) ■携わる製品の名称や特徴 二輪車用ブレーキシステム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/#p03 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 毎日出社が基本（ただし状況に応じて、リモートワークを認めている。例えば研修や看護・介護など…) ■平均残業時間 20～30H/月（繁忙期はそれ以上の時もある) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。 設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。 また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。 趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 メカ・電気・ソフトなどの生産技術に必要なスキルの習得 ■将来的に想定されるキャリアパス 配属組織の中でマネジメントやスペシャリストとしてのキャリアアップ 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれかを満たす方 ・設備組み込みソフト作成（VB、LabVIEW、検査PRG）※教育可能レベル ・組立ライン立ち上げ経験者 ・機械・設備・治具設計経験者 ・工程設計経験者 　 歓迎条件 ■職務経験 ・プログラミング経験者（VBA,C,C++,Python） ・自動車業界での生産技術経験を持っている方 ・PLCプログラミング理解 ・機械保全技能士（電気系保全作業、3級以上） ■資格 ・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上） 　 求める人物像 ・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方

  • 長野
  • 生産技術
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801 他(1)

• ME1661_モーターサイクル用ABS製品に関する、鋳造領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】（MC）

  配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　鋳造技術一課　 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。 年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。 将来、自身の経験を生かし、海外駐在での生産技術の業務を行いたいという志がある方を募集いたします。 異文化で責任ある業務経験をするこで、自身のキャリアアップに形成に繋がります。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 Astemoはグローバルメガサプライヤーとして提供する先進的なモビリティーソリューションを通じて、安全性だけでなく不買い安心感の提供、さらに時間・空間などの制約や制限を解放する事で、世界中の人々がより自由で豊かな生活を楽しむことを目指しています。 Astemoモーターサイクル事業部（MCBU）は安全・安心を支えるブレーキ製品において世界中のバイクメーカーへ製品を供給し続けています。 アジアを中心に新興国の発展に伴い、モーターサイクル（2輪車）にも安全機能（ABS）の装着が急速に広がっている状況の中、世界各国に展開しているAstemoの工場拠点でも生産能力拡大を推し進めています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 ・世界各国にある生産設備の能力拡大に対応できる人材の確保や育成 ・新工法、新技術の開発～実装までの開発スピード向上 ・イノベーションを生み出す為の多様性の尊重 ・組織の継続的発展を目指したリーダー育成に関する環境づくり ■募集経緯 ・急速な世界環境の変化に対応するため生産技術経験者による即戦力の確保 ・新工法、新技術の開発～実装までの開発スピード向上 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 2輪車用ABS製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、鋳造工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。 将来、生産技術業務での海外駐在（アジア地域）として赴任し、業務全般の責任者として活躍していただきます。 ■期待される役割・責任 国内はもとより海外拠点でのライン設備立上げや、不具合解決に対応可能なスキルを習得して頂く予定です。積極的な業務推進と組織メンバーとのコミュニケーションを大事に従事して頂く 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 2輪車用ABS製品の鋳造領域における、工程設計、生産設備立上げ、鋳造要素開発業務 工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング 設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 ■入社後すぐの業務 生産設備立上業務や工程改善業務 ■入社6か月～1年以降 新規生産ラインの立ち上げ業務　海外出張(インド、フィリピン) ■携わる製品の名称や特徴 二輪車用ブレーキシステム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/#p03 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 毎日出社が基本（ただし状況に応じて、リモートワークを認めている。例えば研修や看護・介護など…) ■平均残業時間 20～30H/月（繁忙期はそれ以上の時もある) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。 設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。 また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。 趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 鋳造方案・金型治具設計・メカ・電気・ソフトなどの生産技術に必要なマルチスキルの習得及び、海外での業務経験。 ■将来的に想定されるキャリアパス 鋳造生技スキル取得後は組織のマネジメント業務も経験して頂き、将来の幹部候補にもなってほしいと考えてます。 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれかを満たす方 ・生産ライン立上げ経験者 ・PLCプログラミング電気回路設計経験者 ・機械・設備設計経験者 ・鋳造業務経験者 ■資格 ・自動車運転免許 　 歓迎条件 ■職務経験 ・自動車業界での生産技術経験を持っている方 ・PLCプログラミング電気回路設計経験者 ・機械保全技能士（電気系保全作業、3級以上） ■資格 ・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上） 　 求める人物像 ・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方 ・海外（アジア地域）出張・駐在に興味がある方で、新たな業務への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

  • 長野
  • 生産技術
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801 他(1)

• 1662_モーターサイクル用ブレーキ製品に関する、化成領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】

  配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　加工技術一課　 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術一部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 グローバル生産技術一部の年齢構成は、20代が多数、30、40代はほぼ同人数であり、加工、表面処理のプロ集団です。若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 2輪車の安全・安心を支えるブレーキ製品において、世界トップクラスの生産技術力を確立し、グローバルで選ばれ続ける製品づくりを実現することを目指しています。 そのために、以下の領域で価値を創出します。 ・高性能・高信頼性のブレーキ製品を安定して量産できる生産技術の確立 ・コスト競争力のあるグローバル生産体制の強化 ・新技術・新工法の積極的な導入による革新的な製品づくり ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 ・品質課題の未然防止力の強化を図った高度な生産技術を体系化し、若手・グローバル人材へ継承できる仕組みづくり ・新工法・新設備の開発スピード向上 ・多様な専門性を持つ技術者が協働し、イノベーションを生み出す環境づくり ■募集経緯 ・即戦力として技術標準化・工程設計の高度化を推進できる人材が必要なため ・品質課題の未然防止や工程改善において、実践的な知識を持つ人材が必要なため ・新工法・新設備の開発スピードを高めるため ・グローバル展開をリードできる人材が求められているため 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 2輪車用ブレーキ製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、化成工程設計、新規設備立上げ、生産ラインの自動化に向けた要素開発業務を担当して貰います。 ■期待される役割・責任 国内で経験を積んでいただいたら、海外で先輩立上者とローカルスタッフと共に仕事を進めていただき活躍していただく予定です。 業務内容や必要なスキルを習得していただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 2輪車用ブレーキ製品の化成領域における、工程設計、生産設備立上げ、化成要素開発業務 工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積、設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 生産設備立上げ/化成要素開発：機械設計、電気回路設計、PLCプログラミング ■入社後すぐの業務 要素開発に伴う検証業務や工程改善業務 ■入社6か月～1年以降 新規生産ラインなどの設備立上業務 海外出張(インド) ■携わる製品の名称や特徴 二輪車用ブレーキシステム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/#p03 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 基本的には毎日出社（状況に応じて、リモートワークを認めている。例えば研修や看護・介護など…) ■平均残業時間 20～30H/月（繁忙期はそれ以上の時もある) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。 設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。 また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。 趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 2輪ブレーキという安全部品は、化成精度・表面処理品質・工程安定性のすべてが高い次元で求められます。 そのため、高精度加工技術、表面処理技術、工程設計力、品質保証の知識など、ものづくりの基盤となるスキルをに身につけられます。 ■将来的に想定されるキャリアパス 入社直後から主要プロジェクトを担当してもらい経験を積んでいただきます。その後、工程設計や、海外立上をリードしていただき 機械加工技術/表面処理技術のキーパーソンとなってほしいと考えています。 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれかを満たす方 ・機械要素設計スキル ・電気回路設計スキル ■資格 ・自動車運転免許 　 歓迎条件 ■職務経験 ・自動車業界における生産技術の実務経験 ・PLC、NC などのプログラミング経験 ・機械保全技能士（電気系保全作業・3級以上） ・高校課程レベルの化学知識を保有 ■資格 ・TOEIC　600点以上 　 求める人物像 ・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方

  • 長野
  • 生産技術
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801 他(1)

• 1664_モーターサイクル用Conv製品に関する、組立領域の生産技術エンジニア（全般）【長野・新潟】

  配属組織名 モーターサイクル事業部 シャシービジネスユニット グローバル生産技術本部　グローバル生産技術一部　組立技術一課　 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 「走る、止まる、曲がるの先進技術融合」を基本戦略として、2輪車用ブレーキ製品の開発と生産を行い、全世界の2輪完成車メーカーに供給しています。 グローバル生産技術部では、コスト/品質において他社に負けない製品を生産するための要素開発、工程設計を行い、信頼できる製品を安くお客様に提供できる生産ラインの構築を行います。 これによりAstemoブランドの向上と拡販に向けグローバルに活動しています。 ■組織風土について 配属組織では若手も多く、チームで仕事を進めていくことが多いため、直属の上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■組織構成 生産技術一部は若手の社員が多く、技術者と若手の活躍が相互に影響し合い、協力して新たなイノベーションを生み出し、より効果的な解決策や技術革新をうみだしております。 年齢に関わらず、経験・実績を積んでいただいた社員には業務の中心となって活躍していただいております。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標  世界各国の交通法規改正により、モーターサイクルへの油圧式ブレーキが急速に進んでいる状況です。 そのような環境の中、Astemoは統合によるスケールメリットを最大限活かし事業拡大を行ってきました。 趣味領域のスーパースポーツから生活に密着したビジネスバイクまで、幅広くカバーし、世界中のエンドユーザーに豊かさと喜びを提供し続けたい。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 上記目標の実現に向けての継続的活動に伴う人財確保と、グローバルに対応するプロフェッショナル要員の育成に繋げたい。 ■募集経緯 生産技術経験者による即戦力を確保し急速な世界環境の変化に対応していきたい。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 2輪車用Conv製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するための、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務を担当してもらいます。 ■期待される役割・責任 積極的な業務推進と組織メンバーとのコミュニケーションを大事に従事して頂く 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 2輪車用Conv製品の組立領域における、工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務 工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 生産設備立上げ/組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング 設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 ■入社後すぐの業務 生産設備立上業務や工程改善業務 ■入社6か月～1年以降 新規生産ラインの立ち上げ業務　海外出張(インド、フィリピンなど) ■携わる製品の名称や特徴 二輪車用ブレーキシステム紹介 https://www.astemo.com/jp/products/motorcycle/#p03 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 毎日出社が基本（ただし状況に応じて、リモートワークを認めている。例えば研修や看護・介護など…) ■平均残業時間 20～30H/月（繁忙期はそれ以上の時もある) 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系グローバルサプライヤーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のメンバーと連携し、活躍の場はグローバルに広がっています。 設備立上げなどチャレンジし易い組織風土で、海外勤務を経験できる環境です。 また、4社統合シナジーによる、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。 趣味領域から生活密着したバイクまで幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供できる喜びと誇りを感じ、やりがいとする事が出来ます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 メカ・電気・ソフトなどの生産技術に必要なスキルの習得 ■将来的に想定されるキャリアパス 配属組織の中でマネジメントやスペシャリストとしてのキャリアアップ 　 必須条件 ■職務経験：以下いずれかを満たす方 ・組立ライン立ち上げ経験者 ・設備立ち上げ検証経験者 ・工程改善経験者 ・機械・設備・治具設計経験者 ・工程設計経験者 ・PLCプログラム経験者 　 歓迎条件 ■職務経験 ・自動車業界での生産技術経験を持っている方 ・2D/3D設計経験 ・PLCプログラミング理解 ・機械保全技能士（電気系保全作業、3級以上） ■資格 ・日常会話レベルの英語力（目安：TOEICスコア600以上） 　 求める人物像 ・物造りに関心があり、製品構造への学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 ・チームワークを大切にできる協調性、自ら考えて行動できる自発性を持っている方

  • 長野
  • 生産技術
  • 正社員
  • 長野県東御市加沢801 他(1)

• P/ME1301-3_電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)【秦野】（xEV）

  配属組織について(概要・ミッション) ＜配属組織＞ 電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程／組立工程を担う生産技術部門です。 NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程／組立工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。 少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。 ＜組織のミッション＞ ・高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。 ・電動パワートレイン製品の量産組立工程を安定化させ、量産品質を確保すること。 顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。 ＜組織風土＞ 少人数ならではのフラットな関係性があります。 ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。 ミッション／期待する役割・責任 ＜組織内での本ポジションのミッション＞ ギア部品の加工工程／組立工程に関する生産技術業務において、 加工条件の最適化や工程の安定化を通じて、量産品質を支える役割を担っていただきます。 工程構想や設備仕様検討などにも主体的に関わっていただくことを期待しています。 職務概要（具体的な業務内容） ＜具体的な業務内容＞ ■加工 ①工法開発 ・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討 ・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化 ②工程設計 ・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化） ・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定 ・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定 ③設備開発 ・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ ・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化 ④設備立上げ・検証 ・新規設備の据付・調整・動作確認 ・加工後の部品品質評価 ・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援 ■組立 ①工法開発 ・新しい組立工法の検討 ・生産条件（締結トルク、位置決め精度、リーク対策など）の検証・最適化 ②工程設計 ・量産に向けた組立工程の設計（工程順序、作業手順、検査項目の明確化） ・工程ごとのタクトタイムや品質管理ポイントの設定 ・設備仕様書の作成 ③設備開発 ・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ ・工程設計に基づく設備仕様の具体化 ④設備立上げ・検証 ・新規設備の据付・調整・動作確認 ・組立後の完成品品質評価 ・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援 ＜入社後にお任せする業務＞ ※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。 入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。 中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。 長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。 ＜携わる製品の特徴＞ ・電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品 車両性能や信頼性に直結する重要部品です 電動車向けのドライブユニット ・大型部品の組立工程を担当し、車両性能や信頼性に直結する重要部品です 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ ・自動車の重要部品の生産を設計できます 少人数のチームで、ドライブユニットや高精度ギアなど、電動車に欠かせない重要部品の設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。 自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。 ・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる 工程や設備に関わることで、精密加工や組立技術の生産技術の専門性が身につきます。 他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。 ・自分のアイデアでラインを動かすやりがい 新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。 単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。 働き方 ＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底） ＜リモートワーク頻度＞制度あり 業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。 ＜出張＞海外出張：当面は想定していません 　　　　　　国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2〜4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります） 募集背景 欠員募集、および組織強化のため 必須条件・歓迎条件 必須条件 ＜必須＞ ・設備仕様の構想、工程立上げのご経験 かつ、下記いずれかのご経験 ・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験 ・組立工程における生産技術経験 歓迎条件 ・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方 ・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方 ・TOEIC500点程度の英語力 　 求める人物像 ・グローバル視点を身に着けていきたい方 ・コミュニケーション能力、協調性があり、積極的に業務に取り組める方 ・様々な分野に興味を持てる方

  • 生産技術（電動車関連）
  • 正社員
  • 神奈川県秦野市菩提97-1

• SF1678_2輪車向けシャーシデバイスシステムの先行開発（設計・評価）業務 【静岡】（MC）

  配属組織名 モーターサイクル事業部 グローバル設計統括本部　CS設計本部／SU・汎用設計部　メカトロサス設計課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション・実績 モーターサイクル事業部 新商品開発部では、二輪車のシャシー領域において、サスペンションおよびブレーキを横断した開発業務を担っています。配属予定の先進技術開発1課では、二輪車向けデバイスの先行開発から、初採用機種における量産立ち上げまでを一貫して担当しています。設計と評価の両機能を課内に有しており、先行開発段階での設計検討から、信頼性評価までを自部門内で完結できる体制が特長です。また、技術プレゼンテーションなどを通じて完成車メーカーとの直接的なコミュニケーションの機会も多く、製品づくりの上流から下流まで、幅広い経験を積むことができます。 直近の開発実績としては、EERA電子制御サスペンションや、先進的な車高調整システムである「HEIGHTFLEX」の開発を手がけてきました。 今後も電子制御サスペンションを中核技術としながら、二輪シャーシシステムにおける新構造・新技術の開発を継続していく計画です。 ■組織構成 先進技術開発1課には、設計機能と評価機能の両方があります。 20代・30代のメンバーを中心とした比較的若い組織で、年次や役割にとらわれず意見を出し合いながら、主体的・スピーディに開発を進める風土があります。 新しい技術やアイデアにも積極的にチャレンジできる環境です。 　 募集背景 ■募集概要 事業拡大に伴う増員募集 Astemoでは、次世代モーターサイクル向け電子制御サスペンションの開発強化に向け、開発体制の拡充を進めています。今後の市場成長を見据え、将来の中核を担っていただけるエンジニアを募集します。 ■配属組織のビジョン・目標 モーターサイクル用サスペンション市場では、電子制御技術――電子制御による減衰力制御や車高可変機能――が、すでに主要な付加価値として定着しています。今後は、こうした技術のさらなる高度化に加え、適用車種の拡大が加速していくと見込まれています。 Astemoは、本分野においてマーケットリーダーとしてのポジションを確立してきました。今後の市場拡大フェーズにおいても世界トップレベルの製品を提供し続けるため、コア技術の確立・進化を進めるとともに、より多くの車種への展開を計画しています。 これらの取り組みを通じて、モーターサイクルの安全性・快適性・走行性能を高い次元で両立させ、モビリティの進化と社会への価値提供に貢献していきます。 ■組織として解決したい課題・目指す姿 上記のビジョンを実現するため、具体的な商品戦略の立案から開発をリードできる中堅層エンジニアが不足しています。 機械・エレクトロニクス・制御いずれかの専門性を活かしながら、 商品コンセプトや開発方針の策定 開発プロジェクトの推進・リーダーシップ発揮 といった役割を担い、将来的にはAstemoから継続的に新製品を提案できる体制づくりを共に進めていただける方を求めています。 3～5年後を見据えた技術・組織の中核人材としての活躍を期待しています。 ■募集背景 電子制御サスペンションは、機械・電子・制御技術が高度に融合した複合製品です。そのため、それぞれの領域に専門性を持つエンジニアが不可欠です。 本募集では、いずれかの分野における知識・経験をお持ちの方にご入社いただき、Astemoの電子制御製品に関する理解を深めていただくことで、機械・エレクトロニクス・制御の三分野を横断的に強化していく考えです。 これにより、今後3年後を見据えた新製品開発に向けた技術基盤を確立し、次世代の製品づくりを支える体制を構築していきます。 　 ミッション／期待する役割・責任 配属後は、二輪車向けシャシーデバイス（主に電子制御サスペンション）に関する、現在進行中の開発プロジェクトに携わっていただきます。設計、または信頼性評価のいずれかの立場から、製品開発を主体的に推進していただくポジションです。 将来的には、既存製品の開発にとどまらず、次世代技術の企画・構想立案、新技術の実現に向けた設計・検証、開発した製品を完成車メーカーへ提案し、採用に結びつける活動まで業務領域を広げていただきます。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 主に製品の設計もしくは評価と開発推進業務をご担当いただきます。（メカ・エレクトロニクス・制御：経験に応じてアサイン） 新商品を開発する特性上、新商品の企画、設計した製品の試作から初期段階の検証、テスト、実車での評価、客先へのプレゼンテーションなど幅広い業務をご担当いただきます。 ■入社後すぐの業務 現在進行中のプロジェクトの設計、もしくは信頼性評価の業務を推進いただきます。 ■入社1年～3年以降 2輪車の将来技術の発想や、その実現、開発した製品の採用に向けた活動まで手を広げてご担当いただきます。 ■携わる製品の名称や特徴 EERA Gen2：次世代の電子制御サスペンション、減衰力可変機能 ギアポンプ式一体型車高調整システム：高効率ポンプを使用したバイクの足つき性改善システム 2秒で5センチ車高ダウン、足つきベタベタで大型アドベンチャーバイクが簡単に乗れるように！小排気量車にも適合するECU一体型電子制御サスペンション！Astemo（アステモ）の技術がとんでもない進化！ https://www.youtube.com/watch?v=aLC6TCsvy9M 足つき性アップの新技術も！未来のバイクが楽しみになるアステモの「夢のようなシステム」を体感してみた https://response.jp/article/2025/06/19/397183.html ■過去に開発した製品 停車時だけ足つきが良くなる!? 魔法のサスペンション「ショーワ イーラ ハイトフレックス」に乗ってきた！（HEIGHTFLEX紹介動画） https://www.youtube.com/watch?v=2pENjgPETvo 2021 ハーレーダビッドソン パン アメリカ 1250 特別レビュー - GS Beater? 4K |サーガル・シェルデカ公式（5:00～）（HEIGHTFLEX紹介動画） https://www.youtube.com/watch?v=PKxK2K_fnPo 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 本人の業務・身辺状況により相談 業務上不都合がなければ実施可能ですが、現物評価やCADでの作業が多いため、おおよそのメンバーが出社しています。 ■平均残業時間 月平均30時間 繁忙期は45時間程度まで増加しますが、平均的には月30時間（年間360時間）程度の残業実績です。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 Astemoは独立系のグローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客に持っています。そのため、特定メーカーに依存することなく、常に業界最先端の技術開発に携われる環境があります。 国内顧客に限らず、海外メーカーを担当する機会も多く、グローバルに活躍できるフィールドが広がっています。また、社内の他事業部との研究・技術交流も活発で、Astemoグループの総合力を活かしながら、先進技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は今後も成長が期待される市場であり、電子制御を中心とした技術進化のスピードも非常に速い分野です。常に新しい技術に触れながら、自身の技術力を高め続けられる環境が整っています。 ■仕事を通じて身に付けられる知見・経験 自動車業界における開発プロセスを体系的に身に付けながら、四輪車と比較して短い開発サイクルの中で、よりアジャイルなものづくりを経験することができます。 また、電子制御サスペンションをはじめとするメカトロニクス製品を扱うため、機械・エレクトロニクス・制御にまたがる幅広い知識と実践的な技術力を習得することが可能です。 ■将来的に想定されるキャリアパス ご本人の志向や適性を踏まえ、以下のような多様なキャリアパスを描くことができます。 将来的にマネジメント層として、二輪向け先進シャシーデバイスの将来戦略や組織運営に携わるキャリア 特定の技術領域を深く追求し、専門性を軸にエンジニアとして成長していくキャリア 個々の特性や意欲を尊重しながら、最適なキャリア形成を支援します。 　 必須条件 下記いずれかの、リーダーまたは担当経験者で、業務の取り組みに前向きな方。 １）電子制御製品のシステム設計 ２）制御ロジック開発 ３）機械設計 ４）電子回路設計 ５）ソフトウェア開発 または上記にかかわる周辺業務（テスト、品質管理など） 　 歓迎条件 以下のご経験・スキルをお持ちの方。 １）サスペンション開発経験 ２）車載ECU開発経験 ３）ブレーキ開発経験 ４）完成車開発経験 ５）専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 ６）英語力（海外客先と通訳無しでの打ち合わせレベル） ７）2輪車好きの方 　 求める人物像 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方 ・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

  • 静岡（袋井）
  • 設計・開発（研究開発　機械系）
  • 正社員
  • 静岡県袋井市松原2601

• P/ME1679-1_自動車用電子制御用スロットルバルブ(ETB/MTB)の設計・評価業務【茨城】（中堅～ベテラン向け）（AF）

  配属組織名 車両ビジネス事業部 アフターマーケットビジネスユニット グローバル商品開発マーケティング本部　パワートレイン製品部　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 当組織では、自動車パワートレインの補修部品を世界市場向けに開発しています。 中でもスロットルバルブは、エンジン出力や排ガス性能に直結する重要なコンポーネントであり、車種ごとに異なる要求に対応するため、高い設計応用力が求められます。 既存製品の単純な流用ではなく、性能・耐久性・コストをバランスさせながら最適設計を行うことが本ポジションの技術的な面白さです。また、欧州・アジアの開発拠点と連携しながら、グローバルに製品開発を進めています。 ■組織風土 少人数単位で担当製品を持ち、設計から評価まで一貫して関わることができるため、自ら考えて設計に反映できる裁量の大きさが特徴です。 量産開発とは異なり、製品ごとに最適解を考える必要があるため、エンジニアの工夫やアイデアがダイレクトに製品に反映される環境です。 また、ベテランエンジニアとの距離が近く、設計レビューや日常の業務を通じて実践的な技術力を身につけることができます。 ■組織構成 パワートレイン製品部はグローバルな組織です。20代からシニアまで幅広い年齢層の社員社員で構成され、ベテランの技術と若手の勢いが融合しています。 入社5年の社員でもプロジェクトの中心として活躍している社員もおりますし、中途で入社した社員もメンバー育成や開発プロジェクトを取り纏めるなど、経験を最大限に生かして活躍しています。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 ・EV 化が頭打ちになる中で内燃機関(ICE)は今後も長期にわたり使用され、かつ、年々車の使用年数も伸びている。過去に販売した車の分も含め、アフターマーケットパーツの需要は今後も拡大してゆきます。 ・Astemoブランドのパワートレイン用アフターマーケットパーツは高品質であり、エンドユーザーからも高い支持を得ています。Astemoはティア１サプライヤとしてアフターパーツの事業拡大を事業戦略として掲げています。 ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと・理想の組織状況 上記の目標実現に対して、現状では5年後の管理職や、今後のプロジェクトをリードしていく中堅層が不足しているため、中長期的な人員戦略が描きづらく、3～5年後のビジネスビジョンを実現するために、強固で幅広い開発組織を構築したいとと考えています。 ■募集経緯 上記の目標と課題に対して、30代で3D-CADによる自動車部品の構造設計経験を有しており、後輩育成経験などのある経験者を採用し、入社後3～5年でスロットルバルブ製品の専門知識を身に着けていただくとともに、将来的にはメカ製品全体を仕切るリーダー層の強化を図りたいという結論に至りました。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション スロットルバルブ製品の設計・開発において、性能・コスト・信頼性を高いレベルで両立し、製品競争力の向上を実現することがミッションです。 多様な車種・市場ニーズに対応するため、既存技術の応用だけでなく、設計最適化や技術的な改善提案を通じて、付加価値の高い製品開発を推進いただきます。また、顧客要求を踏まえた技術判断を行いながら、開発全体の方向性に影響を与えるポジションとしての役割を期待しています。 ■期待される役割・責任 ・スロットルバルブの構造設計（3D CAD）および性能・信頼性評価のリード ・強度／振動／熱などの観点を踏まえた設計最適化および技術判断 ・顧客・サプライヤとの技術折衝および仕様調整 ・設計レビューの主導および品質判断 ・開発スケジュール・コストを意識したプロジェクト推進 将来的には、数名規模の設計メンバーを率い、プロジェクトリーダーとして開発全体の意思決定および成果創出を担っていただくことを期待しています。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 アフターマーケット向けスロットルバルブ製品の構造設計・解析業務を中心に、製品性能および信頼性の向上に取り組んでいただきます。設計から評価まで一貫して関与し、技術的な観点から製品価値を高める役割を担っていただきます。 ■詳細の業務内容 ・構造設計（3D CAD）：製品仕様に基づくレイアウト設計、構造検討、小型化・軽量化を実現する設計最適化 ・解析・性能検討（CAE）：強度／振動／熱解析による設計妥当性の検証、 耐久性・信頼性を踏まえた改善提案 ・性能／信頼性評価：試験結果の分析および不具合原因の特定、 設計へのフィードバックと品質向上 ・コストエンジニアリング：製造性・コストを考慮した設計検討 ■入社後の立ち上がりイメージ 既存製品の設計変更や評価業務を通じて製品理解を深めていただきます。 ＜3～6か月＞ 担当製品を持ち、設計・解析・評価業務を主体的に推進していただきます。 ＜6か月～1年以降＞ より高度な設計検討や解析業務を担い、技術的な課題解決をリードしていただきます。 ＜将来的には＞ 設計・解析の専門性を高め、製品性能や信頼性向上を牽引する技術エキスパートとしての活躍を期待しています。 ＜携わる製品の名称・特徴＞ ■携わる製品 アフターマーケット向けスロットルバルブ（ETB/MTB）の設計・開発に携わっていただきます。 スロットルバルブは、アクセル操作に応じてエンジンへ供給する空気量を制御し、出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。 本ポジションでは、既存車種向けの補修部品として、多様な仕様・使用環境に対応する製品開発を行います。 単なる既存設計の流用ではなく、車種ごとの要求性能や制約条件を踏まえながら、構造設計・応答性・耐久性・コストのバランスを最適化する設計が求められます。 ■開発テーマ例 ・既存製品の小型化・軽量化による搭載性向上 ・競合メーカー製品との互換性を持たせた設計開発 ・耐久性・信頼性を向上させるための構造改善 ・コスト低減を目的とした部品構成・材料の見直し　など 特にアフターマーケット領域では、既存車種との適合性を担保しながら性能を成立させる必要があり、限られたスペースや条件の中で最適解を導く設計力が求められます。欧州・アジアなどのグローバル拠点と連携しながら、多品種・多市場に対応した製品開発に携わることができる環境です。　 働き方・就業環境 ＜平均残業時間＞ 通常時は月15～20時間程度を想定しています。 開発の繁忙期には月25～30時間程度となる場合がありますが、プロジェクト状況に応じて変動します。 ＜リモートワーク頻度＞ 週1～2日程度のリモートワークを活用しながら勤務しています。 設計・評価業務の特性上、試作対応や評価試験などのタイミングでは出社中心となる場合もありますが、業務状況に応じて柔軟に調整しています。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ＜仕事の魅力・やりがい＞ スロットルバルブは、エンジン出力・燃費・排出ガス性能に直結するパワートレインの中核コンポーネントです。本ポジションでは、既存設計の流用にとどまらず、車種ごとの要求や制約条件を踏まえながら、構造・応答性・耐久性・コストをバランスさせた設計に携わることができます。 また、アフターマーケット領域においては多品種・多仕様への対応が求められるため、限られた条件の中で最適解を導く設計力が求められます。幅広い車種・市場に関わることができるため、設計の引き出しを広げられる環境です。 ＜仕事を通じて身に着けられる知見や経験＞ ・強度／振動／熱など複合的な要素を踏まえた構造設計力 ・多品種対応における設計最適化力 ・顧客要求や制約条件を踏まえた技術判断力 ・サプライヤや社内関係者と連携しながら開発を進める推進力 設計から評価、改善まで一連の開発プロセスに関与することで、製品開発を俯瞰できるスキルを身につけることができます。 ＜将来的に想定されるキャリアパス＞ 設計エンジニアとして経験を積んだ後は、志向や適性に応じて以下のキャリアパスを選択可能です。 ・専門性を深めるキャリア 特定製品・技術領域の第一人者として、難易度の高い設計・評価や技術判断を担うポジション ・リーダー・プロジェクト責任者としてのキャリア 複数案件を横断し、技術面からプロジェクトを牽引する役割 いずれのキャリアにおいても、技術を軸に活躍し続けられる選択肢が用意されています。 また、グローバル拠点と連携した開発プロジェクトに関わることで、海外との協働経験を積む機会もあります。 　 必須条件 ＜必須＞ ・3D CADを用いた機械構造設計の実務経験 ・材料力学や機構設計の知識を活かした設計経験 ・強度／振動／熱などの観点を踏まえた設計または評価経験　 歓迎条件 ＜歓迎＞ ・CAE（強度解析・振動解析等）の実務経験 ・自動車部品（パワートレイン関連）の設計経験 ・不具合解析や信頼性評価の経験 ■資格 ・TOEIC　500点以上 ・中国語・ドイツ語の一般会話スキル 　 求める人物像 ・設計／解析の専門性を高め、技術で価値を発揮したい方 ・製品性能や品質向上にこだわりを持てる方

  • 茨城（佐和）
  • 設計・開発（製品設計　機械系）
  • 正社員
  • 茨城県ひたちなか市高場2520番地

• PP1681_組み込みソフトウェア調達マネジャー【東京】

  配属組織名 調達統括本部  エレクトロニックプロキュアメント本部　エレクトロニック部　ソフトウェアライセンス課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 自動車産業の電子化領域の進化により、ソフトウェア購入金額が急増。今後も大きく増加していく見込みの中、ソフトウェア購入の価格及び取引条件適正化を交渉によって実現し、Astemoの経営へ貢献する。Astemo全体が多岐にわたるビジネス、ロケーション展開をしている為、メンバー全員で全体の状況を整理し、Astemo全体最適となるよう調整をしていく新しい役割の部署。 ■組織風土について 新設部署の為、これから皆さんと共に新しい役割を作り出していく前向きな空気感を感じることができます。多くのなすべき仕事がクリアに見えており、これからチームを成長させ、個人も成長していこうという雰囲気があります。上長40代前半で30代を中心としたメンバー構成。素直に各メンバーの意見を尊重するカルチュアがあり、仕事が進めやすい環境です。 ■組織構成 少数精鋭組織です。お互いの進捗がよく見え、風通しの良い組織です。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織のビジョン・目標 ・ソフトウェア設計チームと協業し、ビジネスの課題を定期的に共有。ビジネスへの貢献をどう出すか、協議し行動する。 ・既存のプロジェクトのみならず、新規で起こるプロジェクトの全体を把握し、サプライヤー交渉を有利に進める ・現状認識しているプロジェクトのソフトウェアコストダウン ■上記のビジョンや目標に対して、組織的に解決したいこと、理想の組織状況 ・Astemo全体でのソフトウェア開発状況が一元管理でき、サプライヤーとの有利な交渉を進める ・ソフトウェアのみならず、ハードウェアを含めたプロジェクト全体像を把握し、ソフトウェア費用のバランスを取った最適戦略の実現 ■募集経緯 ・ソフトウェア調達経験のある社内人材の不足 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション メンバーをマネージし、ソフトウェアビジネスの課題を解決する。対外部署との定期的な打ち合わせや、社外サプライヤーとの交渉を上長と相談しながら推進する。日本のみならず、海外チームと社外サプライヤーとのコミュニケーションも必須。 ■期待される役割・責任 課長レイヤーとして、組織をマネージ。期初にKPIを立案し、チームメンバーと共に達成に向けた業務推進。 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 事業部から出てくる新規プロジェクトに関連するソフトウェア仕様を確認し、ソフトウェアサプライヤと価格、購入条件交渉を行う。KPIにてターゲットコストダウン額を規定し、そのターゲットを達成するための交渉を行う。ソフトウェアの購入量が今後5年で急増することが見込まれ、新たに価格基準やコスト交渉セオリー等の新規作りこみを行う。ソフトウェアサプライヤは海外企業が多く、英語での交渉が必要となる。チームのリーダーとしてメンバーをマネージし、チームとしての目標を達成する。 ■入社後すぐの業務 社内研修、Astemo全体ソフトウェアプロジェクトの把握、他部署、外部サプライヤーとの会議 ■入社６か月～１年以降 上長には相談レベルで業務を進め、自発的にチームをリードし、KPI達成に向けてメンバー及び自身が積極的に動くことができる ■携わる製品の名称や特徴 組み込みソフトウェア 　 働き方・就業環境 ■リモートワーク頻度 特に規制無し。 ■平均残業時間 通常時　約20時間/月　繁忙期は約30時間～ 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 今から伸びる自動車産業の中での先端テクノロジー分野での業務。　お互いを尊重しあうカルチュアの職場の中で、自分の能力やチーム、会社を成長させていける喜びが経験できます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 組み込みソフトウェアの知見　調達バイヤーとしての交渉力　海外とのやり取りが多く英語能力の活用と向上 ■将来的に想定されるキャリアパス 自動車のソフトウェア、半導体の知見、バイヤーとしての経験が得られ、調達の内部であればハードウェアやメカ部品調達等様々なキャリアパスが想定される。 　 必須条件 ■職務経験：以下全てを満たす方 ・半導体、電気部品、ソフトウェア等何らかの調達業務経験 ・小グループのマネジメント経験 ・英語を使った業務経験 ■資格 ・TOEIC700以上 　 歓迎条件 ■職務経験 ・ソフトウェア調達業務経験 ・ソフトウェア開発、プロジェクト管理経験 ■資格 ・TOEIC　850以上 　 求める人物像 ・周囲と協調し、素直に物事を受け止めて、自発的に業務を進めていける方 ・新しいテクノロジーに関心のある方

  • 東京（大手町・本社）
  • 資材・調達
  • 正社員
  • 東京都千代田区大手町二丁目2番1号　新大手町ビル 他(1)

• HR1687_採用人事（主任クラス）：日本地域における経験者採用の戦略立案・企画運用【神奈川】

  配属組織名 人財統括本部  日本人事総務本部　人事総務部　採用課 　 配属組織について(概要・ミッション) ■組織のミッション 配属先は人財統括本部・日本人事総務本部・人事総務部・採用課となります。 本組織では、Astemo株式会社の日本地域における採用活動の戦略立案～運用～管理を担っています。 各事業部ごとに採用ニーズが多く発生しているため、そのニーズに応えられる採用戦略を描き、具体的な運用に落とし込むことで、Astemoの人財獲得を円滑に進めていくことがミッションになります。 今回はその中でも経験者採用チームにおける主任クラスとしてジョインいただき、日本地域の経験者採用戦略の立案をご担当いただきます。 Astemoでは採用チャネルの多様化、マッチング度の高い採用、採用コストパフォーマンスの向上をめざしており、ダイレクトスカウトの拡大や求人広告などによる採用活動の強化を考えています。 ■組織風土について 現在、経験者採用チームは少数精鋭で運営しているため、組織内の距離感が近く、非常に風通しの良い組織です。 常にチーム全員でフラットかつ活発に相談をしながら、お互いの強みや知恵を組み合わせ、全員で協力して業務を進めています。 日々の苦楽を分かち合いながら、協力してプロジェクトを進めているため、チームでプロジェクトを成し遂げる達成感を得やすい職場です。 ■組織構成 平均年齢は30代半ばくらいで、マネージャー以下数名の組織になります。 　 募集背景 ■概要：増員募集 ■配属組織の目標 Astemoはモビリティ業界におけるグローバルメガサプライヤーの1社として、来るべきSDV社会の実現に貢献することを目標にしています。 さらに2021年に旧4社が合併したAstemoは、将来的なIPO（株式上場）をめざして、経営機能の強化を進めております。 そういった中でこれまでモビリティ業界では採用をしてこなかった属性のエンジニア採用や、売上2兆円かつグローバル8万人の大規模な会社経営を担う管理部門の採用を強化していく必要性があります。 これらを背景に、各事業部の採用ニーズを満たすための全体戦略の立案、個別戦略の立案を行い、戦略を具体的な運用に転換していくことで、Astemoの人的資本を強化していくことが採用課の目標になります。 ■採用背景 将来的なIPOも見据えた中で「人財獲得力そのもの」を経営機能として強化することが重要テーマとなっています。 特に日本地域は、①エンジニア／管理部門双方の中核拠点、②採用数（年数百人単位）・難易度ともに最も高いエリアであり、これまで以上に“戦略的な採用”が求められています。 そういった中で、現在の採用課は少数精鋭で優先順位を付けながら運営していますが、今後は採用組織の体制を本格的に強化し、更に再現性のある「人財獲得力」を構築するフェーズに入ります。 そのスタートダッシュとして、もう1名の主任クラスを迎え、日本地域の経験者採用の中核を担っていただきたいと考えています。 　 ミッション／期待する役割・責任 ■組織内での本求人ポジションのミッション 経験者採用チームの主任クラスとして、日本地域の経験者採用戦略を描くことと、その戦略を具体的に運用（ハンズオン）していただくことを期待しています。特に、ダイレクトスカウト、求人広告、転職イベントなどの活用を共に考えていただく予定です。また、HRSS、HRBP、採用部門選考官などの社内カウンターパートや、人財紹介エージェントや採用システムベンダーなどの社外カウンターパートとの良好な関係構築も重要なポイントになります。 ■期待される役割・責任 ・日本地域の経験者採用計画数に対する充足状況の管理。 ・採用チャネル多様化の企画推進（チャネル毎の採用数・全体比率など） ・各選考プロセスのコンヴァージョン管理（通過率や承諾率の健康値のチェック・改善） ・採用チームリーダーの1人として各種採用戦略の立案・企画・推進・組織運営 　 職務概要（具体的な業務内容） ■具体的な業務例 ・各求人の職場選考官やHRBPと連携し、求人理解の促進、求人要件定義の見直し ・各事業部における経験者採用のデータ分析、状況分析（課題抽出） ・抽出した課題に対する、打ち手や改善策の検討、それらの実行 ・ダイレクトスカウト、求人広告、転職イベント、リファラルなどの採用チャネルに関する戦略立案と実行・推進 ・人財紹介エージェントや採用システムベンダーとの連携 ・今後の採用活動を見据えた組織戦略の立案　等 ■入社後すぐの業務 ・最初の1週間は仕事を始めるために必要な各種セットアップ、準備期間になります。 ・2週間目は、配属先のメンバーから会社や事業部、製品などに関する情報を共有します。 ・その後はOJTをメインに、可能な範囲から徐々に上記業務を引き継がせていただきます。 ■入社３か月～6か月以降 ・状況に応じて期間が変わりますが、基本的には上記の業務をメイン担当として推進いただく予定です。 （継続してチームで協力して業務を進めますので、ご安心ください） 　 働き方・就業環境 ■勤務地補足： 入社時期によりますが、入社後数か月は横浜事業所での勤務となります。 その後、2026年秋以降に勤務地が新本社となる八重洲に移転する可能性があります。 ■リモートワーク頻度 週３～４日は在宅勤務となりますが、状況次第では週2～3日の在宅勤務となります。 組織内での対面による意思疎通、書類対応、採用パートナー企業との協業、各事業所との連携、転職イベントへの出展などを目的に、出社や出張が発生します。 ■平均残業時間 平均して30時間程度になります。各プロジェクトが落ち着いているときなど、月20時間程度の場合もあります。 フレックスタイムも活用可能ですので、上司と相談しつつ柔軟に働ける環境です。 　 仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ■仕事の魅力 ・自分自身のアイディアやインスピレーションを戦略や施策として形にすることができ、介在価値を感じやすい仕事です。 ・大規模な経験者採用を展開しているため、構造的な問題を発見し、その問題を解決できたときに大きな変化を生み出せることもあります。 ・社内外で多くの関係者と仕事を進めていくため、人脈形成はもちろん、様々な知識・学び・気づきを得ることができます。 ■仕事を通じて身に着けられる知見や経験 ・年間数百名規模の経験者採用を進めるために必要な、インハウス側での戦略立案の知識と経験 ・複雑な採用活動を構造的に紐解き、どこに根本的な問題があるかを考え、具体的な解決策を見出すスキルと経験 ■将来的に想定されるキャリアパス ・採用課内でのマネジメントへのステップアップや、人事内での他領域（労務・福利厚生・制度・教育など）へのジョブローテーションなど。 　 必須条件 ■職務経験： ・経験者採用の人事として採用に関する戦略の立案や企画を推進してきた経験（リーダーもしくは主担当としての経験） ■保有スキル ・ビズリーチやLinkedinなどのダイレクトスカウトの活用スキル ※面接回数は１～２回を想定しています。 　 歓迎条件 ■職務経験 ・エンジニア職種の採用支援もしくは採用経験 ・ダイレクトスカウト、求人広告、転職イベントなどの活用経験 ・リファラルやアルムナイ採用に関わった経験 ■保有スキル ・各種採用施策や選考進捗管理のKPI設定、データ分析スキル ■資格 ・英語力（目安：TOEIC700以上）　 ※通常の実務ではほぼ使いませんが、稀にグローバル側の管理部門などとの連携で英語力があった方がスムーズな場合があります。 　 求める人物像 ・チームワークを重視し、周囲の人と良好な関係構築ができる方 ・一人で抱え込まずにチームを頼りつつ、一丸となって業務を推進いただける方 ・自身の仕事を通じてカウンターパートに価値提供を行うこと、自分自身の介在価値を大事にされている方 ・潜在的な課題を見つけ出し、後々のリスクなどを予測しながら解決策や手段を検討できる方 ・状況の変化に対して、柔軟な発想と行動変容でアジャイルに仕事を楽しめる方

  • 神奈川（横浜）
  • 人事
  • 正社員
  • 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号

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